クイズ交通ルールフィンランド

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


曲がった後に方向指示器が自動で戻らない場合、どうすべきですか?

401. 曲がった後に方向指示器が自動で戻らない場合、どうすべきですか?

次に曲がるまで点滅させたままにします。
✓ 方向指示レバーを中立位置へ戻します。
クラクションを鳴らします。
ハザードランプを点灯します。

方向指示器は旋回後に自動解除されることが多いですが、点滅が続く場合は方向指示器レバーを中立位置へ戻し、他の道路利用者に誤解を与えないようにしてください。

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坂の頂上付近で追い越してはいけないのはなぜですか?

402. 坂の頂上付近で追い越してはいけないのはなぜですか?

坂の頂上付近ではエンジン出力が低下するため。
坂道では前方車両が常に優先されるため。
✓ 対向車や見えない危険を確認できない可能性があるため。
坂の頂上は通常路面が滑りやすいため。

坂の頂上付近では前方の見通しが限られます。対向車、自転車、歩行者、障害物が隠れている可能性があります。

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マニュアル車で低いギアを選ぶ前に、何を考慮すべきですか?

403. マニュアル車で低いギアを選ぶ前に、何を考慮すべきですか?

✓ 車速がその低いギアに適しているかどうか。
ヘッドライトが点灯しているかどうか。
ステアリングが中央位置にあるかどうか。
パーキングブレーキがかかっているかどうか。

低いギアを選ぶ前に、そのギアに車速が適していることを確認してください。速度が高すぎる状態で低すぎるギアを選ぶと、急激なエンジンブレーキがかかり、駆動系に不要な負担をかけることがあります。

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トンネル内で非常口の位置を確認しておくべきなのはなぜですか?

404. トンネル内で非常口の位置を確認しておくべきなのはなぜですか?

✓ 緊急時にすぐそこへ移動する必要があるかもしれないため。
追い越し禁止場所を示しているため。
その近くを歩行者が横断する可能性があるため。
周辺道路への近道になるため。

非常口や避難場所の位置を把握しておくと、火災、衝突、避難時に貴重な時間を節約できます。

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フィンランドの市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は何km/hですか?

405. フィンランドの市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は何km/hですか?

90 km/h。
✓ 80 km/h。
その他の制限速度。
70 km/h。

フィンランドでは、市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は、標識で別の指定がない限り80 km/hです。

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路上故障時に高視認性衣類が役立つのはなぜですか?

406. 路上故障時に高視認性衣類が役立つのはなぜですか?

✓ 接近する運転者や救援作業員から見つけやすくなるため。
車両にはねられた場合のけがを防ぐため。
走行中の交通の近くにとどまれるため。
ハザードランプが不要になるため。

高視認性衣類は、特に夜間や悪天候時に見つけられやすくしますが、それでも交通から離れている必要があります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

407. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

タイヤ空気圧低下。
パワーステアリング故障。
ABS故障。
✓ パーキングブレーキ作動中。

この表示はパーキングブレーキが作動していることを示します。パーキングブレーキを完全に解除すると、通常は消灯します。

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強い横風はトレーラーけん引車にどのような影響を与えますか?

408. 強い横風はトレーラーけん引車にどのような影響を与えますか?

✓ トレーラーを横へ押し、安定性を低下させることがある。
露出した道路でタイヤのグリップを高める。
高速になるほどトレーラーを安定させる。
トレーラーではなく、けん引車だけに影響する。

トレーラーは側面面積が大きく、特に橋や開けた道路では風の影響を強く受けることがあります。

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下り坂を自転車で走るとき、どうすべきですか?

409. 下り坂を自転車で走るとき、どうすべきですか?

✓ 速度をコントロールし、両手ですぐブレーキを使えるようにします。
カーブの直前までブレーキを遅らせます。
前方が空いていれば速度が上がるままにします。
滑走を防ぐため片方のブレーキだけを使います。

速度が高いほど停止距離が長くなり、反応時間の余裕も減ります。安全に停止できる速度を保ってください。

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トレーラーの過積載を避けるべきなのはなぜですか?

410. トレーラーの過積載を避けるべきなのはなぜですか?

急坂で制動性能を向上させるため。
けん引車のタイヤ摩耗を減らすため。
✓ 安定性を低下させ、車両に過度な負担をかける可能性があるため。
トレーラーを操縦しやすくするため。

過積載は、制動、操舵、タイヤ、サスペンション、トレーラーの安定性に影響します。必ず許容範囲内に収めてください。積載後は、出発前に荷物が確実に固定され、正しく配分されていることを確認します。

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バス停のバスが発進の合図を出した場合、どうすべきですか?

