QuizTrafik kurallarıİspanya

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Bagaj veya diğer eşyalar neden sürücünün görüşünü engellememelidir?

1. Bagaj veya diğer eşyalar neden sürücünün görüşünü engellememelidir?

✓ Tehlikeleri gizleyebilir ve sürücünün güvenli görüşünü azaltabilirler.
Aracın fren mesafesini artırabilirler.
Lastik basıncını artırabilirler.
Direksiyonu ağırlaştırabilirler.

Sürücünün yolu ve çevreyi net görmesi gerekir. Ön camı, camları veya aynaları engelleyen bagaj, süs veya diğer nesneler yayaları, bisikletlileri, araçları, işaretleri veya başka tehlikeleri gizleyebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Derin sudan araçla geçmekten neden kaçınmalısınız?

2. Derin sudan araçla geçmekten neden kaçınmalısınız?

Su, lastiklerin hava basıncını kaybetmesine neden olur.
✓ Aracınıza zarar verebilir veya kontrolü kaybetmenize neden olabilir.
Suda tam kontrolü korumak için hızı artırın.
Derin sudan geçmek her zaman yasaktır.

Derin su motora zarar verebilir, frenleme yeteneğini azaltabilir, tehlikeleri gizleyebilir veya aracın tutuşu kaybetmesine neden olabilir. Hızınızı azaltın, derinliği ve koşulları dikkatle değerlendirin ve güvenli olduğundan emin değilseniz suya girmeyin. Gerekirse durun ve başka rota kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kar veya buz üzerinde ani direksiyon hareketlerinden neden kaçınmalısınız?

3. Kar veya buz üzerinde ani direksiyon hareketlerinden neden kaçınmalısınız?

✓ Lastiklerin yol tutuşunu kaybetmesine ve aracın kaymasına neden olabilirler.
Direksiyonun çevrilmesini zorlaştırırlar.
Lastiklerin daha hızlı aşınmasına neden olurlar.
Yakıt tüketimini artırırlar.

Ani direksiyon hareketleri kaygan yüzeydeki sınırlı tutuşu aşabilir. Yumuşak direksiyon aracı dengede tutmaya yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kaldırım yoksa ne yapmalısınız?

4. Kaldırım yoksa ne yapmalısınız?

✓ Görülebileceğiniz yerde yürüyün ve dikkatli olun.
Yüzeyi en düzgün olan tarafı seçin.
Yalnızca arkadan yaklaşan trafiğe dikkat edin.
Sürücülerin sizi görmesi için trafiğe yakın yürüyün.

Kaldırım yoksa trafikten mümkün olduğunca uzakta kalın ve dikkatli olun. Yolun hangi tarafında yürümeniz gerektiği yerel trafik kurallarına bağlıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Cam açmak alkolden etkilenmiş bir sürücüyü güvenli hâle getirir mi?

5. Cam açmak alkolden etkilenmiş bir sürücüyü güvenli hâle getirir mi?

Evet, biraz su da içerseniz.
Evet, ancak yalnızca yavaş sürerken.
Evet, sonrasında daha uyanık hissederseniz.
✓ Hayır, temiz hava alkolü vücuttan çıkarmaz.

Temiz hava kişiyi daha uyanık hissettirebilir, ancak kandaki alkol düzeyini azaltmaz veya güvenli sürüş yeteneğini geri getirmez.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dönmeden önce neden sinyal vermelisiniz?

6. Dönmeden önce neden sinyal vermelisiniz?

Ayna ve kör nokta kontrolünün yerine geçmesi için.
Diğer trafiğe karşı kendinize geçiş üstünlüğü vermek için.
✓ Diğer yol kullanıcılarına ne yapmayı planladığınızı göstermek için.
Dönüşün güvenli olduğunu göstermek için.

Sinyaller diğer sürücülerin, bisikletlilerin ve yayaların niyetinizi zamanında anlamasına yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İspanya ülkesinde yerleşim yeri dışındaki normal yollarda otomobiller için genel hız sınırı nedir?

7. İspanya ülkesinde yerleşim yeri dışındaki normal yollarda otomobiller için genel hız sınırı nedir?

80 km/h.
100 km/h.
✓ 90 km/h.
70 km/h.

İspanya ülkesinde yerleşim yeri dışındaki normal yollarda otomobiller için genel hız sınırı, işaretler aksini belirtmedikçe 90 km/h'dir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hız sabitleyicinin devam ettirme işlevi normalde ne yapar?

8. Hız sabitleyicinin devam ettirme işlevi normalde ne yapar?

✓ Aracı daha önce ayarlanmış seyir hızına döndürür.
Hız sabitleyiciyi tamamen kapatır.
Frenleri otomatik olarak uygular.
Aracın mevcut hızını yeni bir sınır olarak ayarlar.

RES işlevi, sistem geçici olarak devreden çıktıktan sonra aracı normalde daha önce ayarlanmış hız sabitleyici hızına döndürür. Bu işlev yalnızca trafik ve yol koşulları uygun olduğunda kullanılmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aquaplaning nedir?

9. Aquaplaning nedir?

Düşük lastik basıncının lastiğin patlamasına neden olmasıdır.
Islak frenlerin düzgün çalışamayacak kadar ısınmasıdır.
Kuru yolda direksiyonun ağırlaşmasıdır.
✓ Lastiklerin bir su tabakası üzerinde kayarak yol ile temasını kaybetmesidir.

Aquaplaning, lastiklerle yol arasında su birikerek tutuş ve kontrol kaybına yol açtığında meydana gelir. Risk daha yüksek hızlarda artar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir dönüşü tamamladıktan sonra direksiyon simidiyle ne yapmalısınız?

10. Bir dönüşü tamamladıktan sonra direksiyon simidiyle ne yapmalısınız?

Hızla ters yöne çevirin.
Dönük konumda tutun.
✓ Düz ileri konuma doğru yumuşakça geri yönlendirin.
Tamamen bırakıp serbestçe dönmesine izin verin.

Bir dönüşü tamamladıktan sonra kontrolü koruyarak direksiyon simidini yumuşak şekilde düz konuma doğru yönlendirin. Direksiyonun ellerinizin arasından serbestçe dönmesine izin vermeyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kaygan bir yolda nasıl fren yapmalısınız?

11. Kaygan bir yolda nasıl fren yapmalısınız?

Lastikler yol tutuşunu kaybetmeden önce aniden fren yapın.
Aracı yavaşlatmaya yardımcı olması için park frenini kullanın.
Kaygan yerlerden kaçınmak için fren yaparken keskin direksiyon hareketi yapın.
✓ Nazikçe ve kademeli olarak fren yapın.

Ani frenleme tekerleklerin tutuşu kaybetmesine neden olabilir. Yumuşak ve kademeli frenleme kayma riskini azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Geçici bir şerit kapanmasına yaklaşırken ne yapmalısınız?

12. Geçici bir şerit kapanmasına yaklaşırken ne yapmalısınız?

Trafik yavaş hareket ediyorsa kontrol etmeden birleşin.
Geldiğiniz yönde geri gidin.
✓ Geçici işaretlere uyun ve gerektiğinde güvenli şekilde birleşin.
Şeridiniz hâlâ açıksa geçici işaretleri önemsemeyin.

Geçici işaretleri gözlemleyin, hızınızı ayarlayın ve trafik durumuna ve yerel kurallara göre güvenli şekilde birleşin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yüksek hızlı bir yolda lastiğiniz patlarsa ne yapmalısınız?

13. Yüksek hızlı bir yolda lastiğiniz patlarsa ne yapmalısınız?

✓ Mümkünse korunaklı bir yere geçin ve profesyonel kurtarma yardımı çağırın.
Dörtlü ikaz lambaları açıkken trafik şeridinin yanında lastiği onarın.
Hemen durun ve lastiği bulunduğunuz yerde değiştirin.
Hasarlı lastikle bir sonraki çıkışa kadar yavaşça sürün.

Yüksek hızlı trafiğin yakınında tekerlek değiştirmek son derece tehlikelidir. Trafikten uzaklaşın ve profesyonel yardım kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motorun yavaş marş basması veya ışıkların sönük olması neyi gösterebilir?

14. Motorun yavaş marş basması veya ışıkların sönük olması neyi gösterebilir?

✓ Zayıf akü veya şarj sistemi sorunu.
Yanlış lastik basıncı.
Tekerlek hizalama sorunu.
Aşınmış fren balataları.

Yavaş marş, sönük ışıklar veya tekrarlanan akü uyarıları zayıf bir aküye, kötü elektrik bağlantısına veya şarj sisteminde bir arızaya işaret edebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda neden büyük bir aracın yanında uzun süre kalmamalısınız?

15. Otoyolda neden büyük bir aracın yanında uzun süre kalmamalısınız?

Büyük araçlar her zaman otomobillerden daha yavaş gider.
Lastikleri otoyol hız sınırını düşürebilir.
✓ Kör noktasında kalabilir ve kaçış alanınız azalabilir.
Yanında sürmek ilerideki yolu daha iyi görmenizi sağlar.

Büyük araçların önemli kör noktaları vardır. Gereğinden uzun süre yanlarında seyretmekten kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Elektrikli aracı şarj ettikten sonra hareket etmeden önce ne yapmalısınız?

16. Elektrikli aracı şarj ettikten sonra hareket etmeden önce ne yapmalısınız?

Kabloyu şarj yerinin yanında gevşek bırakın.
Fişi çıkarmak için aracı yavaşça ileri sürün.
Soğuması için şarj kapağını açık bırakın.
✓ Şarj kablosunu çıkarın ve doğru şekilde güvenceye alın.

Sürüşten önce şarj kablosunu doğru şekilde ayırın ve uygun şekilde şarj cihazına geri koyun veya araçta güvenli saklayın. Şarj kapağını kapatın ve aracın çevresinin açık olduğunu kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Traktörler için hangi AB sürücü belgesi kategorisi kullanılır?

17. Traktörler için hangi AB sürücü belgesi kategorisi kullanılır?

C sürücü belgesi.
✓ AB genelinde tek bir uyumlaştırılmış kategori yoktur.
A sürücü belgesi.
B sürücü belgesi.

Tarım veya ormancılık traktörleri için tek bir uyumlaştırılmış AB sürücü belgesi kategorisi yoktur. Gerekli sürücü belgesi ulusal kurallara bağlıdır. Örneğin Belçika G kategorisini, Hollanda T kategorisini, Almanya ise L ve T kategorilerini kullanır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında neden ileriyi iyi taramalısınız?

18. Sürüş sırasında neden ileriyi iyi taramalısınız?

Aynalarınızı daha az kontrol etmek için.
✓ Tehlikeleri erken fark edip tepki için daha fazla zaman kazanmak.
Yalnızca kendi şeridinizdeki trafiğe odaklanmak için.
Öndeki aracı daha yakından takip etmek için.

İleriye doğru bakmak, yavaşlayan trafik, yayalar, kavşaklar veya değişen yol koşulları gibi gelişen tehlikeleri erken fark etmenize yardımcı olur. Erken fark etmek durumu değerlendirmek ve yumuşak, güvenli tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bariyersiz demiryolu geçidinde ne yapmalısınız?

19. Bariyersiz demiryolu geçidinde ne yapmalısınız?

Kendiniz kontrol etmeden öndeki aracı takip edin.
Yalnızca trenin yaklaştığını duyarsanız durun.
Raylar açık görünüyorsa hızınızı koruyun.
✓ Gerekiyorsa durun, dikkatlice kontrol edin ve yalnızca güvenliyse geçin.

Demiryolu geçitlerine dikkatle yaklaşın, durma zorunluluğuna ve uyarı sinyalleri veya bariyerlere uyun ve yalnızca güvenli olduğunda geçin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında elinizi vites kolunun üzerinde tutmaktan neden kaçınmalısınız?

20. Sürüş sırasında elinizi vites kolunun üzerinde tutmaktan neden kaçınmalısınız?

Debriyajı ayırabilir.
Motor devrini artırabilir.
Park frenini uygulayabilir.
✓ Vites seçme mekanizmasında gereksiz aşınmaya neden olabilir.

Elinizi vites kolunun üzerinde dinlendirmek vites seçim mekanizmasının parçalarına gereksiz basınç uygulayabilir ve aşınmaya katkıda bulunabilir. Vites değiştirmediğiniz zamanlarda iki elinizi direksiyonda tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gece sürüş sırasında farlarınız çalışmazsa ne yapmalısınız?

21. Gece sürüş sırasında farlarınız çalışmazsa ne yapmalısınız?

✓ Hızı azaltın; kalan lambaları kullanarak güvenli şekilde durun.
Görüş için başka bir aracı yakından takip edin.
Yol iyi aydınlatılmışsa yavaşça devam edin.
Trafik şeridinde hemen durun.

Etkili farlar olmadan tehlikeleri göremeyebilirsiniz ve diğer yol kullanıcıları da sizi göremeyebilir. Mümkün olan en kısa sürede güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

22. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Bir kapı açık.
Park freni uygulanmış.
Emniyet kemeri takılı değil.
Hava yastığı sisteminde arıza var.

Bu sembol bir veya daha fazla araç kapısının tam kapanmadığını gösterir. Sürüşe başlamadan önce tüm kapıların güvenli şekilde kapalı olduğunu kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Arka sis lambalarını ne zaman kullanmalısınız?

23. Arka sis lambalarını ne zaman kullanmalısınız?

Başka bir araç sizi yakından takip ederken.
Aydınlatılmamış bir yolda sürerken.
Gece yüksek hızlı yollarda sürerken.
✓ Sis veya benzeri koşullar nedeniyle görüş ciddi şekilde azaldığında.

Arka sis lambaları çok parlaktır ve yalnızca görüşün bunları gerektirecek kadar kötü olduğu durumlarda kullanılmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınız ıslak yolda yol tutuşunu kaybederse neden kaçınmalısınız?

24. Aracınız ıslak yolda yol tutuşunu kaybederse neden kaçınmalısınız?

Hareketlerinizi yumuşak ve kontrollü tutmaktan.
İleriye bakmaktan ve dikkatli kalmaktan.
✓ Ani frenleme veya keskin direksiyon hareketlerinden.
Gazdan kademeli olarak ayağınızı çekmekten.

Ani kumanda hareketleri aracın dengesini daha da bozabilir. Yumuşak kontrol, lastiklerin tutuşu yeniden kazanmasına daha fazla fırsat verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Acil yardım isterken hangi bilgiler gereklidir?

25. Acil yardım isterken hangi bilgiler gereklidir?

✓ Tam konumunuz, seyahat yönünüz, araç bilgileri ve sorun.
Yalnızca yolun adı ve en yakın yerleşim yeri.
Sigorta bilgileriniz ve son bakım tarihi.
Adınız, varış noktanız ve planladığınız rota.

Yol numaraları, kavşaklar, konum işaretleri, seyahat yönü ve olayın açık bir açıklaması yardım ekiplerinin size hızlı ulaşmasına yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sinyal lambalarını çalıştırmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

26. Sinyal lambalarını çalıştırmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

✓ Direksiyon kolonundaki sinyal kolu.
Ön cam silecek kolu.
Hız sabitleyici düğmesi.
Dörtlü ikaz düğmesi.

Sinyaller normalde direksiyonun yanındaki bir kol ile çalıştırılır. Kolu yukarı veya aşağı hareket ettirmek aracın ilgili tarafındaki sinyalleri etkinleştirir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İlaç aldıktan sonra araç kullanmadan önce ne yapmalısınız?

27. İlaç aldıktan sonra araç kullanmadan önce ne yapmalısınız?

Uzun yolculuktan önce ek doz alın.
Sizi nasıl etkilediğini anlayana kadar yavaş sürün.
✓ Araç kullanma yeteneğinizi etkileyip etkilemeyeceğini kontrol edin.
İlaç reçeteli ise normal sürün.

Bazı ilaçlar sürüş yeteneğini etkileyebilir; uyku hâli, baş dönmesi, bulanık görme, yavaş tepki veya konsantrasyon azalmasına neden olabilir. Araç kullanmadan önce etiketi veya hasta bilgilendirmesini kontrol edin ve doktor ya da eczacınızın tavsiyesine uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gece görünür olmanız neden önemlidir?

28. Gece görünür olmanız neden önemlidir?

Nereden geçerseniz geçin sürücülerin yol vermesini sağlamak için.
Yaklaşan araçları kontrol etmekten kaçınmak için.
✓ Sürücülerin sizi daha kolay görmesini sağlamak için.
Sürücülerin her zaman zamanında durabilmesini sağlamak için.

Açık renkli veya yansıtıcı giysiler, sürücülerin düşük ışık koşullarında yayaları daha kolay fark etmesine yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İspanya ülkesinde gece bisiklet lambaları zorunlu mudur?

29. İspanya ülkesinde gece bisiklet lambaları zorunlu mudur?

✓ Evet.
Hayır.

İspanya ülkesindeki bisikletlilerin genel olarak gece bisiklet ışıklarını kullanması gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Derin bir çukura sertçe girdikten sonra ne yapmalısınız?

30. Derin bir çukura sertçe girdikten sonra ne yapmalısınız?

Tekerleklerin hasarlı olup olmadığını kontrol etmek için sert fren yapın.
✓ Güvenle durduğunuzda lastik ve tekerlek hasarını kontrol edin.
Sonraki darbeleri emmek için lastik basıncını azaltın.
Lastik hâlâ şişik görünüyorsa normal şekilde sürmeye devam edin.

Bir çukura sert çarpmak lastiklere, jantlara, direksiyona, süspansiyona veya tekerlek hizasına zarar verebilir. Güvenli şekilde durabildiğinizde lastikleri ve tekerlekleri kontrol edin ve olağandışı titreşim, çekme veya direksiyon değişikliklerine dikkat edin. Hasardan şüpheleniyorsanız aracı kontrol ettirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir yol kullanıcısı hata yaparsa ne yapmalısınız?

31. Başka bir yol kullanıcısı hata yaparsa ne yapmalısınız?

Durumu geride bırakmak için hemen sollayın.
✓ Sakin kalın ve daha fazla tehlike yaratmaktan kaçının.
Sizi fark etmesi için daha yakından sürün.
Rotanızı koruyun ve hatasını düzeltmesini bekleyin.

Yol kullanıcıları hata yapabilir. Sakin kalmak ve güvenli tepki vermek kazaları önlemeye yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta bir vites kolayca geçmiyorsa ne yapmalısınız?

32. Manuel araçta bir vites kolayca geçmiyorsa ne yapmalısınız?

✓ Vites kolunu zorlamaktan kaçının.
Debriyajı aniden bırakın.
Vites geçene kadar kolu daha sert itin.
Gaz pedalına sonuna kadar basın.

Bir vites kolay geçmiyorsa vites kolunu zorlamayın. Yeniden denemeden önce debriyaja tamamen basıldığından ve aracın hızının vitese uygun olduğundan emin olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta vites değiştirmeden önce normalde ne yapmalısınız?

33. Manuel araçta vites değiştirmeden önce normalde ne yapmalısınız?

✓ Debriyaj pedalına tamamen basın.
Gaz pedalına tamamen basın.
Park frenini uygulayın.
Motoru kapatın.

Debriyaj pedalına basmak motoru şanzımandan ayırarak başka bir vites seçilmesine olanak verir. Vites değiştirdikten sonra debriyaj yumuşak şekilde bırakılmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir aracı takviye ile çalıştırmayı denemeden önce ne yapmalısınız?

34. Bir aracı takviye ile çalıştırmayı denemeden önce ne yapmalısınız?

Kutuplarını kontrol etmeden kabloları bağlayın.
Kutup başları temiz görünüyorsa akü hasarını önemsemeyin.
Kabloları bağlamadan önce iki aracı da çalıştırın.
✓ Kullanım kılavuzunu kontrol edin ve bağlantıların uyumlu olduğundan emin olun.

Yanlış takviye ile çalıştırma elektrik sistemlerine zarar verebilir, kıvılcım oluşturabilir veya akünün patlamasına neden olabilir. Araçları çalıştırmadan önce kabloları doğru sırayla bağlayın ve üreticinin prosedürünü tam olarak uygulayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklette bagaj nasıl taşınmalıdır?

35. Bisiklette bagaj nasıl taşınmalıdır?

Kısa yolculukta sabitlemeden arka bagaj taşıyıcısında.
Tekerleklerden uzak tutmak için mümkün olduğunca yüksekte.
Diğer taraf boş kalsın diye bisikletin bir yanında.
✓ Direksiyon, fren veya dengeyi etkilemeden güvenle sabitlenmiş.

Gevşek veya kötü yerleştirilmiş bagaj kontrolü etkileyebilir, tekerleklere takılabilir veya bisiklet ışıklarını kapatabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ön cam yıkama haznesinde neden uygun cam yıkama sıvısı bulunmalıdır?

36. Ön cam yıkama haznesinde neden uygun cam yıkama sıvısı bulunmalıdır?

Sade su ön camı her zaman aynı derecede iyi temizler.
Hazneye yalnızca ön cam gözle görülür biçimde kirliyken sıvı konmalıdır.
✓ Camdaki kir, tuz, böcek ve yol sıçramalarını temizlemeye yardımcı olur.
Cam yıkama sıvısına yalnızca donma koşullarında ihtiyaç vardır.

Güvenli gözlem için temiz ön cam şarttır. Uygun yıkama sıvısı camı temizlemeye yardımcı olur ve soğuk koşullarda donmaya karşı koruma sağlayabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir çocukla yolu geçmenin en güvenli yolu nedir?

37. Bir çocukla yolu geçmenin en güvenli yolu nedir?

Herkesin daha fazla alanı olsun diye ayrı ayrı geçin.
✓ Elini tutun ve yakınınızda tutun.
Biraz önünüzde yürümesine izin verin.
İlk şerit boşalınca koşmasına izin verin.

Çocuklar trafik yakınında öngörülemez davranabilir. Onları yakınınızda tutun ve yolu güvenli şekilde geçmelerine rehberlik edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracın hızını artırmak için hangi pedal kullanılır?

38. Aracın hızını artırmak için hangi pedal kullanılır?

Debriyaj pedalı.
Fren pedalı.
✓ Gaz pedalı.
Ayak dayama yeri.

Gaz pedalı motorun sağladığı güç miktarını kontrol eder ve aracın hızını artırmak veya korumak için kullanılır. Sağdaki pedaldır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kullanılmayan tavan taşıyıcısı veya tavan kutusu neden çıkarılmalıdır?

39. Kullanılmayan tavan taşıyıcısı veya tavan kutusu neden çıkarılmalıdır?

Lastik basıncını artırır.
Akünün şarj olmasını engeller.
✓ Aerodinamik sürüklemeyi ve enerji kullanımını artırabilir.
Direksiyon simidini çevirmeyi zorlaştırır.

Kullanılmayan tavan rafı veya tavan kutusu aerodinamik direnci artırır, özellikle yüksek hızlarda. Gerekmediğinde çıkarmak yakıt veya enerji tüketimini azaltabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yakıt doldururken yakıt dökülürse ne yapmalısınız?

40. Yakıt doldururken yakıt dökülürse ne yapmalısınız?

Depoyu doldurmaya devam edin ve sonra temizleyin.
Dökülen yakıtı suyla yıkayıp doldurmaya devam edin.
Az miktar döküldüyse önemsemeyin.
✓ Yakıt almayı durdurun, ateş kaynaklarından kaçının ve personele bildirin.

Yakıt dökülürse hemen yakıt doldurmayı bırakın ve alev, kıvılcım ve diğer tutuşturma kaynaklarını uzak tutun. Durum güvenli olana kadar aracı çalıştırmayın. Akaryakıt istasyonu görevlilerini bilgilendirin ve dökülmeyle ilgili talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tünel içinde duman veya yangın görürseniz ne yapmalısınız?

41. Tünel içinde duman veya yangın görürseniz ne yapmalısınız?

Arkanızı kontrol etmeden girişe doğru geri gidin.
Durumu değerlendirmek için yangının yakınında durun.
Araçta kalın ve dumanın dağılmasını bekleyin.
✓ Tünel talimatlarına uyun ve güvenliyse tünelden çıkın.

Tünelden güvenli şekilde çıkabiliyorsanız çıkın. Güvenli şekilde devam edemiyorsanız durun, motoru kapatın, araçtan çıkın ve işaretli acil çıkışları veya sığınma güzergâhlarını kullanın. Tünel kontrolünün talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İspanya ülkesinde yol ver işaretlerinde yaygın olarak hangi ifade gösterilir?

42. İspanya ülkesinde yol ver işaretlerinde yaygın olarak hangi ifade gösterilir?

GIVE WAY.
YIELD.
✓ Yazı yok.
STOP.

İspanya ülkesindeki yol ver işaretleri normalde yazısız ters üçgen sembolünü kullanır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Azami izin verilen kütlesi 3.500 kg olan bir otomobil için asgari sürücü belgesi nedir?

43. Azami izin verilen kütlesi 3.500 kg olan bir otomobil için asgari sürücü belgesi nedir?

✓ B sürücü belgesi.
C sürücü belgesi.
D1 sürücü belgesi.
BE sürücü belgesi.

B kategorisi normalde azami izin verilen kütlesi 3.500 kg'yi aşmayan ve sürücüye ek olarak en fazla sekiz yolcu taşımak üzere tasarlanmış motorlu araçları kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hız sabitleyicideki + ve − kumandaları normalde ne yapar?

44. Hız sabitleyicideki + ve − kumandaları normalde ne yapar?

✓ Seçilen seyir hızını artırır veya azaltır.
Hız sabitleyici ile hız sınırlayıcı arasında geçiş yapar.
Park frenini uygular veya bırakır.
Şanzıman vitesini değiştirir.

Hız sabitleyici etkinken + ve − kumandaları normalde seçilen seyir hızını artırır veya azaltır. Her ayarlamanın miktarı araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İnşaat araçları yola girip çıkarken ne yapmalısınız?

45. İnşaat araçları yola girip çıkarken ne yapmalısınız?

Geçmek için alan oluşana kadar arkasından yakından gidin.
✓ Yavaşlayın ve yolunuzu kesebilecek şekilde hareket etmelerine hazırlıklı olun.
Sürücünün sizi beklemesi için korna çalın.
Araç yola ulaşmadan önce hızlanın.

İnşaat araçları yavaş hareket edebilir, görüşleri sınırlı olabilir veya gevşek malzeme taşıyabilir. Manevra yapmaları için zaman ve alan verin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yaya ışığı kırmızıysa ne yapmalısınız?

46. Yaya ışığı kırmızıysa ne yapmalısınız?

Sinyal değişmek üzereyse geçmeye başlayın.
Başka bir yaya zaten başlamışsa karşıya geçin.
Yakındaki araçlar durmuş gibi görünüyorsa karşıya geçin.
✓ Yeşile dönene kadar bekleyin.

Kırmızı yaya sinyali, karşıya geçmeden önce beklemeniz gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

47. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Park freni uygulanmış.
Elektronik denge kontrolü.
✓ Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi uyarısı.
Fren balatası aşınma uyarısı.

Bu sembol kilitlenmeyi önleyici fren sisteminde (ABS) olası bir arızayı gösterir. Normal frenleme hâlâ mümkün olabilir, ancak sert frenlemede ABS çalışmayabilir; bu nedenle sistem kontrol edilmelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

48. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Ön cam sileceği.
✓ Arka cam sileceği.
Ön cam buğu çözücü.
Arka cam buğu çözücü.

Bu sembol arka cam sileceğini kontrol eder. Araca bağlı olarak aynı kumanda arka cam yıkayıcısını da çalıştırabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir elektrikli araç şarj konnektörü araçtan çıkmıyorsa ne yapmalısınız?

49. Bir elektrikli araç şarj konnektörü araçtan çıkmıyorsa ne yapmalısınız?

Konnektör çıkana kadar aracı yavaşça ileri sürün.
Konnektörü mümkün olduğunca sert çekin.
✓ Şarj işlemini durdurun, aracın kilidini açın ve talimatları izleyin.
Konnektörü şarj portundan çıkarmak için alet kullanın.

Şarj konnektörleri şarj sırasında veya araç kilidi açılana kadar kilitli kalabilir. Şarj işlemini durdurun ve araç ya da şarj cihazının serbest bırakma prosedürünü uygulayın. Konnektörü zorlamayın; sıkışık kalırsa uygun yardım alın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolu geçmeden önce ne yapmalısınız?

50. Yolu geçmeden önce ne yapmalısınız?

✓ Tüm yönlerden gelen trafiğe bakın.
En yakındaki araç yavaşlıyorsa geçin.
Kendiniz kontrol etmeden başka bir yayayı takip edin.
Yalnızca trafiğin normalde geldiği yöne bakın.

Karşıya geçmeden önce her yönden yaklaşan trafiği daima kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA