Trafik işaretleriFransa

Fransa için trafik kurallarını ve işaretlerini resimli kitabımızla öğrenin. Güvenli sürüş önerilerini ve sık sorulan soruların yanıtlarını keşfedin.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


101. ATM

ATM (otomatik para çekme makinesi), kişilerin nakit çekme ve cihazın ve bankanın sunduğu olanaklara bağlı olarak bakiye kontrolü veya başka bankacılık işlemleri yapmasını sağlayan self servis bankacılık cihazıdır. ATM’ler bankalarda, alışveriş alanlarında, akaryakıt istasyonlarında, hizmet alanlarında veya diğer kamuya açık yerlerde bulunabilir.

Yol kenarı hizmeti olarak ATM varsa bankacılık, nakit veya hizmet sembolüyle gösterilebilir. ATM tesislerini belirtmek için kullanılan sembol ve işaretler ülke ve işletmecilere göre değişir.

ATM
İlerideki ATM 56 km, çocuk oyun alanı 15 km, seyir noktası 26 km, dinlenme alanı ise 300 m mesafede. (Aire du Chien Blanc, Fransa)
Wikimedia.org • Poudou99 • CC BY

102. Oda ve kahvaltı

Oda ve kahvaltı, misafirlere gece konaklaması ve kahvaltı sunan; genellikle özel ev, misafirhane veya küçük konaklama işletmesi gibi küçük ölçekli bir tesiste verilen konaklama türüdür. Tesis ve hizmetler işletmeye ve ülkeye göre değişir.

Oda ve kahvaltı işletmeleri özellikle yolcular için konaklama hizmetlerinin işaretlendiği bölgelerde turistik veya konaklama yön işaretleriyle gösterilebilir. Kullanılan sembol ve terimler ülkeden ülkeye değişir.

Oda ve kahvaltı
500 metre sonra oda ve kahvaltı tesisi. (Hautes-Alpes, Fransa)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Oda ve kahvaltı sunan konaklama tesisleri yol levhalarıyla belirtilebilir mi?

Evet. Örneğin Hampshire İl Meclisi, turist yön levhaları için uygun sayılabilecek konaklama tesislerine oda ve kahvaltı sunan tesisleri de dâhil eder. Uygunluk ve izin verilen levha tasarımı yerel yol idaresinin kurallarına bağlıdır.

🔗 hants.gov.uk • Hampshire İl Meclisi, turistik konaklama levhaları

103. İskele

İskele veya bağlama yeri, tekne ya da geminin durup bağlanabildiği belirlenmiş su kenarı noktasıdır. İskele; rıhtım, denize uzanan bir platform veya liman yapısını içerebilirken bağlama yeri bir teknenin sabitlendiği palamar yeri, şamandıra veya başka bir sabit noktadan oluşabilir.

Yol işaretleri yolcuları limanlara, marinalara, feribot terminallerine veya diğer su kenarı tesislerine yönlendirebilir. İskele ve bağlama yerleri için kullanılan terim ve semboller ülkeden ülkeye değişir.

İskele
Tekneleri suya indirmeye yarayan iskele. (Saône-et-Loire, Fransa)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
İskeleler ve bağlama yerleri yol levhalarıyla belirtilebilir mi?

Evet. Yön veya turist levhaları limanları, marinaları, feribot terminallerini ve diğer su kenarı tesislerini gösterebilir; ancak kullanılan simgeler ülkeden ülkeye değişir.

🔗 wetten.overheid.nl • Viyana Karayolu İşaretleri ve Sinyalleri Sözleşmesi, ek 1, bölümler F ve G, tesisler ve hizmetler; işaret sistemi referansı

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • ABD FHWA, MUTCD 11. baskı, revizyon 1 ile birlikte (Aralık 2025), bölümler 2H, 2I ve 2M, hizmet ve dinlenme levhaları; ABD örneği

104. Teleferik

Teleferik, kabin veya araçların kablolarla hareket ettirildiği ve çoğu zaman önemli kot farkları bulunan noktalar arasında çalışan yolcu taşıma sistemidir. Dağlık bölgelerde, turistik yerlerde ve bazı şehir içi ulaşım ağlarında yaygın olarak kullanılır.

