Panneaux de signalisationHongrie

Hongrie : découvrez les règles de circulation et les panneaux dans notre livre illustré, avec des conseils et des réponses aux questions fréquentes.

À titre informatif uniquement. Respectez toujours la réglementation officielle. Certains contenus et certaines images ont été créés avec l’aide de l’IA.


26. Circulation à contresens

La circulation à contresens se produit lorsqu’un conducteur roule dans le sens opposé au sens de circulation légalement autorisé. Cela peut arriver sur une route à sens unique, une route à chaussées séparées, une entrée ou une sortie d’autoroute ou une autre section réservée à une seule direction.

La circulation à contresens crée un risque extrême de collision frontale. Les conducteurs doivent respecter les panneaux directionnels, les sens interdits, les flèches de voie et les marquages routiers. Toute personne s’engageant accidentellement à contresens doit ralentir, avertir les autres usagers, s’arrêter à l’endroit le plus sûr disponible et contacter les services d’urgence.

Circulation à contresens
Restriction de circulation dans la rue Arany János. (Budapest, Hongrie)
Wikimedia.org • Robot8A • CC BY-SA
Comment éviter de rouler à contresens en Hongrie ?

La circulation se fait normalement à droite. Restez du bon côté et utilisez les panneaux de sens interdit et de sens unique pour identifier les accès interdits ; n’entrez pas à contresens sur une bretelle de sortie.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie : KRESZ paragraphes 3,13-14,17,25,33,37 ; précautions pratiques face au danger immédiat

Quels panneaux peuvent prévenir le contresens en Hongrie ?

Lisez ensemble les sens interdits, sens uniques, flèches et directions temporaires ; une large route n’est pas forcément à double sens. Avant une autoroute, route à accès réglementé, rue à sens unique ou bretelle, vérifiez le sens autorisé sans vous fier uniquement au GPS.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie : KRESZ paragraphes 3,13-14,17,25,33,37 ; précautions pratiques face au danger immédiat

Que faire si vous entrez à contresens sur une route en Hongrie ?

Arrêtez-vous dès que possible en sécurité sans poursuivre vers le trafic venant en sens inverse. Avertissez si possible et contactez la police. Ne tentez ni demi-tour, ni marche arrière sur autoroute, ni traversée du trafic pour corriger. Protégez les occupants hors du trafic dès que cela est possible sans danger.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie : KRESZ paragraphes 3,13-14,17,25,33,37 ; précautions pratiques face au danger immédiat

27. Travaux routiers

Les travaux routiers sont des activités de construction, d’entretien, de réparation ou d’inspection effectuées sur ou à côté d’une route. Ils peuvent modifier temporairement la configuration de la route, la largeur des voies, les limitations de vitesse, la priorité, les directions autorisées et les aménagements destinés aux piétons ou aux cyclistes.

Les conducteurs doivent respecter les panneaux temporaires, les feux de circulation, les barrières, les marquages et les instructions du personnel autorisé. Ils doivent réduire leur vitesse, augmenter la distance de sécurité et rester prêts à rencontrer des voies étroites, des véhicules arrêtés, des travailleurs, des engins et des changements soudains d’itinéraire.

Travaux routiers
Panneau de danger annonçant des travaux au carrefour des routes 7202 et 7207. (Berhida, Hongrie)
Wikimedia.org • Solymári • CC BY-SA
Que surveiller à l’approche de travaux en Hongrie ?

Repérez les avertissements temporaires, cônes, barrières, voies étroites et engins de chantier. Le tracé peut changer : déports, feux et courts passages à sens unique. Attendez-vous à des travailleurs et à du trafic lent ou arrêté.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie : KRESZ paragraphes 3,6-9,14(1)(d),16(1)(m),20,26

Une limitation temporaire de chantier est-elle obligatoire en Hongrie ?

Toute limitation temporaire réglementaire autorisée doit être respectée. Un avertissement de travaux seul ne crée pas une nouvelle vitesse chiffrée, mais les conditions peuvent imposer de ralentir.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie : KRESZ paragraphes 3,6-9,14(1)(d),16(1)(m),20,26

Que faire si une seule voie reste ouverte dans un chantier en Hongrie ?

Suivez les feux temporaires, les consignes d’alternat, les flèches et les priorités. N’entrez pas dans une voie opposée avant autorisation et laissez plus d’espace aux usagers vulnérables et aux travailleurs.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie : KRESZ paragraphes 3,6-9,14(1)(d),16(1)(m),20,26

Attention aux travaux routiers. Attention aux travaux routiers.

English • Traffic sign figure 80 • Roadworks. Road repairs, maintenance or similar work are taking place on the carriageway or immediately beside it.

Magyar • 80. ábra • Úton folyó munkák. Az úttesten vagy annak közvetlen közelében útjavítási, karbantartási vagy egyéb hasonló munkálat folyik.

28. Limitation de hauteur

Une limitation de hauteur interdit l’accès ou le passage aux véhicules dont la hauteur totale dépasse la valeur indiquée sur une section de route, un pont, un tunnel, un portail ou un autre ouvrage. La hauteur du véhicule comprend son chargement et tout équipement fixé au-dessus.

Les conducteurs de véhicules hauts doivent connaître leur hauteur exacte, tenir compte des avertissements en amont et emprunter un autre itinéraire si nécessaire. Ils ne doivent jamais se fier uniquement à leur appréciation visuelle ni tenter de passer sous un ouvrage lorsque la hauteur libre disponible est incertaine.

Limitation de hauteur
Largeur limitée à 6,00 mètres et hauteur limitée à 3,60 mètres. (Celldömölk, Hongrie)
Wikimedia.org • Pan Peter12 • CC BY-SA
Comment lire une limitation de hauteur de pont en Hongrie ?

La limitation de hauteur maximale interdit l’accès aux véhicules dépassant la valeur affichée. Vérifiez la hauteur totale du véhicule en configuration de circulation, chargement et équipements de toit compris, avant un pont, un tunnel ou un passage. Lisez la présignalisation et prenez un autre itinéraire autorisé.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie : KRESZ paragraphes 3,14(1)(j),26(4)

Véhicules dépassant la hauteur indiquée interdits. Véhicules dépassant la hauteur indiquée interdits.

English • Traffic sign figure 36 • Height limit. Vehicles higher than the value shown, including their load, may not use the road.

