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Conduza pela esquerda. A Motor Vehicles and Transport Management Act do Nepal exige que os veículos se mantenham à esquerda em locais públicos, salvo disposição em contrário.

Ultrapasse pela direita. A lei também prevê sinalização entre os veículos antes da manobra de ultrapassagem.

Ligue 100 para a Nepal Police e 103 para a Traffic Police. O 102 é utilizado pela Ambulance Nepal onde esse serviço está disponível; a cobertura e organização das ambulâncias podem variar consoante a região.

A legislação federal atual do Nepal não estabelece um simples limite numérico de alcoolemia. Conduzir após consumo de álcool é proibido, pelo que a regra prática é evitar completamente o álcool antes de conduzir, em vez de interpretar a ausência de um valor BAC como permissão para beber.

O Nepal não tem um conjunto nacional simples de limites urbanos, rurais e de autoestrada na atual lei federal. A autoridade competente pode estabelecer velocidades máximas para determinados locais públicos e deve indicá-las através de aviso ou sinal de trânsito.

Respeite os sinais de velocidade máxima e quaisquer restrições temporárias ou locais. O limite aplicável pode variar por estrada ou local, em vez de depender apenas de estar dentro ou fora de uma localidade.

Não é necessária uma vinheta nacional. A Roads Board Nepal cobra, em alternativa, portagens em determinadas estradas e instalações. A cobrança eletrónica N_TAG foi introduzida progressivamente, mas não se deve presumir que todas as portagens utilizam o mesmo sistema de pagamento.

A lei federal exige que o condutor e o passageiro do banco da frente utilizem cintos nos veículos aos quais a obrigação se aplica. A redação atual não impõe a mesma obrigação geral a todos os passageiros traseiros, embora estes devam utilizar os cintos disponíveis por segurança.

O Nepal não tem atualmente um limite federal universal de idade ou altura para sistemas de retenção infantil comparável ao utilizado em muitos países europeus. A Nepal Traffic Police aconselha que as crianças viajem nos bancos traseiros; utilizar um sistema adequado ao tamanho da criança continua a ser a prática mais segura.

Sim. Tanto o condutor como o passageiro do motociclo devem usar capacete.

A Nepal Traffic Police instrui os motociclistas a não transportar mais de um passageiro. O passageiro deve sentar-se corretamente no lugar previsto e utilizar os apoios para os pés.

A Nepal Traffic Police instrui os condutores a não utilizarem um telemóvel enquanto conduzem. Se precisar de fazer uma chamada, encoste em segurança à esquerda e pare antes de utilizar o telefone.

Não existe uma obrigação federal geral de todos os veículos utilizarem faróis durante todo o dia na lei atual. A Traffic Police observa, contudo, que os médios de um motociclo podem melhorar a sua visibilidade durante o dia.

As luzes devem ser utilizadas à noite e durante nevoeiro. Os condutores também devem utilizar iluminação adequada sempre que o mau tempo ou a visibilidade torne necessário serem claramente vistos.

Utilize a buzina apenas quando seja razoavelmente necessário e respeite sinais de proibição de buzina ou restrições locais. A orientação da Nepal Traffic Police é utilizá-la com motivo, em vez de rotineiramente.

A orientação da Nepal Traffic Police indica que os condutores devem ceder passagem ao trânsito que vem da direita. Semáforos, instruções policiais, sinais de prioridade e outros controlos do cruzamento prevalecem quando existam.

Respeite os sinais e marcas rodoviárias de cada rotunda. Quando uma entrada é controlada por um sinal de cedência, o trânsito que entra deve ceder em conformidade, em vez de forçar a entrada na rotunda.

Sim. A lei exige que os condutores parem quando os peões atravessam numa passagem de zebra, e a Nepal Traffic Police instrui a parar antes da passagem e dar prioridade aos peões.

Vermelho significa parar atrás da linha ou passagem, amarelo significa parar se puder fazê-lo em segurança antes de entrar e verde permite avançar com cuidado. Vermelho intermitente exige paragem completa antes de avançar quando seguro; amarelo intermitente significa prosseguir com prudência.

Utilize os lugares de estacionamento designados quando existam. A lei proíbe estacionar onde o veículo possa criar perigo, obstrução ou inconveniente para o restante trânsito ou utentes.

Desloque o veículo imobilizado para o lado esquerdo da estrada tanto quanto possível. À noite, deve ser colocado um sinal luminoso ou refletor vermelho para que o trânsito que se aproxima veja o veículo parado.

O condutor deve poder apresentar uma carta de condução válida quando solicitado. Os documentos de matrícula e, quando aplicável, a autorização de itinerário de um veículo de serviço público também devem estar disponíveis para inspeção.

A legislação nepalesa reconhece uma licença internacional de condução para as categorias de veículos nela indicadas. Uma carta doméstica estrangeira comum é tratada de forma diferente: a lei prevê um procedimento pelo qual o seu titular pode solicitar uma carta nepalesa sem realizar o exame prático normal.

Sim. A lei prevê seguro obrigatório para veículos a motor e exige especificamente seguro de responsabilidade civil perante terceiros conforme prescrito.

Pare e tome as medidas adequadas. Quando alguém esteja ferido, o condutor deve providenciar tratamento médico imediato e, se a polícia ainda não estiver presente, comunicar o acidente à esquadra mais próxima conforme exigido pela lei.

Sim. A lei proíbe conduzir um veículo que esteja em mau estado. Antes de viagens longas ou de montanha, os condutores devem prestar especial atenção aos travões, pneus, luzes e outros componentes essenciais de segurança.

As chuvas intensas da monção podem causar deslizamentos de terras, inundações, queda de detritos e encerramentos súbitos de estradas, sobretudo em rotas de colinas e montanhas. Consulte a informação atual do Department of Roads antes de uma viagem longa e respeite os encerramentos no local.

Muitos sinais de direção utilizam nepalês e inglês. As normas de sinalização do Department of Roads incluem letras e configurações para ambas as línguas, enquanto os sinais de regulamentação e perigo utilizam amplamente símbolos reconhecíveis internacionalmente.