QuizTrafik kurallarıÇekya

Çoktan seçmeli testimizle bilginizi sınayın. Her yanıttan öğrenin ve Çekya trafik kuralları ile yol işaretleri hakkındaki bilginizi geliştirin.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


C1E sürücü belgesi hangi araç kombinasyonunu kapsar?

401. C1E sürücü belgesi hangi araç kombinasyonunu kapsar?

Ağır römorklu herhangi bir C kategorisi araç.
✓ Ağır römorklu bir C1 aracı; toplamda 12.000 kg'a kadar.
Yalnızca 750 kg'a kadar römorklu bir C1 aracı.
Ağır römorklu bir D1 minibüs.

C1E kategorisi, kombinasyonun azami izin verilen kütlesi 12.000 kg'yi aşmamak koşuluyla, C1 kategorisi bir aracın 750 kg'nin üzerindeki bir römorkla kombinasyonunu kapsar. Ayrıca, toplam azami izin verilen kütle yine 12.000 kg'yi aşmamak kaydıyla, 3.500 kg'nin üzerindeki römorkları çeken bazı B kategorisi araçları da kapsayabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Daha yüksek hız neden aquaplaning riskini artırır?

402. Daha yüksek hız neden aquaplaning riskini artırır?

Hız arttıkça araç ağırlaşır.
Daha yüksek hız lastik basıncını artırır.
✓ Lastiklerin yol yüzeyindeki suyu tahliye etmek için daha az zamanı olur.
Frenler lastiklerdeki suyu uzaklaştıramaz.

Daha yüksek hızlarda lastikler suyu yeterince etkili dağıtamayabilir ve aracın yol ile temasını kaybetmesi kolaylaşır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler dönüş yapabilecek büyük bir aracın yakınında ne yapmalıdır?

403. Bisikletliler dönüş yapabilecek büyük bir aracın yakınında ne yapmalıdır?

Araç dönmeye başlamadan önce hızla geçin.
✓ Geride kalın ve dönüş yaptığı taraftan geçmeyin.
Yeterli yer var gibi görünüyorsa yanına geçin.
Sürücünün sizi görebilmesi için yanında sürün.

Büyük araçların dönüş yapmak için daha fazla alana ihtiyacı vardır ve bir bisikletlinin yoluna doğru hareket edebilirler. Arkada kalmak genellikle daha güvenlidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

404. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Koltuk ayarı.
Elektrikli cam kumandası.
Merkezi kapı kilitleme.
✓ Dış ayna ayarı.

Bu kumanda aracın dış aynalarını ayarlar. Sürücü normalde sol veya sağ aynayı seçer ve ardından açısını değiştirmek için kumandayı hareket ettirir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Nemli koşullarda hava devridaimini çok uzun kullanmaktan neden kaçınmalısınız?

405. Nemli koşullarda hava devridaimini çok uzun kullanmaktan neden kaçınmalısınız?

Klimayı kapatabilir.
Motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.
✓ Camların buğulanmasına neden olabilir.
Lastik basıncını azaltabilir.

Nemli koşullarda hava devridaimini çok uzun kullanmak, özellikle klima havanın nemini almıyorsa araç içinde nem birikmesine ve camların daha fazla buğulanmasına neden olabilir. Temiz dış havaya geçmek yoğuşmayı gidermeye yardımcı olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet şeridini keserek dönmeden önce ne yapmalısınız?

406. Bisiklet şeridini keserek dönmeden önce ne yapmalısınız?

Sinyal veriyorsanız bisiklet şeridini önemsemeyin.
✓ Bisikletliler için aynaları ve kör noktaları dikkatlice kontrol edin.
Korna çalıp hemen dönün.
Bisikletliler kavşağa ulaşmadan önce hızla dönün.

Dönerken bisikletliler yanınızda veya arkanızda olabilir. Aynaları ve kör noktaları kontrol edin, açıkça sinyal verin ve yalnızca güvenli olduğunda dönün.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yavaş giden bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

407. Yavaş giden bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

Sürücünün kenara çekilmesi için korna çalın.
✓ İlerideki yolun açık ve sollamanın güvenli olduğundan emin olun.
İlerideki yolun açık olup olmadığını kontrol etmeden önce yaklaşın.
Önünüzde sollamaya başlayan başka bir aracı takip edin.

