Spartitraffico centraleStati Uniti

Norme e segnali stradali • Stati Uniti. Un libro illustrato sulla guida e sulla sicurezza stradale, con risposte alle domande frequenti.

Solo a scopo informativo. Rispetta sempre le norme ufficiali. Alcuni contenuti e alcune immagini sono stati creati con l’aiuto dell’IA.


88. Spartitraffico centrale

Uno spartitraffico centrale, detto anche fascia centrale di separazione, è un’area longitudinale tra carreggiate separate, generalmente destinata a dividere il traffico in sensi opposti. Può comprendere erba, pavimentazione, barriere, vegetazione o un’altra separazione fisica.

Aiuta a separare i flussi di traffico opposti e può ridurre il rischio che un veicolo invada la carreggiata riservata al traffico opposto. In punti selezionati possono esserci aperture per svolte, incroci, accessi di emergenza o altre manovre autorizzate.

Spartitraffico centrale
Spartitraffico centrale che separa le corsie dei due sensi di marcia. (Pennsylvania, Stati Uniti)
Wikimedia.org • Jakec • CC BY-SA
Che cos'è uno spartitraffico centrale?

Uno spartitraffico centrale è un'area longitudinale che separa due carreggiate, generalmente percorse dal traffico in direzioni opposte.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1, road/carriageway/cycle-track definitions; Articles 18 and 20–21; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, route, path and crossing signs; sign-system reference

Uno spartitraffico centrale è la stessa cosa della segnaletica orizzontale?

Non necessariamente. Uno spartitraffico è normalmente un'area o struttura fisicamente distinguibile, mentre le linee centrali dipinte separano semplicemente il traffico tramite la segnaletica orizzontale.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1, road/carriageway/cycle-track definitions; Articles 18 and 20–21; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, route, path and crossing signs; sign-system reference

I pedoni possono sostare su uno spartitraffico centrale?

Alcuni spartitraffico contengono un'isola salvagente pedonale appositamente progettata per consentire l'attraversamento in più fasi. Altri possono non essere destinati all'uso pedonale.

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Traffic, Article 1, road/carriageway/cycle-track definitions; Articles 18 and 20–21; international framework subject to national law

🔗 wetten.overheid.nl • Vienna Convention on Road Signs and Signals, Annex 1, route, path and crossing signs; sign-system reference

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