Magyar • 36. ábra • Magasságkorlátozás. Az úton a táblán megjelöltnél – rakományával együtt – magasabb járművel közlekedni tilos.

Le chargement de toit compte-t-il dans la hauteur du véhicule en Hongrie ?

Oui. Incluez le coffre, la galerie, le vélo, le chargement et les équipements dans la mesure du point le plus haut. La hauteur enregistrée à vide ne suffit pas. Comparez la hauteur réelle à la valeur du panneau et à la hauteur libre disponible.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie : KRESZ paragraphes 3,14(1)(j),26(4)

Que faire si le véhicule est trop haut pour un pont ou un tunnel en Hongrie ?

Ne tentez pas de passer en force. Suivez l’itinéraire de remplacement signalé. Si vous êtes déjà près de l’obstacle, arrêtez-vous en sécurité et demandez de l’aide pour sécuriser la manœuvre plutôt que de reculer de manière imprévisible dans le trafic.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie : KRESZ paragraphes 3,14(1)(j),26(4)

29. Limitation de poids

Une limitation de poids interdit l’accès ou le passage aux véhicules ou ensembles de véhicules dont la masse dépasse la valeur indiquée sur une section de route, un pont, un tunnel ou un autre ouvrage. Selon la législation locale, la restriction peut concerner la masse réelle en charge du véhicule, sa masse maximale autorisée ou la charge sur un essieu particulier.

Les conducteurs doivent savoir à quel type de masse le panneau fait référence et inclure, lorsque cela est requis, le véhicule, les passagers, le chargement et toute remorque. Un véhicule dépassant la limite doit emprunter un autre itinéraire approprié.

Limitation de poids
Limitation de poids à 7,5 tonnes sur la M43 entre Szeged-Sándorfalva et Szeged-North. (Hongrie)
Wikimedia.org • Beroesz • CC BY-SA
Tous les panneaux de poids mesurent-ils le même type de masse en Hongrie ?

Non. Le panneau de masse limite la masse réelle totale du véhicule ou de l’ensemble, personnes et chargement compris. Une restriction par essieu limite la charge de chaque essieu. Une interdiction d’accès aux véhicules de marchandises liée à une masse peut utiliser la masse maximale autorisée, pertinente même à vide.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie : KRESZ paragraphe 14(1)(l)-(m),(r); annexe 1 II(u)-(v)

Véhicules dépassant le poids indiqué interdits. Véhicules dépassant le poids indiqué interdits.

English • Traffic sign figure 38 • Weight limit. Vehicles or vehicle combinations whose total mass exceeds the value shown may not use the road.

Magyar • 38. ábra • Súlykorlátozás. Az úton a táblán megjelöltnél nagyobb össztömegű járművel (járműszerelvénnyel) közlekedni tilos.

Sources

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Njt.jog.gov.hu • 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet (KRESZ) • 14(1)l • 38. ábra

Replacement SVG: Commons.wikimedia.org • Wikimedia Commons original • Rl91 • Public domain • Original revision 2014-08-10. Wikimedia original unmodified.

Image via Commons.wikimedia.org
Rl91 • Public domain • Source revision 2014-08-10. Wikimedia original unmodified.

Le chargement et la remorque comptent-ils pour une restriction de poids en Hongrie ?

Oui. Pour le panneau ordinaire de masse, incluez les occupants, les marchandises et les autres objets dans la masse réelle du véhicule ou de l’ensemble complet. Vérifiez séparément les charges par essieu. Ne confondez pas masse réelle chargée et masse maximale autorisée utilisée par certaines interdictions de catégorie.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie : KRESZ paragraphe 14(1)(l)-(m),(r); annexe 1 II(u)-(v)

Que faire si le véhicule dépasse la limite de poids d’un pont en Hongrie ?

N’entrez pas sur le pont. Suivez la déviation signalée et vérifiez les masses totales et par essieu concernées. Une autorisation générale de poids lourd n’autorise pas automatiquement tous les ponts soumis à une restriction.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie : KRESZ paragraphe 14(1)(l)-(m),(r); annexe 1 II(u)-(v)

30. Panneau de contrôle radar

Un panneau de contrôle radar avertit les conducteurs que la vitesse des véhicules peut être contrôlée par une caméra fixe, un radar mobile, un lidar ou un système de contrôle de vitesse moyenne. Il rappelle aux conducteurs de vérifier et de respecter la limitation applicable.

Le panneau ne fixe normalement pas lui-même la limitation de vitesse. Les conducteurs doivent respecter la limitation générale, affichée ou variable applicable à la route et ne doivent pas freiner brusquement simplement parce qu’un contrôle de vitesse est signalé.

Panneau de contrôle radar
Panneaux d’entrée d’agglomération avec un avertissement de contrôle radar à Hosszúhetény. (comté de Baranya, Hongrie)
Wikimedia.org • Rovas Alapitvany • CC BY-SA
Que signifie un avertissement de radar ou de caméra de contrôle de vitesse en Hongrie ?

Il indique que la vitesse peut être contrôlée ou surveillée ponctuellement ou sur un tronçon. Les équipements et panneaux varient et toute obligation d’avertissement dépend de l’autorité et de la loi. Ce n’est pas une nouvelle vitesse chiffrée en soi.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie, KRESZ 1/1975 actuel — paragraphes 14, 26, 28–29, 31, 33, 36 et annexe 2 ; version du 11 avril 2026

Quelle vitesse s’applique lorsqu’un avertissement radar est affiché en Hongrie ?

Suivez le panneau de limitation, la zone de vitesse ou la limite légale de la route et du véhicule. Un symbole de caméra ne relève pas la limite et n’y met pas fin.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie, KRESZ 1/1975 actuel — paragraphes 14, 26, 28–29, 31, 33, 36 et annexe 2 ; version du 11 avril 2026

Faut-il freiner brusquement en voyant un avertissement radar en Hongrie ?

Non. Revenez progressivement à une vitesse légale et sûre, avec assez d’espace devant et derrière. L’annonce d’un contrôle n’autorise ni manœuvre dangereuse ni arrêt pour examiner l’appareil.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie, KRESZ 1/1975 actuel — paragraphes 14, 26, 28–29, 31, 33, 36 et annexe 2 ; version du 11 avril 2026

31. Barrières sélectives

Les barrières sélectives sont des dispositifs physiques de contrôle d’accès qui permettent le passage de certains usagers ou véhicules autorisés tout en limitant l’accès aux autres. Elles peuvent comprendre des bornes fixes, amovibles, rabattables ou escamotables, des portails, des barrières et des dispositifs de filtrage par largeur.

