ФландрияФландрия

Двигайтесь по правой стороне и обычно обгоняйте слева.

Многие основные правила остаются федеральными бельгийскими правилами, включая приоритет, ремни безопасности, алкоголь, использование мобильного телефона и многие правила дорожных знаков. Фландрия имеет региональные полномочия в таких вопросах, как важные правила скорости, техосмотр и управление дорогами, поэтому некоторые нормы отличаются от Брюсселя и Валлонии.

Звоните 112 для скорой помощи, пожарной службы или другой экстренной помощи. Для срочной полицейской помощи в Бельгии также используется 101.

Действует обычный бельгийский предел: водитель подлежит санкциям с 0,5 g/L алкоголя в крови, что соответствует 0,22 mg/L в выдыхаемом воздухе. Более низкий порог 0,2 g/L применяется к некоторым профессиональным водителям.

Нет, более низкий порог не применяется только потому, что водитель молод или неопытен. Действует обычный предел 0,5 g/L, хотя начинающие водители могут столкнуться с более строгими последствиями за серьёзные нарушения.

Общий максимум в населённом пункте составляет 50 km/h, если не установлен более низкий или более высокий предел. Многие жилые, школьные зоны и городские центры обозначены как Zone 30.

Общий максимум на большинстве дорог вне населённых пунктов составляет 70 km/h. Это важное отличие от Валлонии. Другая скорость, например 90 km/h, может применяться, если она специально указана знаком.

Общий максимум на автомагистралях составляет 120 km/h, если не установлен более низкий предел. Тот же максимум 120 km/h может действовать на некоторых дорогах с не менее чем двумя полосами в каждом направлении, где встречные проезжие части физически разделены.

Да. Хотя обычный фламандский загородный предел — 70 km/h, дорожный орган может установить 90 km/h знаком на подходящей дороге.

Да. Например, транспортные средства и составы с максимальной разрешённой массой более 3,5 тонн обычно ограничены 90 km/h на дорогах, где общий максимум 120 km/h. Действуют и другие специальные ограничения.

Пока нет. Сейчас обычным легковым автомобилям во Фландрии дорожная виньетка не требуется. Общая бельгийская цифровая виньетка планируется с 1 мая 2027 года при условии окончательного утверждения. Отдельные объекты, например Liefkenshoek Tunnel возле Антверпена, уже могут взимать отдельную плату.

Да. Грузовые транспортные средства, подпадающие под бельгийскую систему Viapass, главным образом автомобили категории N свыше 3,5 тонн и некоторые тягачи N1, должны использовать активированное On Board Unit. Плата зависит от таких факторов, как дорога, масса и выбросы.

Да. Антверпен и Гент сейчас имеют зоны с низким уровнем выбросов. Они действуют 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, а доступ зависит главным образом от категории транспортного средства, топлива и стандарта Euro. Также могут действовать местные правила регистрации, льгот или платного доступа.

Нет. В ноябре 2025 года Правительство Фландрии решило отменить ранее планировавшееся ужесточение общих критериев доступа в LEZ. Существующие экологические критерии сохраняются, хотя города могут продолжать устанавливать местные условия платного доступа или льгот.

Для обычных автомобилей нет общего требования использовать ближний свет при нормальном дневном освещении. Свет нужно использовать ночью и при недостаточной видимости.

Да. Двухколёсные мопеды и мотоциклы должны постоянно использовать ближний свет и красный задний фонарь во время движения. Дневные ходовые огни могут заменять ближний свет, если это допускают применимые правила.

Да. Водитель и пассажиры должны использовать ремни на местах, оборудованных ими, с учётом ограниченных законных исключений.

Дети младше 18 лет и ростом менее 135 cm обычно должны ехать в подходящей удерживающей системе. В отдельных транспортных средствах и ограниченных обстоятельствах действуют исключения.

Да. Водители и пассажиры мотоциклов и соответствующих категорий мопедов должны использовать одобренный защитный шлем.

Если автомобиль не стоит и не припаркован, водитель не может использовать, держать или управлять мобильным электронным устройством с экраном, если только оно не закреплено в предназначенном держателе.

Общее бельгийское правило — приоритет справа. Водитель должен уступить транспортному средству, приближающемуся справа, если не действует исключение, например знак, круговой перекрёсток или транспорт, прибывающий из запрещённого направления.

Водитель, въезжающий на круговой перекрёсток, должен уступить транспорту, уже движущемуся по кругу.

Да. На нерегулируемом переходе водители должны приближаться с умеренной скоростью и уступать пешеходам, которые находятся на переходе или собираются на него выйти.

Оставляйте не менее 1 метра бокового расстояния в населённых пунктах и не менее 1,5 метра вне населённых пунктов при проезде мимо велосипедиста или водителя двухколёсного мопеда.

В населённом пункте водитель, движущийся в том же направлении, должен позволить автобусу или троллейбусу выехать с остановки, когда его водитель подаёт соответствующий сигнал. Снизьте скорость и при необходимости остановитесь.

В очень плотном движении, когда полоса заканчивается или блокируется, водители должны использовать обе полосы до места сужения и затем сливаться поочерёдно. Водитель на продолжающейся полосе пропускает один автомобиль; если полосы заканчиваются с обеих сторон, сначала входит автомобиль справа, затем слева.

Да. Как только начинает формироваться очередь на дороге с не менее чем двумя полосами в одном направлении, водители должны создать коридор для приоритетных транспортных средств. Правило действует на автомагистралях и других дорогах, включая населённые пункты.

Действительное удостоверение ЕС или ЕЭЗ признаётся в Бельгии. Подходящее удостоверение не из ЕС также может признаваться по Женевской или Венской конвенции либо двустороннему соглашению. Поэтому международное водительское удостоверение не является универсально обязательным; признание зависит от конкретного документа.

Да. Механические транспортные средства на бельгийских общественных дорогах должны иметь как минимум страхование ответственности перед третьими лицами. Подтверждение страхования должно быть доступно в автомобиле.

Бельгийские правила требуют такое оснащение, как одобренный знак аварийной остановки, светоотражающий жилет, огнетушитель и аптечка. Жилет должен использоваться, когда этого требуют применимые правила при поломке, особенно при выходе из остановившегося автомобиля в опасной ситуации на автомагистрали или скоростной дороге.

Да, но только когда дорога покрыта снегом или льдом. Они не предназначены для использования на обычной чистой дороге.

Обычный легковой автомобиль, как правило, впервые должен пройти периодический техосмотр, когда ему исполняется 4 года с момента первой регистрации. Дата действия сертификата определяет срок следующего осмотра.

С 1 сентября 2026 года для легковых автомобилей в целом действует двухлетний интервал техосмотра, с учётом переходных условий и применимого сертификата осмотра.

Знаки в значительной степени основаны на стандартных бельгийских и международных символах, а письменная информация, названия населённых пунктов и дополнительный текст во Фландрии в основном представлены на нидерландском языке.