QuizTrafik kurallarıFransa

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Dik yokuş çıkan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

1. Dik yokuş çıkan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

Zirveye varmadan önce her zaman durmak zorundadır.
Farları yokuş yukarı daha yükseğe bakabilir.
Lastikleri daha hızlı ısınabilir.
✓ Aniden yavaşlayabilir veya geriye kayabilir.

Araçlar dik yokuşta kalkış yaparken hız kaybedebilir veya kısa süre geri kayabilir. Ek mesafe size tepki vermek için daha fazla zaman verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İleride yol çalışması varsa ne yapmalısınız?

2. İleride yol çalışması varsa ne yapmalısınız?

Çalışma bölgesinde öndeki aracı yakından takip edin.
✓ Yavaşlayın ve geçici işaretlere uyun.
Yaklaştığınızı yol işçilerine bildirmek için korna çalın.
Şeridiniz açık kalıyorsa normal hızı koruyun.

Yol çalışmaları dar şeritler, trafiğin yakınında çalışan işçiler, düzensiz yüzeyler ve geçici kurallar oluşturabilir. Yavaşlayın ve işaretlere uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Fren yapmadan önce aynalarınızı neden kontrol etmelisiniz?

3. Fren yapmadan önce aynalarınızı neden kontrol etmelisiniz?

Yol yüzeyinin kaygan olup olmadığını kontrol etmek için.
Durmak için gereken mesafeyi kısaltmak için.
✓ Arkanızda ne olduğunu bilmek için.
Fren lambalarınızın çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için.

Aynaları kontrol etmek arkanızda neler olduğunu anlamanıza ve arkadaki trafiğin nasıl tepki verebileceğini öngörmenize yardımcı olur. Acil durumda gerekli frenlemeyi geciktirmeyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Araç hareket hâlindeyken motor aniden stop ederse ne beklemelisiniz?

4. Araç hareket hâlindeyken motor aniden stop ederse ne beklemelisiniz?

Motor durduğunda araç hemen durur.
Güç desteği normal şekilde çalışmaya devam eder.
Araç yavaşladıkça direksiyon daha hafif hâle gelir.
✓ Direksiyon ve fren daha fazla güç gerektirebilir; güvenli bir yere geçin.

Motor durduğunda direksiyon veya fren desteği azalabilir. Kontrolü koruyun, gerekirse dörtlü ikaz lambalarını kullanın ve güvenli bir durma alanına yönelin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet virajda yatmışken neden sert fren yapmaktan kaçınılmalıdır?

5. Motosiklet virajda yatmışken neden sert fren yapmaktan kaçınılmalıdır?

✓ Dengeyi ve kullanılabilir lastik tutuşunu azaltabilir.
Motorun aşırı ısınmasına neden olabilir.
Motosikletin daha keskin dönmesini sağlar.
Lastik basıncını hemen artırır.

Motosiklet yatık durumdayken lastikler zaten dönmek için tutuş kullanır. Sert frenleme ek tutuş gerektirir ve dengeyi azaltabilir. Mümkün olduğunda virajdan önce hızınızı ayarlayın ve viraj alırken yumuşak, kontrollü hareketler kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dönel kavşağa girmeden önce ne yapmalısınız?

6. Dönel kavşağa girmeden önce ne yapmalısınız?

Düz gidecekseniz yol vermeden girin.
Başka bir araç yolunuzu kapatmadıkça hızınızı koruyun.
Dönel kavşağa diğer trafikten önce ulaşırsanız önce girin.
✓ Yavaşlayın ve gerektiğinde yol verin.

Dönel kavşağa girmeden önce hızınızı azaltın, trafiği gözlemleyin ve yerel kurallara göre gerektiğinde yol verin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

7. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Far selektörü.
✓ Korna.
Hız sabitleyici.
Dörtlü ikaz lambaları.

Bu sembol korna kumandasını gösterir. Korna, gerektiğinde diğer yol kullanıcılarını varlığınız konusunda uyarmak için kullanılır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Klima camların buğusunu gidermeye nasıl yardımcı olabilir?

8. Klima camların buğusunu gidermeye nasıl yardımcı olabilir?

Hava devridaimini artırarak.
✓ Havadaki nemi azaltarak.
Camları otomatik olarak açarak.
Arka camı doğrudan ısıtarak.

Klima kabin havasındaki nemi aldığı için camların buğusunu gidermeye yardımcı olabilir. Bu daha kuru havayı ön cama yönlendirmek yoğuşmayı daha hızlı temizleyebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir çarpışmadan sonra çocuk güvenlik sistemiyle ne yapmalısınız?

9. Bir çarpışmadan sonra çocuk güvenlik sistemiyle ne yapmalısınız?

Yalnızca koltuk kılıfını değiştirin.
Kayışları sıktıktan sonra normal şekilde kullanın.
Hasarlı parçaları kendiniz onarın.
✓ Kontrol veya değiştirme konusunda üreticinin talimatlarına uyun.

Çocuk bağlama sistemi çarpışmada zarar görebilir ve hasar görünür olmayabilir. Üreticinin talimatlarına uyun; sistem tekrar kullanılmadan önce kontrol veya değişim gerekebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik aracı çalıştırmadan önce normalde ne yapmalısınız?

10. Otomatik aracı çalıştırmadan önce normalde ne yapmalısınız?

Vites seçiciyi iki konum arasında bırakın.
✓ P veya N seçin ve fren pedalına basın.
R seçin ve park frenini serbest bırakın.
D seçin ve gaz pedalına basın.

Otomatik bir aracı çalıştırmadan önce P (Park) veya N (Neutral) seçili olduğundan emin olun ve fren pedalına basın. Birçok otomatik araç yalnızca bu koşullar sağlandığında motorun çalışmasına izin verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

11. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Direksiyon destek sistemi uyarısı.
Elektronik denge kontrolü.
Motor yönetim sistemi uyarısı.
✓ Düşük lastik basıncı.

Bu sembol bir veya daha fazla lastiğin basıncının düşük olabileceğini gösterir. Lastik basınçlarını kontrol edin ve lastiklerde hasar veya patlak olup olmadığını inceleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet kaskı vizörü buğulanmaya başlarsa ne yapmalısınız?

12. Motosiklet kaskı vizörü buğulanmaya başlarsa ne yapmalısınız?

Kaskın tüm havalandırmalarını tamamen kapatın.
Sürüş sırasında vizörün içini silin.
Bunun yerine vizörün yanından bakın.
✓ Hızı azaltın ve vizörü güvenli şekilde temizleyin.

Buğulanmış vizör yol görüşünüzü ciddi şekilde azaltabilir. Hızınızı azaltın ve varsa kaskın havalandırma, buğu giderme veya buğu önleyici özelliklerini kullanın. Güvenli şekilde net görüş sağlayamıyorsanız devam etmeden önce güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yola odaklanmalı ve gereksiz dikkat dağıtıcı unsurlardan kaçınmalısınız.

13. Yola odaklanmalı ve gereksiz dikkat dağıtıcı unsurlardan kaçınmalısınız.

✓ Doğru.
Yanlış.

Dikkat dağıtıcı unsurlar farkındalığı ve tepki süresini azaltarak sürüşü daha tehlikeli hâle getirir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında direksiyon simidini normalde nasıl tutmalısınız?

14. Sürüş sırasında direksiyon simidini normalde nasıl tutmalısınız?

Bir eliniz vites kolunun üzerinde.
Bir eliniz direksiyonun üstünde.
✓ Her iki elinizle dengeli bir konumda.
İki eliniz de altta birlikte.

Yumuşak yön verebilmek ve hızlı tepki verebilmek için direksiyon simidini iki elinizle dengeli bir konumda tutun. Saat dokuz ve üç civarı genellikle iyi kontrol sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Fransa ülkesindeki ana acil durum numarası nedir?

15. Fransa ülkesindeki ana acil durum numarası nedir?

000.
✓ 112.
911.
111.

Fransa ülkesindeki ana acil durum numarası 112'dir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Buzlu bir yolda neden çok daha büyük takip mesafesi bırakmalısınız?

16. Buzlu bir yolda neden çok daha büyük takip mesafesi bırakmalısınız?

Farların daha etkili çalışmasını sağlamak için.
Ön camda buz oluşmasını önlemek için.
Çünkü buz lastik aşınmasını artırır.
✓ Çünkü durma mesafeleri çok daha uzun olabilir.

Buz üzerinde lastiklerin tutuşu çok daha azdır, bu nedenle frenleme daha uzun sürer. Ek mesafe güvenli şekilde yavaşlamak için size daha fazla zaman verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir dönüşten sonra sinyal lambası kapanmazsa ne yapmalısınız?

17. Bir dönüşten sonra sinyal lambası kapanmazsa ne yapmalısınız?

Kornaya basın.
✓ Sinyal kumandasını nötr konuma getirin.
Dörtlü ikaz lambalarını açın.
Bir sonraki dönüşe kadar yanıp sönmesine izin verin.

Sinyaller dönüşten sonra çoğu zaman otomatik olarak kapanır; ancak sinyal açık kalırsa diğer yol kullanıcılarını yanıltmamak için sinyal kumandasını nötr konumuna getirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyoldan çıkmadan önce ne yapmalısınız?

18. Otoyoldan çıkmadan önce ne yapmalısınız?

✓ Aynaları kontrol edin, erken sinyal verin ve çıkış şeridine güvenle girin.
Çıkış başlayana kadar aynalarınızı kontrol etmeyin.
Çıkış şeridine girmeden önce sert fren yapın.
Yalnızca çıkış şeridine girdikten sonra sinyal verin.

Çıkışınızı erkenden planlayın, güvenli şekilde doğru şeride geçin ve uygun olduğunda çıkış yoluna girdikten sonra hızınızı azaltın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gece karşıdan gelen farlar gözünüzü kamaştırırsa ne yapmalısınız?

19. Gece karşıdan gelen farlar gözünüzü kamaştırırsa ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve şeridinizin kenarına doğru bakın.
Konumlarını değerlendirmek için kısa süre farlara bakın.
Daha net görüş için yolun ortasına yaklaşın.
Araç geçene kadar hızınızı koruyun.

Parlak farlar görüşünüzü azaltabilir. Doğrudan bakmayın, gerekirse yavaşlayın ve güvenli yönlenmek için yol kenarını veya şerit çizgilerini kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemeri yıpranmış veya hasarlıysa ne yapmalısınız?

20. Emniyet kemeri yıpranmış veya hasarlıysa ne yapmalısınız?

✓ Güvenmeden önce kontrol ettirin ve değiştirin.
Tokası hâlâ kilitleniyorsa normal şekilde kullanın.
Daha fazla yırtılmaması için hasarlı kısmı bükün.
Üzerindeki yükü azaltmak için kemeri gevşek takın.

Hasarlı emniyet kemeri çarpışmada doğru koruma sağlamayabilir. Yıpranmış dokuma, hasarlı toka, arızalı sarıcı veya diğer kusurlar profesyonel olarak kontrol edilmeli ve kemere güvenilmeden önce onarılmalı veya değiştirilmelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Durur hâlden hareket ederken normalde hangi vites kullanılır?

21. Durur hâlden hareket ederken normalde hangi vites kullanılır?

Boş vites.
Geri vites.
✓ 1. vites.
2. vites.

1. vites, düşük hızda en yüksek çekiş gücünü sağladığı için normalde araç duruştan hareket ettirilirken kullanılır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
D sürücü belgesi esas olarak hangi araç türüyle ilişkilidir?

22. D sürücü belgesi esas olarak hangi araç türüyle ilişkilidir?

Otomobil.
Motosiklet.
Moped.
✓ Otobüs.

D sürücü belgesi esas olarak otobüslerle ilişkilidir. D1 kategorisi daha küçük otobüsleri, D daha büyük otobüsleri, D1E ve DE ise daha ağır römorkları kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sollama yaparken hız sınırından daha hızlı sürmek daha güvenlidir.

23. Sollama yaparken hız sınırından daha hızlı sürmek daha güvenlidir.

✓ Yanlış.
Doğru.

Yine de güvenli sürmeli ve trafik kurallarına uymalısınız. Hız sınırını aşmak riski artırır ve sollama bunu otomatik olarak haklı çıkarmaz.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kısa farları açmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

24. Kısa farları açmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

✓ Aydınlatma kumandası.
Dörtlü ikaz düğmesi.
Ön cam silecek kumandası.
Arka cam buğu çözücü.

Aydınlatma kumandası normalde kısa farları açmak için kullanılır. Araca bağlı olarak döner düğme veya aydınlatma kolunun bir parçası olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Şerit değiştirmeden önce aynalarınızı kontrol etmelisiniz.

25. Şerit değiştirmeden önce aynalarınızı kontrol etmelisiniz.

✓ Doğru.
Yanlış.

Aynalarınızı kontrol etmek, başka bir şeride geçmeden önce çevrenizdeki trafiği görmenize yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda duran veya yavaş hareket eden trafiğe yaklaşırken ne yapmalısınız?

26. Otoyolda duran veya yavaş hareket eden trafiğe yaklaşırken ne yapmalısınız?

Yavaşlamamak için hemen şerit değiştirin.
Yalnızca öndeki araç fren yapmaya başladığında fren yapın.
✓ Erken yavaşlayın ve durmaya hazır olun.
Kuyruğa yaklaşana kadar hızınızı koruyun.

Otoyol kuyrukları aniden ortaya çıkabilir. Erken frenleme arkadaki trafiğe tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Fransa ülkesinde bisiklet kaskı genel olarak zorunlu mudur?

27. Fransa ülkesinde bisiklet kaskı genel olarak zorunlu mudur?

Evet, tüm bisikletliler için.
Evet, tüm yetişkinler için.
✓ Hayır.

Fransa ülkesinde tüm bisikletliler için bisiklet kaskı genel olarak zorunlu değildir; ancak belirli yaş veya bölgesel kurallar geçerli olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sinyal vermek diğer yol kullanıcılarının niyetinizi anlamasına yardımcı olur.

28. Sinyal vermek diğer yol kullanıcılarının niyetinizi anlamasına yardımcı olur.

✓ Doğru.
Yanlış.

Sinyaller gitmek istediğiniz yönü diğer yol kullanıcılarına bildirmenize yardımcı olur ve yoldaki herkes için güvenliği artırır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir çocuk neden uygun çocuk güvenlik sistemi kullanmalıdır?

29. Bir çocuk neden uygun çocuk güvenlik sistemi kullanmalıdır?

Aracın aniden fren yapmasını önlemek için.
Çocuğun daha kolay uyuması için.
Çocuğun cama daha yakın oturmasına izin vermek için.
✓ Çarpışmada ciddi yaralanma riskini azaltmak için.

Uygun bir çocuk bağlama sistemi, çocuğu boyutuna ve gelişimine göre korumak için tasarlanmıştır. Çocuğu doğru konumlandırıp sabitleyerek çarpışma veya ani duruşta ciddi yaralanma riskini azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

30. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Dizel partikül filtresi uyarısı.
Şarj sistemi uyarısı.
✓ Motor yönetim sistemi uyarısı.
Motor sıcaklığı uyarısı.

Bu sembol motor yönetimi veya emisyon kontrol sistemi tarafından algılanan bir arızayı gösterir. Sürüş sırasında yanmaya devam ederse araç üreticinin talimatlarına göre kontrol edilmelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ağır eşyalar neden alçakta ve dengeli dağıtılmış şekilde yerleştirilmelidir?

31. Ağır eşyalar neden alçakta ve dengeli dağıtılmış şekilde yerleştirilmelidir?

Direksiyonu hafifletmek için.
Mevcut bagaj alanını artırmak için.
Motor aşınmasını azaltmak için.
✓ Aracın dengeli kalmasına yardımcı olmak için.

Yüksek veya dengesiz bir yük, özellikle frenleme, viraj alma veya ani direksiyon hareketlerinde aracı dengesiz hâle getirebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

32. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Emniyet kemeri hatırlatıcısı.
Çocuk güvenlik kilidi.
Merkezi kapı kilitleme.
✓ Yolcu hava yastığını devre dışı bırakma.

Bu kumanda, bu işleve sahip araçlarda ön yolcu hava yastığının devre dışı bırakılmasına olanak verir. Ön yolcu koltuğunda arkaya dönük çocuk koltuğu kullanıldığında hava yastığı devre dışı bırakılmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

33. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Fren sistemi uyarısı.
Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi uyarısı.
Düşük lastik basıncı.
Park freni uygulanmış.

Bu sembol olası bir fren sistemi arızasını gösterir. Park freni bırakıldıktan sonra yanmaya devam ederse güvenli şekilde durun ve fren sistemini kontrol ettirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yavaş giden bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

34. Yavaş giden bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

Sürücünün kenara çekilmesi için korna çalın.
✓ İlerideki yolun açık ve sollamanın güvenli olduğundan emin olun.
İlerideki yolun açık olup olmadığını kontrol etmeden önce yaklaşın.
Önünüzde sollamaya başlayan başka bir aracı takip edin.

Sollamadan önce yeterli görüşünüz, alanınız ve zamanınız olduğundan emin olun. Dışarı çıkmadan önce açıkça sinyal verin, hız sınırını aşmayın ve önünüzdeki yol açık değilse asla sollamayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
750 kg üzeri römork çeken C kategorisi bir araç için asgari sürücü belgesi nedir?

35. 750 kg üzeri römork çeken C kategorisi bir araç için asgari sürücü belgesi nedir?

C1 sürücü belgesi.
C1E sürücü belgesi.
BE sürücü belgesi.
✓ CE sürücü belgesi.

C kategorisi, azami izin verilen kütlesi 750 kg'ye kadar bir römorka izin verir. C kategorisi bir aracın 750 kg'nin üzerindeki bir römork veya yarı römorku çekmesi için CE kategorisi gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Arka koltuktaki yolcular güvenli şekilde bağlanmalı mıdır?

36. Arka koltuktaki yolcular güvenli şekilde bağlanmalı mıdır?

Yalnızca araçta arka hava yastığı yoksa.
Hayır, yalnızca ön koltuktakilerin bağlanması gerekir.
✓ Evet, uygun emniyet kemeri veya çocuk güvenlik sistemiyle.
Yalnızca otoyolda veya yüksek hızlarda seyahat ederken.

Arka koltuk yolcuları uygun şekilde emniyet kemeri veya çocuk bağlama sistemi kullanarak güvenli şekilde sabitlenmelidir. Doğru sabitleme ciddi yaralanma riskini azaltır ve çarpışmada yolcuların araç içinde veya öne savrulmasını önler.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Karşıdan gelen trafiğin önünden dönüş yaparken neden dikkatli olmalısınız?

37. Karşıdan gelen trafiğin önünden dönüş yaparken neden dikkatli olmalısınız?

✓ Yaklaşan araçların hız ve mesafesini doğru değerlendirmelisiniz.
Dönüş sırasında direksiyonunuzun tepkisi azalır.
Karşıdan gelen araçlar şerit değiştirmek için daha fazla mesafe ister.
Dönüş yapmak size yaklaşan trafiğe karşı geçiş üstünlüğü verir.

Karşıdan gelen trafiğin üzerinden dönüş dikkatli gözlem gerektirir. Hız veya mesafenin yanlış değerlendirilmesi ciddi bir çarpışmaya yol açabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
A1 sürücü belgesi hangi motosikletleri kapsar?

38. A1 sürücü belgesi hangi motosikletleri kapsar?

35 kW'a kadar motosikletler.
✓ 125 cm³ ve 11 kW'a kadar motosikletler.
Yalnızca mopedler.
Her güçte motosikletler.

A1 kategorisi, motor hacmi en fazla 125 cm³, gücü en fazla 11 kW ve güç/ağırlık oranı en fazla 0,1 kW/kg olan motosikletleri kapsar. Ayrıca 15 kW'a kadar motorlu üç tekerlekli araçları da kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

39. Yerleşim alanlarında neden hızınızı azaltmalısınız?

Park etmiş araçların hareketli trafiğe karşı geçiş üstünlüğü vardır.
Yerleşim alanlarının tamamında sollama yasaktır.
Yan yollardan gelen trafik her zaman yol vermek zorundadır.
✓ Yakınlarda yayalar, bisikletliler ve çocuklar olabilir.

Yerleşim alanlarında genellikle yayalar, bisikletliler, park edilmiş araçlar, garaj girişleri ve çocuklar bulunur ve tehlikeler aniden ortaya çıkabilir. Daha düşük hız tepki vermek ve güvenli durmak için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler dönüş yapabilecek büyük bir aracın yakınında ne yapmalıdır?

40. Bisikletliler dönüş yapabilecek büyük bir aracın yakınında ne yapmalıdır?

Sürücünün dönmeden önce sizi bekleyeceğini varsayın.
Yeterli yer var gibi görünüyorsa yanına geçin.
Araç dönmeye başlamadan önce hızla geçin.
✓ Geride kalın ve dönüş yaptığı taraftan geçmeyin.

Büyük araçların dönüş yapmak için daha fazla alana ihtiyacı vardır ve bir bisikletlinin yoluna doğru hareket edebilirler. Arkada kalmak genellikle daha güvenlidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Fransa ülkesinde yazılı yol işaretlerinde yaygın olarak hangi dil kullanılır?

41. Fransa ülkesinde yazılı yol işaretlerinde yaygın olarak hangi dil kullanılır?

✓ Fransızca.
Almanca.
İspanyolca.
İngilizce.

Fransa ülkesinde yazılı yol işaretlerinde yaygın olarak Fransızca kullanılır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Araç sürekli bir tarafa çekiyorsa ne yapmalısınız?

42. Araç sürekli bir tarafa çekiyorsa ne yapmalısınız?

Sürmeye devam edin ve gerektiğinde direksiyonla düzeltin.
Lastikler normal görünüyorsa bunu önemsemeyin.
✓ Lastik basıncını kontrol edin; direksiyon, rot ve frenleri kontrol ettirin.
Aracın düzelip düzelmediğini görmek için hızı artırın.

Aracın sürekli bir tarafa çekmesi yanlış lastik basıncı, hatalı tekerlek hizası, süspansiyon aşınması veya fren arızasından kaynaklanabilir. Görmezden gelinmemelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir yol işçisi trafiği yönlendiriyorsa ne yapmalısınız?

43. Bir yol işçisi trafiği yönlendiriyorsa ne yapmalısınız?

✓ İşçinin işaret ve talimatlarına uyun.
Bir polis memurunun işareti doğrulamasını bekleyin.
İşçinin işareti yerine öndeki aracı takip edin.
Bunun yerine normal trafik işaretlerine uyun.

Yetkili yol çalışanları çalışma alanından geçen trafiği yönetebilir. Dikkatle izleyin ve talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motor yağı seviyesini nasıl kontrol etmelisiniz?

44. Motor yağı seviyesini nasıl kontrol etmelisiniz?

Yağ dolum ağzına ulaşana kadar motoru yağla doldurun.
Yağ seviyesini ölçmek için soğutma sıvısı haznesini kullanın.
Her yakıt aldığınızda motor yağı ekleyin.
✓ Araç düz zemindeyken üreticinin talimatlarını izleyin.

Yağ çubuğunu veya elektronik yağ seviyesi sistemini kullanım kılavuzunda açıklandığı şekilde kullanın. Motor genellikle kapalı olmalı ve araç düz zeminde bulunmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınız bir demiryolu geçidinde mahsur kalırsa ne yapmalısınız?

45. Aracınız bir demiryolu geçidinde mahsur kalırsa ne yapmalısınız?

Araçta kalın ve yardım çağırın.
✓ Herkesi araçtan çıkarın, uzaklaşın ve acil servislerle iletişime geçin.
Beklerken herkesi aracın yanına alın.
Yardım gelene kadar aracı yeniden çalıştırmayı deneyin.

Herkesi raylardan iyice uzaklaştırın. Varsa geçidin acil telefonunu veya gösterilen iletişim bilgilerini kullanın ya da derhal acil hizmetlerle iletişime geçin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınızla bir hayvana çarptıktan sonra ne yapmalısınız?

46. Aracınızla bir hayvana çarptıktan sonra ne yapmalısınız?

✓ Güvenli şekilde durun, diğer trafiği uyarın ve uygun yardım isteyin.
Araç hâlâ çalışıyorsa sürmeye devam edin.
Hayvana hemen yaklaşın.
Trafiği kontrol etmeden hayvanı kendiniz taşıyın.

Bir hayvanla çarpışmadan sonra mümkünse güvenli bir yerde durun ve kendinizi ve diğer yol kullanıcılarını ek tehlikeden koruyun. Güvenli değilse yaralı veya korkmuş hayvana yaklaşmayın. Duruma ve yerel kurallara göre ilgili polis, yol otoritesi, hayvan hizmeti veya acil hizmetle iletişime geçin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Lastik basıncı normalde nasıl kontrol edilmelidir?

47. Lastik basıncı normalde nasıl kontrol edilmelidir?

Lastiklerin sert görünüp görünmediğine bakarak.
Lastik üzerinde gösterilen azami basıncı kullanarak.
Yalnızca yetkili bir bakım servisi tarafından.
✓ Lastikler soğukken, üreticinin önerdiği basınç kullanılarak.

Lastikler ısındıkça lastik basıncı yükselir. Basıncı lastikler soğukken kontrol edin ve araç etiketinde veya kullanım kılavuzunda belirtilen değeri kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Araç kullanırken yorgun hissederseniz ne yapmalısınız?

48. Araç kullanırken yorgun hissederseniz ne yapmalısınız?

Camı açın ve sürmeye devam edin.
Hedefe daha çabuk ulaşmak için daha hızlı sürün.
✓ Güvenli bir yerde durun ve mola verin.
Uyanık kalmak için radyonun sesini açın.

Yorgunken araç kullanmak konsantrasyonu ve tepki süresini azaltır. Devam etmeden önce güvenli bir yerde durun ve dinlenin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

49. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Klima.
✓ Kabin fan hızı.
Ön cam buğu giderme.
Hava devridaimi.

Bu kumanda kabin havalandırma fanının hızını ayarlar. Ayarı yükseltmek, aracın havalandırma ve iklimlendirme sistemi içinde daha fazla hava dolaştırır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Geçici trafik ışıkları kırmızı gösterdiğinde ne yapmalısınız?

50. Geçici trafik ışıkları kırmızı gösterdiğinde ne yapmalısınız?

Yol işçisi görünmüyorsa ilerleyin.
✓ Sinyalden veya geçici dur çizgisinden önce durun.
Öndeki aracı takip ederek sinyalden geçin.
İlerideki yol açık görünüyorsa devam edin.

Geçici trafik ışıklarına kalıcı sinyaller gibi uyulmalıdır. Durun ve devam etmenize izin verilene kadar bekleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA