クイズ交通ルールドイツ
このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。
道路標識
交通ルール
ドイツ
151. 横断歩道に近づくとき追い越しを避けるべきなのはなぜですか？
横断歩道付近で減速または停止している車両の陰に、横断中の歩行者が隠れている可能性があります。追い越すと歩行者の進路へ直接入る危険があります。
152. ドイツでは乗用車に消火器の携行が必要ですか？
ドイツでは乗用車に消火器を携行することは一般には義務付けられていません。
153. 夜間走行中にヘッドライトが故障した場合、どうすべきですか？
有効なヘッドライトがないと危険を見つけにくくなり、他の道路利用者からも見えにくくなります。できるだけ早く安全な場所に停止してください。
154. この車両操作の記号は何を示しますか？
この操作は車内へ送る空気の温度を調整します。青側へ回すと設定温度が下がり、赤側へ回すと上がります。
155. 砂利が浮いている路面に近づいたら、オートバイはどうすべきですか？
砂利はタイヤのグリップを大きく低下させます。到達する前に減速し、可能な限り車体を立てた状態に保ち、砂利部分では急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。
156. オートマチック車では、いつR（リバース）を選択すべきですか？
R（Reverse）は、車両が完全に停止してから選択してください。まだ前進している間にRを選ぶと、トランスミッションを損傷することがあります。
157. 運転免許DEで運転できる車両の組み合わせはどれですか？
カテゴリーDEは、カテゴリーDのけん引車と、最大許容質量が750 kgを超えるトレーラーの組み合わせを対象とします。
158. 病気によって安全に運転する能力が低下している場合、どうすべきですか？
病気は集中力、覚醒度、協調運動、反応時間を低下させることがあります。安全に運転できる状態ではないと感じる場合は、移動を延期するか、別の交通手段を利用してください。
159. ドイツでは日中もヘッドライトの使用が必要ですか？
ドイツでは、通常の日中の状況でヘッドライトを使用することは一般に義務付けられていません。
160. ワイパー操作部のAUTOは通常何をしますか？
AUTOを選択すると、雨滴センサーがフロントガラス上の水分量を検知し、ワイパーを自動作動させたり作動方法を調整したりできます。
161. 従来型イグニッションスイッチのON位置は通常何をしますか？
ON位置では通常、スターターモーターを作動させずに車両の電気系統と点火系統をオンにします。エンジンは、キーをさらにSTART位置まで回して始動します。
162. 後方視界が限られた車両の後ろを走る主な危険は何ですか？
バン、トラック、後方窓が塞がれた車両は後方視界が限られる場合があります。車間を多めに取り、死角に居続けないでください。
163. 法定アルコール上限を「安全な目標値」と考えるべきですか？
法定限度は取締りの基準であり、推奨される飲酒量ではありません。少量のアルコールでも運転能力に影響することがあります。
164. この車両操作の記号は何を示しますか？
この操作部はメーターパネルおよびダッシュボード照明の明るさを調整し、運転者が照明レベルを下げたり上げたりできます。
165. ハイドロプレーニングとは何ですか？
ハイドロプレーニングは、タイヤと路面の間に水がたまり、グリップと制御が失われる現象です。速度が高いほどリスクが高まります。
166. 他車の水しぶきで見えにくくなった場合、どうすべきですか？
水しぶきは視界を大きく低下させることがあります。速度を落とし車間を広げることで、より多くの反応時間と視界を確保できます。
167. ブレーキペダルを踏むと、通常クルーズコントロールはどうなりますか？
ブレーキペダルを踏むと、通常クルーズコントロールは解除または一時的に停止し、速度の操作が運転者に戻ります。
168. 主に運転免許AMに対応する車種はどれですか？
AM運転免許は主にモペッドに対応します。カテゴリーAMは、設計最高速度が25 km/hを超え、45 km/h以下のモペッドを対象とします。
169. ハイビームが他の運転者をまぶしくさせる可能性がある場合、どうすべきですか？
ハイビームは他の道路利用者をまぶしくさせ、視界を低下させることがあります。他の運転者をまぶしくさせる可能性があるときはロービームへ切り替えてください。
170. 70 kWの車両を基にした、出力35 kW・出力重量比0.2 kW/kgのオートバイに必要な最低免許は何ですか？
カテゴリーA2は、出力が35 kW以下で、出力重量比が0.2 kW/kg以下のオートバイを対象とします。そのオートバイは元の出力がその2倍を超える車両から派生したものであってはならないため、35 kWのオートバイであれば、元の車両の出力は最大70 kWまでです。
171. 狭い道路で対向車に近づくとき、どうすべきですか？
狭い道路では減速し、必要に応じて停止したり適切な待避場所を使ったりできるよう準備してください。対向車に十分な空間を残し、どちらの車両も危険な位置へ追い込まないようにします。
172. 車両の下に見慣れない液体を見つけた場合、どうすべきですか？
エアコンからの透明な水は正常な場合がありますが、オイル、冷却水、燃料、トランスミッション液、ブレーキ液は緊急の点検が必要な不具合を示す可能性があります。
173. パワーステアリングの補助が突然効かなくなった場合、どうすべきですか？
通常は操舵できますが、エンジン停止などでパワーステアリングが失われると大きな力が必要になる場合があります。速度を落とし、点検を受けてください。
174. 損傷した電気自動車またはハイブリッド車の周辺では、どうすべきですか？
電気自動車やハイブリッド車には危険な高電圧システムが搭載されている場合があります。損傷したケーブル、バッテリー、電気部品に触れないでください。
175. 従来型イグニッションスイッチをOFFにすると通常どうなりますか？
従来型のイグニッションスイッチをOFFにすると、エンジンと点火系統が停止します。その後、通常はキーをLOCK位置へ動かして抜くことができます。
176. 下り坂を自転車で走るとき、どうすべきですか？
速度が高いほど停止距離が長くなり、反応時間の余裕も減ります。安全に停止できる速度を保ってください。
177. ドイツではモペッド乗員にヘルメット着用が一般に義務付けられていますか？
ドイツでは、モペッド運転者は一般に認可されたヘルメットを着用する必要があります。
178. 疲れているとき、コーヒー、エナジードリンク、新鮮な空気、大音量の音楽で十分な休息の代わりになりますか？
コーヒー、エナジードリンク、新鮮な空気、大きな音の音楽などで一時的に目が覚めたように感じても、疲労そのものは解消されません。安全に運転できないほど疲れている場合は、安全な場所に停止して十分に休んでください。
179. 強い横風の中では、オートバイ運転者はどうすべきですか？
強い横風はオートバイを横方向へ押し、突風は安定性に影響します。速度を落とし、ハンドルを安定して持ち、特に開けた道路、橋、隙間や大型車の横を通過するときは余分な空間を確保してください。
180. 故障後に交通へ戻る前、何をすべきですか？
ミラーと死角を確認し、明確に合図し、接近車両に急ブレーキをさせないよう安全に加速して交通へ戻ってください。
181. 荷物が車両からはみ出す場合、どうすべきですか？
車体からはみ出す荷物は追加の危険を生み、現地ルールにより特定の標示や装備が必要な場合があります。
182. 停車中のバスの横を走るとき、なぜ注意が必要ですか？
停車中のバスは歩行者を隠すことがあり、乗客が突然横断する場合もあります。速度を落とし、反応できるよう備えてください。
183. 柔らかい地面にオートバイを駐車するとき注意が必要なのはなぜですか？
柔らかい地面や不安定な地面では、サイドスタンドやセンタースタンドが沈んだり動いたりして、オートバイが倒れることがあります。硬く安定した場所に駐車するか、必要に応じてスタンドの下に適切な支持板を使用してください。
184. 故障車はどのようにけん引すべきですか？
誤ったけん引方法は車両を損傷したり、コントロール喪失につながったりします。メーカーの指示と現地規則に従い、正しい方法が不明な場合は専門のロードサービスを利用してください。
185. ハイドロプレーニングが最も起きやすい道路はどれですか？
くぼみ、わだち、水たまりには滞留水が集まりやすく、タイヤがグリップを失う可能性が高まります。
186. 高速道路の速度では、なぜより大きな車間距離が必要ですか？
高速では反応時間中に進む距離が長くなり、制動にもより多くの距離が必要です。車間を広げることで停止するための時間と距離を確保できます。
187. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか？
この表示はエンジン冷却水の温度が高すぎることを示します。走行中に点灯した場合は、安全な場所に停止し、原因を調べる前にエンジンを冷ましてください。
188. 自分の車線が障害物で塞がれている場合、どうすべきですか？
自分の車線が障害物で塞がれている場合は速度を落とし、ミラーと対向交通を確認し、安全な場合にのみ障害物を避けて進んでください。
189. 長距離運転では、なぜ定期的に休憩するべきですか？
長距離走行では定期的に休憩することで疲労を減らし、集中力を保ちやすくなります。眠気に耐えるのが難しくなるまで待たずに休憩してください。
190. 他の車両が右左折の合図を出している場合、どうすべきですか？
方向指示器は意図を示すものですが、運転者が必ず曲がることを保証するものではありません。消し忘れの可能性や、運転者が考えを変える可能性もあります。車両の速度と位置を観察し、安全だと確信できる場合にのみ進んでください。
191. オートバイ運転者は防護服を着用すべきですか？
オートバイ運転者は防護服を着用してください。転倒、衝突、路面上の滑走によるけがを軽減するのに役立ちます。適切なジャケット、ズボン、手袋、ブーツは追加の保護になりますが、しっかり装着したヘルメットや安全な運転の代わりにはなりません。
192. ガソリン車やディーゼル車を乾いた草の上に駐車するのを避けるべきなのはなぜですか？
排気系の部品、特に触媒コンバーターは、走行中に非常に高温になることがあります。乾いた草、落ち葉、その他の燃えやすい植物の上に駐車すると火災の危険があります。可能な限り、燃えにくい適切な路面に駐車してください。
193. 別の車線から交通が合流してくる場合、どうすべきですか？
交通が合流する場所では、十分な観察と速度調整により、急ブレーキや進路の競合を起こさず安全に合流しやすくなります。
194. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか？
この表示は後部フォグランプが点灯していることを示します。後部フォグランプは、視界が大きく低下した状況で後方から車両を見つけやすくしますが、不要なときに使うと他の道路利用者をまぶしくさせることがあります。
195. 車両を減速または停止させるために使用するペダルは？
ブレーキペダルは車両の速度を落としたり停止させたりするために使います。マニュアル車では中央のペダルです。
196. ドイツでは乗用車に救急箱の携行が必要ですか？
ドイツでは乗用車に救急箱の携行が義務付けられています。
197. クラッチの半クラッチ位置とは何ですか？
クラッチの半クラッチ位置とは、クラッチペダルを戻す途中で、エンジンの動力がトランスミッションへ伝わり始める位置です。この位置を適切に使うと滑らかに発進できます。
198. ドイツの乗用車に推奨される高速道路速度は何ですか？
ドイツにおける乗用車の高速道路推奨速度は130 km/hです。速度制限標識がある場合は、その制限が適用されます。
199. 長く急な下り坂を走る前に、どうすべきですか？
低いギアを使うと速度を制御しやすくなり、長い下り坂で連続してブレーキを使う必要を減らせます。
200. オートマチック車では、いつP（パーク）を選択すべきですか？
車両が完全に停止してからのみP（Park）を選択してください。走行中にParkを選ぶとトランスミッションを損傷する可能性があります。