QuizTrafik kurallarıFransa

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Sürüşten önce koltuğu ve aynaları neden doğru ayarlamalısınız?

301. Sürüşten önce koltuğu ve aynaları neden doğru ayarlamalısınız?

Aracın durma mesafesini azaltmak için.
Kör noktaları tamamen ortadan kaldırmak için.
✓ İyi kontrolü ve aracın çevresinde net görüşü korumak için.
Direksiyon ve pedalları kullanmayı kolaylaştırmak için.

Doğru sürüş konumu, pedalları ve direksiyonu rahat kullanmanıza ve aracı doğru kontrol etmenize yardımcı olur. Doğru ayarlanmış aynalar aracın çevresindeki görüşünüzü artırır ve kör noktaları azaltmaya yardımcı olur. Yolculuğa başlamadan önce her ikisini de ayarlayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel bir araçta daha uzun süreli bir duruş sırasında vites kutusuyla normalde ne yapmalısınız?

302. Manuel bir araçta daha uzun süreli bir duruş sırasında vites kutusuyla normalde ne yapmalısınız?

Debriyaj basılıyken birinci vitesi seçili tutun.
✓ Boş vitesi seçin ve debriyajı bırakın.
Geri vitesi seçin.
Gaz pedalını basılı tutun.

Daha uzun bir duruş sırasında boş vitesi seçip debriyajı bırakmak debriyaj ayırma mekanizmasındaki gereksiz yükü azaltabilir. Duruma göre fren veya park freniyle aracı güvenli şekilde sabit tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Römorkla geri giderken ne yapmalısınız?

303. Römorkla geri giderken ne yapmalısınız?

Dönmeye başlar başlamaz büyük direksiyon düzeltmeleri yapın.
✓ Yavaşça geri gidin ve küçük direksiyon düzeltmeleri yapın.
Bir rehberden doğrudan römorkun arkasında durmasını isteyin.
Römorku düz tutmak için hızlı geri gidin.

Römorklar geri giderken direksiyon hareketlerine hızlı tepki verir. Yavaş hareket edin, dikkatle gözlemleyin ve yalnızca güvenli ve görünür bir konumdaysa bir rehberden yardım alın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir tepenin zirvesine yakın neden sollamamalısınız?

304. Bir tepenin zirvesine yakın neden sollamamalısınız?

Öndeki araçların tepelerde her zaman geçiş üstünlüğü vardır.
✓ Karşıdan gelen trafiği veya gizli tehlikeleri göremeyebilirsiniz.
Motorunuz tepenin zirvesine yakın güç kaybeder.
Tepe zirvelerinin yol yüzeyi genellikle kaygandır.

Tepenin yakınında önünüzdeki görüş sınırlıdır. Karşıdan gelen araçlar, bisikletliler, yayalar veya engeller gizlenmiş olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Buzlu yollarda sürerken ne yapmalısınız?

305. Buzlu yollarda sürerken ne yapmalısınız?

Araç kaymaya başlarsa hızlı direksiyon düzeltmeleri yapın.
Yol açık görünüyorsa normal hızınızı koruyun.
✓ Yavaş sürün ve ani fren, direksiyon veya hızlanmadan kaçının.
Yol göstermesi için öndeki aracı daha yakından takip edin.

Buz lastik tutuşunu büyük ölçüde azaltır. Yumuşak sürün, ek mesafe bırakın ve kaymaya neden olabilecek ani hareketlerden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınız yoğun bir yolda arızalanırsa ne yapmalısınız?

306. Aracınız yoğun bir yolda arızalanırsa ne yapmalısınız?

Yardım beklerken aracın yanında durun.
✓ Güvenli bir yere geçin, dörtlü ikaz lambalarını yakın ve trafikten uzak durun.
Diğer sürücülerin sizi görebilmesi için aracın yakınında kalın.
Diğer sürücüleri uyarmak için sürekli korna çalın.

Aracınız arızalanırsa görünür hâle getirin ve kendinizi hareket eden trafikten uzaklaştırın. Araç onarımından önce güvenlik gelir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kod 96, B kategorisi sürücü belgesiyle neye izin verir?

307. Kod 96, B kategorisi sürücü belgesiyle neye izin verir?

✓ 750 kg üzeri römork; toplam azami kütle 3.500 kg üzeri ve 4.250 kg'a kadar.
3.500 kg'dan ağır bir römork.
4.250 kg'dan ağır bir kombinasyon.
7.500 kg'a kadar bir yük taşıtı.

