クイズ交通ルールオーストラリア

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


給油ポンプの横では車両をどのように位置させるべきですか?

51. 給油ポンプの横では車両をどのように位置させるべきですか?

✓ 給油口側を、ホースが安全に届く十分近い位置にする。
車両後部がポンプに最も近くなるよう斜めに止める。
給油口の位置に関係なく空いている場所に止める。
通行を妨げてもできるだけポンプに近づける。

給油口がポンプに近くなるよう車両を停め、ホースを車両の周囲へ無理に引っ張ったり強く伸ばしたりせず届く位置にしてください。指定された給油場所に停止し、安全にポンプを使用できる十分なスペースを確保します。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

52. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

パワーステアリング警告。
ブレーキシステム警告。
充電システム警告。
✓ エアバッグシステム警告。

この表示は、エアバッグまたは補助拘束装置に不具合がある可能性を示します。走行中に点灯し続ける場合は、衝突時に1つ以上のエアバッグやシートベルトプリテンショナーが正常に作動しない可能性があるため、点検が必要です。

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強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

53. 強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

制動距離を短くするため。
✓ 車両が押されたときもコントロールを保つため。
タイヤのグリップを高めるため。
パワーステアリングをよりよく作動させるため。

しっかりしつつ力みすぎないハンドル保持は、風による急な変化に安全に対応するのに役立ちます。

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ガソリン車やディーゼル車を乾いた草の上に駐車するのを避けるべきなのはなぜですか?

54. ガソリン車やディーゼル車を乾いた草の上に駐車するのを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 高温の排気系部品が草に着火する可能性があるため。
エンジンを再始動しにくくなるため。
草でパーキングブレーキが保持できなくなるため。
タイヤ空気圧がより早く低下するため。

排気系の部品、特に触媒コンバーターは、走行中に非常に高温になることがあります。乾いた草、落ち葉、その他の燃えやすい植物の上に駐車すると火災の危険があります。可能な限り、燃えにくい適切な路面に駐車してください。

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車両がスリップし始めた場合、何を避けるべきですか?

55. 車両がスリップし始めた場合、何を避けるべきですか?

落ち着いて車両を制御すること。
滑らかな操舵をすること。
タイヤがグリップを回復する時間を与えること。
✓ 急ブレーキ、急加速、急な操舵。

急な制動、加速、操舵はスリップを悪化させることがあります。落ち着いて、タイヤがグリップを取り戻す間は滑らかに操作してください。

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エアバッグが展開した後、どうすべきですか?

56. エアバッグが展開した後、どうすべきですか?

エアバッグ警告灯だけをリセットすればよい。
✓ 乗員保護システムを専門家に点検・修理してもらう。
エアバッグをダッシュボードへ折り戻すことができる。
エアバッグを取り外せば通常どおり車両を使用できる。

展開したエアバッグは一度しか使用できない安全装置です。作動後は拘束装置を専門業者に点検してもらい、必要に応じてエアバッグやその他の影響を受けた部品を交換・修理してから再び安全装置として頼るようにしてください。

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ガソリン車またはディーゼル車へ給油する前に、どうすべきですか?

57. ガソリン車またはディーゼル車へ給油する前に、どうすべきですか?

給油中はハザードランプを点ける。
給油キャップを外す前にエンジン回転数を上げる。
屋外ならエンジンをアイドリングさせておく。
✓ 給油を始める前にエンジンを切る。

給油前にエンジンを停止してください。燃料蒸気は引火性があるため、着火源を避け、給油所の安全指示に従います。燃料をこぼした場合は、安全な状態になるまで車両を始動しないでください。

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踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

58. 踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

援助を探すため線路沿いを歩く。
車内にとどまり、援助を要請する。
✓ 全員を車外へ出し、離れた場所へ移動して緊急サービスに連絡する。
全員を車両の横へ移動させて待つ。

全員を線路から十分離れた場所へ移動させてください。踏切の非常電話や表示された連絡先が利用できる場合はそれを使用し、そうでなければ直ちに緊急サービスへ連絡してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

59. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

タイヤ空気圧低下。
パワーステアリング故障。
ABS故障。
✓ パーキングブレーキ作動中。

この表示はパーキングブレーキが作動していることを示します。パーキングブレーキを完全に解除すると、通常は消灯します。

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高速道路の速度では、なぜより大きな車間距離が必要ですか?

60. 高速道路の速度では、なぜより大きな車間距離が必要ですか?

