クイズ交通ルールブリュッセル

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


横断歩道の目的は何ですか?

301. 横断歩道の目的は何ですか?

✓ 歩行者が安全に道路を渡れるようにするため。
車両が一時停止できる場所を設けるため。
道路全体で歩行者に優先権を与えるため。
交通を確認せずに歩行者が渡れるようにするため。

横断歩道は、歩行者が安全に道路を横断するための指定場所を提供します。

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主にバスに対応する免許カテゴリーはどれですか?

302. 主にバスに対応する免許カテゴリーはどれですか?

AM免許。
B免許。
A免許。
✓ D免許。

D運転免許は主にバスに対応します。カテゴリーD1は小型バス、Dは大型バスを対象とし、D1EおよびDEではより重いトレーラーをけん引できます。

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車両が路肩へはみ出し始めた場合、どうすべきですか?

303. 車両が路肩へはみ出し始めた場合、どうすべきですか?

✓ アクセルを緩め、安全なときに滑らかに道路へ戻す。
できるだけ早く道路へ急に戻す。
道路へ戻る前に強くブレーキをかける。
道路へ戻す前に少し加速する。

路肩へ逸れた場合は、急操舵や急ブレーキを避けてください。穏やかに減速し、安全なときに滑らかに道路へ戻ってください。

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自転車で出発する前に何を点検すべきですか?

304. 自転車で出発する前に何を点検すべきですか?

短い移動ならブレーキだけ。
ライトだけで、ハンドルやブレーキは点検しない。
✓ ブレーキ、タイヤ、ライト、ハンドル。
タイヤとチェーンだけ。

基本的な安全点検を行うと、事故につながる前にブレーキ、タイヤ、ライト、ステアリングの問題を見つけることができます。

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子どもが適切なチャイルドシートを使用すべきなのはなぜですか?

305. 子どもが適切なチャイルドシートを使用すべきなのはなぜですか?

シートベルトをより快適にするため。
車両の急ブレーキを防ぐため。
✓ 衝突時の重傷リスクを減らすため。
子どもが眠りやすくするため。

適切なチャイルドシートは、子どもの体格や発達段階に合わせて保護するよう設計されています。子どもを正しい位置で拘束し、衝突や急停止時の重大なけがの危険を減らします。

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ベルギーの住宅ゾーンまたは共有空間ゾーンでは、どこに駐車できますか?

306. ベルギーの住宅ゾーンまたは共有空間ゾーンでは、どこに駐車できますか?

歩道上だけ。
車1台分の通行スペースが残ればどこでもよい。
✓ 標示された駐車場所、または標識で駐車が認められている場所だけ。
左右どちら側でも制限なく駐車できる。

woonerfまたはerf内では、指定駐車場所または交通標識で明示的に許可されている場所を除き、駐車は禁止されています。

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自転車で荷物を運ぶとき、どのように積むべきですか?

307. 自転車で荷物を運ぶとき、どのように積むべきですか?

✓ ハンドル操作、制動、バランスに影響しないよう確実に固定します。
短距離なら固定せず荷台に載せます。
あまり重くなければ片側のハンドルに掛けます。
反対側を空けるため自転車の片側に積みます。

固定されていない、または不適切な位置の荷物は、操作を妨げたり、車輪に巻き込まれたり、自転車のライトを隠したりすることがあります。

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トレーラーをけん引しながら追い越す前に、どうすべきですか?

308. トレーラーをけん引しながら追い越す前に、どうすべきですか?

追い越しに出る前に前車へ近づいて走る。
✓ 操作に必要な時間と距離を多めに見込む。
トレーラーがけん引車と同じ軌跡を通ると考える。
道路が空いて見えたらすぐ追い越しを始める。

けん引中の車両は加速が遅く、トレーラーによって車両全体が長くなります。追い越し前には通常より大きな安全間隔を確保し、安全に元の車線へ戻れる十分なスペースを取ってください。

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激しい渋滞中に自分の車線が終了する場合、いつ合流すべきですか?

309. 激しい渋滞中に自分の車線が終了する場合、いつ合流すべきですか?

