Señales de tráficoJapón
Normas de tráfico
Japón
51. Prohibido parar
Prohibido parar significa que los vehículos no pueden detenerse voluntariamente en el lugar indicado, ni siquiera brevemente para recoger o dejar pasajeros o cargar o descargar mercancías. Es una restricción más estricta que una prohibición de estacionar.
Puede indicarse mediante una señal, marca vial o norma local. El conductor debe continuar hasta un lugar donde esté permitido detenerse, salvo que se vea obligado a hacerlo por las condiciones del tráfico, una emergencia u otra obligación legal.
52. Estacionamiento para personas con discapacidad
El estacionamiento para personas con discapacidad se refiere a plazas y privilegios reservados para personas con discapacidad que cumplen los requisitos aplicables. Las plazas reservadas suelen identificarse con el símbolo internacional de la silla de ruedas y situarse para facilitar el acceso a instalaciones cercanas.
El uso de una plaza reservada normalmente requiere una tarjeta o permiso válido para personas con discapacidad. El permiso suele corresponder a la persona autorizada y no a un vehículo concreto, y solo puede utilizarse cuando esa persona conduce o viaja en el vehículo.
53. Gestión del tráfico
La gestión del tráfico es el control, regulación y orientación organizada de los usuarios para mejorar la seguridad, fluidez y uso eficiente de las carreteras. Puede incluir semáforos, señales, marcas, controles de carril, límites variables, desvíos e instrucciones de personas autorizadas.
La gestión puede ser permanente o temporal. Las medidas temporales son habituales durante obras, congestión, colisiones, eventos públicos u otros incidentes. Los usuarios deben seguir las señales e instrucciones aplicables en el lugar aunque difieran de la disposición normal.
54. Marcha atrás
La marcha atrás consiste en conducir un vehículo hacia atrás. Se utiliza habitualmente al estacionar, salir de un espacio reducido o recolocar un vehículo cuando avanzar no es práctico.
Antes de dar marcha atrás, el conductor debe comprobar espejos y ángulos muertos, mirar cuidadosamente alrededor y asegurarse de que la zona posterior está libre. Debe hacerse lentamente y solo durante el tiempo necesario porque la visibilidad hacia atrás suele ser limitada.
55. Cambio de sentido
Un cambio de sentido es una maniobra en la que un vehículo gira para circular en la dirección opuesta. Normalmente implica cruzar parte de la calzada y reincorporarse al tráfico orientado hacia la dirección de la que venía.
Antes de realizarlo, el conductor debe comprobar el tráfico, peatones y ciclistas, señalizar cuando sea obligatorio y asegurarse de que hay visibilidad y espacio suficientes. Los cambios de sentido pueden estar prohibidos mediante señales o en determinados tipos de vías.
56. Intersección sin regulación
Una intersección sin regulación es un cruce donde la prioridad no está regulada específicamente por semáforos, una persona autorizada o señales que asignen prioridad a determinados accesos. Los conductores deben determinar quién tiene prioridad aplicando las normas generales del país.
La regla aplicable varía entre países y puede ser prioridad por la derecha, prioridad por la izquierda u otra norma general de preferencia. Los conductores deben aproximarse con cuidado, observar el tráfico de todas las direcciones y no suponer que una vía más ancha o concurrida tiene automáticamente prioridad.
57. Estado de la calzada
Una advertencia sobre el estado de la calzada indica que la carretera puede estar irregular, dañada o en mal estado y afectar a la estabilidad, dirección o frenada del vehículo. El peligro puede incluir baches, depresiones, socavones, pavimento roto u otras irregularidades.
Los conductores deben reducir la velocidad cuando sea necesario, mantener una distancia segura y evitar movimientos bruscos de dirección o frenada al pasar sobre una superficie irregular. El significado y aspecto exactos de la señal varían entre países, por lo que deben respetarse las señales y normas locales.
58. Permiso provisional
Un permiso provisional permite a un alumno conductor practicar en vías públicas antes de obtener un permiso de conducir completo. Las condiciones varían entre países y pueden determinar si debe ir acompañado por un supervisor autorizado, qué vehículos puede conducir, dónde y cuándo puede conducir y cuánto tiempo es válido el permiso. Un permiso provisional normalmente está sujeto a normas más estrictas que uno completo y está destinado específicamente al aprendizaje y a adquirir experiencia práctica de conducción.
59. Salida de emergencia
Una salida de emergencia es una vía de evacuación señalizada que permite a los usuarios abandonar un túnel u otra instalación de tráfico cerrada durante un incidente grave como un incendio, presencia de humo u otra emergencia. Las salidas conducen hacia una zona más segura separada del peligro inmediato.
En una emergencia, los ocupantes deben abandonar el vehículo cuando sea necesario evacuar y seguir las señales e instrucciones de salida. Deben alejarse del peligro en lugar de permanecer dentro del túnel o regresar al vehículo.
60. Límite de población
Un límite de población marca la entrada o salida de una ciudad, pueblo u otra zona urbana legalmente definida. En muchos países, esta señal también determina dónde comienzan o terminan determinadas normas urbanas, como límites generales de velocidad.
Los conductores deben observar si la señal tiene efectos legales sobre velocidad, estacionamiento, uso del claxon u otras normas. El diseño y consecuencias varían entre países.
61. Claxon
El claxon es un dispositivo sonoro utilizado para advertir a otros usuarios de un peligro o llamar su atención cuando sea necesario por seguridad. La mayoría de los vehículos de motor disponen de un claxon eléctrico accionado desde el volante. Las normas de tráfico suelen restringir su uso innecesario o excesivo, especialmente en zonas urbanas o residenciales. Por ello, debe utilizarse como dispositivo de advertencia y no como forma de expresar frustración o saludar a otros usuarios.
62. Matrícula
Una matrícula, también llamada placa de matrícula, es una placa que muestra un identificador único asignado a un vehículo por la autoridad competente. Permite identificarlo para fines como matriculación, control de tráfico, impuestos, seguro y control de estacionamiento.
El aspecto, formato, ubicación y número de placas exigidas varían entre países y categorías de vehículos. Los conductores deben asegurarse de que las matrículas estén correctamente instaladas, claramente visibles y legibles y seguir las normas locales cuando una placa se pierda, sea robada, dañada o sustituida.
63. Estación de carga
Una estación de carga es un lugar equipado con uno o más puntos donde la batería de un vehículo eléctrico o híbrido enchufable puede conectarse a una fuente de electricidad y recargarse. Puede estar situada junto a vías públicas, en aparcamientos, áreas de servicio o propiedades privadas.
Las plazas de carga pueden estar reservadas a vehículos que estén cargando y sujetas a restricciones de estacionamiento, límites de tiempo, pago u otras condiciones. Los conductores deben respetar las señales, normas de estacionamiento e instrucciones de carga aplicables.
64. Peligros
Una señal de peligro general advierte de un riesgo próximo que no está representado por una señal de advertencia más específica. El peligro concreto puede explicarse mediante un panel complementario, texto, símbolo u otra indicación situada junto a la señal.
Los conductores deben aumentar la atención, observar la carretera por delante y adaptar la velocidad a la naturaleza del peligro y a las condiciones del entorno. El aspecto exacto y la forma de identificar el peligro varían entre países, por lo que deben respetarse las señales y normas de tráfico locales.
65. Peatón
Un peatón es una persona que se desplaza a pie por una carretera, calle, camino u otro espacio público. Según la legislación local, las personas que empujan bicicletas, sillas de ruedas, cochecitos u otros pequeños dispositivos también pueden ser consideradas peatones.
Los peatones normalmente utilizan aceras, caminos peatonales y zonas peatonales cuando están disponibles. Al cruzar una carretera o caminar donde no existe una instalación adecuada, deben seguir las normas de cruce, semáforos y otras normas locales de tráfico.
66. Ciclista
Un ciclista es una persona que conduce una bicicleta. Puede circular por la calzada, carriles bici, vías ciclistas u otras infraestructuras según las normas locales.
Los ciclistas son usuarios vulnerables y pueden verse afectados por viento, superficies irregulares, puertas de vehículos y adelantamientos cercanos. Los conductores deben dejar espacio suficiente y comprobar la presencia de ciclistas antes de girar o abrir puertas.
67. Ciclomotor
Un ciclomotor es un vehículo ligero a motor, normalmente de dos o tres ruedas, cuya potencia, cilindrada o velocidad máxima por construcción está limitada por ley. Generalmente ocupa una categoría legal entre bicicletas y motocicletas, aunque su clasificación exacta varía entre países.
Pueden aplicarse normas especiales sobre edad mínima, permiso de conducir, casco, matriculación, seguro, velocidad máxima y uso de vías ciclistas o calzadas. Por ello, los usuarios deben seguir la clasificación y normas aplicables en el país donde circulan.
68. Motocicleta
Una motocicleta es un vehículo de motor de dos ruedas y, según la clasificación legal, también puede incluir determinados vehículos de tres ruedas. Las motocicletas pueden variar desde modelos pequeños hasta máquinas de alta potencia.
Los motociclistas son más vulnerables porque tienen menos protección física y pueden ser difíciles de ver. Otros conductores deben comprobar espejos y ángulos muertos, dejar espacio y valorar correctamente su velocidad.
69. Turismo
Un turismo es un vehículo a motor diseñado principalmente para transportar a un pequeño número de personas y su equipaje por carretera. Puede estar propulsado por gasolina, diésel, electricidad, hidrógeno o una combinación de distintas fuentes de energía.
Los conductores deben cumplir los requisitos aplicables sobre permiso de conducir, matriculación del vehículo, seguro, estado técnico, cinturones de seguridad y seguridad de los pasajeros. Los límites de velocidad, requisitos de equipamiento, acceso a vías y otras normas varían entre países, por lo que deben seguirse las señales y normas locales de tráfico.
70. Camión
Un camión es un vehículo de motor diseñado principalmente para transportar mercancías o cargas. Puede ir desde vehículos ligeros de reparto hasta vehículos pesados articulados con remolques o semirremolques.
Los camiones suelen tener mayor masa, dimensiones, distancia de frenado y ángulos muertos que los turismos. Pueden estar sujetos a límites de velocidad, restricciones de acceso, tiempos de conducción, peajes y normas de carga específicos.
71. Autobús
Un autobús es un vehículo a motor diseñado para transportar a varios pasajeros, normalmente por carretera como parte del transporte público, escolar, privado u otro servicio de pasajeros. Los autobuses suelen tener mayor capacidad que los turismos y pueden estar diseñados para pasajeros sentados, de pie o ambos.
Pueden aplicarse normas especiales sobre permiso de conducir, capacidad de pasajeros, límites de velocidad, cinturones, carriles bus, paradas y subida de pasajeros. La clasificación legal de autobuses y autocares y las normas aplicables varían entre países, por lo que conductores y pasajeros deben seguir las normas locales de tráfico.
72. Policía
La policía es la autoridad pública responsable de hacer cumplir las leyes, mantener la seguridad pública y gestionar situaciones que pueden afectar al tráfico. En la circulación, los agentes pueden controlar vehículos, hacer cumplir las normas, investigar colisiones, dirigir el tráfico y responder a emergencias.
Los usuarios deben obedecer las instrucciones legales de los agentes u otro personal autorizado de control. Las indicaciones policiales pueden prevalecer temporalmente sobre semáforos, señales o la organización normal del tráfico, según la legislación local.
73. Ambulancia
Una ambulancia es un vehículo equipado y utilizado para prestar asistencia médica de emergencia o transportar pacientes hasta o entre centros sanitarios. Puede llevar material médico y personal formado capaz de proporcionar tratamiento durante el transporte.
Durante una respuesta de emergencia, puede utilizar luces de emergencia y sirena y recibir prioridad especial o exenciones de determinadas normas. Los demás usuarios deben seguir las reglas locales para vehículos de emergencia, dejar espacio suficiente y evitar obstaculizar su paso.
74. Bache
Un bache es un agujero o depresión en la superficie causado por desgaste, meteorología, agua, cargas repetidas o deterioro del pavimento. Puede variar mucho en tamaño y profundidad y desarrollarse gradualmente o empeorar tras heladas, lluvias intensas o tráfico repetido.
Los baches pueden afectar a dirección, frenada y estabilidad y dañar neumáticos, llantas o suspensión. Los conductores y motoristas deben observar la carretera, adaptar la velocidad y evitar maniobras bruscas o peligrosas.
75. Camino
Un camino es una ruta relativamente estrecha destinada a peatones y, cuando esté permitido, a otros usuarios o vehículos pequeños. Los caminos pueden atravesar zonas urbanas, campo, parques, bosques o conectar otras carreteras, y pueden estar pavimentados o no.
Un camino no es necesariamente lo mismo que una acera o vía ciclista. Los usuarios que pueden utilizarlo dependen de su estatus legal, anchura, señales de tráfico y normas locales.