✓ 反応し、安全に停止するためにより長い距離が必要だから。
エンジンへの負担を減らすため。
タイヤが熱くなりすぎるのを防ぐため。
車両を操舵しやすくするため。

高速では反応時間中に進む距離が長くなり、制動にもより多くの距離が必要です。車間を広げることで停止するための時間と距離を確保できます。

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長く急な下り坂を走る前に、どうすべきですか?

61. 長く急な下り坂を走る前に、どうすべきですか?

燃料を節約するためニュートラルで惰性走行する。
主にブレーキを連続使用して速度を制御する。
勢いを保つため下り坂の前に加速する。
✓ 速度を落とし、適切な低いギアを選ぶ。

低いギアを使うと速度を制御しやすくなり、長い下り坂で連続してブレーキを使う必要を減らせます。

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横断歩道を使う前に、どうすべきですか?

62. 横断歩道を使う前に、どうすべきですか?

最も近い車両が減速し始めたらすぐ渡ります。
横断歩道の標示がすべての車を止めると考えます。
✓ 安全に渡れることを確認します。
運転者と目が合ったら渡ります。

横断歩道であっても、横断する前に接近する運転者があなたに気づき、停止できることを確認してください。

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優先制御のない交差点に近づくとき、どうすべきですか?

63. 優先制御のない交差点に近づくとき、どうすべきですか?

通常優先車が来る方向だけを確認します。
✓ 減速し、全方向をよく確認し、安全なときだけ進みます。
ほかの車両が見えない限り、通常の速度で進み続けます。
ほかの車両より先に交差点へ着いた場合は先に進入します。

優先道路標識などがない交差点では、優先関係が明確でない場合があります。速度を落とし、十分に確認し、安全だと確信できる場合にのみ進入してください。

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走行中にフロントガラスが損傷した場合、どうすべきですか?

64. 走行中にフロントガラスが損傷した場合、どうすべきですか?

走行中に緩んだガラスを取り除く。
早く安全な場所に着くため速度を上げる。
フロントガラスの代わりにミラーを頼りにする。
✓ 視界に影響がある場合は速度を落とし、安全に停止する。

深刻な損傷は視界を遮り、ガラスを弱くすることがあります。道路がはっきり見えない場合は走行を続けないでください。

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対向交通を横切って曲がるとき、なぜ注意が必要ですか?

65. 対向交通を横切って曲がるとき、なぜ注意が必要ですか?

✓ 接近車両の速度と距離を判断する必要があるため。
曲がっている間はステアリングの反応が悪くなるため。
曲がる車両が接近交通より優先されるため。
右左折時は車両の加速に時間がかかるため。

対向交通を横切って曲がるときは慎重な確認が必要です。速度や距離を誤って判断すると重大な衝突につながることがあります。

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オートマチック車では、いつP(パーク)を選択すべきですか?

66. オートマチック車では、いつP(パーク)を選択すべきですか?

停止のためにブレーキを踏む前。
減速したいときはいつでも。
車両がまだ低速で動いている間。
✓ 車両が完全に停止した後。

車両が完全に停止してからのみP(Park)を選択してください。走行中にParkを選ぶとトランスミッションを損傷する可能性があります。

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オーストラリアではモペッド乗員にヘルメット着用が一般に義務付けられていますか?

67. オーストラリアではモペッド乗員にヘルメット着用が一般に義務付けられていますか?

✓ はい。
いいえ。

オーストラリアでは、モペッド運転者は一般に認可されたヘルメットを着用する必要があります。

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オーストラリアの道路標識では、どの距離単位が使われますか?

68. オーストラリアの道路標識では、どの距離単位が使われますか?

マイル。
✓ キロメートル。

オーストラリアの道路距離は通常キロメートルで表示されます。

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マニュアル車を停止させるとき、クラッチをどうすべきですか?

69. マニュアル車を停止させるとき、クラッチをどうすべきですか?

車両が停止するまでクラッチをつないだままにします。
✓ エンストし始める前に踏み込みます。
制動しながら何度も踏み直します。
ブレーキペダルを踏む前に踏み込みます。

マニュアル車を停止するときは通常どおりブレーキをかけ、エンジン回転数が下がりすぎてエンストする前にクラッチペダルを踏みます。早すぎるタイミングでクラッチを踏むとエンジンブレーキが弱くなるため避けてください。

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道路に浮き砂利がある場合、どうすべきですか?

70. 道路に浮き砂利がある場合、どうすべきですか?

タイヤが滑り始める前に強くブレーキをかける。
✓ 減速し、急な操舵やブレーキを避ける。
前車のわだちをすぐ後ろから走る。
速度を維持し、ブレーキを使わない。

砂利が浮いた路面ではグリップが低下し、車両が滑ることがあります。速度を落とし、滑らかに操舵・制動してください。

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霧が非常に濃く、安全に見通せなくなった場合、どうすべきですか?

