VerkeersbordenVerenigde Staten
Verkeersregels
Verenigde Staten
76. Paard
Een paard is een groot gedomesticeerd dier dat kan worden bereden, geleid of gebruikt om een koets of ander voertuig te trekken. Paarden kunnen voorkomen op openbare wegen, ruiterpaden, landelijke routes en oversteekplaatsen waar ruiters of door paarden getrokken voertuigen met ander verkeer in aanraking komen.
Bestuurders die een paard naderen moeten snelheid verminderen, voldoende ruimte laten en plotseling geluid of bewegingen vermijden die het dier kunnen laten schrikken. Ook ruiters en personen die paarden begeleiden moeten de op hen toepasselijke verkeersregels volgen.
77. Plaatselijk verkeer
Plaatselijk verkeer is verkeer dat toegang tot een bepaalde straat of gebied nodig heeft omdat de reis daar begint, eindigt of een stop vereist, in plaats van er alleen doorheen te rijden. Wegen kunnen tot plaatselijk verkeer worden beperkt om onnodig doorgaand verkeer te verminderen.
De precieze betekenis van plaatselijk verkeer hangt af van de nationale verkeersregels. Het omvat vaak bewoners, bezoekers, leveringen en voertuigen die binnen het beperkte gebied diensten uitvoeren.
78. Voetganger
Een voetganger is een persoon die te voet langs of over een weg, straat, pad of andere openbare ruimte gaat. Afhankelijk van de lokale verkeerswetgeving kunnen personen die een fiets, rolstoel, kinderwagen of bepaalde andere kleine hulpmiddelen voortduwen eveneens als voetganger worden beschouwd.
Voetgangers gebruiken normaal trottoirs, voetpaden en voetgangersgebieden waar die beschikbaar zijn. Bij het oversteken van een weg of lopen waar geen geschikte voetgangersvoorziening bestaat, moeten zij de toepasselijke oversteekregels, verkeerslichten en andere lokale verkeersvoorschriften volgen.
79. Fietser
Een fietser is een persoon die een fiets berijdt en bestuurt. Fietsers zijn weggebruikers en in veel landen worden fietsen juridisch als voertuigen behandeld, waardoor fietsers veel van dezelfde verkeersregels als andere bestuurders moeten volgen, naast regels die specifiek voor fietsen gelden.
Fietsers moeten aangewezen fietsvoorzieningen gebruiken waar dat verplicht is, verkeersborden en signalen naleven en voorspelbaar en veilig rijden. De precieze regels voor plaats op de weg, voorrang, uitrusting en toegestane fietsgebieden verschillen per land.
80. Motorfiets
Een motorfiets is een gemotoriseerd voertuig met twee wielen, met of zonder zijspan. Motorfietsen bestaan in veel verschillende typen en maten en zijn ontworpen voor wegverkeer, recreatie, toerritten of andere doeleinden.
Motorrijders moeten de motorfiets volledig onder controle houden, de toepasselijke verkeersregels naleven en geschikte beschermende uitrusting gebruiken. Vereisten voor rijbewijs, helm, uitrusting en weggebruik verschillen per land.
81. Vrachtwagen
Een vrachtwagen is een motorvoertuig dat hoofdzakelijk is ontworpen voor het vervoer van goederen. Vrachtwagens variëren van relatief kleine bestelvoertuigen tot grote zware vrachtwagens en gelede combinaties voor goederenvervoer over lange afstand.
Omdat vrachtwagens doorgaans groter, zwaarder en minder wendbaar zijn dan personenauto's, hebben ze meer ruimte nodig om te draaien en te remmen en hebben ze vaak grotere dode hoeken. Afhankelijk van het voertuiggewicht en het land kunnen specifieke regels gelden voor snelheid, rijstrookgebruik, inhalen en toegang.
82. Bus
Een bus is een motorvoertuig dat is ontworpen voor het vervoer van meerdere passagiers, meestal als onderdeel van openbaar vervoer, schoolvervoer, privévervoer of een andere passagiersdienst. Bussen hebben doorgaans meer passagierscapaciteit dan auto's en kunnen zijn ontworpen voor zittende passagiers, staande passagiers of beide.
Voor bussen kunnen bijzondere regels gelden voor rijbewijs, passagierscapaciteit, snelheidslimieten, veiligheidsgordels, busstroken, haltes en het in- en uitstappen van passagiers. De juridische indeling van bussen en touringcars en de toepasselijke regels verschillen per land; bestuurders en passagiers moeten daarom de lokale verkeersvoorschriften volgen.
83. Politie
De politie is een overheidsdienst die wetten handhaaft, de openbare veiligheid bewaakt en situaties beheert die het wegverkeer kunnen beïnvloeden. In het verkeer kunnen politieagenten voertuigen controleren, verkeersregels handhaven, ongevallen onderzoeken, verkeer regelen en op noodsituaties reageren.
Weggebruikers moeten wettige aanwijzingen van politieagenten of andere bevoegde verkeersregelaars opvolgen. Afhankelijk van de lokale wetgeving kunnen politieaanwijzingen tijdelijk voorrang hebben op verkeerslichten, verkeersborden of de normale verkeersregeling.
84. Ambulance
Een ambulance is een voertuig dat is uitgerust en wordt gebruikt om spoedeisende medische hulp te verlenen of patiënten te vervoeren naar of tussen zorginstellingen. Ambulances kunnen medische apparatuur en opgeleid personeel meenemen dat tijdens het vervoer behandeling kan geven.
Tijdens een spoedrit kan een ambulance waarschuwingslichten en een sirene gebruiken en bijzondere voorrang of uitzonderingen op bepaalde verkeersregels krijgen. Andere weggebruikers moeten de lokale regels voor hulpdiensten volgen, voldoende ruimte maken en de doorgang niet hinderen.
85. Politiesignalen
Politiesignalen zijn handgebaren, lichaamshoudingen, lichten of andere signalen die politieagenten of andere bevoegde personen gebruiken om verkeer te regelen. Ze kunnen weggebruikers verplichten te stoppen, door te rijden, van richting te veranderen of een andere tijdelijke verkeersregeling te volgen.
Weggebruikers moeten politiesignalen waarnemen en opvolgen, ook wanneer ze afwijken van de normale verkeersborden of signalen. De precieze gebaren en betekenissen verschillen per land.
86. Grindweg
Een grindweg is een onverharde weg met een oppervlak van grind, gebroken steen of vergelijkbaar los materiaal in plaats van asfalt of beton. Grindwegen komen vaak voor in landelijke gebieden, bossen, bouwzones en plaatsen waar een verhard wegdek niet nodig of praktisch is.
Bestuurders op grindwegen moeten zo nodig snelheid verminderen, meer volgafstand houden en plotseling remmen of sturen vermijden. Losse stenen, stof, kuilen en verminderde bandengrip kunnen de voertuigcontrole bemoeilijken.
87. Kuil
Een kuil is een gat of verzakking in het wegdek veroorzaakt door slijtage, weersinvloeden, water, herhaalde verkeersbelasting of achteruitgang van het wegdek. Kuilen kunnen sterk verschillen in grootte en diepte en geleidelijk ontstaan of na vorst, hevige regen of intensief verkeer erger worden.
Kuilen kunnen besturing, remwerking en voertuigstabiliteit beïnvloeden en banden, velgen of onderdelen van de ophanging beschadigen. Bestuurders en rijders moeten de weg voor zich observeren, hun snelheid aanpassen en plotselinge of gevaarlijke manoeuvres vermijden bij beschadigd wegdek.
88. Middenberm
Een middenberm, ook middenscheiding of middenstrook genoemd, is een langgerekt gebied tussen afzonderlijke rijbanen, meestal om verkeer in tegengestelde richtingen van elkaar te scheiden. Ze kan bestaan uit gras, verharding, barrières, beplanting of een andere fysieke scheiding.
Een middenberm helpt tegengestelde verkeersstromen te scheiden en kan het risico verkleinen dat voertuigen rechtstreeks in tegemoetkomend verkeer terechtkomen. Op bepaalde plaatsen kunnen openingen zijn voorzien voor afslaand verkeer, kruispunten, noodtoegang of andere toegestane bewegingen.
89. Openbaar eigendom
Openbaar eigendom is grond, gebouwen, infrastructuur of ander bezit dat eigendom is van of wordt beheerd door een overheid of andere openbare instantie. Voorbeelden zijn wegen, parken, openbare pleinen, overheidsgebouwen, spoorweginfrastructuur en andere voorzieningen voor openbare diensten.
Openbaar eigendom is niet noodzakelijk vrij toegankelijk voor iedereen. Sommige openbare eigendommen zijn voor algemeen publiek gebruik opengesteld, terwijl andere gebieden beperkte toegang hebben of voor bepaalde diensten zijn voorbehouden. Welke verkeersregels gelden hangt af van de vraag of het gebied deel uitmaakt van een openbare weg of van een andere plaats waarop de relevante verkeerswetgeving van toepassing is.
90. Pad
Een pad is een relatief smalle route die bedoeld is voor voetgangers en, waar toegestaan, andere weggebruikers of kleine voertuigen. Paden kunnen door stedelijke gebieden, het platteland, parken, bossen of tussen andere wegen lopen en kunnen verhard of onverhard zijn.
Een pad is niet noodzakelijk hetzelfde als een voetpad of fietspad. Welke weggebruikers het mogen gebruiken hangt af van de juridische status, breedte, verkeersborden en lokale voorschriften.
91. Fijnstof
Fijnstof, of particulate matter (PM), bestaat uit zeer kleine vaste deeltjes of vloeistofdruppeltjes die in de lucht zweven. In het wegverkeer kunnen fijnstofemissies afkomstig zijn van uitlaatgassen, remslijtage, bandenslijtage en slijtage van het wegdek, maar ook van stof dat door passerend verkeer wordt opgewerveld.
Fijnstof wordt vaak ingedeeld naar de grootte van de deeltjes. PM10 verwijst naar deeltjes met een diameter tot ongeveer 10 micrometer, terwijl PM2.5 fijnere deeltjes tot ongeveer 2,5 micrometer omvat. Voertuigemissienormen, roetfilters en luchtkwaliteitsmaatregelen worden gebruikt om blootstelling aan deze vervuilende stoffen te verminderen.
92. Luchtverontreiniging
Luchtverontreiniging is de aanwezigheid van gassen, deeltjes of andere stoffen in de lucht in concentraties die de menselijke gezondheid, het milieu of ecosystemen kunnen schaden. Wegverkeer draagt bij aan luchtverontreiniging via uitlaatemissies en via niet-uitlaatbronnen zoals remslijtage, bandenslijtage en wegstof.
Belangrijke verkeersgerelateerde vervuilende stoffen zijn stikstofoxiden, fijnstof, koolmonoxide en vluchtige organische stoffen. Sommige stoffen worden rechtstreeks door voertuigen uitgestoten, terwijl andere door chemische reacties in de atmosfeer kunnen ontstaan. Voertuigemissienormen, schonere technologieën en verkeersmanagementmaatregelen worden gebruikt om deze emissies te verminderen.
93. Verkeersknooppunt
Een verkeersknooppunt is een wegaansluiting die is ontworpen om verkeer tussen twee of meer belangrijke wegen te laten wisselen, meestal via op- en afritten, bruggen of tunnels, zodat conflicterende verkeersstromen elkaar niet op hetzelfde niveau hoeven te kruisen. Knooppunten komen vaak voor op autosnelwegen, autowegen en andere wegen met hoge capaciteit.
Bestuurders moeten tijdig de wegwijzers, rijstrookpijlen en routenummers volgen en vóór de benodigde afrit of verbindingsweg de juiste rijstrook kiezen. Snelheidslimieten, invoegregels en rijstrookindelingen verschillen per land en per knooppunt.
94. Spitsuur
Spitsuur is een periode waarin wegen en openbaarvervoersnetwerken een bijzonder hoge verkeersvraag kennen, meestal doordat grote aantallen mensen naar of van werk, school of andere regelmatige bestemmingen reizen. Het vindt op werkdagen doorgaans in de ochtend en de late namiddag of avond plaats.
Spitsverkeer kan leiden tot files, lagere snelheden, langere reistijden en veelvuldig stoppen. Bestuurders moeten voldoende volgafstand houden, geduldig blijven, veranderende verkeerssituaties voorzien en eventuele tijdelijke of dynamische verkeersmanagementmaatregelen volgen.
95. Tankstation
Een tankstation is een voorziening waar motorvoertuigen brandstof zoals benzine, diesel of andere voertuigbrandstoffen kunnen tanken. Veel tankstations bieden daarnaast diensten zoals laden van elektrische voertuigen, lucht voor banden, voertuigbenodigdheden, toiletten, eten of een winkel.
Tankstations langs belangrijke wegen en autosnelwegen worden vaak aangeduid met informatie- of serviceborden. Bestuurders moeten vóór het binnenrijden snelheid verminderen, de aangewezen toegangswegen volgen en extra voorzichtig zijn omdat voertuigen en voetgangers zich rond het station kunnen bewegen.
96. Verkeersreglement
Een verkeersreglement is een verzameling wetten en verkeersregels die bepalen hoe mensen openbare wegen gebruiken. Het legt regels vast voor bestuurders, fietsers, voetgangers en andere weggebruikers en behandelt onderwerpen zoals voorrang, snelheid, inhalen, parkeren, verkeerslichten, verkeersborden en wegmarkeringen.
Verkeersreglementen verschillen per land en soms per regio. Van iedere weggebruiker wordt verwacht dat hij de regels kent en naleeft die gelden waar hij zich bevindt, ook wanneer die afwijken van de regels in het eigen land.
97. Tweerichtingsverkeer
Tweerichtingsverkeer betekent dat voertuigen op dezelfde weg of rijbaan in tegengestelde richtingen mogen rijden. De tegengestelde verkeersstromen kunnen door wegmarkeringen, een middenberm of, op smallere wegen, helemaal niet fysiek van elkaar zijn gescheiden.
Bestuurders op een tweerichtingsweg moeten de kant van de weg aanhouden die door de lokale verkeersregels wordt voorgeschreven, alert blijven op tegemoetkomende voertuigen en extra voorzichtig zijn bij inhalen, afslaan of het passeren van smalle weggedeelten.
98. Inhaalstrook
Een inhaalstrook is een rijstrook die hoofdzakelijk wordt gebruikt om langzamere voertuigen in dezelfde richting in te halen. Op wegen met meerdere rijstroken per richting is dit normaal de rijstrook die verder ligt van de kant die voor gewoon rijden wordt gebruikt.
In landen met rechts verkeer ligt de inhaalstrook doorgaans links; in landen met links verkeer ligt ze doorgaans rechts. Bestuurders moeten na het inhalen terugkeren naar de normale rijstrook wanneer de lokale verkeersregels dat vereisen.
99. Straatgoot
Een straatgoot is een smalle afwateringsgeul langs de rand van een weg of straat die regenwater opvangt en naar putten of andere afwateringssystemen afvoert. Ze bevindt zich vaak tussen de rijbaan en de stoeprand en kan bestaan uit beton, straatstenen of een deel van het wegdek.
Een straatgoot is vooral een afwateringsvoorziening en geen rijstrook. Weggebruikers moeten bij goten voorzichtig zijn omdat ze water, afval, afvoeropeningen of oneffen oppervlakken kunnen bevatten.
100. Puin op de weg
Puin op de weg bestaat uit voorwerpen, materialen of stoffen die op de weg liggen of erop zijn gevallen en het verkeer kunnen hinderen. Voorbeelden zijn onderdelen van voertuigen, verloren lading, stenen, takken, gebroken glas, afval en uit voertuigen gemorste materialen.
Puin op de weg kan een ernstig gevaar vormen voor bestuurders, fietsers en andere weggebruikers. Bestuurders moeten de weg voor zich observeren, zo nodig snelheid verminderen en plotselinge manoeuvres vermijden wanneer ze een obstakel veilig passeren.
