クイズ交通ルールカナダ

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


必要のない急ブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

251. 必要のない急ブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

ブレーキランプが正しく作動しなくなるため。
その後ステアリングの反応が悪くなるため。
タイヤ空気圧が低下するため。
✓ 後続車が反応する時間を確保できない可能性があるため。

急ブレーキは後続の運転者を驚かせ、追突事故のリスクを高めることがあります。

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走行中にフロントガラスが損傷した場合、どうすべきですか?

252. 走行中にフロントガラスが損傷した場合、どうすべきですか?

✓ 視界に影響がある場合は速度を落とし、安全に停止する。
早く安全な場所に着くため速度を上げる。
フロントガラスの代わりにミラーを頼りにする。
道路の一部がまだ見えるなら運転を続ける。

深刻な損傷は視界を遮り、ガラスを弱くすることがあります。道路がはっきり見えない場合は走行を続けないでください。

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強い横風はトレーラーけん引車にどのような影響を与えますか?

253. 強い横風はトレーラーけん引車にどのような影響を与えますか?

✓ トレーラーを横へ押し、安定性を低下させることがある。
露出した道路でタイヤのグリップを高める。
トレーラーが空の場合だけ問題になる。
高速になるほどトレーラーを安定させる。

トレーラーは側面面積が大きく、特に橋や開けた道路では風の影響を強く受けることがあります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

254. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エンジン管理システム警告。
✓ 自動アイドリングストップシステム。
クルーズコントロール。
盗難防止システム。

この表示は自動スタートストップシステムに関係します。このシステムは、車両が停止している間にエンジンを一時的に停止し、走行再開時に再始動できます。表示の色や形は車両によって異なる場合があります。

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「ブレーキに足を構える」とはどういう意味ですか?

255. 「ブレーキに足を構える」とはどういう意味ですか?

ブレーキとアクセルを同時に踏みます。
運転中にブレーキへ足を軽く乗せ続けること。
パーキングブレーキを少しかけること。
✓ 右足をブレーキの上に移し、すぐ踏めるようにしておくこと。

ブレーキに足を構えるとは、右足をブレーキペダルの上に移し、踏まずに構えて、危険が生じたときすぐ制動できるようにすることです。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

256. この車両操作の記号は何を示しますか?

パワーウインドウ操作。
✓ ドアミラー調整。
シート調整。
ミラー格納。

この操作部は車両のドアミラーを調整します。通常、運転者が左または右のミラーを選び、操作部を動かして角度を変えます。

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リアフォグランプはいつ使用すべきですか?

257. リアフォグランプはいつ使用すべきですか?

✓ 霧などで視界が著しく低下しているとき。
夜間に高速道路を走るとき。
後続車が近くを走っているとき。
視界が少し悪いとき。

リアフォグランプは非常に明るいため、使用が必要なほど視界が悪い場合にのみ使うべきです。

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強風の中を運転するとき、どうすべきですか?

258. 強風の中を運転するとき、どうすべきですか?

✓ ステアリングホイールをしっかり握り、必要なら速度を落とす。
空力特性を良くするため窓を開ける。
自車を目立たせるためハイビームを使う。
突風の影響を受けにくくするため速度を上げる。

強風は車両の制御に影響します。特に開けた場所、橋、大型車の近く、自転車やオートバイのそばでは注意が必要です。

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オートマチック車では、通常どちらの足でブレーキとアクセルを操作しますか?

259. オートマチック車では、通常どちらの足でブレーキとアクセルを操作しますか?

両足を同時に使う。
どちらかの足を同時に使う。
✓ 右足。
左足。

オートマチック車では通常、右足でブレーキとアクセルの両方を操作します。左足はフットレストに置き、両方のペダルを同時に踏むリスクを減らします。

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霧の中では、なぜ他車の速度を判断しにくくなるのですか?

260. 霧の中では、なぜ他車の速度を判断しにくくなるのですか?

霧によって車両の速度が不均一になるため。
霧で道路標示の間隔が狭く見えるため。
霧によってミラーでの車両の見え方が変わるため。
✓ 視界が限られ、距離や動きを推定しにくくなるため。

霧では視覚情報が減るため、他車までの距離や接近速度を判断しにくくなります。

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他車の水しぶきで見えにくくなった場合、どうすべきですか?

