クイズ交通ルールトルコ

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


高速道路を降りる前に、何をすべきですか?

201. 高速道路を降りる前に、何をすべきですか?

出口車線へ入る前に急ブレーキをかける。
✓ ミラーを確認し、十分早めに合図を出し、安全に出口車線へ入る。
最後の瞬間に複数車線を横切る。
出口が始まるまでミラーを確認しない。

出口を早めに計画し、安全に正しい車線へ移り、必要に応じて出口道路へ入ってから減速してください。

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オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

202. オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

アクセルペダルを踏みます。
エンジンを停止します。
パーキングブレーキだけをかけます。
✓ ブレーキペダルを踏んだままにします。

D(Drive)またはR(Reverse)を選択する前にブレーキペダルを踏んだままにし、ギアが入ったときに車両が不意に動くのを防いでください。

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ヒーテッドドアミラーの目的は何ですか?

203. ヒーテッドドアミラーの目的は何ですか?

ミラー角度を調整するため。
ヘッドライトの性能を向上させるため。
ミラーを自動的に格納するため。
✓ ミラー表面の曇りや氷を取り除くため。

加熱式ドアミラーはミラー面を温め、曇り、結露、薄い氷を取り除いて後方視界を改善するのに役立ちます。車両によってはリアウインドウデミスターと連動します。

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すべての方向指示器を同時に作動させる操作部はどれですか?

204. すべての方向指示器を同時に作動させる操作部はどれですか?

リアウインドウ曇り取り。
ヘッドライトスイッチ。
パーキングブレーキ操作部。
✓ ハザードランプスイッチ。

ハザードランプスイッチは、すべての方向指示器を同時に点滅させ、危険や緊急事態を他の道路利用者に知らせます。

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故障車はどのようにけん引すべきですか?

205. 故障車はどのようにけん引すべきですか?

故障車を誰も操作しない状態でけん引する。
可能な限り高い安全速度でけん引する。
ステアリングやブレーキを確認せずけん引する。
✓ 認可されたけん引箇所を使用し、現地規則で認められた方法でけん引する。

誤ったけん引方法は車両を損傷したり、コントロール喪失につながったりします。メーカーの指示と現地規則に従い、正しい方法が不明な場合は専門のロードサービスを利用してください。

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自転車で出発する前に何を点検すべきですか?

206. 自転車で出発する前に何を点検すべきですか?

短い移動ならブレーキだけ。
ライトだけで、ハンドルやブレーキは点検しない。
昨日正常に動いていたなら何も点検しない。
✓ ブレーキ、タイヤ、ライト、ハンドル。

基本的な安全点検を行うと、事故につながる前にブレーキ、タイヤ、ライト、ステアリングの問題を見つけることができます。

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見通しの悪いカーブに近づくとき、どうすべきですか?

207. 見通しの悪いカーブに近づくとき、どうすべきですか?

前方道路が空いて見えれば速度を維持する。
見通しを良くするため少し道路中央へ寄る。
✓ 減速し、自分の車線を維持する。
必要ならカーブへ入ってからブレーキをかける。

カーブでは対向車、障害物、自転車、歩行者が隠れていることがあります。速度を落とし、安全な位置を保ってください。

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駐車車両の間から道路を渡るのが危険なのはなぜですか?

208. 駐車車両の間から道路を渡るのが危険なのはなぜですか?

駐車車両があると横断距離が長くなるため。
✓ 運転者から見えなかったり、横断を予想されなかったりするため。
車両の間を渡ると歩行者は優先権を失うため。
車両の間では接近交通の音が聞こえないため。

駐車車両は、歩行者と運転者がお互いを見る妨げになることがあります。そのため、接近する交通を見つけにくくなり、運転者からもあなたが見えにくくなります。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

209. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ ロービーム(すれ違い用前照灯)。
リアフォグランプ。
車幅灯。
ハイビーム(走行用前照灯)。

この表示はロービームが点灯していることを示します。ロービームは他の道路利用者へのまぶしさを抑えながら前方の道路を照らします。

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歩行者が通る場所では、EV充電ケーブルをどのように配置すべきですか?

210. 歩行者が通る場所では、EV充電ケーブルをどのように配置すべきですか?

見つけやすいよう歩道を横切らせる。
人が歩く場所でも最短経路を横切らせる。
✓ つまずきの危険や通行の妨げにならないようにする。
張力を保つため近くの街路設備に巻き付ける。

EV充電ケーブルは、つまずきの危険を作ったり、歩行者の通行を不必要に妨げたりしないよう配置してください。歩行経路を横切る必要がある場合は、承認された適切なケーブル管理・保護システムを使用し、現地の要件に従ってください。

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トンネル内で安全な車間距離を保つべきなのはなぜですか?

211. トンネル内で安全な車間距離を保つべきなのはなぜですか?

✓ 交通が減速または停止した場合に反応できる十分な距離が必要だから。
トンネルは通常、路面状態が悪いため。
ヘッドライトの過熱を防ぐため。
他の車両が追い越しやすくなるため。

トンネル内では空間と視界が限られるため、事故が特に危険になることがあります。安全な車間があれば反応する時間が増えます。

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踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

212. 踏切上で車両が動けなくなった場合、どうすべきですか?

援助が来るまで車両の再始動を試み続ける。
車内にとどまり、援助を要請する。
✓ 全員を車外へ出し、離れた場所へ移動して緊急サービスに連絡する。
援助を探すため線路沿いを歩く。

全員を線路から十分離れた場所へ移動させてください。踏切の非常電話や表示された連絡先が利用できる場合はそれを使用し、そうでなければ直ちに緊急サービスへ連絡してください。

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路上故障時に高視認性衣類が役立つのはなぜですか?

213. 路上故障時に高視認性衣類が役立つのはなぜですか?

走行中の交通の近くにとどまれるため。
車両にはねられた場合のけがを防ぐため。
✓ 接近する運転者や救援作業員から見つけやすくなるため。
道路脇を歩くときに優先権が得られるため。

高視認性衣類は、特に夜間や悪天候時に見つけられやすくしますが、それでも交通から離れている必要があります。

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緊急援助を要請するとき、どの情報が必要ですか?

214. 緊急援助を要請するとき、どの情報が必要ですか?

車両の色とおおよその位置。
道路名と最寄りの町だけ。
保険情報と最後の整備日。
✓ 正確な位置、進行方向、車両情報、問題の内容。

道路番号、ジャンクション、位置標識、進行方向、事故状況の明確な説明があると、救援が迅速に到着しやすくなります。

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長い下り坂でブレーキフェードが起きた場合、どうすべきですか?

215. 長い下り坂でブレーキフェードが起きた場合、どうすべきですか?

車両を減速させるためエンジンを切る。
下り坂の間ずっとブレーキを踏み続ける。
✓ 低いギアを選び、安全に停止してブレーキを冷ます。
ブレーキ使用を減らすためカーブの間で加速する。

連続してブレーキを使うと過熱し、制動性能が低下することがあります。低いギアを使うとエンジンブレーキが働き、ブレーキへの負担を減らせます。

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自転車用ヘルメットはどのようにフィットすべきですか?

216. 自転車用ヘルメットはどのようにフィットすべきですか?

額が出るよう後ろへ傾ける。
不快に感じるほどきつくする。
✓ 水平に、しっかりと、快適に装着する。
頭の上で少し動く程度に緩くする。

ヘルメットは頭に水平に載せ、しっかり固定された状態を保つことで、効果的な保護性能を発揮できます。

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道路を渡る前に、どうすべきですか?

217. 道路を渡る前に、どうすべきですか?

通常車が来る方向だけを確認します。
自分で確認せず、ほかの歩行者について行きます。
✓ 全方向の交通を確認します。
見る代わりに車の音だけを聞きます。

道路を渡る前に、すべての方向から接近する交通を必ず確認してください。

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タイヤの偏摩耗は何を示している可能性がありますか?

218. タイヤの偏摩耗は何を示している可能性がありますか?

✓ 空気圧の不適正、アライメント不良、サスペンションまたはブレーキの問題。
タイヤ空気圧が適正であること。
車両が主に低速で走行していること。
ホイールアライメントが適正であること。

偏摩耗は、不適切なタイヤ空気圧、ホイールアライメント不良、サスペンション部品の摩耗、またはブレーキの戻り不良などが原因となることがあります。

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バスや大型車両の後ろを横断する前に、どうすべきですか?

219. バスや大型車両の後ろを横断する前に、どうすべきですか?

✓ 道路をはっきり見渡せるまで待ちます。
車両が停止したらすぐ渡ります。
交通の音を聞き、何も聞こえなければ渡ります。
車両のすぐ後ろに沿って渡ります。

大型車は視界を遮り、運転者からあなたを見えなくすることがあります。道路をはっきり確認できるまで待ってから横断してください。

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通電中の電気機器が関係する火災に水を使ってはいけないのはなぜですか?

220. 通電中の電気機器が関係する火災に水を使ってはいけないのはなぜですか?

水によって電気機器が再起動することがあるため。
✓ 水は電気を通し、感電の危険を生じさせる可能性があるため。
水によってバッテリーがより速く充電されるため。
水によって電気ケーブルを外しにくくなるため。

通電中の電気設備が関係する火災に水を使ってはいけません。水は電気を通し、重大な感電の危険を生む可能性があります。近づかず、安全にできる場合だけ電源を切り、緊急サービスへ連絡してください。適切な消火器があり、安全に使え、使用方法を理解している場合にのみ使用してください。

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動物の近くを運転するとき、どうすべきですか?

221. 動物の近くを運転するとき、どうすべきですか?

✓ 減速し、停止できるよう備える。
反応する前に通過できるよう近づく。
警告するためヘッドライトを繰り返し点滅させる。
動物を遠ざけるためクラクションを鳴らす。

動物は予測できない動きをすることがあります。速度を落とし、注意し、安全に停止できるよう備えてください。

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運転席の足元に固定されていない物を置かないようにすべきなのはなぜですか?

222. 運転席の足元に固定されていない物を置かないようにすべきなのはなぜですか?

ペダル周辺のカーペットを傷めるため。
足元の換気口を塞ぐため。
ペダル操作時の音が大きくなるため。
✓ ペダルの下へ転がり込み、操作を妨げる可能性があるため。

ボトル、缶、ごみなど、運転席の足元にある物はペダル付近へ転がり、アクセル、ブレーキ、クラッチの操作を妨げることがあります。ペダルを安全に支障なく操作できるよう、足元には物を置かないでください。

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他車の水しぶきで見えにくくなった場合、どうすべきですか?

223. 他車の水しぶきで見えにくくなった場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、車間距離を広げる。
目印にするため前車へ近づく。
水しぶきから早く抜けるため加速する。
水しぶき越しに見やすくするためハイビームを使う。

水しぶきは視界を大きく低下させることがあります。速度を落とし車間を広げることで、より多くの反応時間と視界を確保できます。

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マニュアル車では通常、ブレーキとアクセルをどちらの足で操作しますか?

224. マニュアル車では通常、ブレーキとアクセルをどちらの足で操作しますか?

ブレーキは左足、アクセルは右足。
✓ 右足。
どちらの足でもよい。
左足。

マニュアル車では、通常右足でブレーキとアクセルの両方を操作し、左足でクラッチを操作します。

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黄信号では減速せずに通過してもよいです。

225. 黄信号では減速せずに通過してもよいです。

✓ 誤り。
正しい。

黄信号では、安全に停止できる場合は停止すべきです。安全に停止するには近すぎる場合は、注意して交差点を通過してください。

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右左折前に方向指示器を使うべきなのはなぜですか?

226. 右左折前に方向指示器を使うべきなのはなぜですか?

他の道路利用者を停止させるため。
右左折が安全であることを示すため。
ミラーや死角確認の代わりにするため。
✓ 他の道路利用者に自分の予定する動きを知らせるため。

方向指示器は、他の運転者、自転車利用者、歩行者にあなたの意図を早めに伝えるのに役立ちます。

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クルーズコントロールの目的は何ですか?

227. クルーズコントロールの目的は何ですか?

前方車両との距離を一定に保つため。
✓ アクセルを踏み続けなくても設定速度を維持するため。
車両がどの制限速度も超えないようにするため。
車両を自動で操舵するため。

クルーズコントロールは、運転者がアクセルを踏み続けなくても設定した速度を維持できます。運転者は常に注意を払い、必要なときにブレーキを踏んだり操作を引き継いだりできる状態でなければなりません。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

228. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ シート調整。
ステアリング位置調整。
ランバーサポート。
シートヒーター。

この操作はシート位置を調整します。車両によっては、前後移動、上下調整、背もたれ角度の変更ができます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

229. この車両操作の記号は何を示しますか?

パワーステアリング操作。
✓ ステアリング位置調整。
シート調整。
クルーズコントロール。

この操作はステアリングホイールの位置を調整します。車両によっては上下、前後に動かして、安全で快適な運転姿勢に合わせられます。

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水がたまっている場所を高速で走るのが危険なのはなぜですか?

230. 水がたまっている場所を高速で走るのが危険なのはなぜですか?

ステアリングの反応が良くなるため。
濡れるとブレーキの効きが良くなるため。
✓ タイヤが路面との接触を失う可能性があるため。
水でタイヤ空気圧が上がるため。

水たまりを高速で通過するとハイドロプレーニングが起こり、タイヤがグリップを失って車両を制御できなくなることがあります。

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マニュアル車で低いギアを選ぶと何が得られますか?

231. マニュアル車で低いギアを選ぶと何が得られますか?

パーキングブレーキの自動作動。
より短いステアリング比。
より高いタイヤ空気圧。
✓ より強いエンジンブレーキ。

適切な低いギアを選ぶとエンジンブレーキを強めることができ、ブレーキだけに頼らず車両を減速したり速度を制御したりできます。

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家畜が道路上にいる場合、どうすべきですか?

232. 家畜が道路上にいる場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、家畜を誘導している人の指示に従う。
群れが道路へ広がる前にその中を通り抜ける。
動物を脇へ移動させるためクラクションを鳴らす。
動物を追い越すため路肩を使う。

家畜は道路上に広がったり、急に停止したり、予告なく方向を変えたりすることがあります。減速し、安全な距離を保ち、急な動きや大きな音を避け、動物を管理している人の指示に従ってください。

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大型動物が突然進路へ入ってきた場合、どうすべきですか?

233. 大型動物が突然進路へ入ってきた場合、どうすべきですか?

ステアリングから手を離して強くブレーキをかける。
動物が動く前に通過するため加速する。
道路脇へ向けて急にハンドルを切る。
✓ 車両を制御しながら、しっかりブレーキをかける。

大型動物が道路へ入ってきた場合は、車両をコントロールしながら強くブレーキをかけてください。急に進路を変えると、コントロールを失ったり他の交通と衝突したりする可能性があるため避けてください。

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オートバイがカーブで傾いているとき、強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

234. オートバイがカーブで傾いているとき、強いブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

サスペンションが機能しなくなるため。
エンジンが過熱することがあるため。
✓ 安定性と利用できるタイヤグリップが低下することがあるため。
タイヤ空気圧がすぐ上がるため。

オートバイが傾いているとき、タイヤはすでに旋回のためにグリップを使っています。強いブレーキはさらにグリップを要求し、安定性を低下させることがあります。可能な限りカーブ前に速度を調整し、旋回中は滑らかで穏やかな操作をしてください。

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狭い道路で対向車に近づくとき、どうすべきですか?

235. 狭い道路で対向車に近づくとき、どうすべきですか?

✓ 減速し、必要に応じてスペースを譲る。
自分が先に狭い区間へ入ったならそのまま先に進む。
対向車が場所を空けると期待する。
十分な幅がありそうなら速度を維持する。

狭い道路では減速し、必要に応じて停止したり適切な待避場所を使ったりできるよう準備してください。対向車に十分な空間を残し、どちらの車両も危険な位置へ追い込まないようにします。

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濡れた路面標示の上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

236. 濡れた路面標示の上でオートバイが特に注意すべきなのはなぜですか?

✓ 周囲の路面よりグリップが低いことがあるため。
ブレーキが過熱することがあるため。
方向指示器が作動しなくなることがあるため。
エンジン温度が上がることがあるため。

濡れた路面標示の塗装部分は、周囲の路面よりグリップが低くなることがあります。滑らかに通過し、タイヤが滑る原因となる急ブレーキ、急加速、急な操舵を避けてください。

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マニュアル車で低いギアを選ぶ前に、何を考慮すべきですか?

237. マニュアル車で低いギアを選ぶ前に、何を考慮すべきですか?

ヘッドライトが点灯しているかどうか。
パーキングブレーキがかかっているかどうか。
✓ 車速がその低いギアに適しているかどうか。
ステアリングが中央位置にあるかどうか。

低いギアを選ぶ前に、そのギアに車速が適していることを確認してください。速度が高すぎる状態で低すぎるギアを選ぶと、急激なエンジンブレーキがかかり、駆動系に不要な負担をかけることがあります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

238. この車両操作の記号は何を示しますか?

車内ファン速度。
内気循環。
✓ 車内温度調整。
シートヒーター。

この操作は車内へ送る空気の温度を調整します。青側へ回すと設定温度が下がり、赤側へ回すと上がります。

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オートバイで出発する前に何を点検すべきですか?

239. オートバイで出発する前に何を点検すべきですか?

✓ タイヤ、ブレーキ、ライト、ステアリング、操作装置。
燃料残量とミラーだけ。
長距離ならタイヤだけ。
ブレーキとライトだけ。

走行前に基本的な安全点検を行ってください。タイヤ、ブレーキ、灯火、操舵、各種操作装置を確認し、該当する場合はドライブチェーン、ベルト、その他の駆動部品も点検します。出発前に問題を見つければ、故障やコントロール喪失を防げることがあります。

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大音量の音楽を聴きながら道路を渡るのが危険なのはなぜですか?

240. 大音量の音楽を聴きながら道路を渡るのが危険なのはなぜですか?

✓ 接近する交通の音が聞こえないことがあるため。
運転者に横断する音が聞こえないため。
接近する交通がはっきり見えないことがあるため。
道路を渡る速度が遅くなるため。

大音量の音楽は、車両、自転車、ホーン、その他の警告音への注意を低下させることがあります。

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クルーズコントロールのRES機能は通常何をしますか?

241. クルーズコントロールのRES機能は通常何をしますか?

✓ 以前に設定した巡航速度へ戻します。
自動的にブレーキをかけます。
クルーズコントロールを完全にオフにします。
現在の車速を新しい上限速度として設定します。

RESUME機能は通常、クルーズコントロールが一時的に解除された後、車両を以前に設定した巡航速度へ戻します。交通状況や道路状況が適している場合にのみ使用してください。

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トルコの市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は何km/hですか?

242. トルコの市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は何km/hですか?

80 km/h。
100 km/h。
✓ 90 km/h。
70 km/h。

トルコでは、市街地外の一般道路における乗用車の一般的な速度制限は、標識で別の指定がない限り90 km/hです。

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アルコールを摂取した場合、最も安全な選択は何ですか?

243. アルコールを摂取した場合、最も安全な選択は何ですか?

酔っていると感じなければ運転する。
運転前にコーヒーを飲む。
何か食べて、少し待つ。
✓ 運転せず、飲酒していない人による移動手段を確保する。

アルコールは判断力、協調運動、視覚、反応時間を低下させることがあります。飲酒していない運転者、タクシー、公共交通機関、または宿泊を選ぶ方が安全です。

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フロントガラスに小さな欠けがある場合、どうすべきですか?

244. フロントガラスに小さな欠けがある場合、どうすべきですか?

広がらないよう欠けを覆う。
✓ 早めに点検し、修理してもらう。
欠けが大きなひびになるまで待つ。
直接の視界の外なら無視する。

飛び石などによる欠けは視界を妨げ、ガラスを弱くし、より大きなひびへ広がることがあります。早めに点検・修理してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

245. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ ハザードランプ。
ブレーキ警告。
方向指示器。
リアフォグランプ。

この表示は非常点滅表示灯を示します。作動させると、すべての方向指示器が同時に点滅し、危険や通常とは異なる状況を他の道路利用者に知らせます。

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追い越し中の車両が自分に向かって接近してくる場合、どうすべきですか?

246. 追い越し中の車両が自分に向かって接近してくる場合、どうすべきですか?

相手に気づかせるため道路中央へ近づく。
危険地点を早く抜けるため加速する。
相手の車両が自分の車線へ入ったらすぐ急ブレーキをかける。
✓ 安全なら減速し、少し脇へ寄る。

対向車が追い越し中に危険を作っている場合は、安全にできるなら減速して空間を作ってください。新たな危険につながる急な操作は避けます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

247. この車両操作の記号は何を示しますか?

トランク解除。
✓ チャイルドセーフティロック。
集中ドアロック。
ミラー調整。

この操作はチャイルドセーフティロックを作動させます。車両やシステムの設計によっては、後席ドアが車内側から開けられないようにします。

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トルコの信号や標識のない交差点では、一般に誰が優先されますか?

248. トルコの信号や標識のない交差点では、一般に誰が優先されますか?

左から接近する交通。
最も速く走っている車両。
最も大きな車両。
✓ 右から接近する交通。

トルコの優先規制のない交差点では、一般に右から接近する交通に道を譲ります。

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ブラックアイスとは何ですか?

249. ブラックアイスとは何ですか?

路面を覆う凍った泥。
濡れたアスファルトの暗い部分。
✓ 薄く、しばしば透明で見つけにくい氷の層。
暗い時間帯にだけ形成される氷。

ブラックアイスは、道路が単に濡れているように見えることがあり、発見が難しいです。突然大きくグリップを失う原因になります。

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運転中にクラッチペダルへ足を乗せたままにしないほうがよいのはなぜですか?

250. 運転中にクラッチペダルへ足を乗せたままにしないほうがよいのはなぜですか?

ステアリングがロックすることがあります。
パーキングブレーキが作動することがあります。
タイヤ空気圧が上がることがあります。
✓ クラッチが不必要に摩耗する原因になります。

クラッチペダルに足を乗せたままにすると、クラッチ機構にわずかな圧力がかかり、不要な摩耗の原因になります。クラッチを使わないときは左足をペダルから離してください。

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