QuizTrafik kurallarıBrezilya

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Şerit değiştirmeden önce aynalarınızı kontrol etmelisiniz.

101. Şerit değiştirmeden önce aynalarınızı kontrol etmelisiniz.

✓ Doğru.
Yanlış.

Aynalarınızı kontrol etmek, başka bir şeride geçmeden önce çevrenizdeki trafiği görmenize yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yaya geçidine yaklaşırken neden sollamaktan kaçınmalısınız?

102. Yaya geçidine yaklaşırken neden sollamaktan kaçınmalısınız?

✓ Öndeki araç bir yayayı gizliyor olabilir.
Geçit çizgileri şerit değiştirmeyi zorlaştırabilir.
Geçitlerin yakınında yol yüzeyi genellikle daha kaygandır.
Geçit hızınızı değerlendirmeyi zorlaştırabilir.

Yaya geçidi yakınında yavaşlayan veya duran bir araç karşıya geçen birini gizliyor olabilir. Sollamak sizi doğrudan yayanın yoluna sokabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yol kar veya buzla kaplıysa ne yapmalısınız?

103. Yol kar veya buzla kaplıysa ne yapmalısınız?

✓ Hızı azaltın, takip mesafesini artırın ve yumuşak sürün.
Diğer araçların lastik izlerini yakından takip edin.
Yol açık görünüyorsa normal hız sınırında sürün.
Kontrolü korumak için virajlarda sert fren yapın.

Kar ve buz lastik tutuşunu büyük ölçüde azaltır. Daha düşük hız, ek mesafe ve yumuşak direksiyon, fren ve gaz hareketleri kontrolü korumaya yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik bir araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanmalıdır?

104. Otomatik bir araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanmalıdır?

✓ Sağ ayak.
İki ayak birlikte.
Sol ayak.
Aynı anda iki ayaktan biri.

Otomatik bir araçta normalde hem fren hem gaz pedalı sağ ayakla kullanılmalıdır. İki pedala aynı anda basma riskini azaltmak için sol ayak ayak dayama yerinde tutulmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler dönüş yapabilecek büyük bir aracın yakınında ne yapmalıdır?

105. Bisikletliler dönüş yapabilecek büyük bir aracın yakınında ne yapmalıdır?

Sürücünün dönmeden önce sizi bekleyeceğini varsayın.
Yeterli yer var gibi görünüyorsa yanına geçin.
Araç dönmeye başlamadan önce hızla geçin.
✓ Geride kalın ve dönüş yaptığı taraftan geçmeyin.

Büyük araçların dönüş yapmak için daha fazla alana ihtiyacı vardır ve bir bisikletlinin yoluna doğru hareket edebilirler. Arkada kalmak genellikle daha güvenlidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet sürerken kuşlar üzerinize dalıyorsa ne yapmalısınız?

106. Bisiklet sürerken kuşlar üzerinize dalıyorsa ne yapmalısınız?

Kaçmak için mümkün olduğunca hızlı hızlanın.
✓ Yavaşlayın, sakin kalın ve onları kışkırtmadan bölgeden uzaklaşın.
Neden saldırdıklarını görmek için yuvanın yakınında durun.
Kuşları korkutmak için kollarınızı sallayın.

Bazı kuşlar üreme mevsiminde bölgeci davranabilir ve yuvalarının yakınındaki insanlara dalış yapabilir. Sakin kalın, kuşları kışkırtmaktan veya yaklaşmaktan kaçının ve bölgeden güvenli şekilde ayrılın. Gerekli ve güvenliyse kaskınızı çıkarmadan bisikletten inip bölgeden yürüyerek geçin veya uzaklaşın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Römork çekerken neden ekstra takip mesafesi bırakmalısınız?

107. Römork çekerken neden ekstra takip mesafesi bırakmalısınız?

Römorkun görüşünüzü engellemesini önlemek için.
Çekici aracın lastik aşınmasını azaltmak için.
✓ Araç-römork kombinasyonunuzun durması daha uzun sürebilir.
Römorkun sağa sola sallanmasını önlemek için.

