Znaki drogoweBruksela
Przepisy ruchu drogowego
Bruksela
26. Przejazd kolejowy
Przejazd kolejowy to miejsce, w którym droga lub ścieżka przecina tory kolejowe na tym samym poziomie. Może być zabezpieczony zaporami, światłami ostrzegawczymi, dzwonkami, znakami drogowymi lub połączeniem tych środków.
Uczestnicy ruchu muszą zbliżać się ostrożnie i nigdy nie wjeżdżać, gdy nadjeżdża pociąg, działają sygnały ostrzegawcze lub wyjazd z przejazdu jest zablokowany. Powinni przejechać sprawnie, nie zatrzymując się ani nie czekając na torach i nie dopuszczając do utknięcia na nich.
Wikimedia.org • Marc Ryckaert • CC BY-SA
Jakie belgijskie znaki drogowe stosuje się przy przejeździe kolejowym?
Belgijskie przejazdy kolejowe mogą być oznaczane kilkoma znakami zależnie od rodzaju przejazdu. Znak ostrzegawczy A41 ostrzega o przejeździe kolejowym z zaporami lub półzaporami, a znak ostrzegawczy A43 — o przejeździe bez zapór. Przy samym przejeździe znaki drogowe A45 i A47 oznaczają przejazd kolejowy z jednym lub większą liczbą torów.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 20, 66
Uwaga, przejazd kolejowy z zaporami.
English • Traffic sign A41 • Level crossing with barriers.
Français • Signal routier A41 • Passage à niveau avec barrières.
Nederlands • Verkeersbord A41 • Overweg met slagbomen.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Uwaga, przejazd kolejowy bez zapór.
English • Traffic sign A43 • Level crossing without barriers.
Français • Signal routier A43 • Passage à niveau sans barrières.
Nederlands • Verkeersbord A43 • Overweg zonder slagbomen.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Uwaga, jednotorowy przejazd kolejowy.
English • Traffic sign A45 • Single-track level crossing.
Français • Signal routier A45 • Passage à niveau à voie unique.
Nederlands • Verkeersbord A45 • Overweg voor enkel spoor.
Uwaga, przejazd kolejowy z co najmniej dwoma torami.
English • Traffic sign A47 • Level crossing with two or more tracks.
Français • Signal routier A47 • Passage à niveau à deux ou plusieurs voies.
Nederlands • Verkeersbord A47 • Overweg voor twee of meer sporen.
Jak zbliżać się do przejazdu kolejowego w Belgii?
Każdy uczestnik ruchu musi zbliżać się ze szczególną ostrożnością i podjąć wszelkie konieczne środki, aby uniknąć wypadku.
Gdzie trzeba zatrzymać się na czerwonych światłach?
Zatrzymaj się przed linią zatrzymania. Jeśli jej nie ma, zatrzymaj się przed sygnalizatorem przejazdu kolejowego, nie wjeżdżając na tory.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, articles 12, 17, 20, 40, 64, 66, 71 and 76
Czy wolno wjechać, gdy za torami utworzył się korek?
Nie. Kierowcy nie wolno wjeżdżać, gdy ruch jest tak zablokowany, że pojazd prawdopodobnie musiałby zatrzymać się na przejeździe kolejowym.
Czy zasady przejazdów kolejowych w Belgii dotyczą rowerzystów i pieszych?
Tak. Czerwone światła, zapory i sygnały dźwiękowe dotyczą każdego uczestnika ruchu, w tym pieszych i rowerzystów.
Co zrobić, jeśli pojazd utknie na przejeździe kolejowym w Belgii?
Natychmiast opuść pojazd i tory, przeprowadź wszystkich w bezpieczne miejsce i zadzwoń do Infrabel pod numer 1711, aby można było wstrzymać ruch kolejowy. Możesz też zadzwonić do służb ratunkowych pod numer 112.
🔗 infrabel.be • Infrabel, railway danger reporting via 1711; 🔗 infrabel.be • Infrabel, level-crossing emergency numbers and location stickers
27. Nakazany kierunek jazdy
Znak nakazanego kierunku jazdy wymaga jazdy wyłącznie w kierunku lub jednym z kierunków wskazanych strzałkami. Może nakazywać jazdę prosto, skręt lub ominięcie przeszkody z określonej strony.
Sam znak nie określa pierwszeństwa ani prędkości. Kierowcy nadal muszą korzystać z właściwego pasa, sygnalizować zgodnie z wymaganiami i ustępować pierwszeństwa według miejscowych znaków i przepisów.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Który znak w Belgii wskazuje nakazany kierunek jazdy?
Znak drogowy D1 wymaga jazdy w kierunku wskazanym strzałką.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) and 77.1
Nakaz jazdy prosto.
English • Traffic sign D1 • The direction indicated by the arrow must be followed. The road layout determines the position of the arrow. If a sign with a straight arrow is placed on an obstacle, it requires passing on the side indicated by the arrow.
Français • Signal routier D1 • Obligation de suivre la direction indiquée par la flèche. La disposition des lieux détermine la position de la flèche. Si le signal présentant une flèche non coudée, est placé sur un obstacle, il signifie obligation de passer du côté indiqué par la flèche.
Nederlands • Verkeersbord D1 • Verplichting de door de pijl aangeduide richting te volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijl. Wanneer het verkeersbord dat een niet-gebogen pijl voorstelt, op een hindernis geplaatst is, betekent het dat langs de door de pijl aangeduide richting moet voorbijgereden worden.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Czy znak nakazu kierunku jazdy w Belgii może dopuszczać wybór kierunku?
Tak. D1 nakazuje kierunek wskazany pojedynczą strzałką. D3 wskazuje alternatywne dozwolone kierunki, a kierujący muszą wybrać jeden z nich. Znak nakazu kierunku nie daje pierwszeństwa.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) and 77.1
Nakaz jazdy prosto.
English • Traffic sign D1 • The direction indicated by the arrow must be followed. The road layout determines the position of the arrow. If a sign with a straight arrow is placed on an obstacle, it requires passing on the side indicated by the arrow.
Français • Signal routier D1 • Obligation de suivre la direction indiquée par la flèche. La disposition des lieux détermine la position de la flèche. Si le signal présentant une flèche non coudée, est placé sur un obstacle, il signifie obligation de passer du côté indiqué par la flèche.
Nederlands • Verkeersbord D1 • Verplichting de door de pijl aangeduide richting te volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijl. Wanneer het verkeersbord dat een niet-gebogen pijl voorstelt, op een hindernis geplaatst is, betekent het dat langs de door de pijl aangeduide richting moet voorbijgereden worden.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Nakaz jazdy prosto lub skrętu w lewo.
English • Traffic sign D3 • One of the directions indicated by the arrows must be followed. The road layout determines the position of the arrows.
Français • Signal routier D3 • Obligation de suivre une des directions indiquées par les flèches. La disposition des lieux détermine la position des flèches.
Nederlands • Verkeersbord D3 • Verplichting één van de door de pijlen aangeduide richtingen te volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijlen.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Gigillo83 • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Nakaz jazdy prosto lub skrętu w prawo.
English • Traffic sign D3 • One of the directions indicated by the arrows must be followed. The road layout determines the position of the arrows.
Français • Signal routier D3 • Obligation de suivre une des directions indiquées par les flèches. La disposition des lieux détermine la position des flèches.
Nederlands • Verkeersbord D3 • Verplichting één van de door de pijlen aangeduide richtingen te volgen. De plaatsgesteldheid bepaalt de stand van de pijlen.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 69. Gebodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 69. Signaux d'obligation (FR)
Czy nakaz kierunku jazdy daje pierwszeństwo?
Nie. Kierowcy nadal muszą przestrzegać znaków pierwszeństwa, sygnalizacji świetlnej i zwykłych zasad dotyczących skręcania, przecinania toru ruchu i wykonywania manewrów.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) and 77.1
Czy rowerzyści mogą być zwolnieni z nakazu kierunku jazdy w Belgii?
Tak. Tabliczka z wyjątkiem dla rowerów wskazuje, że nakaz kierunku nie dotyczy rowerzystów.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 19, 65.2, 69.3–69.4 (D1/D3) and 77.1
28. Zakaz skrętu
Zakaz skrętu zabrania kierowcom skręcania w kierunku wskazanym znakiem. Może zabraniać skrętu w lewo, w prawo lub zawracania na skrzyżowaniu albo określonym odcinku drogi.
Kierowcy muszą kontynuować jazdę dozwoloną trasą i stosować się do strzałek na pasach oraz znaków nakazanego kierunku. Zakaz skrętu sam nie określa pierwszeństwa ani prędkości, a wyjątki dla rowerzystów, transportu publicznego lub innych uczestników muszą być wyraźnie wskazane.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Które znaki w Belgii zabraniają skrętu?
Znaki drogowe C31a i C31b zabraniają kierowcom skręcania na następnym skrzyżowaniu w kierunku wskazanym przekreśloną strzałką.
Zakaz skrętu w lewo.
English • Traffic sign C31a • At the next junction, turning in the direction indicated by the arrow is prohibited.
Français • Signal routier C31a • Au prochain carrefour, interdiction de tourner dans le sens indiqué par la flèche.
Nederlands • Verkeersbord C31a • Verbod aan het volgend kruispunt af te slaan in de richting door de pijl aangegeven.
Zakaz skrętu w prawo.
English • Traffic sign C31b • At the next junction, turning in the direction indicated by the arrow is prohibited.
Français • Signal routier C31b • Au prochain carrefour, interdiction de tourner dans le sens indiqué par la flèche.
Nederlands • Verkeersbord C31b • Verbod aan het volgend kruispunt af te slaan in de richting door de pijl aangegeven.
Gdzie obowiązuje znak zakazu skrętu w lewo lub w prawo w Belgii?
Zakaz dotyczy następnego skrzyżowania napotkanego za znakiem.
Czy znak zakazu skrętu w Belgii rozstrzyga o pierwszeństwie?
Nie. Kontynuując jazdę lub wykonując inny dozwolony skręt, kierowcy nadal muszą przestrzegać sygnalizacji, znaków pierwszeństwa i zwykłych zasad pierwszeństwa.
Czy rowerzystów można wyłączyć spod zakazu skrętu w Belgii?
Tak. Tabliczka wskazująca wyjątek dla rowerów oznacza, że zakaz skrętu nie dotyczy rowerzystów.
29. Okolice szkoły
Okolice szkoły to droga lub grupa dróg przy szkole, gdzie wiele dzieci może chodzić, jeździć na rowerze, przechodzić przez jezdnię oraz wsiadać do pojazdów i z nich wysiadać. Obszar może być oznaczony znakami ostrzegawczymi, znakami strefy, oznakowaniem poziomym, urządzeniami uspokojenia ruchu lub migającymi światłami.
Szczególne ograniczenia prędkości, parkowania lub dostępu mogą obowiązywać stale albo tylko w porach rozpoczynania i kończenia zajęć. Kierowcy powinni zwolnić, uważnie obserwować dzieci i być gotowi do zatrzymania.
Wikimedia.org • Alain Rouiller • CC BY-SA
Co jest prawnie uznawane za strefę szkolną w Belgii?
Belgijska schoolomgeving to strefa obejmująca jedną lub więcej dróg publicznych albo ich odcinków, w której znajduje się wejście do szkoły i którą oznaczono wymaganymi prawem znakami początku i końca.
Uwaga, dzieci.
English • Traffic sign A23 • Place particularly frequented by children.
Français • Signal routier A23 • Endroit spécialement fréquenté par des enfants.
Nederlands • Verkeersbord A23 • Plaats waar speciaal veel kinderen komen.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Kiedy obowiązuje belgijskie ograniczenie 30 km/h w strefie szkolnej?
W strefie szkolnej oznaczonej znakami F4a i F4b obowiązuje prędkość maksymalna 30 km/h. Ograniczenie na stale widocznym znaku obowiązuje przez cały czas, także poza godzinami pracy szkoły. Znaki zmiennej treści strefy szkolnej mogą wyświetlać ograniczenie w okresach przychodzenia i wychodzenia uczniów. Gdy nie jest wyświetlane, stosuj właściwy w danym miejscu limit regionalny, strefowy lub wskazany znakami i zwalniaj bardziej, gdy wymagają tego obecność dzieci lub warunki.
Początek strefy ograniczonej prędkości.
English • Traffic sign F4a • Beginning of a zone where the speed limit is 30 km/h. This sign is placed on the right at every entrance to a zone where the speed limit is 30 km/h; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F4a • Commencement d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure. Ce signal est placé à droite de chaque accès à une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F4a • Begin van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke toegang tot een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur; het mag links herhaald worden.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Koniec strefy ograniczonej prędkości.
English • Traffic sign F4b • End of a zone where the speed limit is 30 km/h. This sign is placed on the right at every exit from a zone where the speed limit is 30 km/h; it may be repeated on the left.
Français • Signal routier F4b • Fin d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure. Ce signal est placé à droite de chaque sortie d'une zone dans laquelle la vitesse est limitée à 30 km à l'heure; il peut être répété à gauche.
Nederlands • Verkeersbord F4b • Einde van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur. Dit verkeersbord wordt rechts geplaatst aan elke uitgang van een zone met een snelheidsbeperking van 30 km per uur; het mag links herhaald worden.
Czy obszar szkolny jest tym samym co ulica szkolna w Belgii?
Nie. Obszar szkolny to przede wszystkim oznakowane otoczenie z limitem 30 km/h. Schoolstraat czasowo ogranicza dostęp pojazdów silnikowych w określonych okresach.
Czy kierowcy muszą zachowywać szczególną ostrożność przy dzieciach?
Tak. Kierowcy w Belgii muszą być szczególnie ostrożni w pobliżu dzieci, zmniejszać prędkość i w razie potrzeby się zatrzymać.
Jak osoba nadzorująca przejście zatrzymuje ruch?
Uprawniona osoba używa trzymanej w ręku tarczy przedstawiającej znak drogowy C3. Uczestnicy ruchu muszą zatrzymać się na jej polecenie.
Zakaz ruchu w obu kierunkach.
English • Traffic sign C3 • No access in either direction for any driver or rider.
Français • Signal routier C3 • Accès interdit, dans les deux sens, à tout conducteur.
Nederlands • Verkeersbord C3 • Verboden toegang, in beide richtingen, voor iedere bestuurder.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
30. Zwierzęta na drodze
Ostrzeżenie o zwierzętach wskazuje miejsce lub odcinek, gdzie dzikie zwierzęta, zwierzęta gospodarskie lub zwierzęta dosiadane przez jeźdźców mogą wejść na drogę lub ją przekraczać. Mogą pojawić się nagle, poruszać nieprzewidywalnie i być trudne do zauważenia po ciemku, w roślinności lub przy złej pogodzie.
Kierowcy powinni zwolnić, obserwować obie strony drogi i być gotowi do zatrzymania. Znak sam nie nadaje zwierzętom pierwszeństwa ani nie wprowadza ograniczenia prędkości o określonej wartości, ale należy unikać ich płoszenia, narażania na niebezpieczeństwo i potrącenia.
Wikimedia.org • Aktron • CC BY
Które znaki w Belgii ostrzegają o zwierzętach na drodze?
Zgodnie z obecnym kodeksem drogowym w Belgii znak A27 ostrzega przed dużymi dzikimi zwierzętami, a znak A29 przed przechodzącymi zwierzętami gospodarskimi.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
Uwaga, jelenie przekraczające drogę.
English • Traffic sign A27 • Large wild animals crossing.
Français • Signal routier A27 • Traversée de gros gibier.
Nederlands • Verkeersbord A27 • Doortocht van groot wild.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Uwaga, bydło na drodze.
English • Traffic sign A29 • Cattle crossing.
Français • Signal routier A29 • Traversée de bétail.
Nederlands • Verkeersbord A29 • Doortocht van vee.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Czy znak ostrzegający przed zwierzętami na drodze w Belgii ustanawia ograniczenie prędkości?
Nie. Są to znaki ostrzegawcze. Nadal obowiązują właściwe ograniczenia regionalne, strefowe, wskazane znakami i dotyczące pojazdów.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
Czy trzeba jechać poniżej ograniczenia prędkości?
Tak, gdy jest to konieczne. Kierowcy w Belgii muszą dostosować prędkość do widoczności, ruchu, stanu drogi i przewidywalnych zagrożeń oraz zachować możliwość zatrzymania przed przeszkodą.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
Kiedy trzeba się zatrzymać w pobliżu zwierząt prowadzonych przez człowieka?
Musisz zatrzymać się, gdy zwierzęta wykazują oznaki strachu.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
Czy ta sama szczególna zasada zatrzymania dotyczy dzikich zwierząt?
Wyraźny przepis dotyczący spłoszonych zwierząt obejmuje zwierzęta pociągowe, juczne i wierzchowe oraz zwierzęta gospodarskie. Kierowca napotykający dzikie zwierzęta nadal musi zwolnić lub zatrzymać się zawsze, gdy jest to konieczne do uniknięcia zagrożenia.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 7–8, 10.1–10.3, 33 and 66.4 (A27/A29)
31. Spadające odłamki skalne
Ostrzeżenie o spadających odłamkach skalnych wskazuje odcinek, gdzie skały lub kamienie mogą spadać z urwiska, wykopu lub stromego zbocza albo już leżeć na drodze. Zagrożenie może obejmować całą jezdnię i pojawić się nagle.
