クイズ交通ルールチェコ

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


通常の貨物トレーラーに乗客を乗せるべきですか?

151. 通常の貨物トレーラーに乗客を乗せるべきですか?

短距離または交通量の少ない道路だけ。
はい、乗客が床に座っていればよい。
側壁の高いトレーラーの場合だけ。
✓ いいえ、乗客は承認された座席位置に乗るべきです。

一般的な貨物用トレーラーは乗客を運ぶよう設計されておらず、通常、適切な座席や拘束装置もありません。乗客は、人を乗せるために設計・承認された座席で移動してください。人員輸送用に特別設計されたトレーラーには、別の現地規則が適用される場合があります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

152. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

タイヤ空気圧低下。
✓ パワーステアリング警告。
充電システム警告。
ブレーキシステム警告。

この表示はパワーステアリングシステムに不具合がある可能性を示します。操舵補助が弱くなったり失われたりして、ハンドルが重くなることがあります。

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ブラックアイスとは何ですか?

153. ブラックアイスとは何ですか?

✓ 薄く、しばしば透明で見つけにくい氷の層。
濡れたアスファルトの暗い部分。
路面を覆う凍った泥。
道路の汚れと混ざった雪。

ブラックアイスは、道路が単に濡れているように見えることがあり、発見が難しいです。突然大きくグリップを失う原因になります。

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不要な重量は車両のエネルギー消費にどう影響しますか?

154. 不要な重量は車両のエネルギー消費にどう影響しますか?

✓ 車両を動かすために必要なエネルギーが増えることがあります。
制動効率を向上させます。
空気抵抗を減らします。
必ず燃料消費を減らします。

余分な重量があると、加速や上り坂で一般により多くのエネルギーが必要です。不要な重い荷物を取り除くと、必要な装備を車内に残したまま、燃料やエネルギー消費を減らすのに役立ちます。

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方向指示器は通常どの操作部で作動させますか?

155. 方向指示器は通常どの操作部で作動させますか?

ハザードランプボタン。
✓ ステアリングコラムの方向指示レバー。
クルーズコントロールボタン。
ワイパーレバー。

方向指示器は通常、ステアリングホイール横のレバーで操作します。レバーを上下に動かすと、対応する側の方向指示器が作動します。

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オートバイのドライブチェーンが緩すぎる場合、どうすべきですか?

156. オートバイのドライブチェーンが緩すぎる場合、どうすべきですか?

✓ 正しく調整するか、乗る前に点検してもらいます。
注油して、たるみは無視します。
可能な限り強く張ります。
チェーンに張力をかけるため速度を上げます。

緩んだドライブチェーンは動力伝達に影響し、部品を損傷したり、スプロケットから外れたりすることがあります。チェーンはメーカー指定の適切な張りと潤滑状態にしてください。張りすぎたチェーンも損傷の原因になります。

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高速道路で後退やUターンが極めて危険なのはなぜですか?

157. 高速道路で後退やUターンが極めて危険なのはなぜですか?

高速道路カメラが車両を正しく認識できない可能性があるため。
速度計の精度が下がる可能性があるため。
✓ 他の運転者が高速で接近し、対向する交通を予想していないため。
その操作で燃料消費が増える可能性があるため。

高速道路の交通は高速で走行します。予期しない後退や方向転換は重大な衝突につながることがあります。

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ヘッドレストを正しく調整する必要があるのはなぜですか?

158. ヘッドレストを正しく調整する必要があるのはなぜですか?

腰を支えるため。
後方視界を良くするため。
シートベルトをきつくするため。
✓ 衝突時の首のけがのリスクを減らすため。

正しく調整されたヘッドレストは頭部を支え、特に追突事故での首のけがのリスクを減らすのに役立ちます。通常、ヘッドレスト上端は頭頂部と同じ高さに合わせます。

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踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

159. 踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

援助が来るまで車両の再始動を試み続ける。
✓ 全員を車外へ出し、離れた場所へ移動して緊急サービスに連絡する。
車内にとどまり、援助を要請する。
全員を車両の横へ移動させて待つ。

全員を線路から十分離れた場所へ移動させてください。踏切の非常電話や表示された連絡先が利用できる場合はそれを使用し、そうでなければ直ちに緊急サービスへ連絡してください。

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立ち往生した車両から降りるのが危険な場合、どうすべきですか?

160. 立ち往生した車両から降りるのが危険な場合、どうすべきですか?

✓ 車内にとどまり、ハザードランプを使用して緊急サービスに連絡する。
車両を押して走行車線から出そうとする。
援助を探すため道路沿いを歩く。
車両から降り、その横で援助を待つ。

車外へ出る方が危険な場合は、シートベルトを着用したまま車内に留まり、車両を目立たせ、緊急サービスへ連絡して指示に従ってください。

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疲れているとき、コーヒー、エナジードリンク、新鮮な空気、大音量の音楽で十分な休息の代わりになりますか?

161. 疲れているとき、コーヒー、エナジードリンク、新鮮な空気、大音量の音楽で十分な休息の代わりになりますか?

はい、複数を同時に使えばよい。
はい、移動時間が1時間未満ならよい。
✓ いいえ、一時的に覚醒度を高めるだけの場合があります。
十分な休息の代わりに使えるのはコーヒーだけです。

コーヒー、エナジードリンク、新鮮な空気、大きな音の音楽などで一時的に目が覚めたように感じても、疲労そのものは解消されません。安全に運転できないほど疲れている場合は、安全な場所に停止して十分に休んでください。

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オートバイ用ヘルメットを正しく着用し、確実に締めるべきなのはなぜですか?

162. オートバイ用ヘルメットを正しく着用し、確実に締めるべきなのはなぜですか?

交通音を聞きやすくするため。
オートバイの滑走を防ぐため。
高速走行時の燃料消費を減らすため。
✓ 衝突時の重大な頭部外傷のリスクを減らすため。

正しくフィットし、確実にあごひもを締めたオートバイ用ヘルメットは頭部を保護し、衝突や転倒時の頭部傷害のリスクと重症度を軽減するのに役立ちます。

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重い荷物を低い位置に置き、均等に分散すべきなのはなぜですか?

163. 重い荷物を低い位置に置き、均等に分散すべきなのはなぜですか?

✓ 車両の安定性を保つため。
利用できる荷室を広くするため。
エンジン摩耗を減らすため。
燃料消費を減らすため。

高い位置または偏った荷物は、特に制動、旋回、急操舵時に車両を不安定にすることがあります。

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車両の総停止距離は何で構成されますか?

164. 車両の総停止距離は何で構成されますか?

タイヤ距離と制動距離。
✓ 反応距離と制動距離。
制動距離と追い越し距離。
視認距離と反応距離。

合計の停止距離は、運転者が危険に反応する間に進む距離と、車両が制動して停止するまでに進む距離を合わせたものです。

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道路作業員のそばを通るとき、余分な間隔を取るべきなのはなぜですか?

165. 道路作業員のそばを通るとき、余分な間隔を取るべきなのはなぜですか?

✓ 走行中の交通のすぐ近くで作業している可能性があるため。
臨時道路標示を傷つけないため。
工事の粉じんを車両から遠ざけるため。
道路作業員は工事用バリアで保護されているため。

作業員は通過車両のすぐ近くにいる場合があります。速度を落とし、できる限り安全な間隔を取ってください。

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狭い田舎道の脇に動物が集まっている場合、どうすべきですか?

166. 狭い田舎道の脇に動物が集まっている場合、どうすべきですか?

動物を遠ざけるためクラクションを鳴らす。
自分の車線に入らないよう近くを走る。
確認せず反対車線を使う。
✓ 速度を落とし、十分なスペースがある場合にのみ通過する。

狭い道路の脇にいる動物が進路へ出てくることがあります。速度を落とし、できる限り安全な間隔を取ってください。

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ブレーキペダルを踏むと、通常クルーズコントロールはどうなりますか?

167. ブレーキペダルを踏むと、通常クルーズコントロールはどうなりますか?

設定速度が上がります。
アクセルペダルがその位置で固定されます。
パーキングブレーキが作動します。
✓ クルーズコントロールが解除または一時停止します。

ブレーキペダルを踏むと、通常クルーズコントロールは解除または一時的に停止し、速度の操作が運転者に戻ります。

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運転免許C1で運転できる車両はどれですか?

168. 運転免許C1で運転できる車両はどれですか?

7,500 kgを超える貨物車のみ。
8人を超える乗客を乗せるバス。
✓ バス以外で3,500 kg超7,500 kg以下の車両。
3,500 kg以下の車両のみ。

カテゴリーC1は、バスを除く、最大許容質量が3,500 kgを超え、7,500 kg以下の自動車を対象とします。運転者のほかに乗せられる乗客は8人以下で、750 kg以下のトレーラーをけん引できます。

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濡れた金属製のふたの上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

169. 濡れた金属製のふたの上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

✓ 周囲の路面より大幅にグリップが低いことがあるため。
タイヤが過熱することがあるため。
サスペンションが硬くなることがあるため。
オートバイの制動力が増えるため。

排水ふたや点検口など、濡れた金属面は周囲の路面より大幅にグリップが低いことがあります。滑らかに通過し、可能な限り車体を立て、急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

170. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ 点検または整備が必要。
パワーステアリング警告。
エンジン管理システム警告。
充電システム警告。

この表示は、車両に点検または整備が必要であることを示します。具体的な意味や必要な整備内容は車両によって異なるため、車両情報ディスプレイや取扱説明書を確認してください。

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赤信号では停止しなければなりません。

171. 赤信号では停止しなければなりません。

誤り。
✓ 正しい。

赤信号では停止し、進行が許されるまで待たなければなりません。

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走行中に常用ブレーキが効かなくなった場合、どうすべきですか?

172. 走行中に常用ブレーキが効かなくなった場合、どうすべきですか?

ブレーキが再び効くまで低速で走り続ける。
ニュートラルに入れ、惰性で停止させる。
パーキングブレーキを急に最大限かける。
✓ 利用できる他の制動方法で速度を落とし、安全に停止する。

落ち着いて他の道路利用者へ警告し、利用可能な別の制動方法で減速してください。車両の設計に応じて、エンジンブレーキや低いギア、パーキングブレーキまたは緊急ブレーキを慎重に使うことが含まれます。利用できる最も安全な停止場所へ向かってください。

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荷物を積んで運転する前に、何をすべきですか?

173. 荷物を積んで運転する前に、何をすべきですか?

短距離なら軽い荷物は固定しない。
重い荷物を軽い荷物の上に置く。
走り始めてから荷物を確認する。
✓ 適切に固定され、動いたり落下したりしないことを確認する。

固定されていない荷物は移動して車両の制御に影響したり、道路へ落下したりすることがあります。発進前にすべてが安全に固定されていることを確認してください。

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走行中に物が運転席の足元へ落ちた場合、どうすべきですか?

174. 走行中に物が運転席の足元へ落ちた場合、どうすべきですか?

✓ 車両を制御し、安全に停止してから拾う。
足で助手席側へ押しやる。
運転を続けながら手を伸ばして拾う。
ペダルに触れない限り走り続ける。

走行中に物を拾おうとして下へ手を伸ばすと、道路から注意がそれ、車両のコントロールにも影響します。物が運転席の足元へ落ちた場合は、車両のコントロールを保ち、安全な場所に停止してから取り除いてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

175. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ハイビーム(走行用前照灯)。
リアフォグランプ。
✓ ロービーム(すれ違い用前照灯)。
車幅灯。

この表示はロービームが点灯していることを示します。ロービームは他の道路利用者へのまぶしさを抑えながら前方の道路を照らします。

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チェコでは乗用車に消火器の携行が必要ですか?

176. チェコでは乗用車に消火器の携行が必要ですか?

✓ いいえ。
はい。

チェコでは乗用車に消火器を携行することは一般には義務付けられていません。

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オートマチック車でアクセルをいっぱいに踏むと、何が起こることがありますか?

177. オートマチック車でアクセルをいっぱいに踏むと、何が起こることがありますか?

パーキングブレーキが自動的に作動します。
エンジンが停止します。
✓ 強く加速するため、トランスミッションが低いギアへシフトすることがあります。
トランスミッションがPを選択します。

多くのオートマチック車では、アクセルをいっぱいに踏むとキックダウンが作動し、トランスミッションが低いギアを選択してより強い加速を得られます。

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坂の頂上に近づくとき、どうすべきですか?

178. 坂の頂上に近づくとき、どうすべきですか?

見通しを良くするため道路中央へ寄る。
交通が見えなければ速度を維持する。
✓ 減速し、見えない危険に備える。
目印として前車のすぐ後ろを走る。

坂の頂上付近では、車両、自転車、歩行者、障害物が隠れていることがあります。速度を落とし、自分の車線を保ってください。

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通電中の電気機器が関係する火災に水を使ってはいけないのはなぜですか?

179. 通電中の電気機器が関係する火災に水を使ってはいけないのはなぜですか?

水が電源の遮断を妨げるため。
✓ 水は電気を通し、感電の危険を生じさせる可能性があるため。
水によって電気機器が再起動することがあるため。
水によって電気ケーブルを外しにくくなるため。

通電中の電気設備が関係する火災に水を使ってはいけません。水は電気を通し、重大な感電の危険を生む可能性があります。近づかず、安全にできる場合だけ電源を切り、緊急サービスへ連絡してください。適切な消火器があり、安全に使え、使用方法を理解している場合にのみ使用してください。

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下り坂で低いギアを使うべきなのはなぜですか?

180. 下り坂で低いギアを使うべきなのはなぜですか?

急坂でタイヤのグリップを高めるため。
燃料を節約するためエンジンブレーキを弱めるため。
✓ エンジンブレーキを使って速度を制御しやすくなるため。
車両をより自由に惰性走行させるため。

エンジンブレーキは車両の速度が上がりすぎるのを防ぎ、ブレーキへの負担を減らします。

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近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

181. 近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

走行中の交通に最も近い側のドアから降りる。
✓ 安全な場合は、走行中の交通から最も遠い側のドアを使う。
交通側を通って車両の周りを歩く。
離れる前に車両のすぐ横に立つ。

交通と反対側のドアから降りることで、通過車両に接触するリスクを減らせます。

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トレーラーの過積載を避けるべきなのはなぜですか?

182. トレーラーの過積載を避けるべきなのはなぜですか?

けん引車のタイヤ摩耗を減らすため。
✓ 安定性を低下させ、車両に過度な負担をかける可能性があるため。
トレーラーを操縦しやすくするため。
強風時にトレーラーをより安定させるため。

過積載は、制動、操舵、タイヤ、サスペンション、トレーラーの安定性に影響します。必ず許容範囲内に収めてください。積載後は、出発前に荷物が確実に固定され、正しく配分されていることを確認します。

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車両の速度を上げるために使用するペダルは?

183. 車両の速度を上げるために使用するペダルは?

ブレーキペダル。
✓ アクセルペダル。
クラッチペダル。
フットレスト。

アクセルペダルはエンジンから供給される出力を調整し、車速を上げたり維持したりするために使います。右側のペダルです。

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妊娠中、3点式シートベルトは通常どのように着用すべきですか?

184. 妊娠中、3点式シートベルトは通常どのように着用すべきですか?

✓ 腰ベルトを腰骨の低い位置に、肩ベルトを胸の上に通す。
腰ベルトを腹部の上に通す。
身体を圧迫しないよう緩く着用する。
肩ベルトを背中の後ろへ回す。

妊娠中も3点式シートベルトを正しく着用してください。腰ベルトは腹部より下の腰骨の低い位置を通し、肩ベルトは胸から腹部の横を通します。ベルトは身体に密着させ、背中の後ろや腕の下へ通してはいけません。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

185. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ 燃料残量低下。
エンジンオイル不足。
ウォッシャー液不足。
充電システム警告。

この表示は燃料残量が少ないことを示します。燃料切れのリスクを減らすため、早めに給油してください。

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故障後に交通へ戻る前、何をすべきですか?

186. 故障後に交通へ戻る前、何をすべきですか?

ミラーだけを確認し、空いて見えれば発進する。
他の交通が反応できるようゆっくり車線に入る。
自分の車が入れる十分なスペースができたらすぐ進入する。
✓ 周囲をすべて確認し、合図を出し、安全な間隔があるときだけ進入する。

ミラーと死角を確認し、明確に合図し、接近車両に急ブレーキをさせないよう安全に加速して交通へ戻ってください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

187. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ 送風方向。
内気循環。
エアコン。
車内ファン速度。

この操作部は、顔、足元、フロントガラスなどへの送風方向を選択します。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

188. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

シートベルトが締められていない。
エアバッグシステムに故障がある。
盗難防止システムが作動している。
✓ ドアが開いている。

この表示は1つ以上の車両ドアが完全に閉まっていないことを示します。運転前にすべてのドアが確実に閉まっていることを確認してください。

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車両がハイドロプレーニングを起こし始めた場合、どうすべきですか?

189. 車両がハイドロプレーニングを起こし始めた場合、どうすべきですか?

タイヤを路面に戻すため強くブレーキをかける。
✓ アクセルを緩め、穏やかに操舵する。
乾いた路面を探してすぐ車線変更する。
水を突き抜けるため加速する。

ハイドロプレーニングはタイヤが路面との接触を失うと起こります。アクセルを緩め、急な操作を避け、グリップが戻るのを待ってください。

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トレーラーが揺れ始めた場合、どうすべきですか?

190. トレーラーが揺れ始めた場合、どうすべきですか?

✓ アクセルを緩め、滑らかに速度を落とす。
揺れ始めたらすぐ強くブレーキをかける。
より広いスペースを作るため別の車線へ移る。
トレーラーをまっすぐにするため加速する。

急な操舵や制動はトレーラーの蛇行を悪化させることがあります。落ち着いて一定の進路を保ち、滑らかに減速してください。

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ステアリングホイールに異常な振動が出た場合、どうすべきですか?

191. ステアリングホイールに異常な振動が出た場合、どうすべきですか?

✓ 速度を落とし、タイヤ、ホイール、ステアリングを点検してもらう。
通常どおり操舵できるなら走り続ける。
乗り心地を良くするためタイヤ空気圧を少し下げる。
振動が目立たなくなるまで速度を上げる。

異常な振動は、タイヤ損傷、ホイールバランス不良、部品の緩み、その他の機械的不具合を示すことがあります。速度を落とし、点検を受けてください。

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間違った燃料を入れたことに気づいた場合、どうすべきですか?

192. 間違った燃料を入れたことに気づいた場合、どうすべきですか?

✓ エンジンを始動せず、援助を求める。
エンジンを始動し、燃料を使い切るため低速で走る。
燃料警告灯が点くまで走る。
正しい燃料を追加して運転を続ける。

誤った燃料を入れた場合は、エンジンを始動しないでください。始動すると誤った燃料が循環し、さらに損傷する可能性があります。可能ならイグニッションもオンにせず、適切なロードサービスまたは整備工場へ相談してください。

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運転中にクラッチペダルへ足を乗せたままにしないほうがよいのはなぜですか?

193. 運転中にクラッチペダルへ足を乗せたままにしないほうがよいのはなぜですか?

パーキングブレーキが作動することがあります。
ステアリングがロックすることがあります。
タイヤ空気圧が上がることがあります。
✓ クラッチが不必要に摩耗する原因になります。

クラッチペダルに足を乗せたままにすると、クラッチ機構にわずかな圧力がかかり、不要な摩耗の原因になります。クラッチを使わないときは左足をペダルから離してください。

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荷物を固定した直後、何を確認すべきですか?

194. 荷物を固定した直後、何を確認すべきですか?

✓ 安全に停止し、固定具がまだしっかり締まっているか確認する。
走行を始めたら荷物は固定されていると考える。
固定具を試すため一時的に速度を上げる。
目的地に着いたときだけ荷物を確認する。

走行開始後、荷物やストラップがなじんだり緩んだりすることがあります。安全な停止場所で再確認してください。

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クルーズコントロールの目的は何ですか?

195. クルーズコントロールの目的は何ですか?

車両を自動で操舵するため。
前方車両との距離を一定に保つため。
✓ アクセルを踏み続けなくても設定速度を維持するため。
車両がどの制限速度も超えないようにするため。

クルーズコントロールは、運転者がアクセルを踏み続けなくても設定した速度を維持できます。運転者は常に注意を払い、必要なときにブレーキを踏んだり操作を引き継いだりできる状態でなければなりません。

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最大許容質量が7,500 kgを超える貨物車に必要な最低免許は何ですか?

196. 最大許容質量が7,500 kgを超える貨物車に必要な最低免許は何ですか?

B免許。
C1E免許。
✓ C免許。
D免許。

カテゴリーC1は、最大許容質量が7,500 kg以下の車両に限られます。この上限を超える貨物車にはカテゴリーCが必要です。

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右左折前に方向指示器を使うべきなのはなぜですか?

197. 右左折前に方向指示器を使うべきなのはなぜですか?

他の道路利用者を停止させるため。
他の交通より優先されるため。
✓ 他の道路利用者に自分の予定する動きを知らせるため。
ミラーや死角確認の代わりにするため。

方向指示器は、他の運転者、自転車利用者、歩行者にあなたの意図を早めに伝えるのに役立ちます。

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同乗者はいつオートバイに乗り降りすべきですか?

198. 同乗者はいつオートバイに乗り降りすべきですか?

同乗者が準備できたと感じたときならいつでも。
オートバイがゆっくり動いている間。
✓ オートバイが停止しており、運転者の準備ができているとき。
運転者がオートバイのバランスを取る前。

同乗者が乗り降りすると、オートバイのバランスが急に変わることがあります。車両は停止して安定した状態にし、運転者が追加の動きを支える準備をしてから同乗者が乗り降りしてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

199. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

横滑り防止装置。
駐車支援。
✓ 車線逸脱警告。
自動緊急ブレーキ。

この表示は車線逸脱警報または車線維持支援システムに関係します。システムは車線内での車両位置を監視し、意図せず車線から外れ始めた場合に運転者へ警告することがあります。

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大型車の死角で停止するのを避けるべきなのはなぜですか?

200. 大型車の死角で停止するのを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 運転者から見えない可能性があるため。
運転者はミラーで常にあなたを確認できるため。
大型車は車線変更時に常に優先されるため。
大型車の横に止まるとより見えやすくなるため。

大型車は死角が大きくなります。運転者から見えない場所に停止すると、車両が動いたり曲がったりするときに危険です。

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