Römork çekmek ağırlığı artırır ve durma mesafesini uzatabilir. Ek alan, tepki vermek ve yumuşak fren yapmak için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

108. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Merkezi kapı kilitleme.
Koltuk ayarı.
Elektrikli cam kumandası.
✓ Dış aynaları katlama.

Bu kumanda aracın dış aynalarını katlar veya açar. Dar yerlere park ederken veya aracı park edilmiş halde bırakırken kullanışlıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Römork çekmeden önce neyi kontrol etmelisiniz?

109. Römork çekmeden önce neyi kontrol etmelisiniz?

Sürüşe başladıktan sonra lambaları kontrol edin.
Yükü yalnızca ağırsa sabitleyin.
Lastikleri yalnızca römork uzun süredir kullanılmadıysa kontrol edin.
✓ Bağlantıyı, güvenlik bağlantılarını, lambaları, lastikleri ve yükü.

Römork doğru şekilde bağlanmış ve trafiğe çıkmaya uygun olmalıdır. Işıkları, lastikleri, güvenlik bağlantıları ve yükü kontrol edilmelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

110. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Motor yönetim sistemi uyarısı.
Motor sıcaklığı uyarısı.
Dizel partikül filtresi uyarısı.
Şarj sistemi uyarısı.

Bu sembol motor yönetimi veya emisyon kontrol sistemi tarafından algılanan bir arızayı gösterir. Sürüş sırasında yanmaya devam ederse araç üreticinin talimatlarına göre kontrol edilmelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Uzun bir inişte frenler etkisini kaybederse ne yapmalısınız?

111. Uzun bir inişte frenler etkisini kaybederse ne yapmalısınız?

✓ Daha düşük bir vitese geçin ve frenlerin soğuması için güvenli şekilde durun.
Fren kullanımını azaltmak için virajlar arasında hızlanın.
Aracın yavaşlamasına yardımcı olmak için motoru kapatın.
Tüm iniş boyunca frenlere sürekli basmaya devam edin.

Sürekli fren yapmak aşırı ısınmaya ve fren performansının düşmesine neden olabilir. Daha düşük bir vites motor freni sağlar ve frenlere binen yükü azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Lastikte derin kesik, şişkinlik veya açıkta kord varsa ne yapmalısınız?

112. Lastikte derin kesik, şişkinlik veya açıkta kord varsa ne yapmalısınız?

Bir sonraki planlı bakıma kadar yavaş sürün.
✓ Lastiği kullanmayı bırakın ve profesyonel kontrol veya değişim ayarlayın.
Lastik basıncını artırın ve sürmeye devam edin.
Hasarlı lastiği başka bir tekerlek konumuna taşıyın.

Kesikler, şişkinlikler ve dışarı çıkmış kordlar ciddi yapısal hasara işaret edebilir. Lastik aniden arızalanabilir ve normal şekilde kullanılmamalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kırmızı trafik ışığında durmalısınız.

113. Kırmızı trafik ışığında durmalısınız.

Yanlış.
✓ Doğru.

Kırmızı trafik ışığı, durmanız ve ilerlemenize izin verilene kadar beklemeniz gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tavan yükü aracın yol tutuşunu nasıl etkileyebilir?

114. Tavan yükü aracın yol tutuşunu nasıl etkileyebilir?

Yalnızca yakıt tüketimini etkiler, yol tutuşunu etkilemez.
Kuvvetli yan rüzgârların etkisini azaltır.
Aracın ağırlık merkezini alçaltır.
✓ Ağırlık merkezini yükseltip dengeyi azaltabilir.

Araç üzerinde yüksek taşınan ağırlık gövde hareketini artırabilir ve ani direksiyon veya virajlarda dengeyi azaltabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta daha düşük vites seçmek ne sağlayabilir?

115. Manuel araçta daha düşük vites seçmek ne sağlayabilir?

Otomatik park freni çalışması.
Daha kısa direksiyon oranı.
✓ Daha güçlü motor freni.
Daha yüksek lastik basıncı.