Les usagers autorisés sont déterminés par les panneaux de signalisation, les conditions d’accès et la réglementation locale, et non par la barrière seule. Les conducteurs doivent approcher lentement, vérifier qu’ils sont autorisés et attendre que toute barrière mobile soit entièrement ouverte ou escamotée avant de continuer.

Barrières sélectives
Limitation de hauteur à un passage inférieur routier à Alsógalla. (Tatabánya, Hongrie)
Wikimedia.org • Globetrotter19 • CC BY-SA
Que contrôle une barrière sélective en Hongrie ?

Une borne, une barrière, un filtre de bus ou un autre dispositif physique de contrôle d’accès peut admettre certains usagers et en exclure d’autres. Ce n’est pas une catégorie universelle de panneau. En Hongrie, vérifiez le panneau ou l’arrêté local concerné.

🔗 njt.jog.gov.hu • KRESZ §§3(1),13–14 et 21(9)(c) : signalisation, prudence et zones fermées

Un cycliste ou motocycliste peut-il passer à côté d’une barrière sélective en Hongrie ?

Seulement si la règle d’accès admet cet usager et si l’ouverture est sûre et prévue pour lui. Un passage pour piétons ou cycles n’autorise pas une moto ou une voiture exclue.

🔗 njt.jog.gov.hu • KRESZ §§3(1),13–14 et 21(9)(c) : signalisation, prudence et zones fermées

Peut-on franchir une barrière mobile pendant son ouverture en Hongrie ?

Par prudence, attendez l’ouverture ou l’abaissement complet et vérifiez votre propre autorisation d’accès. Ne suivez pas un bus ou un véhicule de secours autorisé à travers une barrière qui se referme. Respectez les signaux et les conditions en place.

🔗 njt.jog.gov.hu • KRESZ §§3(1),13–14 et 21(9)(c) : signalisation, prudence et zones fermées

32. Priorité au prochain carrefour

La priorité au prochain carrefour signifie que les conducteurs circulant sur une route déterminée ont priorité sur le trafic arrivant des routes qui la croisent au prochain carrefour. Le régime de priorité est normalement indiqué par des panneaux faisant face à la fois au trafic prioritaire et à celui qui doit céder le passage.

Contrairement à une route prioritaire continue, cette priorité ne s’applique qu’à l’intersection indiquée. Les conducteurs doivent néanmoins approcher avec prudence et respecter les feux de circulation, les agents habilités, les passages, les règles de changement de direction et les autres panneaux applicables.

Priorité au prochain carrefour
Panneau de danger annonçant une intersection avec une route latérale sur la route 6204 près d’un pont ferroviaire. (Ercsi, Hongrie)
Wikimedia.org • Globetrotter19 • CC BY-SA
Comment la priorité au prochain carrefour est-elle déterminée en Hongrie ?

L’avertissement d’intersection avec une route subordonnée désigne une intersection où vous avez la priorité sur la route qui rejoint ou croise la vôtre. Lisez tout schéma de tracé prioritaire. Cela diffère du panneau de route principale établissant une priorité continue.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie : KRESZ paragraphes 11,16(1)(u),28,43

La priorité à un carrefour se poursuit-elle automatiquement sur toute la route en Hongrie ?

Non. La priorité ponctuelle et le statut continu de route prioritaire sont distincts. Vérifiez les panneaux des carrefours suivants, notamment la fin de priorité, les feux et les nouveaux stops ou cédez-le-passage.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie : KRESZ paragraphes 11,16(1)(u),28,43

Un conducteur prioritaire peut-il ignorer les piétons ou une obligation de sécurité au prochain carrefour en Hongrie ?

Non. La priorité au carrefour ne supprime pas les obligations envers les piétons, feux, véhicules de secours ou autres usagers auxquels la loi donne la priorité. Approchez à une vitesse permettant un arrêt en sécurité.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie : KRESZ paragraphes 11,16(1)(u),28,43

33. Feux de circulation

Les feux de circulation utilisent des lumières colorées, des flèches ou des symboles pour indiquer quand les usagers peuvent avancer, doivent se préparer à s’arrêter ou doivent rester arrêtés. Des signaux distincts peuvent s’appliquer à certaines directions, à certaines voies, aux piétons, aux cyclistes ou aux véhicules de transport public.

Un feu vert autorise le mouvement uniquement lorsque le passage est libre et que la manœuvre est par ailleurs légale. Les usagers doivent toujours respecter les règles de priorité, les interdictions de tourner, les marquages de voie et les instructions des agents habilités.

Feux de circulation
Feux de signalisation à l’angle de la rue Kiss János altábornagy. (Esztergom, Hongrie)
Wikimedia.org • Globetrotter19 • CC BY-SA
Que faire aux feux rouges, jaunes et verts en Hongrie ?

Rouge signifie arrêt. Rouge-jaune aussi. Jaune fixe impose arrêt sauf si vous êtes trop proche pour le faire en sécurité. Vert autorise une direction légale avec prudence. Respectez la ligne d’arrêt, les flèches et la nécessité de dégager le carrefour.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie, KRESZ paragraphes 9, 31 et 43

Peut-on tourner au feu rouge en Hongrie ?

Un simple feu rouge n’autorise pas à tourner. Une flèche verte supplémentaire allumée autorise sa direction même si le feu principal a une autre couleur. Le mouvement doit toujours respecter les règles de virage et de priorité piétonne.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie, KRESZ paragraphes 9, 31 et 43

Un feu vert peut-il supprimer l’obligation de céder le passage aux piétons en Hongrie ?

Non. Les conducteurs qui tournent cèdent le passage aux piétons traversant à un feu autorisé et respectent les règles générales de priorité piétonne. Le vert n’autorise pas non plus l’entrée dans une intersection impossible à dégager pendant sa phase.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie, KRESZ paragraphes 9, 31 et 43

34. Avertissement de feux de circulation

Un avertissement de feux de circulation est un panneau qui informe les conducteurs de la présence de feux plus loin. Il est couramment utilisé lorsque les feux peuvent être inattendus, difficiles à voir de loin ou situés sur une route où les conducteurs ont besoin de temps supplémentaire pour se préparer à s’arrêter.