Kierowcy powinni zwolnić, obserwować drogę i zbocza przed sobą, zwiększyć odstęp i być gotowi do zatrzymania. Należy unikać zbędnego zatrzymywania się na zagrożonym odcinku i nigdy samodzielnie nie przemieszczać niestabilnych skał.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Który znak w Belgii ostrzega przed spadającymi odłamkami skalnymi?
Znak drogowy A19 ostrzega kierowców przed spadającymi odłamkami skalnymi.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
Uwaga, spadające kamienie.
English • Traffic sign A19 • Falling rocks.
Français • Signal routier A19 • Chutes de pierres.
Nederlands • Verkeersbord A19 • Vallende stenen.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Czy znak ostrzegający przed spadającymi skałami w Belgii ustanawia ograniczenie prędkości?
Nie. Znak spadających skał jest znakiem ostrzegawczym. Nadal obowiązują właściwe ograniczenia regionalne, strefowe, wskazane znakami i dotyczące pojazdów.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
Czy trzeba jechać poniżej obowiązującego ograniczenia prędkości?
Tak, gdy jest to konieczne. Kierowcy w Belgii muszą dostosować prędkość do układu drogi, widoczności, pogody, stanu nawierzchni i przewidywalnych przeszkód.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
Czy trzeba móc zatrzymać się przed skałą leżącą na drodze?
Tak. Kierowcy muszą zawsze zachowywać możliwość zatrzymania się przed przeszkodą, którą można rozsądnie przewidzieć.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
Czy rowerzyści mogą opuścić drogę dla rowerów, aby ominąć leżące na niej odłamki skalne?
Tak. Rowerzyści i uprawnieni motorowerzyści mogą opuścić drogę dla rowerów, aby ominąć przeszkodę. Muszą sprawdzić ruch i wykonać manewr bezpiecznie.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 4–6, 7, 9.1.2, 10.1 and 66.4 (A19)
32. Zakręt
Zakręt to odcinek, na którym droga zmienia kierunek w lewo lub w prawo. Ostry, niespodziewany lub słabo widoczny zakręt może ograniczać widoczność nadjeżdżających pojazdów, zatrzymanych pojazdów, pieszych i innych zagrożeń.
Kierowcy powinni zwolnić przed wjazdem w zakręt, pozostawać na swoim pasie oraz płynnie kierować, hamować i przyspieszać. Znaki ostrzegawcze mogą wskazywać kierunek pierwszego zakrętu lub serię kolejnych zakrętów.
Wikimedia.org • Szeder László • CC BY-SA
Które znaki w Belgii ostrzegają przed niebezpiecznymi zakrętami?
Przed niebezpiecznymi zakrętami ostrzegają znaki drogowe A1a, A1b, A1c i A1d stosowane w Belgii.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 and 66.4 (A1)
Uwaga, zakręt w lewo.
English • Traffic sign A1a • Dangerous bend. Left-hand bend.
Français • Signal routier A1a • Virage dangereux. Virage à gauche.
Nederlands • Verkeersbord A1a • Gevaarlijke bocht. Bocht naar links.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Uwaga, zakręt w prawo.
English • Traffic sign A1b • Dangerous bend. Right-hand bend.
Français • Signal routier A1b • Virage dangereux. Virage à droite.
Nederlands • Verkeersbord A1b • Gevaarlijke bocht. Bocht naar rechts.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Dwa zakręty, pierwszy w lewo, drugi w prawo.
English • Traffic sign A1c • Dangerous bend. Double bend or a series of more than two bends, the first to the left.
Français • Signal routier A1c • Virage dangereux. Double virage ou succession de plus de deux virages, le premier à gauche.
Nederlands • Verkeersbord A1c • Gevaarlijke bocht. Dubbele bocht of opeenvolging van meer dan twee bochten, de eerste naar links.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Dwa zakręty, pierwszy w prawo, drugi w lewo.
English • Traffic sign A1d • Dangerous bend. Double bend or a series of more than two bends, the first to the right.
Français • Signal routier A1d • Virage dangereux. Double virage ou succession de plus de deux virages, le premier à droite.
Nederlands • Verkeersbord A1d • Gevaarlijke bocht. Dubbele bocht of opeenvolging van meer dan twee bochten, de eerste naar rechts.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Czy tabliczka może wskazywać odległość do zakrętu?
Tak. Dodatkowa tabliczka odległości może wskazywać, w jakiej przybliżonej odległości zaczyna się niebezpieczny zakręt.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 and 66.4 (A1)
Czy znak ostrzegający przed niebezpiecznym zakrętem w Belgii ustanawia ograniczenie prędkości?
Nie. Nadal obowiązują właściwe limity regionalne, strefowe, wskazane znakami i dotyczące pojazdu.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 and 66.4 (A1)
Czy czasami trzeba jechać poniżej ograniczenia prędkości?
Tak. Kierowcy w Belgii muszą dostosowywać prędkość do układu drogi, widoczności, pogody, ruchu i stanu pojazdu oraz móc zatrzymać się przed przewidywalną przeszkodą.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 and 66.4 (A1)
Czy można zatrzymywać się lub parkować na zakręcie w Belgii?
Zatrzymywanie się i parkowanie na jezdni na zakręcie jest zabronione, gdy widoczność jest niewystarczająca.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 8.3, 10.1, 17.1–17.2, 24(6), 66.1 and 66.4 (A1)
33. Tablica prowadząca
Tablica prowadząca ma oznaczenie w kształcie litery V lub strzałki, wskazujące ostrą zmianę kierunku drogi. Takie tablice zwykle stoją po zewnętrznej stronie zakrętu, a ich groty pokazują dalszy przebieg drogi.
Poprawiają widoczność zakrętu i ułatwiają rozpoznanie jego przebiegu, szczególnie po ciemku lub przy złej pogodzie. Zwykle nie wprowadzają ograniczenia prędkości ani nie określają pierwszeństwa, dlatego kierowcy muszą zwolnić przed zakrętem i przestrzegać pozostałych znaków oraz oznakowania poziomego.
Wikimedia.org • ARLONVIRTON • CC BY-SA
Czym jest tablica z szewronami w Belgii?
To tablica prowadząca z jednym lub większą liczbą szewronów w kształcie strzałek. Tablice ustawione na zakręcie pomagają kierowcom dostrzec kierunek drogi i podążać za jej przebiegiem. Różnią się od znaków nakazanego kierunku jazdy i same nie wyznaczają liczbowego ograniczenia prędkości.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — curve alignment and chevron boards
Czym różni się znak ostrzegający o niebezpiecznym zakręcie od tablic prowadzących ze strzałkami w Belgii?
Znak ostrzegający o niebezpiecznym zakręcie ostrzega kierowców przed zakrętem. Tablice prowadzące ze strzałkami umieszcza się na zakręcie lub przy nim, aby pokazywały jego przebieg i prowadziły kierowców podczas jego pokonywania.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — curve alignment and chevron boards
Czy tablice prowadzące na zakręcie w Belgii ustanawiają ograniczenie prędkości?
Nie. Prowadzą kierowców przez zakręt. Dopuszczalną prędkość maksymalną ustanawia tylko obowiązujący znak C43, strefa prędkości lub ogólny przepis dotyczący drogi.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — curve alignment and chevron boards
Początek ograniczenia prędkości.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
Czy tablice ze strzałkami chevron dają pierwszeństwo?
Nie. Nie zmieniają pierwszeństwa na skrzyżowaniu ani wobec pojazdów z przeciwka.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — curve alignment and chevron boards
Jak motocykliści powinni kierować się tablicami prowadzącymi na zakręcie w Belgii?
Patrz w kierunku dalszego przebiegu zakrętu, wcześniej dobierz odpowiednią prędkość i utrzymuj stabilny tor jazdy. Zarówno motocyklista, jak i motocykl muszą pozostawać we właściwej części jezdni.
🔗 securotheque.wallonie.be • SPW Sécurothèque — curve alignment and chevron boards
34. Jazda pod prąd
Jazda pod prąd to poruszanie się w kierunku przeciwnym do prawnie dozwolonego. Może wystąpić na drodze jednokierunkowej, drodze z oddzielnymi jezdniami, wjeździe lub zjeździe z autostrady albo na innym odcinku przeznaczonym dla jednego kierunku ruchu.
Stwarza skrajnie wysokie ryzyko zderzenia czołowego. Kierowcy muszą przestrzegać drogowskazów, znaków zakazu wjazdu, strzałek na pasach i oznakowania poziomego. Osoba, która omyłkowo wjedzie pod prąd, powinna zwolnić, ostrzec innych, zatrzymać się w najbezpieczniejszym dostępnym miejscu i skontaktować się ze służbami ratunkowymi.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Jak nazywa się jazdę pod prąd w Belgii?
Niderlandzki termin to spookrijden. W belgijskim słownictwie bezpieczeństwa drogowego zwykle odnosi się on konkretnie do jazdy w niewłaściwym kierunku na autostradzie.
🔗 belgium.be • Belgium.be — avoiding and responding to motorway wrong-way driving
Jak zwykle stosuje się razem znaki zakazu wjazdu i ruchu jednokierunkowego w Belgii?
Znak zakazu wjazdu jest zwrócony do kierowców zbliżających się do wjazdu, z którego nie wolno korzystać. Znak ruchu jednokierunkowego zwykle umieszcza się na przeciwległym końcu, aby wskazać prawnie dozwolony kierunek jazdy.
🔗 belgium.be • Belgium.be — avoiding and responding to motorway wrong-way driving
Czy motorowery klasy A lub szybkie rowery elektryczne typu speed pedelec mogą jechać pod prąd?
Mogą, gdy właściwe tabliczki dodatkowe wyraźnie obejmują ich kategorię pojazdu.
🔗 belgium.be • Belgium.be — avoiding and responding to motorway wrong-way driving
Czy roboty drogowe mogą skierować ruch na przeciwną jezdnię?
Tak. Tymczasowe znaki i oznakowanie poziome mogą prowadzić ruch przez przejazd w pasie dzielącym lub na inną jezdnię. Jest to legalne, gdy kierowcy przestrzegają tymczasowej organizacji ruchu.
🔗 belgium.be • Belgium.be — avoiding and responding to motorway wrong-way driving
Gdzie należy się zatrzymać?
Gdy nie ma zbliżających się pojazdów, zjedź na pas awaryjny i zatrzymaj się. Gdy obecne są pojazdy jadące z przeciwka, trzymaj się możliwie najdalej prawej strony, aby miały więcej miejsca na uniknięcie zderzenia z tobą.
🔗 belgium.be • Belgium.be — avoiding and responding to motorway wrong-way driving
35. Roboty drogowe
Roboty drogowe to prace budowlane, utrzymaniowe, naprawcze lub kontrolne prowadzone na drodze albo obok niej. Mogą czasowo zmieniać układ drogi, szerokość pasów, ograniczenia prędkości, pierwszeństwo, dozwolone kierunki oraz infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów.
Kierowcy muszą stosować się do tymczasowych znaków, sygnalizacji, zapór, oznakowania poziomego i poleceń uprawnionego personelu. Powinni zwolnić, zwiększyć odstęp i być przygotowani na wąskie pasy, stojące pojazdy, pracowników, maszyny oraz nagłe zmiany przebiegu trasy.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Który znak w Belgii ostrzega przed robotami drogowymi?
Znak A31 ostrzega o robotach prowadzonych na drodze publicznej lub obok niej.
Uwaga, roboty drogowe.
English • Traffic sign A31 • Roadworks.
Français • Signal routier A31 • Travaux.
Nederlands • Verkeersbord A31 • Werken.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Czy trzeba zmniejszyć prędkość za znakiem ostrzegającym przed robotami drogowymi w Belgii?
Tak, gdy jest to konieczne. Kierowcy muszą dostosować prędkość do tymczasowego układu drogi, ruchu, pracowników, maszyn, widoczności i stanu nawierzchni.
Co zrobić, jeśli pas kończy się przy robotach drogowych w Belgii?
Przestrzegaj znaków i oznakowania zmniejszenia liczby pasów. Przy płynnym ruchu zmiana pasa jest manewrem i trzeba ustąpić kierowcom już korzystającym z docelowego pasa.
Co powinni zrobić rowerzyści, gdy droga dla rowerów jest zamknięta?
Korzystaj z oznakowanej trasy tymczasowej. Opuszczając zablokowaną drogę dla rowerów, dokładnie sprawdź ruch i bezpiecznie wykonaj manewr przemieszczenia się w bok.
36. Ograniczenie wysokości
Ograniczenie wysokości zabrania wjazdu lub przejazdu odcinkiem drogi, mostem, tunelem, bramą albo inną konstrukcją pojazdom wyższym niż wskazana wartość. Wysokość pojazdu obejmuje ładunek i wyposażenie zamocowane na jego górnej części.
Kierowcy wysokich pojazdów muszą znać ich dokładną wysokość, zwracać uwagę na wcześniejsze ostrzeżenia i w razie potrzeby wybrać inną trasę. Nie wolno polegać wyłącznie na ocenie wzrokowej ani próbować przejechać pod konstrukcją, gdy nie ma pewności, że prześwit wystarczy do bezpiecznego przejazdu.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Który znak w Belgii wskazuje ograniczenie wysokości?
Znak C29 zabrania wjazdu pojazdom, których wysokość wraz z ładunkiem przekracza wartość wskazaną na znaku.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
Zakaz ruchu pojazdów wyższych niż wskazano.
English • Traffic sign C29 • No drivers of vehicles whose height, including the load, exceeds the indicated height.
Français • Signal routier C29 • Accès interdit aux conducteurs de véhicules ayant, chargement compris, une hauteur supérieure à celle indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C29 • Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de hoogte, lading inbegrepen, groter is dan de aangeduide.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
Czy znak ograniczenia wysokości w Belgii dotyczy tylko ciężarówek?
Nie. Dotyczy każdego pojazdu przekraczającego wskazaną wysokość, w tym autobusów, kamperów, samochodów dostawczych, samochodów z wysokim ładunkiem na dachu i innych pojazdów.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
Jaka jest zwykła maksymalna wysokość pojazdu w Belgii?
Ogólna maksymalna wysokość pojazdu z ładunkiem wynosi 4 metry. Rowery bez silnika mają niższy limit wysokości z ładunkiem wynoszący 2.50 metra. Flandria i Walonia przewidują szczególny wyjątek 4.30 metra dla ładunków sprasowanych bel lnu. Te ogólne przepisy nie znoszą niższego ograniczenia wysokości C29, rzeczywistej skrajni ani innych warunków dotyczących danego pojazdu.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
Czy znak ograniczenia wysokości w Belgii zmienia pierwszeństwo?
Nie. Kierowcy muszą nadal przestrzegać sygnalizacji, znaków pierwszeństwa i zwykłych zasad pierwszeństwa.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
Co zrobić przy znaku ograniczenia wysokości w Belgii, jeśli pojazd jest za wysoki?
Nie przejeżdżaj za znak. Zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i jedź wskazanym objazdem. Skontaktuj się z policją lub zarządcą drogi, gdy skręt albo cofanie nie są bezpieczne.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.3 and 68.3 (C29)
37. Ograniczenie szerokości
Ograniczenie szerokości zabrania wjazdu lub przejazdu odcinkiem drogi, mostem, tunelem, bramą albo innym wąskim miejscem pojazdom i zespołom pojazdów szerszym niż wskazana wartość. Szerokość obejmuje ładunek i wszelkie wyposażenie lub przedmioty wystające z boków.
Kierowcy muszą znać maksymalną szerokość pojazdu z ładunkiem podczas jazdy, zwracać uwagę na wcześniejsze ostrzeżenia i w razie potrzeby wybrać inną trasę. Nie wolno wjeżdżać, gdy nie ma pewności, że odstęp boczny będzie wystarczający.
Wikimedia.org • Miguel Tremblay • CC0
Który znak w Belgii wskazuje ograniczenie szerokości?
Znak C27 zabrania wjazdu kierowcom pojazdów, których szerokość wraz z ładunkiem przekracza wartość wskazaną na znaku.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
Zakaz ruchu pojazdów szerszych niż wskazano.
English • Traffic sign C27 • No drivers of vehicles whose width, including the load, exceeds the indicated width.
Français • Signal routier C27 • Accès interdit aux conducteurs de véhicules ayant, chargement compris, une largeur supérieure à celle indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C27 • Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de breedte, lading inbegrepen, groter is dan de aangeduide.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
Czy uwzględnia się przedmioty wystające z boków?
Tak. Trzeba uwzględnić ładunek, wyposażenie, elementy mocujące i inne wystające części zwiększające szerokość pojazdu podczas jazdy.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
Jaka jest ogólna maksymalna szerokość pojazdu z ładunkiem w Belgii?
Dla pojazdu silnikowego, pojazdu konnego lub przyczepy ogólna maksymalna szerokość wynosi 2.55 metra albo 2.60 metra, jeśli pojazd ma legalnie taką szerokość konstrukcyjną zgodnie z przepisami technicznymi.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
Czy znak ograniczenia szerokości w Belgii zmienia pierwszeństwo?
Nie. Kierowcy muszą nadal przestrzegać sygnalizacji, znaków pierwszeństwa i zwykłych zasad pierwszeństwa.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
Co zrobić przy znaku ograniczenia szerokości w Belgii, jeśli pojazd jest zbyt szeroki?
Nie przejeżdżaj za znak. Zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu i jedź wskazanym objazdem. Skontaktuj się z policją lub zarządcą drogi, jeśli nie można bezpiecznie zawrócić lub cofnąć.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 6, 12, 45, 46.1 and 68.3 (C27)
38. Ograniczenie masy
Ograniczenie masy zabrania wjazdu lub przejazdu odcinkiem drogi, mostem, tunelem albo inną konstrukcją pojazdom i zespołom pojazdów o masie przekraczającej wskazaną wartość. W zależności od miejscowego prawa może dotyczyć rzeczywistej masy z ładunkiem, dopuszczalnej masy całkowitej lub nacisku pojedynczej osi.
Kierowcy muszą wiedzieć, jakiego rodzaju masy dotyczy znak, i zgodnie z wymaganiami uwzględniać masę pojazdu, pasażerów, ładunku oraz przyczepy. Pojazd przekraczający limit musi skorzystać z innej odpowiedniej trasy.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Który znak w Belgii wskazuje ograniczenie masy?
Znak drogowy C21 zabrania wjazdu kierującym pojazdami, których rzeczywista masa z ładunkiem przekracza masę podaną na znaku.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
Zakaz ruchu pojazdów cięższych niż wskazano.
English • Traffic sign C21 • No drivers of vehicles whose laden mass exceeds the indicated mass.
Français • Signal routier C21 • Accès interdit aux conducteurs de véhicules dont la masse en charge dépasse la masse indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C21 • Verboden toegang voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan de aangeduide massa.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
Czy znak ograniczenia masy w Belgii opiera się na dopuszczalnej masie całkowitej z dokumentów pojazdu?
Nie. Znak dotyczy rzeczywistej masy pojazdu z ładunkiem, która może być niższa niż jego dopuszczalna masa całkowita.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
Czym różni się masa rzeczywista od dopuszczalnej masy całkowitej?
Rzeczywista masa pojazdu z ładunkiem to jego aktualna masa. Dopuszczalna masa całkowita to najwyższa łączna masa, do której pojazd jest prawnie dopuszczony.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
Jak kierowca w Belgii może ustalić rzeczywistą masę?
Pojazd można zważyć na odpowiedniej wadze samochodowej. Dokumenty rejestracyjne zwykle podają limity techniczne i dopuszczalne, a nie bieżącą masę załadowanego pojazdu.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
Czy znak ograniczenia masy w Belgii zmienia pierwszeństwo?
Nie. Kierowcy muszą nadal przestrzegać sygnalizacji, znaków pierwszeństwa i zwykłych zasad pierwszeństwa.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code of 1 December 1975 — articles 2.16–2.17, 6, 12 and 68.3 (C21/C23)
39. Znak kontroli prędkości
Znak kontroli prędkości ostrzega, że prędkość pojazdów może być kontrolowana za pomocą stacjonarnego fotoradaru, radaru przenośnego, lidaru lub systemu odcinkowego pomiaru prędkości. Przypomina o sprawdzeniu i przestrzeganiu obowiązującego ograniczenia.
Znak zwykle sam nie ustanawia ograniczenia prędkości. Kierowcy muszą przestrzegać ogólnego, wskazanego znakami lub zmiennego ograniczenia na danej drodze i nie powinni gwałtownie hamować tylko z powodu informacji o kontroli.
Wikimedia.org • Romaine • CC0
Czy w Belgii istnieje oficjalny ogólnokrajowy znak drogowy informujący o radarze?
Nie. Belgijski kodeks drogowy nie zawiera obecnie numerowanego krajowego znaku drogowego służącego konkretnie do informowania o radarowej kontroli prędkości.
Czy Walonia używa znaku ostrzegającego o radarze?
Tak. Oficjalne wytyczne oznakowania Walonii obejmują niebieską tablicę informującą o radarze wśród znaków używanych w Walonii, lecz niewymienionych jako numerowane znaki w obecnym belgijskim kodeksie drogowym. Ostrzega ona o kontroli i nie ustala limitu prędkości. To udokumentowany przykład regionalny; nie zakładaj, że każdy region Belgii używa identycznej tablicy.
Czy walońska tablica radarowa ustanawia limit prędkości?
Nie. Zapowiada kontrolę prędkości, ale nie ustanawia liczbowego limitu. Kierowcy muszą przestrzegać właściwego znaku C43, strefy prędkości lub ogólnego limitu prędkości.
Początek ograniczenia prędkości.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
Jak zapowiadana jest kontrola lidarem przy robotach drogowych w Walonii?
Oficjalne wytyczne Walonii przewidują pomarańczową tablicę RADAR CHANTIER z symbolem radaru zapowiadającą kontrolę lidarem na terenie robót. Jest to rozwiązanie oznakowania stosowane w Walonii, a nie zweryfikowana jednolita zasada zapowiadania kontroli we wszystkich regionach Belgii. Przestrzegaj obowiązującego ograniczenia prędkości niezależnie od zapowiedzi urządzenia kontrolnego.
Czy minięcie radaru kończy ograniczenie prędkości w Belgii?
Nie. Ograniczenie kończy się wyłącznie zgodnie z obowiązującymi znakami i przepisami, a nie z powodu minięcia fotoradaru.
40. Bariery selektywne
Bariery selektywne to fizyczne urządzenia kontroli dostępu, które przepuszczają określonych uczestników ruchu lub uprawnione pojazdy, ograniczając pozostały ruch. Mogą obejmować słupki stałe, demontowalne, składane i wysuwane, bramy, szlabany oraz instalacje ograniczające szerokość przejazdu.
To, kto może przejechać, określają znaki drogowe, warunki dostępu i miejscowe przepisy, a nie sama bariera. Kierowcy powinni zbliżać się powoli, sprawdzić swoje uprawnienia i przed przejazdem poczekać na całkowite otwarcie lub schowanie ruchomej bariery.
Wikimedia.org • Hodagoe • CC BY-SA
Czy bariery selektywne są w Belgii odrębną prawną kategorią drogi?
Nie. Obecny belgijski kodeks drogowy nie definiuje barier selektywnych jako odrębnej kategorii drogi. Dostęp określają obowiązujące znaki drogowe, zezwolenia i miejscowe przepisy.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — Articles4–5,65.2 and68.3 — access signs and M-panels
Który znak w Belgii może zabraniać wjazdu przy zaporze selektywnej?
Znak drogowy C3 zabrania dostępu w obu kierunkach wszystkim kierującym. Tabliczki mogą zwalniać określone kategorie.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — Articles4–5,65.2 and68.3 — access signs and M-panels
Zakaz ruchu w obu kierunkach.
English • Traffic sign C3 • No access in either direction for any driver or rider.
Français • Signal routier C3 • Accès interdit, dans les deux sens, à tout conducteur.
Nederlands • Verkeersbord C3 • Verboden toegang, in beide richtingen, voor iedere bestuurder.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 68. Verbodsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 68. Signaux d'interdiction (FR)
Czy rowerzyści mogą być zwolnieni ze znaku zakazu ruchu pojazdów w obu kierunkach w Belgii?
Tak. Tabliczka z wyjątkiem dla rowerów wskazuje, że zakaz ruchu pojazdów w obu kierunkach nie dotyczy rowerzystów.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — Articles4–5,65.2 and68.3 — access signs and M-panels
Czy kierujący szybkimi rowerami elektrycznymi typu speed pedelec mogą być objęci wyjątkiem?
Tak. Tabliczka M11 może wyłączać z zakazu kierujących takimi rowerami, a M12 — rowerzystów, kierujących motorowerami klasy A i szybkimi rowerami elektrycznymi typu speed pedelec.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — Articles4–5,65.2 and68.3 — access signs and M-panels
Dozwolone dla rowerzystów i kierujących motorowerami klasy P.
English • Traffic sign M11 • Supplementary plate used with signs C1, C3 and C31 to indicate that the prohibition does not apply to cyclists or speed pedelec riders.
Français • Signal routier M11 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes ni aux conducteurs de speed pedelecs.
Nederlands • Verkeersbord M11 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers en bestuurders van speedpedelecs.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Userc11 • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 65. Dispositions générales (FR)
Dozwolone dla rowerzystów i kierujących motorowerami klas A i P.
English • Traffic sign M12 • Supplementary plate used with signs C1, C3 and C31 to indicate that the prohibition does not apply to cyclists, class A moped riders or speed pedelec riders.
Français • Signal routier M12 • Panonceau utilisé avec les signaux C1, C3 et C31 pour indiquer que l'interdiction ne s'applique pas aux cyclistes, aux conducteurs de cyclomoteurs de classe A ni aux conducteurs de speed pedelecs.
Nederlands • Verkeersbord M12 • Onderbord gebruikt samen met C1, C3 en C31 om aan te duiden dat het verbod niet geldt voor fietsers en bestuurders van bromfietsen klasse A en speedpedelecs.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Userc11 • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 65. Algemene bepalingen (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 65. Dispositions générales (FR)
Co należy zrobić, gdy wysuwany słupek podnosi się lub opuszcza?