Uygun bir daha düşük vites seçmek motor frenini artırabilir ve yalnızca frenlere güvenmeden aracın yavaşlamasına veya hızının kontrol edilmesine yardımcı olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

116. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Sinyal lambaları.
Fren uyarısı.
✓ Dörtlü ikaz lambaları.
Acil frenleme.

Bu sembol dörtlü ikaz lambalarını gösterir. Etkinleştirildiğinde tüm sinyal lambaları aynı anda yanıp sönerek diğer yol kullanıcılarını bir tehlike veya olağandışı durum konusunda uyarır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşak içinde neden şerit değiştirmekten kaçınmalısınız?

117. Bir kavşak içinde neden şerit değiştirmekten kaçınmalısınız?

Sabit hızı korumayı zorlaştırabilir.
Sinyallerinizin etkinliğini azaltabilir.
✓ Diğer yol kullanıcılarını şaşırtabilir ve çarpışma riskini artırabilir.
Kavşaktan geçiş yolunuzu uzatabilir.

Kavşak içinde şerit değiştirmek sürücüleri, bisikletlileri ve yayaları şaşırtabilir. Doğru şeridi kavşağa girmeden önce seçmek daha güvenlidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında ön cam hasar görürse ne yapmalısınız?

118. Sürüş sırasında ön cam hasar görürse ne yapmalısınız?

Ön cam yerine aynalara güvenin.
Yolun bir kısmını hâlâ görebiliyorsanız sürmeye devam edin.
✓ Görüşünüz etkileniyorsa hızı azaltın ve güvenli şekilde durun.
Güvenli bir yere daha çabuk ulaşmak için daha hızlı sürün.

Ciddi hasar görüşünüzü engelleyebilir ve camı zayıflatabilir. Yolu net göremiyorsanız devam etmeyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

119. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Düşük yakıt seviyesi.
Düşük cam yıkama sıvısı.
Düşük motor yağı.
Motor sıcaklığı uyarısı.

Bu sembol yakıt seviyesinin düşük olduğunu gösterir. Yakıtın tamamen bitmesi riskini azaltmak için kısa sürede yakıt alın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir çocuk neden uygun çocuk güvenlik sistemi kullanmalıdır?

120. Bir çocuk neden uygun çocuk güvenlik sistemi kullanmalıdır?

Emniyet kemerini daha rahat hâle getirmek için.
✓ Çarpışmada ciddi yaralanma riskini azaltmak için.
Aracın aniden fren yapmasını önlemek için.
Çocuğun cama daha yakın oturmasına izin vermek için.

Uygun bir çocuk bağlama sistemi, çocuğu boyutuna ve gelişimine göre korumak için tasarlanmıştır. Çocuğu doğru konumlandırıp sabitleyerek çarpışma veya ani duruşta ciddi yaralanma riskini azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

121. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

İç aydınlatma.
Ön sis farları.
Otomatik farlar.
✓ Gösterge paneli parlaklığı.

Bu kumanda gösterge paneli ve kokpit aydınlatmasının parlaklığını ayarlayarak sürücünün ışık seviyesini azaltmasına veya artırmasına olanak verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir at binicisini geçerken ne yapmalısınız?

122. Bir at binicisini geçerken ne yapmalısınız?

Atın yanında geçirilen süreyi azaltmak için yakından geçin.
Geçtiğinizi binicinin bilmesi için korna çalın.
✓ Yavaşlayın ve geniş mesafe bırakın.
Yanına gelmeden önce farlarınızı yakıp söndürün.

Atlar gürültüden veya ani hareketlerden ürkebilir. Yavaşlayın, dikkatlice geçin ve yeterli alan bırakın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hasar görmüş elektrikli veya hibrit bir aracın çevresinde ne yapmalısınız?

123. Hasar görmüş elektrikli veya hibrit bir aracın çevresinde ne yapmalısınız?

✓ Hasarlı yüksek gerilim bileşenlerinden uzak durun ve eğitimli yardım çağırın.
Yardım çağırmadan önce hasarlı kabloları yakından inceleyin.
Hasarlı yüksek gerilim parçalarını yoldan uzaklaştırın.
Açığa çıkmış elektrikli bileşenlerin bağlantısını kendiniz kesin.

Elektrikli ve hibrit araçlarda tehlikeli yüksek voltaj sistemleri bulunabilir. Hasarlı kablolara, akülere veya elektrikli bileşenlere dokunmayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Neden yalnızca geri görüş kamerasına güvenmemelisiniz?

124. Neden yalnızca geri görüş kamerasına güvenmemelisiniz?

Aracın çevresindeki tüm kör noktaları gösterir.
Arkadaki yolun açık olduğunu garanti eder.
Geri gitmeden önce çevreye bakma ihtiyacını ortadan kaldırır.
✓ Aracın çevresindeki her şeyi göstermeyebilir.

Geri görüş kameraları yardımcı olabilir, ancak kör noktaları ve sınırlı görüş alanları olabilir. Daima aynaları ve çevreyi kontrol edin, mümkün olduğunda etrafa bakın ve yavaş geri gidin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hız sabitleyicinin devam ettirme işlevi normalde ne yapar?

125. Hız sabitleyicinin devam ettirme işlevi normalde ne yapar?

Aracın mevcut hızını yeni bir sınır olarak ayarlar.
Hız sabitleyiciyi tamamen kapatır.
✓ Aracı daha önce ayarlanmış seyir hızına döndürür.
Frenleri otomatik olarak uygular.

RES işlevi, sistem geçici olarak devreden çıktıktan sonra aracı normalde daha önce ayarlanmış hız sabitleyici hızına döndürür. Bu işlev yalnızca trafik ve yol koşulları uygun olduğunda kullanılmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gece neden koyu renkli giysiler giymekten kaçınmalısınız?

126. Gece neden koyu renkli giysiler giymekten kaçınmalısınız?

✓ Sürücüler sizi görmekte zorlanabilir.
Koyu giysiler araç ışığını daha fazla yansıtır.
Sokak aydınlatması koyu giysileri kolay görünür yapar.
Farlar giysi rengini önemsiz hâle getirir.

Koyu renkli giysiler, düşük ışıkta yayaların görülmesini zorlaştırır. Açık renkli veya yansıtıcı giysiler görünürlüğü artırır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

127. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Elektronik denge kontrolü.
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi.
Motor yönetim sistemi uyarısı.
Düşük lastik basıncı.

Bu sembol elektronik denge kontrolü (ESC) sistemiyle ilgilidir. Sistem dengeyi korumaya aktif olarak yardım ederken yanıp sönebilir. Sürekli yanarsa sistem kapalı olabilir veya bir arıza bulunabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyola katılmadan önce ne yapmalısınız?

128. Otoyola katılmadan önce ne yapmalısınız?

Yalnızca aynaları kontrol edin ve kör noktanın boş olduğunu varsayın.
✓ Aynaları ve kör noktayı kontrol edin, sinyal verin ve güvenli bir boşluk arayın.
Şerit çizgileri izin verir vermez otoyola geçin.
Boşluk kontrolünü bağlantı yolunun sonuna kadar erteleyin.

Otoyol trafiğini erkenden gözlemleyin, açıkça sinyal verin ve yalnızca güvenli bir boşluk olduğunda katılın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yakınınızda bir araç geri gidiyorsa ne yapmalısınız?

129. Yakınınızda bir araç geri gidiyorsa ne yapmalısınız?

Sürücü ileri baktığında arkasından geçin.
✓ Uzak durun ve sürücünün sizi görebildiğinden emin olun.
Yavaş geri gidiyorsa arkasından yürüyün.
Geri görüş sensörlerinin aracı durduracağına güvenin.

Geri giden araçların kör noktaları vardır. Araçtan uzak durun ve sürücünün sizi görebildiğinden emin olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hareket ederken debriyaj ve gaz pedalını nasıl kullanmalısınız?