Les conducteurs qui approchent de cet avertissement doivent réduire leur vitesse si nécessaire, surveiller les feux situés plus loin et être prêts à s’arrêter si le signal change ou si des véhicules attendent au carrefour.

Avertissement de feux de circulation
Panneau de danger annonçant des feux de signalisation avec un panneau de danger général dans la rue Vörösmarty. (Százhalombatta, Hongrie)
Wikimedia.org • Globetrotter19 • CC BY-SA
Comment les feux à venir sont-ils annoncés en Hongrie ?

Le panneau d’annonce de feux avertit d’une régulation lumineuse du trafic à venir. Respectez les feux de circulation ; l’avertissement ne signifie pas à lui seul que le feu est rouge.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie, KRESZ paragraphe 16(1)(s), figure 87

Un avertissement de feux impose-t-il un arrêt immédiat en Hongrie ?

Non. Un avertissement n’impose pas automatiquement un stop et ne crée pas de vitesse chiffrée. Ralentissez si nécessaire, cherchez une file ou un feu masqué et respectez les feux et panneaux distincts.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie, KRESZ paragraphes 3, 9-10, 16 et 26

Que vérifier si les prochains feux sont difficiles à voir en Hongrie ?

Gardez assez de distance pour vous arrêter avant la ligne, surveillez les freinages soudains et préparez-vous aux piétons ou cyclistes. Si les feux sont en panne ou clignotent, appliquez les règles locales de panne et de priorité plutôt que de déduire une priorité du panneau d’avertissement.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie, KRESZ paragraphes 3, 9-10, 16 et 26

35. Marquages routiers

Les marquages routiers sont des lignes, des symboles, des flèches, des mots ou d’autres indications appliqués sur la chaussée pour réglementer, guider ou informer les usagers. Ils peuvent séparer les voies et les sens opposés, indiquer où les véhicules doivent s’arrêter ou céder le passage, signaler des passages pour piétons et cyclistes et identifier des zones réservées à certains usagers.

Les usagers doivent respecter la signification de chaque marquage routier et l’interpréter avec les panneaux, signaux et règles de circulation applicables. Les couleurs, motifs et significations juridiques peuvent varier selon les pays.

Marquages routiers
Marquage au sol « Cédez le passage » sur Győri Road. (Pápa, Hongrie)
Wikimedia.org • Globetrotter19 • CC BY-SA
Quels marquages routiers faut-il reconnaître en Hongrie ?

Reconnaissez les lignes d’arrêt et de cédez-le-passage, séparations de voies, lignes continues, flèches et passages piétons. Leur couleur, forme et effet précis viennent des règles locales ; ne transposez pas automatiquement une convention étrangère.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie : KRESZ paragraphe 18; paragraphes 6,9,28-29

Peut-on franchir une ligne continue en Hongrie ?

Ne franchissez ni ne touchez une ligne continue de séparation. Si une ligne discontinue la longe immédiatement, vous pouvez franchir du côté discontinu en respectant les règles de dépassement et de virage. Distinguez la séparation du marquage de bord de chaussée.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie : KRESZ paragraphe 18; paragraphes 6,9,28-29

Peut-on ignorer des flèches ou lignes d’arrêt si les panneaux sont peu visibles en Hongrie ?

Non. Les flèches, lignes d’arrêt et marquages de cédez-le-passage peuvent imposer la position d’attente ou le mouvement d’une voie. Lisez-les avec les feux, les panneaux et les injonctions ; des dispositions temporaires peuvent aussi s’appliquer.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie : KRESZ paragraphe 18; paragraphes 6,9,28-29

36. Balises de rapprochement

Les balises de rapprochement sont une série de panneaux au bord de la route indiquant qu’un point particulier, tel qu’une sortie d’autoroute, un carrefour ou un passage à niveau, se rapproche. Elles utilisent souvent un nombre décroissant de barres ou d’autres symboles afin que les conducteurs puissent évaluer leur progression vers le point à venir.

Les balises sont normalement placées à des distances successivement plus courtes du point annoncé. Leur conception, leur espacement et leur signification varient selon les pays ; il ne faut donc pas supposer que chaque barre représente toujours la même distance.

Balises de rapprochement
Balises de rapprochement d’un passage à niveau sur un circuit d’apprentissage de la circulation pour enfants. (Budapest, Hongrie)
Wikimedia.org • Globetrotter19 • CC BY-SA
Chaque bande de balise représente-t-elle toujours la même distance en Hongrie ?

Aucune distance fixe par barre ne peut être présumée partout. Aux approches ferroviaires hongroises, les balises à trois barres, deux barres et une barre divisent en trois parts égales la distance entre le panneau d’avertissement et le passage à niveau. Cette règle ne donne pas un nombre universel de mètres par barre.

🔗 njt.jog.gov.hu • Base nationale hongroise de législation, KRESZ actuel, paragraphes 16(4)(b), 21(12) et 56(6), version du 11 avril 2026

Que faire s’il est trop tard pour prendre une sortie d’autoroute en Hongrie ?

Poursuivez en sécurité jusqu’à la prochaine sortie ou intersection autorisée. Ne vous arrêtez pas, ne reculez pas, ne faites pas demi-tour et ne traversez pas le terre-plein pour rejoindre une sortie manquée. Anticipez les changements de voie et respectez les signaux d’affectation.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie : KRESZ paragraphes 17;26;33;37

37. Miroir routier

Un miroir routier est un miroir convexe installé près d’un carrefour, d’une sortie, d’un virage ou d’un autre endroit offrant une visibilité limitée. Sa surface courbe offre une vue plus large des usagers qui approchent qu’un miroir plat ordinaire.

Un miroir routier n’est qu’une aide à la visibilité. Il peut déformer la distance, la vitesse et la direction et être affecté par l’obscurité, la météo, la saleté ou les dommages. Les conducteurs doivent continuer à observer directement la route, respecter toutes les règles de priorité et ne s’engager que lorsque cela est sûr.

Miroir routier
Miroir routier dans la rue Szent István près du pont de l’autoroute M7. (Törökbálint, Hongrie)
Wikimedia.org • Globetrotter19 • CC BY-SA
Qu’est-ce qu’un miroir routier ?

