クイズ交通ルールスウェーデン

スウェーデン の交通ルールと道路標識について、選択式クイズで知識を確認しましょう。各回答から学び、理解を深めることができます。

情報提供のみを目的としています。必ず公式の規則に従ってください。一部のコンテンツおよび画像は、AIの支援を受けて作成されています。


坂道でパーキングブレーキを解除する前に、何をすべきですか?

201. 坂道でパーキングブレーキを解除する前に、何をすべきですか?

ステアリングをいっぱいまで回します。
アクセルをいっぱいに踏みます。
✓ 解除前に車両を確実に制御できる状態にします。
ニュートラルにしてすべてのペダルから足を離します。

坂道でパーキングブレーキを解除する前に、車両が意図せず動き出さないよう確実に操作できていることを確認してください。フットブレーキを使うか、マニュアル車で発進する場合は、パーキングブレーキを解除する前に半クラッチ位置と十分な駆動力を確保します。

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乾燥した期間の後に雨が降り始めると、道路が特に滑りやすいのはなぜですか?

202. 乾燥した期間の後に雨が降り始めると、道路が特に滑りやすいのはなぜですか?

✓ 路面の油、ほこり、汚れが水と混ざるため。
タイヤが濡れた道路に慣れるまで時間が必要だから。
雨によって一時的に車両が軽くなるため。
冷たい雨でタイヤ空気圧が急速に下がるため。

乾燥した期間の後は、道路に油や汚れがたまることがあります。最初の雨でそれらが混ざると、路面が非常に滑りやすくなることがあります。

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マニュアル車では通常、ブレーキとアクセルをどちらの足で操作しますか?

203. マニュアル車では通常、ブレーキとアクセルをどちらの足で操作しますか?

どちらの足でもよい。
左足。
ブレーキは左足、アクセルは右足。
✓ 右足。

マニュアル車では、通常右足でブレーキとアクセルの両方を操作し、左足でクラッチを操作します。

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ワイパー操作部のAUTOは通常何をしますか?

204. ワイパー操作部のAUTOは通常何をしますか?

リアワイパーだけを作動させます。
最大速度でワイパーを連続作動させます。
✓ 雨を検知するとワイパーを自動で作動させます。
ウォッシャー液を自動で噴射します。

AUTOを選択すると、雨滴センサーがフロントガラス上の水分量を検知し、ワイパーを自動作動させたり作動方法を調整したりできます。

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歩行者がゆっくり横断している場合、どうすべきですか?

205. 歩行者がゆっくり横断している場合、どうすべきですか?

早く渡るよう促すためクラクションを鳴らす。
✓ 辛抱強く待ち、横断を終えさせる。
自分の進路部分を通過したらすぐ走り出す。
十分なスペースがあれば歩行者の周りを通る。

歩行者によっては横断に時間がかかります。焦らせず、十分な距離を保ち、圧力をかけないでください。

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砂利が浮いている路面に近づいたら、オートバイはどうすべきですか?

206. 砂利が浮いている路面に近づいたら、オートバイはどうすべきですか?

✓ 到達する前に減速し、滑らかに操作します。
通常より大きく車体を傾けます。
すべての小石を避けるため急にハンドルを切ります。
砂利の上を走りながら強くブレーキをかけます。

砂利はタイヤのグリップを大きく低下させます。到達する前に減速し、可能な限り車体を立てた状態に保ち、砂利部分では急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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手動式パーキングブレーキの目的は何ですか?

207. 手動式パーキングブレーキの目的は何ですか?

✓ 駐車中に車両を停止状態に保つため。
リバースギアを選ぶため。
通常走行中に車両を減速するため。
クラッチを切るため。

手動式パーキングブレーキは、駐車中に車両を停止状態に保つのに役立ちます。通常はハンドブレーキレバーを引き上げて作動させ、発進前に解除します。

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枝やごみが道路へ吹き込んでいる場合、どうすべきですか?

208. 枝やごみが道路へ吹き込んでいる場合、どうすべきですか?

害がなさそうな小さなごみなら踏んで通る。
✓ 減速し、安全に危険物を避ける。
速度を維持し、必要なときだけ避ける。
保護してもらうため前車のすぐ後ろを走る。

風で枝などの予期しない障害物が道路へ飛ばされることがあります。速度を落とし、安全に避けてください。

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給油所で喫煙や裸火を避けなければならないのはなぜですか?

209. 給油所で喫煙や裸火を避けなければならないのはなぜですか?

✓ 燃料蒸気に引火して火災を起こす可能性があるため。
煙が燃料計に干渉するため。
熱で給油ノズルが自動停止するため。
裸火で燃料の品質が低下するため。

ガソリンなどの燃料は引火性の蒸気を発生させることがあります。喫煙、裸火、火花、その他の着火源によって蒸気に火がつき、重大な火災を引き起こす可能性があります。給油中は給油所のすべての安全規則に従ってください。

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自転車が大型車の死角を走らないほうがよいのはなぜですか?

210. 自転車が大型車の死角を走らないほうがよいのはなぜですか?

自転車は常に大型車の後ろを走らなければならないため。
死角が問題になるのは車両が後退するときだけだから。
✓ 運転者から自転車が見えないことがあるため。
大型車は曲がるとき常に優先されるため。

バスやトラックには、特に車両の横や曲がる付近に、自転車が運転者から見えない大きな死角があります。

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スウェーデンでモペッドに乗れる最低年齢は何歳ですか?

211. スウェーデンでモペッドに乗れる最低年齢は何歳ですか?

✓ 15歳。
14歳。
16歳。
18歳。

スウェーデンでモペッドに乗れる最低年齢は一般に15歳です。

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下り坂を自転車で走るとき、どうすべきですか?

212. 下り坂を自転車で走るとき、どうすべきですか?

車輪のすぐ前の路面だけを見ます。
前方が空いていれば速度が上がるままにします。
✓ 速度をコントロールし、両手ですぐブレーキを使えるようにします。
カーブの直前までブレーキを遅らせます。

速度が高いほど停止距離が長くなり、反応時間の余裕も減ります。安全に停止できる速度を保ってください。

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荷物を固定した直後、何を確認すべきですか?

213. 荷物を固定した直後、何を確認すべきですか?

走行を始めたら荷物は固定されていると考える。
✓ 安全に停止し、固定具がまだしっかり締まっているか確認する。
荷物が落ち着いたら固定具を少し緩める。
目的地に着いたときだけ荷物を確認する。

走行開始後、荷物やストラップがなじんだり緩んだりすることがあります。安全な停止場所で再確認してください。

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高速道路の速度では、なぜより大きな車間距離が必要ですか?

214. 高速道路の速度では、なぜより大きな車間距離が必要ですか?

✓ 反応し、安全に停止するためにより長い距離が必要だから。
車両を操舵しやすくするため。
エンジンへの負担を減らすため。
タイヤが熱くなりすぎるのを防ぐため。

高速では反応時間中に進む距離が長くなり、制動にもより多くの距離が必要です。車間を広げることで停止するための時間と距離を確保できます。

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応急用スペアタイヤを取り付けた後、どうすべきですか?

215. 応急用スペアタイヤを取り付けた後、どうすべきですか?

損傷がなければ恒久的な交換タイヤとして使う。
車両が安定して感じられれば通常どおり運転する。
✓ 速度・距離制限に従い、できるだけ早く通常のタイヤに交換する。
他のタイヤと同じになるよう空気圧を上げる。

応急用スペアタイヤには速度、走行距離、操縦性の制限がある場合があります。早めに適切な修理または交換を手配してください。

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16人を超える乗客用に設計されたバスに必要な最低免許は?

216. 16人を超える乗客用に設計されたバスに必要な最低免許は?

C免許。
D1免許。
D1E免許。
✓ D免許。

カテゴリーD1は、運転者のほかに16人以下の乗客を乗せるよう設計された車両に限られます。そのため、16人を超える乗客を乗せるよう設計されたバスにはカテゴリーDが必要です。

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トンネルに近づくとき、どうすべきですか?

217. トンネルに近づくとき、どうすべきですか?

✓ 適切な灯火を使用し、安全な車間距離を保つ。
停止してトンネルが空くまで待つ。
進入前にハザードランプを点ける。
目印にするため前車に近づいて走る。

トンネルに入る際は適切なライトを使用し、十分な車間を保ち、遅い交通に注意してください。

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路面のわだちや溝に対して、オートバイ運転者はどう対処すべきですか?

218. 路面のわだちや溝に対して、オートバイ運転者はどう対処すべきですか?

素早く通過するため急加速します。
通過中に強くブレーキをかけます。
車体が動くたびに素早くハンドル修正します。
✓ 減速し、力を抜いて安定したハンドル保持をします。

縦方向の溝やわだちはオートバイの操舵に影響し、車輪が凹凸に沿って進もうとすることがあります。必要に応じて減速し、力みすぎず安定してハンドルを持ち、急ブレーキ、急加速、急な修正操舵を避けてください。

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濡れた路面標示の上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

219. 濡れた路面標示の上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

方向指示器が作動しなくなることがあるため。
エンジン温度が上がることがあるため。
タイヤ空気圧が急に上がることがあるため。
✓ 周囲の路面よりグリップが低いことがあるため。

濡れた路面標示の塗装部分は、周囲の路面よりグリップが低くなることがあります。滑らかに通過し、タイヤが滑る原因となる急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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交差点でどちらに優先権があるか分からない場合、どうすべきですか?

220. 交差点でどちらに優先権があるか分からない場合、どうすべきですか?

アイコンタクトを頼りにして先に交差点へ進入します。
通常優先となる方向だけを確認します。
相手が反応する時間を確保できるよう、ゆっくり進入します。
✓ 減速し、安全なときだけ進みます。

優先関係が分からない場合は速度を落とし、十分に確認して、安全だと確信できるまで交差点に進入しないでください。

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重い荷物を低い位置に置き、均等に分散すべきなのはなぜですか?

221. 重い荷物を低い位置に置き、均等に分散すべきなのはなぜですか?

利用できる荷室を広くするため。
✓ 車両の安定性を保つため。
燃料消費を減らすため。
エンジン摩耗を減らすため。

高い位置または偏った荷物は、特に制動、旋回、急操舵時に車両を不安定にすることがあります。

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強風時に橋が危険になることがあるのはなぜですか?

222. 強風時に橋が危険になることがあるのはなぜですか?

橋の照明で速度を判断しにくくなるため。
橋の上ではより大きなエンジン出力が必要だから。
✓ より強い突風にさらされやすいため。
水上ではステアリングの効きが悪くなるため。

橋は開けた場所にあり風にさらされやすいため、強風が車両により急に影響することがあります。

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歩道がない場合、どうすべきですか?

223. 歩道がない場合、どうすべきですか?

路面が最も平らな側を選びます。
✓ 見つけてもらいやすい場所を歩き、周囲に注意します。
運転者から見えるよう交通に近い場所を歩きます。
後方から近づく交通だけに注意します。

歩道がない場合は、できるだけ交通から離れて歩き、周囲に注意してください。道路のどちら側を歩くかは現地の交通ルールによります。

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Dバスで750 kgを超えるトレーラーをけん引するための最低免許は?

224. Dバスで750 kgを超えるトレーラーをけん引するための最低免許は?

BE免許。
D免許。
✓ DE免許。
CE免許。

カテゴリーDでは、最大許容質量が750 kg以下のトレーラーをけん引できます。カテゴリーDの車両が750 kgを超えるトレーラーをけん引する場合は、カテゴリーDEが必要です。

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EV充電コネクターが車両から外れない場合、どうすべきですか?

225. EV充電コネクターが車両から外れない場合、どうすべきですか?

✓ 充電を停止し、車両を解錠して、指示に従う。
できるだけ強く引き抜く。
コネクターが外れるまでゆっくり前進する。
外れるまで左右にひねる。

充電コネクターは、充電中はロックされたままになるか、車両のロックが解除されるまで外れない場合があります。充電セッションを停止し、車両または充電器の解除手順に従ってください。無理にコネクターを外してはいけません。外れない場合は適切な支援を求めてください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

226. この車両操作の記号は何を示しますか?

エアコン。
内気循環。
シートヒーター。
✓ 車内温度調整。

この操作は車内へ送る空気の温度を調整します。青側へ回すと設定温度が下がり、赤側へ回すと上がります。

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歩行者が交通の近くで急な動きを避けるべきなのはなぜですか?

227. 歩行者が交通の近くで急な動きを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 運転者が反応する時間が足りないことがあるため。
急に方向を変えると優先権を失うため。
歩行者はゆっくり歩くことしか認められていないため。
運転者は歩行者が必ず直進すると考えているため。

急な動きは運転者を驚かせ、安全に減速または停止するための時間を短くすることがあります。

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強風時に大型車を追い越すとき、どうすべきですか?

228. 強風時に大型車を追い越すとき、どうすべきですか?

風を避けるため大型車のすぐ横を走る。
✓ 追い越し中の急な風の変化に備える。
横を通過している間、ステアリングを固定する。
追い越しを始めたらすぐ急加速する。

大型車は風を遮り、その横を通過した直後に強い突風にさらされることがあります。

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密閉された場所でガソリンまたはディーゼルエンジンをかけたままにしてはいけないのはなぜですか?

229. 密閉された場所でガソリンまたはディーゼルエンジンをかけたままにしてはいけないのはなぜですか?

✓ 危険な一酸化炭素が蓄積する可能性がある。
タイヤ空気圧がより早く下がる可能性がある。
冷却システムが作動しなくなる可能性がある。
エンジンの油圧が低下する可能性がある。

ガソリン・ディーゼルエンジンの排気ガスには一酸化炭素が含まれることがあり、密閉された場所や換気の悪い場所では急速に蓄積する危険があります。閉じたガレージなどでエンジンをかけたままにしてはいけません。

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自転車走行中に大音量の音楽が危険なのはなぜですか?

230. 自転車走行中に大音量の音楽が危険なのはなぜですか?

ブレーキの反応を遅くするため。
自転車のライトを暗くするため。
タイヤのグリップを低下させるため。
✓ 交通音や警告音が聞こえないことがあるため。

接近する車両、ベル、ホーン、その他の警告音を聞き取ることは、周囲の状況を把握するうえで重要です。

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走行中にエンジンが突然停止した場合、何が起こる可能性がありますか?

231. 走行中にエンジンが突然停止した場合、何が起こる可能性がありますか?

✓ ステアリングやブレーキにより大きな力が必要になることがあるため、安全な場所へ移動する。
エンジンが停止すると車両も直ちに停止する。
ステアリングとブレーキは完全に作動しなくなる。
車両が減速するとステアリングは軽くなる。

エンジンが停止すると、パワーアシストが弱くなることがあります。車両を制御し、必要ならハザードランプを使用し、安全な停止場所へ操舵してください。

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道路工事に近づくとき、なぜ速度を落とすべきですか?

232. 道路工事に近づくとき、なぜ速度を落とすべきですか?

道路工事付近では減速すべきではない。
車両のサスペンション摩耗を減らすため。
✓ 道路作業員、狭い車線、予期しない危険がある可能性があるため。
工事現場付近の排気ガスを減らすため。

道路工事では作業員、重機、車線配置の変更、不均一路面などがあります。速度を落とすことで反応する時間が増えます。

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前方で道路工事が行われている場合、どうすべきですか?

233. 前方で道路工事が行われている場合、どうすべきですか?

自分の車線が開いていれば通常の速度を維持する。
✓ 減速し、臨時標識に従う。
道路作業員に接近を知らせるためクラクションを鳴らす。
恒久標識がまだ見えていれば臨時標識を無視する。

道路工事では車線が狭くなり、作業員が交通の近くにいたり、路面が不均一だったり、暫定ルールが設けられたりします。速度を落とし、標識に従ってください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

234. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ 燃料残量低下。
充電システム警告。
エンジン温度警告。
エンジンオイル不足。

この表示は燃料残量が少ないことを示します。燃料切れのリスクを減らすため、早めに給油してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

235. この車両操作の記号は何を示しますか?

フロントガラス曇り取り。
✓ フロントガラスウォッシャー。
内気循環。
フロントワイパー速度。

この表示はフロントガラスウォッシャーを示します。操作するとフロントガラスにウォッシャー液が噴射され、通常はワイパーも作動してガラスを清掃します。

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霧の中でハイビームを使うと運転しにくくなることがあるのはなぜですか?

236. 霧の中でハイビームを使うと運転しにくくなることがあるのはなぜですか?

✓ 光が霧の水滴で反射し、視界を悪化させることがあるため。
ハイビームがフォグランプの効果を弱めるため。
明るい光でフロントガラスが早く曇るため。
ハイビームで室内灯の効果が低下するため。

ハイビームは霧に反射してまぶしさを生み、前方を見にくくすることがあります。

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エアバッグが展開した後、どうすべきですか?

237. エアバッグが展開した後、どうすべきですか?

破れていなければ再使用できる。
エアバッグ警告灯だけをリセットすればよい。
✓ 乗員保護システムを専門家に点検・修理してもらう。
エアバッグをダッシュボードへ折り戻すことができる。

展開したエアバッグは一度しか使用できない安全装置です。作動後は拘束装置を専門業者に点検してもらい、必要に応じてエアバッグやその他の影響を受けた部品を交換・修理してから再び安全装置として頼るようにしてください。

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後方視界が限られた車両の後ろを走る主な危険は何ですか?

238. 後方視界が限られた車両の後ろを走る主な危険は何ですか?

運転者はドアミラーを使用できない。
その車両は車線変更時に優先される。
近くを走るほど運転者から見えやすくなる。
✓ その運転者から自分がはっきり見えない可能性がある。

バン、トラック、後方窓が塞がれた車両は後方視界が限られる場合があります。車間を多めに取り、死角に居続けないでください。

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自転車で出発する前に何を点検すべきですか?

239. 自転車で出発する前に何を点検すべきですか?

短い移動ならブレーキだけ。
✓ ブレーキ、タイヤ、ライト、ハンドル。
タイヤとチェーンだけ。
ライトだけで、ハンドルやブレーキは点検しない。

基本的な安全点検を行うと、事故につながる前にブレーキ、タイヤ、ライト、ステアリングの問題を見つけることができます。

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交差点に近づくとき、自転車はどうすべきですか?

240. 交差点に近づくとき、自転車はどうすべきですか?

✓ 減速してよく観察し、停止できるよう備えます。
真正面の交通だけを見ます。
ほかの道路利用者が道を譲ると考えます。
交通が見えなければ速度を維持します。

交差点は道路利用者同士の進路が交わる場所です。速度を落とすことで、危険を見つけて安全に反応する時間が増えます。

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アルコールは運転能力にどのような影響を与える可能性がありますか?

241. アルコールは運転能力にどのような影響を与える可能性がありますか?

距離を判断する能力が向上する。
暗い場所での視力が向上する。
✓ 判断力、協調運動、反応速度を低下させることがある。
ゆっくり運転すれば影響はない。

アルコールは、集中力、判断、協調運動、危険認知など、安全運転に必要な複数の能力に影響します。

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柔らかい地面にオートバイを駐車するとき注意が必要なのはなぜですか?

242. 柔らかい地面にオートバイを駐車するとき注意が必要なのはなぜですか?

駐車中にブレーキがロックするため。
エンジンが始動しにくくなるため。
チェーンが張りすぎるため。
✓ スタンドが地面に沈み、オートバイが倒れるおそれがあるため。

柔らかい地面や不安定な地面では、サイドスタンドやセンタースタンドが沈んだり動いたりして、オートバイが倒れることがあります。硬く安定した場所に駐車するか、必要に応じてスタンドの下に適切な支持板を使用してください。

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運転免許DEで運転できる車両の組み合わせはどれですか?

243. 運転免許DEで運転できる車両の組み合わせはどれですか?

✓ カテゴリーD車両と750 kgを超えるトレーラー。
カテゴリーB車両と小型トレーラー。
トレーラーをけん引しないカテゴリーD1車両。
カテゴリーD車両と750 kg以下のトレーラー。

カテゴリーDEは、カテゴリーDのけん引車と、最大許容質量が750 kgを超えるトレーラーの組み合わせを対象とします。

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夜間に特に注意して運転すべきなのはなぜですか?

244. 夜間に特に注意して運転すべきなのはなぜですか?

車両が加速するのにより長い距離が必要になるため。
✓ 視界が低下するため。
路面が通常より滑りやすいため。
道路標示の重要性が低くなるため。

夜間は歩行者、自転車、道路標示、危険物を見つけにくくなります。速度を落とし、適切なライトを使用してください。

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ライトとサイレンを使用した緊急車両が近づいてきたとき、自転車利用者はどうすべきですか?

245. ライトとサイレンを使用した緊急車両が近づいてきたとき、自転車利用者はどうすべきですか?

✓ 周囲に注意し、妨げにならない安全な位置へ移動します。
車線内でも直ちに停止します。
通過後、その緊急車両のすぐ後ろについて走ります。
通常どおり走り、緊急車両の運転者に追い越す方法を見つけさせます。

緊急車両には進路を空ける必要があります。予測可能な動きをし、安全な場合にのみ停止してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

246. この車両操作の記号は何を示しますか?

車内温度調整。
内気循環。
エアコン。
✓ 送風方向。

この操作部は、顔、足元、フロントガラスなどへの送風方向を選択します。

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運転中に携帯電話を少し見るだけなら安全です。

247. 運転中に携帯電話を少し見るだけなら安全です。

正しい。
✓ 誤り。

ごく短時間でも、運転中の携帯電話使用は注意をそらし危険です。

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十分なタイヤ溝が重要なのはなぜですか?

248. 十分なタイヤ溝が重要なのはなぜですか?

エンジン出力を高めるため。
走行中にタイヤが温まるのを防ぐため。
✓ グリップを保ち、タイヤと路面の間の水を排出するのに役立つため。
タイヤの空気圧低下を防ぐため。

タイヤの溝は路面をつかみ、水を排出するのに役立ちます。摩耗した溝は、特に濡れた路面で横滑りやハイドロプレーニングのリスクを高めます。

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車両が雪や氷で覆われている場合、運転前に何をすべきですか?

249. 車両が雪や氷で覆われている場合、運転前に何をすべきですか?

窓とミラーだけをきれいにする。
直近の視界に必要な部分だけきれいにする。
✓ 窓、ミラー、灯火類、屋根、ナンバープレートから雪や氷を取り除く。
固く積もっていれば屋根の雪は残す。

全方向の視界を確保する必要があります。屋根に残った雪や氷は、落下したり飛ばされたりして他の道路利用者に危険を及ぼすこともあります。

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可能な場合、乗客は車両のどちら側から乗り降りすべきですか?

250. 可能な場合、乗客は車両のどちら側から乗り降りすべきですか?

道路中央に最も近い後部ドアから。
接近する交通に最も近い側。
✓ 走行中の交通から離れた側。
どの状況でも運転席側から。

可能であれば、乗員は走行中の交通から離れた側から乗り降りしてください。接近する車両や他の道路利用者に気付きにくい子どもには特に重要です。ドアを開ける前に、安全であることを確認してください。

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