Segnali stradaliVallonia
Norme stradali
Vallonia
26. Passaggio a livello
Un passaggio a livello è un punto in cui una strada o un percorso attraversa binari ferroviari allo stesso livello. Può essere protetto da barriere, luci di avvertimento, segnali acustici, segnali stradali o una combinazione di questi dispositivi.
Gli utenti devono avvicinarsi con prudenza e non impegnare mai il passaggio quando arriva un treno, i segnali di avvertimento sono attivi o l’uscita è bloccata. Devono attraversare senza indugio e non devono mai fermarsi, attendere o rimanere intrappolati sui binari.
Wikimedia.org • Marc Ryckaert • CC BY-SA
Quali segnali belgi si utilizzano ai passaggi a livello?
I passaggi a livello belgi possono essere indicati da diversi segnali secondo il tipo. Il segnale di pericolo A41 avverte di un passaggio con barriere o semibarriere, mentre il segnale di pericolo A43 avverte di uno senza barriere. Al passaggio stesso, i segnali stradali A45 e A47 indicano un passaggio a livello con uno o più binari.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 20, 66
Passaggio a livello con barriere.
English • Traffic sign A41 • Level crossing with barriers.
Français • Signal routier A41 • Passage à niveau avec barrières.
Nederlands • Verkeersbord A41 • Overweg met slagbomen.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Passaggio a livello senza barriere.
English • Traffic sign A43 • Level crossing without barriers.
Français • Signal routier A43 • Passage à niveau sans barrières.
Nederlands • Verkeersbord A43 • Overweg zonder slagbomen.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Passaggio a livello con un binario.
English • Traffic sign A45 • Single-track level crossing.
Français • Signal routier A45 • Passage à niveau à voie unique.
Nederlands • Verkeersbord A45 • Overweg voor enkel spoor.
Passaggio a livello con due o più binari.
English • Traffic sign A47 • Level crossing with two or more tracks.
Français • Signal routier A47 • Passage à niveau à deux ou plusieurs voies.
Nederlands • Verkeersbord A47 • Overweg voor twee of meer sporen.
Come bisogna avvicinarsi a un passaggio a livello belga?
Ogni utente deve avvicinarsi con particolare prudenza e adottare tutte le misure necessarie per evitare incidenti.
Dove bisogna fermarsi per le luci rosse?
Prima della linea di arresto. Se manca, fermatevi prima del segnale del passaggio a livello senza impegnare i binari.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, articles 12, 17, 20, 40, 64, 66, 71 and 76
È consentito entrare quando il traffico è in coda oltre i binari?
No. Un conducente non può entrare quando il traffico è così congestionato che il veicolo dovrebbe probabilmente fermarsi sul passaggio a livello.
Le norme belghe sui passaggi a livello valgono per ciclisti e pedoni?
Sì. Luci rosse, barriere e segnali acustici valgono per ogni utente, compresi pedoni e ciclisti.
Che cosa bisogna fare se il veicolo rimane bloccato su un passaggio a livello belga?
Abbandonate immediatamente il veicolo e i binari, portate tutti al sicuro e chiamate Infrabel al 1711 affinché il traffico ferroviario possa essere fermato. Potete anche chiamare i soccorsi al 112.
🔗 infrabel.be • Infrabel, railway danger reporting via 1711; 🔗 infrabel.be • Infrabel, level-crossing emergency numbers and location stickers
27. Direzione obbligatoria
Un segnale di direzione obbligatoria impone ai conducenti di procedere esclusivamente in una delle direzioni indicate dalle frecce. Può imporre di proseguire diritto, svoltare o superare un ostacolo da un lato specifico.
Il segnale non determina di per sé la precedenza o la velocità. I conducenti devono comunque utilizzare la corsia corretta, segnalare quando richiesto e dare la precedenza secondo la segnaletica e le norme locali.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Quale segnale belga indica una direzione obbligatoria?
Il segnale stradale D1 impone ai conducenti di seguire la direzione indicata dalla freccia.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) and 77.1
Obbligo di proseguire diritto.
English • Traffic sign D1 • The direction indicated by the arrow must be followed. The road layout determines the position of the arrow. If a sign with a straight arrow is placed on an obstacle, it requires passing on the side indicated by the arrow.
Français • Signal routier D1 • Obligation de suivre la direction indiquée par la flèche. La disposition des lieux détermine la position de la flèche. Si le signal présentant une flèche non coudée, est placé sur un obstacle, il signifie obligation de passer du côté indiqué par la flèche.
Nederlands • Verkeersbord D1 • Verplichting de door de pijl aangeduide richting te volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijl. Wanneer het verkeersbord dat een niet-gebogen pijl voorstelt, op een hindernis geplaatst is, betekent het dat langs de door de pijl aangeduide richting moet voorbijgereden worden.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Un segnale belga di direzione obbligatoria può consentire una scelta di direzioni?
Sì. D1 impone la direzione indicata dalla sua unica freccia. D3 indica direzioni alternative consentite e i conducenti devono sceglierne una. Un segnale di direzione obbligatoria non dà la precedenza.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) and 77.1
Obbligo di proseguire diritto.
English • Traffic sign D1 • The direction indicated by the arrow must be followed. The road layout determines the position of the arrow. If a sign with a straight arrow is placed on an obstacle, it requires passing on the side indicated by the arrow.
Français • Signal routier D1 • Obligation de suivre la direction indiquée par la flèche. La disposition des lieux détermine la position de la flèche. Si le signal présentant une flèche non coudée, est placé sur un obstacle, il signifie obligation de passer du côté indiqué par la flèche.
Nederlands • Verkeersbord D1 • Verplichting de door de pijl aangeduide richting te volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijl. Wanneer het verkeersbord dat een niet-gebogen pijl voorstelt, op een hindernis geplaatst is, betekent het dat langs de door de pijl aangeduide richting moet voorbijgereden worden.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Obbligo di proseguire diritto o svoltare a sinistra.
English • Traffic sign D3 • One of the directions indicated by the arrows must be followed. The road layout determines the position of the arrows.
Français • Signal routier D3 • Obligation de suivre une des directions indiquées par les flèches. La disposition des lieux détermine la position des flèches.
Nederlands • Verkeersbord D3 • Verplichting één van de door de pijlen aangeduide richtingen te volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijlen.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Obbligo di proseguire diritto o svoltare a destra.
English • Traffic sign D3 • One of the directions indicated by the arrows must be followed. The road layout determines the position of the arrows.
Français • Signal routier D3 • Obligation de suivre une des directions indiquées par les flèches. La disposition des lieux détermine la position des flèches.
Nederlands • Verkeersbord D3 • Verplichting één van de door de pijlen aangeduide richtingen te volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijlen.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Una direzione obbligatoria dà la precedenza?
No. I conducenti devono comunque rispettare i segnali di precedenza, i semafori e le normali regole relative a svolte, attraversamenti e manovre.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) and 77.1
I ciclisti possono essere esentati da un segnale belga di direzione obbligatoria?
Sì. Un pannello integrativo che indica un’eccezione per le biciclette segnala che la direzione obbligatoria non si applica ai ciclisti.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) and 77.1
28. Divieto di svolta
Un divieto di svolta impedisce ai conducenti di svoltare nella direzione indicata da un segnale stradale. Può vietare la svolta a sinistra, a destra o l’inversione di marcia in un incrocio o lungo un tratto stradale.
