クイズ交通ルールボスニア・ヘルツェゴビナ

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


道路工事区間では、どの道路標示に従うべきですか?

101. 道路工事区間では、どの道路標示に従うべきですか?

✓ 現在の交通経路を示す臨時標示。
古い恒久標示がまだ見えるならそれに従う。
最短経路になる標示を使う。
標示を無視し、前車だけについて行く。

道路工事中は仮設の道路標示が通常の車線配置に代わることがあります。現在の交通を案内している標示と標識に従ってください。

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夜間に自分の姿を見えやすくすることが重要なのはなぜですか?

102. 夜間に自分の姿を見えやすくすることが重要なのはなぜですか?

走行中の交通により近づいて歩けるようにするため。
✓ 運転者から見つけてもらいやすくするため。
運転者が必ず間に合って停止できるようにするため。
どこを渡っても運転者に道を譲らせるため。

明るい色や反射材付きの衣服は、暗い環境で運転者が歩行者に気づきやすくします。

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青信号は何を意味しますか?

103. 青信号は何を意味しますか?

✓ 安全であれば進行できます。
信号が青になったらすぐに進まなければなりません。
ほかのすべての道路利用者より優先されます。
交差点が渋滞で塞がっていても進入できます。

青信号では進むことができますが、歩行者、自転車、その他の道路利用者には引き続き注意しなければなりません。

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従来型イグニッションスイッチのON位置は通常何をしますか?

104. 従来型イグニッションスイッチのON位置は通常何をしますか?

スターターモーターを回します。
すべての電装品をオフにします。
ステアリングをロックします。
✓ スターターを作動させずに車両の電気系統をオンにします。

ON位置では通常、スターターモーターを作動させずに車両の電気系統と点火系統をオンにします。エンジンは、キーをさらにSTART位置まで回して始動します。

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踏切の先が渋滞している場合、どうすべきですか?

105. 踏切の先が渋滞している場合、どうすべきですか?

前車のすぐ後ろについて線路を渡る。
列車が見えなければ線路上で停止する。
警報が作動する前に素早く渡る。
✓ 線路を完全に通過できる十分なスペースができるまで待つ。

線路を完全に通過できることが確認できない限り、踏切へ進入してはいけません。前方が渋滞している場合は、線路上に取り残されないよう踏切の手前で待ってください。

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オートマチック車がDで停止しているとき、どうすべきですか?

106. オートマチック車がDで停止しているとき、どうすべきですか?

✓ ブレーキペダルを踏んだままにします。
アクセルを軽く踏みます。
リバースを選択します。
パーキングブレーキを解除します。

オートマチック車はD(Drive)を選択すると、アクセルを踏んでいなくてもゆっくり前進することがあります。停止中は意図しない動きを防ぐため、ブレーキペダルを踏み続けてください。

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トンネルに入る前に濃いサングラスを外すべきなのはなぜですか?

107. トンネルに入る前に濃いサングラスを外すべきなのはなぜですか?

車両のヘッドライトをより効果的にするため。
オートライトが点灯するのを防ぐため。
✓ 目が低い明るさに順応する必要があるため。
レンズがトンネル照明を反射するのを防ぐため。

濃いサングラスは目に入る光を減らし、トンネル内の危険を見つけにくくすることがあります。

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下り坂で低いギアを使うべきなのはなぜですか?

108. 下り坂で低いギアを使うべきなのはなぜですか?

✓ エンジンブレーキを使って速度を制御しやすくなるため。
燃料を節約するためエンジンブレーキを弱めるため。
下り坂でステアリングを軽くするため。
車両をより自由に惰性走行させるため。

エンジンブレーキは車両の速度が上がりすぎるのを防ぎ、ブレーキへの負担を減らします。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

109. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ フロントガラスウォッシャー。
フロントワイパー速度。
内気循環。
フロントガラス曇り取り。

この表示はフロントガラスウォッシャーを示します。操作するとフロントガラスにウォッシャー液が噴射され、通常はワイパーも作動してガラスを清掃します。

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視界が悪いときにヘッドライトを使用すべきなのはなぜですか?

110. 視界が悪いときにヘッドライトを使用すべきなのはなぜですか?

フロントガラスをきれいに保つため。
ブレーキの反応を速くするため。
✓ よく見えるようにし、他者からも見つけてもらうため。
燃料消費を減らすため。

ヘッドライトは前方を見やすくするとともに、霧、雨、暗闇、悪天候時に他の道路利用者から自車を見つけやすくします。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

111. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

アンチロック・ブレーキ・システム。
パワーステアリング警告。
✓ 横滑り防止装置。
エンジン管理システム警告。

この表示は横滑り防止装置(ESC)に関係します。システムが車両の安定性維持を支援している間は点滅することがあります。点灯し続ける場合は、システムがオフになっているか、不具合がある可能性があります。

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運転席の足元に固定されていない物を置かないようにすべきなのはなぜですか?

112. 運転席の足元に固定されていない物を置かないようにすべきなのはなぜですか?

ペダル周辺のカーペットを傷めるため。
✓ ペダルの下へ転がり込み、操作を妨げる可能性があるため。
ペダル操作時の音が大きくなるため。
運転席の調整が難しくなるため。

ボトル、缶、ごみなど、運転席の足元にある物はペダル付近へ転がり、アクセル、ブレーキ、クラッチの操作を妨げることがあります。ペダルを安全に支障なく操作できるよう、足元には物を置かないでください。

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緊急援助を要請するとき、どの情報が必要ですか?

113. 緊急援助を要請するとき、どの情報が必要ですか?

車両の色とおおよその位置。
✓ 正確な位置、進行方向、車両情報、問題の内容。
保険情報と最後の整備日。
氏名、目的地、予定経路。

道路番号、ジャンクション、位置標識、進行方向、事故状況の明確な説明があると、救援が迅速に到着しやすくなります。

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薬で眠気を感じる場合、どうすべきですか?

114. 薬で眠気を感じる場合、どうすべきですか?

窓を開けて眠気を防ぐ。
✓ 影響がなくなるまで運転しない。
ゆっくり運転し、高速道路を避ける。
運転前にコーヒーを飲む。

薬によって眠気が出る場合、集中力、判断力、反応時間が低下することがあります。安全に運転できる状態になり、影響がなくなるまでは運転しないでください。

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助手席の人がダッシュボードに足を置いてはいけないのはなぜですか?

115. 助手席の人がダッシュボードに足を置いてはいけないのはなぜですか?

ルームミラーの邪魔になるため。
助手席エアバッグが展開しなくなるため。
ブレーキ時に前席が前へ滑る可能性があるため。
✓ エアバッグ展開時にけがの危険が大幅に高まるため。

フロントエアバッグは非常に速く大きな力で展開します。助手席の人が足や脚をダッシュボードに載せていると、エアバッグ展開時に脚が後方へ強く押され、重大なけがの危険が大きく高まります。同乗者は通常の姿勢で足を足元に置き、シートベルトを正しく着用してください。運転者は出発前に全員が安全な姿勢で正しく拘束されていることを確認してください。

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道路工事に近づくとき、なぜ速度を落とすべきですか?

116. 道路工事に近づくとき、なぜ速度を落とすべきですか?

道路工事付近では減速すべきではない。
車両のサスペンション摩耗を減らすため。
✓ 道路作業員、狭い車線、予期しない危険がある可能性があるため。
工事現場付近の排気ガスを減らすため。

道路工事では作業員、重機、車線配置の変更、不均一路面などがあります。速度を落とすことで反応する時間が増えます。

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強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

117. 強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

ステアリングが軽くなることがある。
✓ 突然の突風が車両に影響することがある。
より高い制限速度。
路面が突然より滑りやすくなることがある。

建物、木、その他の障害物は風を遮ります。風よけから出た瞬間に突風で車両が押されることがあります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

118. この車両操作の記号は何を示しますか?

給油口フラップの解除。
集中ドアロック。
パーキングブレーキ。
✓ ボンネット解除。

この操作でボンネットのロックを解除して開けられるようにします。完全に持ち上げる前に、通常はボンネット下の二次安全ロックも解除する必要があります。

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ヘッドレストの上端は通常どこに合わせるべきですか?

119. ヘッドレストの上端は通常どこに合わせるべきですか?

首の後ろだけ。
できるだけ低い位置。
✓ 頭頂部とほぼ同じ高さ。
肩の高さ。

ヘッドレストは通常、その上端が頭頂部とほぼ同じ高さになるよう調整します。これにより、衝突時の首のけがのリスクを減らすのに役立ちます。

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電気自動車の充電に一般的な延長コードを使うべきでないのはなぜですか?

120. 電気自動車の充電に一般的な延長コードを使うべきでないのはなぜですか?

充電後に充電口を閉じられなくなる。
充電中に車両を施錠できなくなる。
車両バッテリーの容量がすぐ失われる。
✓ 連続した高出力充電用に設計されていないため、過熱する可能性がある。

一般家庭用の延長コードは、EV充電に必要な長時間の電気負荷に対応するよう設計されていない場合があり、過熱する可能性があります。適切な承認済み充電設備を使用し、車両および充電設備メーカーの指示に従ってください。

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飲んだ杯数を数えるだけでは運転できるか判断できないのはなぜですか?

121. 飲んだ杯数を数えるだけでは運転できるか判断できないのはなぜですか?

✓ アルコール度数、1杯の量、個人への影響が異なるため。
食事をすると1杯あたりのアルコール量が少なくなるから。
どれだけ酔っていないと感じるかでアルコール濃度を判断できるから。
飲み物の強さより杯数のほうが重要だから。

酒類のアルコール濃度や1杯の量は異なり、体格、食事、薬、経過時間なども酔いの程度に影響します。

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ボスニア・ヘルツェゴビナでは道路のどちら側を走りますか?

122. ボスニア・ヘルツェゴビナでは道路のどちら側を走りますか?

左側。
✓ 右側。

ボスニア・ヘルツェゴビナでは交通は道路の右側を走ります。

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「ブレーキに足を構える」とはどういう意味ですか?

123. 「ブレーキに足を構える」とはどういう意味ですか?

ブレーキとアクセルを同時に踏みます。
運転中にブレーキへ足を軽く乗せ続けること。
パーキングブレーキを少しかけること。
✓ 右足をブレーキの上に移し、すぐ踏めるようにしておくこと。

ブレーキに足を構えるとは、右足をブレーキペダルの上に移し、踏まずに構えて、危険が生じたときすぐ制動できるようにすることです。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

124. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

駐車支援。
タイヤ空気圧低下。
デファレンシャルロック。
✓ 四輪駆動システム。

この表示は、4輪すべてに動力を伝えられる車両の四輪駆動システムに関係します。表示の形や作動モードは車両によって異なります。

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交通が止まり、運転者が手で渡るよう合図した場合、どうすべきですか?

125. 交通が止まり、運転者が手で渡るよう合図した場合、どうすべきですか?

自分に最も近い車線だけ確認します。
ほかの車線の交通も止まると考えます。
ほかの交通ではなく、停止した運転者だけを見ます。
✓ 渡る前にすべての車線が安全か確認します。

1台の車が停止しても、他の車両は動いている可能性があります。横断前に必ずすべての車線を確認してください。

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トンネルに入る前にロービームを点けるべきなのはなぜですか?

126. トンネルに入る前にロービームを点けるべきなのはなぜですか?

燃料消費を減らすため。
✓ 視界を良くし、他の道路利用者から見つけてもらうため。
トンネル内でのタイヤ摩耗を減らすため。
フロントガラスの曇りを防ぐため。

トンネル内は日中の外よりかなり暗い場合があります。ロービームは前方を見やすくし、自車を他車から見つけやすくします。

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マニュアルトランスミッションがニュートラルかどうか、どう確認できますか?

127. マニュアルトランスミッションがニュートラルかどうか、どう確認できますか?

✓ シフトレバーを左右に軽く動かします。
パーキングブレーキを引き上げます。
ステアリングを回します。
アクセルペダルを踏みます。

マニュアルトランスミッションがニュートラルに入っていると、通常、シフトレバーをシフトパターン中央で左右に自由に動かせます。必要に応じて、エンジン始動前にニュートラルであることを確認してください。

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指示された場合を除き、トンネル内で後退やUターンをしてはいけないのはなぜですか?

128. 指示された場合を除き、トンネル内で後退やUターンをしてはいけないのはなぜですか?

Uターンするとトンネルの交通監視システムが混乱するため。
トンネル換気は通常の進行方向でしか機能しないため。
✓ 接近する交通と重大な衝突を起こす可能性があるため。
車両が方向転換するにはトンネルが狭すぎる可能性があるため。

他の運転者は車両が後退または方向転換することを予想していない場合があります。警察またはトンネル職員から指示された場合にのみ進行方向を変えてください。

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ボンネットの下から蒸気が出始めた場合、どうすべきですか?

129. ボンネットの下から蒸気が出始めた場合、どうすべきですか?

蒸気が止まるまで低速で走り続ける。
直ちにエンジンへ冷水をかける。
冷却システムを作動させ続けるためエンジンをかけておく。
✓ 安全に停止し、エンジンを切り、冷えるまで近づかない。

蒸気は、冷却システムが過熱し加圧されていることを示す場合があります。システムが熱い間は冷却水キャップを外さないでください。

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臨時の速度制限を無視してはいけないのはなぜですか?

130. 臨時の速度制限を無視してはいけないのはなぜですか?