Zatrzymaj się i zaczekaj, aż urządzenie zakończy ruch. Jedź dalej tylko wtedy, gdy masz na to zezwolenie i słupek jest całkowicie opuszczony.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — Articles4–5,65.2 and68.3 — access signs and M-panels
41. Drogowskaz na skrzyżowaniu
Drogowskaz na skrzyżowaniu wskazuje kierunki prowadzące do miejscowości i dostępne trasy na najbliższym skrzyżowaniu lub na tym, przy którym stoi znak. Strzałki, numery dróg, symbole i nazwy pomagają wybrać właściwy kierunek oraz, jeśli wskazano, właściwy pas.
Znak przekazuje informację o trasie, ale zwykle nie określa pierwszeństwa, dopuszczalności skrętu ani ograniczenia prędkości. Nadal trzeba przestrzegać sygnalizacji, znaków regulujących ruch, strzałek na pasach, oznakowania poziomego i miejscowych przepisów.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Które znaki w Belgii prowadzą kierowców przed skrzyżowaniem?
Znaki F25 i F27 są w Belgii drogowskazami uprzedzającymi, prawnie zwanymi voorwegwijzers.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 and 77.1
🔗 wegcode.be • 1976 sign-placement order — article 12.8, statutory reproduction
Układ skrzyżowania, kierunki i miejsca docelowe.
English • Traffic sign F25 • Advance direction sign.
Français • Signal routier F25 • Signal de préavis.
Nederlands • Verkeersbord F25 • Voorwegwijzer.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Kierunki i miejsca docelowe na skrzyżowaniu.
English • Traffic sign F27 • Advance direction sign.
Français • Signal routier F27 • Signal de préavis.
Nederlands • Verkeersbord F27 • Voorwegwijzer.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 71. Aanwijzingsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 71. Signaux d'indication (FR)
Jak drogowskaz ze schematem skrzyżowania w Belgii wskazuje drogę z pierwszeństwem?
Droga mająca pierwszeństwo na skrzyżowaniu jest przedstawiona szerszą linią.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 and 77.1
🔗 wegcode.be • 1976 sign-placement order — article 12.8, statutory reproduction
Czym różnią się w Belgii tablice przeddrogowskazowe ze schematem skrzyżowania od tablic z osobnymi strzałkami?
Jeden typ przedstawia schemat skrzyżowania, z celami podróży przypisanymi do poszczególnych dróg. Drugi grupuje cele w osobnych polach z tekstem i strzałką, bez przedstawiania układu dróg na skrzyżowaniu.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 and 77.1
🔗 wegcode.be • 1976 sign-placement order — article 12.8, statutory reproduction
Czy na tablicach przeddrogowskazowych ze schematem skrzyżowania lub oddzielnymi strzałkami w Belgii można podawać odległości w kilometrach?
Nie. Zgodnie z obowiązującymi w Belgii zasadami umieszczania znaków na tych dwóch rodzajach tablic przeddrogowskazowych nie podaje się odległości w kilometrach. Inne rodzaje drogowskazów mogą wskazywać odległości.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 and 77.1
🔗 wegcode.be • 1976 sign-placement order — article 12.8, statutory reproduction
Czy znak kierunkowy zmienia ograniczenie prędkości?
Nie. Nadal obowiązują właściwe ograniczenia regionalne, strefowe, wskazane znakami i dotyczące danej kategorii pojazdu.
🔗 codex.vlaanderen.be • Belgian Road Code — articles 6, 10, 12–14, 67.2, 71.2 (F25/F27), 72 and 77.1
🔗 wegcode.be • 1976 sign-placement order — article 12.8, statutory reproduction
42. Pierwszeństwo na najbliższym skrzyżowaniu
Pierwszeństwo na najbliższym skrzyżowaniu oznacza, że kierowcy na określonej drodze mają pierwszeństwo przed ruchem wjeżdżającym z dróg poprzecznych na następnym skrzyżowaniu. Zasady pierwszeństwa zwykle wskazują znaki skierowane zarówno do jadących drogą z pierwszeństwem, jak i do kierowców zobowiązanych do ustąpienia.
W odróżnieniu od pierwszeństwa obowiązującego na całym odcinku drogi zasada dotyczy tylko wskazanego skrzyżowania. Nadal trzeba zbliżać się ostrożnie i przestrzegać sygnalizacji, poleceń uprawnionych osób, zasad na przejściach i przy skręcaniu oraz innych obowiązujących znaków.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Który znak w Belgii daje pierwszeństwo na najbliższym skrzyżowaniu?
Znak B15 wskazuje pierwszeństwo kierowców na najbliższym skrzyżowaniu.
Pierwszeństwo na skrzyżowaniu.
English • Traffic sign B15 • Priority of passage. The horizontal bar of the symbol may be modified to represent the road layout more clearly.
Français • Signal routier B15 • Priorité de passage. La barre horizontale du symbole peut être modifiée de façon à représenter plus clairement la disposition des lieux.
Nederlands • Verkeersbord B15 • Voorrang. De horizontale streep van het symbool mag worden gewijzigd om duidelijker plaatsgesteldheid weer te geven.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 67. Verkeersborden betreffende de voorrang (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 67. Signaux relatifs à la priorité (FR)
Jaka jest różnica między pierwszeństwem na najbliższym skrzyżowaniu a drogą z pierwszeństwem w Belgii?
Trójkątny znak pierwszeństwa na najbliższym skrzyżowaniu nadaje pierwszeństwo na jednym skrzyżowaniu. Znak drogi z pierwszeństwem w kształcie rombu wskazuje drogę, której pierwszeństwo utrzymuje się do znaku końca drogi z pierwszeństwem.
Czy znak pierwszeństwa na najbliższym skrzyżowaniu w Belgii może pokazywać rzeczywisty układ skrzyżowania?
Tak. Linie poziome lub boczne można zmodyfikować, aby symbol wyraźniej przedstawiał rzeczywisty układ dróg.
Czy znak pierwszeństwa na najbliższym skrzyżowaniu w Belgii daje pierwszeństwo przed pieszymi?
Nie. Kierowcy nadal muszą respektować przejścia i ustępować pieszym przechodzącym przez drogę, na którą skręcają.
43. Sygnalizacja świetlna
Sygnalizacja świetlna wykorzystuje kolorowe światła, strzałki lub symbole do określania, kiedy uczestnicy ruchu mogą się poruszać, muszą przygotować się do zatrzymania lub czekać na możliwość dalszego ruchu. Oddzielne sygnały mogą dotyczyć określonych kierunków, pasów, pieszych, rowerzystów i transportu publicznego.
Zielone światło zezwala na ruch tylko wtedy, gdy droga jest wolna, a manewr jest dozwolony również w świetle pozostałych przepisów. Nadal trzeba przestrzegać zasad pierwszeństwa, zakazów skrętu, oznakowania pasów i poleceń uprawnionych osób kierujących ruchem.
Wikimedia.org • Smiley.toerist • CC BY-SA
Który znak w Belgii ostrzega o sygnalizacji świetlnej na dalszym odcinku?
Znak A33 ostrzega kierowców o zbliżaniu się do sygnalizacji świetlnej.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Article 66.4, sign A33
Uwaga, sygnalizacja świetlna dalej na drodze.
English • Traffic sign A33 • Traffic lights.
Français • Signal routier A33 • Signaux lumineux de circulation.
Nederlands • Verkeersbord A33 • Verkeerslichten.
Źródła
SVG source: Commons.wikimedia.org
Vascer • Public domain. Original SVG unmodified.
🔗 Wegcode.be • Artikel 66. Gevaarsborden (NL)
🔗 Codedelaroute.be • Article 66. Signaux de danger (FR)
Co oznaczają czerwone, pomarańczowo-żółte i zielone światła w Belgii?
Czerwone oznacza zatrzymanie przed linią zatrzymania, a przy jej braku przed sygnalizatorem. Stałe pomarańczowo-żółte również nakazuje zatrzymanie, chyba że jesteś zbyt blisko, aby zrobić to bezpiecznie. Zielone pozwala jechać, ale nadal trzeba respektować pieszych i nie blokować skrzyżowania.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 61.1, 63.1-63.2, 67.3
Czy wolno wjechać na zablokowane skrzyżowanie na zielonym świetle?
Nie. Nie wolno wjeżdżać, gdy zator może zmusić cię do zatrzymania wewnątrz skrzyżowania i utrudnienia lub uniemożliwienia ruchu poprzecznego.
Gdzie trzeba się zatrzymać?
Zatrzymaj się przed białą ciągłą linią zatrzymania. Jeśli nie ma linii zatrzymania, zatrzymaj się przed samym sygnalizatorem.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 61.1, 63.1-63.2, 67.3
Co oznacza dodatkowa zielona strzałka wyświetlana wraz z czerwonym lub pomarańczowo-żółtym sygnałem?
