VerkeersbordenWereldwijd
Verkeersregels
Wereldwijd
51. Breedtebeperking
Een breedtebeperking verbiedt voertuigen of voertuigcombinaties waarvan de totale breedte groter is dan de aangeduide waarde om een weggedeelte, brug, tunnel, doorgang of andere smalle passage in te rijden of te passeren. De breedte omvat de lading en alle uitrusting of voorwerpen die aan de zijkanten uitsteken.
Bestuurders moeten de maximale rijbreedte van hun voertuig en lading kennen, voorafgaande waarschuwingen volgen en zo nodig een andere route nemen. Ze mogen nooit doorrijden wanneer voldoende zijdelingse vrije ruimte onzeker is.
Wat betekent een breedtebeperkingsbord?
Het verbiedt voertuigen of voertuigcombinaties waarvan de totale breedte de aangegeven waarde overschrijdt om voorbij het bord te rijden.
Voertuigen breder dan aangegeven verboden.
Hoe herkent u een breedtebeperkingsbord?
Het is meestal een rond reglementair bord met een breedte in meter, voet of een andere plaatselijke eenheid tussen horizontale pijlpunten.
Wat telt mee voor de totale voertuigbreedte?
Controleer de plaatselijke meetregels voor de beperking. Houd rekening met het voertuig, de lading en uitstekende uitrusting. Ga er niet van uit dat de carrosseriebreedte in een brochure de relevante totale breedte is. Of bepaalde onderdelen meetellen, kan van de nationale wetgeving en het bord afhangen.
Verandert het bord de voorrang?
Nee. Verkeerslichten, voorrangsborden en de gewone voorrangsregels blijven gelden.
Wat moet u doen als uw voertuig te breed is?
Rijd niet verder. Stop waar het veilig kan en gebruik de aangegeven omleiding of een andere geschikte route.
52. Lengtebeperking
Een lengtebeperking is een beperking die voertuigen of voertuigcombinaties langer dan een bepaalde maximumlengte verbiedt een weg of gebied in te rijden. De aangeduide lengte omvat normaal de volledige voertuigcombinatie en, waar nationale regels dat bepalen, ook de lading.
Lengtebeperkingen worden vaak gebruikt waar lange voertuigen smalle straten, scherpe bochten, bruggen, tunnels of andere krappe weginrichtingen niet veilig kunnen nemen. Bestuurders van wie het voertuig de aangeduide limiet overschrijdt, moeten een andere toegestane route gebruiken.
Wat betekent een voertuiglengtebeperking?
Een lengtebeperking geeft de maximale lengte van een voertuig of combinatie aan die voorbij de beperking is toegestaan. Voertuigen die de waarde overschrijden, mogen niet verder.
Waarom worden voertuiglengtebeperkingen gebruikt?
Ze worden gebruikt waar lange voertuigen de weg moeilijk veilig kunnen volgen, bijvoorbeeld in smalle straten, krappe bochten, beperkte kruispunten of andere plaatsen met weinig manoeuvreerruimte.
53. Gewichtsbeperking
Een gewichtsbeperking verbiedt voertuigen of voertuigcombinaties waarvan de massa groter is dan de aangeduide waarde om een weggedeelte, brug, tunnel of andere constructie in te rijden of te passeren. Afhankelijk van de plaatselijke wetgeving kan de beperking betrekking hebben op de werkelijke beladen massa, de maximaal toegestane massa of de belasting op een afzonderlijke as.
Bestuurders moeten weten naar welk type massa het bord verwijst en waar vereist het voertuig, passagiers, lading en eventuele aanhangwagen meerekenen. Een voertuig dat de limiet overschrijdt, moet een andere geschikte route gebruiken.
Wat betekent een gewichtsbeperkingsbord?
Het verbiedt voertuigen of combinaties waarvan de relevante massa de waarde op het bord overschrijdt.
Voertuigen zwaarder dan aangegeven verboden.
Hoe herkent u een gewichtsbeperkingsbord?
Het is meestal een rond reglementair bord met een massa in ton, kilogram of een andere plaatselijke eenheid.
Hoe kan een bestuurder de werkelijke massa bepalen?
Gebruik een geschikte weegvoorziening om de actuele beladen massa of, waar relevant, de aslasten te bepalen. Controleer de voertuigdocumenten voor nominale capaciteiten en wettelijke grenzen; die cijfers zijn niet noodzakelijk de werkelijke massa tijdens de rit.
Kan een tijdelijke gewichtsbeperking gelden?
Ja. Tijdelijke beperkingen kunnen een beschadigde brug, verzwakte weg, constructie bij wegwerkzaamheden of een door overstroming of dooi getroffen weg beschermen.
Verandert het bord de voorrang?
Nee. Verkeerslichten, voorrangsborden en gewone voorrangsregels blijven gelden.
54. Radarsnelheidsbord
Een radarsnelheidsbord waarschuwt bestuurders dat voertuigsnelheden kunnen worden gecontroleerd met een vaste camera, mobiele radar, lidar of trajectcontrolesysteem. Het herinnert bestuurders eraan de geldende snelheidslimiet te controleren en na te leven.
Het bord stelt normaal gesproken niet zelf de snelheidslimiet vast. Bestuurders moeten de algemene, aangegeven of variabele snelheidslimiet volgen die op de weg van toepassing is en mogen niet plotseling remmen alleen omdat snelheidscontrole wordt aangekondigd.
Wat betekent een bord voor snelheidscontrole met radar?
Het waarschuwt dat de voertuigsnelheid verderop of over een bepaald traject kan worden gemeten of gecontroleerd voor handhaving.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 124–126; voorbeeld van nationale richtlijnen
Is een radarbord hetzelfde als een snelheidsbord?
Nee. Een snelheidsbord bepaalt de wettelijke maximumsnelheid. Een radarbord waarschuwt alleen dat de naleving van een geldende limiet kan worden gecontroleerd.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 124–126; voorbeeld van nationale richtlijnen
Waar vindt u de geldende snelheidslimiet?
Controleer het laatste snelheidsbord, variabele bord, snelheidszonebord of de algemene limiet voor de weg en voertuigcategorie.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 124–126; voorbeeld van nationale richtlijnen
Beëindigt het radarbord de snelheidslimiet?
Nee. Een camera of radarbord passeren beëindigt de geldende snelheidsbeperking niet.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 124–126; voorbeeld van nationale richtlijnen
Wat moet u doen als u de limiet al overschrijdt?
Laat het gaspedaal los en vertraag gelijkmatig en veilig. Rem niet hard en wissel niet plotseling van rijstrook.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 124–126; voorbeeld van nationale richtlijnen
55. Selectieve barrières
Selectieve barrières zijn fysieke voorzieningen voor toegangscontrole die bepaalde weggebruikers of toegelaten voertuigen doorlaten en ander verkeer tegenhouden. Het kan gaan om vaste, verwijderbare, neerklapbare of verzinkbare palen, poorten, slagbomen en installaties die voertuigen op basis van hun breedte filteren.
Welke gebruikers zijn toegelaten, wordt bepaald door verkeersborden, toegangsvoorwaarden en lokale regelgeving, niet door de barrière alleen. Bestuurders moeten langzaam naderen, controleren of zij toegang hebben en wachten tot een bewegende barrière volledig open of ingetrokken is voordat zij verderrijden.
Wat is een selectieve afsluiting?
Een selectieve afsluiting is een fysieke toegangsvoorziening die bepaald verkeer tegenhoudt en specifieke weggebruikers of bevoegde voertuigen doorlaat.
🔗 manchester.gov.uk • Gemeentebestuur Manchester, automatische paaltjes gebruiken
Mogen fietsers een selectieve afsluiting passeren?
Alleen als fietsen is toegestaan en er voldoende veilige ruimte is. Fietsers moeten de borden voor de weg of het pad volgen.
🔗 content.tfl.gov.uk • Transport for London, toegangsafsluitingen en juridisch statuut van paden
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, toegestaan fietsgebruik en borden
Wat moet u doen als de afsluiting beweegt?
Blijf uit de buurt terwijl een afsluiting beweegt. Wacht op veilige afstand en volg vóór het passeren de signalen en instructies van de installatie. Bewegende poorten kunnen mensen raken of beknellen; probeer niet door een opening te glippen of over een omhoogkomend paaltje te gaan.
🔗 hse.gov.uk • HSE, risico's van aangedreven poorten
🔗 manchester.gov.uk • Gemeentebestuur Manchester, automatische paaltjes gebruiken
Legt een selectieve afsluiting een snelheidslimiet op?
Niet op zichzelf. Volg de snelheidslimiet en nader langzaam genoeg om vóór de installatie te kunnen stoppen.
Verandert ze de voorrang?
Nee. Verkeerslichten, voorrangsborden en gewone voorrangsregels blijven gelden, tenzij een andere verkeersregeling anders aangeeft.
56. Lage-emissiezone
Een lage-emissiezone, of LEZ, is een afgebakend gebied waar de toegang voor meer vervuilende voertuigen wordt beperkt om verkeersgerelateerde luchtverontreiniging te verminderen. Voertuigen die niet aan de vereiste emissiecriteria voldoen, kunnen de zone niet binnenrijden of hebben mogelijk een tijdelijke vergunning, vrijstelling of dagpas nodig.
De toegangsregels hangen vaak af van factoren zoals voertuigcategorie, brandstoftype en Euro-emissienorm. De vereisten voor lage-emissiezones verschillen per land en stad, dus bestuurders moeten de toepasselijke regels controleren voordat zij de zone binnenrijden.
Wat is een lage-emissiezone?
Een lage-emissiezone is een gebied waar de toegang voor meer vervuilende voertuigen wordt beperkt om de luchtkwaliteit te verbeteren.
🔗 vmm.vlaanderen.be • Vlaamse Milieumaatschappij, lage-emissiezones; Vlaams voorbeeld
Voor welke voertuigen kan een lage-emissiezone beperkingen opleggen?
De beperkingen kunnen gelden voor auto's, bestelwagens, vrachtwagens, bussen, motorfietsen of andere motorvoertuigen, afhankelijk van de plaatselijke regels.
🔗 vmm.vlaanderen.be • Vlaamse Milieumaatschappij, lage-emissiezones; Vlaams voorbeeld
57. Wegwijzer bij kruispunt
Een wegwijzer bij een kruispunt toont de bestemmingen en routes die bij een naderend of huidig kruispunt beschikbaar zijn. Pijlen, wegnummers, symbolen en plaatsnamen helpen bestuurders de juiste richting en, waar aangegeven, de juiste rijstrook te kiezen.
Het bord geeft route-informatie maar bepaalt normaal gesproken geen voorrang, toestemming om af te slaan of snelheidslimiet. Bestuurders moeten verkeerslichten, reglementaire borden, rijstrookpijlen, wegmarkeringen en lokale verkeersregels blijven naleven.
Wat is een wegwijzer bij een kruispunt?
Dit is een bord met de bestemmingen en beschikbare routes op een kruispunt.
Wat is een voorwegwijzer?
Een voorwegwijzer staat vóór een kruispunt, zodat bestuurders tijdig hun route kunnen herkennen en de juiste rijstrook kunnen kiezen.
Bepaalt het bord de voorrang?
Nee. Verkeerslichten, voorrangsborden en de toepasselijke kruispuntregels bepalen de voorrang.
Legt het een snelheidslimiet op?
Nee. Volg de toepasselijke algemene, zonale, aangegeven of voertuigspecifieke snelheidslimiet.
Wat moet u doen als u de aangegeven afslag mist?
Rijd veilig verder en zoek een andere toegestane route. Rijd niet achteruit, stop niet plotseling en steek geen rijstroken dwars over.
58. Voorrang op het volgende kruispunt
Voorrang op het volgende kruispunt betekent dat bestuurders die op een bepaalde weg rijden voorrang hebben op verkeer dat op het volgende kruispunt vanuit kruisende wegen invoegt. De voorrangsregeling wordt normaal aangegeven met borden die zowel naar het voorrangsgerechtigde verkeer als naar het verkeer dat voorrang moet verlenen zijn gericht.
Anders dan bij een doorlopende voorrangsweg geldt deze voorrang alleen op het aangeduide kruispunt. Bestuurders moeten het kruispunt nog steeds voorzichtig naderen en verkeerslichten, aanwijzingen van bevoegde personen, oversteekplaatsen, afslagregels en andere toepasselijke verkeersborden naleven.
Wat betekent voorrang op het volgende kruispunt?
Het betekent dat bestuurders op de aangeduide weg bij het volgende kruispunt voorrang hebben op verkeer uit kruisende wegen.
Is dit hetzelfde als een voorrangsweg?
Nee. Voorrang op het volgende kruispunt geldt voor één specifiek kruispunt. Een voorrangsweg behoudt normaal zijn voorrang over meerdere kruispunten totdat die status eindigt.
Blijft voorrang van rechts gelden?
Niet wanneer rechtmatig geplaatste borden daar een andere voorrangsregeling instellen. Volg de aanwezige borden in plaats van de gewone standaardregel.
Legt het bord een snelheidslimiet op?
Nee. De toepasselijke algemene, zonale, aangegeven of voertuigspecifieke snelheidslimiet blijft gelden.
Geeft dit voorrang op voetgangers?
Nee. Bestuurders moeten nog steeds voorrang verlenen aan voetgangers waar oversteekplaatsen, verkeerssignalen of afslagregels dat vereisen.
59. Verkeerslichten
Verkeerslichten gebruiken gekleurde lichten, pijlen of symbolen om te regelen wanneer weggebruikers mogen doorrijden, zich moeten voorbereiden om te stoppen of moeten blijven stilstaan. Afzonderlijke signalen kunnen gelden voor bepaalde richtingen, rijstroken, voetgangers, fietsers of voertuigen van het openbaar vervoer.
Een groen licht staat beweging alleen toe wanneer de weg vrij is en de beweging verder wettelijk is toegestaan. Weggebruikers moeten daarnaast voorrangsregels, afslagverboden, wegmarkeringen en aanwijzingen van bevoegde verkeersregelaars blijven volgen.
Wat zijn verkeerslichten?
Verkeerslichten zijn signalen die met gekleurde lichten, pijlen of weggebruikerssymbolen verkeersbewegingen regelen.
🔗 wetten.overheid.nl • Verdrag van Wenen inzake verkeerstekens
Betekent groen dat u voorrang op iedereen heeft?
Nee. Bij afslaan of het volgen van een voorwaardelijke pijl moet u mogelijk nog voorrang verlenen aan voetgangers, fietsers, tegenliggers of andere weggebruikers.
🔗 wetten.overheid.nl • Verdrag van Wenen inzake verkeerstekens
Wat moet u doen als de gewone lichten oranje knipperen?
Vertraag, bekijk het kruispunt zorgvuldig en volg de toepasselijke voorrangsborden of standaardvoorrangsregels.
🔗 wetten.overheid.nl • Verdrag van Wenen inzake verkeerstekens
Kunnen afzonderlijke lichten voor fietsers gelden?
Ja. Een signaal met een fietssymbool geldt voor de weggebruikers die er wettelijk onder vallen en niet voor het algemene motorverkeer.
🔗 wetten.overheid.nl • Verdrag van Wenen inzake verkeerstekens
Legt groen licht een minimumsnelheid op?
Nee. Bestuurders mogen doorrijden, maar moeten met een veilige en wettige snelheid blijven rijden.
🔗 wetten.overheid.nl • Verdrag van Wenen inzake verkeerstekens
60. Waarschuwing voor verkeerslichten
Een waarschuwing voor verkeerslichten is een waarschuwingsbord dat bestuurders erop wijst dat er verderop verkeerslichten staan. Het wordt vaak gebruikt waar de verkeerslichten onverwacht kunnen komen, van een afstand moeilijk zichtbaar zijn of zich bevinden op een weg waar bestuurders extra tijd nodig hebben om zich op stoppen voor te bereiden.
Bestuurders die zo'n waarschuwingsbord naderen, moeten zo nodig snelheid verminderen, op de verkeerslichten verderop letten en voorbereid zijn om te stoppen wanneer het licht verandert of verkeer bij het kruispunt staat te wachten.
Wat betekent een waarschuwing voor verkeerslichten?
Een waarschuwing voor verkeerslichten meldt dat er verderop verkeerslichten staan.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 204–218; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Brits ministerie van Transport, Know Your Traffic Signs, waarschuwingsborden
Waarschuwing voor verkeerslichten verderop.
Hoe moet u op een waarschuwing voor verkeerslichten reageren?
Blijf alert, vertraag zo nodig en wees bereid bij de verkeerslichten of achter wachtend verkeer te stoppen.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 204–218; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Brits ministerie van Transport, Know Your Traffic Signs, waarschuwingsborden
61. Voetgangerslichten
Voetgangerslichten zijn verkeerslichten die regelen wanneer voetgangers een weg mogen beginnen over te steken. Ze tonen normaal een rood stilstaand figuur om het oversteken niet te laten beginnen en een groen lopend figuur om oversteken toe te staan.
Een knipperend signaal of aftelling kan waarschuwen dat de toegestane oversteektijd bijna voorbij is. Voetgangers moeten zonder onnodige vertraging oversteken, terwijl afslaande bestuurders alert moeten blijven en voetgangers die rechtmatig zijn begonnen met oversteken de gelegenheid moeten geven om veilig over te steken.
Wat zijn voetgangerslichten?
Voetgangerslichten geven aan wanneer voetgangers mogen beginnen een weg over te steken.
Hoe herkent u voetgangerslichten?
Ze tonen meestal een rood stilstaand persoon en een groen lopend persoon. De uitvoering kan per land verschillen.
Wat betekent het rode voetgangerslicht?
Het betekent dat voetgangers niet mogen beginnen over te steken.
Moeten bestuurders voetgangers laten uitlopen?
Ja. Bestuurders moeten voetgangers die rechtmatig zijn begonnen veilig laten oversteken, ook wanneer voertuigverkeer toestemming krijgt om door te rijden.
Gelden voetgangerslichten voor fietsers?
Normaal niet. Een fietser moet het toepasselijke fiets- of voertuiglicht volgen, tenzij een gecombineerd voetgangers- en fietslicht geldt.
62. Wegmarkeringen
Wegmarkeringen zijn lijnen, symbolen, pijlen, woorden of andere markeringen die op het wegdek zijn aangebracht om weggebruikers te regelen, te geleiden of te informeren. Ze kunnen rijstroken en tegengestelde rijrichtingen scheiden, aangeven waar voertuigen moeten stoppen of voorrang verlenen, oversteekplaatsen voor voetgangers en fietsers markeren en zones aanduiden die voor bepaalde weggebruikers zijn gereserveerd.
Weggebruikers moeten de betekenis van elke wegmarkering naleven in combinatie met de toepasselijke verkeersborden, verkeerslichten en verkeersregels. Kleuren, patronen en juridische betekenissen kunnen per land verschillen.
Zijn wegmarkeringen in elk land hetzelfde?
Nee. Veel markeringen lijken internationaal op elkaar, maar kleuren, uitvoeringen en de precieze wettelijke betekenis kunnen per land verschillen.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 174, 178 en 191–199; voorbeeld van nationale richtlijnen
63. Stop in alle richtingen
Een stopregeling in alle richtingen is een kruispunt waar verkeer uit elke richting verplicht moet stoppen voordat het het kruispunt oprijdt. Gewoonlijk staat op elke toegang een stopbord en wordt deze regeling gebruikt waar verkeer van kruisende wegen moet worden geregeld zonder verkeerslichten.
Elke bestuurder moet volledig tot stilstand komen en alleen verder rijden wanneer dat veilig en toegestaan is. De regels die bepalen welk voertuig eerst mag vertrekken verschillen per land, zodat bestuurders de lokale voorrangsregels moeten volgen en er niet van mogen uitgaan dat het voertuig dat het eerst aankomt altijd voorrang heeft.
Moet u nog stoppen als er geen ander verkeer is?
Ja. Waar een stopbord een volledige stop vereist, moet de bestuurder ook stoppen als er geen andere voertuigen of weggebruikers zichtbaar zijn.
Bepaalt de eerste aankomst altijd de voorrang op een kruispunt waar iedereen een stopbord heeft?
Vertrouw niet alleen op de aankomstvolgorde. Volg de plaatselijke regels voor een kruispunt met STOP in alle richtingen en let op voetgangers en andere conflicten. Het Californische handboek gebruikt bijvoorbeeld de aankomstvolgorde, vereist bij gelijktijdige aankomst voorrang naar rechts en geeft voetgangers voorrang. Stop volledig en rijd alleen verder als het veilig kan.
64. Kruispuntindeling
Een weergave van de vorm van een kruispunt is een schematische voorstelling van de indeling van een naderend kruispunt of een naderende aansluiting. Ze kan laten zien hoe wegen aftakken, elkaar kruisen of doorlopen en helpt bestuurders te begrijpen welke richting ze vóór het kruispunt moeten kiezen.
Dergelijke schema's worden vaak gebruikt op voorwegwijzers. Afhankelijk van het verkeersbordensysteem van het land kan het schema ook onderscheid maken tussen de hoofdweg, zijwegen, wegnummers of bestemmingen.
Toont een kruispuntschema altijd elk fysiek detail?
Nee. Deze schema's zijn normaal vereenvoudigd en kunnen verkeerseilanden, middenbermen of andere kleine wegdetails weglaten, zodat de belangrijkste richtingen duidelijk blijven.
