Śliska jezdniaPeru

Deszcz, stojąca woda, błoto i luźny materiał mogą zmniejszać przyczepność. Lód lub inne zanieczyszczenia mogą dodatkowo ją pogarszać, a różne części drogi mogą mieć bardzo różną przyczepność, nawet jeśli wyglądają na czyste. Dostosuj prędkość i odstęp do rzeczywistej nawierzchni i pogody.

🔗 sat.gob.pe • Peru National Traffic Regulations — Articles 33–38, 82–90, 160–167 and 176–215, actual controls, safe speed, priority and parking

🔗 cdn.www.gob.pe • MTC — Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor, approved by RD 26-2024-MTC/18, relevant signs and chapters

Zmniejsz prędkość z wyprzedzeniem, zwiększ odstęp od poprzedzającego pojazdu i płynnie skręcaj, hamuj oraz przyspieszaj. Przy słabej przyczepności nie traktuj dopuszczalnej prędkości maksymalnej jako bezpiecznej prędkości docelowej.

🔗 sat.gob.pe • Peru National Traffic Regulations — Articles 33–38, 82–90, 160–167 and 176–215, actual controls, safe speed, priority and parking

🔗 cdn.www.gob.pe • MTC — Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor, approved by RD 26-2024-MTC/18, relevant signs and chapters

Znak ostrzega przed ryzykiem zmniejszonej przyczepności; zazwyczaj sam nie ustanawia nowego ograniczenia prędkości wyrażonego liczbowo. Nadal należy uwzględniać odrębne znaki ograniczenia prędkości, ograniczenia tymczasowe i miejscowe warunki. Jedź poniżej dopuszczalnej prędkości maksymalnej, gdy wymaga tego bezpieczeństwo.

🔗 sat.gob.pe • Peru National Traffic Regulations — Articles 33–38, 82–90, 160–167 and 176–215, actual controls, safe speed, priority and parking

🔗 cdn.www.gob.pe • MTC — Manual de Dispositivos de Control de Tránsito Automotor, approved by RD 26-2024-MTC/18, relevant signs and chapters