クイズ交通ルールアメリカ合衆国

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


エアコンはどのように窓の曇り取りに役立ちますか?

301. エアコンはどのように窓の曇り取りに役立ちますか?

✓ 空気中の湿気を取り除くことで。
窓を自動的に開けることで。
内気循環を強めることで。
リアウインドウを直接加熱することで。

エアコンは車内の空気から水分を除くため、窓の曇り取りに役立ちます。除湿された空気をフロントガラスへ送ると、結露をより早く取り除けます。

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マニュアル車で変速する前に、通常何をすべきですか?

302. マニュアル車で変速する前に、通常何をすべきですか?

エンジンを停止します。
パーキングブレーキをかけます。
✓ クラッチペダルを完全に踏み込みます。
アクセルペダルを完全に踏み込みます。

クラッチペダルを踏むとエンジンとトランスミッションの接続が切れ、別のギアを選べるようになります。変速後はクラッチを滑らかに戻してください。

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ステアリングホイールに異常な振動が出た場合、どうすべきですか?

303. ステアリングホイールに異常な振動が出た場合、どうすべきですか?

振動が目立たなくなるまで速度を上げる。
ステアリングホイールを強く握って走り続ける。
乗り心地を良くするためタイヤ空気圧を少し下げる。
✓ 速度を落とし、タイヤ、ホイール、ステアリングを点検してもらう。

異常な振動は、タイヤ損傷、ホイールバランス不良、部品の緩み、その他の機械的不具合を示すことがあります。速度を落とし、点検を受けてください。

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大型車が曲がるとき、横にスペースを空けるべきなのはなぜですか?

304. 大型車が曲がるとき、横にスペースを空けるべきなのはなぜですか?

✓ 曲がり終えるために余分なスペースが必要になることがあるため。
大型車は常に乗用車よりゆっくり曲がるため。
大型車は道路中央からしか曲がれないため。
大型車は曲がる前に必ず停止しなければならないため。

大型車は曲がる際に大きく外側へ振れることがあり、死角も広くなります。十分に離れ、車両の横の空間へ入り込まないでください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

305. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

油圧警告。
エンジン管理システム警告。
✓ エンジン温度警告。
ウォッシャー液不足。

この表示はエンジン冷却水の温度が高すぎることを示します。走行中に点灯した場合は、安全な場所に停止し、原因を調べる前にエンジンを冷ましてください。

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オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

306. オートマチック車でDまたはRを選ぶ前に、通常何をすべきですか?

✓ ブレーキペダルを踏んだままにします。
アクセルペダルを踏みます。
エンジンを停止します。
パーキングブレーキだけをかけます。

D(Drive)またはR(Reverse)を選択する前にブレーキペダルを踏んだままにし、ギアが入ったときに車両が不意に動くのを防いでください。

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運転中に疲れを感じた場合、どうすべきですか?

307. 運転中に疲れを感じた場合、どうすべきですか?

早く目的地に着くため速度を上げる。
目を覚ますためラジオの音量を上げる。
コーヒーを飲み、止まらずに運転を続ける。
✓ 安全な場所に止まり、休憩する。

疲労した状態での運転は集中力と反応時間を低下させます。安全な場所に停車し、休息してから運転を続けてください。

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山道の急カーブには、どのように近づくべきですか?

308. 山道の急カーブには、どのように近づくべきですか?

✓ カーブの前で減速し、自分の車線を維持する。
カーブに入る直前に追い越す。
カーブ中に強くブレーキをかける。
勢いを保つためカーブ中に加速する。

山道のカーブでは、対向車、自転車、動物、落下物などが隠れていることがあります。進入前に速度を落とし、安全な道路位置を保ってください。

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窓を開ければ、アルコールで能力が低下した運転者は安全になりますか?

309. 窓を開ければ、アルコールで能力が低下した運転者は安全になりますか?

はい、水も飲めば安全です。
はい、ただしゆっくり運転する場合に限る。
はい、その後より目が覚めたと感じれば安全です。
✓ いいえ、新鮮な空気で体内のアルコールがなくなることはありません。

新鮮な空気で目が覚めたように感じても、体内のアルコール濃度が下がったり、安全運転能力が回復したりするわけではありません。

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橋や高架道路が周辺道路より先に凍結することがあるのはなぜですか?

310. 橋や高架道路が周辺道路より先に凍結することがあるのはなぜですか?

防護柵が路面上に冷気を閉じ込めるため。
橋では凍結防止剤の効果が弱いため。
橋は常に標高が高いため。
✓ 上下の両側を冷たい空気が流れるため。

橋は上面と下面の両方から熱を失うため、地面に直接造られた道路より早く凍結することがあります。

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故障車はどのようにけん引すべきですか?

311. 故障車はどのようにけん引すべきですか?

可能な限り高い安全速度でけん引する。
✓ 認可されたけん引箇所を使用し、現地規則で認められた方法でけん引する。
バンパーにロープを取り付けてけん引する。
ステアリングやブレーキを確認せずけん引する。

誤ったけん引方法は車両を損傷したり、コントロール喪失につながったりします。メーカーの指示と現地規則に従い、正しい方法が不明な場合は専門のロードサービスを利用してください。

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別の車線から交通が合流してくる場合、どうすべきですか?

312. 別の車線から交通が合流してくる場合、どうすべきですか?

✓ 安全な場合は速度を調整し、スペースを空ける。
自分の車線を空けるため前車へ近づく。
周囲を確認せず別の車線へ移る。
速度を維持し、相手が自分の後ろへ合流すると期待する。

交通が合流する場所では、十分な観察と速度調整により、急ブレーキや進路の競合を起こさず安全に合流しやすくなります。

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停止標識は通常何色ですか?

313. 停止標識は通常何色ですか?

黄。
白。
緑。
✓ 赤。

STOP標識がほぼ常に赤色なのは、赤が危険と直ちに停止する必要性を世界的に連想させる色だからです。

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間欠ワイパーの間隔調整は何を変えますか?

314. 間欠ワイパーの間隔調整は何を変えますか?

噴射するウォッシャー液の量。
メーターパネルの明るさ。
✓ ワイパー作動の間隔。
リアワイパーの速度。

間欠ワイパーの間隔調整は、フロントワイパーの作動間隔を変更します。小雨や飛沫の量に合わせて、拭き取り頻度を調整できます。

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右左折前に方向指示器を使うべきなのはなぜですか?

315. 右左折前に方向指示器を使うべきなのはなぜですか?

✓ 他の道路利用者に自分の予定する動きを知らせるため。
他の道路利用者を停止させるため。
他の交通より優先されるため。
ミラーや死角確認の代わりにするため。

方向指示器は、他の運転者、自転車利用者、歩行者にあなたの意図を早めに伝えるのに役立ちます。

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強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

316. 強い突風の中でステアリングホイールをしっかり握るべきなのはなぜですか?

タイヤのグリップを高めるため。
パワーステアリングをよりよく作動させるため。
✓ 車両が押されたときもコントロールを保つため。
サスペンションを水平に保つため。

しっかりしつつ力みすぎないハンドル保持は、風による急な変化に安全に対応するのに役立ちます。

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シートベルトのバックルにあるボタンは何のために使いますか?

317. シートベルトのバックルにあるボタンは何のために使いますか?

✓ シートベルトを外すため。
肩ベルトを締めるため。
シートを固定するため。
ベルトの高さを調整するため。

シートベルトバックルのボタンを押すとラッチが外れ、ベルトを外せます。車両が走行中で着用が必要な場合は、シートベルトを締めたままにしてください。

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高速道路でタイヤがパンクした場合、どうすべきですか?

318. 高速道路でタイヤがパンクした場合、どうすべきですか?

✓ 可能なら保護された場所へ移動し、専門の救援を要請する。
ハザードランプを使用して走行車線脇でタイヤを修理する。
すぐその場に停止してタイヤを交換する。
損傷したタイヤのまま次の出口まで低速で走る。

高速交通の近くでタイヤ交換を行うのは非常に危険です。交通から離れ、専門の救援サービスを利用してください。

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近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

319. 近くを交通が通過している場合、故障車からどのように降りるべきですか?

走行中の交通に最も近い側のドアから降りる。
✓ 安全な場合は、走行中の交通から最も遠い側のドアを使う。
離れる前に車両のすぐ横に立つ。
交通を確認せず直ちに降りる。

交通と反対側のドアから降りることで、通過車両に接触するリスクを減らせます。

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故障のため停止した後、何をすべきですか?

320. 故障のため停止した後、何をすべきですか?

車両が止まったらハザードランプを消す。
道路が平坦ならパーキングブレーキをかけない。
接近する車両に知らせるため車両の後ろに立つ。
✓ パーキングブレーキをかけ、エンジンを切り、ハザードランプを使用する。

車両が動かないよう確実に固定し、接近する交通へ知らせるため非常点滅表示灯を使用してください。必要で安全な場合は、追加の警告として三角表示板を設置します。

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横断歩道で人が待っている場合、どうすべきですか?

321. 横断歩道で人が待っている場合、どうすべきですか?

まだ誰も横断歩道に踏み出していなければ進み続ける。
✓ 減速し、横断しようとしている場合は停止する。
誰かが横断を始めるまで速度を維持する。
歩行者を待たせるためクラクションを鳴らす。

横断歩道付近で人が待っている場合は速度を落とし、停止できるよう準備してください。歩行者はいつでも横断を始める可能性があります。

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攻撃的な運転の主な安全上の危険は何ですか?

322. 攻撃的な運転の主な安全上の危険は何ですか?

燃料消費を増やす可能性がある。
✓ 衝突事故の危険を高める。
移動を不快にする可能性がある。
タイヤやブレーキの摩耗を増やす可能性がある。

車間距離を詰める、速度を出しすぎる、急に車線変更するなどの攻撃的な運転は安全余裕を減らし、事故や他の道路利用者との対立の危険を高めます。

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霧が非常に濃く、安全に見通せなくなった場合、どうすべきですか?

323. 霧が非常に濃く、安全に見通せなくなった場合、どうすべきですか?

✓ 減速し、必要なら交通から離れた安全な場所に停止する。
ハイビームを使って運転を続ける。
走行車線内ですぐ停止する。
道路標示を頼りに低速で走り続ける。

視界が危険なほど悪くなった場合は、はっきり見えないまま走行を続けず、安全な場所に停止してください。

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発進時にクラッチを急に戻すと、何が起こることがありますか?

324. 発進時にクラッチを急に戻すと、何が起こることがありますか?

✓ エンストすることがあります。
パーキングブレーキが作動することがあります。
ステアリングがロックすることがあります。
ヘッドライトが消えることがあります。

発進時にクラッチペダルを急に戻すと、エンジンが停止することがあります。アクセルを徐々に踏みながら、半クラッチ位置を通してクラッチを滑らかに戻してください。

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マニュアル車で長めに停止するとき、通常ギアボックスはどうすべきですか?

325. マニュアル車で長めに停止するとき、通常ギアボックスはどうすべきですか?

クラッチを踏んだまま1速にしておきます。
アクセルを踏み続けます。
リバースを選択します。
✓ ニュートラルにしてクラッチから足を離します。

長めに停止するときは、ニュートラルを選んでクラッチを離すことで、クラッチレリーズ機構への不要な負担を減らせます。状況に応じてブレーキまたはパーキングブレーキで車両を確実に保持してください。

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リアフォグランプはいつ使用すべきですか?

326. リアフォグランプはいつ使用すべきですか?

照明のない道路を走るとき。
夜間に高速道路を走るとき。
✓ 霧などで視界が著しく低下しているとき。
視界が少し悪いとき。

リアフォグランプは非常に明るいため、使用が必要なほど視界が悪い場合にのみ使うべきです。

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ロービームを点灯するには、通常どの操作部を使いますか?

327. ロービームを点灯するには、通常どの操作部を使いますか?

ワイパー操作部。
リアウインドウ曇り取り。
✓ ライト操作部。
ハザードランプスイッチ。

ライト操作装置は通常、ロービームを点灯するために使います。車両によっては、回転式スイッチまたはライト用レバーの一部になっています。

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イグニッションキーを抜くと、ステアリングに何が起こることがありますか?

328. イグニッションキーを抜くと、ステアリングに何が起こることがありますか?

パワーステアリングが完全に作動し続けます。
✓ ステアリングロックが作動することがあります。
車輪が自動的に直進位置へ戻ります。
ステアリングが軽くなります。

ステアリングロックを備えた車両では、イグニッションキーを抜くとステアリングロックがかかる場合があります。走行中は絶対にキーを抜かないでください。

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EV充電機器が異常に熱くなったり焦げた臭いがしたりした場合、どうすべきですか?

329. EV充電機器が異常に熱くなったり焦げた臭いがしたりした場合、どうすべきですか?

機器を冷やすため水をかける。
✓ 充電を停止し、近づかず、故障を報告する。
熱を閉じ込めるため機器を覆う。
低い出力で充電を続ける。

異常な発熱、焦げたにおい、煙、火花、繰り返す充電エラーは、電気系統の問題を示している可能性があります。安全にできる場合は充電設備の使用を中止し、損傷または過熱した物から離れ、不具合を報告するか適切な支援を求めてください。

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マニュアル車で緊急制動するとき、クラッチをどうすべきですか?

330. マニュアル車で緊急制動するとき、クラッチをどうすべきですか?

急にクラッチを戻します。
半分だけ踏んだままにします。
✓ 強いブレーキ圧を保ちながら、クラッチを完全に踏み込みます。
何度も踏み直します。

マニュアル車で緊急制動を行うときは、ブレーキを強く踏み続けながら、車速低下時にエンストしないようクラッチペダルを完全に踏みます。クラッチを操作する間もブレーキ踏力を弱めないでください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

331. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

エンジン管理システム警告。
✓ 点検または整備が必要。
充電システム警告。
ブレーキシステム警告。

この表示は、車両に点検または整備が必要であることを示します。具体的な意味や必要な整備内容は車両によって異なるため、車両情報ディスプレイや取扱説明書を確認してください。

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ブレーキペダルが異常に柔らかく感じる場合、どうすべきですか?

332. ブレーキペダルが異常に柔らかく感じる場合、どうすべきですか?

ブレーキから音が出始めるまで走り続ける。
走行中はパーキングブレーキだけを使う。
✓ 安全に停止し、ブレーキシステムを点検してもらう。
ブレーキをかける前にアクセルを強く踏む。

ブレーキペダルが柔らかい、または停止距離が伸びる場合、重大なブレーキ故障の可能性があります。点検が済むまで通常走行を続けないでください。

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車の出入口の近くを歩くとき、どうすべきですか?

333. 車の出入口の近くを歩くとき、どうすべきですか?

出てくる車両だけに注意します。
確認せず素早く出入口を横切ります。
エンジン音だけを車両接近の手掛かりにします。
✓ 出入りする車両に注意します。

車両は私道に突然出入りすることがあります。注意を払い、動いている車両がないか確認してください。

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前方の道路に子どもが飛び出してきた場合、どうすべきですか?

334. 前方の道路に子どもが飛び出してきた場合、どうすべきですか?

子どもがさらに道路へ出る前に通過するため加速する。
すぐに反対車線へ急ハンドルを切る。
✓ しっかりブレーキをかけ、停止できるよう備える。
クラクションを鳴らしてそのまま走り続ける。

子どもは予測できない行動をすることがあります。しっかりブレーキをかけ、注意を保ち、さらに子どもが続いて出てくる可能性に備えてください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

335. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

冷却液不足。
エンジン温度警告。
充電システム警告。
✓ エンジンオイル量不足。

この表示はエンジンオイル量が少ないことを示します。メーカーの指示に従ってオイル量を確認し、必要であれば適切なオイルを補充してください。

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ライト操作部のAUTO設定は何をしますか?

336. ライト操作部のAUTO設定は何をしますか?

フロントフォグランプを点灯します。
ヘッドライトを自動的に点滅させます。
ハザードランプを点灯します。
✓ 必要に応じてヘッドライトを自動的に点灯・消灯します。

AUTOライト設定では、周囲の明るさに応じて車両が外灯を自動的に点灯または消灯できます。ただし、適切な灯火が使用されていることを確認する責任は運転者にあります。

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道路作業員のそばを通るとき、余分な間隔を取るべきなのはなぜですか?

337. 道路作業員のそばを通るとき、余分な間隔を取るべきなのはなぜですか?

臨時道路標示を傷つけないため。
✓ 走行中の交通のすぐ近くで作業している可能性があるため。
道路作業員は通過車両より常に優先されるため。
道路作業員は工事用バリアで保護されているため。

作業員は通過車両のすぐ近くにいる場合があります。速度を落とし、できる限り安全な間隔を取ってください。

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運転中に遠く前方を見るべきなのはなぜですか?

338. 運転中に遠く前方を見るべきなのはなぜですか?

✓ 発生しつつある危険を早く見つけ、反応する時間を増やすため。
自分の車線の交通だけに集中するため。
すべての状況で同じ速度を維持するため。
ミラーを確認する回数を減らすため。

十分先を見ることで、減速する交通、歩行者、交差点、変化する路面状況などの発生しつつある危険を早く見つけることができます。早く気付けば、状況を判断し、滑らかかつ安全に対応する時間が増えます。

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動物を運ぶ車両の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

339. 動物を運ぶ車両の後ろでは、なぜ余分な車間距離を取るべきですか?

✓ 低速で走ったり、予期せず停止したりする可能性があるため。
ブレーキランプを使用できないため。
このような車両は常に優先されるため。
常に道路中央を走らなければならないため。

動物を運ぶ車両は、積荷を守るため、ゆっくり加速したり、カーブを慎重に曲がったり、穏やかにブレーキをかけたりすることがあります。

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ルーフ上の荷物を確実に固定する必要があるのはなぜですか?

340. ルーフ上の荷物を確実に固定する必要があるのはなぜですか?

車両を通常の高さに保つため。
✓ ずれたり落下したりして重大な危険を生じる可能性があるため。
ルーフラックによる燃料消費増加を防ぐため。
走行中は屋根が荷物を固定してくれるため。

ルーフ荷物は強い気流や動きにさらされます。正しく固定し、許容範囲内に収めなければなりません。

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交差点で視界が遮られている場合、どうすべきですか?

341. 交差点で視界が遮られている場合、どうすべきですか?

自分で確認せず前車について渡る。
通常交通が来る方向だけを見る。
クラクションを鳴らして交差点に進入する。
✓ 減速し、慎重に進む。

視界が遮られている場合は速度を落とし、交差点へ進入する前に進路が安全であることを確認してください。

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前方で道路工事が行われている場合、どうすべきですか?

342. 前方で道路工事が行われている場合、どうすべきですか?

工事区間では前車のすぐ後ろを走る。
恒久標識がまだ見えていれば臨時標識を無視する。
道路作業員に接近を知らせるためクラクションを鳴らす。
✓ 減速し、臨時標識に従う。

道路工事では車線が狭くなり、作業員が交通の近くにいたり、路面が不均一だったり、暫定ルールが設けられたりします。速度を落とし、標識に従ってください。

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トレーラーをけん引しながら追い越す前に、どうすべきですか?

343. トレーラーをけん引しながら追い越す前に、どうすべきですか?

✓ 操作に必要な時間と距離を多めに見込む。
別の車線へ出たら急加速する。
トレーラーがけん引車と同じ軌跡を通ると考える。
道路が空いて見えたらすぐ追い越しを始める。

けん引中の車両は加速が遅く、トレーラーによって車両全体が長くなります。追い越し前には通常より大きな安全間隔を確保し、安全に元の車線へ戻れる十分なスペースを取ってください。

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バスや大型車両の後ろを横断する前に、どうすべきですか?

344. バスや大型車両の後ろを横断する前に、どうすべきですか?

交通の音を聞き、何も聞こえなければ渡ります。
車両のすぐ後ろに沿って渡ります。
最も近い車線が空いているようなら渡ります。
✓ 道路をはっきり見渡せるまで待ちます。

大型車は視界を遮り、運転者からあなたを見えなくすることがあります。道路をはっきり確認できるまで待ってから横断してください。

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アルコールは運転能力にどのような影響を与える可能性がありますか?

345. アルコールは運転能力にどのような影響を与える可能性がありますか?

反応が速くなる。
✓ 判断力、協調運動、反応速度を低下させることがある。
距離を判断する能力が向上する。
暗い場所での視力が向上する。

アルコールは、集中力、判断、協調運動、危険認知など、安全運転に必要な複数の能力に影響します。

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クルーズコントロールのRES機能は通常何をしますか?

346. クルーズコントロールのRES機能は通常何をしますか?

現在の車速を新しい上限速度として設定します。
✓ 以前に設定した巡航速度へ戻します。
自動的にブレーキをかけます。
クルーズコントロールを完全にオフにします。

RESUME機能は通常、クルーズコントロールが一時的に解除された後、車両を以前に設定した巡航速度へ戻します。交通状況や道路状況が適している場合にのみ使用してください。

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強風時に大型車を追い越すとき、どうすべきですか?

347. 強風時に大型車を追い越すとき、どうすべきですか?

風を避けるため大型車のすぐ横を走る。
✓ 追い越し中の急な風の変化に備える。
大型車の横に並ぶ前にクラクションを鳴らす。
横を通過している間、ステアリングを固定する。

大型車は風を遮り、その横を通過した直後に強い突風にさらされることがあります。

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共用道で歩行者を追い越すとき、自転車はどうすべきですか?

348. 共用道で歩行者を追い越すとき、自転車はどうすべきですか?

✓ 減速し、合図して、十分な間隔を空けます。
歩行者には自転車の接近音が聞こえると考えます。
歩行者が方向を変える前に素早く追い越します。
ベルを鳴らし、同じ速度で通過します。

歩行者は突然進路を変えることがあります。声やベルなどで知らせ、十分な間隔を取って追い越すことで衝突リスクを減らせます。

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オートマチック車がDで停止しているとき、どうすべきですか?

349. オートマチック車がDで停止しているとき、どうすべきですか?

アクセルを軽く踏みます。
リバースを選択します。
パーキングブレーキを解除します。
✓ ブレーキペダルを踏んだままにします。

オートマチック車はD(Drive)を選択すると、アクセルを踏んでいなくてもゆっくり前進することがあります。停止中は意図しない動きを防ぐため、ブレーキペダルを踏み続けてください。

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高速道路で後退やUターンが極めて危険なのはなぜですか?

350. 高速道路で後退やUターンが極めて危険なのはなぜですか?

高速道路カメラが車両を正しく認識できない可能性があるため。
✓ 他の運転者が高速で接近し、対向する交通を予想していないため。
方向転換中にステアリングが重くなる可能性があるため。
その操作で燃料消費が増える可能性があるため。

高速道路の交通は高速で走行します。予期しない後退や方向転換は重大な衝突につながることがあります。

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