Segnali stradaliStati Uniti

51. Divieto di fermata

Il divieto di fermata indica che i veicoli non possono arrestarsi volontariamente nel luogo indicato, nemmeno brevemente per far salire o scendere passeggeri o caricare o scaricare merci. È una restrizione più rigorosa del divieto di sosta.

Può essere indicato da un segnale stradale, dalla segnaletica orizzontale o dalle norme locali. I conducenti devono proseguire fino a un luogo in cui fermarsi è consentito, salvo che siano costretti ad arrestarsi per il traffico, un’emergenza o un altro obbligo di legge.

52. Parcheggio in parallelo

Il parcheggio in parallelo consiste nel parcheggiare un veicolo parallelamente al bordo della strada, generalmente in uno spazio tra due veicoli già parcheggiati. È comune dove gli stalli sono disposti lungo il lato della strada.

La manovra comporta normalmente il posizionamento accanto allo spazio disponibile e l’ingresso in retromarcia, controllando attentamente specchietti, angoli ciechi e traffico circostante. Il veicolo deve restare nell’area consentita e sufficientemente vicino al bordo, senza ostacolare gli altri utenti.

53. Parcheggio di interscambio

Un parcheggio di interscambio è un’area in cui i conducenti lasciano il veicolo e proseguono il viaggio con i mezzi pubblici, in bicicletta o con un altro mezzo. Queste strutture si trovano comunemente ai margini delle città o vicino alle principali vie di comunicazione.

Possono ridurre il traffico e la richiesta di posti auto nelle aree urbane più frequentate, incoraggiando i conducenti a percorrere parte del tragitto senza automobile. Le tariffe, la durata massima della sosta e i collegamenti con i mezzi pubblici variano da luogo a luogo.

54. Area di salita e discesa passeggeri

Un’area di salita e discesa passeggeri, detta Kiss and Ride, è uno spazio in cui i conducenti possono fermarsi brevemente per far scendere o salire passeggeri. Queste aree si trovano comunemente vicino a scuole, stazioni ferroviarie, aeroporti e altre destinazioni frequentate e consentono ai passeggeri di entrare o uscire dal veicolo senza occupare normali parcheggi.

Sono destinate a fermate molto brevi, anziché all’attesa o alla sosta. I conducenti devono restare solo per il tempo necessario alla salita o alla discesa e rispettare i segnali, i limiti di tempo, la segnaletica orizzontale e le norme locali applicabili.

55. Parcheggio per persone con disabilità

Il parcheggio per persone con disabilità comprende gli spazi e le agevolazioni di sosta riservati alle persone con disabilità che soddisfano i requisiti applicabili. Gli stalli riservati sono normalmente contrassegnati dal simbolo internazionale della sedia a rotelle e situati in modo da facilitare l’accesso alle strutture vicine.

Il loro utilizzo richiede generalmente un contrassegno o permesso valido. Il permesso appartiene normalmente alla persona avente diritto, anziché a un determinato veicolo, e può essere utilizzato solo quando quella persona guida o viaggia nel veicolo.

56. Gestione del traffico

La gestione del traffico è l’insieme delle attività di controllo, regolamentazione e indirizzamento degli utenti della strada per migliorare la sicurezza, la scorrevolezza e l’uso efficiente delle strade. Può comprendere semafori, segnali stradali, segnaletica orizzontale, controllo delle corsie, limiti di velocità variabili, deviazioni e indicazioni di persone autorizzate.

Può essere permanente o temporanea. Le misure temporanee sono comuni durante lavori, congestione, collisioni, eventi pubblici o altre perturbazioni della circolazione. Gli utenti devono seguire segnali e istruzioni applicabili nel luogo, anche quando differiscono dall’organizzazione ordinaria del traffico.

57. Retromarcia

La retromarcia consiste nel guidare un veicolo all’indietro. È comunemente utilizzata per parcheggiare, uscire da uno spazio ristretto o riposizionare il veicolo quando avanzare non è agevole.

Prima di iniziare, il conducente deve controllare specchietti e angoli ciechi, osservare attentamente intorno al veicolo e accertarsi che lo spazio posteriore sia libero. La retromarcia va eseguita lentamente e solo per quanto necessario, perché la visibilità dietro il veicolo è spesso limitata.

58. Inversione di marcia

L’inversione di marcia è la manovra con cui si cambia il senso di marcia del veicolo. Normalmente comporta l’attraversamento di una parte della carreggiata e il reinserimento nel traffico nel senso opposto a quello percorso inizialmente.

Prima della manovra il conducente deve controllare il traffico circostante, i pedoni e i ciclisti, segnalare quando richiesto e verificare che vi siano visibilità e spazio sufficienti per completarla in sicurezza. L’inversione può essere vietata dalla segnaletica o su particolari tipi di strada.