Można jechać wyłącznie we wskazanym kierunku, pod warunkiem ustąpienia kierowcom prawidłowo nadjeżdżającym z innych kierunków oraz pieszym.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 61.1, 63.1-63.2, 67.3
Czy znaki pierwszeństwa obowiązują podczas normalnego działania sygnalizacji świetlnej?
Nie. Znaki pierwszeństwa umieszczone w tym miejscu na tej samej drodze nie obowiązują, gdy normalnie działa sygnalizacja świetlna.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 61–64, 67; Articles 12–14, 19 and 67
Kiedy rowerzyści mogą przejechać na czerwonym świetle w Belgii?
B22: B22 pozwala rowerzystom i kierującym szybkimi rowerami elektrycznymi (speed pedelec) przejechać na czerwonym lub pomarańczowożółtym świetle w celu skrętu w prawo, pod warunkiem ustąpienia pierwszeństwa wszystkim pozostałym użytkownikom drogi.
B23: B23 pozwala rowerzystom i kierującym szybkimi rowerami elektrycznymi (speed pedelec) przejechać na czerwonym lub pomarańczowożółtym świetle w celu kontynuowania jazdy prosto, pod warunkiem ustąpienia pierwszeństwa innym użytkownikom drogi. Może być stosowany tylko tam, gdzie nie przecinają innego strumienia ruchu.
Te wyjątki dotyczą wyłącznie rowerzystów i kierujących szybkimi rowerami elektrycznymi (speed pedelec); nie pozwalają kierowcom zwykłych samochodów przejeżdżać na czerwonym świetle.
Co zrobić, jeśli policjant wydaje inne polecenie?
Niezwłocznie zastosuj się do polecenia policjanta. Polecenia uprawnionych osób mają pierwszeństwo przed sygnalizacją świetlną, znakami, oznakowaniem poziomym i ogólnymi zasadami.
44. Sygnalizacja dla pieszych
Sygnalizacja dla pieszych reguluje, kiedy piesi mogą rozpocząć przechodzenie przez jezdnię. Zwykle czerwona stojąca postać zabrania rozpoczęcia przechodzenia, a zielona idąca postać na nie zezwala.
Migający sygnał lub odliczanie może ostrzegać o końcu czasu przeznaczonego na przechodzenie. Piesi powinni przechodzić bez zbędnej zwłoki, a skręcający kierowcy muszą zachować czujność i umożliwić pieszym, którzy weszli zgodnie z prawem, bezpieczne dokończenie przechodzenia.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Co oznacza czerwone światło dla pieszych w Belgii?
Czerwone światło oznacza, że pieszym nie wolno wchodzić na jezdnię.
Co oznacza zielone światło dla pieszych?
Zielone światło dla pieszych oznacza, że piesi mogą wejść na jezdnię i przejść przez nią.
Jak są rozmieszczone czerwone i zielone światło?
Czerwone światło znajduje się nad zielonym.
Czy kierowcy muszą pozwolić ci dokończyć przechodzenie?
Tak. Nawet gdy ruch w ich kierunku jest dozwolony, kierowcy muszą pozwolić pieszym, którzy zgodnie z prawem weszli na jezdnię, dokończyć przechodzenie w zwykłym tempie.
Czy sygnalizacja dla pieszych dotyczy rowerzystów?
Zwykły sygnał wyłącznie dla pieszych dotyczy pieszych. Rowerzysta jadący na rowerze musi stosować się do właściwego sygnału dla rowerów lub pojazdów. W Belgii stosuje się również wspólne sygnały dla pieszych i rowerów: dotyczą pieszych, rowerzystów oraz uprawnionych kierujących dwukołowymi motorowerami korzystających z drogi dla rowerów. Sprawdź wyświetlane symbole.
45. Prawo jazdy
Prawo jazdy to urzędowy dokument uprawniający do kierowania jedną lub kilkoma określonymi kategoriami pojazdów silnikowych. Może zawierać warunki, ograniczenia, kody kategorii i terminy ważności określające pojazdy, którymi posiadacz może kierować.
Kierowca musi mieć dokument uprawniający do kierowania daną kategorią pojazdu i ważny na danym terytorium. Uprawnienie może być tymczasowe, pełne, ograniczone, zawieszone lub cofnięte, a do jazdy zawodowej mogą być wymagane dodatkowe kwalifikacje.
Wikimedia.org • Kingdom of Belgium • CC0
Czy do prowadzenia w Belgii trzeba mieć prawo jazdy?
Tak. Każdy kierujący pojazdem silnikowym na belgijskiej drodze publicznej musi posiadać i mieć przy sobie ważne belgijskie lub prawnie uznawane zagraniczne prawo jazdy odpowiedniej kategorii, chyba że ma zastosowanie konkretny prawny wyjątek dotyczący nauki jazdy lub egzaminu.
Czy podczas prowadzenia trzeba mieć przy sobie prawo jazdy?
Tak. Kierowca musi mieć przy sobie ważne prawo jazdy lub prawnie równoważny dokument podczas jazdy po drodze publicznej.
Jakie kategorie prawa jazdy istnieją w Belgii?
Główne belgijskie kategorie obejmują AM, A1, A2, A, B, BE, C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E, DE i G.
Jak długo ważne jest prawo jazdy w formacie karty bankowej w Belgii?
Prawo jazdy w formacie karty bankowej w Belgii ma ważność administracyjną nieprzekraczającą 10 lat. Kategoria lub uprawnienie medyczne mogą mieć krótszą ważność.
Czy zdolność zdrowotna może ograniczać prawo jazdy w Belgii?
Tak. Ocena zdolności zdrowotnej może skutkować krótszą ważnością, przystosowaniem pojazdu lub warunkami zapisanymi w prawie jazdy.
46. Oznaczenie lokalizacji na drodze
Oznaczenie lokalizacji na drodze to przydrożny punkt odniesienia wskazujący położenie na drodze na podstawie pomiaru odległości. Zwykle podaje odległość w kilometrach, milach lub mniejszych jednostkach, liczoną od ustalonego początku danej trasy.
Znaczniki kilometrowe i hektometrowe pomagają uczestnikom ruchu, służbom ratunkowym, zarządcom dróg i ekipom utrzymaniowym określić dokładny odcinek drogi. Nie ustanawiają ograniczenia prędkości, pierwszeństwa ani ograniczenia dostępu.
Wikimedia.org • FrDr • CC BY-SA
Czym jest znacznik lokalizacji w Belgii?
Belgijski drogowy znacznik lokalizacji to kilometrowy lub hektometrowy punkt odniesienia wskazujący mierzone położenie wzdłuż numerowanej autostrady lub drogi regionalnej.
🔗 wegenenverkeer.be • AWV — road number and kilometre point on hectometre posts
🔗 geoportail.wallonie.be • SPW — Bornes routières et autoroutières, updated 7 October 2026
Czym jest punkt hektometrowy w Belgii?
Oznacza pozycję mierzoną w odstępach co 100 metrów wzdłuż drogi.
🔗 wegenenverkeer.be • AWV — road number and kilometre point on hectometre posts
🔗 geoportail.wallonie.be • SPW — Bornes routières et autoroutières, updated 7 October 2026
Czy można zatrzymać się na autostradzie tylko po to, aby obejrzeć znacznik?
Nie. Zatrzymanie na autostradzie jest dozwolone jedynie w miejscach dopuszczonych prawem albo z powodu ruchu, sytuacji awaryjnej lub innej nieuniknionej okoliczności.
🔗 wegenenverkeer.be • AWV — road number and kilometre point on hectometre posts
🔗 geoportail.wallonie.be • SPW — Bornes routières et autoroutières, updated 7 October 2026
Czy znacznik lokalizacji w Belgii ustanawia ograniczenie prędkości?
Nie. Jest oznaczeniem lokalizacyjnym i nie zastępuje znaku ograniczenia prędkości C43, strefy ograniczenia prędkości ani ogólnego przepisu dotyczącego prędkości.
🔗 wegenenverkeer.be • AWV — road number and kilometre point on hectometre posts
🔗 geoportail.wallonie.be • SPW — Bornes routières et autoroutières, updated 7 October 2026
Początek ograniczenia prędkości.
English • Traffic sign C43 • Travelling faster than the indicated speed is prohibited from the sign up to and including the next junction, or until any C43 sign, with or without zonal validity, or a sign marking the beginning or end of a built-up area, residential area (zone résidentielle or zone de rencontre), or pedestrian zone.
Français • Signal routier C43 • A partir du signal jusqu'au prochain carrefour inclus, ou jusqu’à chaque signal C43 avec ou sans validité zonale, ou jusqu’au signal indiquant le début ou la fin d’une agglomération, d’une zone résidentielle, d’une zone de rencontre ou d’une zone piétonne, interdiction de circuler à une vitesse supérieure à celle qui est indiquée.