I conducenti devono seguire un percorso consentito e rispettare le frecce di corsia o i segnali di direzione obbligatoria. Il divieto non determina di per sé la precedenza o la velocità. Eventuali deroghe per ciclisti, mezzi pubblici o altri utenti devono essere espressamente indicate.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Quali segnali belgi vietano di svoltare?
I segnali stradali C31a e C31b vietano ai conducenti di svoltare al successivo incrocio nella direzione indicata dalla freccia barrata.
Divieto di svolta a sinistra.
English • Traffic sign C31a • At the next junction, turning in the direction indicated by the arrow is prohibited.
Français • Signal routier C31a • Au prochain carrefour, interdiction de tourner dans le sens indiqué par la flèche.
Nederlands • Verkeersbord C31a • Verbod aan het volgend kruispunt af te slaan in de richting door de pijl aangegeven.
Divieto di svolta a destra.
English • Traffic sign C31b • At the next junction, turning in the direction indicated by the arrow is prohibited.
Français • Signal routier C31b • Au prochain carrefour, interdiction de tourner dans le sens indiqué par la flèche.
Nederlands • Verkeersbord C31b • Verbod aan het volgend kruispunt af te slaan in de richting door de pijl aangegeven.
Dove si applica un segnale belga di divieto di svolta a sinistra o a destra?
Il divieto si applica al successivo incrocio incontrato dopo il segnale.
Un segnale belga di divieto di svolta determina la precedenza?
No. Proseguendo o effettuando un’altra svolta consentita, i conducenti devono comunque rispettare i semafori, i segnali di precedenza e le normali regole di precedenza.
I ciclisti possono essere esentati da un segnale belga di divieto di svolta?
Sì. Un pannello integrativo che indica un’eccezione per le biciclette segnala che il divieto di svolta non si applica ai ciclisti.
29. Zona scolastica
Una zona scolastica è una strada o un insieme di strade vicino a una scuola dove molti bambini possono camminare, andare in bicicletta, attraversare o salire e scendere dai veicoli. Può essere individuata da segnali di pericolo, segnali di zona, segnaletica orizzontale, misure di moderazione del traffico o luci lampeggianti.
Limiti di velocità, restrizioni di parcheggio o regole di accesso speciali possono essere validi sempre oppure solo negli orari di ingresso e uscita dalla scuola. I conducenti devono rallentare, prestare attenzione ai bambini ed essere pronti a fermarsi.
Wikimedia.org • Alain Rouiller • CC BY-SA
Che cosa si intende legalmente per zona scolastica in Belgio?
Una schoolomgeving belga è una zona costituita da una o più strade pubbliche o tratti stradali che comprende un ingresso di una scuola ed è delimitata dai segnali di inizio e fine prescritti dalla legge.
Pericolo: bambini.
English • Traffic sign A23 • Place particularly frequented by children.
Français • Signal routier A23 • Endroit spécialement fréquenté par des enfants.
Nederlands • Verkeersbord A23 • Plaats waar speciaal veel kinderen komen.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Quando si applica il limite belga di 30 km/h della zona scolastica?
Una zona scolastica delimitata da F4a e F4b ha un limite massimo di 30 km/h. Una restrizione esposta permanentemente si applica in ogni momento, anche fuori dall’orario scolastico. I segnali variabili della zona scolastica possono mostrare la restrizione durante i periodi di ingresso e uscita. Quando non è mostrata, applicate il limite regionale, di zona o segnalato altrimenti vigente e rallentate ulteriormente quando lo richiedono i bambini o le condizioni.
Inizio della zona con limite di velocità.
English • Traffic sign F4a • Beginning of a zone where the speed limit is 30 km/h. This sign is placed on the right at every entrance to a zone where the speed limit is 30 km/h; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F4a • Commencement d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure. Ce signal est placé à droite de chaque accès à une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F4a • Begin van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke toegang tot een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur; het mag links herhaald worden.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Fine della zona con limite di velocità.
English • Traffic sign F4b • End of a zone where the speed limit is 30 km/h. This sign is placed on the right at every exit from a zone where the speed limit is 30 km/h; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F4b • Fin d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure. Ce signal est placé à droite de chaque sortie d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F4b • Einde van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke uitgang van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur; het mag links herhaald worden.
Una zona scolastica equivale a una strada scolastica belga?
No. Una zona scolastica è principalmente una zona segnalata con limite di 30 km/h. Una schoolstraat limita temporaneamente l’accesso dei veicoli a motore durante periodi specificati.
I conducenti devono prestare particolare attenzione ai bambini?
Sì. I conducenti belgi devono essere particolarmente prudenti in presenza di bambini, ridurre la velocità e fermarsi quando necessario.
Come ferma il traffico un addetto all’attraversamento?
L’addetto autorizzato utilizza una paletta che riproduce il segnale stradale C3. Gli utenti della strada devono fermarsi quando viene loro ordinato.
Divieto di transito in entrambi i sensi.
English • Traffic sign C3 • No access in either direction for any driver or rider.
Français • Signal routier C3 • Accès interdit, dans les deux sens, à tout conducteur.
Nederlands • Verkeersbord C3 • Verboden toegang, in beide richtingen, voor iedere bestuurder.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
30. Attraversamento di animali
Un segnale di attraversamento di animali indica un punto o un tratto stradale in cui animali selvatici, bestiame o cavalcature possono entrare sulla strada o attraversarla. Gli animali possono comparire all’improvviso, muoversi in modo imprevedibile o essere difficili da vedere al buio, nella vegetazione o con il maltempo.
I conducenti devono rallentare, osservare entrambi i lati della strada ed essere pronti a fermarsi. Il segnale non attribuisce di per sé precedenza agli animali né impone un limite numerico di velocità, ma i conducenti devono evitare di spaventarli, metterli in pericolo o investirli.
Wikimedia.org • Aktron • CC BY
Quali segnali belgi avvertono dell’attraversamento di animali?
Secondo il vigente Codice della strada belga, il segnale A27 avverte della presenza di grandi animali selvatici e il segnale A29 avverte dell’attraversamento di bestiame.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
Attraversamento di cervi.
English • Traffic sign A27 • Large wild animals crossing.
Français • Signal routier A27 • Traversée de gros gibier.
Nederlands • Verkeersbord A27 • Doortocht van groot wild.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Pericolo: bovini sulla strada.
English • Traffic sign A29 • Cattle crossing.
Français • Signal routier A29 • Traversée de bétail.
Nederlands • Verkeersbord A29 • Doortocht van vee.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Un segnale belga di pericolo per attraversamento di animali impone un limite di velocità?
No. Sono segnali di pericolo. Restano in vigore i limiti di velocità regionali, di zona, segnalati e specifici per il veicolo applicabili.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
Bisogna guidare al di sotto del limite di velocità?
Sì, quando necessario. I conducenti belgi devono adeguare la velocità alla visibilità, al traffico, alle condizioni stradali e ai pericoli prevedibili e restare in grado di fermarsi prima di un ostacolo.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
Quando bisogna fermarsi vicino ad animali condotti?
Dovete fermarvi quando gli animali mostrano segni di paura.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
La stessa norma specifica di arresto si applica agli animali selvatici?
La norma espressa sugli animali spaventati si applica agli animali da tiro, da soma e da sella e al bestiame. Un conducente che incontra animali selvatici deve comunque rallentare o fermarsi ogni volta che è necessario per evitare il pericolo.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
31. Caduta massi
Un segnale di caduta massi indica un tratto stradale in cui rocce o pietre possono cadere da una parete, una scarpata o un pendio ripido, oppure dove il materiale caduto può già trovarsi sulla strada. Il pericolo può interessare tutta la carreggiata e manifestarsi all’improvviso.
I conducenti devono rallentare, osservare la strada e i pendii davanti a loro, aumentare la distanza di sicurezza ed essere pronti a fermarsi. Devono evitare soste non necessarie nel tratto esposto e non tentare mai di spostare personalmente rocce instabili.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Quale segnale belga avverte della caduta di massi?
Il segnale stradale A19 avverte i conducenti della caduta di massi.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
Caduta massi.
English • Traffic sign A19 • Falling rocks.
Français • Signal routier A19 • Chutes de pierres.
Nederlands • Verkeersbord A19 • Vallende stenen.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Un segnale belga di pericolo per caduta massi impone un limite di velocità?
No. Il segnale di caduta massi è un segnale di pericolo. Restano in vigore i limiti di velocità regionali, di zona, segnalati e specifici per il veicolo applicabili.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
Bisogna guidare al di sotto del limite di velocità applicabile?
Sì, quando necessario. I conducenti belgi devono adeguare la velocità alla configurazione stradale, alla visibilità, al meteo, alle condizioni del fondo e agli ostacoli prevedibili.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
Bisogna essere in grado di fermarsi prima di un masso caduto?
Sì. I conducenti devono sempre restare in grado di fermarsi prima di un ostacolo ragionevolmente prevedibile.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
I ciclisti possono lasciare una pista ciclabile per evitare massi caduti?
Sì. I ciclisti e i conducenti di ciclomotori ammessi possono lasciare una pista ciclabile per aggirare un ostacolo. Devono controllare il traffico ed effettuare lo spostamento in sicurezza.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
32. Curva
Una curva è un tratto stradale che cambia direzione verso sinistra o destra. Una curva stretta, inattesa o poco visibile può limitare la visuale del conducente sul traffico opposto, sui veicoli fermi, sui pedoni e su altri pericoli.
I conducenti devono rallentare prima di entrare in curva, restare nella propria corsia e sterzare, frenare e accelerare con gradualità. I segnali di pericolo possono indicare la direzione della prima curva o una successione di curve.
Wikimedia.org • Szeder László • CC BY-SA
Quali segnali belgi avvertono di curve pericolose?
I segnali stradali belgi A1a, A1b, A1c e A1d avvertono di curve pericolose.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 and 66.4 (A1)
Curva pericolosa a sinistra.
English • Traffic sign A1a • Dangerous bend. Left-hand bend.
Français • Signal routier A1a • Virage dangereux. Virage à gauche.
Nederlands • Verkeersbord A1a • Gevaarlijke bocht. Bocht naar links.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Curva pericolosa a destra.
English • Traffic sign A1b • Dangerous bend. Right-hand bend.
Français • Signal routier A1b • Virage dangereux. Virage à droite.
Nederlands • Verkeersbord A1b • Gevaarlijke bocht. Bocht naar rechts.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Doppia curva, prima a sinistra poi a destra.
English • Traffic sign A1c • Dangerous bend. Double bend or a series of more than two bends, the first to the left.
Français • Signal routier A1c • Virage dangereux. Double virage ou succession de plus de deux virages, le premier à gauche.
Nederlands • Verkeersbord A1c • Gevaarlijke bocht. Dubbele bocht of opeenvolging van meer dan twee bochten, de eerste naar links.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Doppia curva, prima a destra poi a sinistra.
English • Traffic sign A1d • Dangerous bend. Double bend or a series of more than two bends, the first to the right.
Français • Signal routier A1d • Virage dangereux. Double virage ou succession de plus de deux virages, le premier à droite.
Nederlands • Verkeersbord A1d • Gevaarlijke bocht. Dubbele bocht of opeenvolging van meer dan twee bochten, de eerste naar rechts.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Un pannello può indicare la distanza dalla curva?
Sì. Un pannello integrativo di distanza può indicare approssimativamente quanto più avanti inizia la curva pericolosa.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 and 66.4 (A1)
Un segnale belga di pericolo per curva pericolosa impone un limite di velocità?
No. Restano in vigore i limiti di velocità regionali, di zona, segnalati e specifici per il veicolo applicabili.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 and 66.4 (A1)
A volte bisogna guidare al di sotto del limite di velocità?
Sì. I conducenti belgi devono adeguare la velocità alla configurazione stradale, alla visibilità, al meteo, al traffico e alle condizioni del veicolo e restare in grado di fermarsi prima di un ostacolo prevedibile.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 and 66.4 (A1)
Ci si può fermare o parcheggiare in una curva in Belgio?
La fermata e la sosta sulla carreggiata sono vietate in curva quando la visibilità è insufficiente.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 and 66.4 (A1)
33. Delineatore di curva
Un delineatore di curva è un dispositivo stradale con un motivo a V o a freccia che segnala un brusco cambiamento di direzione della strada. I pannelli sono normalmente collocati sul lato esterno della curva, con le punte rivolte nella direzione in cui prosegue la strada.
I delineatori rendono più visibile il tracciato della curva, soprattutto al buio o con il maltempo. Normalmente non impongono un limite di velocità né determinano la precedenza. I conducenti devono quindi rallentare prima della curva e rispettare tutta la restante segnaletica verticale e orizzontale.
Wikimedia.org • ARLONVIRTON • CC BY-SA
Che cos’è un pannello chevron in Belgio?
Un pannello chevron è un pannello di delineazione con una o più frecce angolari. I pannelli collocati lungo una curva aiutano i conducenti a vedere la direzione della strada e a seguirne l’andamento. Sono distinti dai segnali di direzione obbligatoria e non stabiliscono di per sé un limite numerico di velocità.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — curve alignment and chevron boards
Qual è la differenza tra un segnale di pericolo per curva pericolosa e i pannelli chevron in Belgio?
Un segnale di pericolo per curva pericolosa avverte i conducenti prima della curva. I pannelli chevron sono collocati nella curva o attorno a essa per mostrarne l’andamento e guidare i conducenti mentre la percorrono.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — curve alignment and chevron boards
I chevron belgi impongono un limite di velocità?
No. Guidano i conducenti lungo la curva. Soltanto un segnale C43 applicabile, una zona di velocità o una norma stradale generale stabiliscono la velocità massima legale.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — curve alignment and chevron boards
Inizio del limite di velocità.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
I chevron danno la precedenza?
No. Non modificano la precedenza a un’intersezione o nei confronti del traffico opposto.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — curve alignment and chevron boards
Come devono seguire i chevron belgi i motociclisti?
Guardate lungo la curva, scegliete prima una velocità adeguata e mantenete una traiettoria stabile. Sia il motociclista sia la motocicletta devono restare nella parte corretta della carreggiata.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — curve alignment and chevron boards
34. Guida contromano
La guida contromano si verifica quando un conducente procede nella direzione opposta a quella consentita dalla legge. Può accadere su una strada a senso unico, una strada a carreggiate separate, una rampa di ingresso o uscita autostradale o un altro tratto riservato alla circolazione in un solo senso.
La guida contromano comporta un rischio elevatissimo di scontro frontale. I conducenti devono rispettare i segnali di direzione, i segnali di divieto di accesso, le frecce di corsia e la segnaletica orizzontale. Chi imbocca accidentalmente una strada contromano deve rallentare, avvisare gli altri utenti, fermarsi nel luogo più sicuro disponibile e contattare i servizi di emergenza.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Come viene chiamata la guida contromano in Belgio?
Il termine neerlandese è spookrijden. Nell’uso belga relativo alla sicurezza stradale, si riferisce normalmente in modo specifico alla guida nel senso sbagliato su un’autostrada.
🔗 belgium.be • Belgium.be — avoiding and responding to motorway wrong-way driving
Come vengono normalmente utilizzati insieme i segnali di divieto di accesso e di senso unico in Belgio?
Il segnale di divieto di accesso è rivolto ai conducenti che si avvicinano all’ingresso vietato. Il segnale di senso unico è normalmente collocato all’estremità opposta per indicare la direzione legalmente consentita.
🔗 belgium.be • Belgium.be — avoiding and responding to motorway wrong-way driving
I ciclomotori di classe A o le speed pedelec possono utilizzare il senso contrario consentito?
Possono farlo quando i pannelli integrativi appropriati comprendono espressamente la loro categoria di veicolo.
🔗 belgium.be • Belgium.be — avoiding and responding to motorway wrong-way driving
I lavori stradali possono indirizzare il traffico sulla carreggiata opposta?
Sì. I segnali e la segnaletica orizzontale temporanei possono guidare il traffico attraverso un passaggio nello spartitraffico centrale o su un’altra carreggiata. È legale quando i conducenti seguono la configurazione temporanea.
🔗 belgium.be • Belgium.be — avoiding and responding to motorway wrong-way driving
Dove bisogna fermarsi?
Quando non vi è traffico in arrivo, spostatevi sulla corsia di emergenza e fermatevi. Quando sono presenti veicoli in senso opposto, restate il più a destra possibile in modo che abbiano più spazio per evitarvi.
🔗 belgium.be • Belgium.be — avoiding and responding to motorway wrong-way driving
35. Lavori stradali
I lavori stradali sono attività di costruzione, manutenzione, riparazione o ispezione svolte sulla strada o nelle sue vicinanze. Possono modificare temporaneamente il tracciato, la larghezza delle corsie, i limiti di velocità, le precedenze, i sensi di marcia consentiti e i percorsi per pedoni o ciclisti.
I conducenti devono rispettare la segnaletica temporanea, i semafori, le barriere, la segnaletica orizzontale e le istruzioni del personale autorizzato. Devono rallentare, aumentare la distanza di sicurezza ed essere pronti a incontrare corsie strette, traffico fermo, operai, macchinari e cambiamenti improvvisi del percorso.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Quale segnale belga avverte di lavori stradali?
Il segnale stradale A31 avverte che sono in corso lavori sulla strada pubblica o accanto a essa.
Lavori stradali.
English • Traffic sign A31 • Roadworks.
Français • Signal routier A31 • Travaux.
Nederlands • Verkeersbord A31 • Werken.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Bisogna ridurre la velocità dopo un segnale belga di pericolo per lavori stradali?
Sì, quando necessario. I conducenti devono adeguare la velocità alla configurazione temporanea, al traffico, agli operai, ai macchinari, alla visibilità e alle condizioni stradali.
Che cosa fare se la vostra corsia termina presso lavori stradali in Belgio?
Osservate i segnali e la segnaletica orizzontale di riduzione delle corsie. Nel traffico scorrevole, cambiare corsia è una manovra e dovete dare la precedenza ai conducenti che utilizzano già la corsia di destinazione.
Che cosa devono fare i ciclisti quando una pista ciclabile è chiusa?
Seguite il percorso temporaneo segnalato. Quando lasciate una pista ciclabile ostruita, controllate attentamente il traffico ed effettuate lo spostamento laterale in sicurezza.
36. Limite di altezza
Un limite di altezza vieta l’accesso o il transito su un tratto stradale, un ponte, una galleria, un varco o un’altra struttura ai veicoli la cui altezza complessiva supera il valore indicato. L’altezza comprende il carico e le eventuali attrezzature montate sopra il veicolo.
I conducenti di veicoli alti devono conoscerne l’altezza esatta, osservare i segnali di preavviso e seguire un percorso alternativo quando necessario. Non devono affidarsi soltanto a una valutazione visiva né tentare di passare sotto una struttura quando non è certo che lo spazio libero sia sufficiente.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Quale segnale belga indica un limite di altezza?
Il segnale stradale C29 vieta l’accesso ai veicoli la cui altezza, compreso il carico, supera quella indicata sul segnale.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
Transito vietato ai veicoli oltre l'altezza indicata.
English • Traffic sign C29 • No drivers of vehicles whose height, including the load, exceeds the indicated height.
Français • Signal routier C29 • Accès interdit aux conducteurs de véhicules ayant, chargement compris, une hauteur supérieure à celle indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C29 • Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de hoogte, lading inbegrepen, groter is dan de aangeduide.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
Un segnale belga di limite di altezza si applica soltanto agli autocarri?
No. Si applica a ogni veicolo che supera l’altezza indicata, compresi autobus, camper, furgoni, automobili con carichi alti sul tetto e altri veicoli.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
Qual è la normale altezza massima dei veicoli in Belgio?
L’altezza massima generale di un veicolo carico è di 4 metri. I velocipedi senza motore hanno un limite inferiore di altezza con carico di 2.50 metri. Fiandre e Vallonia prevedono un’eccezione specifica di 4.30 metri per carichi di balle di lino compresse. Queste disposizioni generali non prevalgono su una restrizione inferiore C29, sullo spazio libero effettivo o su altre condizioni specifiche del veicolo.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
Un segnale belga di limite di altezza modifica la precedenza?
No. I conducenti devono continuare a rispettare i semafori, i segnali di precedenza e le normali regole di precedenza.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
Che cosa bisogna fare a un segnale belga di limite di altezza se il veicolo è troppo alto?
Non oltrepassate il segnale. Fermatevi dove è sicuro e seguite la deviazione indicata. Contattate la polizia o l’autorità stradale quando non è possibile svoltare o fare retromarcia in sicurezza.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
37. Limite di larghezza
Un limite di larghezza vieta l’accesso o il transito su un tratto stradale, un ponte, una galleria, un varco o un altro passaggio stretto ai veicoli o ai complessi di veicoli la cui larghezza totale supera il valore indicato. La larghezza comprende il carico e le attrezzature o gli oggetti che sporgono lateralmente.
I conducenti devono conoscere l’ingombro laterale del veicolo e del carico durante la marcia, osservare i segnali di preavviso e utilizzare un percorso alternativo quando necessario. Non devono accedere quando non è certo che lo spazio laterale sia sufficiente.
Wikimedia.org • Miguel Tremblay • CC0
Quale segnale belga indica un limite di larghezza?
Il segnale stradale C27 vieta l’accesso ai conducenti di veicoli la cui larghezza, compreso il carico, supera quella indicata sul segnale.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
Transito vietato ai veicoli oltre la larghezza indicata.
English • Traffic sign C27 • No drivers of vehicles whose width, including the load, exceeds the indicated width.
Français • Signal routier C27 • Accès interdit aux conducteurs de véhicules ayant, chargement compris, une largeur supérieure à celle indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C27 • Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de breedte, lading inbegrepen, groter is dan de aangeduide.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
Gli oggetti che sporgono dai lati contano?
Sì. Vanno considerati carichi, attrezzature, dispositivi di fissaggio e altre parti sporgenti che aumentano la larghezza in marcia.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
Qual è la larghezza massima generale di un veicolo carico in Belgio?
