Ograniczenie masyIndonezja

Przepisy i znaki drogowe • Indonezja. Poznaj zasady jazdy i bezpieczeństwa w ilustrowanym podręczniku z odpowiedziami na częste pytania.

Wyłącznie do celów informacyjnych. Zawsze przestrzegaj oficjalnych przepisów. Część treści i obrazów powstała z pomocą AI.


1. Ograniczenie masy

Ograniczenie masy zabrania wjazdu lub przejazdu odcinkiem drogi, mostem, tunelem albo inną konstrukcją pojazdom i zespołom pojazdów o masie przekraczającej wskazaną wartość. W zależności od miejscowego prawa może dotyczyć rzeczywistej masy z ładunkiem, dopuszczalnej masy całkowitej lub nacisku pojedynczej osi.

Kierowcy muszą wiedzieć, jakiego rodzaju masy dotyczy znak, i zgodnie z wymaganiami uwzględniać masę pojazdu, pasażerów, ładunku oraz przyczepy. Pojazd przekraczający limit musi skorzystać z innej odpowiedniej trasy.

Czy każdy znak ograniczenia masy w Indonezji dotyczy tego samego rodzaju masy pojazdu?

Krajowy podręcznik znaków rozróżnia ograniczenie dopuszczalnej masy JBI, ograniczenia nacisku osi MST oraz inne określone ograniczenia obciążenia. Odczytaj rzeczywisty symbol, próg i zakres pojazdów. To różne ograniczenia; nie interpretuj każdego znaku masy jako jednej uniwersalnej miary całkowitej masy pojazdu ani nie przenoś zagranicznej konwencji dotyczącej masy.

🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — PM 13/2014 Annex II, 2d5–2d9; JBI and separate axle/load controls

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009

🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993

Zakaz ruchu pojazdów cięższych niż wskazano. Zakaz ruchu pojazdów cięższych niż wskazano.

Czy ładunek i przyczepy mają znaczenie przy ograniczeniu masy wskazanym znakiem w Indonezji?

Sprawdź faktyczne ograniczenie i dokumenty pojazdu. Znak JBI z instrukcji znaków dotyczy dopuszczalnej masy, natomiast MST i inne znaki obciążenia odnoszą się do innych ograniczeń. Usunięcie ładunku samo w sobie nie oznacza zgodności z ograniczeniem określonym klasyfikacją dopuszczalnej masy. Uwzględniaj pojazd, przyczepę i ładunek zgodnie z konkretną zasadą zamiast zakładać, że każdy znak mierzy tylko dzisiejszy ładunek.

🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — PM 13/2014 Annex II, 2d5–2d9; JBI and separate axle/load controls

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009

🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993

Co zrobić, jeśli pojazd przekracza ograniczenie masy na moście w Indonezji?

Nie wjeżdżaj na most. Jedź oznakowaną trasą alternatywną i sprawdź masę całkowitą pojazdu oraz naciski osi, stosownie do obowiązujących ograniczeń. Ogólne zezwolenie dla pojazdu ciężkiego nie uprawnia automatycznie do przejazdu przez każdy most objęty ograniczeniem.

🔗 peraturan.bpk.go.id • Indonesia — PM 13/2014 Annex II, 2d5–2d9; JBI and separate axle/load controls

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — Law 6/2023, Article 55, amendments to Act 22/2009

🔗 peraturan.bpk.go.id • PM 13/2014 — full national traffic-sign regulation and illustrated annexes

🔗 peraturan.bpk.go.id • BPK — current PM 13/2014 status and repeal of old KM 61/1993