✓ 車線が狭くなる直前に、開いている車線の交通と交互に合流する。
方向指示器を使わず好きな場所で合流する。
交通が通常どおり流れていても、できるだけ早く合流する。
閉鎖区間を走り抜けた後だけ合流する。

交通が大幅に減速している場合、ベルギーのジッパー合流ルールでは、運転者は車線が狭まる直前まで終了する車線を使用する必要があります。その後、継続車線の運転者は1台ずつ交互に合流させなければなりません。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

310. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エンジン温度警告。
✓ フロントガラス用ウォッシャー液不足。
フロントガラス曇り取り作動中。
冷却液不足。

この表示はフロントガラスウォッシャー液の残量が少ないことを示します。可能なときに適切な液でウォッシャー液タンクを補充してください。

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曲がった後に方向指示器が自動で戻らない場合、どうすべきですか?

311. 曲がった後に方向指示器が自動で戻らない場合、どうすべきですか?

✓ 方向指示レバーを中立位置へ戻します。
次に曲がるまで点滅させたままにします。
ハザードランプを点灯します。
クラクションを鳴らします。

方向指示器は旋回後に自動解除されることが多いですが、点滅が続く場合は方向指示器レバーを中立位置へ戻し、他の道路利用者に誤解を与えないようにしてください。

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工事車両が道路へ出入りするとき、どうすべきですか?

312. 工事車両が道路へ出入りするとき、どうすべきですか?

運転者に待ってもらうためクラクションを鳴らす。
追い越せる場所ができるまですぐ後ろを走る。
自分の車線へ入る前に停止すると考える。
✓ 減速し、自分の進路を横切る動きに備える。

工事車両は低速で動いたり、視界が限られていたり、ばらつく資材を積んでいたりする場合があります。時間と空間を与えて操作させてください。

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エンジンが始動したら、イグニッションキーをどうすべきですか?

313. エンジンが始動したら、イグニッションキーをどうすべきですか?

✓ 手を離し、STARTからONへ戻るようにします。
START位置で保持し続けます。
キーをイグニッションから抜きます。
すぐにACCへ回します。

エンジンが始動したらイグニッションキーから手を離し、STARTからON位置へ戻します。START位置で保持し続けると、スターターモーターが不要に作動し続ける場合があります。

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車線変更前にオートバイを確認すべきなのはなぜですか?

314. 車線変更前にオートバイを確認すべきなのはなぜですか?

乗用車が車線変更するとき、オートバイは停止しなければならないため。
オートバイは常に他の交通より速く走るため。
✓ オートバイは見えにくく、死角に入っていることがあるため。
オートバイは乗用車より広い道路スペースを必要とするため。

オートバイは小さく、死角に隠れることがあります。車線変更前にミラーを確認し、合図を出し、慎重に周囲を確認してください。

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衝突事故の直後、最初に何をすべきですか?

315. 衝突事故の直後、最初に何をすべきですか?

車両がまだ動くなら運転を続ける。
負傷者を確認する前に車両の損傷を確認する。
✓ 停止し、危険や負傷者を確認し、必要なら援助を要請する。
危険を確認する前に保険会社へ連絡する。

車両を停止し、必要に応じて他の交通へ警告し、差し迫った危険とけが人の有無を確認し、必要なら緊急サービスへ連絡してください。現地法で求められる情報を交換してください。

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臨時路面で停止距離が長くなることがあるのはなぜですか?

316. 臨時路面で停止距離が長くなることがあるのはなぜですか?

道路工事でABSが停止するため。
工事の粉じんでタイヤ空気圧が上がるため。
臨時道路は常に下り坂だから。
✓ 浮き砂利、泥、不均一な材料でタイヤのグリップが低下することがあるため。

仮設路面は通常のアスファルトよりグリップが低い場合があります。速度を落とし、制動距離を多めに取ってください。

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オートバイ用ヘルメットのシールドにひどい傷がある場合、どうすべきですか?

317. オートバイ用ヘルメットのシールドにひどい傷がある場合、どうすべきですか?

シールドを上げて走ります。
✓ 乗る前に交換します。
日中だけ使用します。
乾燥した天候ならそのまま使います。

ひどく傷ついたり損傷したバイザーは視界を低下または歪ませることがあり、特に強い日差しや夜間に危険です。明瞭で安全な視界を確保できなくなったバイザーは交換し、ヘルメットメーカーの指示に従ってください。

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ベルギーのスピードペデレック利用者はどのヘルメットを着用しなければなりませんか?

318. ベルギーのスピードペデレック利用者はどのヘルメットを着用しなければなりませんか?

