クイズ交通ルールインドネシア

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


この車両操作の記号は何を示しますか?

101. この車両操作の記号は何を示しますか?

ハザードランプ。
✓ クラクション。
駐車支援。
ヘッドライトのパッシング。

この表示はホーン操作部を示します。ホーンは必要なときに他の道路利用者へ自車の存在を知らせるために使います。

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他の車両のすぐ後ろを走ってはいけないのはなぜですか?

102. 他の車両のすぐ後ろを走ってはいけないのはなぜですか?

✓ 停止する時間が足りなくなる可能性があるため。
ステアリングの反応が悪くなるため。
前方車両の燃料消費が増えるため。
タイヤ空気圧が上がります。

車間距離を詰めすぎる、いわゆるあおり運転は、反応するための時間と空間を減らし、追突事故の危険を高めます。防衛運転を心掛け、安全な車間距離を保ってください。

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停車中のバスの横を走るとき、なぜ注意が必要ですか?

103. 停車中のバスの横を走るとき、なぜ注意が必要ですか?

バス停付近の路面は通常より滑りやすいため。
停車中のバスは通過交通より常に優先されるため。
✓ 乗客がバスの近くへ出たり横断したりすることがあるため。
バス停付近は通常、制限速度が低いため。

停車中のバスは歩行者を隠すことがあり、乗客が突然横断する場合もあります。速度を落とし、反応できるよう備えてください。

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歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

104. 歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

✓ 青になるまで待ちます。
信号が変わりそうなら渡り始めます。
交通の間隔が十分に大きければ渡ります。
近くの車両が停止したように見えれば渡ります。

歩行者信号が赤の場合は、横断せず待つ必要があります。

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ボンネットの下から蒸気が出始めた場合、どうすべきですか?

105. ボンネットの下から蒸気が出始めた場合、どうすべきですか?

冷却システムを作動させ続けるためエンジンをかけておく。
圧力を抜くため冷却液キャップを開ける。
✓ 安全に停止し、エンジンを切り、冷えるまで近づかない。
直ちにエンジンへ冷水をかける。

蒸気は、冷却システムが過熱し加圧されていることを示す場合があります。システムが熱い間は冷却水キャップを外さないでください。

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インドネシアの警戒標識の多くはどの形ですか?

106. インドネシアの警戒標識の多くはどの形ですか?

✓ ひし形。
円形。
三角形。
長方形。

インドネシアの警戒標識の多くはひし形です。

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パワーステアリングの補助が突然効かなくなった場合、どうすべきですか?

107. パワーステアリングの補助が突然効かなくなった場合、どうすべきですか?

操舵を軽くするため加速する。
システムをリセットするため走行中にエンジンを切る。
残っている補助を試すため急な操舵を行う。
✓ ハンドルをしっかり握り、より大きな力で操舵し、安全に停止する。

通常は操舵できますが、エンジン停止などでパワーステアリングが失われると大きな力が必要になる場合があります。速度を落とし、点検を受けてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

108. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

パーキングブレーキ作動中。
横滑り防止装置。
✓ アンチロック・ブレーキ・システム警告。
ブレーキパッド摩耗警告。

この表示はアンチロック・ブレーキ・システム(ABS)に不具合がある可能性を示します。通常のブレーキは使用できる場合がありますが、強い制動時にABSが作動しない可能性があるため、システムを点検してください。

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衝突や激しい転倒の後、自転車利用者はどうすべきですか?

109. 衝突や激しい転倒の後、自転車利用者はどうすべきですか?

転倒で直接当たった部分だけを確認します。
体調が良く自転車が正常に見えれば、そのまま走ります。
✓ 自分の状態を確認し、再び乗る前に自転車を点検します。
損傷を確認する前に乗って自転車を試します。

転倒により、ブレーキ、車輪、フレーム、ハンドル、ヘルメットが損傷することがあります。また、けががすぐには分からない場合もあります。

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坂道でパーキングブレーキを解除する前に、何をすべきですか?

110. 坂道でパーキングブレーキを解除する前に、何をすべきですか?

ニュートラルにしてすべてのペダルから足を離します。
✓ 解除前に車両を確実に制御できる状態にします。
アクセルをいっぱいに踏みます。
ステアリングをいっぱいまで回します。

坂道でパーキングブレーキを解除する前に、車両が意図せず動き出さないよう確実に操作できていることを確認してください。フットブレーキを使うか、マニュアル車で発進する場合は、パーキングブレーキを解除する前に半クラッチ位置と十分な駆動力を確保します。

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山道の急カーブには、どのように近づくべきですか?

111. 山道の急カーブには、どのように近づくべきですか?

勢いを保つためカーブ中に加速する。
✓ カーブの前で減速し、自分の車線を維持する。
カーブに入る直前に追い越す。
見通しを良くするため道路中央へ寄る。

山道のカーブでは、対向車、自転車、動物、落下物などが隠れていることがあります。進入前に速度を落とし、安全な道路位置を保ってください。

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オートバイがほかの車両の死角を走らないほうがよいのはなぜですか?

112. オートバイがほかの車両の死角を走らないほうがよいのはなぜですか?

✓ その車両の運転者からオートバイが見えないことがあるため。
前方車両は必ず車線変更しなければならないため。
オートバイの方向指示器が見えにくくなるため。
オートバイの燃料消費が増えるため。

オートバイは見落とされやすく、特に他車の死角にとどまると見えにくくなります。運転者から見えない可能性のある車両の横に長く留まらず、見つけてもらいやすい位置を選んでください。

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オートマチック車では、いつR(リバース)を選択すべきですか?

113. オートマチック車では、いつR(リバース)を選択すべきですか?

減速したいときはいつでも。
車両がまだ前進している間。
ブレーキペダルを踏む前。
✓ 車両が完全に停止した後。

R(Reverse)は、車両が完全に停止してから選択してください。まだ前進している間にRを選ぶと、トランスミッションを損傷することがあります。

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インドネシアでは右方優先の規則が適用されますか?

114. インドネシアでは右方優先の規則が適用されますか?

✓ いいえ。
はい。

インドネシアでは、優先規制のない交差点で右方優先の原則は一般に適用されません。

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曲がり終えた後、ステアリングをどうすべきですか?

115. 曲がり終えた後、ステアリングをどうすべきですか?

切ったままの位置で保持します。
完全に手を離し、自由に回転させます。
反対方向へ素早く回します。
✓ 直進位置へ滑らかに戻るよう手で導きます。

旋回を終えたら、操作を保ちながらステアリングホイールを滑らかに直進位置へ戻してください。ハンドルを手の中で自由に回転させないでください。

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充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

116. 充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

✓ 電気使用を減らし、安全に停止して援助を求める。
バッテリーが完全に放電するまで運転を続ける。
バッテリーを試すため電気機器をさらに多く使う。
警告灯が消えるまでエンジン回転数を上げる。

オルタネーターまたは充電システムが故障している可能性があります。バッテリーに残った電力を使い切ると車両が停止することがあります。

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赤い警告灯とともに異常音が発生した場合、どうすべきですか?

117. 赤い警告灯とともに異常音が発生した場合、どうすべきですか?

別の警告灯も点灯した場合だけ停止する。
✓ 安全に停止し、エンジンを切って、援助を求める。
次の整備まで点検を待つ。
車両が通常どおり反応するなら低速で走り続ける。

赤い警告灯と異常音が同時に出た場合、重大な故障の可能性があります。走行を続けると損傷や制御不能につながることがあります。

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動物の近くを運転するとき、どうすべきですか?

118. 動物の近くを運転するとき、どうすべきですか?

道路脇にいる限り速度を維持する。
反応する前に通過できるよう近づく。
警告するためヘッドライトを繰り返し点滅させる。
✓ 減速し、停止できるよう備える。

動物は予測できない動きをすることがあります。速度を落とし、注意し、安全に停止できるよう備えてください。

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オートバイがカーブで傾いているとき、強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

119. オートバイがカーブで傾いているとき、強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

オートバイがより急に曲がるようになるため。
タイヤ空気圧がすぐ上がるため。
✓ 安定性と利用できるタイヤグリップが低下することがあるため。
エンジンが過熱することがあるため。

オートバイが傾いているとき、タイヤはすでに旋回のためにグリップを使っています。強いブレーキはさらにグリップを要求し、安定性を低下させることがあります。可能な限りカーブ前に速度を調整し、旋回中は滑らかで穏やかな操作をしてください。

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EVの充電ケーブルまたはコネクターが損傷している場合、どうすべきですか?

120. EVの充電ケーブルまたはコネクターが損傷している場合、どうすべきですか?

損傷部分を車両から離して持つ。
充電出力を下げて使い続ける。
損傷部分を覆って充電を続ける。
✓ 使用せず、損傷を報告するか修理を手配する。

損傷した充電ケーブルやコネクターは使用しないでください。損傷があると、感電、過熱、火災の危険が生じる可能性があります。適切で損傷のない充電設備を使用し、不具合を報告するか、専門業者による修理・交換を手配してください。

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不要な重量は車両のエネルギー消費にどう影響しますか?

121. 不要な重量は車両のエネルギー消費にどう影響しますか?

✓ 車両を動かすために必要なエネルギーが増えることがあります。
制動効率を向上させます。
空気抵抗を減らします。
必ず燃料消費を減らします。

余分な重量があると、加速や上り坂で一般により多くのエネルギーが必要です。不要な重い荷物を取り除くと、必要な装備を車内に残したまま、燃料やエネルギー消費を減らすのに役立ちます。

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背もたれを過度に倒した状態で乗るのを避けるべきなのはなぜですか?

122. 背もたれを過度に倒した状態で乗るのを避けるべきなのはなぜですか?

ヘッドレストを調整できなくなる可能性があるため。
エアバッグが早く展開する可能性があるため。
ブレーキ時にシートが前へ滑る可能性があるため。
✓ シートベルトによる身体の拘束効果が低下する可能性があるため。

シートを過度に倒すと、シートベルトの身体への適合と拘束性能に影響し、衝突時に腰ベルトの下へ身体が滑り込む危険が高まることがあります。腰ベルトが腰の低い位置にあり、肩ベルトが胸を正しく通るよう、適度に起こした姿勢で座ってください。

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車両の速度を上げるために使用するペダルは?

123. 車両の速度を上げるために使用するペダルは?

ブレーキペダル。
✓ アクセルペダル。
クラッチペダル。
フットレスト。

アクセルペダルはエンジンから供給される出力を調整し、車速を上げたり維持したりするために使います。右側のペダルです。

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間違った燃料を入れたことに気づいた場合、どうすべきですか?

124. 間違った燃料を入れたことに気づいた場合、どうすべきですか?

✓ エンジンを始動せず、援助を求める。
燃料を混ぜるため短時間エンジンを空ぶかしする。
燃料警告灯が点くまで走る。
エンジンを始動し、燃料を使い切るため低速で走る。

誤った燃料を入れた場合は、エンジンを始動しないでください。始動すると誤った燃料が循環し、さらに損傷する可能性があります。可能ならイグニッションもオンにせず、適切なロードサービスまたは整備工場へ相談してください。

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急カーブの前で減速すべきなのはなぜですか?

125. 急カーブの前で減速すべきなのはなぜですか?

燃料消費を減らすため。
他車の追い越しを防ぐため。
遠くからカーブを見やすくするため。
✓ 車両のコントロールを保つため。

急カーブでは見通しが悪くなり、車両の制御も難しくなることがあるため、カーブに入る前に速度を落としてください。

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ブレーキをかける前にミラーを確認すべきなのはなぜですか?

126. ブレーキをかける前にミラーを確認すべきなのはなぜですか?

減速中に使用するギアを決めるため。
✓ 後方で何が起きているか把握するため。
停止に必要な距離を短くするため。
ブレーキランプが作動しているか確認するため。

ミラーを確認すると、後方で何が起きているかを把握し、後続車がどのように反応するか予測しやすくなります。ただし緊急時には、必要な制動を遅らせてはいけません。

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燃料の臭いがする、または車両から燃料が漏れている場合、どうすべきですか?

127. 燃料の臭いがする、または車両から燃料が漏れている場合、どうすべきですか?

最寄りのガソリンスタンドまでゆっくり運転する。
漏れた燃料を水で洗い流す。
✓ 停止してエンジンを切り、火や火花を避け、援助を要請する。
漏れが続いているか確認するためエンジンを再始動する。

燃料漏れは重大な火災リスクになります。人を近づけず、エンジンを再始動せず、専門家の救援を手配してください。

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ライト操作部のAUTO設定は何をしますか?

128. ライト操作部のAUTO設定は何をしますか?

ハイビームを常時点灯します。
✓ 必要に応じてヘッドライトを自動的に点灯・消灯します。
ヘッドライトを自動的に点滅させます。
フロントフォグランプを点灯します。

AUTOライト設定では、周囲の明るさに応じて車両が外灯を自動的に点灯または消灯できます。ただし、適切な灯火が使用されていることを確認する責任は運転者にあります。

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暖かい日に駐車車両内へ子どもやペットを一人で残してはいけないのはなぜですか?

129. 暖かい日に駐車車両内へ子どもやペットを一人で残してはいけないのはなぜですか?

窓が開けにくくなる可能性がある。
車両バッテリーがより早く放電する可能性がある。
✓ 車内温度が急速に上昇し、重い熱中症を引き起こす可能性がある。
警報システムが予期せず作動する可能性がある。

駐車車両の車内は、外気温が極端に高く感じられない場合でも急速に高温になることがあります。子どもや動物は特に熱中症や過熱の影響を受けやすいです。窓を少し開けても安全にはなりません。

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給油中に燃料をこぼした場合、どうすべきですか?

130. 給油中に燃料をこぼした場合、どうすべきですか?

少量なら無視する。
給油を続け、後で清掃する。
水で洗い流して給油を続ける。
✓ 給油を止め、着火源を避け、給油所スタッフに知らせる。

燃料をこぼした場合は、直ちに給油を停止し、火、火花、その他の着火源を遠ざけてください。状況が安全になるまで車両を始動しないでください。給油所の職員へ知らせ、こぼれた燃料への対処について指示に従ってください。

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運転中、通常ステアリングはどのように持つべきですか?

131. 運転中、通常ステアリングはどのように持つべきですか?

片手をシフトレバーに置いたまま持ちます。
片手をステアリング上部に置いて持ちます。
✓ 両手をバランスのよい位置に置いて持ちます。
両手を下部でそろえて持ちます。

ステアリングホイールは、滑らかに操舵し素早く反応できるよう、両手でバランスよく持ちます。一般に9時と3時付近の位置は良好な操作性を得やすい位置です。

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ワイパー操作部のAUTOは通常何をしますか?

132. ワイパー操作部のAUTOは通常何をしますか?

最大速度でワイパーを連続作動させます。
✓ 雨を検知するとワイパーを自動で作動させます。
リアワイパーだけを作動させます。
ウォッシャー液を自動で噴射します。

AUTOを選択すると、雨滴センサーがフロントガラス上の水分量を検知し、ワイパーを自動作動させたり作動方法を調整したりできます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

133. この車両操作の記号は何を示しますか?

パワーウインドウ操作。
✓ ドアミラー格納。
シート調整。
ドアミラー調整。

この操作部は車両のドアミラーを格納または展開します。狭い場所に駐車するときや、駐車したまま車を離れるときに便利です。

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運転中のマイクロスリープが特に危険なのはなぜですか?

134. 運転中のマイクロスリープが特に危険なのはなぜですか?

ステアリングが重く感じるようになるため。
通常は車両が停止しているときだけ起こるため。
聴覚だけに影響するため。
✓ 数秒間、道路への意識を失うことがあるため。

マイクロスリープとは、数秒間続くことがある短く無意識の睡眠状態です。その間は道路への注意を失い、危険に反応しないままかなりの距離を進んでしまうことがあります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

135. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

車線逸脱警告。
✓ アダプティブクルーズコントロール。
自動アイドリングストップシステム。
横滑り防止装置。

この表示はアダプティブクルーズコントロール(ACC)に関係します。選択した速度を維持しながら、前方車両との設定距離を保つために車速を自動調整できます。

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ハイビームが他の運転者をまぶしくさせる可能性がある場合、どうすべきですか?

136. ハイビームが他の運転者をまぶしくさせる可能性がある場合、どうすべきですか?

道路中央から離れ、ハイビームを点けたままにする。
相手がライトを点滅させるまでハイビームを使い続ける。
すれ違う前にハイビームを短く点滅させる。
✓ ロービームに切り替える。

ハイビームは他の道路利用者をまぶしくさせ、視界を低下させることがあります。他の運転者をまぶしくさせる可能性があるときはロービームへ切り替えてください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

137. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ パワーウインドウ操作。
ミラー調整。
チャイルドセーフティロック。
ウインドウロック。

この操作部は車両の電動ウインドウを操作します。スイッチを押す、または引くと、対応する窓が下がるか上がります。

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共用道で歩行者を追い越すとき、自転車はどうすべきですか?

138. 共用道で歩行者を追い越すとき、自転車はどうすべきですか?

歩行者が方向を変える前に素早く追い越します。
ベルを鳴らし、同じ速度で通過します。
✓ 減速し、合図して、十分な間隔を空けます。
歩行者には自転車の接近音が聞こえると考えます。

歩行者は突然進路を変えることがあります。声やベルなどで知らせ、十分な間隔を取って追い越すことで衝突リスクを減らせます。

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従来型イグニッションスイッチのON位置は通常何をしますか?

139. 従来型イグニッションスイッチのON位置は通常何をしますか?

ステアリングをロックします。
スターターモーターを回します。
✓ スターターを作動させずに車両の電気系統をオンにします。
すべての電装品をオフにします。

ON位置では通常、スターターモーターを作動させずに車両の電気系統と点火系統をオンにします。エンジンは、キーをさらにSTART位置まで回して始動します。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

140. この車両操作の記号は何を示しますか?

リアウインドウ曇り取り。
エアコン。
ステアリングヒーター。
✓ シートヒーター。

この操作部はシートヒーターを作動させ、座面と、多くの車両では背もたれも温めます。複数の温度段階が用意されている場合があります。

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自転車が大型車の死角を走らないほうがよいのはなぜですか?

141. 自転車が大型車の死角を走らないほうがよいのはなぜですか?

✓ 運転者から自転車が見えないことがあるため。
大型車は曲がるとき常に優先されるため。
運転者は車両横の自転車の音を必ず聞けるため。
自転車は常に大型車の後ろを走らなければならないため。

バスやトラックには、特に車両の横や曲がる付近に、自転車が運転者から見えない大きな死角があります。

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アルコールと薬を一緒に摂取すると、なぜ運転者にとって危険ですか?

142. アルコールと薬を一緒に摂取すると、なぜ運転者にとって危険ですか?

薬がアルコールによる眠気を防ぐため。
食事と一緒なら安全だから。
✓ 組み合わせによって眠気や機能低下が強まる可能性があるため。
薬がアルコールの影響を打ち消すため。

処方薬や市販薬の中には、アルコールによる眠気、めまい、協調運動低下、集中力低下を強めるものがあります。

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ホイールを取り付けた後、何を確認すべきですか?

143. ホイールを取り付けた後、何を確認すべきですか?

タイヤがホイールアーチに触れていること。
✓ ホイールナットが正しく締め付けられていること。
ジャッキが車両の下に一部残っていること。
ホイールがハブ上で少し動くこと。

ホイールを取り付けた後は、メーカー指定の手順と締付トルクでホイールナットが正しく締められていることを確認してください。締め方が不適切だと、ナットが緩んだりホイールを損傷したりすることがあります。車両またはホイールメーカーが推奨している場合は、後でもう一度確認してください。

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霧が非常に濃く、安全に見通せなくなった場合、どうすべきですか?

144. 霧が非常に濃く、安全に見通せなくなった場合、どうすべきですか?

目印として前車のすぐ後ろを走る。
ハイビームを使って運転を続ける。
走行車線内ですぐ停止する。
✓ 減速し、必要なら交通から離れた安全な場所に停止する。

視界が危険なほど悪くなった場合は、はっきり見えないまま走行を続けず、安全な場所に停止してください。

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大型動物が突然進路へ入ってきた場合、どうすべきですか?

145. 大型動物が突然進路へ入ってきた場合、どうすべきですか?

✓ 車両を制御しながら、しっかりブレーキをかける。
道路脇へ向けて急にハンドルを切る。
ステアリングから手を離して強くブレーキをかける。
別の車線へ急ハンドルを切る。

大型動物が道路へ入ってきた場合は、車両をコントロールしながら強くブレーキをかけてください。急に進路を変えると、コントロールを失ったり他の交通と衝突したりする可能性があるため避けてください。

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故障のため停止した後、何をすべきですか?

146. 故障のため停止した後、何をすべきですか?

接近する車両に知らせるため車両の後ろに立つ。
エンジンをかけたまま、ギアをニュートラルにしておく。
✓ パーキングブレーキをかけ、エンジンを切り、ハザードランプを使用する。
道路が平坦ならパーキングブレーキをかけない。

車両が動かないよう確実に固定し、接近する交通へ知らせるため非常点滅表示灯を使用してください。必要で安全な場合は、追加の警告として三角表示板を設置します。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

147. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エンジン管理システム故障。
ブレーキシステム故障。
✓ 注意が必要な一般警告。
タイヤ空気圧低下。

これは一般警告またはマスター警告の表示です。車両が注意を要する状態を検出したことを示し、メーターディスプレイ上のメッセージや別の警告表示と一緒に出ることがよくあります。

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ペットは車内でどのように安全に運ぶべきですか?

148. ペットは車内でどのように安全に運ぶべきですか?

✓ 運転者の注意をそらしたり危険に動いたりしないよう、確実に拘束する。
助手席に自由な状態で乗せる。
外が見えるよう開いた窓のそばに乗せる。
おとなしくしていれば運転者の膝に乗せる。

車内を自由に動くペットは運転者の注意をそらすことがあり、急ブレーキや衝突時に車内で投げ出される可能性があります。動物と車両に適したキャリア、ハーネス、仕切り、その他の安全な拘束方法を使用してください。

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フロントガラスに小さな欠けがある場合、どうすべきですか?

149. フロントガラスに小さな欠けがある場合、どうすべきですか?

直接の視界の外なら無視する。
✓ 早めに点検し、修理してもらう。
欠けが大きなひびになるまで待つ。
ガラスを清掃して通常どおり運転を続ける。

飛び石などによる欠けは視界を妨げ、ガラスを弱くし、より大きなひびへ広がることがあります。早めに点検・修理してください。

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濡れた金属製のふたの上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

150. 濡れた金属製のふたの上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

タイヤが過熱することがあるため。
✓ 周囲の路面より大幅にグリップが低いことがあるため。
タイヤ空気圧が急に上がることがあるため。
オートバイの制動力が増えるため。

排水ふたや点検口など、濡れた金属面は周囲の路面より大幅にグリップが低いことがあります。滑らかに通過し、可能な限り車体を立て、急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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