Nederlands • Verkeersbord C43 • Vanaf het verkeersbord tot en met het volgend kruispunt, of tot elk verkeersbord C43 met of zonder zonale geldigheid, of tot het verkeersbord dat het begin of het einde van een bebouwde kom, van een woonerf of erf, of van een voetgangerszone aanduidt, verbod te rijden met een grotere snelheid dan deze die is aangeduid.
47. Lustro drogowe
Lustro drogowe to wypukłe lustro przy skrzyżowaniu, wyjeździe, zakręcie lub innym miejscu o ograniczonej widoczności. Zakrzywiona powierzchnia zapewnia szerszy widok zbliżających się uczestników ruchu niż zwykłe lustro płaskie.
Lustro jest jedynie pomocą w obserwacji. Może zniekształcać ocenę odległości, prędkości i kierunku, a jego działanie pogarszają ciemność, pogoda, brud lub uszkodzenie. Kierowcy nadal muszą bezpośrednio obserwować drogę, przestrzegać pierwszeństwa i ruszać tylko wtedy, gdy jest bezpiecznie.
Wikimedia.org • Jeanhousen • CC BY-SA
Czy lustro drogowe jest oficjalnym znakiem drogowym w Belgii?
Nie. Lustro drogowe jest wyposażeniem przydrożnym i nie ma własnego numerowanego znaku ani znaczenia regulacyjnego w kodeksie drogowym w Belgii.
Czy lustro drogowe w Belgii zmienia pierwszeństwo?
Nie. Kierowcy nadal muszą stosować się do B1, B5, sygnalizacji, pierwszeństwa z prawej i każdej innej obowiązującej zasady pierwszeństwa.
Czy lustro wyznacza zalecaną prędkość?
Nie. Obowiązujące ograniczenie prędkości pozostaje w mocy, ale kierowcy muszą dostosować prędkość do ograniczonej widoczności i zachować możliwość bezpiecznego zatrzymania.
48. Granica państwowa
Granica państwowa to prawna granica między dwoma krajami. Znak graniczny może określać kraj, do którego się wjeżdża, i przypominać o możliwych różnicach w przepisach, ograniczeniach prędkości, znakach, wymaganiach dotyczących pojazdu i dokumentów.
Sam znak zwykle nie nakazuje zatrzymania. Kontrole paszportowe, imigracyjne lub celne mogą odbywać się w punkcie kontrolnym, ale niektóre granice można przekraczać bez rutynowych kontroli na podstawie umów regionalnych.
Wikimedia.org • Spotter2 • CC BY-SA
Czy na granicach lądowych w Belgii zwykle są kontrole paszportowe?
Nie. Na wewnętrznych granicach Schengen zwykle nie prowadzi się rutynowych kontroli osób.
🔗 europa.eu • European Union — travel documents and checks at internal Schengen borders
Czy służby celne w Belgii mogą nadal prowadzić kontrole przy granicy wewnętrznej?
Tak. Służby celne i policja mogą nadal kontrolować towary akcyzowe, transport handlowy, produkty objęte ograniczeniami, oszustwa i inne wymogi prawne.
🔗 europa.eu • European Union — travel documents and checks at internal Schengen borders
Kiedy zaczynają obowiązywać przepisy ruchu drogowego w Belgii?
Prawo ruchu drogowego w Belgii obowiązuje od chwili, gdy uczestnik przekroczy granicę i znajdzie się w Belgii, niezależnie od obecności znaku F100 lub punktu kontroli.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — relevant current provisions and sign catalogue
Jakie dokumenty pojazdu powinien wozić kierowca w Belgii?
Kierowca powinien mieć wymagane prawo jazdy, dokumenty rejestracyjne i prawnie wymagany dowód ubezpieczenia wraz z dokumentami podróży potrzebnymi podczas przejazdu.
🔗 vlaanderen.be • Flemish Government, documents to carry when driving
🔗 wegcode.be • Vias/Wegcode, Vehicle Registration Decree, Articles 1–3, 16–17
🔗 economie.fgov.be • FPS Economy, electronic motor-insurance certificates
🔗 europa.eu • Your Europe, travel documents for EU citizens, EU travel documents
Co zrobić, jeśli przejście graniczne jest zamknięte?
Nie przejeżdżaj przez zamknięte przejście. Kieruj się oznakowanym objazdem lub poleceniami władz i skorzystaj z innego dozwolonego przejścia.
🔗 wegcode.be • Belgian current Road Code — relevant current provisions and sign catalogue
49. Trasa rowerowa
Trasa rowerowa to zaplanowana lub oznakowana trasa prowadząca rowerzystów między określonymi miejscami lub przez dany obszar. Może wykorzystywać drogi dla rowerów, spokojne ulice, drogi współdzielone, zielone szlaki i inne trasy uznane za odpowiednie do jazdy rowerem.
Nie musi być przeznaczona wyłącznie dla rowerzystów i nie należy jej mylić z drogą dla rowerów lub pasem ruchu dla rowerów. Zasady ruchu, pierwszeństwo i dopuszczeni użytkownicy zależą od poszczególnych dróg i ścieżek tworzących trasę oraz miejscowych znaków i przepisów.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Jak rozpoznać trasę rowerową w Belgii?
Trasy rowerowe mogą być wskazywane przez drogowskazy z symbolem roweru, a także regionalne lub lokalne oznaczenia tras. Belgijskie znaki drogowe mogą wskazywać zalecaną trasę dla określonych kategorii uczestników ruchu, w tym rowerzystów.
Czy rowerzyści mają pierwszeństwo dlatego, że jadą trasą rowerową?
Nie. Samo wyznaczenie trasy rowerowej nie daje rowerzystom pierwszeństwa. Na skrzyżowaniach i przejazdach rowerzyści muszą przestrzegać zwykłych znaków regulujących pierwszeństwo, sygnalizacji świetlnej, oznakowania poziomego i innych obowiązujących przepisów.
Czy rowery typu speed pedelec mogą korzystać z trasy rowerowej w Belgii?
Samo oznaczenie trasy rowerowej nie rozstrzyga, czy speed pedelec może korzystać z każdej jej części. Dostęp zależy od rodzaju drogi lub infrastruktury rowerowej, właściwego limitu prędkości i znaków drogowych na każdym odcinku.
50. Parkowanie
Parkowanie oznacza pozostawienie pojazdu nieruchomo w określonym miejscu przez pewien czas, a nie jedynie krótkie zatrzymanie z powodu ruchu lub innej bezpośredniej konieczności. Wiele krajów odróżnia je od krótkiego zatrzymania w celu wysadzenia lub zabrania pasażerów albo załadunku lub rozładunku towarów, choć dokładna definicja prawna jest różna.
Parkowanie może być dozwolone, ograniczone, zarezerwowane dla określonych użytkowników, ograniczone czasowo lub zabronione na podstawie znaków, oznakowania poziomego, stref parkingowych i miejscowych przepisów. Nie wolno powodować zagrożenia ani zbędnych utrudnień; należy przestrzegać warunków dotyczących opłat, zezwoleń, kategorii pojazdów i maksymalnego czasu postoju.
Wikimedia.org • Jean Housen • CC BY-SA
Kiedy pojazd jest uznawany za zaparkowany w Belgii?
Pojazd uznaje się za zaparkowany, gdy jest nieruchomy dłużej, niż potrzeba na wsiadanie lub wysiadanie pasażerów albo załadunek lub rozładunek towarów. Tankowanie oraz ładowanie akumulatora pojazdu elektrycznego lub hybrydowego również uznaje się za postój.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 23–27ter, 70–71; Articles 23–27 and 51–52
Po której stronie drogi należy parkować w Belgii?
Zaparkowany pojazd musi zwykle stać po prawej stronie względem swojego kierunku jazdy. Na jezdni jednokierunkowej może stać po dowolnej stronie. Pojazd zaparkowany całkowicie lub częściowo na jezdni musi zwykle stać możliwie daleko od środka, równolegle do krawędzi i w jednym rzędzie.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 23–27ter, 70–71; Articles 23–27 and 51–52
Jak działa belgijska niebieska strefa parkowania?
Tam, gdzie obowiązują zasady używania tarczy parkingowej, kierowca musi umieścić w pojeździe w widocznym miejscu zatwierdzoną tarczę i ustawić strzałkę na oznaczenie bezpośrednio następujące po godzinie przyjazdu. O ile znaki nie określają innych warunków, system obowiązuje od 09:00 do 18:00 w dni robocze i pozwala na postój przez maksymalnie dwie godziny.
🔗 wegcode.be • Belgian Road Code, Articles 23–27ter, 70–71; Articles 23–27 and 51–52
Ile miejsca musi pozostać między zaparkowanymi pojazdami w Belgii?
Pozostaw co najmniej 1 metr zarówno przed innym zatrzymanym lub zaparkowanym pojazdem, jak i za nim. Nie uniemożliwiaj nikomu wejścia do pojazdu ani ruszenia nim.