クイズ交通ルールトルコ

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


トルコでは通常、どちら側から追い越しますか?

401. トルコでは通常、どちら側から追い越しますか?

✓ 左側。
右側。

トルコでは通常、運転者は左側から追い越します。

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後方視界が限られた車両の後ろを走る主な危険は何ですか?

402. 後方視界が限られた車両の後ろを走る主な危険は何ですか?

運転者はドアミラーを使用できない。
✓ その運転者から自分がはっきり見えない可能性がある。
その車両は常により遅く走らなければならない。
その車両は車線変更時に優先される。

バン、トラック、後方窓が塞がれた車両は後方視界が限られる場合があります。車間を多めに取り、死角に居続けないでください。

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短い移動でも、必ずシートベルトを着用すべきです。

403. 短い移動でも、必ずシートベルトを着用すべきです。

誤り。
✓ 正しい。

シートベルトは重傷のリスクを減らすため、短距離を含むすべての移動で着用すべきです。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

404. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ ヘッドライト光軸調整。
フロントフォグランプ。
ハイビーム(走行用前照灯)。
メーターパネルの明るさ。

この操作はヘッドライトの上下方向の照射角を調整します。車両に重い荷物を積んだときに光軸を下げ、他の道路利用者をまぶしくさせにくくできます。

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対向交通を横切って曲がるとき、なぜ注意が必要ですか?

405. 対向交通を横切って曲がるとき、なぜ注意が必要ですか?

対向車は車線変更により長い距離が必要になるため。
右左折時は車両の加速に時間がかかるため。
曲がっている間はステアリングの反応が悪くなるため。
✓ 接近車両の速度と距離を判断する必要があるため。

対向交通を横切って曲がるときは慎重な確認が必要です。速度や距離を誤って判断すると重大な衝突につながることがあります。

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歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

406. 歩行者信号が赤の場合、どうすべきですか?

✓ 青になるまで待ちます。
交通の間隔が十分に大きければ渡ります。
ほかの歩行者がすでに渡り始めていれば渡ります。
近くの車両が停止したように見えれば渡ります。

歩行者信号が赤の場合は、横断せず待つ必要があります。

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下り坂で低いギアを使うべきなのはなぜですか?

407. 下り坂で低いギアを使うべきなのはなぜですか?

✓ エンジンブレーキを使って速度を制御しやすくなるため。
燃料を節約するためエンジンブレーキを弱めるため。
下り坂でステアリングを軽くするため。
車両をより自由に惰性走行させるため。

エンジンブレーキは車両の速度が上がりすぎるのを防ぎ、ブレーキへの負担を減らします。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

408. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

シートベルトが締められていない。
エアバッグシステムに故障がある。
盗難防止システムが作動している。
✓ ドアが開いている。

この表示は1つ以上の車両ドアが完全に閉まっていないことを示します。運転前にすべてのドアが確実に閉まっていることを確認してください。

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マニュアル車で長めに停止するとき、通常ギアボックスはどうすべきですか?

409. マニュアル車で長めに停止するとき、通常ギアボックスはどうすべきですか?

リバースを選択します。
✓ ニュートラルにしてクラッチから足を離します。
クラッチを踏んだまま1速にしておきます。
アクセルを踏み続けます。

長めに停止するときは、ニュートラルを選んでクラッチを離すことで、クラッチレリーズ機構への不要な負担を減らせます。状況に応じてブレーキまたはパーキングブレーキで車両を確実に保持してください。

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オートマチック車を始動する前に、通常何をすべきですか?

410. オートマチック車を始動する前に、通常何をすべきですか?

Rを選び、パーキングブレーキを解除します。
✓ PまたはNを選び、ブレーキペダルを踏みます。
Dを選び、アクセルを踏みます。
セレクターを2つの位置の中間にしておきます。

オートマチック車を始動する前に、P(Park)またはN(Neutral)が選択されていることを確認し、ブレーキペダルを踏みます。多くのオートマチック車は、これらの条件を満たさないとエンジンを始動できません。

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自転車で曲がったり道路上の位置を変えたりする前に、どうすべきですか?

411. 自転車で曲がったり道路上の位置を変えたりする前に、どうすべきですか?

曲がり始めてから後方を確認します。
先に移動し、その後で後方の交通へ合図します。
✓ 後方を確認し、明確に合図し、安全なときだけ移動します。
後方確認せず、合図してすぐ曲がります。

後方確認と合図を行うことで、他の道路利用者があなたの意図を理解する時間を確保できます。

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窓を開ければ、アルコールで能力が低下した運転者は安全になりますか?

412. 窓を開ければ、アルコールで能力が低下した運転者は安全になりますか?

✓ いいえ、新鮮な空気で体内のアルコールがなくなることはありません。
はい、ただしゆっくり運転する場合に限る。
はい、その後より目が覚めたと感じれば安全です。
はい、新鮮な空気で酔いがさめるため。

新鮮な空気で目が覚めたように感じても、体内のアルコール濃度が下がったり、安全運転能力が回復したりするわけではありません。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

413. この車両操作の記号は何を示しますか?

リアウインドウ曇り取り。
✓ シートヒーター。
ステアリングヒーター。
シートベンチレーション。

この操作部はシートヒーターを作動させ、座面と、多くの車両では背もたれも温めます。複数の温度段階が用意されている場合があります。

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運転前に複数の薬を服用するとき、なぜ注意が必要ですか?

414. 運転前に複数の薬を服用するとき、なぜ注意が必要ですか?

タイヤ空気圧が変わる可能性があるため。
✓ 組み合わせた作用によって運転能力が低下する可能性があるため。
道路標識が見えにくくなることが多いため。
車両の燃料消費が増える可能性があるため。

複数の薬を一緒に使用すると相互作用したり、眠気、めまい、かすみ目、反応の遅れなどの副作用が重なったりすることがあります。説明を確認し、運転してよいか不明な場合は医師または薬剤師に相談してください。

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オートマチック車でアクセルをいっぱいに踏むと、何が起こることがありますか?

415. オートマチック車でアクセルをいっぱいに踏むと、何が起こることがありますか?

トランスミッションがPを選択します。
エンジンが停止します。
✓ 強く加速するため、トランスミッションが低いギアへシフトすることがあります。
パーキングブレーキが自動的に作動します。

多くのオートマチック車では、アクセルをいっぱいに踏むとキックダウンが作動し、トランスミッションが低いギアを選択してより強い加速を得られます。

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ガソリン車またはディーゼル車でトランクやテールゲートを開けたまま走行すると、どのような危険がありますか?

416. ガソリン車またはディーゼル車でトランクやテールゲートを開けたまま走行すると、どのような危険がありますか?

車両後部が重くなりすぎる可能性がある。
✓ 排気ガスが乗員室へ吸い込まれる可能性がある。
トランク警告灯が点灯したままになる可能性がある。
リアウィンドウデミスターが作動しなくなる可能性がある。

トランクやテールゲートを開けたまま走行すると、排気ガスが車内へ吸い込まれることがあります。排気ガスには、毒性があり検知しにくい一酸化炭素が含まれる場合があります。可能な限り、走行中は荷室を正しく閉じてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

417. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

ハザードランプ。
✓ 方向指示器。
ハイビーム(走行用前照灯)。
ロービーム(すれ違い用前照灯)。

この表示は方向指示器が作動していることを示します。点滅する表示は、運転者が曲がる、または道路上の位置を変える方向を示します。

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急な上り坂で車両が後退し始めた場合、どうすべきですか?

418. 急な上り坂で車両が後退し始めた場合、どうすべきですか?

ドアを開けて車外へ出る。
そのまま後退させ、もう一度やり直す。
エンジンを切ってすぐ再始動する。
✓ ブレーキをかけ、車両を確実に固定して、慎重に再発進する。

車両を制御して停止させ、必要に応じてパーキングブレーキをかけ、安全に再発進する準備をしてください。

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道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

419. 道路工事区間で不要な車線変更を避けるべきなのはなぜですか?

✓ 狭い車線や変化する道路配置で衝突の危険が高まるため。
車線変更により工事区間の交通が速く流れるため。
交通が低速なら車線変更はより安全だから。
運転者は常に車両が少ない車線を使うべきだから。

スペースが限られ、運転者が仮設配置に対応している道路工事区間では、頻繁な車線変更がさらにリスクを高めます。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

420. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

フロントガラスウォッシャー。
エアコン。
✓ フロントガラス曇り取り。
リアウインドウ曇り取り。

この表示はフロントガラスのデミスターを示します。フロントガラスへ空気を送り、結露、曇り、霜を取り除いて視界を確保するのに役立ちます。

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強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

421. 強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

✓ 車両が押されたときもコントロールを保つため。
パワーステアリングをよりよく作動させるため。
サスペンションを水平に保つため。
タイヤのグリップを高めるため。

しっかりしつつ力みすぎないハンドル保持は、風による急な変化に安全に対応するのに役立ちます。

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飲酒した翌朝なら、安全に運転できると考えてよいですか?

422. 飲酒した翌朝なら、安全に運転できると考えてよいですか?

はい、運転前に朝食を食べれば安全です。
はい、短い距離だけなら安全です。
✓ いいえ、体内にアルコールが残っている可能性があります。
はい、睡眠によって体内のアルコールはすべてなくなります。

体がアルコールを分解するには時間が必要です。睡眠、食事、シャワー、コーヒーで瞬時にアルコールが消えることはありません。

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濡れた道路では、なぜ車間距離を広げるべきですか?

423. 濡れた道路では、なぜ車間距離を広げるべきですか?

雨天時は前方車両が優先されるため。
✓ 制動距離が長くなるため。
濡れた道路では速度計の精度が下がるため。
路面の損傷を減らすため。

水によりタイヤと路面のグリップが低下するため、安全に減速または停止するまでにより長い距離が必要です。

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トルコでは乗用車に救急箱の携行が必要ですか?

424. トルコでは乗用車に救急箱の携行が必要ですか?

いいえ。
✓ はい。

トルコでは乗用車に救急箱の携行が義務付けられています。

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背もたれを過度に倒した状態で乗るのを避けるべきなのはなぜですか?

425. 背もたれを過度に倒した状態で乗るのを避けるべきなのはなぜですか?

ヘッドレストを調整できなくなる可能性があるため。
エアバッグが早く展開する可能性があるため。
ブレーキ時にシートが前へ滑る可能性があるため。
✓ シートベルトによる身体の拘束効果が低下する可能性があるため。

シートを過度に倒すと、シートベルトの身体への適合と拘束性能に影響し、衝突時に腰ベルトの下へ身体が滑り込む危険が高まることがあります。腰ベルトが腰の低い位置にあり、肩ベルトが胸を正しく通るよう、適度に起こした姿勢で座ってください。

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マニュアル車では、いつリバースギアを選択すべきですか?

426. マニュアル車では、いつリバースギアを選択すべきですか?

クラッチペダルを踏む前。
車両がまだ前進している間。
減速したいときはいつでも。
✓ 車両が完全に停止した後。

リバースギアは車両が完全に停止してから選択します。リバースを選ぶ前にクラッチを完全に踏み、トランスミッションの不要な摩耗や損傷を防いでください。

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雨はタイヤのグリップを低下させ、停止距離を長くすることがあります。

427. 雨はタイヤのグリップを低下させ、停止距離を長くすることがあります。

誤り。
✓ 正しい。

濡れた道路ではグリップが低下するため、安全に停止するまでの距離が長くなることがあります。

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トレーラーが揺れ始めた場合、どうすべきですか?

428. トレーラーが揺れ始めた場合、どうすべきですか?

左右に素早くハンドルを切る。
揺れ始めたらすぐ強くブレーキをかける。
✓ アクセルを緩め、滑らかに速度を落とす。
トレーラーをまっすぐにするため加速する。

急な操舵や制動はトレーラーの蛇行を悪化させることがあります。落ち着いて一定の進路を保ち、滑らかに減速してください。

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高速道路で故障した後、通常どこで待つべきですか?

429. 高速道路で故障した後、通常どこで待つべきですか?

目立つよう車両のすぐ後ろで待つ。
✓ 防護柵の後ろで、車両や交通から十分離れた場所。
故障車の横の路肩で待つ。
車両と防護柵の間で待つ。

停止車両は通過交通に衝突される可能性があります。安全柵の後ろで待つ方が保護になります。

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速度制限は交通量が多いときだけ適用されます。

430. 速度制限は交通量が多いときだけ適用されます。

正しい。
✓ 誤り。

別の制限速度が明確に示されていない限り、速度制限は常に適用されます。

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砂利が浮いている路面に近づいたら、オートバイはどうすべきですか?

431. 砂利が浮いている路面に近づいたら、オートバイはどうすべきですか?

素早く通過するため強く加速します。
通常より大きく車体を傾けます。
✓ 到達する前に減速し、滑らかに操作します。
砂利の上を走りながら強くブレーキをかけます。

砂利はタイヤのグリップを大きく低下させます。到達する前に減速し、可能な限り車体を立てた状態に保ち、砂利部分では急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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けん引時に余分な車間距離を取るべきなのはなぜですか?

432. けん引時に余分な車間距離を取るべきなのはなぜですか?

トレーラーの左右の揺れを防ぐため。
トレーラーを操舵しやすくするため。
けん引車のタイヤ摩耗を減らすため。
✓ 車両とトレーラーの組合せは停止により長い距離が必要になることがあるため。

けん引により重量が増え、停止距離が長くなることがあります。車間を広げることで反応して滑らかに制動する時間が増えます。

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学校や遊び場の近くで減速すべきなのはなぜですか?

433. 学校や遊び場の近くで減速すべきなのはなぜですか?

スクールゾーンは一般交通に閉鎖されているため。
✓ 子どもが予測できない行動をとることがあるため。
低速なら子どもが見やすくなるため。
学校付近では子どもが常に優先されるため。

学校や遊び場の近くでは子どもが突然道路を横断したり予測できない動きをしたりするため、速度を落として注意してください。

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車内の固定されていない物を固定すべきなのはなぜですか?

434. 車内の固定されていない物を固定すべきなのはなぜですか?

走行中にタイヤ空気圧を下げる可能性があるため。
車両の燃料消費を増やす可能性があるため。
✓ 急ブレーキや衝突時に危険な飛散物になる可能性があるため。
車外の灯火を妨げる可能性があるため。

固定されていない物は、急ブレーキや衝突の際に移動したり前方へ飛んだりすることがあります。荷物やその他の物が乗員を傷つけたり、運転者や車両操作装置を妨げたりしないよう固定してください。

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自転車レーンを横切って曲がる前に、何をすべきですか?

435. 自転車レーンを横切って曲がる前に、何をすべきですか?

方向指示器を出していれば自転車レーンを無視する。
✓ ミラーと死角をよく確認し、サイクリストがいないか確かめる。
クラクションを鳴らしてすぐ曲がる。
サイクリストが交差点に着く前に素早く曲がる。

曲がる際、自転車が車両の横や後ろにいる可能性があります。ミラーと死角を確認し、明確に合図して、安全な場合にのみ曲がってください。

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車両で動物に衝突した後、どうすべきですか?

436. 車両で動物に衝突した後、どうすべきですか?

すぐ動物に近づく。
交通を確認する前に自分で動物を移動させる。
現場を離れ、後で報告する。
✓ 安全に停止し、他の交通に警告し、適切な援助を求める。

動物との衝突後は、可能であれば安全な場所に停止し、自分と他の道路利用者をさらなる危険から守ってください。安全でない限り、負傷したり怯えたりしている動物へ近づかないでください。状況と現地規則に応じて、警察、道路管理者、動物関連機関、または緊急サービスへ連絡してください。

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ラウンドアバウトに進入する前に、どうすべきですか?

437. ラウンドアバウトに進入する前に、どうすべきですか?

✓ 減速し、必要に応じて優先車に道を譲ります。
ほかの車両に進路をふさがれない限り、速度を維持します。
ほかの車両より先にラウンドアバウトへ着いた場合は先に進入します。
空いていても、すべてのラウンドアバウトの前で停止します。

ラウンドアバウトに入る前に速度を落とし、交通を確認し、現地のルールに従って道を譲ってください。

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衝突で大きな衝撃を受けたヘルメットはどうすべきですか?

438. 衝突で大きな衝撃を受けたヘルメットはどうすべきですか?

目に見えるひびがなければ使い続ける。
✓ 使用を中止し、メーカーの交換指示に従う。
バイザーやストラップが使えるなら使い続ける。
傷がある場合は外側シェルだけ交換する。

ヘルメットは大きな衝撃で内部が損傷することがあり、外側に損傷が見えない場合もあります。そのヘルメットの使用を中止し、メーカーの指示に従ってください。大きな衝撃を受けた後は交換が必要とされることが一般的です。

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エンジンが熱いときに冷却液キャップを外してはいけないのはなぜですか?

439. エンジンが熱いときに冷却液キャップを外してはいけないのはなぜですか?

サーモスタットが損傷する可能性があるため。
冷却ファンが停止する可能性があるため。
冷却液量が読み取りにくくなるため。
✓ 加圧された高温の冷却液が噴き出し、重いやけどを負うおそれがあるため。

高温の冷却システムには圧力が残っていることがあります。冷却水を確認・補充する前にエンジンを冷まし、メーカーの指示に従ってください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

440. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

横滑り防止装置。
自動アイドリングストップシステム。
駐車支援。
✓ アダプティブクルーズコントロール。

この表示はアダプティブクルーズコントロール(ACC)に関係します。選択した速度を維持しながら、前方車両との設定距離を保つために車速を自動調整できます。

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ブレーキペダルを踏むと、通常クルーズコントロールはどうなりますか?

441. ブレーキペダルを踏むと、通常クルーズコントロールはどうなりますか?

アクセルペダルがその位置で固定されます。
✓ クルーズコントロールが解除または一時停止します。
パーキングブレーキが作動します。
設定速度が上がります。

ブレーキペダルを踏むと、通常クルーズコントロールは解除または一時的に停止し、速度の操作が運転者に戻ります。

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発進時、クラッチとアクセルをどのように操作すべきですか?

442. 発進時、クラッチとアクセルをどのように操作すべきですか?

ブレーキとアクセルを同時に踏みます。
✓ クラッチを滑らかに戻しながら、アクセルを徐々に踏みます。
アクセルを使わずにクラッチを急に戻します。
クラッチを完全に踏んだまま加速します。

発進時は、アクセルを徐々に踏みながらクラッチペダルを半クラッチ位置から滑らかに戻します。これにより、エンストや過度なエンジン回転を避けて滑らかに発進できます。

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工事車両が道路へ出入りするとき、どうすべきですか?

443. 工事車両が道路へ出入りするとき、どうすべきですか?

自分の車線へ入る前に停止すると考える。
✓ 減速し、自分の進路を横切る動きに備える。
工事車両が道路へ出る前に加速する。
運転者に待ってもらうためクラクションを鳴らす。

工事車両は低速で動いたり、視界が限られていたり、ばらつく資材を積んでいたりする場合があります。時間と空間を与えて操作させてください。

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タイヤに深い切り傷、膨らみ、またはコード露出がある場合、どうすべきですか?

444. タイヤに深い切り傷、膨らみ、またはコード露出がある場合、どうすべきですか?

損傷部分を覆ってタイヤを使い続ける。
次の定期整備までゆっくり運転する。
損傷したタイヤを別の車輪位置へ移す。
✓ そのタイヤの使用をやめ、専門家による点検または交換を手配する。

切り傷、膨らみ、コードの露出は深刻な構造損傷を示す場合があります。タイヤが突然破損する可能性があるため、通常使用してはいけません。

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EVの充電ケーブルまたはコネクターが損傷している場合、どうすべきですか?

445. EVの充電ケーブルまたはコネクターが損傷している場合、どうすべきですか?

損傷部分を覆って充電を続ける。
損傷部分を車両から離して持つ。
✓ 使用せず、損傷を報告するか修理を手配する。
車両が充電を開始するなら使用する。

損傷した充電ケーブルやコネクターは使用しないでください。損傷があると、感電、過熱、火災の危険が生じる可能性があります。適切で損傷のない充電設備を使用し、不具合を報告するか、専門業者による修理・交換を手配してください。

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故障車から安全に降りた後、乗員はどこで待つべきですか?

446. 故障車から安全に降りた後、乗員はどこで待つべきですか?

援助が来るまで走行車線内で待つ。
走行車線から外れた車両のすぐ後ろで待つ。
✓ 走行中の交通から十分離れた保護された場所。
運転者から見えるよう車両のすぐ横で待つ。

同乗者、子ども、ペットを車道から離してください。高速道路では、可能であれば安全柵の後ろで待機してください。

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トンネル内で煙や火を見た場合、どうすべきですか?

447. トンネル内で煙や火を見た場合、どうすべきですか?

トンネルが完全に塞がれていなければ通常どおり運転を続ける。
状況を確認するため火の近くに停止する。
✓ トンネル内の指示に従い、安全ならトンネルから避難する。
車内にとどまり、煙が消えるのを待つ。

安全にトンネル外へ走行できるなら、退出してください。安全に走行を続けられない場合は停止し、エンジンを切り、車両から離れ、表示された非常口または避難経路を利用してください。トンネル管制の指示に従ってください。

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ホイールを取り付けた後、何を確認すべきですか?

448. ホイールを取り付けた後、何を確認すべきですか?

タイヤがホイールアーチに触れていること。
ホイールナットがトリムで隠れていること。
✓ ホイールナットが正しく締め付けられていること。
ホイールがハブ上で少し動くこと。

ホイールを取り付けた後は、メーカー指定の手順と締付トルクでホイールナットが正しく締められていることを確認してください。締め方が不適切だと、ナットが緩んだりホイールを損傷したりすることがあります。車両またはホイールメーカーが推奨している場合は、後でもう一度確認してください。

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トルコの「道を譲れ」標識には一般的にどの表記が表示されますか?

449. トルコの「道を譲れ」標識には一般的にどの表記が表示されますか?

YIELD。
✓ 文字表記なし。
GIVE WAY。
STOP。

トルコの「道を譲れ」標識は通常、文字のない逆三角形の記号を使用します。

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強風時に大型車を追い越すとき、どうすべきですか?

450. 強風時に大型車を追い越すとき、どうすべきですか?

追い越しを始めたらすぐ急加速する。
横を通過している間、ステアリングを固定する。
大型車の横に並ぶ前にクラクションを鳴らす。
✓ 追い越し中の急な風の変化に備える。

大型車は風を遮り、その横を通過した直後に強い突風にさらされることがあります。

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