Yol işaretleri yolcuları ulaşım veya turistik tesis olarak bir teleferik istasyonuna veya terminaline yönlendirebilir. Teleferikleri belirtmek için kullanılan sembol ve terimler ülkeden ülkeye değişir.

Teleferik
Solda teleferik. (Haute-Savoie, Fransa)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Teleferik istasyonları yol levhalarıyla belirtilebilir mi?

Evet. Yol veya turist yön levhaları yolcuları teleferik istasyonlarına yönlendirebilir; ancak kullanılan simgeler ve levha tasarımları ülkeden ülkeye değişir.

🔗 wetten.overheid.nl • Viyana Karayolu İşaretleri ve Sinyalleri Sözleşmesi, ek 1, bölümler F ve G, tesisler ve hizmetler; işaret sistemi referansı

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • ABD FHWA, MUTCD 11. baskı, revizyon 1 ile birlikte (Aralık 2025), bölümler 2H, 2I ve 2M, hizmet ve dinlenme levhaları; ABD örneği

105. Kafe

Kafe, müşterilere içeceklerin ve çoğu zaman hafif yemek veya atıştırmalıkların sunulduğu işletmedir. Kafeler şehirlerde, hizmet alanlarında, turistik yerlerde veya yolcuların bir şeyler içip dinlenebileceği başka noktalarda bulunabilir.

Kafeler ve benzeri yiyecek içecek tesisleri hizmet, turistik veya yön işaretleriyle gösterilebilir. Kullanılan sembol ve terimler ülkeden ülkeye değişir.

Kafe
12 km sonra benzin istasyonu ve kafe bulunan dinlenme alanı. (Haute-Savoie, Fransa)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA

106. Karavan atık su boşaltma tesisi

Karavan atık su boşaltma tesisi tesisi, karavan, motokaravan veya kamp araçlarının araç içi tanklarındaki atık suyu güvenli biçimde boşaltabildiği belirlenmiş tesistir. Tesise bağlı olarak lavabo ve duşlardan gelen gri su ile kaset veya atık depolama tanklarındaki tuvalet atıkları için ayrı boşaltma noktaları bulunabilir.

Karavan boşaltma tesisleri genellikle kamp alanlarında, motokaravan hizmet alanlarında ve bazı dinlenme veya park alanlarında bulunur. Atık su yalnızca bu amaçla belirlenmiş uygun sisteme ve tesisteki talimatlara göre boşaltılmalıdır.

Karavan atık su boşaltma tesisi
Atık su tahliye noktası. (Drôme, Fransa)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Karavan atık boşaltma tesisleri nerelerde bulunabilir?

Örneğin kamp alanında veya donanımlı karavan park alanında bulunan belirlenmiş karavan hizmet noktasını arayın. Bazı kamp alanları konaklamayanların da atık boşaltma tesislerini kullanmasına izin verir. Erişimi, ücretleri ve ilgili tesisin kabul ettiği atık türlerini kontrol edin.

🔗 argyll-bute.gov.uk • Argyll ve Bute Belediyesi, karavan hizmet noktaları

107. Feribot

Feribot, yolcuları, araçları veya yükleri nehir, göl, deniz kanalı veya başka bir su kütlesinin karşısına taşıyan gemidir. Araç feribotları bazı yol güzergâhlarının parçasıdır ve köprü, tünel veya kesintisiz yol bağlantısı bulunmadığında sürücülerin yolculuğa devam etmesini sağlar.

Feribot terminaline yaklaşan sürücüler yön işaretlerine, şerit çizgilerine ve feribot personelinin talimatlarına uymalıdır. Biniş prosedürleri, araç kısıtlamaları, tarifeler ve ödeme şartları feribot hizmetlerine göre değişir.

Feribot
Arabalı feribot. (Charente-Maritime, Fransa)
Wikimedia.org • KiwiNeko14 • CC BY-SA
Sürücüler feribota yaklaşırken ne yapmalıdır?

Yön levhalarına, belirlenmiş şeritlere ve feribot personelinin talimatlarına uyun; beklemek veya feribota binmek için verilen talimatlara uyun.

🔗 dfds.com • DFDS, yolcu feribotu giriş ve biniş işlemleri; işletmeci örneği

🔗 wetten.overheid.nl • Viyana Karayolu İşaretleri ve Sinyalleri Sözleşmesi, ek 1, bölümler F ve G; işaret sistemi referansı

108. Araç paylaşım sistemi

Araç paylaşım sistemi, herkesin ayrı bir otomobile sahip olması yerine birden fazla kişinin aynı aracı farklı zamanlarda kullandığı ulaşım sistemidir. Araçlar bir kuruluş, üyelik hizmeti veya dijital platform üzerinden rezerve edilebilir ve sabit park noktalarından veya bazı sistemlerde belirlenmiş işletme alanı içinden alınabilir.

Araç paylaşım sistemi, kişisel otomobil sahipliği ihtiyacını azaltabilir ve paylaşımlı araçlara özel ayrılmış park yerleri kullanabilir. Araç paylaşımına ilişkin kurallar, izinler ve park düzenlemeleri ülke ve şehirler arasında değişir.

Araç paylaşım sistemi
6 araçlık araç paylaşım otoparkı. (Chateaubernard, Fransa)
Wikimedia.org • KiwiNeko14 • CC BY-SA
Park yerleri araç paylaşım araçlarına ayrılabilir mi?

Evet. Bazı ülkeler ve belediyeler yalnızca izinli paylaşımlı araçlara ayrılmış park yerleri sağlar. Levhalar, izinler ve koşullar konuma göre değişir.

🔗 gesetze-im-internet.de • Almanya, StVO ek 3, levha 314 ve araç paylaşımı için ek park düzenlemeleri

109. Telesiyej

Telesiyej, açık veya kısmen kapalı koltukların sürekli hareket eden bir kablodan asılı olduğu havai ulaşım sistemidir. Yolcuları yokuş yukarı veya dinlenme veya spor alanının farklı bölümleri arasında taşımak için kayak alanları ve dağ tesislerinde yaygın olarak kullanılır.

Yol veya turistik işaretler yolcuları bir telesiyej istasyonuna, kayak tesisindeki taşıma sistemine veya dağ ulaşım tesisine yönlendirebilir. Kullanılan sembol ve terimler ülkeden ülkeye değişir.

Telesiyej
Telesiyej. (Zemplén, Macaristan)
Wikimedia.org • Takkk • CC BY-SA
Telesiyejler yol levhalarıyla belirtilebilir mi?

Evet. Turist veya yön levhaları yolcuları telesiyejlere veya kayak lifti tesislerine yönlendirebilir; ancak kullanılan levhalar ve simgeler ülkeden ülkeye değişir.

🔗 wetten.overheid.nl • Viyana Karayolu İşaretleri ve Sinyalleri Sözleşmesi, ek 1, bölümler F ve G, tesisler ve hizmetler; işaret sistemi referansı

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • ABD FHWA, MUTCD 11. baskı, revizyon 1 ile birlikte (Aralık 2025), bölümler 2H, 2I ve 2M, hizmet ve dinlenme levhaları; ABD örneği

110. Yerleşim yeri sınırı

Yerleşim yeri sınırı, karayolu trafiği açısından yapılaşmış veya kentsel alanın başladığı ya da sona erdiği sınırdır. Genellikle yer adı veya yerleşim yeri işaretiyle belirtilir ve şehir içi hız sınırları, park kuralları veya başka kısıtlamalar gibi belirli trafik kurallarının başladığı ya da sona erdiği noktayı gösterebilir.

Trafikle ilgili yerleşim yeri sınırı bir şehir veya belediyenin idari sınırıyla mutlaka tamamen örtüşmez. Hukuki anlamı ülkede kullanılan trafik işaretleri ve kurallara bağlıdır.

Yerleşim yeri giriş levhası. (Aisonville-et-Bernoville, Fransa)
Wikimedia.org • Havang • CC0
Fransız yerleşim alanına girince normal otomobil hız sınırı ne olur?

Agglomération içinde genel azami hız, geçerli yerel önlem veya hız işareti aksini belirtmedikçe 50 km/sa olur. Herhangi bir yer adı levhasının resmî yerleşim sınırıyla aynı yasal etkiye sahip olduğunu varsaymayın.

🔗 service-public.gouv.fr • Service Public — hız sınırları, yerleşim alanları ve yerel işaretli değişiklikler

Fransa kent içi hız sınırı her sokakta her zaman 50 km/sa mı?

Hayır. Yerel makamlar 30 km/sa dâhil daha düşük sınırlar koyabilir; sürücüler yol veya bölge için gösterilen hıza uymalıdır.

🔗 service-public.gouv.fr • Service Public — hız sınırları, yerleşim alanları ve yerel işaretli değişiklikler

111. Tramvay geçidi

Tramvay geçidi, yol, bisiklet yolu veya yaya güzergâhının bir veya daha fazla tramvay rayını kestiği yerdir. Kavşaklarda, rayların yol kaplamasına gömülü olduğu sokaklarda veya tramvay hattının yoldan ayrı olarak geçtiği yerlerde bulunabilir.

Tramvay geçidine yaklaşan yol kullanıcıları yaklaşan tramvaylara dikkat etmeli ve geçerli işaret, sinyal ve öncelik kurallarına uymalıdır. Tramvaylar ray üzerinde hareket ettiğinden ve engellerden kaçınmak için yön değiştiremediğinden yollarını keserken ek dikkat gerekir.

Tramvay geçidi
Tramvay geçidi. (Valenciennes, Fransa)
Wikimedia.org • Jérémy-Günther-Heinz Jähnick • GFDL

112. Kamyon çevre ücreti

Kamyon çevre ücreti, belirli ağır yük araçlarından alınan ve tutarı çoğu zaman kat edilen mesafe, araç ağırlığı ve emisyonlar gibi etkenlere bağlı olan yol ücretidir. Bu sistemler ağır araçların yol altyapısı maliyetlerine katkı sağlamasını ve bazı sistemlerde daha düşük emisyonlu araç kullanımını teşvik etmeyi amaçlar.

Kamyon çevre ücreti, kullanılan yolları veya kat edilen mesafeyi kaydeden elektronik ücretlendirme sistemi veya araç içi birim aracılığıyla toplanabilir. Kapsanan araçlar, tarifeler, muafiyetler ve çevre sınıflandırmaları ülkeden ülkeye değişir.

Kamyon çevre ücreti
Kamyonlar için çevre vergisini gösteren levha. (Drôme, Fransa)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Kamyon ekolojik vergisi nedir?

Kamyon ekolojik vergisi, gidilen mesafe, araç ağırlığı ve emisyonlar gibi etkenleri dikkate alabilen, belirli ağır yük araçları için yol ücretidir.

🔗 viapass.be • Viapass, Belçika kilometre ücreti tarifeleri, 1 Temmuz 2026

🔗 viapass.be • Viapass, SSS, GNSS araç içi üniteler ve ücretlendirme

Kamyon ekolojik vergisi nasıl tahsil edilir?

Birçok sistem, aracın ücrete tabi yolları kullanımını kaydeden elektronik araç içi ünite veya geçiş ücreti cihazı kullanır.

🔗 viapass.be • Viapass, Belçika kilometre ücreti tarifeleri, 1 Temmuz 2026

🔗 viapass.be • Viapass, SSS, GNSS araç içi üniteler ve ücretlendirme

113. Yürüyüş güzergâhı

Yürüyüş güzergâhı güzergâhı, öncelikle boş zaman etkinliği olarak yürüyüş veya doğa yürüyüşü için belirlenmiş rotadır. Yaya yollarını, orman yollarını, kırsal yolları veya uygun başka güzergâhları izleyebilir ve doğal, kültürel ya da turistik hedefleri birbirine bağlayabilir.

Yürüyüş güzergâhı güzergâhları genellikle yön okları, renkli işaretler, güzergâh numaraları, semboller veya numaralı kavşaklarla tanımlanır. İşaretleri ve işaretlemeleri normal trafik kontrol işaretlerinden çok dinlenme ve gezi amaçlı bir yön bulma sisteminin parçasıdır.

Yürüyüş güzergâhı
Doğa yürüyüşü güzergâhını gösteren levha. (Cabariot, Fransa)
Wikimedia.org • KiwiNeko14 • CC BY-SA
Yürüyüş güzergâhı levhaları trafik levhası mıdır?

Her zaman değil. Yürüyüş güzergâhı işaretleri genellikle eğlence veya turistik yön bulma levhalarıdır; resmî trafik levhası da bulunmadıkça normalde trafik kuralı getirmez.

🔗 wetten.overheid.nl • Viyana Karayolu İşaretleri ve Sinyalleri Sözleşmesi, ek 1, bölümler F ve G, tesisler ve hizmetler; işaret sistemi referansı

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • ABD FHWA, MUTCD 11. baskı, revizyon 1 ile birlikte (Aralık 2025), bölümler 2H, 2I ve 2M, hizmet ve dinlenme levhaları; ABD örneği

114. Hastane

Hastane, hastaların tıbbi muayene, tedavi, ameliyat, acil bakım veya diğer uzmanlık gerektiren sağlık hizmetlerini aldığı sağlık kuruluşudur. Yerel topluluklara, büyük bölgelere veya özel tıbbi ihtiyaçları olan kişilere hizmet verebilir.

Yol işaretleri sürücüleri tıbbi veya hastane sembolüyle hastaneye yönlendirebilir. Sürücüler geçerli yön işaretlerini izlemeli ve ambulansların, yayaların ve diğer araçların girip çıkabileceği hastane girişlerinde özellikle dikkatli olmalıdır.

Hastane
Paris İsviçre Hastanesi yön levhası. (Issy-les-Moulineaux, Fransa)
Wikimedia.org • Chabe01 • CC BY-SA
Sürücüler hastane yakınında nelere dikkat etmelidir?

Sürücüler ambulanslara, yayalara, bisikletlilere ve hastane alanına giren veya çıkan araçlara dikkatle bakmalı; yerel trafik kısıtlamalarına veya levhalara uymalıdır.

🔗 wetten.overheid.nl • Viyana Karayolu İşaretleri ve Sinyalleri Sözleşmesi, ek 1, bölüm E II.11, hastane levhası; işaret sistemi referansı

🔗 gov.uk • Büyük Britanya Highway Code, kurallar 204–206 ve 219; ulusal rehber örneği

115. Otel

Otel, yolcu ve misafirlere oda veya başka konaklama olanakları sağlayan işletmedir. Restoran, kahvaltı, otopark, resepsiyon, toplantı alanları veya dinlenme imkânları gibi hizmetler de sunabilir.

Oteller yolcuların geceyi geçirecek bir yer bulmasına yardımcı olmak için konaklama, hizmet veya yön işaretleriyle gösterilebilir. Kullanılan semboller ve işaret sistemleri ülkeden ülkeye değişir.

Otel
Sağda 400 metre mesafede restoran ve otel olduğunu gösteren levha. (Hautes-Alpes, Fransa)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA

116. Yeşil yol

Yeşil yol, öncelikle yürüyüş ve bisiklet kullanımı gibi motorsuz ulaşım biçimleri için tasarlanmış güzergâhtır. Genellikle eski demiryolu hatları, kanal çekme yolları, nehirler, orman yolları veya yoğun motorlu trafikten ayrılmış başka koridorlar boyunca oluşturulur.

Yeşil yollar rekreasyon ve günlük ulaşım için güvenli ve rahat güzergâh sağlamayı amaçlar. Yerel kurallara bağlı olarak biniciler, hareket kabiliyeti kısıtlı kullanıcılar veya belirli yetkili araçlar da erişebilir.

Yeşil yolu gösteren levha. (Gard, Fransa)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Motorlu taşıtlar yeşil yolu kullanabilir mi?

Genellikle normal transit trafik olarak kullanamaz. Ancak yerel kurallar bakım, acil durum, tarım veya erişim araçları gibi belirli araçlara izin verebilir.

🔗 wegcode.be • Belçika, Karayolu Trafik Yönetmeliği, madde 22octies, ayrılmış yollar ve izinli kullanıcılar; Belçika örneği

117. Piknik alanı

Piknik alanı, yolcu veya ziyaretçilerin yemek yemek ve dinlenmek için durabileceği belirlenmiş açık hava alanıdır. Genellikle piknik masası veya banklar bulunur; park yerleri, çöp kutuları, tuvaletler, üstü örtülü dinlenme yerleri veya diğer rekreasyon tesisleri de olabilir.

Piknik alanları dinlenme alanları, parklar, manzara noktaları veya turistik hedeflerde bulunabilir ve hizmet, rekreasyon veya turistik işaretlerle gösterilebilir. Kullanılan semboller ülkeden ülkeye değişir.

Piknik alanı
Sağda otopark ve piknik alanı olduğunu gösteren levha. (Hautes-Alpes, Fransa)
Wikimedia.org • Aups • CC BY-SA
Piknik alanları yol levhalarıyla belirtilebilir mi?

Evet. Hizmet, dinlenme veya turist levhaları yolcuları piknik alanlarına yönlendirebilir; ancak simgeler ve levha sistemleri ülkeden ülkeye değişir.

🔗 wetten.overheid.nl • Viyana Karayolu İşaretleri ve Sinyalleri Sözleşmesi, ek 1, bölümler F ve G, tesisler ve hizmetler; işaret sistemi referansı

🔗 mutcd.fhwa.dot.gov • ABD FHWA, MUTCD 11. baskı, revizyon 1 ile birlikte (Aralık 2025), bölümler 2H, 2I ve 2M, hizmet ve dinlenme levhaları; ABD örneği

Piknik alanı. Piknik alanı.

118. Oyun alanı

Oyun alanı, çocukların oynaması için tasarlanmış, genellikle salıncak, kaydırak, tırmanma yapıları veya açık oyun alanları gibi tesislerin bulunduğu açık ya da kapalı alandır. Parklarda, konut bölgelerinde, okullarda, rekreasyon merkezlerinde veya diğer kamusal yerlerde bulunabilir.

Oyun alanı yakınında araç kullanan sürücüler aniden yola çıkabilecek veya karşıya geçebilecek çocuklara dikkat etmeli ve hızlarını çevredeki koşullara göre ayarlamalıdır.

Oyun alanı
Otopark ve çocuk oyun alanını gösteren levha. (Haute-Savoie, Fransa)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA

119. Restoran

Restoran, müşterilere hazırlanmış yemek ve içecek sunulan işletmedir. Şehirlerde, alışveriş bölgelerinde, turistik yerlerde, akaryakıt istasyonlarında veya otoyol hizmet alanlarında bulunabilir.

Restoranlar yolcuların yemek bulmasına yardımcı olmak için hizmet, turistik veya yön işaretleriyle gösterilebilir. Kullanılan semboller ve işaret tasarımları ülkeden ülkeye değişir.

Restoran
20 km sonra otel, restoran ve bilgi noktası bulunan köyü gösteren levha. (Varennes-sur-Allie, Fransa)
Wikimedia.org • Tabl-trai • CC BY-SA

120. Yol kapalı

Yol kapalı, bir yolun veya yol kesiminin belirli trafik türlerine veya tüm trafiğe geçici veya kalıcı olarak kullanılamadığı anlamına gelir. Yol çalışması, kaza, sel, etkinlik, yapısal hasar veya erişimi güvensiz ya da istenmeyen hâle getiren başka durumlar nedeniyle kapanma gerekebilir.

Kapalı yola yaklaşan sürücüler yolun kapalı olduğunu gösteren işaretlere ve bariyerlere uymalı ve belirtilmişse alternatif güzergâhı izlemelidir. Açıkça belirtilmesi hâlinde yetkili araçlar, acil servisler, sakinler veya yerel trafik için istisnalar bulunabilir.

Yol kapalı
Yol kış mevsiminde kapalıdır. (Savoie, Fransa)
Wikimedia.org • Florian Pépellin • CC BY-SA

121. Yol açık

Yol açık, bir yol veya yol kesiminin trafiğin kullanımına açık olduğu ve önceki kapanmanın sona erdiği ya da şu anda yürürlükte olmadığı anlamına gelir. Yol çalışmaları, kaza, sel, etkinlik veya başka bir geçici kısıtlamanın etkileri giderildikten sonra yol yeniden açılabilir.

Sürücüler yine de yürürlükte kalan tüm trafik işaretleri, yol çizgileri ve kısıtlamalara uymalıdır. Bir yolun açık olması her araç türünün kullanımına izin verildiği anlamına gelmez.

Yol açık
Yol açık levhası. (Col du Grand Colombier, Fransa)
Wikimedia.org • Chabe01 • CC BY-SA

122. Kayak güzergâhı

Kayak güzergâhı, Alp kayak pisti veya kros kayak rotası gibi kayak için belirlenmiş güzergâhtır. Kış sporları yapılan ve dağlık bölgelerde yaygındır ve kayak pistlerini, tesisleri, liftleri veya rekreasyon parkur ağlarını birbirine bağlayabilir.

Kayak güzergâhları renkli işaretler, semboller, güzergâh numaraları veya yön işaretleriyle belirtilebilir. Zorluk sınıfları, izin verilen kullanıcılar ve işaretleme sistemleri ülkelere ve kayak alanlarına göre değişir.

Kayak güzergâhı
Yöresel ürünleri ve kayak güzergâhını gösteren levha. «NODS» levhası kör noktalara karşı uyarır. (Doubs, Fransa)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA

123. Kış ekipmanı bölgesi

Bir kış ekipmanı bölgesi, kar, buz veya diğer kış koşulları nedeniyle araçların belirli kış ekipmanlarını kullanmasının zorunlu olabileceği bir alan veya yol kesimidir. Gerekli ekipman, ülkenin kurallarına bağlı olarak kış lastikleri, kar zincirleri veya diğer onaylı çekiş yardımcılarını içerebilir.

Böyle bir bölgenin başlangıcı ve sonu trafik işaretleri veya geçici kış koşulu işaretleri ile belirtilebilir. Sürücüler hangi araçların kapsama girdiğini ve zorunluluğun bir mevsim boyunca sürekli mi yoksa yalnızca belirli hava koşullarında mı geçerli olduğunu kontrol etmelidir.

Departman genelinde 01/11–31/03 arasında geçerli kış ekipmanı bölgesini gösteren levha. (Haute-Savoie, Fransa)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA
Fransa dağ kış ekipmanı bölgesi kuralları ne zaman geçerlidir?

Belirlenmiş dağ belediyelerinde gereklilik 1 Kasım ile 31 Mart arasında geçerlidir. Resmî B58/B59 işaretleri kapsanan bölgenin başlangıç ve sonunu gösterir; uygulama dönemi ek bilgilerde belirtilir.

🔗 interieur.gouv.fr • Fransa İçişleri Bakanlığı — dağlarda kış ekipmanı, yıllık 1 Kasım–31 Mart dönemi, işaretler ve 3PMSF lastikler/zincirler

Kar zinciri ve kış lastiği bölgesi. Kar zinciri ve kış lastiği bölgesi.

English • Traffic sign B58 • Beginning of a zone requiring winter equipment during the winter period.

Français • Panneau B58 • Entrée de zone d'obligation d'équipements en période hivernale.

Kaynaklar

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967

© Kilyann Le Hen et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.

Image via Commons.wikimedia.org
Kilyann Le Hen • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2022-07-25. Wikimedia original unmodified.

Kar zinciri ve kış lastiği bölgesinin sonu. Kar zinciri ve kış lastiği bölgesinin sonu.

English • Traffic sign B59 • End of a zone requiring winter equipment during the winter period.

Français • Panneau B59 • Sortie de zone d'obligation d'équipements en période hivernale.

Kaynaklar

🔗 Commons.wikimedia.org
🔗 Equipementsdelaroute.cerema.fr • Arrêté du 24 novembre 1967

© Kilyann Le Hen et les contributeurs Wikimedia • CC BY-SA 4.0 • SVG original non modifié.

Image via Commons.wikimedia.org
Kilyann Le Hen • CC BY-SA 4.0 • Source revision 2022-07-25. Wikimedia original unmodified.

Fransa kış ekipmanı bölgesine giren otomobiller kar zinciri kullanmak zorunda mı?

Kapsanan hafif araçlarda normal seçim ya uygun dört kış lastiği ya da araçta taşınan en az iki tahrik tekerleğine uygun sökülebilir kayma önleyici ekipmandır. Zincirlerin normalde karsız yolda takılı olması gerekmez.

🔗 interieur.gouv.fr • Fransa İçişleri Bakanlığı — dağlarda kış ekipmanı, yıllık 1 Kasım–31 Mart dönemi, işaretler ve 3PMSF lastikler/zincirler

Yalnızca M+S lastikleri Fransa dağ kış ekipmanı kuralını karşılar mı?

Tek başına değil. Gerekli kış lastiği sayılmaları için Alp 3PMSF işareti gerekir. Yalnızca M+S işaretli lastikleri olan araç uygun sökülebilir çekiş ekipmanı da taşımalıdır.

🔗 interieur.gouv.fr • Fransa İçişleri Bakanlığı — dağlarda kış ekipmanı, yıllık 1 Kasım–31 Mart dönemi, işaretler ve 3PMSF lastikler/zincirler

124. Turistik yer

Bir turistik yer, ziyaretçilerin kültür, tarih, eğlence, doğa veya dinlenmeyle ilgili amaçlarla gidebileceği ilgi çekici bir yerdir. Anıtlar, kaleler, müzeler, manzara noktaları, eğlence parkları ve diğer önemli ziyaret noktaları buna örnektir.

Turistik yerler, yolcuların hedefi bulmasına yardımcı olan turistik işaretler veya yön işaretleri ile gösterilebilir. Kullanılan renkler, semboller ve gösterilen turistik yer türleri ülkeye göre değişir.

Turistik yer
Turistler için bilgi levhası. (Saint-Cyr-sur-Menthon, Fransa)
Wikimedia.org • Chabe01 • CC BY-SA

125. Seyir noktası

Bir seyir noktası, yolcuların çevredeki manzarayı izlemek için durabileceği veya ziyaret edebileceği belirlenmiş bir yerdir. Seyir noktaları çoğunlukla dağ yolları, kıyı güzergâhları, nehir vadileri veya doğal ya da kültürel ilgi taşıyan başka alanlarda bulunur.

Bir seyir noktasında park alanı, seyir platformu, banklar, bilgi panoları veya diğer ziyaretçi tesisleri bulunabilir. Yolcuları alana yönlendirmek için turistik işaretler veya yön işaretleri kullanılabilir.

Seyir noktası
Soldaki «Catray» seyir noktasını gösteren levha. (Ain, Fransa)
Wikimedia.org • Marc Mongenet • CC BY-SA