411. バス停のバスが発進の合図を出した場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、安全であれば発進させられるよう備える。
バスに待ってもらうためクラクションを鳴らす。
バスが動き始めるまで合図を無視する。
バスが発進する前に加速して追い越す。

バスは乗客を乗せた後に発進することがあります。速度を落とし、交通状況を確認し、安全な場合はスペースを譲ってください。

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信号機が作動していない場合、どうすべきですか?

412. 信号機が作動していない場合、どうすべきですか?

自分が優先される交差点として扱う。
前の車に続いて交差点を通過します。
✓ 慎重に進み、標識または優先規則に従う。
交差点が空いて見えれば進む。

信号機が作動していない場合は速度を落とし、慎重に確認し、標識、道路標示、または現地の優先ルールに従ってください。

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指示された場合を除き、トンネル内で後退やUターンをしてはいけないのはなぜですか?

413. 指示された場合を除き、トンネル内で後退やUターンをしてはいけないのはなぜですか?

後退するとトンネル照明に干渉するため。
✓ 接近する交通と重大な衝突を起こす可能性があるため。
トンネル換気は通常の進行方向でしか機能しないため。
車両が方向転換するにはトンネルが狭すぎる可能性があるため。

他の運転者は車両が後退または方向転換することを予想していない場合があります。警察またはトンネル職員から指示された場合にのみ進行方向を変えてください。

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発進前に死角を確認すべきなのはなぜですか?

414. 発進前に死角を確認すべきなのはなぜですか?

✓ サイクリスト、歩行者、車両が横にいる可能性があるため。
ミラーが正しく調整されているか確認するため。
他の運転者が方向指示器を見たことを確認するため。
前方道路が空いているか確認するため。

ミラーでは車両周辺のすべての範囲を見ることはできません。発進前に死角を確認すると、自転車、歩行者、オートバイ、車両などを見つけられることがあります。

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荷物が車両からはみ出す場合、どうすべきですか?

415. 荷物が車両からはみ出す場合、どうすべきですか?

表示する代わりに布で覆う。
車内に残っている部分だけ固定する。
必要なだけ大きくはみ出させる。
✓ 合法で、確実に固定され、必要に応じて適切に表示されていることを確認する。

車体からはみ出す荷物は追加の危険を生み、現地ルールにより特定の標示や装備が必要な場合があります。

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発進時、クラッチとアクセルをどのように操作すべきですか?

416. 発進時、クラッチとアクセルをどのように操作すべきですか?

クラッチを完全に踏んだまま加速します。
ブレーキとアクセルを同時に踏みます。
✓ クラッチを滑らかに戻しながら、アクセルを徐々に踏みます。
アクセルを使わずにクラッチを急に戻します。

発進時は、アクセルを徐々に踏みながらクラッチペダルを半クラッチ位置から滑らかに戻します。これにより、エンストや過度なエンジン回転を避けて滑らかに発進できます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

417. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ 速度リミッター。
走行モード選択。
横滑り防止装置。
クルーズコントロール。

スピードリミッターでは、アクセル操作時に車両が通常超えない最高速度を運転者が設定できます。

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マニュアル車のクラッチペダルの目的は何ですか?

418. マニュアル車のクラッチペダルの目的は何ですか?

✓ エンジンとトランスミッションの接続を切るため。
ブレーキで車両を減速するため。
パーキングブレーキをかけるため。
エンジン回転数を上げるため。

クラッチペダルを踏むと、エンジンとトランスミッションの接続が一時的に切れ、エンジンを停止させずに変速したり停止したりできます。

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クルーズコントロールの+と-は通常何をしますか?

419. クルーズコントロールの+と-は通常何をしますか?

クルーズコントロールと速度リミッターを切り替えます。
パーキングブレーキを作動・解除します。
✓ 設定した巡航速度を上げたり下げたりします。
トランスミッションのギアを変更します。

クルーズコントロール作動中、+および−の操作は通常、設定した巡航速度を上げたり下げたりします。1回の操作で変わる量は車両によって異なる場合があります。

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通常の前進走行には、どのセレクターポジションを使用しますか?

420. 通常の前進走行には、どのセレクターポジションを使用しますか?

N(ニュートラル)。
R(リバース)。
✓ D(ドライブ)。
P(パーク)。

オートマチック車で通常の前進走行をする場合はD(Drive)を選びます。トランスミッションが適切なギアを自動的に選択します。

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排気量125 cm³、出力11 kW、0.1 kW/kgのオートバイに必要な最低免許は?

421. 排気量125 cm³、出力11 kW、0.1 kW/kgのオートバイに必要な最低免許は?

✓ A1免許。
AM免許。
A2免許。
A免許。

カテゴリーA1は、排気量が125 cm³以下、出力が11 kW以下、かつ出力重量比が0.1 kW/kg以下のオートバイを対象とします。

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薬を服用した後に運転する前、何をすべきですか?

422. 薬を服用した後に運転する前、何をすべきですか?

✓ 運転能力に影響する可能性があるか確認する。
影響が分かるまではゆっくり運転する。
処方薬なら通常どおり運転する。
長距離運転の前に追加で服用する。

一部の薬は運転能力に影響し、眠気、めまい、かすみ目、反応の遅れ、集中力低下などを引き起こすことがあります。運転前にラベルや患者向け情報を確認し、医師や薬剤師の助言に従ってください。

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駆動力が車輪へ伝わらないようにするセレクターポジションは?

423. 駆動力が車輪へ伝わらないようにするセレクターポジションは?

✓ N(ニュートラル)。
R(リバース)。
P(パーク)。
D(ドライブ)。

車輪へ駆動力を伝えないときはN(Neutral)を選びます。P(Park)とは異なり、Nでは車両が動かないようトランスミッションをロックしません。

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追い越すときは、制限速度を超えて走るほうが安全です。

424. 追い越すときは、制限速度を超えて走るほうが安全です。

✓ 誤り。
正しい。

追い越し中であっても、安全に運転し交通法規を守らなければなりません。速度超過は危険を増やし、追い越しだからといって自動的に正当化されるものではありません。

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同乗者はいつオートバイに乗り降りすべきですか?

425. 同乗者はいつオートバイに乗り降りすべきですか?

エンジンを始動したらすぐ。
✓ オートバイが停止しており、運転者の準備ができているとき。
同乗者が準備できたと感じたときならいつでも。
オートバイがゆっくり動いている間。

同乗者が乗り降りすると、オートバイのバランスが急に変わることがあります。車両は停止して安定した状態にし、運転者が追加の動きを支える準備をしてから同乗者が乗り降りしてください。

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運転免許A1で運転できるオートバイはどれですか?

426. 運転免許A1で運転できるオートバイはどれですか?

✓ 125 cm³以下かつ11 kW以下のオートバイ。
出力制限のないオートバイ。
35 kW以下のオートバイ。
3,500 kg以下の乗用車。

カテゴリーA1は、排気量が125 cm³以下、出力が11 kW以下、かつ出力重量比が0.1 kW/kg以下のオートバイを対象とします。また、出力15 kW以下の三輪自動車も対象です。

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短い移動でも、必ずシートベルトを着用すべきです。

427. 短い移動でも、必ずシートベルトを着用すべきです。

誤り。
✓ 正しい。

シートベルトは重傷のリスクを減らすため、短距離を含むすべての移動で着用すべきです。

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フィンランドでは通常、どちら側から追い越しますか?

428. フィンランドでは通常、どちら側から追い越しますか?

右側。
✓ 左側。

フィンランドでは通常、運転者は左側から追い越します。

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メーカーの整備スケジュールに従うべきなのはなぜですか?

429. メーカーの整備スケジュールに従うべきなのはなぜですか?

整備と整備の間の日常点検が不要になるため。
次回整備まで車両の問題を無視できるため。
✓ 定期整備により摩耗を発見し、安全性と信頼性を保つことができるため。
重要な車両部品の通常摩耗を防ぐため。

定期点検を受けることで、ブレーキ、タイヤ、各種液体、フィルター、操舵、サスペンションなど重要な装置を、不具合が深刻になる前に確認・整備できます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

430. この車両操作の記号は何を示しますか?

メーターパネルの明るさ。
ロービーム(すれ違い用前照灯)。
✓ 室内灯。
ハザードランプ。

この操作は車両の室内灯を操作します。車両によっては手動で点灯できるほか、ドアを開けたときに自動点灯する設定もあります。

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運転免許C1Eで運転できる車両の組み合わせはどれですか?

431. 運転免許C1Eで運転できる車両の組み合わせはどれですか?

✓ C1車両と重量のあるトレーラーで、連結時12,000 kg以下。
カテゴリーD1ミニバスと重量のあるトレーラー。
12,000 kgを超えるすべての組み合わせ。
C1車両と750 kg以下のトレーラーのみ。

カテゴリーC1Eは、カテゴリーC1の車両と750 kgを超えるトレーラーの組み合わせで、組み合わせ全体の最大許容質量が12,000 kg以下の場合を対象とします。また、一定のカテゴリーB車両が3,500 kgを超えるトレーラーをけん引する場合にも適用され、同様に組み合わせ全体の最大許容質量は12,000 kg以下でなければなりません。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

432. この車両操作の記号は何を示しますか?

ミラー調整。
ウインドウロック。
トランク解除。
✓ チャイルドセーフティロック。

この操作はチャイルドセーフティロックを作動させます。車両やシステムの設計によっては、後席ドアが車内側から開けられないようにします。

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運転免許AMで運転できる車両はどれですか?

433. 運転免許AMで運転できる車両はどれですか?

35 kW以下のオートバイ。
3,500 kg以下の乗用車。
すべての二輪自動車。
✓ 設計最高速度が25 km/h超45 km/h以下のモペッド、および軽四輪車。

カテゴリーAMは、設計最高速度が25 km/hを超え、45 km/h以下の一定の二輪・三輪モペッド、および軽四輪車を対象とします。

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主にモペッドに対応する免許カテゴリーはどれですか?

434. 主にモペッドに対応する免許カテゴリーはどれですか?

D免許。
B免許。
C免許。
✓ AM免許。

AM運転免許は主にモペッドに対応します。カテゴリーAMは、設計最高速度が25 km/hを超え、45 km/h以下のモペッドを対象とします。

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速度リミッター作動中、+と-は通常何を調整しますか?

435. 速度リミッター作動中、+と-は通常何を調整しますか?

エンジンのアイドル回転数。
✓ 設定した最高速度。
車間距離。
トランスミッションのギア。

スピードリミッター作動中、+および−の操作は通常、設定した最高速度を上げたり下げたりします。具体的な調整幅は車両によって異なる場合があります。

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充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

436. 充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

バッテリーが完全に放電するまで運転を続ける。
✓ 電気使用を減らし、安全に停止して援助を求める。
バッテリーを試すため電気機器をさらに多く使う。
警告をリセットするためエンジンを何度も再始動する。

オルタネーターまたは充電システムが故障している可能性があります。バッテリーに残った電力を使い切ると車両が停止することがあります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

437. この車両操作の記号は何を示しますか?

フロントガラス曇り取り。
フロントワイパー。
✓ リアワイパー。
リアウインドウ曇り取り。

この表示はリアワイパーを操作します。車両によっては、同じ操作装置でリアウォッシャーも作動します。

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路面のわだちや溝に対して、オートバイ運転者はどう対処すべきですか?

438. 路面のわだちや溝に対して、オートバイ運転者はどう対処すべきですか?

通過中に強くブレーキをかけます。
✓ 減速し、力を抜いて安定したハンドル保持をします。
ハンドルをできるだけ強く握ります。
車体が動くたびに素早くハンドル修正します。

縦方向の溝やわだちはオートバイの操舵に影響し、車輪が凹凸に沿って進もうとすることがあります。必要に応じて減速し、力みすぎず安定してハンドルを持ち、急ブレーキ、急加速、急な修正操舵を避けてください。

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運転支援システムを使用するとき、何を覚えておくべきですか?

439. 運転支援システムを使用するとき、何を覚えておくべきですか?

作動中は道路を見る必要がない。
システムが運転の全責任を負うことができる。
✓ 責任は運転者にあり、常に注意を保つ必要がある。
システムはすべての危険を必ず検知できる。

運転支援システムは、速度維持、車線監視、危険警告などを支援できますが、運転者の代わりにはなりません。常に注意を払い、道路と交通を監視し、必要なときにはいつでも操作を引き継げるようにしてください。

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助手席の人がダッシュボードに足を置いてはいけないのはなぜですか?

440. 助手席の人がダッシュボードに足を置いてはいけないのはなぜですか?

助手席エアバッグが展開しなくなるため。
エンジンの冷却を妨げるため。
✓ エアバッグ展開時にけがの危険が大幅に高まるため。
ルームミラーの邪魔になるため。

フロントエアバッグは非常に速く大きな力で展開します。助手席の人が足や脚をダッシュボードに載せていると、エアバッグ展開時に脚が後方へ強く押され、重大なけがの危険が大きく高まります。同乗者は通常の姿勢で足を足元に置き、シートベルトを正しく着用してください。運転者は出発前に全員が安全な姿勢で正しく拘束されていることを確認してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

441. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ エアバッグシステム警告。
充電システム警告。
シートベルト警告。
ブレーキシステム警告。

この表示は、エアバッグまたは補助拘束装置に不具合がある可能性を示します。走行中に点灯し続ける場合は、衝突時に1つ以上のエアバッグやシートベルトプリテンショナーが正常に作動しない可能性があるため、点検が必要です。

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エアコンはどのように窓の曇り取りに役立ちますか?

442. エアコンはどのように窓の曇り取りに役立ちますか?

✓ 空気中の湿気を取り除くことで。
リアウインドウを直接加熱することで。
内気循環を強めることで。
窓を自動的に開けることで。

エアコンは車内の空気から水分を除くため、窓の曇り取りに役立ちます。除湿された空気をフロントガラスへ送ると、結露をより早く取り除けます。

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道路工事区間では、どの道路標示に従うべきですか?

443. 道路工事区間では、どの道路標示に従うべきですか?

最短経路になる標示を使う。
✓ 現在の交通経路を示す臨時標示。
工事車両用の標示を使う。
古い恒久標示がまだ見えるならそれに従う。

道路工事中は仮設の道路標示が通常の車線配置に代わることがあります。現在の交通を案内している標示と標識に従ってください。

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すべての方向指示器を同時に作動させる操作部はどれですか?

444. すべての方向指示器を同時に作動させる操作部はどれですか?

✓ ハザードランプスイッチ。
リアウインドウ曇り取り。
ヘッドライトスイッチ。
パーキングブレーキ操作部。

ハザードランプスイッチは、すべての方向指示器を同時に点滅させ、危険や緊急事態を他の道路利用者に知らせます。

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接近中に信号が黄に変わったら、どうすべきですか?

445. 接近中に信号が黄に変わったら、どうすべきですか?

赤になる前に通過できるよう加速します。
急ブレーキが必要でも停止します。
赤になるまでは青信号と同じように扱います。
✓ 安全に停止できる場合は停止します。

黄信号は信号が変わることを警告します。安全に停止できる場合は停止しますが、後続車に危険を及ぼすような急ブレーキは避けてください。

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オートバイで荷物を運ぶとき、どのように積むべきですか?

446. オートバイで荷物を運ぶとき、どのように積むべきですか?

オートバイと一緒に動けるよう緩く固定します。
✓ バランスや操作に影響しないよう、均等かつ確実に固定します。
軽い荷物ならハンドルに掛けます。
車輪から離すため、できるだけ高く積みます。

オートバイの荷物は確実に固定し、適切に配分してください。緩んだ荷物、偏った荷物、不適切な位置の荷物は、バランス、操舵、制動に影響したり、可動部に巻き込まれたりすることがあります。

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フィンランドの道路標識では、どの距離単位が使われますか?

447. フィンランドの道路標識では、どの距離単位が使われますか?

✓ キロメートル。
マイル。

フィンランドの道路距離は通常キロメートルで表示されます。

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損傷した電気自動車またはハイブリッド車の周辺では、どうすべきですか?

448. 損傷した電気自動車またはハイブリッド車の周辺では、どうすべきですか?

露出した電気部品を自分で切り離す。
車両の電源を切ればシステムは安全だと考える。
✓ 損傷した高電圧部品に近づかず、訓練を受けた専門家に援助を要請する。
援助を呼ぶ前に損傷したケーブルを近くで確認する。

電気自動車やハイブリッド車には危険な高電圧システムが搭載されている場合があります。損傷したケーブル、バッテリー、電気部品に触れないでください。

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道路を渡るのに最適な場所はどこですか?

449. 道路を渡るのに最適な場所はどこですか?

交通量が少なそうなら駐車車両の間。
接近車両が遅そうならカーブ付近。
右左折車を確認せず交差点で。
✓ 指定された横断場所。

可能な限り指定された横断場所を利用してください。通常、そこが道路を横断する最も安全な場所です。

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ルーフ荷物は車両の操縦性にどのような影響を与えますか?

450. ルーフ荷物は車両の操縦性にどのような影響を与えますか?

操縦性には影響せず、燃料消費だけに影響する。
強い横風の影響を減らす。
車両の重心を下げる。
✓ 重心を高くし、安定性を低下させることがある。

車両の高い位置に重量を載せると車体の動きが大きくなり、急操舵やカーブで不安定になりやすくなります。

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