Panneaux de signalisationMonde entier

151. Itinéraire de ski

Un itinéraire de ski est un parcours désigné pour le ski, tel qu’une piste alpine ou un itinéraire de ski de fond. Ces itinéraires sont courants dans les régions de sports d’hiver et de montagne et peuvent relier des pistes, des stations, des remontées mécaniques ou des réseaux de loisirs.

Ils peuvent être identifiés par des marques colorées, des symboles, des numéros d’itinéraire ou des panneaux directionnels. Les classifications de difficulté, les usagers autorisés et les systèmes de balisage varient selon les pays et les domaines skiables.

152. Zone d’équipement hivernal

Une zone d’équipement hivernal est une zone ou une section de route où les véhicules peuvent être tenus d’utiliser un équipement hivernal déterminé en raison de la neige, du verglas ou d’autres conditions hivernales. L’équipement requis peut comprendre des pneus hiver, des chaînes à neige ou d’autres dispositifs de traction homologués, selon les règles du pays.

Le début et la fin d’une telle zone peuvent être indiqués par des panneaux de signalisation ou des panneaux temporaires liés aux conditions hivernales. Les conducteurs doivent vérifier quels véhicules sont concernés et si l’obligation s’applique en permanence pendant une saison ou uniquement lorsque certaines conditions météorologiques sont présentes.

153. Attraction touristique

Une attraction touristique est un lieu d’intérêt que les visiteurs peuvent rejoindre à des fins culturelles, historiques, récréatives, naturelles ou de divertissement. Il peut s’agir de monuments, de châteaux, de musées, de sites panoramiques, de parcs d’attractions et d’autres destinations remarquables.

Les attractions touristiques peuvent être signalées par des panneaux touristiques ou directionnels aidant les voyageurs à trouver leur destination. Les couleurs, les symboles et les types d’attractions indiqués varient selon les pays.

154. Point de vue

Un point de vue est un endroit désigné où les voyageurs peuvent s’arrêter ou se rendre pour profiter d’une vue panoramique sur le paysage environnant. Les points de vue sont souvent situés le long de routes de montagne, d’itinéraires côtiers, de vallées fluviales ou d’autres zones d’intérêt naturel ou culturel.

Un point de vue peut comprendre un parking, une plateforme d’observation, des bancs, des panneaux d’information ou d’autres équipements pour les visiteurs. Des panneaux touristiques ou directionnels peuvent guider les voyageurs vers le site.

155. Klaxon

Un klaxon est un dispositif sonore utilisé pour avertir les autres usagers d’un danger ou attirer leur attention lorsque cela est nécessaire à la sécurité. La plupart des véhicules à moteur sont équipés d’un klaxon électrique commandé depuis le volant. Les règles de circulation limitent généralement l’usage inutile ou excessif du klaxon, notamment dans les zones urbaines ou résidentielles. Il doit donc être utilisé comme un dispositif d’avertissement plutôt que comme un moyen d’exprimer sa frustration ou de saluer d’autres usagers.

156. Limite de charge par essieu

Une limite de charge par essieu est le poids ou la charge maximale autorisée supportée par un seul essieu d’un véhicule. Elle limite la force qu’un essieu et ses roues peuvent transmettre à la route, indépendamment du poids total du véhicule.

Les limites de charge par essieu contribuent à protéger les ponts et les revêtements routiers contre les charges excessives et à assurer la sécurité du véhicule. Un véhicule peut respecter une limite de poids total tout en dépassant une limite d’essieu si son chargement est mal réparti.

157. Plaque d’immatriculation

Une plaque d’immatriculation, également appelée plaque minéralogique, est une plaque affichant un identifiant unique attribué à un véhicule par l’autorité compétente. Elle permet d’identifier le véhicule à des fins telles que l’immatriculation, le contrôle routier, la fiscalité, l’assurance et le contrôle du stationnement.

L’apparence, le format, l’emplacement et le nombre de plaques exigées varient selon les pays et les catégories de véhicules. Les conducteurs doivent veiller à ce que les plaques requises soient correctement fixées, clairement visibles et lisibles et respecter les règles locales en cas de perte, de vol, de détérioration ou de remplacement.

158. Station de recharge

Une station de recharge est un emplacement équipé d’un ou plusieurs points de recharge où la batterie d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable peut être raccordée à une alimentation électrique et rechargée. Les stations peuvent se trouver le long des voies publiques, dans des parkings, des aires de service ou sur des propriétés privées.

Les places de recharge peuvent être réservées aux véhicules en cours de recharge et soumises à des restrictions de stationnement, des durées maximales, des obligations de paiement ou d’autres conditions. Les conducteurs doivent respecter les panneaux, les règles de stationnement et les instructions de recharge applicables sur place.

159. Dangers

Un panneau de danger général avertit les usagers d’un danger à venir qui n’est pas représenté par un panneau d’avertissement plus spécifique. Le danger particulier peut être précisé par un panneau additionnel, un texte, un symbole ou une autre indication accompagnant le panneau.

Les conducteurs doivent redoubler d’attention, observer la route devant eux et adapter leur vitesse à la nature du danger et aux conditions environnantes. L’apparence exacte du panneau et la manière d’identifier le danger varient selon les pays ; les usagers doivent donc respecter la signalisation et la réglementation locales.

160. Météo

La météo peut avoir une influence majeure sur les conditions de conduite en réduisant la visibilité, l’adhérence et la maîtrise du véhicule. La pluie, le brouillard, la neige, le verglas, le vent fort et l’éblouissement du soleil peuvent tous augmenter le risque d’accident. Les conducteurs doivent adapter leur vitesse et leur distance de sécurité, éviter les mouvements brusques de direction ou de freinage sur chaussée glissante et utiliser les feux appropriés lorsque la visibilité est réduite. Même en dessous de la limitation affichée, un conducteur peut encore rouler trop vite pour les conditions météorologiques et routières.

161. Inondation

Une inondation survient lorsque l’eau recouvre ou menace une route en raison de fortes pluies, du débordement de cours d’eau, d’un mauvais drainage, d’une surcote marine ou d’autres causes. Les routes inondées peuvent devenir très dangereuses car l’eau réduit l’adhérence, cache des nids-de-poule ou des débris et rend difficile l’évaluation de la profondeur ou de la force du courant.

Les conducteurs approchant d’une zone inondée doivent ralentir, évaluer soigneusement la situation et respecter tout avertissement ou toute fermeture de route. Si la profondeur ou l’état de l’eau est incertain, le choix le plus sûr est de ne pas entrer dans la section inondée et d’emprunter un autre itinéraire.

162. Sommet sans visibilité

Un sommet sans visibilité est le sommet d’une côte où la route au-delà n’est pas clairement visible parce que la montée bloque la vue du conducteur. Des véhicules, des cyclistes, des piétons, des virages ou d’autres dangers peuvent donc rester cachés jusqu’à ce que le conducteur atteigne ou franchisse le sommet.

Les conducteurs approchant d’un sommet sans visibilité doivent réduire leur vitesse, conserver une position correcte sur la route et éviter de dépasser lorsqu’ils ne voient pas suffisamment loin devant. Ils doivent toujours pouvoir réagir en sécurité à un véhicule ou un obstacle apparaissant au-delà du sommet.

163. Catégorie de tunnel

Une catégorie de tunnel est une classification utilisée pour déterminer quels véhicules transportant des marchandises dangereuses peuvent traverser un tunnel routier. Dans le système ADR, les tunnels peuvent être classés de la catégorie A à la catégorie E selon les restrictions imposées au transport de marchandises dangereuses.

La catégorie A ne comporte aucune restriction ADR de tunnel, tandis que les catégories B, C, D et E imposent des restrictions progressivement plus larges en fonction des conséquences potentielles des marchandises transportées. Les conducteurs transportant des marchandises dangereuses doivent comparer la catégorie du tunnel au code de restriction applicable à leur chargement.

164. Panneau temporaire

Un panneau temporaire est un panneau installé pour une durée limitée afin de réglementer, avertir ou guider les usagers en raison de conditions temporaires. Il est couramment utilisé pour les travaux, les accidents, les événements, les déviations, les fermetures de voies ou d’autres situations dans lesquelles l’organisation habituelle de la circulation a changé.

Les conducteurs doivent respecter les panneaux temporaires et l’organisation de la circulation actuellement en vigueur. Les panneaux qui ne sont plus pertinents doivent normalement être retirés, couverts ou rendus inopérants afin d’éviter des instructions contradictoires.

165. Branches en surplomb

Les branches en surplomb sont des branches d’arbres qui s’étendent au-dessus d’une route, d’une piste cyclable ou d’un chemin piéton et peuvent réduire la hauteur libre ou créer un danger. Les branches basses peuvent être particulièrement dangereuses pour les camions, les autobus, les cyclistes et les piétons et peuvent également masquer des panneaux ou des signaux, ou réduire la visibilité.

Les conducteurs approchant de branches basses ou en surplomb doivent réduire leur vitesse, évaluer la hauteur libre disponible et éviter les manœuvres brusques. Les véhicules hauts doivent être particulièrement prudents lorsque des branches s’étendent au-dessus de la chaussée.

166. Creux

Un creux est une section basse ou enfoncée de la route où la surface descend puis remonte sur une distance relativement courte. Un creux peut réduire la visibilité, affecter la stabilité du véhicule et parfois retenir de l’eau, rendant plus difficile l’évaluation de l’état de la route devant le véhicule.

Les conducteurs approchant d’un creux doivent réduire leur vitesse si nécessaire, conserver la maîtrise du véhicule et surveiller les véhicules, les piétons, les cyclistes ou les eaux stagnantes cachés dans ou au-delà de la dépression.

167. Tourner au feu rouge

Tourner au feu rouge est une règle ou un dispositif de signalisation qui permet à certains usagers de poursuivre dans une direction déterminée malgré un feu rouge. Le plus souvent, il autorise un virage après que le conducteur s’est arrêté ou a cédé le passage, mais la procédure précise varie selon les pays.