65. Klimstrook
Een klimstrook is een extra rijstrook op een oplopend weggedeelte voor voertuigen die tijdens het klimmen aanzienlijk langzamer rijden, vooral zware of minder krachtige voertuigen. Hierdoor kan sneller verkeer passeren zonder naar een rijstrook voor tegemoetkomend verkeer te hoeven uitwijken.
Bestuurders die een klimstrook gebruiken, moeten de verkeersborden en wegmarkeringen volgen die bepalen wie de rijstrook mag gebruiken en veilig terug invoegen in de normale rijstrook wanneer de klimstrook eindigt. De precieze regels en toegestane gebruikers verschillen per land.
Wat moet u doen als een kruipstrook eindigt?
Volg de wegmarkeringen en borden, controleer het omliggende verkeer en voeg veilig in op de doorgaande rijstrook zonder anderen tot plotseling remmen of uitwijken te dwingen.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 133–134; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 257–258; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Brits ministerie van Transport, Know Your Traffic Signs, informatieborden
66. Fietsopstelvak
Een opstelvak voor fietsers, ook wel een vooruitgeschoven opstelvak genoemd, is een gemarkeerde ruimte bij een met verkeerslichten geregeld kruispunt waar fietsers vóór motorvoertuigen kunnen wachten terwijl het verkeerslicht rood is. Het bevindt zich gewoonlijk tussen twee stopstrepen en kan een fietssymbool bevatten.
Een opstelvak helpt fietsers beter zichtbaar te maken en geeft hen de mogelijkheid zich duidelijk op te stellen voordat het verkeer weer begint te rijden. De precieze gebruikers, markeringen en verkeerslichtregels verschillen per land.
Mogen auto's in een fietsopstelvak stoppen?
Motorvoertuigen moeten het fietsopstelvak vrijhouden en zo nodig bij hun eigen stopstreep stoppen. Volg de plaatselijke regels als het licht verandert nadat u die streep bent gepasseerd: volgens de Britse Highway Code moet u dan zo snel mogelijk en bij de tweede streep stoppen.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 174, 178 en 191–199; voorbeeld van nationale richtlijnen
67. Links verkeer
Links verkeer is een verkeerssysteem waarbij voertuigen normaal aan de linkerkant van de weg rijden. In landen met links verkeer wordt doorgaans rechts ingehaald en bevindt het stuur zich bij de meeste auto's aan de rechterkant.
Bestuurders die niet vertrouwd zijn met links verkeer moeten extra opletten op kruispunten en rotondes, bij het afslaan en bij het oprijden of verlaten van wegen, omdat vertrouwde verkeersbewegingen zijn omgekeerd ten opzichte van rechts verkeer.
Wat betekent links verkeer?
Links verkeer betekent dat voertuigen normaal links op een tweerichtingsweg rijden. Tegenliggers passeren dus rechts van de bestuurder.
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 160–169; voorbeeld van nationale richtlijnen
🔗 gov.uk • Britse Highway Code, regels 135–138; voorbeeld van nationale richtlijnen
Aan welke kant zit het stuur in landen met links verkeer?
Een rechtsgestuurd voertuig heeft de bediening rechts en is bedoeld voor links verkeer. De stuurpositie is geen absolute regel: het Verenigd Koninkrijk kent ook een goedkeuringsprocedure voor ingevoerde linksgestuurde voertuigen. Controleer het werkelijke voertuig en de plaatselijke vereisten.
🔗 dictionary.cambridge.org • Cambridge Dictionary, definitie van rechtsgestuurd voertuig
🔗 gov.uk • Britse overheid, goedkeuring van ingevoerde linksgestuurde voertuigen
68. Snelheidsfeedback
Snelheidsfeedback is een verkeersveiligheidssysteem dat de snelheid van een naderend voertuig meet en die snelheid aan de bestuurder toont. Het scherm kan de gemeten snelheid weergeven samen met een bericht, kleur of symbool dat aangeeft of het voertuig binnen de geldende snelheidslimiet rijdt.
Snelheidsfeedbackdisplays zijn vooral bedoeld om bestuurders bewust te maken van hun snelheid en hen aan te moedigen zo nodig te vertragen. Ze hebben normaal een preventieve of educatieve functie en stellen op zichzelf geen nieuwe snelheidslimiet vast.
Bepaalt een snelheidsfeedbackscherm de snelheidslimiet?
Normaal niet. De wettelijk geldende snelheid volgt uit de verkeersregels en reglementaire snelheidsborden. Het feedbackscherm informeert de bestuurder alleen over de gemeten snelheid.
69. Rijbewijs
Een rijbewijs is een officieel document dat iemand toestemming geeft om een of meer bepaalde categorieën motorvoertuigen te besturen. Het kan voorwaarden, beperkingen, categoriecodes en vervaldata bevatten die bepalen welke voertuigen de houder mag besturen.
Bestuurders moeten beschikken over een rijbewijs dat geldig is voor de betrokken voertuigcategorie en het betrokken rechtsgebied. Een rijbewijs kan voorlopig, definitief, beperkt, geschorst of ingetrokken zijn en voor beroepsmatig rijden kunnen aanvullende kwalificaties vereist zijn.
Wat is een rijbewijs?
Een rijbewijs is een officiële toestemming om bepaalde categorieën motorvoertuigen te besturen.
Is een rijbewijs hetzelfde als een rijvergunning?
Niet noodzakelijk. Een voorlopig rijbewijs of leervergunning kan begeleid oefenen toestaan in plaats van zelfstandig rijden; de Californische instruction permit is een voorbeeld. Ook een internationaal rijbewijs is een ander document dat bij het onderliggende rijbewijs hoort. Controleer het doel van het document en de regels van het land van afgifte.
🔗 dmv.ca.gov • California DMV, voorlopige leervergunningen
🔗 gov.uk • Britse overheid, internationaal rijbewijs als aanvulling op het nationale rijbewijs
Moet het rijbewijs geldig zijn voor het bestuurde voertuig?
Ja. Een rijbewijs voor één categorie geeft normaal geen recht om een voertuig van een andere categorie te besturen.
Wat is het verschil tussen een rijbewijs voor een automaat en voor een handgeschakeld voertuig?
Sommige landen beperken een rijbewijs na een examen met een automaat tot automatische voertuigen. Groot-Brittannië vereist bijvoorbeeld een examen met een handgeschakelde auto om die beperking op te heffen. Controleer de categorieën en beperkingen op het werkelijke rijbewijs.
Bestaat er een universele minimumleeftijd om te rijden?
Nee. Minimumleeftijden verschillen per land en voertuigcategorie.
70. Locatiemarkering
Een locatiemarkering is een referentie langs de weg die een gemeten positie op een route aangeeft. Ze vermeldt normaal een kilometer, mijl of kleiner interval, gemeten vanaf een vastgesteld beginpunt van die route.
Kilometer- en hectometerpaaltjes helpen weggebruikers, hulpdiensten, wegbeheerders en onderhoudsteams om een exact weggedeelte te identificeren. Ze leggen geen snelheidslimiet, voorrangsregel of toegangsbeperking op.
Wat is een plaatsaanduiding langs de weg?
Een plaatsaanduiding langs de weg is een genummerd referentiepunt dat een gemeten positie op een bepaalde weg of route aanduidt.
Wat is een kilometerpaal?
Een kilometerpaal geeft het aantal kilometers vanaf een vastgelegd beginpunt van de weg aan.
Geeft de markering de afstand tot de volgende plaats aan?
Nee. Hij geeft normaal de positie op de weg vanaf een vast referentiepunt aan, niet de resterende afstand tot een bestemming.
Legt het een snelheidslimiet op?
Nee. De geldende snelheid volgt uit de algemene verkeersregels en reglementaire snelheidsborden.
Verandert ze de voorrang?
Nee. Verkeerslichten, voorrangsborden en gewone kruispuntregels blijven gelden.
71. Wegnummer
Een wegnummer is een nummer of combinatie van letters en cijfers waarmee een bepaalde weg of route binnen een wegennet wordt aangeduid. Wegnummers helpen bestuurders routes te volgen, verschillende wegtypen van elkaar te onderscheiden en tussen steden, regio's en landen te navigeren.
Wegnummers staan vaak op routenummerschilden en wegwijzers. De vorm, kleur en voorvoegsels verschillen per land en kunnen aangeven of een route een autosnelweg, nationale weg, regionale weg of internationale route is.
Verschillen wegnummerstelsels per land?
Ja. Landen gebruiken verschillende voorvoegsels, kleuren en nummerstelsels om autosnelwegen, nationale wegen, regionale wegen en internationale routes te onderscheiden.
72. Aftelbakens
Aftelbakens zijn een reeks borden langs de weg die aangeven dat een bepaald punt, zoals een afrit van een autosnelweg, kruispunt of spoorwegovergang, dichterbij komt. Ze gebruiken vaak een afnemend aantal strepen of andere symbolen zodat bestuurders kunnen inschatten hoe dicht ze het naderende punt zijn genaderd.
De bakens staan normaal op steeds kortere afstanden van het punt verderop. Ontwerp, onderlinge afstand en betekenis verschillen per land, zodat bestuurders er niet van mogen uitgaan dat elke streep overal dezelfde afstand vertegenwoordigt.
Waar worden aftelborden vaak gebruikt?
Ze komen vaak voor bij afritten, grote kruispunten en overwegen, maar gebruik en uitvoering verschillen per land.
73. Openbaar toilet
Een openbaar toilet is een toiletvoorziening die beschikbaar is voor reizigers of het algemene publiek. Langs wegen zijn openbare toiletten vaak te vinden bij serviceplaatsen, rustplaatsen, tankstations, parkeerterreinen en toeristische locaties.
Openbare toiletten kunnen worden aangeduid met een voorzieningen- of servicesymbool met een toiletpictogram. Het precieze bordontwerp en de vraag of de voorziening gratis, betaald of alleen op bepaalde tijden toegankelijk is, hangen af van het land en de locatie.
Waar zijn openbare toiletten langs grote wegen te vinden?
Ze zijn vaak beschikbaar op rustplaatsen, verzorgingsplaatsen langs autosnelwegen, tankstations en andere reizigersvoorzieningen.
74. Rustplaats
Een rustplaats is een aangewezen plek naast een weg of autosnelweg waar bestuurders de verkeersstroom kunnen verlaten en een pauze kunnen nemen. Rustplaatsen kunnen parkeerplaatsen bieden en, afhankelijk van de locatie, voorzieningen zoals toiletten, picknickplaatsen, eten, brandstof of laadpunten.
Rustplaatsen geven bestuurders en passagiers de mogelijkheid om hun reis op een veiligere plek buiten het rijdende verkeer te onderbreken. De beschikbare voorzieningen en de borden waarmee ze worden aangeduid verschillen per land.
Waarom zijn rustplaatsen belangrijk?
Rustplaatsen bieden bestuurders een geschikte plek om te stoppen, te rusten en vermoeidheid te verminderen zonder op de doorgaande rijstroken of langs de weg te stoppen.
75. Verkeersspiegel
Een verkeersspiegel is een bolle spiegel die wordt geplaatst bij een kruispunt, uitrit, bocht of andere plaats met beperkt zicht. Door het gebogen oppervlak biedt hij een breder zicht op naderende weggebruikers dan een gewone vlakke spiegel.
Een verkeersspiegel is alleen een hulpmiddel voor het zicht. Hij kan afstand, snelheid en richting vervormen en kan worden beïnvloed door duisternis, weer, vuil of beschadiging. Bestuurders moeten de weg rechtstreeks blijven observeren, alle voorrangsregels naleven en alleen verder rijden wanneer dat veilig is.
Wat is een verkeersspiegel?
Een verkeersspiegel is een zichthulpmiddel langs de weg dat om een onoverzichtelijke bocht of hindernis helpt kijken. Het beeld is indirect en kan beperkt of vervormd zijn; het vervangt de controle op veilig doorrijden niet.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Gemeentebestuur Monmouthshire, zichtspiegels langs de weg
🔗 devon.gov.uk • Graafschapsbestuur Devon, spiegels op de openbare weg
Toont een verkeersspiegel een exact beeld?
Nee. Het spiegelbeeld kan vervormd zijn en verblinding, slecht weer of vuil kunnen het zicht beperken. De snelheid van een naderend voertuig inschatten via een spiegel kan moeilijk zijn. Vertrouw niet alleen op de spiegel.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Gemeentebestuur Monmouthshire, zichtspiegels langs de weg
🔗 devon.gov.uk • Graafschapsbestuur Devon, spiegels op de openbare weg
Betekent een lege spiegel dat de weg vrij is?
Nee. Een andere weggebruiker kan buiten het spiegelbeeld vallen, door verblinding verborgen zijn of te klein zijn om op te merken. Controleer altijd rechtstreeks de weg voordat u verder rijdt.
🔗 monmouthshire.gov.uk • Gemeentebestuur Monmouthshire, zichtspiegels langs de weg
🔗 devon.gov.uk • Graafschapsbestuur Devon, spiegels op de openbare weg