Per un veicolo a motore, un veicolo a trazione animale o un rimorchio, la larghezza massima generale è di 2.55 metri o 2.60 metri quando il veicolo è legalmente costruito con tale larghezza secondo i regolamenti tecnici.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
Un segnale belga di limite di larghezza modifica la precedenza?
No. I conducenti devono continuare a rispettare i semafori, i segnali di precedenza e le normali regole di precedenza.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
Che cosa bisogna fare a un segnale belga di limite di larghezza se il veicolo è troppo largo?
Non oltrepassate il segnale. Fermatevi dove è sicuro e seguite la deviazione indicata. Contattate la polizia o l’autorità stradale quando non è possibile completare una svolta o una retromarcia in sicurezza.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
38. Limite di massa
Un limite di massa vieta l’accesso o il transito su un tratto stradale, un ponte, una galleria o un’altra struttura ai veicoli o ai complessi di veicoli la cui massa supera il valore indicato. A seconda delle norme locali, la limitazione può riguardare la massa effettiva a pieno carico, la massa massima autorizzata o il carico su un singolo asse.
I conducenti devono sapere a quale tipo di massa si riferisce il segnale e considerare nel calcolo la massa del veicolo, dei passeggeri, del carico e dell’eventuale rimorchio quando richiesto. Un veicolo che supera il limite deve utilizzare un altro percorso adatto.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Quale segnale belga indica un limite di massa?
Il segnale stradale C21 vieta l’accesso ai conducenti di veicoli la cui massa effettiva con il carico supera quella indicata sul segnale.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
Transito vietato ai veicoli oltre la massa indicata.
English • Traffic sign C21 • No drivers of vehicles whose laden mass exceeds the indicated mass.
Français • Signal routier C21 • Accès interdit aux conducteurs de véhicules dont la masse en charge dépasse la masse indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C21 • Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan de aangeduide massa.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
Un segnale belga di limite di massa si basa sulla massa massima autorizzata nei documenti del veicolo?
No. Il segnale di limite di massa riguarda la massa effettiva del veicolo carico, che può essere inferiore alla sua massa massima autorizzata.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
Qual è la differenza tra massa effettiva e massa massima autorizzata?
La massa effettiva con il carico è quanto pesa attualmente il veicolo. La massa massima autorizzata è la massa totale più elevata per cui il veicolo è legalmente omologato.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
Come può un conducente belga determinare la massa effettiva?
Il veicolo può essere pesato su una pesa a ponte adeguata. I documenti di immatricolazione forniscono normalmente limiti tecnici e autorizzati anziché la massa attuale del veicolo carico.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
Un segnale belga di limite di massa modifica la precedenza?
No. I conducenti devono continuare a rispettare i semafori, i segnali di precedenza e le normali regole di precedenza.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
39. Segnale di controllo della velocità
Un segnale di controllo della velocità avverte che la velocità dei veicoli può essere rilevata mediante telecamere fisse, radar mobili, lidar o sistemi di controllo della velocità media. Ricorda ai conducenti di verificare e rispettare il limite applicabile.
Il segnale normalmente non stabilisce di per sé il limite di velocità. I conducenti devono rispettare il limite generale, segnalato o variabile applicabile alla strada e non devono frenare improvvisamente solo perché viene indicato un controllo della velocità.
Wikimedia.org • Romaine • CC0
Esiste un segnale stradale radar nazionale ufficiale in Belgio?
No. Il Codice della strada belga non comprende attualmente un segnale stradale nazionale numerato che indichi specificamente il controllo radar della velocità.
La Vallonia utilizza un segnale di avvertimento radar?
Sì. Le indicazioni ufficiali della Vallonia sulla segnaletica comprendono un pannello informativo radar blu tra i segnali utilizzati in Vallonia ma non elencati come segnali numerati nell’attuale Codice della strada belga. Avverte del controllo e non stabilisce il limite di velocità. È un esempio regionale documentato; non presumete che ogni regione belga utilizzi un pannello identico.
Il pannello radar vallone impone un limite di velocità?
No. Annuncia il controllo della velocità ma non stabilisce un limite numerico. I conducenti devono rispettare il segnale C43, la zona di velocità o il limite generale applicabili.
Inizio del limite di velocità.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
Come viene annunciato il lidar nei cantieri stradali valloni?
Le indicazioni ufficiali della Vallonia comprendono un pannello arancione RADAR CHANTIER con un simbolo radar per annunciare il controllo lidar presso un cantiere. È una modalità di segnalazione vallone, non un’unica norma uniforme di annuncio verificata per ogni regione belga. Rispettate la restrizione di velocità applicabile indipendentemente dall’annuncio di una telecamera.
Superare il radar pone fine a una restrizione di velocità belga?
No. Un limite di velocità termina soltanto secondo i segnali e le norme stradali applicabili, non perché la telecamera è stata superata.
40. Barriere selettive
Le barriere selettive sono dispositivi fisici di controllo degli accessi che consentono il passaggio a determinati utenti o veicoli autorizzati, limitando il restante traffico. Possono comprendere dissuasori fissi, rimovibili, ribaltabili o a scomparsa, cancelli, sbarre e dispositivi che limitano la larghezza del passaggio.
Gli utenti ammessi sono determinati dalla segnaletica, dalle condizioni di accesso e dalle norme locali, non dalla sola barriera. I conducenti devono avvicinarsi lentamente, verificare di essere autorizzati e attendere che l’eventuale barriera mobile sia completamente aperta o abbassata prima di proseguire.
Wikimedia.org • Hodagoe • CC BY-SA
Le barriere selettive sono una categoria stradale giuridica distinta in Belgio?
No. Il vigente Codice della strada belga non definisce le barriere selettive come una categoria stradale distinta. L’accesso è determinato dai segnali applicabili, dai permessi e dai regolamenti locali.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — Articles4–5,65.2 and68.3 — access signs and M-panels
Quale segnale belga può vietare l’accesso presso una barriera selettiva?
Il segnale stradale C3 vieta l’accesso in entrambi i sensi a ogni conducente. I pannelli integrativi possono esentare determinate categorie.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — Articles4–5,65.2 and68.3 — access signs and M-panels
Divieto di transito in entrambi i sensi.
English • Traffic sign C3 • No access in either direction for any driver or rider.
Français • Signal routier C3 • Accès interdit, dans les deux sens, à tout conducteur.
Nederlands • Verkeersbord C3 • Verboden toegang, in beide richtingen, voor iedere bestuurder.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
I ciclisti possono essere esentati da un segnale belga che vieta il transito ai veicoli in entrambi i sensi?
Sì. Un pannello integrativo che indica un’eccezione per le biciclette segnala che il divieto per i veicoli in entrambi i sensi non si applica ai ciclisti.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — Articles4–5,65.2 and68.3 — access signs and M-panels
I conducenti di speed pedelec possono essere esentati?
Sì. Il pannello M11 può esentare i conducenti di speed pedelec, mentre M12 può esentare ciclisti, conducenti di ciclomotori di classe A e conducenti di speed pedelec.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — Articles4–5,65.2 and68.3 — access signs and M-panels
Ciclisti e ciclomotori di classe P ammessi.
English • Traffic sign M11 • Supplementary plate used with signs C1, C3 and C31 to indicate that the prohibition does not apply to cyclists or speed pedelec riders.
Français • Signal routier M11 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes ni aux conducteurs de speed pedelecs.
Nederlands • Verkeersbord M11 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers en bestuurders van speedpedelecs.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Userc11 • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 65. Dispositions générales (FR)
Ciclisti e ciclomotori delle classi A e P ammessi.
English • Traffic sign M12 • Supplementary plate used with signs C1, C3 and C31 to indicate that the prohibition does not apply to cyclists, class A moped riders or speed pedelec riders.
Français • Signal routier M12 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes, aux conducteurs de cyclomoteurs de classe A ni aux conducteurs de speed pedelecs.
Nederlands • Verkeersbord M12 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers en bestuurders van bromfietsen klasse A en speedpedelecs.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Userc11 • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 65. Dispositions générales (FR)
Che cosa bisogna fare quando un dissuasore retrattile si alza o si abbassa?
Fermatevi e aspettate che l’impianto abbia completato il movimento. Procedete soltanto quando siete autorizzati e il dissuasore è completamente abbassato.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — Articles4–5,65.2 and68.3 — access signs and M-panels
41. Segnale di direzione all’incrocio
Un segnale di direzione all’incrocio indica le destinazioni e gli itinerari disponibili al prossimo incrocio o a quello in cui ci si trova. Frecce, numeri delle strade, simboli e nomi di località aiutano i conducenti a scegliere la direzione e, quando indicata, la corsia corretta.
Il segnale fornisce indicazioni di itinerario, ma normalmente non stabilisce la precedenza, le svolte consentite o un limite di velocità. I conducenti devono comunque rispettare semafori, segnali di prescrizione, frecce di corsia, segnaletica orizzontale e norme locali.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Quali segnali belgi guidano i conducenti prima di un’intersezione?
I segnali stradali F25 e F27 sono segnali belgi di preavviso di direzione, legalmente chiamati voorwegwijzers.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 and 77.1
🔗 wegcode.be • 1976 sign-placement order — article 12.8, statutory reproduction
Schema dell'incrocio, direzioni e destinazioni.
English • Traffic sign F25 • Advance direction sign.
Français • Signal routier F25 • Signal de préavis.
Nederlands • Verkeersbord F25 • Voorwegwijzer.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Direzioni e destinazioni all'incrocio.
English • Traffic sign F27 • Advance direction sign.
Français • Signal routier F27 • Signal de préavis.
Nederlands • Verkeersbord F27 • Voorwegwijzer.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Come identifica la strada con precedenza un segnale belga di direzione con uno schema dell’incrocio?
La strada che ha la precedenza all’intersezione è rappresentata da una linea più larga.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 and 77.1
🔗 wegcode.be • 1976 sign-placement order — article 12.8, statutory reproduction
Come differiscono i preavvisi belgi di direzione con schema dell’incrocio da quelli con frecce separate?
Un tipo mostra un disegno schematico dell’intersezione, con le destinazioni collegate alle strade. L’altro raggruppa le destinazioni in sezioni distinte con testo e frecce senza riprodurre l’intersezione come schema stradale.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 and 77.1
🔗 wegcode.be • 1976 sign-placement order — article 12.8, statutory reproduction
I preavvisi belgi di direzione con schema dell’incrocio o frecce separate possono mostrare distanze chilometriche?
No. Secondo le attuali norme belghe di collocazione, questi due tipi di preavviso di direzione non mostrano distanze chilometriche. Altri tipi di segnali di direzione possono mostrare distanze.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 and 77.1
🔗 wegcode.be • 1976 sign-placement order — article 12.8, statutory reproduction
Un segnale di indicazione modifica il limite di velocità?
No. Restano in vigore i limiti di velocità regionali, di zona, segnalati e specifici per il veicolo applicabili.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 and 77.1
🔗 wegcode.be • 1976 sign-placement order — article 12.8, statutory reproduction
42. Precedenza al prossimo incrocio
La precedenza al prossimo incrocio indica che i conducenti su una determinata strada hanno la precedenza sul traffico proveniente dalle strade che la intersecano al prossimo incrocio. La regola è normalmente indicata da segnali rivolti sia al traffico con precedenza sia a quello che deve cederla.
A differenza di una strada con diritto di precedenza continuativo, questa precedenza vale soltanto per l’incrocio indicato. I conducenti devono comunque avvicinarsi con prudenza e rispettare semafori, istruzioni degli agenti autorizzati, attraversamenti, regole sulle svolte e altri segnali applicabili.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Quale segnale belga dà la precedenza al successivo incrocio?
Il segnale stradale B15 indica che i conducenti hanno la precedenza al successivo incrocio.
Diritto di precedenza all'incrocio.
English • Traffic sign B15 • Priority of passage. The horizontal bar of the symbol may be modified to represent the road layout more clearly.
Français • Signal routier B15 • Priorité de passage. La barre horizontale du symbole peut être modifiée de façon à représenter plus clairement la disposition des lieux.
Nederlands • Verkeersbord B15 • Voorrang. De horizontale streep van het symbool mag worden gewijzigd om duidelijker plaatsgesteldheid weer te geven.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Qual è la differenza tra precedenza al successivo incrocio e strada con diritto di precedenza in Belgio?
Il segnale triangolare di precedenza al successivo incrocio dà la precedenza a un incrocio. Il segnale a losanga di strada con diritto di precedenza indica una strada con precedenza continuativa, la cui condizione resta in vigore fino a un segnale di fine del diritto di precedenza.
Un segnale belga di precedenza al successivo incrocio può mostrare la configurazione effettiva dell’incrocio?
Sì. Le linee orizzontali o laterali possono essere modificate affinché il simbolo rappresenti più chiaramente la configurazione stradale effettiva.
Un segnale belga di precedenza al successivo incrocio dà la precedenza sui pedoni?
No. I conducenti devono comunque rispettare gli attraversamenti pedonali e dare la precedenza ai pedoni che attraversano la strada in cui si immettono svoltando.
43. Semafori
I semafori utilizzano luci colorate, frecce o simboli per indicare quando gli utenti possono procedere, devono prepararsi a fermarsi o devono restare fermi. Segnali separati possono riguardare determinate direzioni, corsie, pedoni, ciclisti o mezzi pubblici.
La luce verde consente di muoversi soltanto quando il percorso è libero e la manovra è altrimenti consentita. Gli utenti devono comunque rispettare regole di precedenza, divieti di svolta, segnaletica di corsia e istruzioni degli addetti autorizzati alla regolazione del traffico.
Wikimedia.org • Smiley.toerist • CC BY-SA
Quale segnale belga avverte della presenza di semafori più avanti?
Il segnale stradale A33 avverte i conducenti che si stanno avvicinando a semafori.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Article 66.4, sign A33
Preavviso di semaforo.
English • Traffic sign A33 • Traffic lights.
Français • Signal routier A33 • Signaux lumineux de circulation.
Nederlands • Verkeersbord A33 • Verkeerslichten.
Sources
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Che cosa significano rosso, giallo-arancio e verde in Belgio?
Il rosso significa fermarsi prima della linea di arresto o, se manca, prima del semaforo. Anche il giallo-arancio fisso significa fermarsi, salvo che siate troppo vicini per farlo in sicurezza. Il verde consente di procedere, ma dovete comunque rispettare i pedoni ed evitare di bloccare l’incrocio.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 61.1, 63.1-63.2, 67.3
Si può entrare in un’intersezione bloccata con il verde?
No. Non potete entrare quando la congestione rischia di costringervi a fermarvi all’interno dell’intersezione e ostacolare o impedire il traffico trasversale.
Dove bisogna fermarsi?
Fermatevi prima della linea bianca continua di arresto. Quando non vi è una linea di arresto, fermatevi prima del semaforo stesso.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 61.1, 63.1-63.2, 67.3
Che cosa significa una freccia verde aggiuntiva mostrata con il rosso o il giallo-arancio?
Potete procedere soltanto nella direzione indicata, a condizione di dare la precedenza ai conducenti che si avvicinano legittimamente da altre direzioni e ai pedoni.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 61.1, 63.1-63.2, 67.3
I segnali di precedenza si applicano mentre i normali semafori funzionano?
No. I segnali di precedenza collocati sulla stessa strada in quel punto non si applicano mentre i normali semafori sono in funzione.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 61–64, 67; Articles 12–14, 19 and 67
Quando possono oltrepassare una luce rossa i ciclisti in Belgio?
B22: B22 consente ai ciclisti e ai conducenti di speed pedelec di oltrepassare una luce rossa o giallo-arancio per svoltare a destra, a condizione di dare la precedenza a ogni altro utente della strada.
B23: B23 consente ai ciclisti e ai conducenti di speed pedelec di oltrepassare una luce rossa o giallo-arancio per proseguire diritto, a condizione di dare la precedenza agli altri utenti. Può essere utilizzato soltanto dove non attraversano un altro flusso di traffico.
Queste eccezioni si applicano soltanto ai ciclisti e ai conducenti di speed pedelec; non consentono ai normali automobilisti di oltrepassare una luce rossa.
Che cosa fare se un agente di polizia dà un ordine diverso?
Seguite immediatamente l’ordine dell’agente. Gli ordini delle persone autorizzate prevalgono su semafori, segnali, segnaletica orizzontale e regole ordinarie.
44. Semafori pedonali
I semafori pedonali regolano quando i pedoni possono iniziare ad attraversare una strada. Normalmente mostrano la sagoma rossa di un pedone fermo per vietare l’inizio dell’attraversamento e la sagoma verde di un pedone in cammino per consentirlo.
Un segnale lampeggiante o un conto alla rovescia può avvertire che il tempo consentito per attraversare sta per finire. I pedoni devono attraversare senza indugi inutili. I conducenti che svoltano devono restare attenti e consentire ai pedoni che hanno iniziato regolarmente di completare l’attraversamento in sicurezza.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Che cosa significa una luce pedonale rossa in Belgio?
Una luce pedonale rossa significa che ai pedoni non è consentito entrare sulla carreggiata.
Che cosa significa una luce pedonale verde?
Una luce pedonale verde significa che ai pedoni è consentito entrare sulla carreggiata e attraversare.
Dove sono posizionate le luci rossa e verde?
La luce rossa è posizionata sopra quella verde.
I conducenti devono consentirvi di terminare l’attraversamento?
Sì. Anche quando il traffico nella loro direzione è autorizzato a procedere, i conducenti devono consentire ai pedoni entrati legittimamente sulla carreggiata di terminare l’attraversamento a passo normale.
I semafori pedonali si applicano ai ciclisti?
Un normale segnale esclusivamente pedonale si applica ai pedoni. Un ciclista che resta in sella deve seguire il segnale applicabile per biciclette o veicoli. Il Belgio ha anche segnali combinati pedonali e ciclabili: si applicano a pedoni, ciclisti e conducenti ammessi di ciclomotori a due ruote che utilizzano la pista ciclabile. Controllate i simboli mostrati.
45. Patente di guida
Una patente di guida è un documento ufficiale che autorizza una persona a guidare una o più categorie specifiche di veicoli a motore. Può riportare condizioni, restrizioni, codici di categoria e date di scadenza che determinano quali veicoli il titolare può guidare.
I conducenti devono possedere una patente valida per la categoria del veicolo e la giurisdizione interessata. La patente può essere provvisoria, definitiva, soggetta a restrizioni, sospesa o revocata. Per la guida professionale possono essere necessarie ulteriori qualifiche.
Wikimedia.org • Kingdom of Belgium • CC0
È necessaria una patente di guida per guidare in Belgio?
Sì. Chiunque guidi un veicolo a motore su una strada pubblica belga deve possedere e portare con sé una patente belga valida o una patente estera legalmente riconosciuta per la categoria di veicolo interessata, salvo una specifica eccezione legale per la formazione o gli esami.
Bisogna portare con sé la patente durante la guida?
Sì. Il conducente deve portare con sé la patente valida o un documento legalmente equivalente quando guida su una strada pubblica.
Quali categorie di patente esistono in Belgio?
Le principali categorie belghe comprendono AM, A1, A2, A, B, BE, C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E, DE e G.
Per quanto tempo è valida una patente belga in formato carta bancaria?
La patente belga in formato carta bancaria ha una validità amministrativa non superiore a 10 anni. Una categoria di patente o un’autorizzazione medica può avere una validità più breve.
L’idoneità medica può limitare una patente belga?
Sì. Una valutazione dell’idoneità medica può imporre un periodo di validità più breve, adattamenti del veicolo o condizioni riportate sulla patente.
46. Indicatore di progressiva stradale
Un indicatore di progressiva stradale è un riferimento posto a lato della strada che indica la distanza da un punto di riferimento lungo il percorso. Normalmente riporta una distanza in chilometri, miglia o loro frazioni, misurata da un punto iniziale prestabilito dell’itinerario.
Gli indicatori chilometrici ed ettometrici aiutano gli utenti, i servizi di emergenza, gli enti stradali e le squadre di manutenzione a individuare un punto preciso lungo la strada. Non impongono limiti di velocità, regole di precedenza o restrizioni di accesso.
Wikimedia.org • FrDr • CC BY-SA
Che cos’è un segnale di localizzazione in Belgio?
Un segnale belga di localizzazione stradale è un punto di riferimento chilometrico o ettometrico che indica una posizione misurata lungo un’autostrada o una strada regionale numerata.
🔗 wegenenverkeer.be • AWV — road number and kilometre point on hectometre posts
🔗 geoportail.wallonie.be • SPW — Bornes routières et autoroutières, updated 7 October 2026
Che cos’è un punto ettometrico belga?
Rappresenta una posizione misurata a intervalli di 100 metri lungo la strada.
🔗 wegenenverkeer.be • AWV — road number and kilometre point on hectometre posts
🔗 geoportail.wallonie.be • SPW — Bornes routières et autoroutières, updated 7 October 2026
È consentito fermarsi in autostrada soltanto per esaminare un segnale di localizzazione?
No. La fermata in autostrada è consentita soltanto nei luoghi legalmente ammessi oppure a causa del traffico, di un’emergenza o di un’altra situazione inevitabile.
🔗 wegenenverkeer.be • AWV — road number and kilometre point on hectometre posts
🔗 geoportail.wallonie.be • SPW — Bornes routières et autoroutières, updated 7 October 2026
Un segnale di localizzazione belga impone un limite di velocità?
No. È un’indicazione di riferimento e non sostituisce un segnale C43 di velocità, una zona con limite di velocità o una regola generale sulla velocità.
🔗 wegenenverkeer.be • AWV — road number and kilometre point on hectometre posts
🔗 geoportail.wallonie.be • SPW — Bornes routières et autoroutières, updated 7 October 2026
Inizio del limite di velocità.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
47. Specchio stradale
Uno specchio stradale è uno specchio convesso installato vicino a un incrocio, un accesso privato, una curva o un altro punto con visibilità limitata. La superficie curva offre una visuale più ampia degli utenti in avvicinamento rispetto a uno specchio piano.
È soltanto un ausilio alla visibilità. Può alterare la percezione di distanza, velocità e direzione; buio, condizioni meteorologiche, sporco o danni possono ridurne l’efficacia. I conducenti devono continuare a osservare direttamente la strada, rispettare tutte le precedenze e procedere solo quando è sicuro.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Uno specchio stradale è un segnale stradale ufficiale belga?
No. Uno specchio stradale è un’attrezzatura a bordo strada e non ha un proprio segnale numerato o significato prescrittivo nel codice stradale belga.
Uno specchio stradale belga modifica la precedenza?
No. I conducenti devono continuare a rispettare B1, B5, i semafori, la precedenza a destra e ogni altra regola di precedenza applicabile.
Lo specchio stabilisce una velocità consigliata?
No. Il limite di velocità applicabile resta in vigore, ma i conducenti devono adeguare la velocità alla visibilità limitata e restare in grado di fermarsi in sicurezza.
48. Confine internazionale
Un confine internazionale è il limite giuridico tra due paesi. Un segnale di confine può identificare il paese in cui si entra e ricordare che possono applicarsi norme stradali, limiti di velocità, segnali, requisiti dei veicoli e obblighi documentali diversi.
Il segnale di confine normalmente non impone di per sé l’arresto. In un posto di controllo possono essere effettuati controlli dei passaporti, verifiche relative all’immigrazione o controlli doganali, ma alcuni confini internazionali possono essere attraversati senza controlli ordinari grazie ad accordi regionali.
Wikimedia.org • Spotter2 • CC BY-SA
Ci sono normalmente posti di controllo dei passaporti alle frontiere terrestri del Belgio?
No. I controlli ordinari sulle persone sono normalmente assenti alle frontiere interne Schengen.
🔗 europa.eu • European Union — travel documents and checks at internal Schengen borders
Le autorità doganali belghe possono ancora effettuare controlli vicino a una frontiera interna?
Sì. Le autorità doganali e la polizia possono comunque controllare merci soggette ad accisa, trasporti commerciali e prodotti soggetti a restrizioni, contrastare le frodi e verificare il rispetto degli altri requisiti di legge.
🔗 europa.eu • European Union — travel documents and checks at internal Schengen borders
Quando iniziano ad applicarsi le regole di circolazione belghe?
Il codice stradale belga si applica dal momento in cui un utente della strada entra nel territorio belga, indipendentemente dalla presenza del segnale F100 o di un posto di controllo.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — relevant current provisions and sign catalogue
Quali documenti del veicolo deve portare un conducente in Belgio?
Un conducente deve portare con sé i documenti richiesti: patente di guida, documenti di immatricolazione del veicolo e prova dell’assicurazione prevista dalla legge, insieme ai documenti di viaggio necessari per il tragitto.
🔗 vlaanderen.be • Flemish Government, documents to carry when driving
🔗 wegcode.be • Vias/Wegcode, Vehicle Registration Decree, Articles 1–3, 16–17
🔗 economie.fgov.be • FPS Economy, electronic motor-insurance certificates
🔗 europa.eu • Your Europe, travel documents for EU citizens, EU travel documents
Che cosa bisogna fare se un valico di frontiera è chiuso?
Non oltrepassate la chiusura. Seguite la deviazione segnalata o le istruzioni delle autorità e utilizzate un altro valico autorizzato.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — relevant current provisions and sign catalogue
49. Itinerario ciclabile
Un itinerario ciclabile è un percorso pianificato o segnalato che guida i ciclisti tra località o attraverso una determinata area. Può seguire piste ciclabili, strade tranquille, strade condivise con altri utenti, vie verdi o altri percorsi considerati adatti alla bicicletta.
Non attribuisce necessariamente ai ciclisti l’uso esclusivo della strada o del percorso e non va confuso con una pista o corsia ciclabile. Le norme di circolazione, le precedenze e gli utenti ammessi dipendono dalle singole strade e dai percorsi che lo compongono e dalla segnaletica e dalle norme locali.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Come si può riconoscere un itinerario ciclabile in Belgio?
Gli itinerari ciclabili possono essere indicati da segnali di direzione con un simbolo di bicicletta, oltre che da indicatori regionali o locali dell’itinerario. I segnali stradali belgi possono indicare un itinerario consigliato per particolari categorie di utenti della strada, compresi i ciclisti.
I ciclisti hanno la precedenza perché seguono un itinerario ciclabile?
No. La designazione di un itinerario ciclabile non conferisce di per sé la precedenza ai ciclisti. Agli incroci e agli attraversamenti, i ciclisti devono rispettare i normali segnali di precedenza, semafori, segnaletica orizzontale e altre regole applicabili.
Gli speed pedelec possono utilizzare un itinerario ciclabile belga?
La sola designazione di un itinerario ciclabile non determina se uno speed pedelec possa utilizzare ogni parte del percorso. L’accesso dipende dal tipo di strada o infrastruttura ciclabile, dal limite di velocità applicabile e dai segnali stradali su ogni tratto.
50. Sosta
La sosta consiste nel lasciare un veicolo fermo in un luogo per un certo periodo, anziché arrestarsi solo brevemente per il traffico o un’altra necessità immediata. Molti paesi distinguono la sosta dalla breve fermata per far salire o scendere passeggeri oppure per caricare o scaricare merci, anche se la definizione giuridica precisa varia.
La sosta può essere consentita, limitata, riservata, soggetta a durata massima o vietata da segnali stradali, segnaletica orizzontale, zone di parcheggio e norme locali. I conducenti devono parcheggiare senza creare pericolo o intralcio evitabile e rispettare le condizioni su pagamento, permessi, categorie di veicoli e durata massima.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Quando un veicolo è considerato in sosta in Belgio?
Un veicolo è considerato in sosta quando rimane immobile per un tempo superiore a quello necessario per la salita o la discesa dei passeggeri o per il carico o lo scarico di merci. Anche il rifornimento di carburante o la ricarica della batteria di un veicolo elettrico o ibrido sono considerati sosta.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 23–27ter, 70–71; Articles 23–27 and 51–52
Su quale lato della strada bisogna parcheggiare in Belgio?
Un veicolo in sosta deve normalmente essere posizionato sul lato destro rispetto al proprio senso di marcia. Su una carreggiata a senso unico può essere posizionato su entrambi i lati. Un veicolo parcheggiato interamente o parzialmente sulla carreggiata deve normalmente essere collocato il più lontano possibile dal centro, parallelo al margine e in un’unica fila.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 23–27ter, 70–71; Articles 23–27 and 51–52
Come funziona una zona blu di parcheggio belga?
Dove si applicano le regole del disco orario, il conducente deve esporre visibilmente nel veicolo un disco orario approvato e impostare la freccia sulla tacca immediatamente successiva all’ora di arrivo. Salvo condizioni diverse indicate dai segnali, il sistema si applica dalle 09:00 alle 18:00 nei giorni lavorativi e consente una sosta massima di due ore.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 23–27ter, 70–71; Articles 23–27 and 51–52
Quanto spazio deve rimanere tra i veicoli parcheggiati in Belgio?
Lasciate almeno 1 metro sia davanti sia dietro un altro veicolo fermo o in sosta. Non impedite a nessuno di accedere al proprio veicolo o di spostarlo.