Tourner au rouge n’est pas autorisé partout. Cela peut être permis de manière générale, uniquement lorsqu’un panneau ou un signal spécifique est présent, ou être totalement interdit. Les conducteurs doivent toujours respecter les feux, les panneaux, les règles de priorité et les règles locales relatives aux passages pour piétons ou cyclistes avant de s’engager.

168. Haute tension

La haute tension désigne les systèmes électriques fonctionnant à des niveaux de tension suffisamment élevés pour présenter un risque grave de choc électrique, de brûlures ou d’électrocution. Des équipements haute tension peuvent se trouver dans des postes électriques, sur des lignes électriques, dans des infrastructures ferroviaires ou de tram et dans d’autres installations électriques.

Les zones contenant des équipements haute tension sont généralement identifiées par des panneaux d’avertissement de danger électrique. Il faut se tenir à distance des équipements exposés, respecter les barrières et les distances de sécurité et ne jamais pénétrer sans autorisation dans des zones électriques restreintes.

169. Voie de tram

Une voie de tram est une partie de route ou une plateforme distincte destinée principalement aux trams. Elle peut être physiquement séparée des autres véhicules ou faire partie de la chaussée tout en restant réservée aux trams et, dans certains pays, à certains autres véhicules autorisés.

Les conducteurs ne doivent pas pénétrer ni s’arrêter sur une voie de tram sauf si les panneaux, les marquages ou les règles applicables le permettent. Comme les trams ne peuvent contourner les obstacles, une prudence particulière est nécessaire lorsqu’on traverse les rails ou circule à proximité.

170. Sécurité ferroviaire

La sécurité ferroviaire désigne les règles, les systèmes et les précautions utilisés pour prévenir les accidents impliquant des trains, des infrastructures ferroviaires et des personnes en interaction avec le rail. Elle comprend l’exploitation sûre des trains, la signalisation, la protection des voies, la sécurité aux passages à niveau et les mesures empêchant l’accès non autorisé aux voies.

Les usagers doivent être particulièrement prudents aux passages à niveau et respecter les barrières, les feux d’avertissement, les signaux sonores et les panneaux. Les voies ferrées ne doivent être franchies qu’aux endroits autorisés et seulement lorsqu’il est possible de les dégager complètement en sécurité.

171. Chemin équestre

Un chemin équestre est un itinéraire désigné principalement destiné aux cavaliers. Il peut emprunter des chemins forestiers, des pistes rurales, des chemins cavaliers ou d’autres parcours où l’équitation est autorisée ou encouragée.

Les chemins équestres peuvent être identifiés par des symboles de cavalier, des balises directionnelles ou des panneaux d’itinéraire. Les autres usagers qui utilisent ou croisent le chemin doivent être particulièrement prudents à proximité des chevaux et éviter les actions susceptibles de les effrayer.

172. Cheval

Un cheval est un grand animal domestique qui peut être monté, mené à pied ou utilisé pour tirer une voiture ou un autre véhicule. Les chevaux peuvent apparaître sur les voies publiques, les chemins équestres, les itinéraires ruraux et aux traversées où des cavaliers ou des véhicules hippomobiles interagissent avec les autres usagers.

Les conducteurs approchant d’un cheval doivent réduire leur vitesse, laisser suffisamment d’espace et éviter les bruits ou mouvements soudains susceptibles d’effrayer l’animal. Les cavaliers et les personnes guidant les chevaux doivent également respecter les règles de circulation qui leur sont applicables.

173. Carte d’identité

Une carte d’identité est un document officiel servant à prouver l’identité d’une personne. Elle est normalement délivrée par un gouvernement ou une autre autorité compétente et contient des informations telles que le nom, la date de naissance, la photographie et un numéro unique de document ou d’identification.

Une carte d’identité peut être exigée pour des contrôles d’identité, des procédures administratives, des voyages ou l’accès à des services. L’obligation d’en posséder ou d’en porter une, les informations qu’elle contient et son utilisation éventuelle comme document de voyage varient selon les pays.

174. Risque d’incendie

Un panneau de risque d’incendie avertit les usagers qu’il existe un danger accru d’incendie dans la zone ou à proximité. Il peut être utilisé lorsque la végétation sèche, des matières inflammables ou d’autres conditions augmentent le risque ou exigent une prudence supplémentaire.

L’apparence et le statut juridique de ces panneaux varient selon les pays. Les conducteurs doivent éviter toute action susceptible de déclencher un incendie, respecter les restrictions associées et rester attentifs à la fumée, aux flammes ou aux activités des services d’urgence.

175. Circulation locale

La circulation locale désigne les véhicules qui doivent accéder à une rue ou à une zone particulière parce que leur trajet y commence, s’y termine ou nécessite un arrêt, plutôt que de simplement la traverser. Certaines routes peuvent être réservées au trafic local afin de réduire la circulation de transit inutile.

La définition exacte dépend des règles nationales. Elle comprend généralement les résidents, les visiteurs, les livraisons et les véhicules assurant des services à l’intérieur de la zone restreinte.