クイズ交通ルール

このクイズでは、交通ルールの知識をわかりやすく視覚的に確認できます。簡単な選択問題を通して自信をつけながら、新しい知識を楽しくインタラクティブに学べます。


荷物を積んで運転する前に、何をすべきですか?

401. 荷物を積んで運転する前に、何をすべきですか?

短距離なら軽い荷物は固定しない。
重い荷物を軽い荷物の上に置く。
走り始めてから荷物を確認する。
✓ 適切に固定され、動いたり落下したりしないことを確認する。

固定されていない荷物は移動して車両の制御に影響したり、道路へ落下したりすることがあります。発進前にすべてが安全に固定されていることを確認してください。

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十分なタイヤ溝が重要なのはなぜですか?

402. 十分なタイヤ溝が重要なのはなぜですか?

タイヤの空気圧低下を防ぐため。
✓ グリップを保ち、タイヤと路面の間の水を排出するのに役立つため。
走行中にタイヤが温まるのを防ぐため。
エンジン出力を高めるため。

タイヤの溝は路面をつかみ、水を排出するのに役立ちます。摩耗した溝は、特に濡れた路面で横滑りやハイドロプレーニングのリスクを高めます。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

403. この車両操作の記号は何を示しますか?

フロントガラスウォッシャー。
リアウインドウ曇り取り。
✓ リアワイパー。
フロントワイパー。

この表示はリアワイパーを操作します。車両によっては、同じ操作装置でリアウォッシャーも作動します。

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速度は停止距離にどのような影響を与えますか?

404. 速度は停止距離にどのような影響を与えますか?

反応距離には影響するが制動距離には影響しない。
停止に必要な距離が短くなる。
✓ 停止に必要な距離が長くなる。
ブレーキの状態が良ければ影響しない。

速度が上がると、運転者が反応している間に車両が進む距離が増え、制動にもより長い距離が必要になります。そのため、速度が高くなるほど合計の停止距離は大幅に長くなります。

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枝やごみが道路へ吹き込んでいる場合、どうすべきですか?

405. 枝やごみが道路へ吹き込んでいる場合、どうすべきですか?

速度を維持し、必要なときだけ避ける。
✓ 減速し、安全に危険物を避ける。
減速せず直ちに車線変更する。
保護してもらうため前車のすぐ後ろを走る。

風で枝などの予期しない障害物が道路へ飛ばされることがあります。速度を落とし、安全に避けてください。

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EVの充電ケーブルまたはコネクターが損傷している場合、どうすべきですか?

406. EVの充電ケーブルまたはコネクターが損傷している場合、どうすべきですか?

損傷部分を覆って充電を続ける。
損傷部分を車両から離して持つ。
✓ 使用せず、損傷を報告するか修理を手配する。
車両が充電を開始するなら使用する。

損傷した充電ケーブルやコネクターは使用しないでください。損傷があると、感電、過熱、火災の危険が生じる可能性があります。適切で損傷のない充電設備を使用し、不具合を報告するか、専門業者による修理・交換を手配してください。

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オートバイでは通常どのようにブレーキをかけるべきですか?

407. オートバイでは通常どのようにブレーキをかけるべきですか?

フロントブレーキだけを使います。
フロントとリアを交互に使います。
前後両方をできるだけ急にかけます。
✓ 前後両方のブレーキを滑らかに徐々に使います。

通常の制動では、前後両方のブレーキを滑らかかつ徐々に使います。通常、前輪ブレーキが大きな制動力を受け持ち、後輪ブレーキも減速と安定に役立ちます。急な制動や前後のバランスが悪い制動は、安定性を損なったりタイヤを滑らせたりすることがあります。

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トレーラーけん引時に大きく曲がる必要があるのはなぜですか?

408. トレーラーけん引時に大きく曲がる必要があるのはなぜですか?

トレーラーは常にけん引車と同じ軌跡を通るため。
✓ トレーラーはけん引車より内側の軌跡を通るため。
大きく曲がるとトレーラーの揺れを防げるため。
大きく曲がるとタイヤ摩耗が減るため。

トレーラーの車輪は曲がる際に内側を通ります。縁石、標識、歩行者、他車との間に十分な余裕を取ってください。

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フロントガラスが泥や水しぶきで覆われた場合、どうすべきですか?

409. フロントガラスが泥や水しぶきで覆われた場合、どうすべきですか?

水しぶきが消えるまでそのまま運転を続ける。
フロントガラスが乾くまでワイパーを止める。
✓ 減速し、ウォッシャーとワイパーを使って視界を回復する。
ウォッシャーの代わりにデミスターを使う。

明確な視界は不可欠です。安全に速度を落とし、道路が再びはっきり見えるまでウォッシャーとワイパーを使用してください。

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ワイパー操作の1回作動位置は何をしますか?

410. ワイパー操作の1回作動位置は何をしますか?

ワイパーを連続作動させます。
フロントガラスへウォッシャー液を噴射します。
✓ フロントワイパーを1回作動させます。
リアワイパーを作動させます。

ワイパー1回作動位置では、フロントワイパーが1回だけ作動して停止します。少量の水や飛沫だけをフロントガラスから取り除きたいときに便利です。

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マニュアル車を後退させるときに使用するギアは?

411. マニュアル車を後退させるときに使用するギアは?

2速。
1速。
✓ R(リバース)。
ニュートラル。

マニュアル車を後退させる必要があるときはR(Reverse)を選択します。Reverseを選ぶ前に、車両を停止させてください。

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速度が高くなると、燃料またはエネルギー消費にどう影響しますか?

412. 速度が高くなると、燃料またはエネルギー消費にどう影響しますか?

空気抵抗が減ります。
✓ 空気抵抗が増えるため、消費量が増えることがあります。
必ず消費量が減ります。
あらゆる状況でタイヤ効率が向上します。

速度が上がるほど、一般に空気抵抗も増加するため、その速度を維持するにはより多くのエネルギーが必要になります。適切な速度で滑らかに走行することで、燃料やエネルギー消費を減らせます。

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シートベルトのリトラクターの目的は何ですか?

413. シートベルトのリトラクターの目的は何ですか?

✓ たるみを巻き取り、必要なときにベルトをロックするため。
バックルからシートベルトを外すため。
シートの高さを調整するため。
パーキングブレーキを締めるため。

シートベルトリトラクターはベルトのたるみを巻き取り、身体に適切に沿わせるのに役立ちます。通常の動きは許しますが、急ブレーキ、ベルトの急な引き出し、衝突時にはロックすることがあります。

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応急用スペアタイヤを取り付けた後、どうすべきですか?

414. 応急用スペアタイヤを取り付けた後、どうすべきですか?

✓ 速度・距離制限に従い、できるだけ早く通常のタイヤに交換する。
短距離なら速度制限を無視する。
他のタイヤと同じになるよう空気圧を上げる。
車両が安定して感じられれば通常どおり運転する。

応急用スペアタイヤには速度、走行距離、操縦性の制限がある場合があります。早めに適切な修理または交換を手配してください。

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学校周辺を運転するとき、どうすべきですか?

415. 学校周辺を運転するとき、どうすべきですか?

すでに道路上にいる子どもだけに注意する。
✓ 減速し、子どもに十分注意する。
交通の流れを保つため前車のすぐ後ろを走る。
道路が空いて見えれば普段どおりの速度を維持する。

学校付近では、子どもが突然横断したり、駐車車両の間に隠れていたりすることがあります。速度を落とし、停止できるよう準備してください。

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曲がる可能性のある大型車の近くで、自転車はどうすべきですか?

416. 曲がる可能性のある大型車の近くで、自転車はどうすべきですか?

✓ 後方にとどまり、曲がる側から追い越さないようにします。
大型車が曲がり始める前に素早く追い越します。
運転者から見えるよう大型車の横を走ります。
十分な空間があるようなら横に並びます。

大型車は旋回に広いスペースを必要とし、自転車の進路を横切ることがあります。通常は後方にとどまる方が安全です。

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タイヤ空気圧警告が表示され、操縦性にも変化がある場合、どうすべきですか?

417. タイヤ空気圧警告が表示され、操縦性にも変化がある場合、どうすべきですか?

タイヤを温めるため少し加速する。
タイヤにまだグリップがあるか確認するため強くブレーキをかける。
✓ 速度を落とし、安全に停止してタイヤを確認する。
警告灯が自然に消えるまで走り続ける。

空気圧低下やタイヤ損傷は、操舵や制動に影響します。タイヤ空気圧警告と同時に走行感覚の変化がある場合は、重大なタイヤ不具合の可能性があります。安全に停止し、走行を続ける前にタイヤを点検してください。

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後方視界が限られた車両の後ろを走る主な危険は何ですか?

418. 後方視界が限られた車両の後ろを走る主な危険は何ですか?

運転者はドアミラーを使用できない。
その車両は車線変更時に優先される。
近くを走るほど運転者から見えやすくなる。
✓ その運転者から自分がはっきり見えない可能性がある。

バン、トラック、後方窓が塞がれた車両は後方視界が限られる場合があります。車間を多めに取り、死角に居続けないでください。

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道路トンネル内で車両が故障した場合、どうすべきですか?

419. 道路トンネル内で車両が故障した場合、どうすべきですか?

交通量が少なければトンネル入口まで後退する。
✓ 可能なら脇へ寄せ、ハザードランプを使用し、援助を要請する。
ハザードランプを使わず走行車線内で待つ。
車両から降り、援助を探して道路上を歩く。

可能であれば非常駐車帯など安全な場所に停止し、非常点滅表示灯を使用してください。非常電話や利用可能な支援システムでトンネル管制へ連絡し、トンネル内の標識と指示に従ってください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

420. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

✓ 車線逸脱警告。
駐車支援。
自動緊急ブレーキ。
横滑り防止装置。

この表示は車線逸脱警報または車線維持支援システムに関係します。システムは車線内での車両位置を監視し、意図せず車線から外れ始めた場合に運転者へ警告することがあります。

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ブレーキペダルが異常に柔らかく感じる場合、どうすべきですか?

421. ブレーキペダルが異常に柔らかく感じる場合、どうすべきですか?

ブレーキをかける前にアクセルを強く踏む。
走行中はパーキングブレーキだけを使う。
✓ 安全に停止し、ブレーキシステムを点検してもらう。
制動力を高めるためタイヤ空気圧を下げる。

ブレーキペダルが柔らかい、または停止距離が伸びる場合、重大なブレーキ故障の可能性があります。点検が済むまで通常走行を続けないでください。

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充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

422. 充電システム警告灯が点灯した場合、どうすべきですか?

バッテリーが完全に放電するまで運転を続ける。
警告をリセットするためエンジンを何度も再始動する。
警告灯が消えるまでエンジン回転数を上げる。
✓ 電気使用を減らし、安全に停止して援助を求める。

オルタネーターまたは充電システムが故障している可能性があります。バッテリーに残った電力を使い切ると車両が停止することがあります。

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必要のない急ブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

423. 必要のない急ブレーキを避けるべきなのはなぜですか?

✓ 後続車が反応する時間を確保できない可能性があるため。
ブレーキランプが正しく作動しなくなるため。
その後ステアリングの反応が悪くなるため。
その後ブレーキの効きが悪くなるため。

急ブレーキは後続の運転者を驚かせ、追突事故のリスクを高めることがあります。

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マニュアル車を停止させるとき、クラッチをどうすべきですか?

424. マニュアル車を停止させるとき、クラッチをどうすべきですか?

ブレーキペダルを踏む前に踏み込みます。
✓ エンストし始める前に踏み込みます。
車両が停止するまでクラッチをつないだままにします。
制動しながら何度も踏み直します。

マニュアル車を停止するときは通常どおりブレーキをかけ、エンジン回転数が下がりすぎてエンストする前にクラッチペダルを踏みます。早すぎるタイミングでクラッチを踏むとエンジンブレーキが弱くなるため避けてください。

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オートマチック車で下り坂走行中にNを選ばないほうがよいのはなぜですか?