Kod 96, kombinasyonun azami izin verilen toplam kütlesi 3.500 kg'yi aşıp 4.250 kg'yi aşmadığında, B kategorisi bir aracın 750 kg'nin üzerindeki bir römorku çekmesine izin verir. Kod 96 ayrı bir sürücü belgesi kategorisi değildir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemerinizi ne zaman takmalısınız?

308. Emniyet kemerinizi ne zaman takmalısınız?

Yalnızca yüksek hızda sürerken.
Yalnızca uzun yolculuklarda.
✓ Araç hareket etmeye başlamadan önce.
Trafiğe katıldıktan sonra.

Araç hareket etmeden önce emniyet kemerinizi takın ve yolculuk boyunca takılı tutun. Yolcularınızın da güvenli şekilde oturduğundan ve uygun biçimde bağlandığından emin olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Fransa ülkesinde sürücüler araç kullanırken telefonu normalde nasıl kullanabilir?

309. Fransa ülkesinde sürücüler araç kullanırken telefonu normalde nasıl kullanabilir?

Elde tutarak.
✓ Eller serbest.
Yalnızca mesajlaşmak için.
Elde tutarak veya eller serbest.

Fransa ülkesinde sürüş sırasında telefon kullanımına izin verildiğinde, sürücüler telefonu elde tutmak yerine genel olarak eller serbest sistemi kullanmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İnsanlar yaya geçidinde bekliyorsa ne yapmalısınız?

310. İnsanlar yaya geçidinde bekliyorsa ne yapmalısınız?

Yayaların beklemesi için korna çalın.
Biri geçmeye başlayana kadar hızınızı koruyun.
Yayalar hâlâ bekliyorsa geçitten geçin.
✓ Yavaşlayın ve geçmek istiyorlarsa durun.

İnsanlar bir yaya geçidi yakınında bekliyorsa hızınızı azaltın ve durmaya hazır olun. Yayalar her an geçmeye başlayabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Römorku aşırı yüklemekten neden kaçınmalısınız?

311. Römorku aşırı yüklemekten neden kaçınmalısınız?

Çekici aracın lastik aşınmasını azaltır.
✓ Dengeyi azaltabilir ve araca aşırı yük bindirebilir.
Römorkun kontrolünü kolaylaştırır.
Kuvvetli rüzgârda römorku daha dengeli tutar.

Aşırı yükleme frenlemeyi, direksiyonu, lastikleri, süspansiyonu ve römork stabilitesini etkileyebilir. Daima izin verilen sınırlar içinde kalın. Yüklemeden sonra yolculuğa başlamadan önce yükün güvenli ve doğru dağıtılmış olduğunu kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Park etmiş araçların arasından geçmek neden tehlikelidir?

312. Park etmiş araçların arasından geçmek neden tehlikelidir?

Araçların arasında yaklaşan trafiği duyamazsınız.
✓ Sürücüler sizi görmeyebilir veya geçmenizi beklemeyebilir.
Park etmiş araçlar geçiş mesafesini uzatır.
Yayalar araçların arasından geçerken önceliklerini kaybeder.

Park edilmiş araçlar yayalarla sürücüler arasındaki görüşü engelleyebilir. Bu, yaklaşan trafiği görmenizi ve sürücülerin sizi görmesini zorlaştırır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir elektrikli araç şarj konnektörü araçtan çıkmıyorsa ne yapmalısınız?

313. Bir elektrikli araç şarj konnektörü araçtan çıkmıyorsa ne yapmalısınız?

✓ Şarj işlemini durdurun, aracın kilidini açın ve talimatları izleyin.
Konnektörü mümkün olduğunca sert çekin.
Konnektörü şarj portundan çıkarmak için alet kullanın.
Konnektör çıkana kadar aracı yavaşça ileri sürün.

Şarj konnektörleri şarj sırasında veya araç kilidi açılana kadar kilitli kalabilir. Şarj işlemini durdurun ve araç ya da şarj cihazının serbest bırakma prosedürünü uygulayın. Konnektörü zorlamayın; sıkışık kalırsa uygun yardım alın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yaya geçidini kullanmadan önce ne yapmalısınız?

314. Yaya geçidini kullanmadan önce ne yapmalısınız?

Geçmeden önce yalnızca size en yakın şeridi kontrol edin.
En yakındaki araç yavaşlamaya başlar başlamaz geçin.
Her aracın durmasını sağlamak için geçit çizgilerine güvenin.
✓ Geçmenin güvenli olduğundan emin olun.