Un miroir routier est une aide à la visibilité en bord de route permettant de voir derrière un angle mort ou un obstacle. Sa vue indirecte peut être limitée ou déformée ; il ne remplace pas la vérification de la sécurité avant d’avancer.

🔗 monmouthshire.gov.uk • Conseil du Monmouthshire, miroirs de visibilité en bord de route

🔗 devon.gov.uk • Conseil du comté de Devon, miroirs sur la voie publique

🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilité des voies de circulation des véhicules et miroirs

Un miroir routier montre-t-il une image exacte ?

Non. L’image peut être déformée et l’éblouissement, la météo ou la saleté limiter la vue. Il peut être difficile d’évaluer la vitesse d’un véhicule dans le miroir. Ne vous fiez pas uniquement au miroir.

🔗 monmouthshire.gov.uk • Conseil du Monmouthshire, miroirs de visibilité en bord de route

🔗 devon.gov.uk • Conseil du comté de Devon, miroirs sur la voie publique

🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilité des voies de circulation des véhicules et miroirs

Un miroir vide signifie-t-il que la route est libre ?

Non. Un usager peut être hors du champ réfléchi, masqué par l’éblouissement ou trop petit pour être remarqué. Vérifiez toujours directement la route avant d’avancer.

🔗 monmouthshire.gov.uk • Conseil du Monmouthshire, miroirs de visibilité en bord de route

🔗 devon.gov.uk • Conseil du comté de Devon, miroirs sur la voie publique

🔗 hse.gov.uk • HSE, visibilité des voies de circulation des véhicules et miroirs

38. Itinéraire cyclable

Un itinéraire cyclable est un itinéraire planifié ou balisé destiné à guider les cyclistes entre différents lieux ou à travers une zone. Il peut emprunter des pistes cyclables, des rues calmes, des routes partagées, des voies vertes ou d’autres itinéraires considérés comme adaptés au vélo.

Un itinéraire cyclable n’accorde pas nécessairement l’usage exclusif de la route ou du chemin aux cyclistes et ne doit pas être confondu avec une piste ou une bande cyclable. Les règles de circulation, de priorité et les usagers autorisés dépendent de chaque route ou chemin composant l’itinéraire et de la signalisation et de la réglementation locales.

Piste cyclable. Poteau indicateur avec des informations et des directions pour l’itinéraire cyclable. (Baja-Szeged, Hongrie)
Wikimedia.org • Beroesz • CC BY-SA
Comment reconnaître un itinéraire cyclable ?

Les itinéraires cyclables sont souvent indiqués par des panneaux directionnels, symboles de vélo, numéros, couleurs ou repères de destination. Les panneaux et la numérotation varient selon les pays et régions.

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, annexe 1, sections D, G et H ; article 26 bis ; référence du système de signalisation

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, articles 18, 21 et 27 ; cadre international sous réserve du droit national

Les cyclistes ont-ils la priorité sur un itinéraire cyclable ?

Pas automatiquement. Un itinéraire cyclable désigné ne change normalement pas les priorités. Respectez toujours les feux, cédez-le-passage, stops, règles de traversée et autres prescriptions applicables.

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, annexe 1, sections D, G et H ; article 26 bis ; référence du système de signalisation

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, articles 18, 21 et 27 ; cadre international sous réserve du droit national

Que faire si un panneau d’itinéraire cyclable contredit un panneau de circulation ?

Respectez toujours les panneaux officiels, feux et marquages. Un repère d’itinéraire aide à s’orienter sans annuler une interdiction, une direction obligatoire, une fermeture de route ou une autre prescription.

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, annexe 1, sections D, G et H ; article 26 bis ; référence du système de signalisation

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, articles 18, 21 et 27 ; cadre international sous réserve du droit national

39. Stationnement

Le stationnement consiste à laisser un véhicule immobile à un endroit pendant un certain temps, plutôt que de s’arrêter brièvement en raison de la circulation ou d’une nécessité immédiate. De nombreux pays distinguent le stationnement d’un arrêt bref effectué pour faire monter ou descendre des passagers ou pour charger ou décharger des marchandises, même si la définition juridique précise varie.

Le stationnement peut être autorisé, limité, réservé, soumis à une durée maximale ou interdit par des panneaux, des marquages, des zones de stationnement et des règlements locaux. Les conducteurs doivent stationner sans créer de danger ni de gêne inutile et respecter toute condition concernant le paiement, les permis, les catégories de véhicules ou la durée maximale.

Stationnement
Place de stationnement accessible au centre culturel Radnóti Miklós. (Magyarnándor, Hongrie)
Wikimedia.org • Dacrhu • CC0
Comment placer normalement une voiture garée en Hongrie ?

Parallèlement au bord droit, sur une seule file, sauf disposition contraire des panneaux ou exception légale.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie, règlement de circulation, paragraphes 40–41

Peut-on utiliser le côté gauche d’une route hongroise à sens unique ?

Uniquement si cela est autorisé et qu’au moins 5.5 mètres restent jusqu’au bord droit.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie, règlement de circulation, paragraphes 40–41

40. Stationnement interdit

Stationnement interdit signifie que les véhicules ne peuvent pas être laissés en stationnement à l’endroit ou sur la section couverte par la restriction. Selon la loi locale, un conducteur peut encore être autorisé à s’arrêter brièvement pour faire monter ou descendre des passagers ou pour charger ou décharger des marchandises, à condition que l’arrêt lui-même ne soit pas interdit.

Une interdiction de stationner peut s’appliquer en permanence ou seulement à des horaires, jours, catégories de véhicules ou sections de route déterminés. Son étendue exacte et ses exceptions sont définies par le panneau, les panneaux additionnels, les marquages et la réglementation locale.

Stationnement interdit
Panneau d’interdiction de stationner dans la rue Bőrgyár. (Székesfehérvár, Hongrie)
Wikimedia.org • Globetrotter19 • CC BY-SA
Peut-on bloquer un véhicule légalement garé en Hongrie ?

Non. Ne bloquez ni son accès ni sa sortie.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie, règlement de circulation, paragraphes 40–41

41. Arrêt interdit

Arrêt interdit signifie que les véhicules ne sont pas autorisés à s’arrêter volontairement à l’endroit indiqué, même brièvement pour faire monter ou descendre des passagers ou pour charger ou décharger des marchandises. Il s’agit d’une restriction plus stricte qu’une interdiction de stationner.

Une interdiction d’arrêt peut être signalée par un panneau, un marquage routier ou une réglementation locale. Les conducteurs doivent continuer jusqu’à un endroit où l’arrêt est permis, sauf s’ils sont contraints de s’arrêter par la circulation, une urgence ou une autre obligation légale.

Arrêt interdit
Panneau d’interdiction de s’arrêter avec des restrictions d’accès complémentaires dans la rue Sügér. (Verőce, Hongrie)
Wikimedia.org • Globetrotter19 • CC BY-SA
Peut-on s’arrêter si la voiture masque un panneau hongrois ?

Non. L’arrêt ne doit masquer ni panneaux ni feux.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie, règlement de circulation, paragraphes 40–41

Arrêt et stationnement interdits. Arrêt et stationnement interdits.

English • Traffic sign figure 60 • No stopping. Stopping and parking are prohibited except where stopping is necessary for traffic or technical reasons.

Magyar • 60. ábra • Megállni tilos. – a forgalmi vagy műszaki okból szükséges megállást kivéve – megállni, valamint várakozni tilos.

Sources

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Njt.jog.gov.hu • 1/1975. (II. 5.) KPM–BM együttes rendelet (KRESZ) • 15(1)a • 60. ábra

SVG source: Gigillo83 • Public domain • Original revision 2018-02-18. Wikimedia original unmodified.

Quel est le dégagement habituel autour d’un panneau d’arrêt de bus hongrois ?

Laissez libres 15 mètres avant et 5 mètres après, sauf autre délimitation par marquage.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie, règlement de circulation, paragraphes 40–41

42. Stationnement pour personnes handicapées

Le stationnement pour personnes handicapées désigne les places et avantages de stationnement réservés aux personnes handicapées répondant aux critères d’éligibilité applicables. Les places réservées sont normalement identifiées par le symbole international du fauteuil roulant et placées de manière à faciliter l’accès aux installations voisines.

L’utilisation d’une place réservée nécessite généralement une carte ou une autorisation de stationnement valide. Cette autorisation est normalement liée à la personne éligible plutôt qu’à un véhicule particulier et ne peut être utilisée que lorsque cette personne conduit ou voyage dans le véhicule.

Stationnement pour personnes handicapées
2 places de stationnement réservées aux personnes handicapées. (Budapest, Hongrie)
Wikimedia.org • Sir_Morosus • CC BY-SA
La carte de stationnement pour personne handicapée doit-elle rester affichée en Hongrie ?

Oui. L’affichage est obligatoire lors de l’utilisation des droits de stationnement de la carte.

🔗 europa.eu • Union européenne, stationnement pour personnes handicapées en Hongrie

La carte hongroise de stationnement pour personne handicapée offre-t-elle le même avantage dans tous les parkings ?

Non. Les conditions varient selon le parking. Consultez les avis ou le personnel avant de compter sur la gratuité ou une durée illimitée.

🔗 europa.eu • Union européenne, stationnement pour personnes handicapées en Hongrie

Une carte de stationnement pour personne handicapée permet-elle la gratuité sur rue en Hongrie ?

Oui. Le guide européen du pays autorise le stationnement gratuit sur les routes payantes. Laissez la carte affichée.

🔗 europa.eu • Union européenne, stationnement pour personnes handicapées en Hongrie

43. Marche arrière

La marche arrière consiste à conduire un véhicule vers l’arrière. Elle est couramment utilisée pour stationner, quitter un espace restreint ou repositionner un véhicule lorsque le mouvement vers l’avant n’est pas pratique.

Avant de reculer, le conducteur doit vérifier les rétroviseurs et les angles morts, observer attentivement les alentours du véhicule et s’assurer que l’espace derrière est libre. La marche arrière doit être effectuée lentement et uniquement aussi longtemps que nécessaire, car la visibilité derrière le véhicule est souvent limitée.

Marche arrière
Caméra de recul avec capteurs de stationnement dans une Volkswagen Golf.
Wikimedia.org • Kārlis Dambrāns • CC BY
Quand les conducteurs hongrois peuvent-ils normalement reculer ?

Uniquement sans gêner les autres véhicules ni les piétons circulant sur la chaussée.

🔗 njt.jog.gov.hu • KRESZ §§33(1)–(3), 37(3)

Reculer pour stationner en Hongrie peut-il retarder brièvement d’autres véhicules ?

Oui, si cela est nécessaire pour stationner et ne met pas le trafic en danger.

🔗 njt.jog.gov.hu • KRESZ §§33(1)–(3), 37(3)

Peut-on reculer sur les autoroutes hongroises ?

Non. L’interdiction s’applique aussi aux routes autóút.

🔗 njt.jog.gov.hu • KRESZ §§33(1)–(3), 37(3)

Peut-on reculer sur une route hongroise à sens unique ?

Seulement dans l’exception de manœuvre de stationnement ; la marche arrière ordinaire est interdite.

🔗 njt.jog.gov.hu • KRESZ §§33(1)–(3), 37(3)

44. Demi-tour

Un demi-tour est une manœuvre par laquelle un véhicule se retourne afin de repartir dans la direction opposée. Elle implique normalement de traverser une partie de la chaussée puis de se réinsérer dans le trafic en direction du point d’où vient le véhicule.

Avant de faire demi-tour, le conducteur doit vérifier la circulation environnante, les piétons et les cyclistes, signaler lorsque cela est requis et s’assurer que la visibilité et l’espace sont suffisants pour achever la manœuvre en sécurité. Les demi-tours peuvent être interdits par des panneaux ou sur certains types de routes.

Demi-tour
Balise de rapprochement d’un passage à niveau et panneaux routiers sur Rákóczi Road. (Salgótarján, Hongrie)
Wikimedia.org • Globetrotter19 • CC BY-SA
Peut-on faire demi-tour dans un giratoire hongrois ?

Non. Faire demi-tour dans un giratoire est interdit.

🔗 njt.jog.gov.hu • Hongrie, KRESZ 1/1975 actuel — paragraphes 14, 26, 28–29, 31, 33, 36 et annexe 2 ; version du 11 avril 2026

45. Carrefour non réglementé

Un carrefour non réglementé est une intersection où la priorité n’est pas spécifiquement réglée par des feux de circulation, une personne habilitée ou des panneaux attribuant la priorité à certaines branches. Les conducteurs doivent donc déterminer qui est prioritaire au moyen des règles générales applicables dans le pays.