59. Condivisione del viaggio in auto

La condivisione del viaggio in auto, o carpooling, consiste nel viaggiare nella stessa automobile con una o più persone che percorrono lo stesso tragitto o una parte di esso. Gli occupanti possono dividere le spese o semplicemente viaggiare insieme per ridurre il numero di veicoli che compiono lo stesso tragitto.

È comune per spostamenti casa-lavoro, tragitti scolastici e viaggi su distanze maggiori. Alcune reti stradali offrono parcheggi dedicati dove i viaggiatori possono incontrarsi, lasciare un veicolo e proseguire insieme.

60. Deviazione

Una deviazione è un percorso alternativo temporaneo utilizzato quando la strada abituale è chiusa, bloccata o non percorribile. Vi si ricorre spesso in caso di lavori stradali, incidenti, eventi pubblici, allagamenti o altre interruzioni. I conducenti devono seguire attentamente i segnali temporanei di direzione, rallentare quando necessario e aspettarsi strade sconosciute, precedenze modificate o traffico aggiuntivo lungo il percorso alternativo.

61. Incrocio non regolato

Un incrocio non regolato è un’intersezione in cui la precedenza non è specificamente stabilita da semafori, indicazioni di una persona autorizzata o segnali che attribuiscono precedenza a determinati rami. I conducenti devono quindi stabilire chi può passare secondo le regole generali del paese.

La regola varia da paese a paese e può prevedere la precedenza a destra, a sinistra o un’altra regola generale. I conducenti devono avvicinarsi con prudenza, osservare il traffico da ogni direzione e non presumere mai che una strada più larga o trafficata abbia automaticamente la precedenza.

62. Rampa di raccordo

Una rampa di raccordo è una strada di collegamento che consente ai veicoli di immettersi su un’altra strada o di uscirne, soprattutto nel caso di autostrade, strade a scorrimento veloce o altre strade con intersezioni a livelli sfalsati. È comune negli svincoli per collegare le strade senza incrociare direttamente il traffico allo stesso livello.

Una rampa di ingresso immette il traffico sulla strada principale, mentre una rampa di uscita lo indirizza verso altre strade. I conducenti devono rispettare segnali e segnaletica orizzontale, adeguare la velocità e prestare attenzione ai veicoli che si immettono sulla strada principale o la lasciano.

63. Uscita

Un’uscita è un percorso o un punto appositamente predisposto in cui il traffico lascia una strada, un’autostrada, una strada a scorrimento veloce o un altro itinerario principale. Sulle strade veloci conduce generalmente dalla carreggiata principale a una corsia o rampa di uscita collegata a un’altra strada o destinazione.

I conducenti che si avvicinano devono seguire i segnali di direzione e la segnaletica orizzontale, spostarsi per tempo nella corsia corretta e adeguare la velocità quando necessario dopo aver lasciato il flusso principale.

64. Equitazione

L’equitazione comprende le attività praticate a cavallo. Nella circolazione stradale, chi va a cavallo può utilizzare strade, percorsi equestri o itinerari appositamente designati, a seconda delle norme e delle infrastrutture disponibili.

I conducenti che si avvicinano a cavalli e cavalieri devono rallentare, lasciare spazio sufficiente ed evitare rumori o movimenti improvvisi che potrebbero spaventare i cavalli. Anche i cavalieri devono rispettare le norme di circolazione loro applicabili.

65. Uscita di emergenza

Un’uscita di emergenza è una via di fuga segnalata che consente agli utenti di lasciare una galleria o un’altra struttura chiusa destinata al traffico in caso di un evento grave, come un incendio, l’accumulo di fumo o un’altra emergenza. Conduce verso un’area più sicura, separata dal pericolo immediato.

In caso di emergenza, gli occupanti devono lasciare il veicolo quando l’evacuazione è necessaria e seguire la segnaletica delle uscite di emergenza e le istruzioni ricevute. Devono allontanarsi dal pericolo anziché restare nella galleria o tornare al veicolo.

66. Rampa di arresto di emergenza

Una rampa di arresto di emergenza è una corsia appositamente costruita per fermare un veicolo che non riesce più a frenare efficacemente, soprattutto un mezzo pesante su una discesa ripida. Può utilizzare una pendenza in salita, uno spesso strato di ghiaia o un’altra superficie che assorbe energia per rallentare e arrestare il veicolo.

Il conducente che ha perso la capacità di frenare deve imboccarla il prima possibile e in sicurezza, anziché tentare di proseguire in discesa. Queste rampe sono strutture di emergenza e non devono essere utilizzate per fermate ordinarie, soste o inversioni di marcia.

67. Carico fuori sagoma

Un carico fuori sagoma fa sì che un veicolo o un complesso di veicoli superi le dimensioni normalmente consentite per la circolazione, come lunghezza, larghezza o altezza massime. Si tratta spesso di grandi macchinari, componenti per costruzioni o altri oggetti che non è pratico suddividere in carichi più piccoli.

Il trasporto può richiedere un’autorizzazione speciale, un itinerario approvato, segnali di avvertimento, luci o veicoli di scorta. I conducenti devono rispettare le condizioni imposte dagli enti responsabili delle strade interessate.

68. Confine di località

Un confine di località è un limite o un’indicazione stradale che segnala l’ingresso o l’uscita da una città, un paese, un villaggio, una località o un comune identificato per nome. È comunemente contrassegnato da un segnale con il nome del luogo o da un segnale di confine.

Il significato varia da paese a paese. Il segnale può individuare un confine amministrativo, un insediamento identificato per nome o un limite rilevante per la circolazione. Non coincide necessariamente con l’inizio o la fine di un centro abitato definito dalla legge e il suo superamento non modifica sempre il limite di velocità o le altre norme applicabili.

69. Attrazione turistica

Un’attrazione turistica è un luogo di interesse visitato per motivi culturali, storici, ricreativi, naturalistici o di intrattenimento. Ne sono esempi monumenti, castelli, musei, luoghi panoramici, parchi divertimenti e altre destinazioni di rilievo.

Può essere indicata da segnali turistici o di direzione che aiutano i viaggiatori a raggiungerla. Colori, simboli e tipi di attrazioni rappresentate variano da paese a paese.

70. Clacson

Il clacson è un dispositivo acustico utilizzato per avvertire gli altri utenti di un pericolo o richiamarne l’attenzione quando necessario per la sicurezza. La maggior parte dei veicoli a motore dispone di un clacson elettrico azionato tramite un comando sul volante. Le norme generalmente limitano l’uso inutile o eccessivo, soprattutto nei centri abitati o nelle zone residenziali. Va quindi utilizzato come dispositivo di avvertimento, anziché per esprimere frustrazione o salutare altri utenti.

71. Limite di massa per asse

Un limite di massa per asse è il peso o carico massimo consentito su un singolo asse del veicolo. Limita la forza che l’asse e le sue ruote possono trasmettere alla strada, indipendentemente dal peso totale del veicolo.

Questi limiti proteggono ponti e fondo stradale dai carichi eccessivi e contribuiscono alla sicurezza del veicolo. Un mezzo può rispettare il limite complessivo ma superare quello di un asse se il carico è distribuito male.

72. Targa del veicolo

La targa del veicolo, detta anche targa di immatricolazione, riporta un identificativo univoco assegnato dall’autorità competente. Permette di identificare il veicolo ai fini di immatricolazione, controllo della circolazione, tassazione, assicurazione e gestione dei parcheggi.

Aspetto, formato, collocazione e numero delle targhe richieste variano tra paesi e categorie di veicoli. I conducenti devono assicurarsi che le targhe obbligatorie siano correttamente montate, chiaramente visibili e leggibili e rispettare le norme locali in caso di smarrimento, furto, danneggiamento o sostituzione.

73. Stazione di ricarica

Una stazione di ricarica è un luogo con uno o più punti ai quali collegare un veicolo elettrico o ibrido ricaricabile alla rete elettrica per ricaricarne la batteria. Può trovarsi lungo strade pubbliche, nei parcheggi, nelle aree di servizio o su proprietà private.

Gli spazi possono essere riservati ai veicoli in ricarica e soggetti a restrizioni di sosta, limiti di tempo, pagamenti o altre condizioni. I conducenti devono rispettare i segnali, le regole di parcheggio e le istruzioni di ricarica del luogo.

74. Allagamento

Un allagamento si verifica quando l’acqua copre o minaccia una strada a causa di forti piogge, esondazioni, scarso drenaggio, mareggiate o altri fattori. Le strade allagate possono diventare pericolose molto rapidamente: l’acqua riduce l’aderenza, nasconde buche o detriti e rende difficile valutarne la profondità o la forza della corrente.

I conducenti devono rallentare, valutare attentamente la situazione e rispettare gli eventuali segnali di pericolo o le chiusure. Se profondità e condizioni dell’acqua sono incerte, è più sicuro evitare il tratto e seguire un altro percorso.

75. Avvallamento

Un avvallamento è un tratto basso o infossato in cui il fondo stradale scende e risale su una distanza relativamente breve. Può ridurre la visibilità, influire sulla stabilità del veicolo e raccogliere acqua, rendendo più difficile valutare la strada davanti a sé.

I conducenti devono rallentare quando necessario, mantenere il controllo e prestare attenzione a veicoli, pedoni o ciclisti nascosti nell’avvallamento o oltre di esso, nonché all’eventuale acqua stagnante.