261. 他車の水しぶきで見えにくくなった場合、どうすべきですか?

水しぶき越しに見やすくするためハイビームを使う。
目印にするため前車へ近づく。
視界の良い場所を探して直ちに車線変更する。
✓ 減速し、車間距離を広げる。

水しぶきは視界を大きく低下させることがあります。速度を落とし車間を広げることで、より多くの反応時間と視界を確保できます。

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道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

262. 道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

運転者は常に車両が少ない車線を使うべきだから。
臨時車線は頻繁な車線変更を想定しているため。
交通が低速なら車線変更はより安全だから。
✓ 狭い車線や変化する道路配置で衝突の危険が高まるため。

スペースが限られ、運転者が仮設配置に対応している道路工事区間では、頻繁な車線変更がさらにリスクを高めます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

263. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

シートベルトが締められていない。
エアバッグシステムに故障がある。
✓ ドアが開いている。
パーキングブレーキがかかっている。

この表示は1つ以上の車両ドアが完全に閉まっていないことを示します。運転前にすべてのドアが確実に閉まっていることを確認してください。

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マニュアル車のクラッチペダルの目的は何ですか?

264. マニュアル車のクラッチペダルの目的は何ですか?

✓ エンジンとトランスミッションの接続を切るため。
パーキングブレーキをかけるため。
エンジン回転数を上げるため。
ブレーキで車両を減速するため。

クラッチペダルを踏むと、エンジンとトランスミッションの接続が一時的に切れ、エンジンを停止させずに変速したり停止したりできます。

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強風で車両が横へ押された場合、どうすべきですか?

265. 強風で車両が横へ押された場合、どうすべきですか?

風向きと反対へ急にハンドルを切る。
一時的にステアリングから手を離し、車両が落ち着くのを待つ。
✓ 落ち着いて滑らかに操舵し、車線を維持する。
横への動きを止めるため直ちに強くブレーキをかける。

強風は、特に速度が高いと車両を進路から押し出すことがあります。速度を落とし、滑らかに操舵して制御を保ってください。

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ワイパー操作部のAUTOは通常何をしますか?

266. ワイパー操作部のAUTOは通常何をしますか?

最大速度でワイパーを連続作動させます。
✓ 雨を検知するとワイパーを自動で作動させます。
リアワイパーだけを作動させます。
ウォッシャー液を自動で噴射します。

AUTOを選択すると、雨滴センサーがフロントガラス上の水分量を検知し、ワイパーを自動作動させたり作動方法を調整したりできます。

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オートバイでタイヤの状態と空気圧が特に重要なのはなぜですか?

267. オートバイでタイヤの状態と空気圧が特に重要なのはなぜですか?

✓ グリップ、安定性、制動に直接影響するため。
主にエンジン温度に影響するため。
同乗者を乗せる場合だけ重要だから。
ライトの明るさを決めるため。

オートバイは路面とのタイヤ接地面積が比較的小さいため、適切なタイヤ空気圧、溝、状態は、グリップ、操舵、安定性、制動に重要です。タイヤを定期的に点検し、メーカー推奨空気圧に従ってください。

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故障車から安全に降りた後、乗員はどこで待つべきですか?

268. 故障車から安全に降りた後、乗員はどこで待つべきですか?

走行車線から外れた車両のすぐ後ろで待つ。
運転者から見えるよう車両のすぐ横で待つ。
車両と防護柵の間に立つ。
✓ 走行中の交通から十分離れた保護された場所。

同乗者、子ども、ペットを車道から離してください。高速道路では、可能であれば安全柵の後ろで待機してください。

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マニュアル車では、いつリバースギアを選択すべきですか?

269. マニュアル車では、いつリバースギアを選択すべきですか?

クラッチペダルを踏む前。
減速したいときはいつでも。
✓ 車両が完全に停止した後。
車両がまだ前進している間。

リバースギアは車両が完全に停止してから選択します。リバースを選ぶ前にクラッチを完全に踏み、トランスミッションの不要な摩耗や損傷を防いでください。

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不要な重量は車両のエネルギー消費にどう影響しますか?

270. 不要な重量は車両のエネルギー消費にどう影響しますか?

✓ 車両を動かすために必要なエネルギーが増えることがあります。
制動効率を向上させます。
空気抵抗を減らします。
必ず燃料消費を減らします。

余分な重量があると、加速や上り坂で一般により多くのエネルギーが必要です。不要な重い荷物を取り除くと、必要な装備を車内に残したまま、燃料やエネルギー消費を減らすのに役立ちます。

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高速道路で交通が突然減速した場合、どうすべきですか?

271. 高速道路で交通が突然減速した場合、どうすべきですか?

✓ 滑らかに減速し、必要なら後続車に警告する。
遅い交通に気づいたらすぐ急ブレーキをかける。
前車がブレーキをかけるまで速度を維持する。
減速を避けるため直ちに車線変更する。

交通が急に減速した場合は滑らかに速度を落とし、安全な車間を保ち、必要に応じてハザードランプで後続車に知らせてください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

272. この車両操作の記号は何を示しますか?

チャイルドセーフティロック。
トランク解除。
✓ 集中ドアロック。
ウインドウロック。

この操作部は車両の集中ドアロックシステムを操作します。現在のロック状態に応じて、押すと車両のドアを施錠または解錠します。

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エンジンが始動したら、イグニッションキーをどうすべきですか?

273. エンジンが始動したら、イグニッションキーをどうすべきですか?

すぐにACCへ回します。
START位置で保持し続けます。
✓ 手を離し、STARTからONへ戻るようにします。
キーをイグニッションから抜きます。

エンジンが始動したらイグニッションキーから手を離し、STARTからON位置へ戻します。START位置で保持し続けると、スターターモーターが不要に作動し続ける場合があります。

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車両を後退させるには、どのセレクターポジションを使用しますか?

274. 車両を後退させるには、どのセレクターポジションを使用しますか?

✓ R(リバース)。
P(パーク)。
D(ドライブ)。
N(ニュートラル)。

車両を後退させる必要があるときはR(Reverse)を選択します。Reverseを選ぶ前に、車両を停止させてください。

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悪天候では、なぜ速度を調整すべきですか?

275. 悪天候では、なぜ速度を調整すべきですか?

✓ 視界やグリップが低下する可能性があるため。
ワイパーをよりよく作動させるため。
燃料消費を減らすため。
エンジンのオーバーヒートを防ぐため。

雨、雪、霧、凍結は視界とタイヤのグリップを低下させることがあります。速度を落とすと反応や停止に使える時間と距離が増えます。

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強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

276. 強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

✓ 突然の突風が車両に影響することがある。
路面が突然より滑りやすくなることがある。
より高い制限速度。
ステアリングが軽くなることがある。

建物、木、その他の障害物は風を遮ります。風よけから出た瞬間に突風で車両が押されることがあります。

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濡れた路面標示の上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

277. 濡れた路面標示の上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

エンジン温度が上がることがあるため。
タイヤ空気圧が急に上がることがあるため。
✓ 周囲の路面よりグリップが低いことがあるため。
ブレーキが過熱することがあるため。

濡れた路面標示の塗装部分は、周囲の路面よりグリップが低くなることがあります。滑らかに通過し、タイヤが滑る原因となる急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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夜間に暗い色の服を避けるべきなのはなぜですか?

278. 夜間に暗い色の服を避けるべきなのはなぜですか?

服の色が重要なのは街灯のない道路だけだから。
ヘッドライトがあれば服の色は関係ないため。
暗い服のほうが車両の光をよく反射するため。
✓ 運転者から見えにくくなることがあるため。

暗い服装は、暗い環境で歩行者を見つけにくくします。明るい色や反射材付きの衣服は視認性を高めます。

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薬で眠気を感じる場合、どうすべきですか?

279. 薬で眠気を感じる場合、どうすべきですか?

窓を開けて眠気を防ぐ。
✓ 影響がなくなるまで運転しない。
ゆっくり運転し、高速道路を避ける。
運転前にコーヒーを飲む。

薬によって眠気が出る場合、集中力、判断力、反応時間が低下することがあります。安全に運転できる状態になり、影響がなくなるまでは運転しないでください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

280. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ 給油口フラップの解除。
集中ドアロック。
トランク解除。
ボンネット解除。

この操作部は給油口フラップを解除し、車両の給油口へアクセスできるようにします。

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カナダの警戒標識の多くはどの形ですか?

281. カナダの警戒標識の多くはどの形ですか?

三角形。
長方形。
円形。
✓ ひし形。

カナダの警戒標識の多くはひし形です。

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追い越し中の車両が自分に向かって接近してくる場合、どうすべきですか?

282. 追い越し中の車両が自分に向かって接近してくる場合、どうすべきですか?

危険地点を早く抜けるため加速する。
✓ 安全なら減速し、少し脇へ寄る。
速度を維持し、相手が自分の車線へ戻ると期待する。
相手の車両が自分の車線へ入ったらすぐ急ブレーキをかける。

対向車が追い越し中に危険を作っている場合は、安全にできるなら減速して空間を作ってください。新たな危険につながる急な操作は避けます。

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別の車線から交通が合流してくる場合、どうすべきですか?

283. 別の車線から交通が合流してくる場合、どうすべきですか?

自分の車線を空けるため前車へ近づく。
周囲を確認せず別の車線へ移る。
相手が後ろへ合流できるよう少し加速する。
✓ 安全な場合は速度を調整し、スペースを空ける。

交通が合流する場所では、十分な観察と速度調整により、急ブレーキや進路の競合を起こさず安全に合流しやすくなります。

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狭い道路でサイクリストの後ろを走る場合、どうすべきですか?

284. 狭い道路でサイクリストの後ろを走る場合、どうすべきですか?

十分な間隔を取れなくても追い越す。
追い越せる場所ができるまですぐ後ろを走る。
✓ 安全な車間距離を保ち、十分なスペースがある場合にのみ追い越す。
サイクリストに脇へ寄ってもらうためクラクションを鳴らす。

自転車は穴、排水溝、突風を避けるために進路を変えることがあります。距離を保ち、十分な側方間隔を取れるときだけ追い越してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

285. この車両操作の記号は何を示しますか?

チャイルドセーフティロック。
集中ドアロック。
シートベルト警告。
✓ 助手席エアバッグの無効化。

この操作により、対応車両では助手席エアバッグを無効化できます。助手席で後ろ向きチャイルドシートを使用する場合、エアバッグは無効にしなければなりません。

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子どもと道路を渡る最も安全な方法は?

286. 子どもと道路を渡る最も安全な方法は?

✓ 手をつなぎ、近くにいさせます。
少し前を歩かせます。
いつ安全に渡れるか子どもに判断させます。
全員の間隔を広くするため別々に渡ります。

子どもは交通の近くで予測できない行動をとることがあります。そばに置き、安全に道路を渡れるよう導いてください。

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通常の前進走行には、どのセレクターポジションを使用しますか?

287. 通常の前進走行には、どのセレクターポジションを使用しますか?

N(ニュートラル)。
R(リバース)。
P(パーク)。
✓ D(ドライブ)。

オートマチック車で通常の前進走行をする場合はD(Drive)を選びます。トランスミッションが適切なギアを自動的に選択します。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

288. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

フロントフォグランプ。
リアフォグランプ。
✓ ロービーム(すれ違い用前照灯)。
ハイビーム(走行用前照灯)。

この表示はロービームが点灯していることを示します。ロービームは他の道路利用者へのまぶしさを抑えながら前方の道路を照らします。

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低速車を追い越す前に、何をすべきですか?

289. 低速車を追い越す前に、何をすべきですか?

運転者に脇へ寄ってもらうためクラクションを鳴らす。
✓ 前方道路が空いており、追い越しが安全であることを確認する。
前方が空いているか確認する前に近づく。
前方で追い越しを始めた別の車両について行く。

追い越す前に、十分な視界、空間、時間があることを確認してください。外へ出る前に明確に合図し、制限速度を超えず、前方が明確でない場合は絶対に追い越さないでください。

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坂の頂上に近づくとき、どうすべきですか?

290. 坂の頂上に近づくとき、どうすべきですか?

頂上に着く前に追い越す。
交通が見えなければ速度を維持する。
目印として前車のすぐ後ろを走る。
✓ 減速し、見えない危険に備える。

坂の頂上付近では、車両、自転車、歩行者、障害物が隠れていることがあります。速度を落とし、自分の車線を保ってください。

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走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

291. 走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

✓ 車両を制御し、速度を落とし、可能なら安全な場所へ移動する。
減速する前にエンジンを切る。
走行車線内ですぐ停止する。
故障が消えるか確認するため加速する。

最優先は車両のコントロールを維持することです。滑らかに減速し、可能であれば交通の進路から外れ、安全な場所へ移動してください。必要に応じて合図を出し、必要でない限り急な操舵や制動は避けてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

292. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ブレーキシステム故障。
ABS故障。
タイヤ空気圧低下。
✓ ブレーキパッド摩耗警告。

この表示はブレーキパッドが摩耗している可能性を示し、点検が必要です。過度に摩耗したブレーキパッドで走行を続けると、制動性能が低下し、他のブレーキ部品を損傷することがあります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

293. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ メーターパネルの明るさ。
室内灯。
フロントフォグランプ。
ヘッドライト光軸調整。

この操作部はメーターパネルおよびダッシュボード照明の明るさを調整し、運転者が照明レベルを下げたり上げたりできます。

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交差点で視界が遮られている場合、どうすべきですか?

294. 交差点で視界が遮られている場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、慎重に進む。
クラクションを鳴らして交差点に進入する。
自分で確認せず前車について渡る。
他の交通が現れる前に素早く通過する。

視界が遮られている場合は速度を落とし、交差点へ進入する前に進路が安全であることを確認してください。

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動物を運ぶ車両の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

295. 動物を運ぶ車両の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

ブレーキランプを使用できないため。
クラクションを使用できないため。
常に道路中央を走らなければならないため。
✓ 低速で走ったり、予期せず停止したりする可能性があるため。

動物を運ぶ車両は、積荷を守るため、ゆっくり加速したり、カーブを慎重に曲がったり、穏やかにブレーキをかけたりすることがあります。

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交差点の近くに駐車すると、視界にどのような影響がありますか?

296. 交差点の近くに駐車すると、視界にどのような影響がありますか?

交通を遅くすることで視界が良くなる。
ハザードランプを点けていれば影響はない。
✓ 道路利用者同士の視界を遮ることがある。
駐車した車の運転者にしか影響しない。

交差点の近くに駐車すると視界を遮ることがあります。運転者、自転車利用者、歩行者がお互いを早めに確認しにくくなります。

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車両が路肩へはみ出し始めた場合、どうすべきですか?

297. 車両が路肩へはみ出し始めた場合、どうすべきですか?

できるだけ早く道路へ急に戻す。
道路が広くなるまで路肩を走り続ける。
✓ アクセルを緩め、安全なときに滑らかに道路へ戻す。
道路へ戻る前に強くブレーキをかける。

路肩へ逸れた場合は、急操舵や急ブレーキを避けてください。穏やかに減速し、安全なときに滑らかに道路へ戻ってください。

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滑らかに停止するには、通常ブレーキペダルをどのように踏むべきですか?

298. 滑らかに停止するには、通常ブレーキペダルをどのように踏むべきですか?

ペダルを繰り返し踏み直します。
代わりにパーキングブレーキを使います。
すぐに可能な限り強く踏みます。
✓ 徐々に踏力を強めます。

通常の制動では、ブレーキペダルを徐々に滑らかに踏みます。停止直前に少し踏力を弱めると、急な揺れを抑えやすくなります。

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近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

299. 近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

交通を確認せず直ちに降りる。
走行中の交通に最も近い側のドアから降りる。
✓ 安全な場合は、走行中の交通から最も遠い側のドアを使う。
交通側を通って車両の周りを歩く。

交通と反対側のドアから降りることで、通過車両に接触するリスクを減らせます。

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大型車の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

300. 大型車の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

✓ 前方の視界を良くし、反応する時間を増やすため。
大型車が加速しやすくなるため。
前方確認をせず追い越せるようにするため。
大型車が車線変更するのを防ぐため。

大型車は、前方の交通、標識、交差点、危険物などへの視界を遮ることがあります。車間距離を多めに取ると視界が改善し、交通が減速したり危険が生じたりしたときに反応する時間も増えます。

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