425. オートマチック車で下り坂走行中にNを選ばないほうがよいのはなぜですか?

✓ エンジンブレーキと車両の操作性が低下します。
パーキングブレーキが作動します。
エンジンブレーキが強くなります。
自動的に低いギアを選択します。

下り坂走行中にN(Neutral)を選ぶと、エンジンと駆動輪の接続が切れ、エンジンブレーキが弱くなります。より良く車両を制御するため、適切なDまたはギアを選択したままにしてください。

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緊急車両が警光灯やサイレンを使用して接近してきた場合、どうすべきですか?

426. 緊急車両が警光灯やサイレンを使用して接近してきた場合、どうすべきですか?

緊急車両が後ろについて来られるよう加速する。
周囲の交通を確認せずに脇へ寄る。
通過する十分なスペースがなければ無視する。
✓ 落ち着いて、安全に道を空ける。

緊急車両がライトやサイレンを使用している場合は周囲を確認し、急な危険動作をせず、安全に進路を空けてください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

427. この車両操作の記号は何を示しますか?

ミラー調整。
ステアリング位置調整。
ランバーサポート。
✓ シート調整。

この操作はシート位置を調整します。車両によっては、前後移動、上下調整、背もたれ角度の変更ができます。

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優先制御のない交差点に近づくとき、どうすべきですか?

428. 優先制御のない交差点に近づくとき、どうすべきですか?

減速せず、優先規則だけを頼りにします。
通常優先車が来る方向だけを確認します。
✓ 減速し、全方向をよく確認し、安全なときだけ進みます。
ほかの車両が見えない限り、通常の速度で進み続けます。

優先道路標識などがない交差点では、優先関係が明確でない場合があります。速度を落とし、十分に確認し、安全だと確信できる場合にのみ進入してください。

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衝突事故の直後、最初に何をすべきですか?

429. 衝突事故の直後、最初に何をすべきですか?

✓ 停止し、危険や負傷者を確認し、必要なら援助を要請する。
負傷者を確認する前に車両の損傷を確認する。
車両がまだ動くなら運転を続ける。
援助を呼ぶ前に誰が事故を起こしたか話し合う。

車両を停止し、必要に応じて他の交通へ警告し、差し迫った危険とけが人の有無を確認し、必要なら緊急サービスへ連絡してください。現地法で求められる情報を交換してください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

430. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ ボンネット解除。
給油口フラップの解除。
トランク解除。
パーキングブレーキ。

この操作でボンネットのロックを解除して開けられるようにします。完全に持ち上げる前に、通常はボンネット下の二次安全ロックも解除する必要があります。

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故障のため停止した後、何をすべきですか?

431. 故障のため停止した後、何をすべきですか?

車両が止まったらハザードランプを消す。
✓ パーキングブレーキをかけ、エンジンを切り、ハザードランプを使用する。
接近する車両に知らせるため車両の後ろに立つ。
エンジンをかけたまま、ギアをニュートラルにしておく。

車両が動かないよう確実に固定し、接近する交通へ知らせるため非常点滅表示灯を使用してください。必要で安全な場合は、追加の警告として三角表示板を設置します。

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助手席の人がダッシュボードに足を置いてはいけないのはなぜですか?

432. 助手席の人がダッシュボードに足を置いてはいけないのはなぜですか?

ブレーキ時に前席が前へ滑る可能性があるため。
ルームミラーの邪魔になるため。
助手席エアバッグが展開しなくなるため。
✓ エアバッグ展開時にけがの危険が大幅に高まるため。

フロントエアバッグは非常に速く大きな力で展開します。助手席の人が足や脚をダッシュボードに載せていると、エアバッグ展開時に脚が後方へ強く押され、重大なけがの危険が大きく高まります。同乗者は通常の姿勢で足を足元に置き、シートベルトを正しく着用してください。運転者は出発前に全員が安全な姿勢で正しく拘束されていることを確認してください。

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警告灯が点滅している踏切では、どうすべきですか?

433. 警告灯が点滅している踏切では、どうすべきですか?

列車が見えず、音も聞こえなければ進む。
前方の道路が空いていれば遮断機を回り込む。
✓ 踏切の手前で停止し、安全に進めるまで待つ。
列車が踏切に到達する前に素早く渡る。

警告灯の点滅は列車が接近している可能性を示します。踏切の手前で停止し、警告が終了して踏切が空くまで待ってください。

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間違った燃料を入れたことに気づいた場合、どうすべきですか?

434. 間違った燃料を入れたことに気づいた場合、どうすべきですか?

エンジンを始動し、燃料を使い切るため低速で走る。
✓ エンジンを始動せず、援助を求める。
燃料警告灯が点くまで走る。
燃料を混ぜるため短時間エンジンを空ぶかしする。

誤った燃料を入れた場合は、エンジンを始動しないでください。始動すると誤った燃料が循環し、さらに損傷する可能性があります。可能ならイグニッションもオンにせず、適切なロードサービスまたは整備工場へ相談してください。

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マニュアル車では、いつリバースギアを選択すべきですか?

435. マニュアル車では、いつリバースギアを選択すべきですか?

クラッチペダルを踏む前。
減速したいときはいつでも。
✓ 車両が完全に停止した後。
車両がまだ前進している間。

リバースギアは車両が完全に停止してから選択します。リバースを選ぶ前にクラッチを完全に踏み、トランスミッションの不要な摩耗や損傷を防いでください。

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タイヤ空気圧は通常どのように確認すべきですか?

436. タイヤ空気圧は通常どのように確認すべきですか?

✓ タイヤが冷えているときに、メーカー推奨の空気圧で確認する。
タイヤに表示された最大空気圧を使用する。
認定整備工場だけで確認する。
長距離または高速走行の直後に確認する。

タイヤは温まると空気圧が上がります。冷えているときに確認し、車両ラベルまたは取扱説明書に指定された空気圧を使用してください。

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路上故障時に高視認性衣類が役立つのはなぜですか?

437. 路上故障時に高視認性衣類が役立つのはなぜですか?

道路脇を歩くときに優先権が得られるため。
走行中の交通の近くにとどまれるため。
✓ 接近する運転者や救援作業員から見つけやすくなるため。
車両にはねられた場合のけがを防ぐため。

高視認性衣類は、特に夜間や悪天候時に見つけられやすくしますが、それでも交通から離れている必要があります。

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油圧警告灯が消えない場合、どうすべきですか?

438. 油圧警告灯が消えない場合、どうすべきですか?

✓ 安全に停止し、エンジンを切って、援助を求める。
整備工場に着くまで低速で走り続ける。
エンジン音が正常なら無視する。
警告灯が消えるまでエンジン回転数を上げる。

油圧低下は短時間で重大なエンジン損傷を引き起こすことがあります。安全な場所でできるだけ早く停止し、エンジンを切り、原因を確認してから走行を再開してください。

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このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

439. このメーターパネルの表示灯は何を示しますか?

充電システム警告。
タイヤ空気圧低下。
横滑り防止装置。
✓ パワーステアリング警告。

この表示はパワーステアリングシステムに不具合がある可能性を示します。操舵補助が弱くなったり失われたりして、ハンドルが重くなることがあります。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

440. この車両操作の記号は何を示しますか?

トランク解除。
✓ 給油口フラップの解除。
パーキングブレーキ。
集中ドアロック。

この操作部は給油口フラップを解除し、車両の給油口へアクセスできるようにします。

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下り坂を自転車で走るとき、どうすべきですか?

441. 下り坂を自転車で走るとき、どうすべきですか?

✓ 速度をコントロールし、両手ですぐブレーキを使えるようにします。
前方が空いていれば速度が上がるままにします。
車輪のすぐ前の路面だけを見ます。
滑走を防ぐため片方のブレーキだけを使います。

速度が高いほど停止距離が長くなり、反応時間の余裕も減ります。安全に停止できる速度を保ってください。

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この車両操作の記号は何を示しますか?

442. この車両操作の記号は何を示しますか?

✓ 車内ファン速度。
フロントガラスの曇り取り。
シートヒーター。
エアコン。

この操作部は車内送風ファンの速度を調整します。設定を上げると、換気・空調システムを通る空気量が増えます。

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ハザードランプを点灯していれば、どこにでも駐車してよいです。

443. ハザードランプを点灯していれば、どこにでも駐車してよいです。

正しい。
✓ 誤り。

ハザードランプは、危険や予期せず停止した車両を他の道路利用者に知らせるためのものです。違法または危険な駐車を正当化するものではありません。

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ヘッドレストを正しく調整する必要があるのはなぜですか?

444. ヘッドレストを正しく調整する必要があるのはなぜですか?

後方視界を良くするため。
✓ 衝突時の首のけがのリスクを減らすため。
腰を支えるため。
シートベルトをきつくするため。

正しく調整されたヘッドレストは頭部を支え、特に追突事故での首のけがのリスクを減らすのに役立ちます。通常、ヘッドレスト上端は頭頂部と同じ高さに合わせます。

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滑りやすい道路では、どのようにブレーキをかけるべきですか?

445. 滑りやすい道路では、どのようにブレーキをかけるべきですか?

✓ 穏やかに、徐々にブレーキをかける。
減速を助けるためパーキングブレーキを使う。
停止距離を短くするため通常より強くブレーキをかける。
タイヤがグリップを失う前に急ブレーキをかける。

急ブレーキは車輪のグリップを失わせることがあります。滑らかに徐々に制動することでスリップのリスクを減らせます。

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エンジンが始動したら、イグニッションキーをどうすべきですか?

446. エンジンが始動したら、イグニッションキーをどうすべきですか?

すぐにACCへ回します。
キーをイグニッションから抜きます。
START位置で保持し続けます。
✓ 手を離し、STARTからONへ戻るようにします。

エンジンが始動したらイグニッションキーから手を離し、STARTからON位置へ戻します。START位置で保持し続けると、スターターモーターが不要に作動し続ける場合があります。

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従来型イグニッションスイッチのON位置は通常何をしますか?

447. 従来型イグニッションスイッチのON位置は通常何をしますか?

ステアリングをロックします。
すべての電装品をオフにします。
スターターモーターを回します。
✓ スターターを作動させずに車両の電気系統をオンにします。

ON位置では通常、スターターモーターを作動させずに車両の電気系統と点火系統をオンにします。エンジンは、キーをさらにSTART位置まで回して始動します。

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霧で視界が悪くなった場合、どうすべきですか?

448. 霧で視界が悪くなった場合、どうすべきですか?

霧の先まで見えるようハイビームを使う。
目印として前車のすぐ後ろを走る。
✓ 減速し、適切な灯火を使用する。
道路標示が見えれば通常の速度を維持する。

霧では見ることも見られることも難しくなります。速度を落とし、車間距離を増やし、適切なライトを使用してください。

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道路工事に近づくとき、なぜ速度を落とすべきですか?

449. 道路工事に近づくとき、なぜ速度を落とすべきですか?

✓ 道路作業員、狭い車線、予期しない危険がある可能性があるため。
道路工事付近では減速すべきではない。
工事現場付近の排気ガスを減らすため。
工事の粉じんをフロントガラスにつけないため。

道路工事では作業員、重機、車線配置の変更、不均一路面などがあります。速度を落とすことで反応する時間が増えます。

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道路を渡る前に運転者が自分を見ていることを確認すべきなのはなぜですか?

450. 道路を渡る前に運転者が自分を見ていることを確認すべきなのはなぜですか?

✓ 相手の進路へ踏み出す危険を減らすため。
目が合えば運転者は必ず停止しなければならないため。
運転者に見られた後は追加確認が不要になるため。
自分を見た運転者は必ず間に合って停止できるため。

道路を横断する前に、接近する運転者があなたに気付いていることと、安全に渡れることを確認してください。互いに見えたからといって、運転者が必ず停止すると考えてはいけません。

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