GréciaGrécia

Conduza pela direita e ultrapasse normalmente pela esquerda.

Ligue 112 para o serviço europeu de emergência, 100 para a polícia, 166 para assistência médica de emergência e 199 para os bombeiros.

O limite geral de álcool no sangue é de 0,5 g/l. Um limite inferior de 0,2 g/l aplica-se a condutores principiantes e profissionais.

Desde 1 de janeiro de 2026, a velocidade máxima geral nas localidades é de 30 km/h. Um limite de 50 km/h aplica-se, em geral, em estradas de sentido único com pelo menos duas vias assinaladas, estradas de dois sentidos com pelo menos duas vias assinaladas em cada sentido e estradas de dois sentidos com separador central, salvo indicação em contrário.

Para automóveis de passageiros, a velocidade máxima geral nas estradas comuns fora das localidades é de 90 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.

Para automóveis de passageiros, a velocidade máxima geral nas vias rápidas é de 110 km/h, salvo se a sinalização indicar outro limite.

Para automóveis de passageiros, a velocidade máxima geral nas autoestradas é de 130 km/h, salvo se a sinalização indicar um limite inferior.

As autoestradas e vias rápidas só podem, em geral, ser utilizadas por veículos a motor capazes de circular a mais de 70 km/h numa estrada plana. Peões, bicicletas, animais e veículos não motorizados são proibidos.

A Grécia não utiliza uma vinheta nacional de autoestrada para automóveis de passageiros comuns. Em vez disso, são cobradas portagens em muitas autoestradas, pontes e túneis, e os condutores devem pagar onde a portagem seja exigida.

Os cintos de segurança são obrigatórios para condutores e passageiros quando estejam disponíveis.

As crianças devem, em geral, utilizar um sistema de retenção homologado adequado à sua altura, peso e idade. São exigidos sistemas de retenção para crianças até 150 cm de altura, e uma criança com menos de 12 anos que viaje ao lado do condutor deve estar protegida num sistema homologado adequado.

Condutores e passageiros de ciclomotores, motociclos e veículos de três rodas devem usar um capacete de proteção corretamente apertado quando o veículo não tenha habitáculo fechado.

Não existe uma obrigação geral de capacete para ciclistas comuns, embora seja recomendado um capacete de bicicleta homologado. Os utilizadores de determinados veículos elétricos ligeiros de mobilidade pessoal, incluindo muitas trotinetes elétricas, são obrigados a usar um capacete homologado.

Um telemóvel ou outro dispositivo de telecomunicações só pode ser utilizado durante a condução quando esteja fixado numa posição adequada para utilização mãos-livres ou navegação, ou quando seja utilizado com um dispositivo mãos-livres sem fios apropriado. É proibido segurar e utilizar ativamente o dispositivo durante a condução.

Num cruzamento onde a prioridade não seja controlada por sinais ou outra regra especial, o trânsito que se aproxima pela direita tem prioridade. O trânsito que já circula em autoestradas, estradas nacionais e vias rápidas tem prioridade sobre os veículos que entram nelas.

Os condutores devem seguir os sinais de prioridade existentes em cada rotunda. Quando existem sinais de cedência nas entradas, o trânsito que já circula tem prioridade. Num cruzamento circular sem sinalização, aplica-se a regra geral de prioridade à direita, pelo que não se deve presumir automaticamente que o trânsito que circula tem prioridade.

Numa passagem para peões assinalada e não controlada, os condutores devem aproximar-se a baixa velocidade e parar para os peões que estejam a utilizar ou se preparem para utilizar a passagem. Os condutores que viram também devem ceder passagem aos peões que utilizem uma passagem na estrada para onde estão a entrar.

Nas zonas residenciais designadas de acalmia de tráfego, a velocidade máxima é de 20 km/h. Os peões podem utilizar toda a largura da faixa de rodagem, e os condutores de veículos a motor devem dar prioridade a peões, ciclistas e veículos elétricos ligeiros de mobilidade pessoal permitidos.

Vermelho significa parar. Uma luz amarela fixa também significa parar, salvo se o veículo já estiver tão perto do sinal que não possa ser imobilizado em segurança.

Sim, em condições específicas. Quando o trânsito denso está parado, os ciclomotores e motociclos de duas rodas sem carro lateral podem filtrar entre vias no mesmo sentido em estradas com pelo menos duas vias nesse sentido. Durante a filtragem, não podem exceder 20 km/h e devem utilizar médios, manter uma distância segura e ceder passagem quando necessário.

Quando dois veículos que circulam em sentidos opostos não conseguem cruzar-se facilmente numa estrada íngreme, o veículo que desce deve normalmente dar espaço ao veículo que sobe. Regras adicionais de prioridade determinam qual dos veículos deve fazer marcha-atrás se necessário.

Os condutores devem utilizar médios ou máximos mesmo quando o túnel está iluminado. É proibido fazer marcha-atrás, inverter o sentido de marcha e estacionar fora de uma situação de emergência, e o motor deve ser desligado durante uma imobilização prolongada.

Retire o veículo da faixa de rodagem se possível. Se não puder ser deslocado, coloque o triângulo de pré-sinalização pelo menos 100 metros atrás do veículo e utilize as luzes adequadas. Um veículo rebocado após avaria deve sair da autoestrada ou via rápida na primeira saída.

Os automóveis devem transportar um triângulo de pré-sinalização, estojo de primeiros socorros e extintor.