Speed pedelecBelgique
Règles de circulation
Belgique
88. Speed pedelec
Un speed pedelec est un vélo à assistance électrique rapide dont le moteur peut continuer à fournir une assistance au pédalage au-delà de la limite normale des vélos électriques, généralement jusqu’à environ 45 km/h. Il possède des pédales et est principalement conçu pour assister le cycliste pendant qu’il pédale.
En raison de sa vitesse plus élevée, un speed pedelec peut être classé juridiquement différemment d’un vélo ou d’un vélo électrique ordinaire. Des règles particulières peuvent s’appliquer concernant l’âge minimum, le permis de conduire, le casque, l’immatriculation, l’assurance, l’utilisation des pistes cyclables et les routes autorisées, selon le pays.
Wikimedia.org • Sänger • CC BY-SA
Qu’est-ce qu’un speed pedelec en Belgique ?
Un speed pedelec belge est un véhicule à deux roues avec pédales et propulsion auxiliaire principalement destinée à assister le pédalage, dont l’assistance cesse au plus tard à 45 km/h. Pour un moteur électrique, la puissance nominale continue maximale est de 4 kW. Il relève juridiquement des cyclomoteurs de classe P, distincts des vélos à assistance ordinaires et des cycles motorisés limités à 25 km/h.
Quel âge faut-il avoir pour conduire un speed pedelec en Belgique ?
Il faut normalement avoir au moins 16 ans pour conduire un speed pedelec sur la voie publique.
Quel permis faut-il pour un speed pedelec belge ?
Il faut au minimum un permis de catégorie AM. Un permis valable pour les catégories A1, A2, A ou B donne également accès à la catégorie AM.
Le casque est-il obligatoire sur un speed pedelec en Belgique ?
Oui. Le conducteur et le passager doivent porter soit un casque de cyclomoteur homologué, soit un casque de vélo approprié offrant la protection supplémentaire requise pour les speed pedelecs.
Un speed pedelec belge doit-il être immatriculé ?
Oui. Un speed pedelec doit être immatriculé à la DIV et porter une plaque. Les plaques belges des speed pedelecs commencent par S-P.
Un speed pedelec belge doit-il avoir un certificat de conformité ?
Oui. Un certificat de conformité est requis pour un speed pedelec. Il confirme sa classification technique homologuée, même si le conducteur ne doit normalement pas l’emporter lors de chaque trajet.
L’assurance de responsabilité civile automobile est-elle obligatoire pour tous les speed pedelecs belges ?
Non. Un speed pedelec ordinaire dont le moteur assiste le pédalage et ne peut propulser le véhicule de manière autonome au-delà de 25 km/h n’est pas soumis à l’assurance obligatoire de responsabilité civile automobile. Si le moteur peut le propulser au-delà de 25 km/h sans pédaler, cette assurance est obligatoire.
🔗 vlaanderen.be • Gouvernement flamand, assurance des speed pedelecs
Un speed pedelec peut-il emprunter une piste cyclable belge ?
Sur une route limitée à 50 km/h ou moins, un conducteur de speed pedelec peut emprunter une piste cyclable applicable et praticable marquée au sol ou signalée par D7 ou D9, sans mettre ses usagers en danger. Au-dessus de 50 km/h, il doit normalement emprunter la piste applicable et praticable. Respectez le sens autorisé et les panneaux additionnels. Un chemin commun aux piétons et cyclistes signalé par D10 n’autorise pas les speed pedelecs.
🔗 vlaanderen.be • Gouvernement flamand — accès des speed pedelecs aux pistes cyclables
Voie obligatoire pour cyclistes.
English • Traffic sign D7 • Compulsory cycle track.
Français • Signal routier D7 • Piste cyclable obligatoire.
Nederlands • Verkeersbord D7 • Verplicht fietspad.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Chemin à voies séparées obligatoire pour piétons et cyclistes.
English • Traffic sign D9 • Part of the public road reserved for pedestrians, bicycle riders and two-wheeled class A moped riders.
Français • Signal routier D9 • Partie de la voie publique réservée à la circulation des piétons, des bicyclettes et des cyclomoteurs à deux roues classe A.
Nederlands • Verkeersbord D9 • Deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers, van fietsen en van tweewielige bromfietsen klasse A.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Voie partagée obligatoire pour piétons et cyclistes.
English • Traffic sign D10 • Part of the public road reserved for pedestrians and cyclists.
Français • Signal routier D10 • Partie de la voie publique réservée à la circulation des piétons et des cyclistes.
Nederlands • Verkeersbord D10 • Deel van de openbare weg voorbehouden voor het verkeer van voetgangers en fietsers.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