71. 霧が非常に濃く、安全に見通せなくなった場合、どうすべきですか?

目印として前車のすぐ後ろを走る。
ハイビームを使って運転を続ける。
走行車線内ですぐ停止する。
✓ 減速し、必要なら交通から離れた安全な場所に停止する。

視界が危険なほど悪くなった場合は、はっきり見えないまま走行を続けず、安全な場所に停止してください。

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駐車した車両から離れる前に、パーキングブレーキをどうすべきですか?

72. 駐車した車両から離れる前に、パーキングブレーキをどうすべきですか?

完全に解除します。
✓ 確実にかけます。
少しかけたままにします。
坂道に限ってかけます。

駐車した車両から離れる前に、意図しない動きを防ぐためパーキングブレーキを確実に作動させてください。また、駐車に適したギアまたはトランスミッション位置を選択します。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

73. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エアコンが作動している。
✓ 路面凍結のおそれ。
エンジン冷却液が冷たすぎる。
冬用タイヤが装着されている。

この表示は、外気温が氷結するほど低いことを警告します。橋や日陰などの路面は、見た目が乾いていても滑りやすい場合があります。

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オーストラリアでは通常、どちら側から追い越しますか?

74. オーストラリアでは通常、どちら側から追い越しますか?

✓ 右側。
左側。

オーストラリアでは通常、運転者は右側から追い越します。

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給油ノズルが自動的に止まった場合、通常どうすべきですか?

75. 給油ノズルが自動的に止まった場合、通常どうすべきですか?

✓ それ以上継ぎ足さず、給油を終了する。
燃料が注入口まで達するまで給油を続ける。
ノズルを外し、すぐエンジンを再始動する。
さらに燃料が入るよう車両を揺らす。

燃料ノズルが自動的にカチッと止まったら、何度も継ぎ足し給油せず、その時点で給油を終了してください。続けると燃料がこぼれたりあふれたりし、車両の燃料蒸気制御システムに影響する場合があります。

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オーストラリアでは運転中に携帯電話を手に持って使用できますか?

76. オーストラリアでは運転中に携帯電話を手に持って使用できますか?

はい。
✓ いいえ。

オーストラリアでは、運転者は一般に運転中に手持ち式携帯電話を使用できません。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

77. この車両操作の記号は何を示しますか?

ウインドウロック。
トランク解除。
ミラー調整。
✓ チャイルドセーフティロック。

この操作はチャイルドセーフティロックを作動させます。車両やシステムの設計によっては、後席ドアが車内側から開けられないようにします。

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追い越しを終えた後、通常どうすべきですか?

78. 追い越しを終えた後、通常どうすべきですか?

✓ 安全になったら通常の走行車線へ戻る。
別の車両が接近するまで追い越し車線に残る。
別の理由で車線変更するまで追い越した車両の横にとどまる。
追い越した車両のすぐ前へ戻る。

追い越し後は、他の車両を安全な距離だけ通過してから通常の走行車線へ戻ってください。ミラーを確認し、必要に応じて合図し、早すぎる車線復帰を避けます。

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自転車で出発する前に何を点検すべきですか?

79. 自転車で出発する前に何を点検すべきですか?

✓ ブレーキ、タイヤ、ライト、ハンドル。
タイヤとチェーンだけ。
短い移動ならブレーキだけ。
ライトだけで、ハンドルやブレーキは点検しない。

基本的な安全点検を行うと、事故につながる前にブレーキ、タイヤ、ライト、ステアリングの問題を見つけることができます。

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自転車走行中に鳥が急降下して襲ってくる場合、どうすべきですか?

80. 自転車走行中に鳥が急降下して襲ってくる場合、どうすべきですか?

腕を振って鳥を追い払う。
なぜ襲ってくるのか確認するため巣の近くに停止する。
鳥に向かって物を投げる。
✓ 減速し、落ち着いて刺激せずその区域から離れる。

繁殖期には縄張り意識が強くなる鳥がおり、巣の近くを通る人に急降下してくることがあります。落ち着き、鳥を刺激したり近づいたりせず、安全にその場を離れてください。必要で安全なら、ヘルメットを着用したまま自転車を降りて押し、区域を通過または離れてください。

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右左折する前に、何をすべきですか?

81. 右左折する前に、何をすべきですか?

✓ ミラーを確認し、合図を出して、安全であることを確認する。
前方が空いて見えたらすぐ曲がる。
他の道路利用者が減速してくれると期待する。
曲がり始めてから合図を出す。

曲がる前にミラーを確認し、方向指示器を出し、安全に曲がれることを確認してください。

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小動物を避けるため急にハンドルを切ることが危険なのはなぜですか?

82. 小動物を避けるため急にハンドルを切ることが危険なのはなぜですか?

急な回避操作で車両の停止距離が長くなるため。
小動物は反応が速いため。
✓ 車両を制御できなくなったり、他の道路利用者と衝突したりする可能性があるため。
小動物は通常、車両が到達する前に移動するため。

小動物を避けるために急に進路を変えると、別の車線へ出たり、道路外へ逸れたり、周囲の交通に衝突したりする可能性があります。

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オーストラリアの「道を譲れ」標識には一般的にどの表記が表示されますか?

83. オーストラリアの「道を譲れ」標識には一般的にどの表記が表示されますか?

YIELD。
✓ GIVE WAY。
STOP。
PARE。

オーストラリアの「道を譲れ」標識には一般的にGIVE WAYと表示されます。

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家畜が道路上にいる場合、どうすべきですか?

84. 家畜が道路上にいる場合、どうすべきですか?

動物を脇へ移動させるためクラクションを鳴らす。
群れが道路へ広がる前にその中を通り抜ける。
✓ 減速し、家畜を誘導している人の指示に従う。
他車が追い越せるようすぐ後ろを走る。

家畜は道路上に広がったり、急に停止したり、予告なく方向を変えたりすることがあります。減速し、安全な距離を保ち、急な動きや大きな音を避け、動物を管理している人の指示に従ってください。

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ハイビームが他の運転者をまぶしくさせる可能性がある場合、どうすべきですか?

85. ハイビームが他の運転者をまぶしくさせる可能性がある場合、どうすべきですか?

速度を落とすがハイビームは点けたままにする。
道路中央から離れ、ハイビームを点けたままにする。
✓ ロービームに切り替える。
相手がライトを点滅させるまでハイビームを使い続ける。

ハイビームは他の道路利用者をまぶしくさせ、視界を低下させることがあります。他の運転者をまぶしくさせる可能性があるときはロービームへ切り替えてください。

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交通事故で負傷者がいる場合、どうすべきですか?

86. 交通事故で負傷者がいる場合、どうすべきですか?

援助を待つ間、食べ物や飲み物を与える。
✓ 援助を呼び、差し迫った危険がない限り負傷者を動かさない。
負傷を確認するためオートバイ乗員のヘルメットを外す。
立たせて歩けるか確認する。

けが人を動かすと脊椎などのけがを悪化させる可能性があります。落ち着かせ、さらなる危険から守り、自分が受けた訓練の範囲内でのみ応急手当を行ってください。

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変速時にクラッチペダルを完全に踏む必要があるのはなぜですか?

87. 変速時にクラッチペダルを完全に踏む必要があるのはなぜですか?

ブレーキをかけるため。
エンジン回転数を上げるため。
✓ エンジンとトランスミッションを完全に切り離すため。
シフトレバーを固定するため。

クラッチペダルを完全に踏むと、エンジンとトランスミッションの接続が完全に切れ、滑らかに変速できるとともに、ギアボックスやクラッチの不要な摩耗を減らせます。

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道路作業員が交通整理をしている場合、どうすべきですか?

88. 道路作業員が交通整理をしている場合、どうすべきですか?

代わりに通常の交通標識に従う。
作業員の合図ではなく前車について行く。
✓ 作業員の合図と指示に従う。
交通が完全に停止している場合だけ従う。

権限を与えられた道路作業員が工事区間の交通を誘導することがあります。注意して見て、その指示に従ってください。

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運転中に携帯電話を少し見るだけなら安全です。

89. 運転中に携帯電話を少し見るだけなら安全です。

正しい。
✓ 誤り。

ごく短時間でも、運転中の携帯電話使用は注意をそらし危険です。

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強風時にサイクリストを追い越すとき、より広い間隔を取るべきなのはなぜですか?

90. 強風時にサイクリストを追い越すとき、より広い間隔を取るべきなのはなぜですか?

✓ 突然横方向へ吹き流されることがあるため。
サイクリストは強風時に必ず遅く走るため。
車両が追い越すときサイクリストは停止しなければならないため。
強風で自転車のブレーキ性能が低下するため。

強い突風は自転車のバランスや進路に影響します。追い越す際に余分な間隔を取ることで衝突リスクを減らせます。

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妊娠中、3点式シートベルトは通常どのように着用すべきですか?

91. 妊娠中、3点式シートベルトは通常どのように着用すべきですか?

✓ 腰ベルトを腰骨の低い位置に、肩ベルトを胸の上に通す。
シートベルトの腰部分だけを使う。
身体を圧迫しないよう緩く着用する。
腰ベルトを腹部の上に通す。

妊娠中も3点式シートベルトを正しく着用してください。腰ベルトは腹部より下の腰骨の低い位置を通し、肩ベルトは胸から腹部の横を通します。ベルトは身体に密着させ、背中の後ろや腕の下へ通してはいけません。

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クルーズコントロールの目的は何ですか?

92. クルーズコントロールの目的は何ですか?

車両を自動で操舵するため。
前方車両との距離を一定に保つため。
✓ アクセルを踏み続けなくても設定速度を維持するため。
車両がどの制限速度も超えないようにするため。

クルーズコントロールは、運転者がアクセルを踏み続けなくても設定した速度を維持できます。運転者は常に注意を払い、必要なときにブレーキを踏んだり操作を引き継いだりできる状態でなければなりません。

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ロービームを点灯するには、通常どの操作部を使いますか?

93. ロービームを点灯するには、通常どの操作部を使いますか?

ハザードランプスイッチ。
リアウインドウ曇り取り。
✓ ライト操作部。
ワイパー操作部。

ライト操作装置は通常、ロービームを点灯するために使います。車両によっては、回転式スイッチまたはライト用レバーの一部になっています。

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パワーステアリングの補助が突然効かなくなった場合、どうすべきですか?

94. パワーステアリングの補助が突然効かなくなった場合、どうすべきですか?

✓ ハンドルをしっかり握り、より大きな力で操舵し、安全に停止する。
システムをリセットするため走行中にエンジンを切る。
残っている補助を試すため急な操舵を行う。
まだ曲がれるなら通常どおり運転を続ける。

通常は操舵できますが、エンジン停止などでパワーステアリングが失われると大きな力が必要になる場合があります。速度を落とし、点検を受けてください。

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学校周辺を運転するとき、どうすべきですか?

95. 学校周辺を運転するとき、どうすべきですか?

✓ 減速し、子どもに十分注意する。
子どもを交通から遠ざけるためクラクションを鳴らす。
交通の流れを保つため前車のすぐ後ろを走る。
道路が空いて見えれば普段どおりの速度を維持する。

学校付近では、子どもが突然横断したり、駐車車両の間に隠れていたりすることがあります。速度を落とし、停止できるよう準備してください。

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オーストラリアで対向交通を分離するセンターラインには通常何色が使われますか?

96. オーストラリアで対向交通を分離するセンターラインには通常何色が使われますか?

黄。
✓ 白。

オーストラリアの道路では、通常、反対方向の交通を分離するために白色のセンターラインが使われます。

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シートベルトがほつれている、または損傷している場合、どうすべきですか?

97. シートベルトがほつれている、または損傷している場合、どうすべきですか?

さらに裂けないよう損傷部分をねじる。
負担を減らすため緩く着用する。
損傷部分を覆って使い続ける。
✓ 使用を続ける前に点検し、交換してもらう。

損傷したシートベルトは衝突時に十分な保護を提供できない場合があります。ほつれたベルト、破損したバックル、故障したリトラクター、その他の不具合は、使用を続ける前に専門業者による点検・修理または交換が必要です。

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悪天候のため移動を延期することを検討すべきなのはいつですか?

98. 悪天候のため移動を延期することを検討すべきなのはいつですか?

✓ 運転が危険になるほど状況が悪いとき。
天気予報で雨が予想されるたび。
道路が閉鎖されたときだけ。
車両に冬用タイヤがないときだけ。

悪天候は危険な状況を生むことがあります。リスクが高すぎる場合、移動を延期することが最も安全な選択になることがあります。

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強い横風はトレーラーけん引車にどのような影響を与えますか?

99. 強い横風はトレーラーけん引車にどのような影響を与えますか?

✓ トレーラーを横へ押し、安定性を低下させることがある。
露出した道路でタイヤのグリップを高める。
トレーラーが空の場合だけ問題になる。
高速になるほどトレーラーを安定させる。

トレーラーは側面面積が大きく、特に橋や開けた道路では風の影響を強く受けることがあります。

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交差点の近くに駐車すると、視界にどのような影響がありますか?

100. 交差点の近くに駐車すると、視界にどのような影響がありますか?

駐車した車の運転者にしか影響しない。
歩行者の視界だけを遮る。
✓ 道路利用者同士の視界を遮ることがある。
交通を遅くすることで視界が良くなる。

交差点の近くに駐車すると視界を遮ることがあります。運転者、自転車利用者、歩行者がお互いを早めに確認しにくくなります。

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