日中はヘルメット不要。
✓ 認可されたモペッド用ヘルメット、または適切な保護用自転車ヘルメット。
30 km/hを超える場合だけヘルメットが必要。
工事用ヘルメットだけ。

スピードペデレック利用者は、認可されたモペッド用ヘルメット、またはこめかみと後頭部を追加保護する自転車用ヘルメットのいずれかを着用しなければなりません。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

319. この車両操作の記号は何を示しますか?

集中ドアロック。
給油口フラップの解除。
ウインドウロック。
✓ トランクまたはテールゲートの解除。

この表示はトランクまたはテールゲートの開閉装置を示します。車両によって、操作すると荷室のロックが解除されるか開きます。

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高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

320. 高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

大型車は高速道路速度では車線変更できないため。
大型車のタイヤによって高速道路の制限速度が下がるため。
大型車の横を走ると前方が見やすくなるため。
✓ 死角に入り続け、逃げられるスペースも少なくなる可能性があるため。

大型車には大きな死角があります。必要以上に長く並走しないでください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

321. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ エアバッグシステム警告。
ブレーキシステム警告。
シートベルト警告。
パワーステアリング警告。

この表示は、エアバッグまたは補助拘束装置に不具合がある可能性を示します。走行中に点灯し続ける場合は、衝突時に1つ以上のエアバッグやシートベルトプリテンショナーが正常に作動しない可能性があるため、点検が必要です。

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ブリュッセルでは右方優先の規則が適用されますか?

322. ブリュッセルでは右方優先の規則が適用されますか?

✓ はい。
いいえ。

ブリュッセルでは、優先規制のない交差点で右方優先の原則が一般に適用されます。

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前方で道路工事が行われている場合、どうすべきですか?

323. 前方で道路工事が行われている場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、臨時標識に従う。
自分の車線が開いていれば通常の速度を維持する。
工事区間では前車のすぐ後ろを走る。
恒久標識がまだ見えていれば臨時標識を無視する。

道路工事では車線が狭くなり、作業員が交通の近くにいたり、路面が不均一だったり、暫定ルールが設けられたりします。速度を落とし、標識に従ってください。

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馬の近くでクラクションを鳴らすのを避けるべきなのはなぜですか?

324. 馬の近くでクラクションを鳴らすのを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 音で馬が驚く可能性があるため。
クラクションを鳴らすと乗馬者に優先権が与えられるため。
クラクションで馬が速く動く可能性があるため。
乗馬者が停止の合図だと誤解する可能性があるため。

馬は突然の大きな音に驚き、予測できない動きをすることがあります。速度を落とし、十分な間隔を取り、必要がない限りホーンを使用しないでください。

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他の道路利用者がミスをした場合、どうすべきですか?

325. 他の道路利用者がミスをした場合、どうすべきですか?

不満を示すためクラクションを繰り返し鳴らす。
自分の進路を維持し、相手がミスを修正すると期待する。
✓ 落ち着き、さらに危険を生じさせないようにする。
その状況を抜けるためすぐ追い越す。

道路利用者はミスをすることがあります。冷静さを保ち、安全に対応することで衝突を防ぎやすくなります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

326. この車両操作の記号は何を示しますか?

パワーウインドウ操作。
ミラー格納。
✓ ドアミラー調整。
シート調整。

この操作部は車両のドアミラーを調整します。通常、運転者が左または右のミラーを選び、操作部を動かして角度を変えます。

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緊急援助を要請するとき、どの情報が必要ですか?

327. 緊急援助を要請するとき、どの情報が必要ですか?

氏名、目的地、予定経路。
✓ 正確な位置、進行方向、車両情報、問題の内容。
保険情報と最後の整備日。
道路名と最寄りの町だけ。

道路番号、ジャンクション、位置標識、進行方向、事故状況の明確な説明があると、救援が迅速に到着しやすくなります。

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霧が非常に濃く、安全に見通せなくなった場合、どうすべきですか?

328. 霧が非常に濃く、安全に見通せなくなった場合、どうすべきですか?

走行車線内ですぐ停止する。
目印として前車のすぐ後ろを走る。
ハイビームを使って運転を続ける。
✓ 減速し、必要なら交通から離れた安全な場所に停止する。

視界が危険なほど悪くなった場合は、はっきり見えないまま走行を続けず、安全な場所に停止してください。

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他の車両のすぐ後ろを走ってはいけないのはなぜですか?

329. 他の車両のすぐ後ろを走ってはいけないのはなぜですか?

