Правила дорожного движенияЮжная Африка
Правила дорожного движения
Австралия
Австрия
Аргентина
Бангладеш
Бельгия
Босния и Герцеговина
Бразилия
Великобритания
Венгрия
Весь мир
Германия
Греция
Дания
Индия
Индонезия
Ирландия
Исландия
Испания
Италия
Канада
Китай
Колумбия
Малайзия
Мексика
Непал
Нидерланды
Новая Зеландия
Норвегия
Панама
Перу
Польша
Португалия
Россия
Румыния
США
Сербия
Словакия
Словения
Таиланд
Турция
Украина
Уругвай
Филиппины
Финляндия
Франция
Чехия
Чили
Швейцария
Швеция
Южная Африка
Япония
1. Южная Африка
Южная Африка занимает южную оконечность Африки, а дальние маршруты соединяют крупные города через Хайвелд, полузасушливое Кару, прибрежные регионы и несколько горных систем. Движение осуществляется по левой стороне, а обгон обычно выполняется справа. Национальные дороги варьируются от многополосных freeway до длинных двухполосных участков, где усталость, дикие животные или скот, сильный дождь, туман и меняющееся состояние дороги могут представлять серьёзную опасность. Общая система скоростей: 60 km/h в городах, 100 km/h вне городов и 120 km/h на freeway, если знаки не устанавливают иной предел или к транспортному средству не применяется более низкое специальное ограничение.
В Южной Африке применяются платные участки отдельных маршрутов вместо виньетки, с обычными пунктами оплаты на нескольких национальных трассах и электронными метками SANRAL на многих объектах. Прежняя система открытого e-toll в Гаутенге была отключена в 2024 году. Мотоциклы должны использовать фару постоянно, тогда как для обычных автомобилей общего требования включать фары днём нет. Дорожные знаки используют национальную южноафриканскую систему с большим количеством стандартных символов; текстовая информация часто на английском, а иногда и на других официальных языках.
По какой стороне дороги ездят в Южной Африке?
Двигайтесь по левой стороне. На обычной многополосной или двусторонней дороге держитесь слева и обычно обгоняйте справа, когда это безопасно и разрешено.
Какие номера экстренных служб можно использовать в Южной Африке?
Звоните 112 с мобильного телефона для общей экстренной помощи. Также можно звонить 10111 в полицию и 10177 для вызова скорой помощи.
Каков допустимый уровень алкоголя для водителей в Южной Африке?
Для обычного водителя законный предел содержания алкоголя в крови составляет 0,05 g на 100 ml крови, с эквивалентным порогом в выдыхаемом воздухе 0,24 mg на 1000 ml. Для профессионального водителя действуют более низкие пределы: 0,02 g на 100 ml крови или 0,10 mg на 1000 ml выдыхаемого воздуха. Отдельно запрещено фактически управлять под воздействием алкоголя или наркотиков.
Планирует ли Южная Африка ввести нулевой предел алкоголя?
Да, это предлагается. Правительство объявило планы изменить закон в сторону нулевого уровня алкоголя, однако действующие пределы 0,05 g на 100 ml для обычных водителей и 0,02 g на 100 ml для профессиональных остаются в силе до изменения законодательства.
Каково общее ограничение скорости в городских районах Южной Африки?
Общий максимум на общественной дороге в городской зоне составляет 60 km/h, если дорожный знак не устанавливает иной предел.
Каково общее ограничение скорости вне городских районов Южной Африки?
На общественной дороге вне городской зоны, которая не является freeway, общий максимум составляет 100 km/h, если не установлен иной предел или к конкретному типу транспортного средства не применяется более низкий специальный максимум.
Каково общее ограничение скорости на freeways Южной Африки?
Общий максимум на freeway составляет 120 km/h. Любое более низкое установленное знаками ограничение или более низкий предел для конкретной категории транспортного средства должен соблюдаться.
Есть ли более низкие ограничения скорости для некоторых транспортных средств в Южной Африке?
