クイズ交通ルールアイスランド

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


自転車走行中に鳥が急降下して襲ってくる場合、どうすべきですか?

501. 自転車走行中に鳥が急降下して襲ってくる場合、どうすべきですか?

腕を振って鳥を追い払う。
✓ 減速し、落ち着いて刺激せずその区域から離れる。
鳥に向かって物を投げる。
逃げるためできるだけ速く加速する。

繁殖期には縄張り意識が強くなる鳥がおり、巣の近くを通る人に急降下してくることがあります。落ち着き、鳥を刺激したり近づいたりせず、安全にその場を離れてください。必要で安全なら、ヘルメットを着用したまま自転車を降りて押し、区域を通過または離れてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

502. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

横滑り防止装置。
ブレーキシステム故障。
✓ 注意が必要な一般警告。
エンジン管理システム故障。

これは一般警告またはマスター警告の表示です。車両が注意を要する状態を検出したことを示し、メーターディスプレイ上のメッセージや別の警告表示と一緒に出ることがよくあります。

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メーカーの整備スケジュールに従うべきなのはなぜですか?

503. メーカーの整備スケジュールに従うべきなのはなぜですか?

重要な車両部品の通常摩耗を防ぐため。
次の整備まで故障が発生しないことが保証されるため。
次回整備まで車両の問題を無視できるため。
✓ 定期整備により摩耗を発見し、安全性と信頼性を保つことができるため。

定期点検を受けることで、ブレーキ、タイヤ、各種液体、フィルター、操舵、サスペンションなど重要な装置を、不具合が深刻になる前に確認・整備できます。

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荷物などで運転者の視界を遮ってはいけないのはなぜですか?

504. 荷物などで運転者の視界を遮ってはいけないのはなぜですか?

ステアリングを重くする可能性があるため。
✓ 危険を隠し、安全に見る能力を低下させる可能性があるため。
タイヤ空気圧を上げる可能性があるため。
車両の制動距離を長くする可能性があるため。

運転者は道路と周囲を明瞭に見られる必要があります。フロントガラス、窓、ミラーを遮る荷物、装飾品、その他の物は、歩行者、自転車、車両、標識、その他の危険を隠すことがあります。

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運転支援システムを使用するとき、何を覚えておくべきですか?

505. 運転支援システムを使用するとき、何を覚えておくべきですか?

作動中は道路を見る必要がない。
✓ 責任は運転者にあり、常に注意を保つ必要がある。
システムはすべての危険を必ず検知できる。
システムが運転の全責任を負うことができる。

運転支援システムは、速度維持、車線監視、危険警告などを支援できますが、運転者の代わりにはなりません。常に注意を払い、道路と交通を監視し、必要なときにはいつでも操作を引き継げるようにしてください。

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霧の中で前車に近づきすぎてはいけないのはなぜですか?

506. 霧の中で前車に近づきすぎてはいけないのはなぜですか?

✓ 前車が急ブレーキをかけた場合、反応する時間が不足する可能性があるため。
フロントガラスをよりきれいに保つため。
停止距離を長くするため。
タイヤの過熱を防ぐため。

車間が短すぎると反応時間が減り、前車が予期せず減速した場合に衝突につながることがあります。

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運転中にミラーを定期的に確認すべきなのはなぜですか?

507. 運転中にミラーを定期的に確認すべきなのはなぜですか?

死角を確認しなくて済むようにするため。
後方車両から自分の速度を判断するため。
後ろの道路標識が変わったか確認するため。
✓ 周囲の交通状況を把握し続けるため。

定期的にミラーを確認すると、車両の後方や側方で何が起きているか把握できます。

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暖かい日に駐車車両内へ子どもやペットを一人で残してはいけないのはなぜですか?

508. 暖かい日に駐車車両内へ子どもやペットを一人で残してはいけないのはなぜですか?

駐車中にタイヤ空気圧が低下する可能性がある。
警報システムが予期せず作動する可能性がある。
✓ 車内温度が急速に上昇し、重い熱中症を引き起こす可能性がある。
車両バッテリーがより早く放電する可能性がある。

駐車車両の車内は、外気温が極端に高く感じられない場合でも急速に高温になることがあります。子どもや動物は特に熱中症や過熱の影響を受けやすいです。窓を少し開けても安全にはなりません。

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踏切の遮断機が下り始めている場合、どうすべきですか?

509. 踏切の遮断機が下り始めている場合、どうすべきですか?

遮断機が完全に閉じていなければ進む。
遮断機が完全に下りたときだけ停止する。
✓ 停止し、遮断機が完全に上がるまで待つ。
前の車に続いて線路を渡る。

遮断機が閉まり始めているときや警告信号が作動中の踏切には絶対に進入しないでください。停止し、安全になるまで待ってください。

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走行中にアクセルが戻らなくなった場合、どうすべきですか?

510. 走行中にアクセルが戻らなくなった場合、どうすべきですか?

戻るか試すためアクセルをさらに強く踏む。
走行中にパーキングブレーキを急激にかける。
ニュートラルに入れる前に直ちにエンジンを切る。
✓ ニュートラルに入れ、しっかりブレーキをかけ、安全な停止場所へ操舵する。

ニュートラルを選ぶとエンジンの駆動力が車輪へ伝わらなくなります。しっかりブレーキをかけ、操舵を保ち、安全に停止した後でエンジンを切ってください。

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ジャッキで車両を持ち上げるとき、何が重要ですか?

511. ジャッキで車両を持ち上げるとき、何が重要ですか?

ジャッキが安定して見えれば車両の下で作業する。
床面を傷つけないよう柔らかい地面にジャッキを置く。
パーキングブレーキをかける前に車両を持ち上げる。
✓ 正しいジャッキポイントを使用し、ジャッキだけで支えた車両の下には絶対に入らない。

ジャッキの位置が不適切だと滑ったり倒れたりすることがあります。車両を固定し、その下で作業する前に追加の認可された支持具を使用してください。

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下り坂で低いギアを使うべきなのはなぜですか?

512. 下り坂で低いギアを使うべきなのはなぜですか?

✓ エンジンブレーキを使って速度を制御しやすくなるため。
燃料を節約するためエンジンブレーキを弱めるため。
車両をより自由に惰性走行させるため。
急坂でタイヤのグリップを高めるため。

エンジンブレーキは車両の速度が上がりすぎるのを防ぎ、ブレーキへの負担を減らします。

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発進時、クラッチとアクセルをどのように操作すべきですか?

513. 発進時、クラッチとアクセルをどのように操作すべきですか?

アクセルを使わずにクラッチを急に戻します。
ブレーキとアクセルを同時に踏みます。
クラッチを完全に踏んだまま加速します。
✓ クラッチを滑らかに戻しながら、アクセルを徐々に踏みます。

発進時は、アクセルを徐々に踏みながらクラッチペダルを半クラッチ位置から滑らかに戻します。これにより、エンストや過度なエンジン回転を避けて滑らかに発進できます。

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夜間に自転車のライトを使用することが重要なのはなぜですか?

514. 夜間に自転車のライトを使用することが重要なのはなぜですか?

✓ 自分が見やすくなり、ほかの人からも見つけてもらいやすくなります。
自転車を操作しやすくなります。
街灯のない道路でのみ必要です。
自転車にほかの交通より優先権を与えます。

前後のライトは視認性を高め、運転者、自転車利用者、歩行者からあなたを見つけやすくします。

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車両がスリップし始めた場合、何を避けるべきですか?

515. 車両がスリップし始めた場合、何を避けるべきですか?

進みたい方向を見ること。
タイヤがグリップを回復する時間を与えること。
✓ 急ブレーキ、急加速、急な操舵。
落ち着いて車両を制御すること。

急な制動、加速、操舵はスリップを悪化させることがあります。落ち着いて、タイヤがグリップを取り戻す間は滑らかに操作してください。

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他の車両のすぐ後ろを走ってはいけないのはなぜですか?

516. 他の車両のすぐ後ろを走ってはいけないのはなぜですか?

タイヤ空気圧が上がります。
✓ 停止する時間が足りなくなる可能性があるため。
ステアリングの反応が悪くなるため。
ヘッドライトの効果が低下するため。

車間距離を詰めすぎる、いわゆるあおり運転は、反応するための時間と空間を減らし、追突事故の危険を高めます。防衛運転を心掛け、安全な車間距離を保ってください。

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歩行者が通る場所では、EV充電ケーブルをどのように配置すべきですか?

517. 歩行者が通る場所では、EV充電ケーブルをどのように配置すべきですか?

見つけやすいよう歩道を横切らせる。
歩行者がまたげるよう地面に緩く置く。
張力を保つため近くの街路設備に巻き付ける。
✓ つまずきの危険や通行の妨げにならないようにする。

EV充電ケーブルは、つまずきの危険を作ったり、歩行者の通行を不必要に妨げたりしないよう配置してください。歩行経路を横切る必要がある場合は、承認された適切なケーブル管理・保護システムを使用し、現地の要件に従ってください。

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オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

518. オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

パーキングブレーキだけをかけます。
アクセルペダルを踏みます。
✓ ブレーキペダルを踏んだままにします。
エンジンを停止します。

D(Drive)またはR(Reverse)を選択する前にブレーキペダルを踏んだままにし、ギアが入ったときに車両が不意に動くのを防いでください。

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車両が雪や氷で覆われている場合、運転前に何をすべきですか?

519. 車両が雪や氷で覆われている場合、運転前に何をすべきですか?

窓とミラーだけをきれいにする。
✓ 窓、ミラー、灯火類、屋根、ナンバープレートから雪や氷を取り除く。
直近の視界に必要な部分だけきれいにする。
走行中にヒーターで氷を溶かす。

全方向の視界を確保する必要があります。屋根に残った雪や氷は、落下したり飛ばされたりして他の道路利用者に危険を及ぼすこともあります。

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運転中、通常ステアリングはどのように持つべきですか?

520. 運転中、通常ステアリングはどのように持つべきですか?

片手をステアリング上部に置いて持ちます。
片手をシフトレバーに置いたまま持ちます。
✓ 両手をバランスのよい位置に置いて持ちます。
両手を下部でそろえて持ちます。

ステアリングホイールは、滑らかに操舵し素早く反応できるよう、両手でバランスよく持ちます。一般に9時と3時付近の位置は良好な操作性を得やすい位置です。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

521. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ハイビーム(走行用前照灯)。
車幅灯。
✓ ロービーム(すれ違い用前照灯)。
フロントフォグランプ。

この表示はロービームが点灯していることを示します。ロービームは他の道路利用者へのまぶしさを抑えながら前方の道路を照らします。

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強風時にサイクリストを追い越すとき、より広い間隔を取るべきなのはなぜですか?

522. 強風時にサイクリストを追い越すとき、より広い間隔を取るべきなのはなぜですか?

✓ 突然横方向へ吹き流されることがあるため。
強風で自転車のブレーキ性能が低下するため。
車両が追い越すときサイクリストは停止しなければならないため。
風で自転車のタイヤ空気圧が上がるため。

強い突風は自転車のバランスや進路に影響します。追い越す際に余分な間隔を取ることで衝突リスクを減らせます。

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運転中に遠く前方を見るべきなのはなぜですか?

523. 運転中に遠く前方を見るべきなのはなぜですか?

自分の車線の交通だけに集中するため。
すべての状況で同じ速度を維持するため。
前車へ近づいて走るため。
✓ 発生しつつある危険を早く見つけ、反応する時間を増やすため。

十分先を見ることで、減速する交通、歩行者、交差点、変化する路面状況などの発生しつつある危険を早く見つけることができます。早く気付けば、状況を判断し、滑らかかつ安全に対応する時間が増えます。

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ハイビームが他の運転者をまぶしくさせる可能性がある場合、どうすべきですか?

524. ハイビームが他の運転者をまぶしくさせる可能性がある場合、どうすべきですか?

✓ ロービームに切り替える。
速度を落とすがハイビームは点けたままにする。
相手がライトを点滅させるまでハイビームを使い続ける。
すれ違う前にハイビームを短く点滅させる。

ハイビームは他の道路利用者をまぶしくさせ、視界を低下させることがあります。他の運転者をまぶしくさせる可能性があるときはロービームへ切り替えてください。

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バスや大型車両の後ろを横断する前に、どうすべきですか?

525. バスや大型車両の後ろを横断する前に、どうすべきですか?

交通の音を聞き、何も聞こえなければ渡ります。
車両のすぐ後ろに沿って渡ります。
✓ 道路をはっきり見渡せるまで待ちます。
車両が停止したらすぐ渡ります。

大型車は視界を遮り、運転者からあなたを見えなくすることがあります。道路をはっきり確認できるまで待ってから横断してください。

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主に乗用車に対応する免許カテゴリーはどれですか?

526. 主に乗用車に対応する免許カテゴリーはどれですか?

AM免許。
C免許。
D免許。
✓ B免許。

運転免許Bは主に乗用車に対応します。カテゴリーBは一般的な乗用車を対象とし、カテゴリーBにコード96を付加した場合やカテゴリーBEでは、より重いトレーラーとの組み合わせが認められます。

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夜間に特に注意して運転すべきなのはなぜですか?

527. 夜間に特に注意して運転すべきなのはなぜですか?

街路照明で運転者の注意力が下がるため。
車両が加速するのにより長い距離が必要になるため。
道路標示の重要性が低くなるため。
✓ 視界が低下するため。

夜間は歩行者、自転車、道路標示、危険物を見つけにくくなります。速度を落とし、適切なライトを使用してください。

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赤信号では停止しなければなりません。

528. 赤信号では停止しなければなりません。

✓ 正しい。
誤り。

赤信号では停止し、進行が許されるまで待たなければなりません。

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マニュアル車を停止させるとき、クラッチをどうすべきですか?

529. マニュアル車を停止させるとき、クラッチをどうすべきですか?

✓ エンストし始める前に踏み込みます。
車両が停止するまでクラッチをつないだままにします。
ブレーキペダルを踏む前に踏み込みます。
制動しながら何度も踏み直します。

マニュアル車を停止するときは通常どおりブレーキをかけ、エンジン回転数が下がりすぎてエンストする前にクラッチペダルを踏みます。早すぎるタイミングでクラッチを踏むとエンジンブレーキが弱くなるため避けてください。

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必要のない急ブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

530. 必要のない急ブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

その後ブレーキの効きが悪くなるため。
✓ 後続車が反応する時間を確保できない可能性があるため。
ブレーキランプが正しく作動しなくなるため。
タイヤ空気圧が低下するため。

急ブレーキは後続の運転者を驚かせ、追突事故のリスクを高めることがあります。

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追い越すときは、制限速度を超えて走るほうが安全です。

531. 追い越すときは、制限速度を超えて走るほうが安全です。

正しい。
✓ 誤り。

追い越し中であっても、安全に運転し交通法規を守らなければなりません。速度超過は危険を増やし、追い越しだからといって自動的に正当化されるものではありません。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

532. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

パワーステアリング警告。
エンジン管理システム警告。
✓ イモビライザーまたは盗難防止システム。
充電システム警告。

この表示は、車両のイモビライザーまたは盗難防止システムに関係します。予期せず点灯し続けたり点滅したりする場合は、車両がキーを認識していないか、セキュリティシステムに不具合がある可能性があります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

533. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

パワーステアリング警告。
✓ タイヤ空気圧低下。
エンジン管理システム警告。
ブレーキシステム警告。

この表示は1本以上のタイヤの空気圧が低い可能性を示します。空気圧を確認し、損傷やパンクがないかタイヤを点検してください。

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走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

534. 走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

故障が消えるか確認するため加速する。
✓ 車両を制御し、速度を落とし、可能なら安全な場所へ移動する。
走行車線内ですぐ停止する。
減速する前にエンジンを切る。

最優先は車両のコントロールを維持することです。滑らかに減速し、可能であれば交通の進路から外れ、安全な場所へ移動してください。必要に応じて合図を出し、必要でない限り急な操舵や制動は避けてください。

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トンネル内で故障車から安全に降りた後、どこへ行くべきですか?

535. トンネル内で故障車から安全に降りた後、どこへ行くべきですか?

運転者から見えるよう車両のすぐ後ろで待つ。
✓ 交通から離れた保護された緊急区域または非常口へ行く。
交通が動き始めるまで車両の近くにとどまる。
車両のそばに残って援助を待つ。

通行中の交通から離れ、利用できる場合は標識のある非常口、避難所、または保護された通路を利用してください。

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オートマチック車がDで停止しているとき、どうすべきですか?

536. オートマチック車がDで停止しているとき、どうすべきですか?

リバースを選択します。
パーキングブレーキを解除します。
アクセルを軽く踏みます。
✓ ブレーキペダルを踏んだままにします。

オートマチック車はD(Drive)を選択すると、アクセルを踏んでいなくてもゆっくり前進することがあります。停止中は意図しない動きを防ぐため、ブレーキペダルを踏み続けてください。

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車両が路肩へはみ出し始めた場合、どうすべきですか?

537. 車両が路肩へはみ出し始めた場合、どうすべきですか?

道路へ戻る前に強くブレーキをかける。
✓ アクセルを緩め、安全なときに滑らかに道路へ戻す。
できるだけ早く道路へ急に戻す。
道路へ戻す前に少し加速する。

路肩へ逸れた場合は、急操舵や急ブレーキを避けてください。穏やかに減速し、安全なときに滑らかに道路へ戻ってください。

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オートバイでタイヤの状態と空気圧が特に重要なのはなぜですか?

538. オートバイでタイヤの状態と空気圧が特に重要なのはなぜですか?

ライトの明るさを決めるため。
✓ グリップ、安定性、制動に直接影響するため。
主にエンジン温度に影響するため。
高速時の快適性だけに影響するため。

オートバイは路面とのタイヤ接地面積が比較的小さいため、適切なタイヤ空気圧、溝、状態は、グリップ、操舵、安定性、制動に重要です。タイヤを定期的に点検し、メーカー推奨空気圧に従ってください。

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フロントガラスに小さな欠けがある場合、どうすべきですか?

539. フロントガラスに小さな欠けがある場合、どうすべきですか?

欠けが大きなひびになるまで待つ。
✓ 早めに点検し、修理してもらう。
ガラスを清掃して通常どおり運転を続ける。
直接の視界の外なら無視する。

飛び石などによる欠けは視界を妨げ、ガラスを弱くし、より大きなひびへ広がることがあります。早めに点検・修理してください。

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従来型イグニッションスイッチのON位置は通常何をしますか?

540. 従来型イグニッションスイッチのON位置は通常何をしますか?

スターターモーターを回します。
ステアリングをロックします。
✓ スターターを作動させずに車両の電気系統をオンにします。
すべての電装品をオフにします。

ON位置では通常、スターターモーターを作動させずに車両の電気系統と点火系統をオンにします。エンジンは、キーをさらにSTART位置まで回して始動します。

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着用時にシートベルトがねじれていてはいけないのはなぜですか?

541. 着用時にシートベルトがねじれていてはいけないのはなぜですか?

ねじれたベルトでバックルが開く可能性があるため。
ねじれたベルトでブレーキ性能が低下するため。
平らなベルトでシートが調整しやすくなるため。
✓ 平らなベルトのほうが衝突時の力を効果的に分散できるため。

シートベルトは身体にねじれず平らに接する必要があります。ねじれたベルトは力が狭い範囲に集中し、衝突時の保護効果が低下する場合があります。

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シートベルトのバックルにあるボタンは何のために使いますか?

542. シートベルトのバックルにあるボタンは何のために使いますか?

シートを固定するため。
肩ベルトを締めるため。
✓ シートベルトを外すため。
ベルトの高さを調整するため。

シートベルトバックルのボタンを押すとラッチが外れ、ベルトを外せます。車両が走行中で着用が必要な場合は、シートベルトを締めたままにしてください。

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摩耗したタイヤは大雨時の運転にどのような影響を与えますか?

543. 摩耗したタイヤは大雨時の運転にどのような影響を与えますか?

濡れた道路で停止距離を短くする。
大雨時にステアリングの反応を良くする。
✓ ハイドロプレーニングの危険を高める。
路面の水をより効果的に排出する。

タイヤの溝は水を排出し、グリップを保つのに役立ちます。摩耗したタイヤは水を十分に排出できず、停止距離とハイドロプレーニングのリスクが増えます。

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夜間に動物が道路上に立っている場合、どうすべきですか?

544. 夜間に動物が道路上に立っている場合、どうすべきですか?

クラクションを鳴らして同じ速度で進む。
✓ 減速し、停止できるよう備える。
動かすためヘッドライトを繰り返し点滅させる。
減速せずすぐ動物の周りを通る。

動物はヘッドライトに照らされると、立ち止まったり、引き返したり、予測できない動きをしたりすることがあります。

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自転車で手持ちの携帯電話を使わないほうがよいのはなぜですか?

545. 自転車で手持ちの携帯電話を使わないほうがよいのはなぜですか?

携帯電話は低速時しか使えないため。
携帯電話が自転車の電子機器に干渉することがあるため。
✓ 操作性と注意力が低下するため。
携帯電話の電波が信号機に干渉することがあるため。

携帯電話の使用は注意をそらし、適切な操舵、制動、危険への反応を妨げる可能性があります。

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夜間に自分の姿を見えやすくすることが重要なのはなぜですか?

546. 夜間に自分の姿を見えやすくすることが重要なのはなぜですか?

走行中の交通により近づいて歩けるようにするため。
どこを渡っても運転者に道を譲らせるため。
✓ 運転者から見つけてもらいやすくするため。
運転者が必ず間に合って停止できるようにするため。

明るい色や反射材付きの衣服は、暗い環境で運転者が歩行者に気づきやすくします。

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高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

547. 高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

大型車は高速道路速度では車線変更できないため。
大型車のタイヤによって高速道路の制限速度が下がるため。
✓ 死角に入り続け、逃げられるスペースも少なくなる可能性があるため。
大型車は常に乗用車より遅く走るため。

大型車には大きな死角があります。必要以上に長く並走しないでください。

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主に運転免許Cに対応する車種はどれですか?

548. 主に運転免許Cに対応する車種はどれですか?

乗用車。
バス。
✓ トラック。
モペッド。

運転免許Cは主にトラックに対応します。カテゴリーC1は比較的小型の大型車、Cはより大型の車両を対象とし、C1EおよびCEではより重いトレーラーをけん引できます。

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車両の総停止距離は何で構成されますか?

549. 車両の総停止距離は何で構成されますか?

制動距離と追い越し距離。
視認距離と反応距離。
✓ 反応距離と制動距離。
反応距離と車間距離。

合計の停止距離は、運転者が危険に反応する間に進む距離と、車両が制動して停止するまでに進む距離を合わせたものです。

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故障車から安全に降りた後、乗員はどこで待つべきですか?

550. 故障車から安全に降りた後、乗員はどこで待つべきですか?

運転者から見えるよう車両のすぐ横で待つ。
車両と防護柵の間に立つ。
✓ 走行中の交通から十分離れた保護された場所。
援助が来るまで走行車線内で待つ。

同乗者、子ども、ペットを車道から離してください。高速道路では、可能であれば安全柵の後ろで待機してください。

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