ОбгонЮжная Африка
Правила дорожного движения
Южная Африка
1. Обгон
Обгон — проезд мимо другого участника движения, движущегося в том же направлении. Обычно он включает изменение положения на проезжей части или перестроение на другую полосу, опережение более медленно движущегося участника и возвращение в исходное положение, когда это безопасно.
Перед обгоном водитель должен убедиться в достаточной видимости и свободном пространстве, проверить обстановку в зеркалах и слепых зонах, подать сигнал, если требуется, и убедиться, что другой участник уже не выполняет обгон. Манёвр должен быть завершён без превышения скорости и без создания опасности для других участников движения.
С какой стороны обычно обгоняют в Южной Африке?
Поскольку поток обычно держится слева, обгон обычно справа. Это общее правило, не разрешение проезда по любой доступной полосе; исключения и запреты определяются местным законом.
Когда следует избегать обгона в Южной Африке?
Не начинайте обгон, если встречный транспорт, ограниченная видимость, разметка, перекрёсток, переход или другой участник движения делают его опасным или запрещённым. Проверьте обстановку сзади и впереди, оставьте достаточно места и никогда не превышайте ограничение скорости ради завершения обгона.
Какие меры предосторожности нужны при обгоне медленно движущихся участников движения в Южной Африке?
Оставляйте достаточный боковой интервал и обгоняйте в Южной Африке лишь безопасно и законно. Местные правила Кейптауна прямо требуют не менее 1 метра при обгоне велосипедиста механическим транспортным средством справа с учётом положений об обгоне, а также возвращения влево лишь после безопасного завершения. В других местах проверяйте применимое правило; это городское положение нельзя описывать как проверенное единое общенациональное расстояние.