Yaya geçidinde bile, karşıdan gelen sürücülerin sizi gördüğünden ve siz geçmeden önce durabilecek durumda olduklarından emin olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Derin bir çukura sertçe girdikten sonra ne yapmalısınız?

315. Derin bir çukura sertçe girdikten sonra ne yapmalısınız?

Sonraki darbeleri emmek için lastik basıncını azaltın.
Lastik hâlâ şişik görünüyorsa normal şekilde sürmeye devam edin.
✓ Güvenle durduğunuzda lastik ve tekerlek hasarını kontrol edin.
Direksiyonun dengeli kalıp kalmadığını görmek için hızı artırın.

Bir çukura sert çarpmak lastiklere, jantlara, direksiyona, süspansiyona veya tekerlek hizasına zarar verebilir. Güvenli şekilde durabildiğinizde lastikleri ve tekerlekleri kontrol edin ve olağandışı titreşim, çekme veya direksiyon değişikliklerine dikkat edin. Hasardan şüpheleniyorsanız aracı kontrol ettirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yola yağ veya dizel yakıt dökülmüşse neden ekstra dikkatli olmalısınız?

316. Yola yağ veya dizel yakıt dökülmüşse neden ekstra dikkatli olmalısınız?

✓ Yolu son derece kaygan hâle getirebilir.
Frenlerin aşırı ısınmasına neden olabilir.
Yol çizgilerine hemen zarar verebilir.
Yol yüzeyini çok daha yumuşak hâle getirebilir.

Yağ, dizel ve diğer sıvılar özellikle motosiklet ve bisikletler için çok kaygan yol yüzeyi oluşturabilir. Hızınızı azaltın, ani fren veya direksiyon hareketlerinden kaçının ve kirlenmiş alandan geçerken aracı mümkün olduğunca dengeli tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
750 kg üzeri römork çeken D1 minibüs için asgari sürücü belgesi nedir?

317. 750 kg üzeri römork çeken D1 minibüs için asgari sürücü belgesi nedir?

✓ D1E sürücü belgesi.
D1 sürücü belgesi.
C1E sürücü belgesi.
D sürücü belgesi.

D1 kategorisi, azami izin verilen kütlesi 750 kg'ye kadar bir römorka izin verir. D1 aracın 750 kg'nin üzerindeki bir römorku çekmesi için D1E kategorisi gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Evcil hayvanlar araçta güvenli şekilde nasıl taşınmalıdır?

318. Evcil hayvanlar araçta güvenli şekilde nasıl taşınmalıdır?

Sakin duruyorsa sürücünün kucağında.
Kısa yolculuklarda araç içinde serbestçe hareket ederek.
✓ Sürücüyü dağıtamayacak veya tehlikeli hareket edemeyecek şekilde sabitlenmiş.
Ön yolcu koltuğunda serbest şekilde.

Araç içinde serbestçe hareket eden evcil hayvan sürücünün dikkatini dağıtabilir ve ani frenleme veya çarpışmada savrulabilir. Hayvana ve araca uygun taşıma kutusu, emniyet kemeri, bariyer veya başka güvenli sabitleme sistemi kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınız kızaklamaya (aquaplaning) başlarsa ne yapmalısınız?

319. Aracınız kızaklamaya (aquaplaning) başlarsa ne yapmalısınız?

Lastikleri tekrar yola bastırmak için sert fren yapın.
Suyu aşmak için hızlanın.
✓ Gazdan ayağınızı yavaşça çekin ve direksiyonu nazikçe tutun.
Daha kuru bir yüzey bulmak için hemen şerit değiştirin.

Aquaplaning, lastikler yol yüzeyiyle temasını kaybettiğinde oluşur. Gazı yavaşça bırakın, ani hareketlerden kaçının ve tutuşun geri gelmesini bekleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Fransa ülkesinde normal sürücüler için yasal kandaki alkol sınırı nedir?

320. Fransa ülkesinde normal sürücüler için yasal kandaki alkol sınırı nedir?

✓ 0,5 g/L.
0,8 g/L.
0.0 g/L.
0,2 g/L.

Fransa ülkesinde normal sürücüler için yasal kan alkol sınırı 0,5 g/L'dir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sinyal lambalarını çalıştırmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

321. Sinyal lambalarını çalıştırmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

✓ Direksiyon kolonundaki sinyal kolu.
Far seviye kumandası.
Ön cam silecek kolu.
Dörtlü ikaz düğmesi.

Sinyaller normalde direksiyonun yanındaki bir kol ile çalıştırılır. Kolu yukarı veya aşağı hareket ettirmek aracın ilgili tarafındaki sinyalleri etkinleştirir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolu geçerken güvenli kalmaktan kim sorumludur?

322. Yolu geçerken güvenli kalmaktan kim sorumludur?

✓ Yolu kullanan herkes.
Yayaların önceliği olduğunda yalnızca sürücüler.
Yalnızca tehlikeyi oluşturan kişi.
Yola girdikten sonra yalnızca yayalar.

Yol güvenliği ortak bir sorumluluktur. Yayalar, sürücüler ve bisikletliler dikkatli olmalı ve kurallara uymalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli yan rüzgârlar römork çeken bir aracı nasıl etkileyebilir?

323. Kuvvetli yan rüzgârlar römork çeken bir aracı nasıl etkileyebilir?

Yalnızca çekici aracı etkiler, römorku etkilemezler.
Açık yollarda lastik yol tutuşunu artırırlar.
✓ Römorku yana itip dengeyi azaltabilirler.
Daha yüksek hızlarda römorku daha dengeli hâle getirirler.

Römorkların geniş yan yüzeyleri vardır ve özellikle köprülerde ve açık yollarda rüzgârdan güçlü şekilde etkilenebilirler.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hız sabitleyicinin SET işlevi normalde ne yapar?

324. Hız sabitleyicinin SET işlevi normalde ne yapar?

Daha önce kaydedilmiş hıza döner.
Hız sabitleyiciyi kapatır.
Frenleri otomatik olarak uygular.
✓ Mevcut hızı seyir hızı olarak kaydeder.

SET işlevi normalde aracın mevcut hızını hız sabitleyici hızı olarak kaydeder. Yalnızca yol, trafik ve sürüş koşulları uygun olduğunda kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İlerideki trafik bir kavşağı kapatıyorsa ne yapmalısınız?

325. İlerideki trafik bir kavşağı kapatıyorsa ne yapmalısınız?

Öndeki aracı takip ederek kavşağa girin.
✓ Kavşağı tamamen geçebileceğiniz kadar yer oluşana kadar bekleyin.
Kavşağa girin ve trafiğin hareket etmesini bekleyin.
Öndeki trafiğin ilerlemesi için korna çalın.

Önünüzdeki trafik kavşağı güvenli şekilde boşaltmanıza izin vermiyorsa kavşağa girmeyin. Kavşaktan önce beklemek kesişen trafiği, yayaları, bisikletlileri veya diğer yol kullanıcılarını engellemeyi önler.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Fransa ülkesinde otomobil lastikleri için genel yasal asgari diş derinliği nedir?

326. Fransa ülkesinde otomobil lastikleri için genel yasal asgari diş derinliği nedir?

✓ 1,6 mm.
1,0 mm.
1,5 mm.
2,0 mm.

Fransa ülkesinde otomobil lastikleri için genel yasal asgari diş derinliği 1,6 mm'dir. Kış lastikleri için, kış dönemlerinde veya kış koşullarında daha yüksek asgari değerler uygulanabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemeri yüksekliği neden doğru ayarlanmalıdır?

327. Emniyet kemeri yüksekliği neden doğru ayarlanmalıdır?

Kemeri çözmeyi kolaylaştırmak için.
Koltuğun hareket etmesini önlemek için.
Bel kemerinin uzunluğunu artırmak için.
✓ Omuz kemerini vücut üzerinde doğru konumlandırmak için.

Emniyet kemeri yükseklik ayarı, omuz kemerinin göğüs ve omuz üzerinden doğru konumlanmasına yardımcı olur. Kemer boynun üzerinden veya kolun altından geçmemelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir çarpışmada ciddi darbe almış bir kaskla ne yapmalısınız?

328. Bir çarpışmada ciddi darbe almış bir kaskla ne yapmalısınız?

Çizilmişse yalnızca dış kabuğu değiştirin.
✓ Kullanmayı bırakın ve üreticinin değiştirme talimatlarına uyun.
Görünür çatlak yoksa kullanmaya devam edin.
Vizör veya kayışlar hâlâ çalışıyorsa kullanmaya devam edin.