La règle applicable varie selon les pays et peut être la priorité à droite, la priorité à gauche ou une autre règle générale de priorité. Les conducteurs doivent approcher un carrefour non réglementé avec prudence, observer le trafic de toutes les directions et ne jamais supposer qu’une route plus large ou plus fréquentée est automatiquement prioritaire.

Carrefour non réglementé
Panneau de danger annonçant un carrefour sans priorité et panneau de danger général dans la rue Rudnyánszky. (Budapest, Hongrie)
Wikimedia.org • Globetrotter19 • CC BY-SA
Qu’est-ce qu’une intersection non réglée ?

Une intersection non réglée est une intersection où ni feux, ni personne habilitée, ni panneaux de priorité n’attribuent expressément la priorité. Il faut appliquer les règles de priorité par défaut du pays.

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, article 18 ; cadre international sous réserve du droit national

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, annexe 1, section A.18 ; référence du système de signalisation

Qui a la priorité à une intersection non réglée ?

Cela dépend du droit local de la circulation. Certains pays appliquent la priorité à droite, d’autres suivent des règles différentes. Connaissez la règle par défaut des intersections du pays où vous conduisez.

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, article 18 ; cadre international sous réserve du droit national

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, annexe 1, section A.18 ; référence du système de signalisation

Que faire si vous ignorez qui a la priorité ?

Ralentissez et préparez-vous à vous arrêter. Ne forcez jamais le passage simplement parce que la priorité est incertaine.

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, article 18 ; cadre international sous réserve du droit national

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, annexe 1, section A.18 ; référence du système de signalisation

46. État de la chaussée

Un avertissement concernant l’état de la chaussée indique que la route plus loin peut être irrégulière, endommagée ou en mauvais état et affecter la stabilité, la direction ou le freinage du véhicule. Le danger peut comprendre des bosses, des affaissements, des nids-de-poule, un revêtement dégradé ou d’autres irrégularités.

Les conducteurs doivent réduire leur vitesse si nécessaire, maintenir une distance de sécurité et éviter les mouvements brusques de direction ou de freinage sur une surface irrégulière. La signification et l’apparence exactes du panneau varient selon les pays ; les conducteurs doivent donc respecter la signalisation et la réglementation locales.

État de la chaussée
Coussin ralentisseur avec un panneau de danger annonçant une chaussée déformée à l’angle de la rue Egyetem et de Kenderesi Road. (Piliscsaba, Hongrie)
Wikimedia.org • Globetrotter19 • CC BY-SA
Attention, chaussée en mauvais état.
Attention, chaussée en mauvais état.
Que signifie un avertissement d’état de la chaussée ?

Un avertissement d’état de la chaussée indique une surface irrégulière, endommagée ou susceptible d’affecter la circulation sûre des véhicules plus loin.

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, articles 7, 11 et 13 ; cadre international sous réserve du droit national

🔗 gov.uk • Grande-Bretagne, Highway Code, règles 226–237 ; exemple de recommandations nationales

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, annexe 1, section A, chaussée, pente, vent et autres dangers ; référence du système de signalisation

Attention, chaussée en mauvais état. Attention, chaussée en mauvais état.

Que faire devant un avertissement d’état de la chaussée ?

Ralentissez si nécessaire, surveillez davantage la route et préparez-vous à des variations de stabilité ou de direction du véhicule.

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, articles 7, 11 et 13 ; cadre international sous réserve du droit national

🔗 gov.uk • Grande-Bretagne, Highway Code, règles 226–237 ; exemple de recommandations nationales

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, annexe 1, section A, chaussée, pente, vent et autres dangers ; référence du système de signalisation

Cet avertissement impose-t-il une limite précise ?

Normalement non. Un panneau de danger avertit sans fixer de limite chiffrée. Un panneau distinct peut imposer un maximum précis.

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, articles 7, 11 et 13 ; cadre international sous réserve du droit national

🔗 gov.uk • Grande-Bretagne, Highway Code, règles 226–237 ; exemple de recommandations nationales

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, annexe 1, section A, chaussée, pente, vent et autres dangers ; référence du système de signalisation

47. Limite d’agglomération

Une limite d’agglomération est la frontière à partir de laquelle une zone bâtie ou urbaine commence ou se termine pour l’application des règles de circulation. Elle est couramment indiquée par un panneau de nom de localité ou d’agglomération et peut marquer le point où certaines règles, telles que les limitations urbaines, les règles de stationnement ou d’autres restrictions, commencent ou cessent de s’appliquer.

Une limite d’agglomération au sens routier ne correspond pas nécessairement exactement à la limite administrative d’une ville ou d’une commune. Sa signification juridique dépend des panneaux et des règles de circulation utilisés dans le pays.

Panneau d’entrée d’agglomération. (Kisdér, Hongrie)
Wikimedia.org • Györkő Zsombor • CC BY-SA
Qu’est-ce qu’une limite de ville ?

Une limite de ville marque la frontière d’une ville ou d’une commune nommée. Un panneau de localité ou de limite peut identifier cette frontière, un lieu ou une agglomération juridiquement définie ; son sens précis dépend du système de signalisation.

🔗 gov.uk • Ministère britannique des Transports, Know Your Traffic Signs, panneaux de limites territoriales

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, articles 13 bis et 18 ; annexe 1, section E II.7 ; référence du système de signalisation

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, article 1(c), agglomération ; cadre international sous réserve du droit national

Limite de ville. Limite de ville.

Fin de la limite de la ville. Fin de la limite de la ville.

Un panneau de limite de ville marque-t-il toujours une agglomération ?

Non. Un panneau de limite de ville ou de localité peut simplement nommer un lieu ou une frontière administrative. L’agglomération juridique peut utiliser un autre panneau ou une autre définition.

🔗 gov.uk • Ministère britannique des Transports, Know Your Traffic Signs, panneaux de limites territoriales

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, articles 13 bis et 18 ; annexe 1, section E II.7 ; référence du système de signalisation

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, article 1(c), agglomération ; cadre international sous réserve du droit national

Quelle différence entre limite de ville et agglomération ?

Une limite de ville délimite un lieu nommé ou une entité administrative. L’agglomération est un concept du droit routier pouvant modifier notamment les limites par défaut. Les deux frontières peuvent coïncider, sans que cela soit obligatoire.