Sollamadan önce yeterli görüşünüz, alanınız ve zamanınız olduğundan emin olun. Dışarı çıkmadan önce açıkça sinyal verin, hız sınırını aşmayın ve önünüzdeki yol açık değilse asla sollamayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüşe başlamadan önce aynalarınızı ayarlamalısınız.

408. Sürüşe başlamadan önce aynalarınızı ayarlamalısınız.

✓ Doğru.
Yanlış.

Doğru ayarlanmış aynalar görüşü iyileştirir ve aracınızın çevresindeki trafiği izlemenize yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler demiryolu veya tramvay raylarını nasıl geçmelidir?

409. Bisikletliler demiryolu veya tramvay raylarını nasıl geçmelidir?

Geçerken tekerlekleri raylara paralel tutun.
Ön tekerlek rayın üzerindeyken sert fren yapın.
Tekerleklerin takılmaması için hızlanın.
✓ Güvenli bir açıyla, mümkün olduğunca dik açıya yakın geçin.

Bir bisiklet tekerleği ray oluğuna sıkışabilir. Rayları daha geniş bir açıyla geçmek bu riski azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bagaj veya diğer eşyalar neden sürücünün görüşünü engellememelidir?

410. Bagaj veya diğer eşyalar neden sürücünün görüşünü engellememelidir?

Direksiyonu ağırlaştırabilirler.
Farların parlaklığını azaltabilirler.
✓ Tehlikeleri gizleyebilir ve sürücünün güvenli görüşünü azaltabilirler.
Aracın fren mesafesini artırabilirler.

Sürücünün yolu ve çevreyi net görmesi gerekir. Ön camı, camları veya aynaları engelleyen bagaj, süs veya diğer nesneler yayaları, bisikletlileri, araçları, işaretleri veya başka tehlikeleri gizleyebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

411. Bisiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

Yalnızca lastikleri ve zinciri.
✓ Frenleri, lastikleri, ışıkları ve direksiyonu.
Bisiklet dün düzgün çalıştıysa hiçbir şeyi.
Işıkları, ancak direksiyon veya frenleri değil.

Temel bir güvenlik kontrolü, frenlerde, lastiklerde, ışıklarda veya direksiyonda sorunları kazaya yol açmadan önce ortaya çıkarabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Çekya ülkesinde karşı yönlerdeki trafiği ayıran orta çizgi normalde hangi renktir?

412. Çekya ülkesinde karşı yönlerdeki trafiği ayıran orta çizgi normalde hangi renktir?

✓ Beyaz.
Sarı.

Çekya ülkesindeki yollar karşı yönlerde hareket eden trafiği ayırmak için normalde beyaz orta çizgi kullanır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyoldaki acil durum şeridinin veya emniyet şeridinin temel amacı nedir?

413. Otoyoldaki acil durum şeridinin veya emniyet şeridinin temel amacı nedir?

Daha hızlı araçların geçmesine izin vermek için.
Yavaş giden trafiği sollamak için.
✓ Acil durumlar ve arızalar için.
Yön kontrol etmek amacıyla durmak için.

Otoyoldaki acil durum şeridi veya emniyet şeridi normal sürüş için değil, esas olarak acil durumlar ve arızalar içindir. Bazı yerlerde işaretler veya sinyaller açıkça izin verdiğinde geçici olarak trafik şeridi olarak açılabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletlilerden neden güvenli mesafe bırakmalısınız?

414. Bisikletlilerden neden güvenli mesafe bırakmalısınız?

Bisikletlilerin diğer trafiğe karşı her zaman önceliği vardır.
Bisikletliler yön değiştirmeden önce sinyal veremez.
✓ Engellerden kaçınmak için alana ihtiyaç duyabilirler.
Bir araç yaklaştığında bisikletliler her zaman kenara çekilmelidir.

Bisikletlilerin çukurların, park edilmiş araçların veya mazgalların etrafından geçmesi gerekebilir. Onlara yeterli alan vermek tehlikeli durumları önlemeye yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Normal ileri sürüş için hangi vites seçici konumu kullanılır?