✓ 人を保護し、危険を管理するために設定されているため。
交通が混雑しているときだけ適用されるため。
道路作業員だけに適用されるため。
制限ではなく推奨値だから。

道路工事、事故、行事、危険な状況の付近では一時的な速度制限が設けられることがあります。交通の安全確保に役立ちます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

131. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

リアフォグランプ。
充電システム警告。
エンジン管理システム警告。
✓ 車外灯故障。

この表示は、ヘッドライト、テールライト、ブレーキランプ、方向指示器などの車外灯に不具合がある可能性を示します。車外灯を点検し、故障している灯火は交換または修理してください。

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速度制限は交通量が多いときだけ適用されます。

132. 速度制限は交通量が多いときだけ適用されます。

正しい。
✓ 誤り。

別の制限速度が明確に示されていない限り、速度制限は常に適用されます。

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発進前に死角を確認すべきなのはなぜですか?

133. 発進前に死角を確認すべきなのはなぜですか?

✓ サイクリスト、歩行者、車両が横にいる可能性があるため。
後方から接近する交通の速度を判断するため。
他の運転者が方向指示器を見たことを確認するため。
ミラーが正しく調整されているか確認するため。

ミラーでは車両周辺のすべての範囲を見ることはできません。発進前に死角を確認すると、自転車、歩行者、オートバイ、車両などを見つけられることがあります。

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オートバイ用ヘルメットを正しく着用し、確実に締めるべきなのはなぜですか?

134. オートバイ用ヘルメットを正しく着用し、確実に締めるべきなのはなぜですか?

オートバイの滑走を防ぐため。
高速走行時の燃料消費を減らすため。
交通音を聞きやすくするため。
✓ 衝突時の重大な頭部外傷のリスクを減らすため。

正しくフィットし、確実にあごひもを締めたオートバイ用ヘルメットは頭部を保護し、衝突や転倒時の頭部傷害のリスクと重症度を軽減するのに役立ちます。

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砂利が浮いている路面に近づいたら、オートバイはどうすべきですか?

135. 砂利が浮いている路面に近づいたら、オートバイはどうすべきですか?

素早く通過するため強く加速します。
通常より大きく車体を傾けます。
すべての小石を避けるため急にハンドルを切ります。
✓ 到達する前に減速し、滑らかに操作します。

砂利はタイヤのグリップを大きく低下させます。到達する前に減速し、可能な限り車体を立てた状態に保ち、砂利部分では急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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高速道路で停止または低速の交通に近づいたとき、どうすべきですか?

136. 高速道路で停止または低速の交通に近づいたとき、どうすべきですか?

渋滞の近くまで速度を維持する。
✓ 早めに速度を落とし、停止に備える。
交通を流すため前車のすぐ後ろを走る。
前車がブレーキをかけ始めたときだけブレーキをかける。

高速道路の渋滞は突然現れることがあります。早めにブレーキをかけることで、後続交通に反応する時間を与えられます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

137. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ 自動アイドリングストップシステム。
クルーズコントロール。
盗難防止システム。
横滑り防止装置。

この表示は自動スタートストップシステムに関係します。このシステムは、車両が停止している間にエンジンを一時的に停止し、走行再開時に再始動できます。表示の色や形は車両によって異なる場合があります。

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ボスニア・ヘルツェゴビナでは右方優先の規則が適用されますか?

138. ボスニア・ヘルツェゴビナでは右方優先の規則が適用されますか?

✓ はい。
いいえ。

ボスニア・ヘルツェゴビナでは、優先規制のない交差点で右方優先の原則が一般に適用されます。

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山道で落石を見つけた場合、どうすべきですか?

139. 山道で落石を見つけた場合、どうすべきですか?

道路を確認するため落石のそばに停止する。
✓ 減速し、安全なときに滑らかに避ける。
速度を維持し、小さな石なら乗り越える。
減速せず道路中央へ寄る。

落石はタイヤを損傷し、操舵に影響したり、道路の一部をふさいだりすることがあります。減速し、急な操作を避けてください。岩が実際に落下している場合は、危険区域へ進入したりその中で停止したりしないでください。安全な距離を保ち、必要であれば安全に通行できるまで安全な場所で待ってください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

140. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ ステアリング位置調整。
クルーズコントロール。
ドアミラー調整。
シート調整。

この操作はステアリングホイールの位置を調整します。車両によっては上下、前後に動かして、安全で快適な運転姿勢に合わせられます。

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夜明けや夕暮れ時に野生動物へ特に注意すべきなのはなぜですか?

141. 夜明けや夕暮れ時に野生動物へ特に注意すべきなのはなぜですか?

動物には道路標識が認識しにくいため。
野生動物はそれ以外の時間帯には道路を避けるため。
夜明けと夕暮れには制限速度が自動的に変わるため。
✓ 多くの動物がこれらの時間帯により活発になるため。

多くの野生動物は明け方や夕暮れに最も活発で、この時間帯は視界も悪くなりがちです。

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カーブで強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

142. カーブで強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

✓ コントロールを失いやすくなり、スリップの危険が高まるため。
タイヤのグリップが強くなるため。
その後の加速が遅くなるため。
ステアリングが重く感じるため。

カーブ中の急ブレーキは車両のバランスを崩し、グリップを低下させることがあります。カーブ前に減速し、滑らかに操舵してください。

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フロントガラスが泥や水しぶきで覆われた場合、どうすべきですか?

143. フロントガラスが泥や水しぶきで覆われた場合、どうすべきですか?

風圧でフロントガラスをきれいにするため速度を上げる。
✓ 減速し、ウォッシャーとワイパーを使って視界を回復する。
水しぶきが消えるまでそのまま運転を続ける。
フロントガラスが乾くまでワイパーを止める。

明確な視界は不可欠です。安全に速度を落とし、道路が再びはっきり見えるまでウォッシャーとワイパーを使用してください。

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ボスニア・ヘルツェゴビナでは通常、どちら側から追い越しますか?

144. ボスニア・ヘルツェゴビナでは通常、どちら側から追い越しますか?

✓ 左側。
右側。

ボスニア・ヘルツェゴビナでは通常、運転者は左側から追い越します。

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背もたれを過度に倒した状態で乗るのを避けるべきなのはなぜですか?

145. 背もたれを過度に倒した状態で乗るのを避けるべきなのはなぜですか?

通常走行中にシートベルトがロックする可能性があるため。
✓ シートベルトによる身体の拘束効果が低下する可能性があるため。
ブレーキ時にシートが前へ滑る可能性があるため。
エアバッグが早く展開する可能性があるため。

シートを過度に倒すと、シートベルトの身体への適合と拘束性能に影響し、衝突時に腰ベルトの下へ身体が滑り込む危険が高まることがあります。腰ベルトが腰の低い位置にあり、肩ベルトが胸を正しく通るよう、適度に起こした姿勢で座ってください。

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道路端に近づきすぎて走るのを避けるべきなのはなぜですか?

146. 道路端に近づきすぎて走るのを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 道路端が不均一または弱い可能性があるため。
速度を判断しにくくなるため。
ミラーの効果が低下するため。
対向車が見えにくくなるため。

道路端は柔らかかったり、不均一だったり、損傷していたりする場合があります。端に寄りすぎると制御を失ったり、道路外へ出たりすることがあります。

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マニュアル車のクラッチペダルの目的は何ですか?

147. マニュアル車のクラッチペダルの目的は何ですか?

✓ エンジンとトランスミッションの接続を切るため。
エンジン回転数を上げるため。
ブレーキで車両を減速するため。
パーキングブレーキをかけるため。

クラッチペダルを踏むと、エンジンとトランスミッションの接続が一時的に切れ、エンジンを停止させずに変速したり停止したりできます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

148. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

シートベルトが締められていない。
✓ ドアが開いている。
パーキングブレーキがかかっている。
エアバッグシステムに故障がある。

この表示は1つ以上の車両ドアが完全に閉まっていないことを示します。運転前にすべてのドアが確実に閉まっていることを確認してください。

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エンジンのクランキングが遅い、またはライトが暗い場合、何を示している可能性がありますか?

149. エンジンのクランキングが遅い、またはライトが暗い場合、何を示している可能性がありますか?

ブレーキパッドの摩耗。
不適切なタイヤ空気圧。
エアフィルターの詰まり。
✓ バッテリーの弱りまたは充電システムの問題。

始動が遅い、ライトが暗い、バッテリー警告が繰り返し出る場合、バッテリーの劣化、電気接続不良、充電システム故障などの可能性があります。

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着用時にシートベルトがねじれていてはいけないのはなぜですか?

150. 着用時にシートベルトがねじれていてはいけないのはなぜですか?

ねじれたベルトでエアバッグが作動しなくなるため。
✓ 平らなベルトのほうが衝突時の力を効果的に分散できるため。
ねじれたベルトでバックルが開く可能性があるため。
平らなベルトでシートが調整しやすくなるため。

シートベルトは身体にねじれず平らに接する必要があります。ねじれたベルトは力が狭い範囲に集中し、衝突時の保護効果が低下する場合があります。

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