130. Hareket ederken debriyaj ve gaz pedalını nasıl kullanmalısınız?

Fren ve gaz pedalına birlikte basın.
Gaz kullanmadan debriyajı aniden bırakın.
✓ Gazı kademeli verirken debriyajı yumuşakça bırakın.
Hızlanırken debriyajı tamamen basılı tutun.

Kalkışta debriyaj pedalını kavrama noktasından yumuşakça geçirerek bırakırken gazı kademeli uygulayın. Bu, aracın stop etmeden veya motor devrini aşırı yükseltmeden düzgün şekilde hareket etmesine yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hangi belirtiler güvenli araç kullanamayacak kadar yorulduğunuzu gösterebilir?

131. Hangi belirtiler güvenli araç kullanamayacak kadar yorulduğunuzu gösterebilir?

Kabin sıcaklığını ayarlamak istemek.
Rahat ve gevşemiş hissetmek.
Daha sessiz müzik dinlemek.
✓ Esneme, ağır göz kapakları ve odaklanma güçlüğü.

Sürücü yorgunluğunun uyarı işaretleri arasında tekrarlanan esneme, ağır göz kapakları, konsantrasyon güçlüğü, düşüncelerin dağılması ve yol konumunu sabit tutmakta zorlanma bulunabilir. Bu belirtiler devam etmeden önce durup dinlenmeniz gerektiğini gösterir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Geleneksel kontak anahtarını OFF konumuna çevirmek normalde ne yapar?

132. Geleneksel kontak anahtarını OFF konumuna çevirmek normalde ne yapar?

Park frenini serbest bırakır.
✓ Motoru ve ateşleme sistemlerini kapatır.
Aksesuar gücünü seçer.
Marş motorunu çalıştırır.

Geleneksel kontak anahtarını OFF konumuna çevirmek motoru ve ateşleme sistemlerini kapatır. Ardından anahtar normalde LOCK konumuna getirilebilir ve çıkarılabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dörtlü ikaz lambalarınızı açık bıraktığınız sürece istediğiniz yere park edebilirsiniz.

133. Dörtlü ikaz lambalarınızı açık bıraktığınız sürece istediğiniz yere park edebilirsiniz.

✓ Yanlış.
Doğru.

Dörtlü ikaz lambaları, diğer yol kullanıcılarını bir tehlike veya beklenmedik şekilde durmuş bir araç konusunda uyarmak için kullanılır. Yasadışı veya güvensiz park etmeyi kabul edilebilir hâle getirmez.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolcular sıradan bir yük römorkunda seyahat etmeli midir?

134. Yolcular sıradan bir yük römorkunda seyahat etmeli midir?

Yalnızca kısa yolculuklarda veya sakin yollarda.
Evet, yolcular zeminde oturursa.
Yalnızca römorkun yüksek yan duvarları varsa.
✓ Hayır, yolcular onaylı oturma yerlerinde seyahat etmelidir.

Normal bir yük römorku yolcu taşımak için tasarlanmamıştır ve çoğu zaman uygun koltuk veya bağlama sistemi bulunmaz. Yolcular insan taşımak için tasarlanmış ve onaylanmış oturma yerlerinde seyahat etmelidir. Özel yolcu taşıma römorkları farklı yerel kurallara tabi olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

135. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Motor yönetim sistemi uyarısı.
✓ Servis veya bakım gerekli.
Fren sistemi uyarısı.
Direksiyon destek sistemi uyarısı.

Bu sembol aracın servis veya bakım gerektirdiğini gösterir. Tam anlamı ve gerekli bakım araca göre değişebileceğinden araç bilgi ekranını veya kullanım kılavuzunu kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Brezilya ülkesinde STOP işaretlerinde yaygın olarak hangi kelime gösterilir?

136. Brezilya ülkesinde STOP işaretlerinde yaygın olarak hangi kelime gösterilir?

ALTO.
✓ PARE.
DUR.
STOP.

Brezilya ülkesinde STOP işaretlerinde yaygın olarak PARE kelimesi bulunur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Brezilya ülkesindeki dönel kavşaklarda normalde kimin geçiş üstünlüğü vardır?

137. Brezilya ülkesindeki dönel kavşaklarda normalde kimin geçiş üstünlüğü vardır?

✓ Dönel kavşakta zaten bulunan trafiğin.
Dönel kavşağa giren trafiğin.

Brezilya ülkesinde dönel kavşağa giren trafik normalde kavşakta zaten dolaşan trafiğe yol verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yağ basıncı uyarı lambası yanmaya devam ederse ne yapmalısınız?

138. Yağ basıncı uyarı lambası yanmaya devam ederse ne yapmalısınız?

✓ Güvenli bir yerde durun, motoru kapatın ve yardım isteyin.
Bir servis istasyonuna ulaşana kadar yavaşça devam edin.
Lamba sönene kadar motor devrini artırın.
Motor çalışırken motor yağı ekleyin.

Düşük yağ basıncı kısa sürede ciddi motor hasarına yol açabilir. Güvenli olur olmaz durun, motoru kapatın ve devam etmeden önce nedenini araştırın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sudan geçtikten sonra frenleriniz daha az etkili hissediliyorsa ne yapmalısınız?

139. Sudan geçtikten sonra frenleriniz daha az etkili hissediliyorsa ne yapmalısınız?

Hızlı kuruması için birkaç kez sert fren yapın.
✓ Dikkatli sürün ve güvenli olduğunda frenleri hafifçe deneyin.
Kuruyana kadar yalnızca park frenini kullanın.
Araç hâlâ duruyorsa bunu önemsemeyin.

Su fren performansını azaltabilir. Sudan geçtikten sonra güvenli olduğunda frenleri hafifçe kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Geleneksel kontak anahtarındaki ON konumu normalde ne yapar?

140. Geleneksel kontak anahtarındaki ON konumu normalde ne yapar?

✓ Marş motorunu çalıştırmadan aracın elektrik sistemlerini açar.
Tüm elektrikli aksesuarları kapatır.
Marş motorunu döndürür.
Direksiyonu kilitler.

ON konumu normalde marş motorunu çalıştırmadan aracın elektrik ve ateşleme sistemlerini açar. Motor, anahtar daha ileri START konumuna çevrilerek çalıştırılır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklette bagaj nasıl taşınmalıdır?

141. Bisiklette bagaj nasıl taşınmalıdır?

Kısa yolculukta sabitlemeden arka bagaj taşıyıcısında.
Tekerleklerden uzak tutmak için mümkün olduğunca yüksekte.
Diğer taraf boş kalsın diye bisikletin bir yanında.
✓ Direksiyon, fren veya dengeyi etkilemeden güvenle sabitlenmiş.

Gevşek veya kötü yerleştirilmiş bagaj kontrolü etkileyebilir, tekerleklere takılabilir veya bisiklet ışıklarını kapatabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hayvan sürüsü yoldaysa ne yapmalısınız?

142. Hayvan sürüsü yoldaysa ne yapmalısınız?

Hayvanların kenara çekilmesi için korna çalın.
✓ Yavaşlayın ve onları kontrol eden kişinin talimatlarına uyun.
Diğer trafiğin sollayabilmesi için yakından takip edin.
Yola yayılmadan önce sürünün içinden geçin.

Çiftlik hayvanları yola yayılabilir, aniden durabilir veya uyarı vermeden yön değiştirebilir. Yavaşlayın, güvenli mesafe bırakın, ani hareket veya yüksek sesten kaçının ve hayvanları yöneten kişinin talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Direksiyonda alışılmadık bir titreşim oluşursa ne yapmalısınız?

143. Direksiyonda alışılmadık bir titreşim oluşursa ne yapmalısınız?

Sürüşü yumuşatmak için lastik basıncını biraz azaltın.
Titreşim daha az fark edilene kadar hızı artırın.
Direksiyonu daha sıkı tutup devam edin.
✓ Hızı azaltın; lastik, tekerlek ve direksiyonu kontrol ettirin.

Olağandışı titreşim lastik hasarı, tekerlek balanssızlığı, gevşek parçalar veya başka bir mekanik arızaya işaret edebilir. Hızı azaltın ve kontrol yaptırın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Virajda neden sert fren yapmaktan kaçınmalısınız?

144. Virajda neden sert fren yapmaktan kaçınmalısınız?

Direksiyonu daha ağır hissettirebilir.
Dönüş sırasında lastik basıncını artırabilir.
✓ Kontrolü azaltabilir ve kayma riskini artırabilir.
Lastiklerin yolu daha güçlü tutmasını sağlayabilir.

Virajda sert frenleme aracın dengesini bozabilir ve tutuşu azaltabilir. Virajdan önce yavaşlayın ve yumuşak direksiyon kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dar bir dağ yolunda karşıdan başka bir araç geldiğinde ne yapmalısınız?

145. Dar bir dağ yolunda karşıdan başka bir araç geldiğinde ne yapmalısınız?

Hızı koruyun ve mümkün olduğunca yakın geçin.
✓ Yavaşlayın ve gerekirse güvenli bir geçiş yeri kullanın.
Yüzeyi kontrol etmeden yol kenarına çıkın.
Yolun en dar yerinde durup bekleyin.

Dar dağ yolları iki araç için yeterli alan sağlamayabilir. Hızınızı azaltın ve güvenli geçiş için iş birliği yapın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında neden telefon kullanmaktan kaçınmalısınız?

146. Sürüş sırasında neden telefon kullanmaktan kaçınmalısınız?

Çünkü telefon sinyalleri araç elektroniğini bozabilir.
Çünkü tepkilerinizi hızlandırabilir.
✓ Çünkü dikkatinizi yoldan uzaklaştırır.
Çünkü hız sabitleyici sistemini devre dışı bırakabilir.

Sürüş sırasında telefon kullanmak dikkati, tepki süresini ve araç kontrolünü azaltır. Eller serbest sistem telefonu elde tutma ihtiyacını azaltabilir, ancak konuşmanın kendisi yine de dikkat dağıtabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Büyük bir aracı takip ederken neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

147. Büyük bir aracı takip ederken neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

Büyük aracın daha kolay hızlanmasını sağlamak için.
Aracınızın yakıt tüketimini azaltmak için.
✓ İleriyi daha iyi görmek ve tepki vermek için daha fazla zaman kazanmak için.
İleriyi kontrol etmeden sollamayı mümkün kılmak için.

Büyük bir araç önünüzdeki trafiği, işaretleri, kavşakları veya tehlikeleri görmenizi engelleyebilir. Ek mesafe görüşünüzü iyileştirir ve trafik yavaşlarsa veya tehlike gelişirse tepki vermeniz için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

148. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Gösterge paneli parlaklığı.
Park lambaları.
✓ İç aydınlatma.
Kısa farlar.

Bu kumanda aracın iç aydınlatmasını çalıştırır. Araca bağlı olarak lambalar elle açılabilir veya bir kapı açıldığında otomatik yanacak şekilde ayarlanabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir sürücü vermesi gereken yerde yol vermezse ne yapmalısınız?

149. Başka bir sürücü vermesi gereken yerde yol vermezse ne yapmalısınız?

Diğer sürücüyü yol vermeye zorlamak için yaklaşın.
Önce geçmek için hızlanın.
Kornaya basın ve aynı hızla devam edin.
✓ Yavaşlayın ve çarpışmadan kaçının.

Geçiş önceliğiniz olsa bile güvenlik önce gelir. Yavaşlayın, sakin kalın ve tehlikeli bir durum oluşturmaktan kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanır?

150. Manuel araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanır?

Sol ayak.
Fren için sol ayak, gaz için sağ ayak.
✓ Sağ ayak.
Her iki ayaktan biri.

Manuel bir araçta sağ ayak normalde hem fren hem de gaz pedalını kullanırken sol ayak debriyajı kullanır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA