VerkeersbordenWereldwijd
Verkeersregels
Wereldwijd
301. Handgeschakelde versnellingsbak
Een handgeschakelde versnellingsbak is een transmissie waarbij de bestuurder de versnellingen handmatig kiest, meestal met een versnellingspook in combinatie met een koppelingspedaal. De bestuurder bedient de koppeling om de motor van de transmissie los te koppelen en weer te verbinden bij vertrekken, stoppen of schakelen.
Het rijden met een handgeschakeld voertuig vereist dat de bestuurder koppeling, gaspedaal en versnellingskeuze op elkaar afstemt. In vergelijking met een automatische transmissie worden de versnellingen rechtstreeks door de bestuurder gekozen in plaats van automatisch door het voertuig.
302. Automatische transmissie
Een automatische transmissie is een voertuigtransmissie die automatisch van versnelling wisselt zonder dat de bestuurder een conventioneel koppelingspedaal hoeft te bedienen en elke versnelling handmatig hoeft te kiezen. Afhankelijk van het ontwerp kiest de bestuurder normaal standen zoals parkeren, achteruit, neutraal en rijden terwijl de transmissie de versnellingswissels beheert.
Een automatische transmissie kan het rijden eenvoudiger maken door de noodzaak weg te nemen om een koppelingspedaal en handmatige versnellingswissels te coördineren. Automatische transmissies omvatten verschillende technologieën, zoals conventionele automaten, continu variabele transmissies en systemen met dubbele koppeling.
303. Gashendel
Een gashendel is een bediening waarmee het vermogen van een motor wordt geregeld. In de meeste auto's en vrachtwagens bedient de bestuurder het gas via het gaspedaal, terwijl motorfietsen vaak een draaigashendel aan het stuur gebruiken.
Meer gas geven verhoogt doorgaans het beschikbare vermogen voor acceleratie, terwijl minder gas het vermogen naar de wielen verlaagt. Het precieze systeem verschilt tussen voertuigen met verbrandingsmotor, hybride voertuigen en elektrische voertuigen.
304. Toerenteller
Een toerenteller is een instrument dat de draaisnelheid van een motor weergeeft, meestal gemeten in omwentelingen per minuut (RPM). Het wordt vaak op het instrumentenpaneel naast de snelheidsmeter weergegeven.
Een toerenteller helpt de bestuurder begrijpen hoe snel de motor draait en kan helpen bij het kiezen van een geschikte versnelling in voertuigen met handgeschakelde transmissie. Hij meet het motortoerental en niet de snelheid van het voertuig op de weg.
305. Stuurwiel
Een stuurwiel is het belangrijkste bedieningselement waarmee een bestuurder de richting van een voertuig verandert. Door het stuurwiel te draaien wordt het stuursysteem bediend, waardoor de stand van de gestuurde wielen verandert en het voertuig langs het gewenste traject wordt geleid.
De bestuurder moet het stuurwiel soepel gebruiken en het voertuig volledig onder controle houden. Moderne stuursystemen kunnen stuurbekrachtiging, elektronische functies en knoppen voor bijvoorbeeld audio, cruisecontrol of voertuiginformatie bevatten.
306. Stuurbekrachtiging
Stuurbekrachtiging is een stuursysteem dat de bestuurder helpt de wielen te draaien en zo de benodigde fysieke kracht aan het stuur vermindert. De ondersteuning kan hydraulisch, elektrisch of door een combinatie van systemen worden geleverd.
Stuurbekrachtiging maakt voertuigen gemakkelijker te manoeuvreren, vooral bij lage snelheid en tijdens parkeren. De hoeveelheid ondersteuning kan met de voertuigsnelheid veranderen zodat de besturing bij hogere snelheid stabiel en responsief blijft.
307. Verkeersomgeving scannen
Scannen is een rijtechniek waarbij de bestuurder voortdurend de weg vooruit, de spiegels, zijgebieden en het omringende verkeer observeert om gevaren en veranderende verkeerssituaties zo vroeg mogelijk te herkennen. Effectief scannen betekent de aandacht regelmatig tussen verschillende delen van de verkeersomgeving verplaatsen in plaats van op één punt te blijven focussen.
Bestuurders moeten ver vooruit kijken, regelmatig de spiegels controleren en relevante zijgebieden en dode hoeken observeren, vooral voordat zij snelheid, richting of positie op de weg veranderen.
308. Spiegel
Een spiegel is een voorziening op een voertuig waarmee de bestuurder verkeer achter en naast het voertuig kan waarnemen zonder langdurig van de weg voor zich weg te kijken. Voertuigen hebben meestal een binnenspiegel en één of meer buitenspiegels.
Spiegels helpen bestuurders het omringende verkeer te controleren vóór richting veranderen, van rijstrook wisselen, inhalen, invoegen of vertragen. Omdat spiegels niet elk gebied rond het voertuig tonen, moeten bestuurders waar nodig ook hun dode hoeken rechtstreeks controleren voordat zij manoeuvreren.
309. Twee-secondenregel
De twee-secondenregel is een eenvoudige methode om een veilige volgafstand achter een ander voertuig te schatten. De bestuurder kiest een vast punt naast de weg en begint te tellen wanneer het voertuig ervoor dat punt passeert. Het eigen voertuig hoort hetzelfde punt minstens twee seconden later te bereiken.
Het interval van twee seconden moet worden vergroot wanneer weg-, weer- of zichtomstandigheden slecht zijn, omdat regen, sneeuw, ijs of verminderde grip de benodigde stopafstand aanzienlijk kunnen vergroten.
310. Stopafstand
Stopafstand is de totale afstand die een voertuig aflegt vanaf het moment dat een bestuurder een reden om te stoppen waarneemt tot het voertuig volledig stilstaat. Ze bestaat uit de reactieafstand en de remafstand.
De stopafstand neemt toe met de snelheid en kan veel langer worden wanneer de weg nat, beijzeld of glad is, banden of remmen in slechte staat zijn of de reactie van de bestuurder vertraagd is.
311. Remafstand
Remafstand is de afstand die een voertuig aflegt vanaf het moment dat de remmen worden bediend tot het voertuig volledig stilstaat. Ze vormt één deel van de totale stopafstand; het andere deel is de reactieafstand.
De remafstand neemt snel toe naarmate de snelheid stijgt. Ze wordt ook beïnvloed door het wegdek, de banden, de remmen, de voertuigbelading en de helling. Natte, beijzelde of anderszins gladde wegen kunnen de benodigde stopafstand aanzienlijk vergroten.
312. Brandstof
Brandstof is een energiebron die wordt gebruikt om de motor van een voertuig aan te drijven. Veelgebruikte voertuigbrandstoffen zijn benzine, diesel, LPG, CNG en alternatieve brandstoffen. Elektrische voertuigen gebruiken elektriciteit in plaats van conventionele vloeibare of gasvormige brandstof.
Bestuurders moeten altijd een brandstof gebruiken die geschikt is voor hun voertuig. Het gebruik van de verkeerde brandstof kan de motor of het brandstofsysteem beschadigen, terwijl zuinig rijden en goed voertuigonderhoud het brandstofverbruik kunnen verminderen.
313. Brandstofverbruik
Brandstofverbruik beschrijft hoe efficiënt een voertuig brandstof gebruikt om een bepaalde afstand af te leggen. Het wordt vaak weergegeven als brandstofverbruik, bijvoorbeeld in liter per 100 kilometer (L/100 km), of als afgelegde afstand per hoeveelheid brandstof, bijvoorbeeld miles per gallon (mpg).
Het brandstofverbruik wordt beïnvloed door rijstijl, snelheid, verkeer, voertuiggewicht, bandenspanning, aerodynamica, wegomstandigheden en onderhoud. Rustig rijden en anticiperen op het verkeer kunnen het brandstofverbruik verminderen.
314. Brandstofmeter
Een brandstofmeter is een instrument op het dashboard van een voertuig dat ongeveer aangeeft hoeveel brandstof er nog in de brandstoftank zit. Meestal toont de meter een schaal van leeg tot vol en kan hij ook een waarschuwingslampje voor een laag brandstofniveau bevatten.
De aanduiding is een schatting en kan licht veranderen wanneer het voertuig op een helling staat, optrekt, remt of een bocht neemt. Bestuurders moeten tanken voordat de brandstoftank volledig leeg is.
315. Benzine
Benzine, ook wel gasoline genoemd, is een vloeibare brandstof die vaak wordt gebruikt in motoren met vonkontsteking. Ze wordt voornamelijk uit aardolie geproduceerd en kan hernieuwbare bestanddelen zoals ethanol bevatten.
Verschillende soorten benzine worden aangeduid met hun octaangetal en ethanolgehalte. Bestuurders moeten altijd een brandstof gebruiken die voldoet aan de specificaties van de voertuigfabrikant.
316. Diesel
Diesel is een vloeibare brandstof die wordt gebruikt in motoren met compressieontsteking. In tegenstelling tot benzinemotoren ontbranden dieselmotoren de brandstof door de warmte die ontstaat bij het samenpersen van lucht, in plaats van door bougies.
Dieselbrandstoffen kunnen hernieuwbare bestanddelen zoals biodiesel bevatten. Bestuurders moeten altijd een dieselsoort gebruiken die door de voertuigfabrikant is goedgekeurd, omdat een ongeschikte brandstof de motor of het brandstofsysteem kan beschadigen.
317. Dieseluitlaatvloeistof
Dieseluitlaatvloeistof (DEF) is een vloeistof die door veel moderne dieselvoertuigen met een systeem voor selectieve katalytische reductie (SCR) wordt gebruikt om schadelijke stikstofoxiden (NOx) te verminderen. In Europa is ze algemeen bekend onder de handelsnaam AdBlue.
DEF is geen dieselbrandstof en wordt in een afzonderlijke tank opgeslagen. Het is een oplossing van zeer zuiver ureum en water die in het uitlaatsysteem wordt geïnjecteerd, waar ze helpt stikstofoxiden om te zetten in minder schadelijke stoffen.
318. Autoverzekering
Autoverzekering biedt financiële bescherming tegen risico's die samenhangen met het bezit of gebruik van een motorvoertuig. Afhankelijk van de polis kan zij aansprakelijkheid dekken voor letsel of schade aan anderen, evenals schade aan, diefstal van of andere verliezen met betrekking tot het verzekerde voertuig.
De wettelijk vereiste minimumverzekering verschilt per land. Bestuurders kunnen vaak aanvullende dekking boven het verplichte minimum afsluiten, zoals dekking voor aanrijdingen, omnium/allrisk, diefstal, brand of pechhulp.
319. EHBO-kit
Een EHBO-kit is een verzameling medische hulpmiddelen die bedoeld is om onmiddellijk basiszorg te verlenen na een verwonding of ongeval. Een EHBO-kit voor voertuigen bevat doorgaans onder meer steriele verbanden, zwachtels, pleisters en andere basismaterialen voor wondverzorging.
Sommige landen verplichten bepaalde voertuigen om een EHBO-kit mee te voeren, terwijl dit elders alleen wordt aanbevolen. De kit moet worden opgeborgen op een plaats waar ze indien nodig bereikbaar is, en de inhoud moet regelmatig worden gecontroleerd zodat de vereiste materialen volledig en bruikbaar blijven.
320. Brandblusser
Een brandblusser is een draagbaar veiligheidsmiddel waarmee een kleine brand kan worden beheerst of geblust. Brandblussers voor voertuigen zijn, afhankelijk van het type blusser, bedoeld voor branden waarbij materialen, brandstof, elektrische apparatuur of andere onderdelen betrokken kunnen zijn.
Sommige landen verplichten bepaalde voertuigen om een brandblusser mee te voeren, terwijl dit elders alleen wordt aanbevolen. Een blusser moet stevig zijn bevestigd, gemakkelijk bereikbaar zijn, geschikt zijn voor gebruik in voertuigen en in werkende staat worden gehouden.
321. Reflecterende veiligheidskleding
Reflecterende veiligheidskleding is kleding die bedoeld is om een persoon beter zichtbaar te maken voor andere weggebruikers. Ze bestaat meestal uit fel fluorescerend materiaal in combinatie met retroreflecterende stroken die het licht van voertuigkoplampen terugkaatsen.
Reflecterende veiligheidskleding is vooral nuttig wanneer een bestuurder of passagier na pech of een noodgeval het voertuig moet verlaten. De voorschriften verschillen per land; bestuurders moeten daarom controleren of een reflecterend veiligheidsvest moet worden meegenomen of gedragen.
322. Sleepkabel
Een sleepkabel is een sterk flexibel touw, een band of kabel waarmee een defect voertuig aan een ander voertuig wordt gekoppeld zodat het kan worden gesleept. Hij mag alleen worden bevestigd aan sleepogen die daarvoor zijn ontworpen en moet geschikt zijn voor het gewicht van het voertuig.
Slepen met een kabel vereist zorgvuldige afstemming tussen beide bestuurders, omdat het gesleepte voertuig mogelijk minder stuur- en rembekrachtiging heeft. Nationale regels kunnen beperken waar en hoe een voertuig mag worden gesleept, en professionele berging is veiliger wanneer het voertuig niet normaal kan worden bestuurd.
323. Eerste hulp
Eerste hulp is de onmiddellijke hulp die wordt verleend aan iemand die gewond is geraakt of plotseling ziek wordt voordat professionele medische hulp beschikbaar is. Het doel is het leven te behouden, te voorkomen dat de toestand verslechtert en het herstel te ondersteunen.
Bij een verkeersongeval begint eerste hulp met ervoor zorgen dat de plaats veilig is, het beoordelen van het slachtoffer en zo nodig het inschakelen van de hulpdiensten. De hulp moet beperkt blijven tot handelingen die de hulpverlener veilig weet uit te voeren.
324. Vangrail
Een vangrail is een veiligheidsbarrière langs de weg die bedoeld is om de gevolgen te beperken wanneer een voertuig de rijbaan verlaat. Ze kan helpen een uit koers geraakt voertuig af te leiden of tegen te houden en verkeer af te schermen van gevaren zoals steile hellingen, brugconstructies, vaste objecten of tegemoetkomend verkeer.
Vangrails zijn bedoeld om de ernst van een botsing te verminderen en niet om elk ongeval te voorkomen. Hun ontwerp, plaatsing en constructie hangen af van de weg, de verkeersomstandigheden en het gevaar waartegen ze moeten beschermen.
325. Kabelbarrière
Een kabelbarrière is een flexibele veiligheidsbarrière langs de weg of in de middenberm, gemaakt van gespannen stalen kabels die door palen worden ondersteund. Ze is ontworpen om een voertuig dat zijn rijstrook verlaat op te vangen of af te leiden en het risico te verkleinen dat het gevaarlijkere obstakels bereikt of op de rijbaan voor tegemoetkomend verkeer terechtkomt.
In tegenstelling tot starre betonnen barrières kunnen kabelbarrières bij een botsing aanzienlijk vervormen en zo een deel van de botsenergie absorberen. Het ontwerp, de plaatsing en het aantal kabels hangen af van de weginrichting, de verkeersomstandigheden en het vereiste keringsniveau.
