クイズ交通ルールチリ

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


間欠ワイパーの間隔調整は何を変えますか?

451. 間欠ワイパーの間隔調整は何を変えますか?

噴射するウォッシャー液の量。
リアワイパーの速度。
メーターパネルの明るさ。
✓ ワイパー作動の間隔。

間欠ワイパーの間隔調整は、フロントワイパーの作動間隔を変更します。小雨や飛沫の量に合わせて、拭き取り頻度を調整できます。

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給油所で喫煙や裸火を避けなければならないのはなぜですか?

452. 給油所で喫煙や裸火を避けなければならないのはなぜですか?

煙が燃料計に干渉するため。
✓ 燃料蒸気に引火して火災を起こす可能性があるため。
煙で燃料キャップが密閉できなくなるため。
裸火で燃料の品質が低下するため。

ガソリンなどの燃料は引火性の蒸気を発生させることがあります。喫煙、裸火、火花、その他の着火源によって蒸気に火がつき、重大な火災を引き起こす可能性があります。給油中は給油所のすべての安全規則に従ってください。

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ワイパーを使うとフロントガラスに筋や汚れが残る場合、どうすべきですか?

453. ワイパーを使うとフロントガラスに筋や汚れが残る場合、どうすべきですか?

ワイパーブレードに潤滑剤を塗る。
ワイパーが動かなくなるまで無視する。
ブレードではなくウォッシャーポンプを交換する。
✓ フロントガラスとワイパーブレードを清掃し、摩耗したブレードは交換する。

摩耗または汚れたワイパーブレードは、雨天時の視界を大きく低下させます。まず清掃し、それでも効果がない、または損傷している場合は交換してください。

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チリの信号や標識のない交差点では、一般に誰が優先されますか?

454. チリの信号や標識のない交差点では、一般に誰が優先されますか?

最も速く走っている車両。
✓ 右から接近する交通。
最も大きな車両。
左から接近する交通。

チリの優先規制のない交差点では、一般に右から接近する交通に道を譲ります。

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同乗者はいつオートバイに乗り降りすべきですか?

455. 同乗者はいつオートバイに乗り降りすべきですか?

エンジンを始動したらすぐ。
オートバイがゆっくり動いている間。
✓ オートバイが停止しており、運転者の準備ができているとき。
同乗者が準備できたと感じたときならいつでも。

同乗者が乗り降りすると、オートバイのバランスが急に変わることがあります。車両は停止して安定した状態にし、運転者が追加の動きを支える準備をしてから同乗者が乗り降りしてください。

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運転中にクラッチペダルを踏んだままにしないほうがよいのはなぜですか?

456. 運転中にクラッチペダルを踏んだままにしないほうがよいのはなぜですか?

✓ エンジンブレーキと車両の操作性が低下します。
ステアリングがロックします。
パーキングブレーキが作動します。
タイヤ空気圧が上がります。

走行中にクラッチペダルを踏み続けると、エンジンとトランスミッションの接続が切れます。そのためエンジンブレーキが弱まり、車両の操作性が低下することがあります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

457. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ 自動アイドリングストップシステム。
エンジン管理システム警告。
盗難防止システム。
クルーズコントロール。

この表示は自動スタートストップシステムに関係します。このシステムは、車両が停止している間にエンジンを一時的に停止し、走行再開時に再始動できます。表示の色や形は車両によって異なる場合があります。

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他車の水しぶきで見えにくくなった場合、どうすべきですか?

458. 他車の水しぶきで見えにくくなった場合、どうすべきですか?

水しぶき越しに見やすくするためハイビームを使う。
目印にするため前車へ近づく。
✓ 減速し、車間距離を広げる。
水しぶきから早く抜けるため加速する。

水しぶきは視界を大きく低下させることがあります。速度を落とし車間を広げることで、より多くの反応時間と視界を確保できます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

459. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ディーゼル微粒子フィルター警告。
✓ ディーゼルのグロープラグ予熱。
エンジン温度警告。
エンジン管理システム警告。

この表示はディーゼルのグロープラグ予熱システムを示します。必要な場合、ディーゼル車ではランプが消えるのを待ってからエンジンを始動します。走行中に点灯し続けたり点滅したりする場合は、不具合を示している可能性があります。

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オートバイがカーブで傾いているとき、強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

460. オートバイがカーブで傾いているとき、強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 安定性と利用できるタイヤグリップが低下することがあるため。
エンジンが過熱することがあるため。
オートバイがより急に曲がるようになるため。
タイヤ空気圧がすぐ上がるため。

オートバイが傾いているとき、タイヤはすでに旋回のためにグリップを使っています。強いブレーキはさらにグリップを要求し、安定性を低下させることがあります。可能な限りカーブ前に速度を調整し、旋回中は滑らかで穏やかな操作をしてください。

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荷物などで運転者の視界を遮ってはいけないのはなぜですか?

461. 荷物などで運転者の視界を遮ってはいけないのはなぜですか?

ステアリングを重くする可能性があるため。
✓ 危険を隠し、安全に見る能力を低下させる可能性があるため。
タイヤ空気圧を上げる可能性があるため。
車両の制動距離を長くする可能性があるため。

運転者は道路と周囲を明瞭に見られる必要があります。フロントガラス、窓、ミラーを遮る荷物、装飾品、その他の物は、歩行者、自転車、車両、標識、その他の危険を隠すことがあります。

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ロービームとハイビームの切り替えには、通常どの操作部を使いますか?

462. ロービームとハイビームの切り替えには、通常どの操作部を使いますか?

メーターパネル照明の明るさ調整。
ハザードランプスイッチ。
✓ ライト用レバー。
ワイパーレバー。

ライト操作レバーは通常、ロービームとハイビームの切り替えに使用します。具体的な操作方法は車両によって異なるため、走行前に車両の操作方法を確認してください。

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道路を渡る前に、どうすべきですか?

463. 道路を渡る前に、どうすべきですか?

見る代わりに車の音だけを聞きます。
最も近い車両が減速していれば渡ります。
✓ 全方向の交通を確認します。
通常車が来る方向だけを確認します。

道路を渡る前に、すべての方向から接近する交通を必ず確認してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

464. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ 速度リミッター。
クルーズコントロール。
アダプティブクルーズコントロール。
走行モード選択。

スピードリミッターでは、アクセル操作時に車両が通常超えない最高速度を運転者が設定できます。

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排気ガスが車内に入り始めた場合、どうすべきですか?

465. 排気ガスが車内に入り始めた場合、どうすべきですか?

換気を内気循環に切り替えて運転を続ける。
ヒーターを強くして排気ガスを除く。
✓ 窓を開け、安全に停止し、車両から離れて援助を求める。
警告灯が点灯しなければ排気ガスを無視する。

排気ガスには、目に見えない有毒な一酸化炭素が含まれることがあります。車両を再使用する前に排気システムを点検してください。

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荷物を積んで運転する前に、何をすべきですか?

466. 荷物を積んで運転する前に、何をすべきですか?

重い荷物を軽い荷物の上に置く。
✓ 適切に固定され、動いたり落下したりしないことを確認する。
最も重い荷物だけ固定する。
走り始めてから荷物を確認する。

固定されていない荷物は移動して車両の制御に影響したり、道路へ落下したりすることがあります。発進前にすべてが安全に固定されていることを確認してください。

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車両がスリップし始めた場合、何を避けるべきですか?

467. 車両がスリップし始めた場合、何を避けるべきですか?

タイヤがグリップを回復する時間を与えること。
落ち着いて車両を制御すること。
滑らかな操舵をすること。
✓ 急ブレーキ、急加速、急な操舵。

急な制動、加速、操舵はスリップを悪化させることがあります。落ち着いて、タイヤがグリップを取り戻す間は滑らかに操作してください。

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小動物を避けるため急にハンドルを切ることが危険なのはなぜですか?

468. 小動物を避けるため急にハンドルを切ることが危険なのはなぜですか?

急な回避操作で車両の停止距離が長くなるため。
✓ 車両を制御できなくなったり、他の道路利用者と衝突したりする可能性があるため。
急な操舵でタイヤが損傷する可能性があるため。
小動物は通常、車両が到達する前に移動するため。

小動物を避けるために急に進路を変えると、別の車線へ出たり、道路外へ逸れたり、周囲の交通に衝突したりする可能性があります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

469. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ブレーキシステム警告。
充電システム警告。
パワーステアリング警告。
✓ エアバッグシステム警告。

この表示は、エアバッグまたは補助拘束装置に不具合がある可能性を示します。走行中に点灯し続ける場合は、衝突時に1つ以上のエアバッグやシートベルトプリテンショナーが正常に作動しない可能性があるため、点検が必要です。

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方向指示器は通常どの操作部で作動させますか?

470. 方向指示器は通常どの操作部で作動させますか?

✓ ステアリングコラムの方向指示レバー。
ハザードランプボタン。
ワイパーレバー。
クルーズコントロールボタン。

方向指示器は通常、ステアリングホイール横のレバーで操作します。レバーを上下に動かすと、対応する側の方向指示器が作動します。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

471. この車両操作の記号は何を示しますか?

集中ドアロック。
給油口フラップの解除。
ウインドウロック。
✓ トランクまたはテールゲートの解除。

この表示はトランクまたはテールゲートの開閉装置を示します。車両によって、操作すると荷室のロックが解除されるか開きます。

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夜間に対向車のヘッドライトでまぶしい場合、どうすべきですか?

472. 夜間に対向車のヘッドライトでまぶしい場合、どうすべきですか?

見やすくするため道路中央へ近づく。
まぶしさを減らすため室内灯を点ける。
位置を判断するため一瞬ヘッドライトを見る。
✓ 減速し、自分の車線の端の方を見る。

強いヘッドライトは視界を低下させます。直視を避け、必要なら速度を落とし、道路端や車線標示を目安に安全に進んでください。

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湿った状況で内気循環を長時間使わないほうがよいのはなぜですか?

473. 湿った状況で内気循環を長時間使わないほうがよいのはなぜですか?

エアコンがオフになることがあります。
タイヤ空気圧が低下することがあります。
エンジンが過熱することがあります。
✓ 窓が曇る原因になることがあります。

湿度の高い状況で内気循環を長時間使うと、車内に水分がたまり、特にエアコンで除湿していない場合は窓が曇りやすくなります。外気導入へ切り替えると、結露の除去に役立ちます。

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緊急車両が警光灯やサイレンを使用して接近してきた場合、どうすべきですか?

474. 緊急車両が警光灯やサイレンを使用して接近してきた場合、どうすべきですか?

周囲の交通を確認せずに脇へ寄る。
✓ 落ち着いて、安全に道を空ける。
どこにいても直ちに停止する。
通過する十分なスペースがなければ無視する。

緊急車両がライトやサイレンを使用している場合は周囲を確認し、急な危険動作をせず、安全に進路を空けてください。

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チリの乗用車の一般的な高速道路制限速度は何km/hですか?

475. チリの乗用車の一般的な高速道路制限速度は何km/hですか?

その他の制限速度。
100 km/h。
✓ 120 km/h。
130 km/h。

チリにおける乗用車の一般的な高速道路速度制限は、標識で別の指定がない限り120 km/hです。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

476. この車両操作の記号は何を示しますか?

リアウインドウ曇り取り。
✓ リアワイパー。
フロントワイパー。
フロントガラス曇り取り。

この表示はリアワイパーを操作します。車両によっては、同じ操作装置でリアウォッシャーも作動します。

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チリではモペッド乗員にヘルメット着用が一般に義務付けられていますか?

477. チリではモペッド乗員にヘルメット着用が一般に義務付けられていますか?

✓ はい。
いいえ。

チリでは、モペッド運転者は一般に認可されたヘルメットを着用する必要があります。

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砂利や道路上の破片の上を自転車で走るとき、どうすべきですか?

478. 砂利や道路上の破片の上を自転車で走るとき、どうすべきですか?

✓ 減速し、滑らかにハンドル操作します。
小石を避けるため素早くハンドルを切ります。
乾いた平らな道路と同じ速度を維持します。
曲がりながら強くブレーキをかけます。

砂利などのばらついた路面ではタイヤのグリップが低下します。滑らかに操舵し速度を抑えることで、バランスを失う可能性を減らせます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

479. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ 助手席エアバッグの無効化。
チャイルドセーフティロック。
集中ドアロック。
エアバッグシステム故障。

この操作により、対応車両では助手席エアバッグを無効化できます。助手席で後ろ向きチャイルドシートを使用する場合、エアバッグは無効にしなければなりません。

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マニュアル車を停止させるとき、クラッチをどうすべきですか?

480. マニュアル車を停止させるとき、クラッチをどうすべきですか?

車両が停止するまでクラッチをつないだままにします。
✓ エンストし始める前に踏み込みます。
ブレーキペダルを踏む前に踏み込みます。
制動しながら何度も踏み直します。

マニュアル車を停止するときは通常どおりブレーキをかけ、エンジン回転数が下がりすぎてエンストする前にクラッチペダルを踏みます。早すぎるタイミングでクラッチを踏むとエンジンブレーキが弱くなるため避けてください。

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夜間走行中にヘッドライトが故障した場合、どうすべきですか?

481. 夜間走行中にヘッドライトが故障した場合、どうすべきですか?

視界を確保するため他車のすぐ後ろを走る。
✓ 速度を落とし、残っている灯火やハザードランプを使って安全に停止する。
走行車線内ですぐ停止する。
道路が十分明るければ低速で走り続ける。

有効なヘッドライトがないと危険を見つけにくくなり、他の道路利用者からも見えにくくなります。できるだけ早く安全な場所に停止してください。

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チリの警戒標識の多くはどの形ですか?

482. チリの警戒標識の多くはどの形ですか?

三角形。
✓ ひし形。
長方形。
円形。

チリの警戒標識の多くはひし形です。

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EV充電コネクターが車両から外れない場合、どうすべきですか?

483. EV充電コネクターが車両から外れない場合、どうすべきですか?

✓ 充電を停止し、車両を解錠して、指示に従う。
コネクターが外れるまでゆっくり前進する。
できるだけ強く引き抜く。
工具を使って充電口からこじり出す。

充電コネクターは、充電中はロックされたままになるか、車両のロックが解除されるまで外れない場合があります。充電セッションを停止し、車両または充電器の解除手順に従ってください。無理にコネクターを外してはいけません。外れない場合は適切な支援を求めてください。

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強風で車両が横へ押された場合、どうすべきですか?

484. 強風で車両が横へ押された場合、どうすべきですか?

車両を安定させるため加速する。
横への動きを止めるため直ちに強くブレーキをかける。
✓ 落ち着いて滑らかに操舵し、車線を維持する。
一時的にステアリングから手を離し、車両が落ち着くのを待つ。

強風は、特に速度が高いと車両を進路から押し出すことがあります。速度を落とし、滑らかに操舵して制御を保ってください。

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強い横風はトレーラーけん引車にどのような影響を与えますか?

485. 強い横風はトレーラーけん引車にどのような影響を与えますか?

トレーラーではなく、けん引車だけに影響する。
露出した道路でタイヤのグリップを高める。
トレーラーが空の場合だけ問題になる。
✓ トレーラーを横へ押し、安定性を低下させることがある。

トレーラーは側面面積が大きく、特に橋や開けた道路では風の影響を強く受けることがあります。

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大型車が曲がるとき、横にスペースを空けるべきなのはなぜですか?

486. 大型車が曲がるとき、横にスペースを空けるべきなのはなぜですか?

✓ 曲がり終えるために余分なスペースが必要になることがあるため。
大型車は曲がっている間は常に優先されるため。
大型車は道路中央からしか曲がれないため。
大型車は常に乗用車よりゆっくり曲がるため。

大型車は曲がる際に大きく外側へ振れることがあり、死角も広くなります。十分に離れ、車両の横の空間へ入り込まないでください。

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運転中にミラーを定期的に確認すべきなのはなぜですか?

487. 運転中にミラーを定期的に確認すべきなのはなぜですか?

✓ 周囲の交通状況を把握し続けるため。
後方車両から自分の速度を判断するため。
後ろの道路標識が変わったか確認するため。
乗客が快適か確認するため。

定期的にミラーを確認すると、車両の後方や側方で何が起きているか把握できます。

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ラウンドアバウトに進入するとき、どうすべきですか?

488. ラウンドアバウトに進入するとき、どうすべきですか?

自分に最も近い車線の交通だけに道を譲ります。
✓ 減速し、必要に応じて道を譲り、安全なときだけ進入します。
停止し、ラウンドアバウトが完全に空くまで待ちます。
ほかの交通が減速しなければならなくても、空間があれば進入します。

ラウンドアバウトに近づいたら速度を落とし、交通を確認し、標識や現地の優先ルールに従い、安全な場合にのみ進入してください。

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強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

489. 強風時に風を遮る場所から出るとき、何を予想すべきですか?

ステアリングが軽くなることがある。
車両が自動的に減速することがある。
より高い制限速度。
✓ 突然の突風が車両に影響することがある。

建物、木、その他の障害物は風を遮ります。風よけから出た瞬間に突風で車両が押されることがあります。

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運転中に乗客が注意をそらしている場合、どうすべきですか?

490. 運転中に乗客が注意をそらしている場合、どうすべきですか?

✓ やめるよう頼み、道路に注意を集中する。
道路を見ながら会話を続ける。
注意散漫が終わるまで交通を無視する。
話すため一時的に後ろを振り向く。

同乗者の行動は運転者の注意力と集中力を低下させることがあります。気が散るような行動をする場合はやめるよう求め、運転に集中してください。必要なら、安全な場所に停止してから対応してください。

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駐車車両の横を自転車で走るとき、間隔を空けるべきなのはなぜですか?

491. 駐車車両の横を自転車で走るとき、間隔を空けるべきなのはなぜですか?

駐車車両は自転車より優先されるため。
駐車車両の横は路面が滑りやすいことがあるため。
標示された駐車区域の外を走るため。
✓ ドアが突然開くことがあるため。

運転者や同乗者があなたに気づかずドアを開けることがあります。十分な間隔を取ることで、ドアとの衝突リスクを減らせます。

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ホイールを取り付けた後、何を確認すべきですか?

492. ホイールを取り付けた後、何を確認すべきですか?

タイヤがホイールアーチに触れていること。
ホイールナットがトリムで隠れていること。
ジャッキが車両の下に一部残っていること。
✓ ホイールナットが正しく締め付けられていること。

ホイールを取り付けた後は、メーカー指定の手順と締付トルクでホイールナットが正しく締められていることを確認してください。締め方が不適切だと、ナットが緩んだりホイールを損傷したりすることがあります。車両またはホイールメーカーが推奨している場合は、後でもう一度確認してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

493. この車両操作の記号は何を示しますか?

車内温度調整。
内気循環。
✓ 送風方向。
車内ファン速度。

この操作部は、顔、足元、フロントガラスなどへの送風方向を選択します。

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チリでは通常、どちら側から追い越しますか?

494. チリでは通常、どちら側から追い越しますか?

右側。
✓ 左側。

チリでは通常、運転者は左側から追い越します。

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暖かい日に駐車車両内へ子どもやペットを一人で残してはいけないのはなぜですか?

495. 暖かい日に駐車車両内へ子どもやペットを一人で残してはいけないのはなぜですか?

車両バッテリーがより早く放電する可能性がある。
警報システムが予期せず作動する可能性がある。
✓ 車内温度が急速に上昇し、重い熱中症を引き起こす可能性がある。
窓が開けにくくなる可能性がある。

駐車車両の車内は、外気温が極端に高く感じられない場合でも急速に高温になることがあります。子どもや動物は特に熱中症や過熱の影響を受けやすいです。窓を少し開けても安全にはなりません。

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優先制御のない交差点に近づくとき、どうすべきですか?

496. 優先制御のない交差点に近づくとき、どうすべきですか?

減速せず、優先規則だけを頼りにします。
通常優先車が来る方向だけを確認します。
ほかの車両より先に交差点へ着いた場合は先に進入します。
✓ 減速し、全方向をよく確認し、安全なときだけ進みます。

優先道路標識などがない交差点では、優先関係が明確でない場合があります。速度を落とし、十分に確認し、安全だと確信できる場合にのみ進入してください。

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ヘッドライト、方向指示器、その他の外部灯火を清潔で正常な状態に保つべきなのはなぜですか?

497. ヘッドライト、方向指示器、その他の外部灯火を清潔で正常な状態に保つべきなのはなぜですか?

フロントガラスの曇りを防ぐ。
夜間に運転するときだけ作動すればよい。
車両の燃料消費を減らす。
✓ 前方を見る、他者から見える、自分の意図を伝えるのに役立つ。

汚れた、または故障した灯火は視認性を低下させ、制動、方向転換、後退、進路変更の意図を他の道路利用者に伝えにくくします。

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マニュアルトランスミッションがニュートラルかどうか、どう確認できますか?

498. マニュアルトランスミッションがニュートラルかどうか、どう確認できますか?

アクセルペダルを踏みます。
パーキングブレーキを引き上げます。
✓ シフトレバーを左右に軽く動かします。
ステアリングを回します。

マニュアルトランスミッションがニュートラルに入っていると、通常、シフトレバーをシフトパターン中央で左右に自由に動かせます。必要に応じて、エンジン始動前にニュートラルであることを確認してください。

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夜間に自分の姿を見えやすくすることが重要なのはなぜですか?

499. 夜間に自分の姿を見えやすくすることが重要なのはなぜですか?

✓ 運転者から見つけてもらいやすくするため。
接近車両を確認しなくてよくするため。
運転者が必ず間に合って停止できるようにするため。
どこを渡っても運転者に道を譲らせるため。

明るい色や反射材付きの衣服は、暗い環境で運転者が歩行者に気づきやすくします。

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パワーステアリングの補助が突然効かなくなった場合、どうすべきですか?

500. パワーステアリングの補助が突然効かなくなった場合、どうすべきですか?

✓ ハンドルをしっかり握り、より大きな力で操舵し、安全に停止する。
操舵を軽くするため加速する。
まだ曲がれるなら通常どおり運転を続ける。
残っている補助を試すため急な操舵を行う。

通常は操舵できますが、エンジン停止などでパワーステアリングが失われると大きな力が必要になる場合があります。速度を落とし、点検を受けてください。

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