🔗 gov.uk • Ministère britannique des Transports, Know Your Traffic Signs, panneaux de limites territoriales

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, articles 13 bis et 18 ; annexe 1, section E II.7 ; référence du système de signalisation

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, article 1(c), agglomération ; cadre international sous réserve du droit national

48. Plaque d’immatriculation

Une plaque d’immatriculation, également appelée plaque minéralogique, est une plaque affichant un identifiant unique attribué à un véhicule par l’autorité compétente. Elle permet d’identifier le véhicule à des fins telles que l’immatriculation, le contrôle routier, la fiscalité, l’assurance et le contrôle du stationnement.

L’apparence, le format, l’emplacement et le nombre de plaques exigées varient selon les pays et les catégories de véhicules. Les conducteurs doivent veiller à ce que les plaques requises soient correctement fixées, clairement visibles et lisibles et respecter les règles locales en cas de perte, de vol, de détérioration ou de remplacement.

Plaque d’immatriculation
Plaque d’immatriculation de Hongrie.
Wikimedia.org • Matej Grochal • CC BY-SA
Qu’est-ce qu’une plaque d’immatriculation ?

Une plaque d’immatriculation affiche l’identifiant d’enregistrement attribué au véhicule et permet aux autorités et aux systèmes autorisés d’identifier son immatriculation.

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, articles 35–37 et annexe 2, immatriculation et numéros ; cadre international sous réserve du droit national

Licence plate et registration plate désignent-ils la même plaque ?

Oui. Licence plate, registration plate et number plate sont différents termes courants désignant la plaque portant le numéro officiel du véhicule.

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, articles 35–37 et annexe 2, immatriculation et numéros ; cadre international sous réserve du droit national

Que faire si une plaque est perdue ou volée ?

Suivez la procédure locale de signalement et de remplacement. Par exemple, les conseils britanniques demandent de signaler les plaques volées à la police et à la DVLA et de les remplacer avant de conduire. Vérifiez la procédure de perte auprès de l’autorité d’immatriculation ; elle peut différer de celle du vol.

🔗 gov.uk • Gouvernement britannique, plaques d’immatriculation volées

49. Station de recharge

Une station de recharge est un emplacement équipé d’un ou plusieurs points de recharge où la batterie d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable peut être raccordée à une alimentation électrique et rechargée. Les stations peuvent se trouver le long des voies publiques, dans des parkings, des aires de service ou sur des propriétés privées.

Les places de recharge peuvent être réservées aux véhicules en cours de recharge et soumises à des restrictions de stationnement, des durées maximales, des obligations de paiement ou d’autres conditions. Les conducteurs doivent respecter les panneaux, les règles de stationnement et les instructions de recharge applicables sur place.

Station de recharge
Borne de recharge pour véhicules électriques. (Velence, Hongrie)
Wikimedia.org • Globetrotter19 • CC BY-SA
Qu’est-ce qu’une station de recharge ?

Une station de recharge permet de brancher des véhicules électriques au réseau pour recharger leurs batteries. Elle peut comporter un ou plusieurs points de recharge.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, véhicules électriques et points de recharge ; exemple londonien

🔗 gesetze-im-internet.de • Allemagne, StVO, annexe 3, panneau 314, contrôle de durée du stationnement électrique

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, annexe 1, sections E II.12 et H, conditions complémentaires de stationnement ; référence du système de signalisation

Qui peut utiliser une station de recharge électrique ?

Une station de recharge est destinée aux véhicules rechargeables sur une source externe, notamment électriques à batterie et hybrides rechargeables. Les catégories admises peuvent être précisées par les panneaux ou les conditions de l’opérateur.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, véhicules électriques et points de recharge ; exemple londonien

🔗 gesetze-im-internet.de • Allemagne, StVO, annexe 3, panneau 314, contrôle de durée du stationnement électrique

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, annexe 1, sections E II.12 et H, conditions complémentaires de stationnement ; référence du système de signalisation

Une station de recharge peut-elle limiter le stationnement ?

Oui. Les panneaux, règles de stationnement ou conditions de recharge peuvent fixer une durée maximale pour inciter à déplacer le véhicule et libérer la borne.

🔗 tfl.gov.uk • Transport for London, véhicules électriques et points de recharge ; exemple londonien

🔗 gesetze-im-internet.de • Allemagne, StVO, annexe 3, panneau 314, contrôle de durée du stationnement électrique

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, annexe 1, sections E II.12 et H, conditions complémentaires de stationnement ; référence du système de signalisation

50. Dangers

Un panneau de danger général avertit les usagers d’un danger à venir qui n’est pas représenté par un panneau d’avertissement plus spécifique. Le danger particulier peut être précisé par un panneau additionnel, un texte, un symbole ou une autre indication accompagnant le panneau.

Les conducteurs doivent redoubler d’attention, observer la route devant eux et adapter leur vitesse à la nature du danger et aux conditions environnantes. L’apparence exacte du panneau et la manière d’identifier le danger varient selon les pays ; les usagers doivent donc respecter la signalisation et la réglementation locales.

Dangers
Panneau de danger annonçant un passage à niveau sans barrières. (Komárom-Esztergom, Hongrie)
Wikimedia.org • Globetrotter19 • CC BY-SA
Que signifie un panneau de danger général ?

Un panneau de danger général annonce un danger non représenté par un panneau plus spécifique dans le système local.

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, annexe 1, section A.32, autres dangers ; référence du système de signalisation

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, articles 7 et 13 ; cadre international sous réserve du droit national

Attention, danger sans panneau spécifique. Attention, danger sans panneau spécifique.

Que faire devant un panneau de danger général ?

Redoublez d’attention, observez soigneusement la route et les environs et adaptez votre vitesse si nécessaire pour réagir en sécurité.

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, annexe 1, section A.32, autres dangers ; référence du système de signalisation

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, articles 7 et 13 ; cadre international sous réserve du droit national

Le panneau impose-t-il une limite précise ?

Normalement non. Un panneau de danger avertit sans fixer de limite chiffrée. Un panneau distinct peut imposer un maximum précis.

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la signalisation routière, annexe 1, section A.32, autres dangers ; référence du système de signalisation

🔗 wetten.overheid.nl • Convention de Vienne sur la circulation routière, articles 7 et 13 ; cadre international sous réserve du droit national