Да. National Road Traffic Regulations устанавливают более низкие максимальные скорости для определённых категорий транспортных средств, включая некоторые грузовики, автобусы и другие регулируемые автомобили. Эти ограничения действуют даже когда общий предел дороги выше.
Нужна ли виньетка для движения по Южной Африке?
Нет. В Южной Африке нет национальной виньетки. Плата взимается только на отдельных дорогах и участках, обычно через обычные пункты оплаты.
Можно ли использовать электронную метку для оплаты дорог в Южной Африке?
Да. Mobility Account SANRAL и электронную метку можно использовать на участвующих пунктах оплаты различных платных маршрутов. На обычных пунктах продолжают действовать и ручные способы оплаты в соответствии с принимаемыми методами.
Взимаются ли ещё e-tolls в Gauteng?
Нет. Взимание на порталах свободного потока e-toll Gauteng Freeway Improvement Project прекратилось в 23:59:59 11 апреля 2024 года. Это не отменило обычные платные дороги в других частях Южной Африки.
Обязаны ли автомобили использовать фары днём в Южной Африке?
Общего национального требования к обычным автомобилям использовать фары весь день нет. Фары, задние огни и подсветка номерного знака должны использоваться между закатом и восходом и когда недостаточная освещённость или погодные условия не позволяют чётко видеть людей и транспорт примерно на 150 метров.
Обязаны ли мотоциклы использовать фары днём в Южной Африке?
Да. Фара мотоцикла должна быть постоянно включена при движении по общественной дороге и днём, и ночью, за исключением ограниченного правила для некоторых исторических транспортных средств.
Обязательны ли ремни безопасности в Южной Африке?
Да. Взрослый на месте, оборудованном ремнём, должен использовать ремень безопасности, а водитель обязан обеспечить соблюдение применимых требований пассажирами.
Каковы правила детских удерживающих систем в Южной Африке?
Ребёнок младше 3 лет должен находиться в подходящей удерживающей системе, кроме minibus, midibus или автобуса, используемого за плату. Для целей правил ребёнком обычно считается лицо от 3 до 14 лет ростом не более 1,5 m; такие дети должны использовать подходящую удерживающую систему, если она имеется, или ремень, когда это требуется и доступно. Если места с ремнём нет, ребёнок должен ехать сзади, если заднее сиденье имеется.
Обязательны ли мотоциклетные шлемы в Южной Африке?
Да. Водители и пассажиры мотоциклов должны использовать подходящий и правильно подогнанный защитный шлем, предназначенный для мотоциклов.
Можно ли держать мобильный телефон во время вождения в Южной Африке?
Нет. Водитель не может держать мобильный телефон или другое устройство связи одной или обеими руками либо любой другой частью тела во время движения. При использовании устройство должно быть правильно закреплено на автомобиле или встроено в его оборудование.
Кто имеет приоритет на круговом перекрёстке в Южной Африке?
На перекрёстке, где транспорт движется вокруг островка, въезжающий водитель должен уступить транспорту, приближающемуся справа внутри перекрёстка, если регулировщик или знак не указывают иное. Не следует упрощать это до правила «уже находящийся на круге всегда имеет приоритет».
Кто имеет приоритет на мини-круговом перекрёстке в Южной Африке?
На обозначенной mini-circle соблюдайте линии и знаки уступить дорогу. Южноафриканское руководство K53 указывает, что приоритет имеет транспорт, первым пересёкший линию уступки.
Что происходит на four-way stop в Южной Африке?
Все водители должны остановиться. Как общее практическое правило, первым едет тот, кто остановился первым; водители, прибывшие одновременно, должны применять соответствующие правила приоритета и двигаться только когда безопасно.
Обязаны ли водители уступать пешеходам на переходах в Южной Африке?
Да. Водитель должен уступить, снизить скорость или остановиться при необходимости перед пешеходом, пересекающим обозначенный переход. Нельзя обгонять автомобиль, который остановился перед таким переходом.
Могут ли туристы водить в Южной Африке с иностранным удостоверением?
Да, если иностранное удостоверение действительно и соответствует требованиям признания Южной Африки. Официальные рекомендации принимают подходящие иностранные права, содержащие необходимые идентификационные данные, включая фотографию и подпись владельца.
Нужно ли туристам международное водительское удостоверение в Южной Африке?
IDP не требуется универсально, если подходящее иностранное удостоверение уже признаётся. Южноафриканские дипломатические рекомендации указывают, что права на английском языке действительны для посетителей; если они на другом языке, следует иметь международное водительское удостоверение или подходящий документ перевода.
Обязательно ли автострахование в Южной Африке?
В Южной Африке действует установленный законом Road Accident Fund (RAF), обеспечивающий обязательную социальную защиту от телесных повреждений или смерти в ДТП. Это отличается от обычного частного страхования ответственности или каско, которое водитель может приобрести отдельно для материального ущерба и других рисков.
Обязан ли автомобиль иметь предупреждающий треугольник в Южной Африке?
Охватываемые правилами транспортные средства должны иметь как минимум один одобренный предупреждающий треугольник. Правила предусматривают исключения для некоторых типов транспортных средств и старых автомобилей. Когда после поломки треугольник требуется, его обычно устанавливают достаточно далеко позади, чтобы предупредить приближающийся поток.
Нужен ли частному автомобилю ежегодный roadworthy test в Южной Африке?
Как правило, частному автомобилю массой менее 3500 kg не требуется Certificate of Roadworthiness каждый год только из-за истечения года. Проверка необходима при смене владельца. Автомобили общественного транспорта и некоторые тяжёлые транспортные средства требуют ежегодных проверок, а автобусы обычно проверяются каждые шесть месяцев.
Нужно ли декларировать автомобиль с иностранной регистрацией при въезде в Южную Африку?
Да. С 1 июня 2026 года путешественники, въезжающие в Южную Африку или выезжающие из неё на автомобиле с иностранной регистрацией, должны декларировать его через SARS Traveller Management System в рамках таможенного процесса.
Разрешены ли радар-детекторы и устройства блокировки камер скорости в Южной Африке?
Нет. National Road Traffic Regulations запрещают устройства, которые мешают работе или обнаруживают оборудование контроля или измерения скорости. Также запрещено иметь такое устройство при поездке в механическом транспортном средстве.
Могут ли пешеходы или велосипеды использовать freeways Южной Африки?
Как правило, нет. National Road Traffic Regulations ограничивают пешеходов и велосипеды на freeways, а также различных животных и неподходящие либо медленные классы транспортных средств, кроме специально разрешённых законом ситуаций.
Нужно ли сообщать о ДТП в Южной Африке?
Да. Если ДТП подлежит сообщению и на месте нет полицейского или дорожного инспектора, водитель должен сообщить о нём в полицейский участок или уполномоченному сотруднику в течение 24 часов. SAPS указывает, что заявление следует делать лично.
Какие языки используются на дорожных знаках в Южной Африке?
Южная Африка использует национально стандартизированную систему знаков, сильно основанную на символах, цветах и формах. Английский широко используется для письменной дорожной информации, а топонимы и дополнительный текст могут также отражать другие официальные языки в зависимости от района и дорожного органа.
2. Автомагистраль
Автомагистраль — дорога, специально спроектированная и обозначенная для движения моторных транспортных средств. Автомагистрали обычно имеют раздельные проезжие части для встречных потоков, контролируемый доступ через специально предусмотренные въезды и съезды, отсутствие прямого доступа к прилегающим объектам и отсутствие пересечений в одном уровне с другими дорогами, железными дорогами или дорожками.
На автомагистралях действуют специальные правила дорожного движения. Разрешённые участники движения, ограничения скорости, правила использования полос, дорожные сборы и действия в аварийных ситуациях различаются по странам, поэтому водители должны следовать местным дорожным знакам и правилам.
3. Ограничение скорости
Ограничение скорости — максимальная разрешённая законом скорость на дороге, полосе или в обозначенной зоне. Оно может устанавливаться общими правилами дорожного движения либо фиксированными, переменными или временными дорожными знаками.
Ограничение скорости — это максимум, а не целевая скорость. Водитель обязан ехать медленнее, если дорожное движение, видимость, погода, состояние дороги, уязвимые участники движения или состояние транспортного средства делают максимальную разрешённую скорость небезопасной.
4. Предупреждение о пешеходах
Предупреждение о пешеходах — дорожное предупреждение о том, что впереди пешеходы могут пересекать проезжую часть или выходить на неё. Обычно применяется перед пешеходными переходами или в других местах, где водителям нужно заранее знать о частом движении пешеходов.
При приближении к такому предупреждению водитель должен при необходимости снизить скорость, внимательно следить за пешеходами и быть готовым остановиться. Вид знака и правила приоритета на переходе различаются по странам.
5. Искусственная неровность
Искусственная неровность — приподнятое устройство успокоения движения, размещённое поперёк всей дороги или её части, чтобы заставить водителей снизить скорость. Часто применяется возле домов, школ, переходов, парковок и других мест, где важна низкая скорость.
Искусственные неровности различаются по форме, высоте и юридическому статусу. Водителям следует подъезжать к ним на низкой контролируемой скорости и соблюдать соответствующие предупреждающие знаки и ограничения скорости.
6. Платная дорога
Платная дорога — дорога, автомагистраль, мост, тоннель или иной маршрут, за использование которого взимается плата. Она может применяться ко всем транспортным средствам или только к отдельным категориям, а размер может зависеть от расстояния, типа транспортного средства, массы или выбросов.
Плата может взиматься через пункты оплаты, электронно либо посредством виньетки или системы оплаты по расстоянию. Перед использованием платной дороги водителям следует проверить применимые правила оплаты, особенно при поездках в другой стране.
7. Тупик
Тупиковая дорога — дорога, которая не обеспечивает сквозной проезд для некоторых или всех транспортных средств. Она может полностью заканчиваться, упираться в преграду или продолжаться как дорожка, доступная только определённым участникам движения.
Водители обычно могут въезжать на тупиковую дорогу для доступа к домам, предприятиям, парковкам или другим объектам, но должны быть готовы развернуться или выехать тем же маршрутом. Знаки могут указывать, что пешеходы или велосипедисты могут продолжить движение за точкой, где моторный транспорт проехать не может.
8. Знак STOP
Знак STOP требует от водителя полностью остановить транспортное средство и уступить дорогу перед въездом на дорогу впереди или её пересечением. Остановка должна быть выполнена у стоп-линии или в другом предусмотренном законом месте.
После остановки водитель может продолжить движение только тогда, когда это можно сделать безопасно и не мешая участникам, имеющим приоритет. Сам факт остановки не создаёт для водителя приоритета.
9. Уступите дорогу
Знак «Уступите дорогу» требует пропустить транспорт, имеющий приоритет, прежде чем въезжать, пересекать или присоединяться к дороге. Водитель должен снизить скорость, оценить приближающийся транспорт и при необходимости остановиться.
В отличие от знака STOP, знак «Уступите дорогу» не всегда требует полной остановки. Продолжить движение без остановки можно только тогда, когда путь явно свободен и участник с приоритетом не вынужден изменять скорость или направление.
10. Круговое движение
Круговое движение — кольцевая организация дороги, при которой транспорт движется вокруг центрального островка в одном обозначенном направлении. Въезд и выезд осуществляются по примыкающим дорогам, а приоритет определяется дорожными знаками или местными правилами.
Водителю следует снизить скорость, выбрать подходящую полосу, наблюдать за всеми участниками движения и подавать сигналы при выезде, если это требуется. Направление движения, приоритет при въезде, использование полос и правила для велосипедистов и пешеходов зависят от местных дорожных знаков и правил.
11. Пешеходный переход
Пешеходный переход — специально обозначенное место, где пешеходы могут пересекать дорогу. Обычно он обозначается дорожной разметкой, знаками, сигналами или их сочетанием.
Водители должны приближаться с необходимой осторожностью и уступать дорогу, когда этого требует местное законодательство. Пешеходы также должны учитывать приближающийся транспорт и соблюдать пешеходные сигналы или указания уполномоченных регулировщиков.
12. Железнодорожный переезд
Железнодорожный переезд — место, где дорога или дорожка пересекает железнодорожные пути в одном уровне. Он может быть оборудован шлагбаумами, предупреждающими огнями, звуковыми сигналами, дорожными знаками или их сочетанием.
Участники движения обязаны приближаться осторожно и никогда не въезжать на переезд при приближении поезда, работающих предупреждающих сигналах или заблокированном выезде. Переезд следует пересекать без задержки и никогда не останавливаться, ждать или допускать застревание на путях.
13. Школьная зона
Школьная зона — дорога или группа дорог возле школы, где большое количество детей может идти пешком, ехать на велосипеде, переходить дорогу или садиться в транспорт и выходить из него. Она может обозначаться предупреждающими или зональными знаками, разметкой, средствами успокоения движения или мигающими огнями.
Специальные ограничения скорости, парковки или доступа могут действовать постоянно либо только во время прибытия и ухода учеников. Водителю следует снизить скорость, внимательно следить за детьми и быть готовым остановиться.
14. Животные на дороге
Предупреждение о пересечении дороги животными указывает место или участок, где на дорогу могут выходить или переходить её дикие животные, домашний скот или верховые животные. Они могут появляться внезапно, двигаться непредсказуемо или быть плохо видимыми в темноте, растительности или плохой погоде.
Водителю следует снизить скорость, наблюдать обе стороны дороги и быть готовым остановиться. Сам предупреждающий знак не даёт животным приоритета и не устанавливает числовое ограничение скорости, но водитель обязан избегать их пугания, создания опасности или столкновения.
15. Поворот
Поворот — участок дороги, изменяющий направление влево или вправо. Резкий, неожиданный или плохо просматриваемый поворот может ограничивать обзор встречного транспорта, остановившихся автомобилей, пешеходов и других опасностей.
Водителю следует снизить скорость до входа в поворот, оставаться в своей полосе и плавно рулить, тормозить и ускоряться. Предупреждающие знаки могут указывать направление первого поворота или серии последовательных поворотов.
16. Движение во встречном направлении
Движение во встречном направлении возникает, когда водитель едет против законно разрешённого направления потока. Это может произойти на односторонней дороге, разделённой дороге, въезде или съезде автомагистрали либо другом участке с движением только в одном направлении.
Такое движение создаёт чрезвычайно высокий риск лобового столкновения. Водители обязаны соблюдать знаки направления, запрета въезда, стрелки полос и разметку. Если водитель случайно въехал против направления, следует снизить скорость, предупредить других, остановиться в максимально безопасном месте и связаться с экстренными службами.
17. Светофоры
Светофоры используют цветные сигналы, стрелки или символы для регулирования того, когда участникам можно двигаться, следует готовиться к остановке или необходимо оставаться остановленными. Отдельные сигналы могут действовать для определённых направлений, полос, пешеходов, велосипедистов или общественного транспорта.
Зелёный сигнал разрешает движение только тогда, когда путь свободен и манёвр разрешён иными правилами. Участники всё равно должны соблюдать правила приоритета, ограничения поворотов, разметку полос и указания уполномоченных регулировщиков.
18. Предупреждение о светофоре
Предупреждение о светофоре сообщает водителям, что впереди расположены светофорные сигналы. Оно часто применяется там, где светофор может быть неожиданным, плохо видимым издалека или расположен на дороге, где требуется дополнительное время для подготовки к остановке.
При приближении следует при необходимости снизить скорость, следить за сигналами впереди и быть готовым остановиться, если сигнал изменится или на перекрёстке ожидает транспорт.
19. Дорожное зеркало
Дорожное зеркало — выпуклое зеркало возле перекрёстка, выезда, поворота или другого места с ограниченной видимостью. Изогнутая поверхность даёт более широкий обзор приближающихся участников, чем обычное плоское зеркало.
Дорожное зеркало является лишь средством улучшения видимости. Оно может искажать расстояние, скорость и направление и зависеть от темноты, погоды, загрязнения или повреждения. Водитель всё равно обязан непосредственно наблюдать дорогу, соблюдать приоритет и продолжать движение только когда это безопасно.
20. Парковка
Парковка означает оставление транспортного средства неподвижным на определённое время, а не кратковременную остановку из-за дорожной обстановки или иной немедленной необходимости. Во многих странах парковка отличается от короткой остановки для посадки или высадки пассажиров либо погрузки или разгрузки товаров, хотя точное юридическое определение различается.
Парковка может быть разрешена, ограничена, зарезервирована, ограничена по времени или запрещена дорожными знаками, разметкой, парковочными зонами и местными правилами. Водитель должен парковаться без создания опасности или ненужной помехи и соблюдать условия оплаты, разрешений, категорий транспортных средств и максимального времени стоянки.
21. Движение задним ходом
Движение задним ходом — движение транспортного средства назад. Оно часто используется при парковке, выезде из ограниченного пространства или перестановке автомобиля, когда движение вперёд невозможно или непрактично.
Перед началом водитель должен проверить зеркала и слепые зоны, внимательно осмотреть пространство вокруг машины и убедиться, что сзади свободно. Двигаться следует медленно и только столько, сколько необходимо, поскольку обзор позади часто ограничен.
22. Туристическая достопримечательность
Туристическая достопримечательность — место интереса, куда посетители едут ради культурных, исторических, рекреационных, природных или развлекательных целей. Это могут быть памятники, замки, музеи, живописные места, парки развлечений и другие заметные объекты.
Такие объекты могут обозначаться туристическими или указательными знаками, помогающими найти направление. Цвета, символы и виды обозначаемых объектов различаются по странам.
23. Общая опасность
Знак общей опасности предупреждает об опасности впереди, для которой нет более специального предупреждающего знака. Конкретная опасность может поясняться дополнительной табличкой, текстом, символом или другим обозначением рядом со знаком.
Водителям следует повысить внимание, наблюдать дорогу впереди и адаптировать скорость к характеру опасности и окружающим условиям. Точный вид знака и способ обозначения опасности различаются по странам, поэтому необходимо соблюдать местные дорожные знаки и правила.
24. Автобус
Автобус — моторное транспортное средство для перевозки множества пассажиров, обычно по дорогам в рамках общественного, школьного, частного или иного пассажирского транспорта. Автобусы вмещают больше пассажиров, чем легковые автомобили, и могут быть рассчитаны на сидячих, стоящих пассажиров или тех и других.
Для автобусов могут действовать специальные правила по водительским удостоверениям, вместимости, ограничениям скорости, ремням, автобусным полосам, остановкам и посадке пассажиров. Юридическая классификация автобусов и туристических автобусов различается, поэтому водители и пассажиры должны соблюдать местные правила.
25. Полиция
Полиция — государственный орган, отвечающий за соблюдение законов, общественную безопасность и управление ситуациями, влияющими на дорожное движение. В дорожной сфере сотрудники могут контролировать транспортные средства, обеспечивать соблюдение правил, расследовать аварии, регулировать движение и реагировать на чрезвычайные ситуации.
Участники обязаны выполнять законные указания полиции и других уполномоченных регулировщиков. В зависимости от местного законодательства указания полиции могут временно иметь преимущество над светофорами, знаками или обычной организацией движения.