Panneaux de signalisationBelgique
Règles de circulation
Belgique
Panneaux de priorité
Panneaux de danger
Panneaux d’interdiction
Panneaux d’obligation
Panneaux d’indication
Panneaux additionnelsPanneaux de signalisation
Un panneau de signalisation est un symbole visuel standardisé placé le long des routes afin de guider, avertir ou réglementer les conducteurs, cyclistes et piétons. Ces panneaux fournissent des informations essentielles sur l’état de la route, les règles, les directions et les dangers potentiels, contribuant à la sécurité et à la fluidité du trafic. Ils existent sous différentes formes et couleurs, comme les panneaux triangulaires de danger, les panneaux circulaires d’interdiction ou d’obligation et les panneaux rectangulaires d’information, chacune étant conçue pour être rapidement reconnue et clairement comprise.
What are Belgian A-series traffic signs?
The A series mainly consists of warning signs. They warn road users of a danger ahead, such as dangerous curves, road narrowing, slippery roads, pedestrian crossings or railway crossings.
Attention, danger sans panneau spécifique.
Signal routier A51 • Danger non défini par un symbole spécial. Un panneau additionnel indique la nature du danger.
Verkeersbord A51 • Gevaar dat niet door een speciaal symbool wordt bepaald. Een onderbord duidt de aard van het gevaar aan.
Avertissement pour un pont mobile.
Signal routier A9 • Pont mobile.
Verkeersbord A9 • Beweegbare brug.
What are Belgian B-series traffic signs?
The B series contains priority signs. These signs regulate matters such as giving way, stopping, priority roads, priority from the right and priority at narrow passages.
Arrêt et cédez le passage à tous les conducteurs.
Signal routier B5 • Marquer l’arrêt et céder la priorité.
Verkeersbord B5 • Stoppen en voorrang verlenen.
Cédez le passage à tous les conducteurs.
Signal routier B1 • Céder la priorité.
Verkeersbord B1 • Voorrang verlenen.
What are Belgian C-series traffic signs?
The C series contains prohibition and restriction signs. They can prohibit access, restrict particular categories of vehicles, impose a maximum speed or prohibit certain manoeuvres.
Sens interdit.
Signal routier C1 • Sens interdit à tout conducteur.
Verkeersbord C1 • Verboden richting voor iedere bestuurder.
Accès interdit dans les deux sens.
Signal routier C3 • Accès interdit, dans les deux sens, à tout conducteur.
Verkeersbord C3 • Verboden toegang, in beide richtingen, voor iedere bestuurder.
What are Belgian D-series traffic signs?
The D series contains mandatory signs. They can require drivers to follow a particular direction or require certain road users to use a designated part of the public road.
Circulation tout droit obligatoire.
Signal routier D1 • Obligation de suivre la direction indiquée par la flèche. La disposition des lieux détermine la position de la flèche. Si le signal présentant une flèche non coudée, est placé sur un obstacle, il signifie obligation de passer du côté indiqué par la flèche.
Verkeersbord D1 • Verplichting de door de pijl aangeduide richting te volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijl. Wanneer het verkeersbord dat een niet-gebogen pijl voorstelt, op een hindernis geplaatst is, betekent het dat langs de door de pijl aangeduide richting moet voorbijgereden worden.
What are Belgian E-series traffic signs?
The E series contains signs concerning stopping and parking. They can prohibit stopping or parking or indicate and regulate parking places.
Stationnement interdit.
Signal routier E1 • Stationnement interdit.
Verkeersbord E1 • Parkeerverbod.
What are Belgian F-series traffic signs?
The F series mainly contains indication signs and signs establishing particular traffic situations, such as motorways, built-up areas, one-way roads, bus lanes, pedestrian crossings and dead-end roads.
Début d'une agglomération.
Signal routier F1b • Commencement d'une agglomération. Ce signal est placé à droite, à chaque accès d'une agglomération; il peut être répété à gauche.
Verkeersbord F1b • Begin van een bebouwde kom. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst op elke toegangsweg tot een bebouwde kom; het mag links herhaald worden.
Are Belgian traffic signs legally binding?
Yes. Road users must obey Belgian traffic signs when they are regular in form, sufficiently visible and installed in accordance with the applicable rules.
What takes priority if Belgian traffic instructions, signs and rules conflict?
Instructions given by authorised persons take priority over traffic signs and the ordinary traffic rules. Traffic signs take priority over the ordinary traffic rules. When traffic lights are operating at a location, priority signs placed on the same road do not apply there.
Are traffic lights and road markings also traffic signs?
No. Belgian law distinguishes between traffic lights, traffic signs and road markings. Together they form the traffic-signalling system that road users must follow.
How are Belgian traffic signs currently classified?
Under the current Belgian Road Code, traffic signs are divided into six categories: warning signs, priority signs, prohibitory signs, mandatory signs, signs concerning stopping and parking, and information signs.
Can an additional sign change the meaning of a Belgian traffic sign?
Yes. An additional sign placed below a traffic sign can supplement, specify or limit its meaning. It may indicate matters such as a distance, the length of a regulation, a period, a particular vehicle category or an exception.
Can Belgian traffic signs be displayed electronically?
Yes. Traffic signs can be displayed using dynamic or variable signalling. Their colours may be adapted for the electronic display, but red remains red and the legal meaning of the sign does not change.
Who is allowed to place traffic signs on Belgian public roads?
Traffic signs may normally only be placed by the legally competent authorities. Temporary signalling may also be used in specific circumstances, such as roadworks, traffic obstructions or emergencies, in accordance with the applicable rules.
Why is Belgium introducing new traffic signs?
Belgium’s new Code of the Public Road modernises and reorganises the traffic-sign system. Many signs have been adapted to use simpler and more internationally harmonised symbols, while obsolete signs are removed and several situations receive their own dedicated signs instead of relying on combinations of existing signs and additional panels.
How will Belgian traffic signs look different under the new Road Code?
Many signs receive modernised and simplified symbols. Warning and prohibitory signs receive a white contrast border, additional contrast is introduced between blue and red areas on certain signs, and the current blue additional signs are replaced by white panels with black symbols or text.
How are traffic signs classified under Belgium’s new Road Code?
The new Code keeps the familiar A, B, C, D, E and F series and adds a clearer structure with R-series signs for special regulations, Z-series signs for zonal regulations and M-series additional signs.
When do Belgium’s new traffic signs become valid?
Belgium’s new Code of the Public Road takes effect on 1 June 2027. The new traffic signs may not be used before that date.
Must all current Belgian traffic signs be replaced on 1 June 2027?
No. Most current Belgian traffic signs may remain in use during a long transition period and do not have to be replaced immediately. Most old models remain valid until 1 January 2045.
Are there Belgian traffic signs that must be replaced earlier?
Yes. Traffic signs E5, E7 and E11 lose their meaning on 1 June 2027. The current F17 and F18 bus-lane signs and associated markings lose their meaning on 1 June 2030, while certain current F111 and F113 cycling-zone signs lose their meaning on 1 January 2035.
Can an old Belgian traffic sign remain in place but receive the meaning of the new Road Code?
Yes. Many current signs may physically remain in place during the transition period. From 1 June 2027, they are interpreted according to the new Code of the Public Road unless a specific transitional provision provides otherwise.
Should drivers learn both the current and new Belgian traffic signs?
Yes. The current traffic signs remain relevant until the new Code takes effect, and many old designs will remain on Belgian roads for years afterwards. During the transition period, drivers should therefore be able to recognise both current and new traffic signs.
201. Cyclomoteurs classe B ou P obligatoires
Un panonceau complémentaire cyclomoteurs classe B ou P obligatoires indique que la voie, le chemin ou la règle obligatoire s'applique spécifiquement aux cyclomoteurs de classe B et de classe P (typiquement les speed pedelecs et véhicules similaires). Les cyclomoteurs de classe B (cyclomoteurs à basse vitesse) et de classe P (speed pedelecs) doivent suivre le chemin, la voie ou la règle indiquée par le panneau principal. Peut afficher le texte : « Cyclomoteurs classe B ou P obligatoires », « Cyclomoteurs classe B et P ».
Signal routier M14 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable doit être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B et de speed pedelecs.
Verkeersbord M14 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad gevolgd moet worden door bestuurders van bromfietsen klasse B en speedpedelecs.
202. Cyclomoteurs classe B obligatoires
Ce panneau additionnel indique que la règle obligatoire du panneau principal s’applique aussi aux cyclomoteurs de classe B. Leurs conducteurs doivent respecter l’obligation indiquée.
Signal routier M6 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable doit également être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B.
Verkeersbord M6 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad gevolgd moet worden door bestuurders van bromfietsen klasse B.
203. Cyclomoteurs de catégorie B interdits
Ce panneau additionnel indique que l’interdiction du panneau principal s’applique spécifiquement aux cyclomoteurs de classe B.
Signal routier M7 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable ne peut pas être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B.
Verkeersbord M7 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad niet mag gevolgd worden door bestuurders van bromfietsen klasse B.
204. Interdiction pour cyclomoteurs de catégorie P
Ce panneau additionnel indique que l’interdiction du panneau principal s’applique spécifiquement aux cyclomoteurs de classe P (speed pedelecs).
Signal routier M15 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable ne peut pas être empruntée par les conducteurs de speed pedelecs.
Verkeersbord M15 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad niet mag gevolgd worden door bestuurders van speedpedelecs.
205. Cyclomoteurs de catégorie B ou P interdits
Un panonceau cyclomoteurs classe B ou P interdits précise que les cyclomoteurs de classe B et de classe P (y compris les speed pedelecs) ne sont pas autorisés à pénétrer, utiliser ou circuler sur la route, la piste ou la zone désignée par le panneau principal. Cela clarifie que l’interdiction s’applique spécifiquement à ces deux classes, alors que d’autres véhicules ou catégories pourraient être autorisées. Peut afficher le texte : « Cyclomoteurs classe B ou P interdits », « Cyclomoteurs classe B et P interdits ».
Signal routier M16 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable ne peut pas être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B ni par les conducteurs de speed pedelecs.
Verkeersbord M16 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad niet mag gevolgd worden door bestuurders van bromfietsen klasse B en speedpedelecs.
206. Cyclomoteurs de catégorie B interdits
Ce panneau additionnel indique que l’interdiction du panneau principal s’applique spécifiquement aux cyclomoteurs de classe B.
Signal routier M7 • Panonceau utilisé avec le signal D7 lorsque la piste cyclable ne peut pas être empruntée par les conducteurs de cyclomoteurs de classe B.
Verkeersbord M7 • Onderbord gebruikt samen met D7 als het fietspad niet mag gevolgd worden door bestuurders van bromfietsen klasse B.
207. Cycles dans les deux sens
Un panonceau cyclistes venant des deux sens est placé sous un panneau principal pour avertir ou informer conducteurs et usagers qu’il peut y avoir des vélos venant des deux sens sur une voie ou un chemin. Cela avertit conducteurs et piétons d’être vigilants face à la circulation cycliste à double sens, surtout sur les voies qui paraissent visuellement à sens unique.
Signal routier M9 • Panonceau utilisé avec les signaux B1, B5 et B17 pour indiquer que les cyclistes circulent dans les deux sens sur la voie publique transversale dans laquelle on va s'engager.
Verkeersbord M9 • Onderbord gebruikt samen met B1, B5 en B17 om te duiden dat fietsers in de twee rijrichtingen rijden op de dwarslopende openbare weg die men gaat oprijden.
208. Cycles et cyclomoteurs dans les deux sens
Un panonceau cyclistes et cyclomoteurs venant des deux sens est utilisé sous un panneau principal pour informer les conducteurs et usagers de la route que les cyclistes et cyclomoteurs circulent dans les deux sens sur une voie ou un chemin. Ceci signale la circulation à double sens pour ces véhicules et incite les autres usagers à la prudence.
Signal routier M10 • Panonceau utilisé avec les signaux B1, B5 et B17 pour indiquer que les cyclistes et les conducteurs de cyclomoteurs à deux roues circulent dans les deux sens sur la voie publique transversale dans laquelle on va s'engager.
Verkeersbord M10 • Onderbord gebruikt samen met B1, B5 en B17 om te duiden dat fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen in de twee rijrichtingen rijden op de dwarslopende openbare weg die men gaat oprijden.
209. Cycles dans les deux sens
Un panonceau cyclistes dans les deux sens est utilisé sous un panneau principal pour avertir que les vélos circulent dans les deux sens sur un chemin ou une voie à venir. Ceci alerte conducteurs et piétons à surveiller les vélos venant des deux côtés.
Verkeersbord M53 • Fietsers in twee richtingen.
210. Cycles et cyclomoteurs dans les deux sens
Un panonceau cyclistes et cyclomoteurs dans les deux sens est placé sous un panneau principal pour avertir les usagers de la route que cyclistes et cyclomoteurs circulent dans les deux sens sur la voie ou le chemin à venir. Ce panonceau avertit conducteurs et piétons d’une circulation à double sens pour ces types de véhicules légers, augmentant la vigilance.
Verkeersbord M53 • Fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen in twee richtingen.
211. Cycles et cyclomoteurs classe A dans les deux sens
Un panonceau cyclistes et cyclomoteurs classe A dans les deux sens est utilisé sous un panneau principal pour indiquer que les cyclistes et les cyclomoteurs de classe A circulent dans les deux sens sur le chemin ou la voie. Cela informe conducteurs et piétons d’être attentifs à la circulation à double sens de ces véhicules particuliers.
212. Cycles et cyclomoteurs classe P dans les deux sens
Un panonceau cyclistes et cyclomoteurs classe P dans les deux sens est utilisé sous un panneau principal pour indiquer que les cyclistes et cyclomoteurs classe P (speed pedelecs) circulent dans les deux sens sur le chemin ou la voie. Cela avertit conducteurs et piétons de la circulation à double sens de ces véhicules, renforçant la prudence et la sécurité.
213. Cycles et cyclomoteurs classes A et P dans les deux sens
Un panonceau cyclistes et cyclomoteurs classe A et P dans les deux sens est placé sous un panneau principal pour signaler que les cyclistes ainsi que les cyclomoteurs de classe A et de classe P circulent dans les deux sens sur le chemin ou la voie indiqués. Cela avertit les conducteurs, piétons et autres usagers de la route de la présence de circulations dans les deux sens de ces types de véhicules spécifiques, renforçant la vigilance et la sécurité.
214. Début de la réglementation sur mètres
Ce panonceau indique que la réglementation du panneau principal commence ici et s’applique sur la distance indiquée.
Réglementation sur une courte distance (≤ 30 m).
Reglementering over een korte afstand (≤ 30m).
215. Début du panneau
Un panonceau panneau commence est placé sous un panneau principal pour indiquer que l'effet, la réglementation ou la zone commence immédiatement à cet endroit.
Début de la réglementation.
Begin van de reglementering.
216. Panneau valable
Un panonceau panneau valable est placé sous un panneau principal pour signaler que la réglementation, la restriction ou la zone indiquée par le panneau principal est en vigueur à partir de cet endroit.
Réglementation sur une longue distance (rappel).
Reglementering over een lange afstand (herhaling).
217. Fin du panneau
Un panonceau panneau se termine est placé sous un panneau principal pour indiquer que la réglementation, la restriction ou la zone indiquée par le panneau principal prend fin à cet endroit.
Fin de la réglementation.
Einde van de reglementering.
218. mètre plus loin
Ce panneau additionnel indique la distance entre le panneau principal et le point où commence le danger, la règle ou l’information indiquée. La distance est exprimée en mètres.
Panonceau utilisé pour indiquer une distance supérieure ou inférieure à la distance standard de 150 m jusqu'au danger.
Onderbord gebruikt om een afstand groter of kleiner dan de standaard 150m tot het gevaar aan te duiden.
219. Arrêt mètre(s) plus loin
Ce panneau additionnel annonce un panneau STOP à la distance indiquée. La valeur affichée donne la distance jusqu’au prochain panneau STOP.
Panonceau utilisé avec le signal B1 pour annoncer le signal B5.
Onderbord gebruikt samen met B1 om bord B5 aan te kondigen.
220. Sur kilomètre
Ce panneau additionnel indique la longueur de la section à laquelle s’applique le panneau principal. La longueur est exprimée en kilomètres.
Panonceau utilisé pour indiquer la longueur d'une section dangereuse de la voie publique.
Onderbord gebruikt om de lengte van een gevaarlijk gedeelte van de openbare weg aan te duiden.
221. Poids
Ce panneau additionnel indique une masse de véhicule. Lisez-le avec le panneau principal pour déterminer comment cette valeur modifie la règle ou la restriction applicable.
Panonceau utilisé avec le signal C23 pour limiter l'interdiction aux conducteurs de véhicules dont la masse en charge est supérieure à celle indiquée.
Onderbord gebruikt samen met C23 om het verbod te beperken tot de bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan het aangeduide.
222. Poids
Ce panneau additionnel indique une masse de véhicule. Lisez-le avec le panneau principal pour déterminer comment cette valeur modifie la règle ou la restriction applicable.
Panonceau utilisé avec le signal C23 pour limiter l'interdiction aux conducteurs de véhicules dont la masse en charge est supérieure à celle indiquée.
Onderbord gebruikt samen met C23 om het verbod te beperken tot de bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan het aangeduide.
223. Poids
Ce panneau additionnel indique une masse de véhicule. Lisez-le avec le panneau principal pour déterminer comment cette valeur modifie la règle ou la restriction applicable.
Panonceau utilisé avec le signal C23 pour limiter l'interdiction aux conducteurs de véhicules dont la masse en charge est supérieure à celle indiquée.
Onderbord gebruikt samen met C23 om het verbod te beperken tot de bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan het aangeduide.
224. Configuration du carrefour
Le panonceau forme du carrefour est placé sous un panneau principal pour indiquer la forme ou l’agencement spécifique d’un carrefour à venir. Montre la configuration de l’intersection (par exemple, intersection en T, carrefour décalé, croisement classique).
Panonceau utilisé pour indiquer la courbe de la route.
Onderbord om de curve van de weg aan te geven.
225. Parc relais
Un panonceau supplémentaire parc relais est placé sous un panneau de signalisation principal pour indiquer l’emplacement d’un parc relais, où les conducteurs peuvent garer leur véhicule et prendre les transports en commun. Contient généralement la lettre « P+R » symbolisant le parc relais.
226. Stationnement disque
Un panonceau stationnement par disque est placé sous un panneau principal pour indiquer que le stationnement est autorisé seulement avec l’utilisation d’un disque de stationnement, ce qui limite la durée. Les conducteurs doivent afficher un disque indiquant leur heure d’arrivée.
Panonceau utilisé avec les signaux E5, E7 et ceux de la série E9 pour indiquer que la durée du stationnement est limitée et qu'un disque de stationnement doit être utilisé.
Onderbord gebruikt samen met E5, E7 en de E9-reeks dat aanduidt dat de parkeertijd beperkt is en dat een parkeerschijf moet gebruikt worden.
227. Durant la période indiquée
Un panonceau pendant la période indiquée est placé sous un panneau principal pour indiquer que la réglementation, l’interdiction ou l’instruction ne s’applique que durant les plages horaires affichées sur le panneau.
Panonceau utilisé avec les signaux E1, E3 et ceux de la série E9 pour indiquer une période.
Onderbord gebruikt samen met E1, E3 en de E9-reeks dat een periode aanduidt.
228. Pour minutes
Ce panneau additionnel indique que le panneau principal s’applique pendant le nombre de minutes indiqué.
Panonceau utilisé avec les signaux de la série E9 pour indiquer que la durée du stationnement est limitée.
Onderbord gebruikt samen met de E9-reeks dat aanduidt dat de parkeertijd beperkt is.
229. Pendant les jours indiqués
Un panonceau pendant les jours indiqués est placé sous un panneau principal pour indiquer que la réglementation ou l’interdiction ne s’applique que les jours précisés sur le panneau.
Panonceau utilisé avec les signaux E1, E3 et ceux de la série E9 pour indiquer une période.
Onderbord gebruikt samen met E1, E3 en de E9-reeks dat een periode aanduidt.
230. Rue scolaire
Le panonceau Rue scolaire indique que le panneau principal s’applique spécifiquement à une rue désignée pour des mesures de sécurité liées à l’école, généralement pendant les heures d'entrée et de sortie des classes.
Verkeersbord M65 • Dit onderbord aangebracht onder het verkeersbord C3 duidt een schoolstraat aan.
231. Téléphone d'urgence et extincteur d'incendie
Le panonceau téléphone d'urgence et extincteur signale la présence ou la direction d’un téléphone d’urgence et d’un extincteur à proximité — généralement utilisé là où l’accès rapide aux secours est crucial. Souvent utilisé sur autoroutes, dans les tunnels ou les aires de service.
Verkeersbord M67 • Dit onderbord aangebracht onder het verkeersbord F98 duidt een vluchthaven aan die is uitgerust met een noodtelefoon en een brandblusser.
232. Embouteillages
Le panonceau bouchons avertit les conducteurs qu’il peut y avoir des embouteillages ou des véhicules circulant lentement devant eux, il faut donc être prêt à ralentir ou s’arrêter. Usage courant : près de travaux, d’accidents, de péages ou de sorties d’autoroute.
233. Rappel
Le panonceau rappel sert à renforcer ou rappeler une instruction ou réglementation importante déjà communiquée, afin que les conducteurs ne l’oublient pas. Exemple : rappel de la limitation de vitesse.
Panonceau utilisé avec le signal C43 pour répéter une interdiction.
Onderbord gebruikt samen met C43 om een verbod te herhalen.
234. Chaussée dégradée
Le panonceau chaussée endommagée avertit les conducteurs d’un tronçon de route endommagé ou irrégulier pouvant affecter la maîtrise et la sécurité du véhicule. Signale des dégâts de chaussée tels que nids-de-poule, fissures ou irrégularités.
Panonceau utilisé avec le signal A51 pour indiquer la nature du danger. D'autres mentions possibles sont ornières, brouillard, accotement meuble, carrière, etc.
Onderbord gebruikt samen met A51 om de aard van het gevaar aan te duiden. Andere mogelijke opschriften zijn spoorvorming, mist, zachte berm, steengroeve, ...
235. Rainures
Le panonceau rainures avertit les conducteurs de la présence à venir de chausées rainurées ou striées, ce qui peut affecter la tenue de route et le confort de conduite.
236. Bermes souples
L’additif accotement mou avertit les conducteurs que l’accotement ou la berme à côté de la chaussée est mou et instable, et présente un risque si le véhicule quitte la route. Indique un sol non ferme, avec risque de perte de contrôle, d’enlisement ou de basculement.
237. Ornières
Le panonceau ornières avertit les conducteurs de la présence de rainures ou d’ornières dans la chaussée causées par le passage répété de véhicules. Signale une chaussée irrégulière avec des ornières pouvant provoquer de l’inconfort ou une perte de contrôle, notamment à vitesse élevée.
238. Brouillard
Le panonceau brouillard avertit les conducteurs de la potentielle présence de brouillard ou de conditions de faible visibilité à venir. Placement courant : dans les vallées, zones basses ou proches de plans d’eau.
239. Verglas
Le panonceau Verglas avertit les conducteurs que la chaussée peut être verglacée et glissante, surtout par temps froid. Incite à réduire la vitesse, augmenter les distances de sécurité et conduire prudemment.
Panonceau utilisé avec le signal A15 pour indiquer dans quelles circonstances la chaussée est glissante.
Onderbord gebruikt samen met A15 om te duiden in welke omstandigheden de weg glibberig is.
240. Aquadérapage
Le panonceau aquaplanage avertit les conducteurs que la route est sujette à l’aquaplanage—une situation dangereuse où les pneus perdent contact avec la route à cause de l’eau accumulée. Invite à réduire la vitesse, éviter les manœuvres brusques et à maintenir des pneus en bon état. Placement fréquent : zones sujettes aux inondations ou à un mauvais drainage.
241. Mouillé
Le panonceau chaussée mouillée avertit les conducteurs que la chaussée à venir peut être mouillée et glissante, augmentant le risque de perte d’adhérence. Aide à prévenir les accidents dus à l’aquaplaning ou aux dérapages.
242. Sortie de camions
Le panonceau sortie de camions avertit les conducteurs que des camions ou des poids lourds entreront ou sortiront de la route plus loin. Emplacement courant : près des zones industrielles ou des terminaux de fret.
243. Zone industrielle
Le panonceau zone industrielle indique que les conducteurs entrent ou circulent à proximité d’une zone industrielle. Il avertit la présence possible de véhicules lourds, de bruit et d’activités industrielles. Emplacement courant : entrées de zones industrielles ou parcs industriels.
244. Tunnel catégorie B
Ce panneau additionnel indique que le panneau principal s’applique aux véhicules transportant des marchandises dangereuses dont l’accès aux tunnels routiers de catégorie B est interdit par l’ADR.
Verkeersbord M69 • Een onderbord met vermelding van de letter B, C, D of E duidt aan dat het verkeersbord geldt voor alle voertuigen die gevaarlijke goederen vervoeren waarvoor de toegang tot wegtunnels van respectievelijk categorie B, C, D of E verboden is, zoals deze categorieën voorzien zijn in artikel 1.9.5.2 van bijlage A van het Europees verdrag betreffende het internationaal vervoer van gevaarlijke goederen over de weg (ADR), ondertekend te Genève op 30 september 1957.
245. Tunnel catégorie C
Ce panneau additionnel indique que le panneau principal s’applique aux véhicules transportant des marchandises dangereuses dont l’accès aux tunnels routiers de catégorie C est interdit par l’ADR.
Verkeersbord M69 • Een onderbord met vermelding van de letter B, C, D of E duidt aan dat het verkeersbord geldt voor alle voertuigen die gevaarlijke goederen vervoeren waarvoor de toegang tot wegtunnels van respectievelijk categorie B, C, D of E verboden is, zoals deze categorieën voorzien zijn in artikel 1.9.5.2 van bijlage A van het Europees verdrag betreffende het internationaal vervoer van gevaarlijke goederen over de weg (ADR), ondertekend te Genève op 30 september 1957.
246. Tunnel catégorie D
Ce panneau additionnel indique que le panneau principal s’applique aux véhicules transportant des marchandises dangereuses dont l’accès aux tunnels routiers de catégorie D est interdit par l’ADR.
Verkeersbord M69 • Een onderbord met vermelding van de letter B, C, D of E duidt aan dat het verkeersbord geldt voor alle voertuigen die gevaarlijke goederen vervoeren waarvoor de toegang tot wegtunnels van respectievelijk categorie B, C, D of E verboden is, zoals deze categorieën voorzien zijn in artikel 1.9.5.2 van bijlage A van het Europees verdrag betreffende het internationaal vervoer van gevaarlijke goederen over de weg (ADR), ondertekend te Genève op 30 september 1957.
247. Tunnel catégorie E
Le panonceau tunnel catégorie E indique que le tunnel à venir est classé en catégorie E, désignant des mesures de sécurité exceptionnelles pour les tunnels très longs ou particulièrement dangereux. Signale un tunnel doté de dispositifs de sécurité encore plus étendus que ceux de la catégorie D.
Verkeersbord M69 • Een onderbord met vermelding van de letter B, C, D of E duidt aan dat het verkeersbord geldt voor alle voertuigen die gevaarlijke goederen vervoeren waarvoor de toegang tot wegtunnels van respectievelijk categorie B, C, D of E verboden is, zoals deze categorieën voorzien zijn in artikel 1.9.5.2 van bijlage A van het Europees verdrag betreffende het internationaal vervoer van gevaarlijke goederen over de weg (ADR), ondertekend te Genève op 30 september 1957.