415. Normal ileri sürüş için hangi vites seçici konumu kullanılır?

P (Park).
R (Reverse).
✓ D (Drive).
N (Neutral).

Otomatik şanzımanlı bir araçta normal ileri sürüş için D (Drive) konumunu seçin. Şanzıman daha sonra uygun vitesi otomatik olarak seçer.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Şeridiniz bir engelle kapalıysa ne yapmalısınız?

416. Şeridiniz bir engelle kapalıysa ne yapmalısınız?

Sinyal verin ve karşıdan gelen trafiğin size yer açmasını bekleyin.
Engelin çevresindeki trafiği akıcı tutmak için hızlanın.
✓ Yavaşlayın, dikkatlice kontrol edin ve gerekirse yol verin.
Engel size geçiş üstünlüğü verdiği için etrafından geçin.

Şeridiniz engelliyse hızınızı azaltın, aynaları ve karşıdan gelen trafiği kontrol edin ve yalnızca güvenli olduğunda engelin etrafından geçin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Durakta duran bir otobüsün yanından geçerken neden dikkatli olmalısınız?

417. Durakta duran bir otobüsün yanından geçerken neden dikkatli olmalısınız?

Otobüs duraklarında genellikle daha düşük hız sınırı vardır.
Otobüsün yanındaki araçlar her zaman durup beklemelidir.
✓ Yolcular otobüsten inebilir veya yakınında yolu geçebilir.
Otobüs duraklarının yakınında yol yüzeyi genellikle daha kaygandır.

Durmuş otobüsler yayaları gizleyebilir ve yolcular beklenmedik şekilde karşıya geçebilir. Yavaşlayın ve tepki vermeye hazır olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gerekli olmadığında ani frenlemeden neden kaçınmalısınız?

418. Gerekli olmadığında ani frenlemeden neden kaçınmalısınız?

✓ Arkadaki araçların tepki vermek için zamanı olmayabilir.
Sonrasında frenleri daha az etkili hâle getirir.
Sonrasında direksiyonun tepkisini azaltır.
Lastiklerin basınç kaybetmesine neden olur.

Ani frenleme arkanızdaki sürücüleri şaşırtabilir ve arkadan çarpışma riskini artırabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dörtlü ikaz lambalarınızı açık bıraktığınız sürece istediğiniz yere park edebilirsiniz.

419. Dörtlü ikaz lambalarınızı açık bıraktığınız sürece istediğiniz yere park edebilirsiniz.

✓ Yanlış.
Doğru.

Dörtlü ikaz lambaları, diğer yol kullanıcılarını bir tehlike veya beklenmedik şekilde durmuş bir araç konusunda uyarmak için kullanılır. Yasadışı veya güvensiz park etmeyi kabul edilebilir hâle getirmez.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüşten önce koltuğu ve aynaları neden doğru ayarlamalısınız?

420. Sürüşten önce koltuğu ve aynaları neden doğru ayarlamalısınız?

✓ İyi kontrolü ve aracın çevresinde net görüşü korumak için.
Kör noktaları tamamen ortadan kaldırmak için.
Lastik yol tutuşunu artırmak için.
Direksiyon ve pedalları kullanmayı kolaylaştırmak için.

Doğru sürüş konumu, pedalları ve direksiyonu rahat kullanmanıza ve aracı doğru kontrol etmenize yardımcı olur. Doğru ayarlanmış aynalar aracın çevresindeki görüşünüzü artırır ve kör noktaları azaltmaya yardımcı olur. Yolculuğa başlamadan önce her ikisini de ayarlayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletliler koruyucu giysi giymeli midir?

421. Motosikletliler koruyucu giysi giymeli midir?

✓ Evet, düşme ve yolla temas sonucu oluşan yaralanmaları azaltabilir.
Hayır, tek başına kask yeterli koruma sağlar.
Evet, ancak yalnızca otoyollarda sürerken.
Hayır, koruyucu giysi yalnızca kötü havada gereklidir.

Motosikletliler koruyucu giysi giymelidir; çünkü düşme, darbe ve yolda sürüklenmeden kaynaklanan yaralanmaları azaltabilir. Uygun ceket, pantolon, eldiven ve botlar ek koruma sağlar, ancak doğru takılmış kaskın veya güvenli sürüşün yerini tutmaz.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Görüşün kötü olduğu koşullarda neden far kullanmalısınız?

422. Görüşün kötü olduğu koşullarda neden far kullanmalısınız?

Ön camı temiz tutmak için.
Yakıt tüketimini azaltmak için.
✓ Daha iyi görmek ve başkaları tarafından görülmek için.
Lastiklerin kaymasını önlemek için.

Farlar yolu görmenize yardımcı olur ve sis, yağmur, karanlık veya kötü hava koşullarında aracınızı diğer yol kullanıcılarına daha görünür kılar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Çekya ülkesinde gece bisiklet lambaları zorunlu mudur?

423. Çekya ülkesinde gece bisiklet lambaları zorunlu mudur?

Hayır.
✓ Evet.

Çekya ülkesindeki bisikletlilerin genel olarak gece bisiklet ışıklarını kullanması gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınızdan yakıt kokusu gelirse veya yakıt sızıntısı görürseniz ne yapmalısınız?

424. Aracınızdan yakıt kokusu gelirse veya yakıt sızıntısı görürseniz ne yapmalısınız?

En yakın yakıt istasyonuna yavaşça sürün.
Sızan yakıtı suyla yıkayın.
✓ Durun, motoru kapatın, alev veya kıvılcımlardan kaçının ve yardım çağırın.
Sızıntının devam edip etmediğini kontrol etmek için motoru yeniden çalıştırın.

Yakıt sızıntısı ciddi bir yangın riski yaratır. İnsanları uzak tutun, motoru yeniden çalıştırmayın ve profesyonel yardım ayarlayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ön cam silecek kumandasındaki AUTO normalde ne yapar?

425. Ön cam silecek kumandasındaki AUTO normalde ne yapar?

Yıkama sıvısını otomatik püskürtür.
✓ Yağmur algılandığında silecekleri otomatik çalıştırır.
Silecekleri sürekli en yüksek hızda çalıştırır.
Yalnızca arka sileceği çalıştırır.

AUTO seçildiğinde yağmur sensörü ön cam sileceklerini otomatik olarak çalıştırabilir ve ön camda algılanan nem miktarına göre çalışmalarını ayarlayabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli rüzgâr aracınızı yana iterse ne yapmalısınız?

426. Kuvvetli rüzgâr aracınızı yana iterse ne yapmalısınız?

Rüzgârın ters yönüne keskin şekilde direksiyon çevirin.
✓ Sakin kalın ve şeridinizi korumak için yumuşakça direksiyon verin.
Aracı daha dengeli yapmak için hızlanın.
Aracın yana hareketini durdurmak için hemen sert fren yapın.

Güçlü rüzgâr özellikle yüksek hızlarda aracınızı rotasından çıkarabilir. Hızınızı azaltın ve kontrolü korumak için yumuşak direksiyon kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Çekya ülkesinde otomobiller patlak lastikle başa çıkmak için ekipman taşımak zorunda mıdır?

427. Çekya ülkesinde otomobiller patlak lastikle başa çıkmak için ekipman taşımak zorunda mıdır?

✓ Evet.
Hayır.

Çekya ülkesindeki otomobillerde yedek tekerlek veya lastik tamir kiti gibi lastik patlağıyla başa çıkma ekipmanı bulundurmak genel olarak zorunludur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kim her zaman emniyet kemeri takmalıdır?

428. Kim her zaman emniyet kemeri takmalıdır?

✓ Araçtaki herkes.
Yalnızca ön koltuktakiler.
Yalnızca sürücü.
Yalnızca hava yastığı olmayan koltuklardaki kişiler.

Emniyet kemerleri bir kazada ciddi yaralanma riskini büyük ölçüde azaltır ve araçtaki herkes tarafından takılmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yük aracın dışına taşıyorsa ne yapmalısınız?

429. Yük aracın dışına taşıyorsa ne yapmalısınız?

Kolay görülüyorsa işaretlemeden bırakın.
✓ Yasal, güvenli ve gerektiğinde doğru şekilde işaretlenmiş olduğundan emin olun.
İşaretlemek yerine bir bezle örtün.
Yükün gerektiği kadar dışarı taşmasına izin verin.

Araçtan dışarı taşan bir yük ek tehlike oluşturabilir ve yerel kurallara göre özel işaretleme veya ekipman gerektirebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşakta kimin öncelikli olduğundan emin değilseniz ne yapmalısınız?

430. Bir kavşakta kimin öncelikli olduğundan emin değilseniz ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve yalnızca güvenliyse ilerleyin.
Yalnızca normalde önceliği olan yönü kontrol edin.
Diğer sürücü yavaşlıyor gibi görünüyorsa ilerleyin.
Göz temasına güvenin ve kavşağa önce girin.

Geçiş önceliği net değilse hızınızı azaltın, dikkatlice gözlemleyin ve güvenli olduğundan emin olana kadar kavşağa girmeyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüşünüzü etkileyebilecek uyuşturucu maddeler aldıysanız ne yapmalısınız?

431. Sürüşünüzü etkileyebilecek uyuşturucu maddeler aldıysanız ne yapmalısınız?

✓ Araç kullanmayın.
Yalnızca bildiğiniz yollarda sürün.
Araç kullanmadan önce kahve için.
Kendinizi daha güvenli hissedene kadar bekleyin.

Uyuşturucular muhakemeyi, koordinasyonu, konsantrasyonu ve tepki süresini bozabilir. Etkileri öngörülemez olabilir ve ana etkilerin geçtiğini düşündükten sonra da sürebilir. Etkilenmişken araç kullanmayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir elektrikli araç şarj konnektörü araçtan çıkmıyorsa ne yapmalısınız?

432. Bir elektrikli araç şarj konnektörü araçtan çıkmıyorsa ne yapmalısınız?

Konnektör çıkana kadar aracı yavaşça ileri sürün.
Konnektörü mümkün olduğunca sert çekin.
✓ Şarj işlemini durdurun, aracın kilidini açın ve talimatları izleyin.
Konnektörü şarj portundan çıkarmak için alet kullanın.

Şarj konnektörleri şarj sırasında veya araç kilidi açılana kadar kilitli kalabilir. Şarj işlemini durdurun ve araç ya da şarj cihazının serbest bırakma prosedürünü uygulayın. Konnektörü zorlamayın; sıkışık kalırsa uygun yardım alın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler yokuş aşağı inerken ne yapmalıdır?

433. Bisikletliler yokuş aşağı inerken ne yapmalıdır?

Kayma riskini azaltmak için yalnızca bir freni kullanın.
Virajlardan önce mümkün olduğunca geç fren yapın.
✓ Hızınızı kontrol edin ve iki elinizi de fren yapmaya hazır tutun.
Yol açıksa bisikletin hız kazanmasına izin verin.

Daha yüksek hız durma mesafesini artırır ve tepki süresini azaltır. Güvenli şekilde durabileceğiniz bir hızda sürün.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sollama yapan bir araç size doğru geliyorsa ne yapmalısınız?

434. Sollama yapan bir araç size doğru geliyorsa ne yapmalısınız?

Diğer sürücünün sizi fark etmesi için yolun ortasına yaklaşın.
Tehlike noktasını daha hızlı geçmek için hızlanın.
Araç şeridinize girer girmez sert fren yapın.
✓ Yavaşlayın ve güvenliyse biraz yana çekilin.

Karşıdan gelen bir araç sollama sırasında tehlike yaratıyorsa hızınızı azaltın ve güvenliyse alan açın. Ek tehlike oluşturabilecek ani hareketlerden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Araç sürekli bir tarafa çekiyorsa ne yapmalısınız?

435. Araç sürekli bir tarafa çekiyorsa ne yapmalısınız?

Aracın düzelip düzelmediğini görmek için hızı artırın.
Sürmeye devam edin ve gerektiğinde direksiyonla düzeltin.
✓ Lastik basıncını kontrol edin; direksiyon, rot ve frenleri kontrol ettirin.
Lastikler normal görünüyorsa bunu önemsemeyin.

Aracın sürekli bir tarafa çekmesi yanlış lastik basıncı, hatalı tekerlek hizası, süspansiyon aşınması veya fren arızasından kaynaklanabilir. Görmezden gelinmemelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Çekya ülkesinde çoğu uyarı işareti hangi şekildedir?

436. Çekya ülkesinde çoğu uyarı işareti hangi şekildedir?

✓ Üçgen.
Eşkenar dörtgen.
Dikdörtgen.
Daire.

Çekya ülkesinde çoğu uyarı işareti üçgen şeklindedir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

437. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Arka cam buğu çözücü.
Klima.
Ön cam buğu çözücü.
Ön cam yıkayıcı.

Bu sembol arka cam rezistansını gösterir. Yoğuşmayı, buğuyu veya buzu gidermeye ve görüşü iyileştirmeye yardımcı olmak için arka camı ısıtır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Vites değiştirirken neden debriyaj pedalına tamamen basmalısınız?

438. Vites değiştirirken neden debriyaj pedalına tamamen basmalısınız?

Vites kolunu bulunduğu konumda kilitlemek için.
Frenleri uygulamak için.
Motor devrini artırmak için.
✓ Motoru şanzımandan tamamen ayırmak için.

Debriyaj pedalına tamamen basmak motoru şanzımandan tam olarak ayırır; bu da vitesin düzgün değiştirilmesini sağlar ve şanzıman ile debriyajdaki gereksiz aşınmayı azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir aracın çok yakın arkasından neden gitmemelisiniz?

439. Başka bir aracın çok yakın arkasından neden gitmemelisiniz?

✓ Durmak için yeterli zamanınız olmayabilir.
Farlarınızı daha az etkili hâle getirir.
Öndeki aracın daha fazla yakıt tüketmesine neden olur.
Direksiyonun tepkisini azaltır.

Çok yakın takip etmek tepki için mevcut zaman ve alanı azaltır ve arkadan çarpışma riskini artırır. Savunmacı sürüş uygulayın ve güvenli takip mesafesi bırakın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel park freninin amacı nedir?

440. Manuel park freninin amacı nedir?

✓ Park hâlindeyken aracın sabit kalmasına yardımcı olmak.
Normal sürüş sırasında aracı yavaşlatmak.
Debriyajı ayırmak.
Geri vitesi seçmek.

Manuel park freni park hâlinde aracın sabit kalmasına yardımcı olur. Normalde el freni kolu yukarı çekilerek uygulanır ve hareket etmeden önce bırakılır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Elektrikli bir aracı şarj etmek için neden sıradan bir uzatma kablosu kullanmamalısınız?

441. Elektrikli bir aracı şarj etmek için neden sıradan bir uzatma kablosu kullanmamalısınız?

Şarj sırasında aracın kilitlenmesini engeller.
Araç aküsünün kapasitesini hemen kaybetmesine neden olabilir.
Şarj portunun daha sonra kapanmasını engeller.
✓ Sürekli yüksek güçlü şarj için tasarlanmadığından aşırı ısınabilir.

Normal ev tipi uzatma kablosu, elektrikli araç şarjının gerektirdiği sürekli elektrik yükü için tasarlanmamış olabilir ve aşırı ısınabilir. Uygun onaylı şarj ekipmanı kullanın ve araç ile şarj ekipmanı üreticilerinin talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli gevşek çakıla yaklaşırken ne yapmalıdır?

442. Motosikletli gevşek çakıla yaklaşırken ne yapmalıdır?

Üzerinden geçerken sert fren yapın.
Her gevşek taştan kaçınmak için ani dönüş yapın.
✓ Ulaşmadan önce hızı azaltın ve yumuşak kumandalar kullanın.
Hızla geçmek için sertçe hızlanın.

Gevşek çakıl lastik tutuşunu önemli ölçüde azaltabilir. Ulaşmadan önce hızınızı azaltın, motosikleti mümkün olduğunca dik tutun ve gevşek yüzeyden geçerken ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
C sürücü belgesi hangi araçları kapsar?

443. C sürücü belgesi hangi araçları kapsar?

Yalnızca 3.500 ile 7.500 kg arasındaki araçlar.
Yalnızca römork çekerken ağır araçlar.
✓ Otobüsler hariç 3.500 kg üzeri ağır araçlar.
Sekizden fazla yolcu taşıyan otobüsler.

C kategorisi, D1 ve D kategorileri dışındaki, azami izin verilen kütlesi 3.500 kg'nin üzerinde olan ve sürücüye ek olarak en fazla sekiz yolcu taşımak üzere tasarlanmış motorlu araçları kapsar. 750 kg'a kadar bir römork çekilebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Trafik yakınında köpeği neden tasmalı tutmalısınız?

444. Trafik yakınında köpeği neden tasmalı tutmalısınız?

Yolu geçerken köpeğe öncelik vermek için.
Sürücülerin köpeği daha kolay duymasını sağlamak için.
Köpeğin hareket hâlindeki trafiğe daha yakın yürümesine izin vermek için.
✓ Aniden yola koşmasını önlemek için.

Köpekler araçlara, insanlara, seslere veya diğer hayvanlara öngörülemez tepki verebilir. Trafik yakınında köpeği tasmayla yakın kontrol altında tutmak, aniden yola çıkıp kendisini veya diğer yol kullanıcılarını tehlikeye atma riskini azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemeri tokasındaki düğme ne için kullanılır?

445. Emniyet kemeri tokasındaki düğme ne için kullanılır?

Kemer yüksekliğini ayarlamak için.
Omuz kemerini sıkmak için.
✓ Emniyet kemerini açmak için.
Koltuğu yerine kilitlemek için.

Emniyet kemeri tokasındaki düğmeye basmak kilidi serbest bırakır ve kemerin çözülmesini sağlar. Araç hareket hâlindeyken gerektiği her durumda emniyet kemerini takılı tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tavan yükü aracın yol tutuşunu nasıl etkileyebilir?

446. Tavan yükü aracın yol tutuşunu nasıl etkileyebilir?

✓ Ağırlık merkezini yükseltip dengeyi azaltabilir.
Virajlarda aracı daha dengeli hâle getirir.
Aracın ağırlık merkezini alçaltır.
Yalnızca yakıt tüketimini etkiler, yol tutuşunu etkilemez.

Araç üzerinde yüksek taşınan ağırlık gövde hareketini artırabilir ve ani direksiyon veya virajlarda dengeyi azaltabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hasar görmüş elektrikli veya hibrit bir aracın çevresinde ne yapmalısınız?

447. Hasar görmüş elektrikli veya hibrit bir aracın çevresinde ne yapmalısınız?

Açığa çıkmış elektrikli bileşenlerin bağlantısını kendiniz kesin.
Araç kapatıldıktan sonra sistemin güvenli olduğunu varsayın.
Hasarlı yüksek gerilim parçalarını yoldan uzaklaştırın.
✓ Hasarlı yüksek gerilim bileşenlerinden uzak durun ve eğitimli yardım çağırın.

Elektrikli ve hibrit araçlarda tehlikeli yüksek voltaj sistemleri bulunabilir. Hasarlı kablolara, akülere veya elektrikli bileşenlere dokunmayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motor çalıştıktan sonra kontak anahtarıyla ne yapmalısınız?

448. Motor çalıştıktan sonra kontak anahtarıyla ne yapmalısınız?

START konumunda tutmaya devam edin.
Kontaktan çıkarın.
✓ START'tan ON konumuna dönmesi için bırakın.
Hemen ACC konumuna çevirin.

Motor çalıştıktan sonra kontak anahtarını bırakarak START konumundan ON konumuna dönmesini sağlayın. Anahtarı gereksiz yere START'ta tutmak marş motorunun devrede kalmasına neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Çekya ülkesinde sollama normalde hangi taraftan yapılır?

449. Çekya ülkesinde sollama normalde hangi taraftan yapılır?

✓ Sol taraf.
Sağ taraf.

Çekya ülkesinde sürücüler normalde soldan sollar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ön camınız çamur veya su sıçramasıyla kaplanırsa ne yapmalısınız?

450. Ön camınız çamur veya su sıçramasıyla kaplanırsa ne yapmalısınız?

Hava akımının ön camı temizlemesi için hızı artırın.
Ön cam kuruyana kadar silecekleri kapatın.
Cam yıkama yerine buğu çözücüyü kullanın.
✓ Yavaşlayın ve görüşü yeniden açmak için cam yıkama ve silecekleri kullanın.

Net görüş şarttır. Güvenli şekilde yavaşlayın ve yolu tekrar açıkça görebilene kadar yıkayıcıları ve silecekleri kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA