クイズ交通ルールノルウェー

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


臨時信号が赤を示している場合、どうすべきですか?

251. 臨時信号が赤を示している場合、どうすべきですか?

道路作業員が見えなければ進む。
有効なのは恒久信号だけ。
✓ 信号または臨時停止線の手前で停止する。
前方の道路が空いて見えれば進む。

仮設信号も常設信号と同じように従わなければなりません。停止し、進行が許可されるまで待ってください。

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シートベルトはいつ締めるべきですか?

252. シートベルトはいつ締めるべきですか?

✓ 車両が動き始める前。
高速走行するときだけ。
交通の流れに入った後。
交通量が多いときだけ。

車両が動き始める前にシートベルトを締め、移動中はずっと着用してください。同乗者も安全な姿勢で座り、適切に拘束されていることを確認してください。

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曲がる可能性のある大型車の近くで、自転車はどうすべきですか?

253. 曲がる可能性のある大型車の近くで、自転車はどうすべきですか?

✓ 後方にとどまり、曲がる側から追い越さないようにします。
運転者から見えるよう大型車の横を走ります。
大型車が曲がり始める前に素早く追い越します。
大型車の運転者が曲がる前に自転車を待つと考えます。

大型車は旋回に広いスペースを必要とし、自転車の進路を横切ることがあります。通常は後方にとどまる方が安全です。

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電気自動車の充電後、走り出す前に何をすべきですか?

254. 電気自動車の充電後、走り出す前に何をすべきですか?

冷えるよう充電口のふたを開けたままにする。
充電区画の横にケーブルを緩く置く。
ゆっくり前進してプラグを外す。
✓ 充電ケーブルを外し、適切に収納する。

走行を始める前に充電ケーブルを正しく取り外し、状況に応じて充電器へ戻すか、車内へ安全に収納してください。充電口を閉じ、車両周辺に障害物がないことを確認します。

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車両を後退させるには、どのセレクターポジションを使用しますか?

255. 車両を後退させるには、どのセレクターポジションを使用しますか?

P(パーク)。
N(ニュートラル)。
✓ R(リバース)。
D(ドライブ)。

車両を後退させる必要があるときはR(Reverse)を選択します。Reverseを選ぶ前に、車両を停止させてください。

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クルーズコントロールのSET機能は通常何をしますか?

256. クルーズコントロールのSET機能は通常何をしますか?

✓ 現在の速度を巡航速度として記憶します。
クルーズコントロールをオフにします。
以前に記憶した速度へ戻します。
自動的にブレーキをかけます。

SET機能は通常、現在の車速をクルーズコントロールの設定速度として記憶します。道路、交通、運転条件が適している場合にのみ使用してください。

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ノルウェーの市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は何km/hですか?

257. ノルウェーの市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は何km/hですか?

✓ 80 km/h。
70 km/h。
その他の制限速度。
90 km/h。

ノルウェーでは、市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は、標識で別の指定がない限り80 km/hです。

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エンジンのクランキングが遅い、またはライトが暗い場合、何を示している可能性がありますか?

258. エンジンのクランキングが遅い、またはライトが暗い場合、何を示している可能性がありますか?

ブレーキパッドの摩耗。
不適切なタイヤ空気圧。
✓ バッテリーの弱りまたは充電システムの問題。
ホイールアライメントの問題。

始動が遅い、ライトが暗い、バッテリー警告が繰り返し出る場合、バッテリーの劣化、電気接続不良、充電システム故障などの可能性があります。

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下り坂を自転車で走るとき、どうすべきですか?

259. 下り坂を自転車で走るとき、どうすべきですか?

前方が空いていれば速度が上がるままにします。
カーブの直前までブレーキを遅らせます。
✓ 速度をコントロールし、両手ですぐブレーキを使えるようにします。
車輪のすぐ前の路面だけを見ます。

速度が高いほど停止距離が長くなり、反応時間の余裕も減ります。安全に停止できる速度を保ってください。

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高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

260. 高速道路で大型車の横に長くとどまるのを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 死角に入り続け、逃げられるスペースも少なくなる可能性があるため。
大型車は常に乗用車より遅く走るため。
大型車は高速道路速度では車線変更できないため。
大型車のタイヤによって高速道路の制限速度が下がるため。

大型車には大きな死角があります。必要以上に長く並走しないでください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

261. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ エンジン温度警告。
エンジン管理システム警告。
油圧警告。
充電システム警告。

この表示はエンジン冷却水の温度が高すぎることを示します。走行中に点灯した場合は、安全な場所に停止し、原因を調べる前にエンジンを冷ましてください。

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駐車時に使用するセレクターポジションは?

262. 駐車時に使用するセレクターポジションは?

✓ P(パーク)。
D(ドライブ)。
R(リバース)。
N(ニュートラル)。

オートマチック車を駐車するときはP(Park)を選択します。Parkはトランスミッションを固定しますが、車両を確実に固定するためパーキングブレーキもかけてください。

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車両を後退させる前に、何をすべきですか?

263. 車両を後退させる前に、何をすべきですか?

動き始めてから後方を確認する。
バックカメラが装備されていればそれだけに頼る。
✓ 周囲をすべて確認し、安全であることを確かめる。
ミラーを確認し、空いて見えれば後退する。

後退する前に、死角も含めて車両周囲を確認し、歩行者、自転車、車両、その他の危険がないか確かめてください。ゆっくり後退し、動いている間も確認を続けます。

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青信号は何を意味しますか?

264. 青信号は何を意味しますか?

標識を確認せず、どの方向にも曲がれます。
ほかのすべての道路利用者より優先されます。
交差点が渋滞で塞がっていても進入できます。
✓ 安全であれば進行できます。

青信号では進むことができますが、歩行者、自転車、その他の道路利用者には引き続き注意しなければなりません。

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濡れた道路で車両がグリップを失った場合、何を避けるべきですか?

265. 濡れた道路で車両がグリップを失った場合、何を避けるべきですか?

ステアリングホイールをしっかり握ること。
✓ 急ブレーキや急な操舵。
前方を見て注意を保つこと。
アクセルを徐々に緩めること。

急な操作は車両をさらに不安定にすることがあります。滑らかな操作により、タイヤがグリップを取り戻しやすくなります。

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交差点で視界が遮られている場合、どうすべきですか?

266. 交差点で視界が遮られている場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、慎重に進む。
クラクションを鳴らして交差点に進入する。
他の交通が現れる前に素早く通過する。
通常交通が来る方向だけを見る。

視界が遮られている場合は速度を落とし、交差点へ進入する前に進路が安全であることを確認してください。

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強風の中を運転するとき、どうすべきですか?

267. 強風の中を運転するとき、どうすべきですか?

風を避けるため大型車のすぐ後ろを走る。
空力特性を良くするため窓を開ける。
自車を目立たせるためハイビームを使う。
✓ ステアリングホイールをしっかり握り、必要なら速度を落とす。

強風は車両の制御に影響します。特に開けた場所、橋、大型車の近く、自転車やオートバイのそばでは注意が必要です。

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高速道路を降りる前に、何をすべきですか?

268. 高速道路を降りる前に、何をすべきですか?

最後の瞬間に複数車線を横切る。
✓ ミラーを確認し、十分早めに合図を出し、安全に出口車線へ入る。
出口車線へ入る前に急ブレーキをかける。
出口車線へ入ってから合図を出す。

出口を早めに計画し、安全に正しい車線へ移り、必要に応じて出口道路へ入ってから減速してください。

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メーカーの整備スケジュールに従うべきなのはなぜですか?

269. メーカーの整備スケジュールに従うべきなのはなぜですか?

次回整備まで車両の問題を無視できるため。
重要な車両部品の通常摩耗を防ぐため。
次の整備まで故障が発生しないことが保証されるため。
✓ 定期整備により摩耗を発見し、安全性と信頼性を保つことができるため。

定期点検を受けることで、ブレーキ、タイヤ、各種液体、フィルター、操舵、サスペンションなど重要な装置を、不具合が深刻になる前に確認・整備できます。

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ルームミラーはどのように調整すべきですか?

270. ルームミラーはどのように調整すべきですか?

主に後部座席が見えるように。
左ドアミラーの方向へ向けるように。
✓ リアウインドウ越しに後方がはっきり見えるように。
運転者の顔が見えるように。

走行前に室内後写鏡を調整し、大きく頭を動かさなくてもリアウインドウ越しに後方をはっきり見られるようにしてください。

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タイヤの偏摩耗は何を示している可能性がありますか?

271. タイヤの偏摩耗は何を示している可能性がありますか?

タイヤが通常の作動温度に達していること。
車両が主に低速で走行していること。
ホイールアライメントが適正であること。
✓ 空気圧の不適正、アライメント不良、サスペンションまたはブレーキの問題。

偏摩耗は、不適切なタイヤ空気圧、ホイールアライメント不良、サスペンション部品の摩耗、またはブレーキの戻り不良などが原因となることがあります。

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視界が悪いときにヘッドライトを使用すべきなのはなぜですか?

272. 視界が悪いときにヘッドライトを使用すべきなのはなぜですか?

✓ よく見えるようにし、他者からも見つけてもらうため。
燃料消費を減らすため。
フロントガラスをきれいに保つため。
ブレーキの反応を速くするため。

ヘッドライトは前方を見やすくするとともに、霧、雨、暗闇、悪天候時に他の道路利用者から自車を見つけやすくします。

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路面電車やバス専用レーンを横切るとき、特に注意すべきなのはなぜですか?

273. 路面電車やバス専用レーンを横切るとき、特に注意すべきなのはなぜですか?

乗用車は路面電車やバスより常に優先されるため。
路面電車やバスは横断場所の前で必ず停止するため。
一方向の交通だけを確認すればよいため。
✓ 路面電車やバスが速く接近してくることがあるため。

路面電車やバス専用レーンを横切ったり進入したりする前に、十分に確認してください。路面電車は障害物を避けて進路を変えることができず、路面電車もバスも停止までにかなりの距離を必要とする場合があります。

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「ブレーキに足を構える」とはどういう意味ですか?

274. 「ブレーキに足を構える」とはどういう意味ですか?

ブレーキとアクセルを同時に踏みます。
運転中にブレーキへ足を軽く乗せ続けること。
✓ 右足をブレーキの上に移し、すぐ踏めるようにしておくこと。
パーキングブレーキを少しかけること。

ブレーキに足を構えるとは、右足をブレーキペダルの上に移し、踏まずに構えて、危険が生じたときすぐ制動できるようにすることです。

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道路が雪や氷で覆われている場合、どうすべきですか?

275. 道路が雪や氷で覆われている場合、どうすべきですか?

他車のわだちをすぐ後ろから追う。
✓ 速度を落とし、車間距離を広げ、穏やかに運転する。
道路が空いて見えれば通常の制限速度で走る。
車両が滑り始めたら素早くハンドルを切る。

雪や氷はタイヤのグリップを大きく低下させます。速度を落とし、車間を広げ、操舵・制動・加速を穏やかにすることで制御を保ちやすくなります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

276. この車両操作の記号は何を示しますか?

フロントガラス曇り取り。
リアウインドウ曇り取り。
外気導入。
✓ 内気循環。

この表示は内気循環を作動させます。車外から入る空気を減らし、車内の空気を循環させます。汚れた空気の中を走行するときや、車内を素早く冷やしたいときに役立ちます。

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他車の水しぶきで見えにくくなった場合、どうすべきですか?

277. 他車の水しぶきで見えにくくなった場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、車間距離を広げる。
目印にするため前車へ近づく。
水しぶきから早く抜けるため加速する。
水しぶき越しに見やすくするためハイビームを使う。

水しぶきは視界を大きく低下させることがあります。速度を落とし車間を広げることで、より多くの反応時間と視界を確保できます。

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トレーラーをけん引する前に、何を確認すべきですか?

278. トレーラーをけん引する前に、何を確認すべきですか?

重い場合だけ荷物を固定する。
長期間使っていない場合だけタイヤを確認する。
走り始めてから灯火類を確認する。
✓ 連結装置、安全接続、灯火類、タイヤ、荷物。

トレーラーは正しく連結され、道路走行に適した状態でなければなりません。ライト、タイヤ、安全接続、積荷をすべて確認してください。

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深い穴に強く乗り上げた後、どうすべきですか?

279. 深い穴に強く乗り上げた後、どうすべきですか?

✓ 安全に停止できるとき、タイヤやホイールに損傷がないか確認する。
ステアリングが安定しているか確認するため速度を上げる。
次の衝撃を吸収するためタイヤ空気圧を下げる。
タイヤに空気が入って見えれば通常どおり運転を続ける。

ポットホールへ強く衝突すると、タイヤ、ホイールリム、操舵装置、サスペンション、ホイールアライメントを損傷することがあります。安全に停止できたらタイヤとホイールを確認し、異常な振動、片寄り、操舵の変化に注意してください。損傷が疑われる場合は車両を点検してください。

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主に運転免許Dに対応する車種はどれですか?

280. 主に運転免許Dに対応する車種はどれですか?

✓ バス。
オートバイ。
モペッド。
トラック。

D運転免許は主にバスに対応します。カテゴリーD1は小型バス、Dは大型バスを対象とし、D1EおよびDEではより重いトレーラーをけん引できます。

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道路を横断するときの安全について、誰が責任を負いますか?

281. 道路を横断するときの安全について、誰が責任を負いますか?

道路に入った後は歩行者だけ。
優先権のない道路利用者だけ。
危険を生じさせた人だけ。
✓ 道路を利用する全員。

道路安全は全員の共同責任です。歩行者、運転者、自転車利用者はいずれも周囲に注意し、ルールを守る必要があります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

282. この車両操作の記号は何を示しますか?

ハザードランプ。
クルーズコントロール。
✓ クラクション。
ヘッドライトのパッシング。

この表示はホーン操作部を示します。ホーンは必要なときに他の道路利用者へ自車の存在を知らせるために使います。

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運転中にクラッチペダルを踏んだままにしないほうがよいのはなぜですか?

283. 運転中にクラッチペダルを踏んだままにしないほうがよいのはなぜですか?

タイヤ空気圧が上がります。
パーキングブレーキが作動します。
✓ エンジンブレーキと車両の操作性が低下します。
ステアリングがロックします。

走行中にクラッチペダルを踏み続けると、エンジンとトランスミッションの接続が切れます。そのためエンジンブレーキが弱まり、車両の操作性が低下することがあります。

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踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

284. 踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

援助が来るまで車両の再始動を試み続ける。
全員を車両の横へ移動させて待つ。
援助を探すため線路沿いを歩く。
✓ 全員を車外へ出し、離れた場所へ移動して緊急サービスに連絡する。

全員を線路から十分離れた場所へ移動させてください。踏切の非常電話や表示された連絡先が利用できる場合はそれを使用し、そうでなければ直ちに緊急サービスへ連絡してください。

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自転車で集団走行するとき、どのように走るべきですか?

285. 自転車で集団走行するとき、どのように走るべきですか?

交通が安全に追い越せなくても横並びで走ります。
一つの集団を保つためできるだけ密集して走ります。
✓ 予測しやすく走り、安全な間隔を保ち、明確に意思疎通します。
自分で交通を確認せず、前の自転車について行きます。

安全な車間と意思疎通により、グループの各自が制動、方向転換、障害物、交通状況の変化に対応しやすくなります。

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マニュアル車を始動する前に、何を確認すべきですか?

286. マニュアル車を始動する前に、何を確認すべきですか?

✓ ギアがニュートラルで、クラッチが踏まれていること。
1速が選択され、アクセルが踏まれていること。
パーキングブレーキが解除されていること。
リバースが選択されていること。

マニュアル車を始動する前に、ギアボックスがニュートラルであることを確認し、クラッチペダルを踏みます。これにより、エンジン始動時に車両が意図せず動くのを防ぎやすくなります。

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ノルウェーでは乗用車に三角停止表示板の携行が必要ですか?

287. ノルウェーでは乗用車に三角停止表示板の携行が必要ですか?

いいえ。
✓ はい。

ノルウェーでは乗用車に三角停止表示板の携行が義務付けられています。

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長距離運転の前に、運転者の疲労リスクを減らすため何をすべきですか?

288. 長距離運転の前に、運転者の疲労リスクを減らすため何をすべきですか?

出発前にエナジードリンクを何本も飲む。
疲れを感じるまで休憩を取らない。
✓ 出発前に十分な睡眠をとる。
夜通し運転する計画を立てる。

長距離運転の前に十分な睡眠を取ることで、運転疲労のリスクを減らせます。事前に休憩を計画し、すでに疲れている状態で長距離運転を始めないでください。

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運転免許BEで運転できる車両の組み合わせはどれですか?

289. 運転免許BEで運転できる車両の組み合わせはどれですか?

750 kgを超えるトレーラーをけん引するバス。
✓ カテゴリーB車両と3,500 kg以下のトレーラー。
7,500 kg以下の貨物車。
カテゴリーC車両と重量のあるトレーラー。

カテゴリーBEは、カテゴリーBのけん引車と、最大許容質量が3,500 kg以下のトレーラーまたはセミトレーラーの組み合わせを対象とします。より軽い組み合わせは、すでにカテゴリーBで運転できる場合があります。

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エンジンが熱いときに冷却液キャップを外してはいけないのはなぜですか?

290. エンジンが熱いときに冷却液キャップを外してはいけないのはなぜですか?

開けるとエンジンオイル圧が下がるため。
冷却液量が読み取りにくくなるため。
✓ 加圧された高温の冷却液が噴き出し、重いやけどを負うおそれがあるため。
サーモスタットが損傷する可能性があるため。

高温の冷却システムには圧力が残っていることがあります。冷却水を確認・補充する前にエンジンを冷まし、メーカーの指示に従ってください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

291. この車両操作の記号は何を示しますか?

フロントワイパー速度。
✓ フロントガラスウォッシャー。
内気循環。
リアウインドウ曇り取り。

この表示はフロントガラスウォッシャーを示します。操作するとフロントガラスにウォッシャー液が噴射され、通常はワイパーも作動してガラスを清掃します。

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運転免許AMで運転できる車両はどれですか?

292. 運転免許AMで運転できる車両はどれですか?

35 kW以下のオートバイ。
✓ 設計最高速度が25 km/h超45 km/h以下のモペッド、および軽四輪車。
すべての二輪自動車。
125 cm³以下のオートバイ。

カテゴリーAMは、設計最高速度が25 km/hを超え、45 km/h以下の一定の二輪・三輪モペッド、および軽四輪車を対象とします。

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短い移動でも、必ずシートベルトを着用すべきです。

293. 短い移動でも、必ずシートベルトを着用すべきです。

誤り。
✓ 正しい。

シートベルトは重傷のリスクを減らすため、短距離を含むすべての移動で着用すべきです。

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低速車を追い越す前に、何をすべきですか?

294. 低速車を追い越す前に、何をすべきですか?

先に合図を出し、その後十分なスペースがあるか確認する。
運転者に脇へ寄ってもらうためクラクションを鳴らす。
前方で追い越しを始めた別の車両について行く。
✓ 前方道路が空いており、追い越しが安全であることを確認する。

追い越す前に、十分な視界、空間、時間があることを確認してください。外へ出る前に明確に合図し、制限速度を超えず、前方が明確でない場合は絶対に追い越さないでください。

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後続車に車間距離を詰められている場合、どうすべきですか?

295. 後続車に車間距離を詰められている場合、どうすべきですか?

後方により大きな空間を作るため加速する。
追い越しにくくするため道路中央へ寄る。
✓ 落ち着き、前方の安全余裕を大きくする。
ブレーキを軽く踏んで相手に距離を取らせる。

後続車が近すぎる場合は、急な操作を避けてください。前方の車間距離を多めに取ると、必要なときに穏やかに減速する余裕が増えます。安全であれば、接近している車両を先に行かせてください。

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発進時にクラッチを急に戻すと、何が起こることがありますか?

296. 発進時にクラッチを急に戻すと、何が起こることがありますか?

ヘッドライトが消えることがあります。
パーキングブレーキが作動することがあります。
ステアリングがロックすることがあります。
✓ エンストすることがあります。

発進時にクラッチペダルを急に戻すと、エンジンが停止することがあります。アクセルを徐々に踏みながら、半クラッチ位置を通してクラッチを滑らかに戻してください。

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荷物などで運転者の視界を遮ってはいけないのはなぜですか?

297. 荷物などで運転者の視界を遮ってはいけないのはなぜですか?

車両の制動距離を長くする可能性があるため。
ヘッドライトを暗くする可能性があるため。
✓ 危険を隠し、安全に見る能力を低下させる可能性があるため。
タイヤ空気圧を上げる可能性があるため。

運転者は道路と周囲を明瞭に見られる必要があります。フロントガラス、窓、ミラーを遮る荷物、装飾品、その他の物は、歩行者、自転車、車両、標識、その他の危険を隠すことがあります。

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オートバイ用ヘルメットのシールドにひどい傷がある場合、どうすべきですか?

298. オートバイ用ヘルメットのシールドにひどい傷がある場合、どうすべきですか?

乾燥した天候ならそのまま使います。
✓ 乗る前に交換します。
日中だけ使用します。
傷を透明テープで覆います。

ひどく傷ついたり損傷したバイザーは視界を低下または歪ませることがあり、特に強い日差しや夜間に危険です。明瞭で安全な視界を確保できなくなったバイザーは交換し、ヘルメットメーカーの指示に従ってください。

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高いギアへ変速するとき、通常アクセルをどうすべきですか?

299. 高いギアへ変速するとき、通常アクセルをどうすべきですか?

代わりにブレーキペダルを踏みます。
✓ クラッチを踏みながらアクセルを戻します。
クラッチを踏みながらアクセルをいっぱいに踏みます。
同じ位置のまま踏み続けます。

高いギアへ変速するときは、クラッチを踏みながらアクセルを緩め、次のギアを選びます。その後、クラッチを滑らかに戻してからアクセルを徐々に踏みます。

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走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

300. 走行中に車両に重大な故障が発生した場合、どうすべきですか?

✓ 車両を制御し、速度を落とし、可能なら安全な場所へ移動する。
減速する前にエンジンを切る。
車両が自然に止まるまで走り続ける。
走行車線内ですぐ停止する。

最優先は車両のコントロールを維持することです。滑らかに減速し、可能であれば交通の進路から外れ、安全な場所へ移動してください。必要に応じて合図を出し、必要でない限り急な操舵や制動は避けてください。

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