ステアリングの反応が悪くなるため。
前方車両の燃料消費が増えるため。
✓ 停止する時間が足りなくなる可能性があるため。
タイヤ空気圧が上がります。

車間距離を詰めすぎる、いわゆるあおり運転は、反応するための時間と空間を減らし、追突事故の危険を高めます。防衛運転を心掛け、安全な車間距離を保ってください。

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ベルギーの運転免許保有者は、通常EEA内で国際運転免許証が必要ですか?

330. ベルギーの運転免許保有者は、通常EEA内で国際運転免許証が必要ですか?

はい、常に必要です。
✓ いいえ、有効なベルギーの運転免許証で十分です。
欧州連合の外でのみ。
自動車で旅行する場合のみ。

有効なベルギーの運転免許は欧州経済領域全域で認められているため、通常、国際運転免許証は不要です。

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後方視界が限られた車両の後ろを走る主な危険は何ですか?

331. 後方視界が限られた車両の後ろを走る主な危険は何ですか?

運転者はドアミラーを使用できない。
その車両は車線変更時に優先される。
✓ その運転者から自分がはっきり見えない可能性がある。
その車両は常により遅く走らなければならない。

バン、トラック、後方窓が塞がれた車両は後方視界が限られる場合があります。車間を多めに取り、死角に居続けないでください。

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前方の道路に子どもが飛び出してきた場合、どうすべきですか?

332. 前方の道路に子どもが飛び出してきた場合、どうすべきですか?

子どもがさらに道路へ出る前に通過するため加速する。
すぐに反対車線へ急ハンドルを切る。
減速する代わりにライトを点滅させる。
✓ しっかりブレーキをかけ、停止できるよう備える。

子どもは予測できない行動をすることがあります。しっかりブレーキをかけ、注意を保ち、さらに子どもが続いて出てくる可能性に備えてください。

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ハイビームが他の運転者をまぶしくさせる可能性がある場合、どうすべきですか?

333. ハイビームが他の運転者をまぶしくさせる可能性がある場合、どうすべきですか?

相手がライトを点滅させるまでハイビームを使い続ける。
速度を落とすがハイビームは点けたままにする。
✓ ロービームに切り替える。
道路中央から離れ、ハイビームを点けたままにする。

ハイビームは他の道路利用者をまぶしくさせ、視界を低下させることがあります。他の運転者をまぶしくさせる可能性があるときはロービームへ切り替えてください。

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ブリュッセルでモペッドに乗れる最低年齢は何歳ですか?

334. ブリュッセルでモペッドに乗れる最低年齢は何歳ですか?

14歳。
✓ 16歳。
18歳。
15歳。

ブリュッセルでモペッドに乗れる最低年齢は一般に16歳です。

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車両が雪や氷で覆われている場合、運転前に何をすべきですか?

335. 車両が雪や氷で覆われている場合、運転前に何をすべきですか?

固く積もっていれば屋根の雪は残す。
走行中にヒーターで氷を溶かす。
直近の視界に必要な部分だけきれいにする。
✓ 窓、ミラー、灯火類、屋根、ナンバープレートから雪や氷を取り除く。

全方向の視界を確保する必要があります。屋根に残った雪や氷は、落下したり飛ばされたりして他の道路利用者に危険を及ぼすこともあります。

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ステアリングを操作できるよう、両手をいつでも使える状態にしておくべきです。

336. ステアリングを操作できるよう、両手をいつでも使える状態にしておくべきです。

誤り。
✓ 正しい。

ステアリングを適切に操作できる状態を保つことで、交通や道路状況の変化に安全に対応できます。

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誰が常にシートベルトを着用すべきですか?

337. 誰が常にシートベルトを着用すべきですか?

前席の人だけ。
運転者だけ。
✓ 車内の全員。
エアバッグのない座席の人だけ。

シートベルトは衝突時の重傷リスクを大きく減らすため、車内の全員が着用すべきです。

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濡れた金属製のふたの上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

338. 濡れた金属製のふたの上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

タイヤ空気圧が急に上がることがあるため。
✓ 周囲の路面より大幅にグリップが低いことがあるため。
タイヤが過熱することがあるため。
サスペンションが硬くなることがあるため。

排水ふたや点検口など、濡れた金属面は周囲の路面より大幅にグリップが低いことがあります。滑らかに通過し、可能な限り車体を立て、急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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ブースターシートの主な目的は何ですか?

339. ブースターシートの主な目的は何ですか?

✓ 車両のシートベルトが子どもの身体に正しくかかる位置にすること。
子どもがシートベルトを着用せず座れるようにすること。
子どもを前席に近づけること。
車両のシートベルトを完全に置き換えること。

ブースターシートは子どもの座る位置を高くし、車両のシートベルトが正しく身体に合うようにします。腰ベルトは腰骨の低い位置を通し、肩ベルトは首や腹部ではなく胸と肩を通るようにしてください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

340. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ 送風方向。
内気循環。
エアコン。
車内ファン速度。

この操作部は、顔、足元、フロントガラスなどへの送風方向を選択します。

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フランダースの市街地外の一般道路における一般的な速度制限は何km/hですか?

341. フランダースの市街地外の一般道路における一般的な速度制限は何km/hですか?

80 km/h。
✓ 70 km/h。
50 km/h。
90 km/h。

フランダースでは、市街地外の一般道路の一般的な制限は70 km/hです。交通標識により別の制限が定められる場合があります。

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大型車の死角で停止するのを避けるべきなのはなぜですか?

342. 大型車の死角で停止するのを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 運転者から見えない可能性があるため。
死角が問題になるのは車両が後退するときだけだから。
大型車は車線変更時に常に優先されるため。
運転者はミラーで常にあなたを確認できるため。

大型車は死角が大きくなります。運転者から見えない場所に停止すると、車両が動いたり曲がったりするときに危険です。

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トンネル内で安全な車間距離を保つべきなのはなぜですか?

343. トンネル内で安全な車間距離を保つべきなのはなぜですか?

トンネルは通常、路面状態が悪いため。
前方車両からミラーで見えないため。
✓ 交通が減速または停止した場合に反応できる十分な距離が必要だから。
ヘッドライトの過熱を防ぐため。

トンネル内では空間と視界が限られるため、事故が特に危険になることがあります。安全な車間があれば反応する時間が増えます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

344. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ シート調整。
シートヒーター。
ランバーサポート。
ミラー調整。

この操作はシート位置を調整します。車両によっては、前後移動、上下調整、背もたれ角度の変更ができます。

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「ブレーキに足を構える」とはどういう意味ですか?

345. 「ブレーキに足を構える」とはどういう意味ですか?

運転中にブレーキへ足を軽く乗せ続けること。
ブレーキとアクセルを同時に踏みます。
パーキングブレーキを少しかけること。
✓ 右足をブレーキの上に移し、すぐ踏めるようにしておくこと。

ブレーキに足を構えるとは、右足をブレーキペダルの上に移し、踏まずに構えて、危険が生じたときすぐ制動できるようにすることです。

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深い水の中を運転するのを避けるべきなのはなぜですか?

346. 深い水の中を運転するのを避けるべきなのはなぜですか?

水によってタイヤ空気圧が低下するため。
✓ 車両が損傷したり、コントロールを失ったりする可能性があるため。
水中で完全なコントロールを保つため速度を上げる。
深い水の中を走ることは常に禁止されているため。

深い水はエンジンを損傷し、制動性能を低下させ、危険を隠したり、車両のグリップを失わせたりすることがあります。減速し、水深と状況を慎重に確認し、安全か不明な場合は進入しないでください。必要なら停止して別の経路を利用してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

347. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ チャイルドセーフティロック。
集中ドアロック。
ウインドウロック。
トランク解除。

この操作はチャイルドセーフティロックを作動させます。車両やシステムの設計によっては、後席ドアが車内側から開けられないようにします。

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交通のための空間が不足する場合、いつ駐車が禁止されますか?

348. 交通のための空間が不足する場合、いつ駐車が禁止されますか?

バスが接近しているときだけ。
暗い時間帯だけ。
✓ 車道の空き幅が3 m未満になるとき。
空き幅が1 m未満になるとき。

車道上の通行可能な幅が3メートル未満になるような場所では、駐車してはいけません。

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ブラックアイスとは何ですか?

349. ブラックアイスとは何ですか?

暗い時間帯にだけ形成される氷。
路面を覆う凍った泥。
道路の汚れと混ざった雪。
✓ 薄く、しばしば透明で見つけにくい氷の層。

ブラックアイスは、道路が単に濡れているように見えることがあり、発見が難しいです。突然大きくグリップを失う原因になります。

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ブリュッセルで対向交通を分離するセンターラインには通常何色が使われますか?

350. ブリュッセルで対向交通を分離するセンターラインには通常何色が使われますか?

黄。
✓ 白。

ブリュッセルの道路では、通常、反対方向の交通を分離するために白色のセンターラインが使われます。

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