Kask, dışarıdan hasar görünmese bile ciddi bir darbe nedeniyle içeriden zarar görebilir. Kaskı kullanmayı bırakın ve üreticinin talimatlarına uyun; ciddi bir darbeden sonra çoğu zaman değiştirilmesi gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
C sürücü belgesi hangi araçları kapsar?

329. C sürücü belgesi hangi araçları kapsar?

Yalnızca otomobiller ve hafif araçlar.
Yalnızca römork çekerken ağır araçlar.
Sekizden fazla yolcu taşıyan otobüsler.
✓ Otobüsler hariç 3.500 kg üzeri ağır araçlar.

C kategorisi, D1 ve D kategorileri dışındaki, azami izin verilen kütlesi 3.500 kg'nin üzerinde olan ve sürücüye ek olarak en fazla sekiz yolcu taşımak üzere tasarlanmış motorlu araçları kapsar. 750 kg'a kadar bir römork çekilebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

330. Motosiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

Motosiklet yakın zamanda bakımdan geçtiyse hiçbir şeyi.
Yalnızca yakıt seviyesini ve aynaları.
✓ Lastikleri, frenleri, ışıkları, direksiyonu ve kumandaları.
Yalnızca frenleri ve ışıkları.

Sürüşten önce temel bir güvenlik kontrolü yapın. Lastikleri, frenleri, ışıkları, direksiyonu ve kumandaları; uygun olduğunda tahrik zinciri, kayış veya diğer tahrik bileşenlerini kontrol edin. Yola çıkmadan sorun bulmak arıza veya kontrol kaybını önleyebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Düzensiz lastik aşınması neyi gösterebilir?

331. Düzensiz lastik aşınması neyi gösterebilir?

Lastikler normal çalışma sıcaklığına ulaşmıştır.
Araç çoğunlukla düşük hızlarda kullanılmıştır.
Tekerleklerin doğru hizalandığını.
✓ Yanlış basınç, kötü hizalama veya süspansiyon/fren sorunu.

Düzensiz aşınma; yanlış lastik basıncı, hatalı tekerlek hizası, aşınmış süspansiyon parçaları veya tam bırakmayan bir frenden kaynaklanabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Elektrikli aracı şarj ettikten sonra hareket etmeden önce ne yapmalısınız?

332. Elektrikli aracı şarj ettikten sonra hareket etmeden önce ne yapmalısınız?

✓ Şarj kablosunu çıkarın ve doğru şekilde güvenceye alın.
Araç hareket etmeye başlayana kadar kabloyu bağlı bırakın.
Kabloyu şarj yerinin yanında gevşek bırakın.
Fişi çıkarmak için aracı yavaşça ileri sürün.

Sürüşten önce şarj kablosunu doğru şekilde ayırın ve uygun şekilde şarj cihazına geri koyun veya araçta güvenli saklayın. Şarj kapağını kapatın ve aracın çevresinin açık olduğunu kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Elektrikli araç şarj ekipmanı olağandışı derecede ısınır veya yanık kokusu gelirse ne yapmalısınız?

333. Elektrikli araç şarj ekipmanı olağandışı derecede ısınır veya yanık kokusu gelirse ne yapmalısınız?

Soğutmak için ekipmanın üzerine su dökün.
Araç tamamen şarj olana kadar devam edin.
Isıyı içeride tutmak için ekipmanı örtün.
✓ Şarj işlemini durdurun, uzak durun ve arızayı bildirin.

Olağandışı ısı, yanık kokusu, duman, kıvılcım veya tekrarlanan şarj arızaları elektrik sorununa işaret edebilir. Güvenliyse şarj ekipmanını kullanmayı bırakın, hasarlı veya aşırı ısınmış parçalardan uzak durun ve arızayı bildirin ya da uygun yardım alın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tünel içinde trafik durursa ne yapmalısınız?

334. Tünel içinde trafik durursa ne yapmalısınız?

U dönüşü yapıp tünelden çıkın.
Yaya yoluna çıkıp sürmeye devam edin.
✓ Güvenli mesafede durun ve işaretlere veya talimatlara uyun.
Tünel girişine doğru geri gidin.

Sakin kalın, öndeki araçla mesafe bırakın ve trafik ışıklarına, işaretlere veya tünel görevlilerinin talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kırmızı trafik ışığında durmalısınız.

335. Kırmızı trafik ışığında durmalısınız.

✓ Doğru.
Yanlış.

Kırmızı trafik ışığı, durmanız ve ilerlemenize izin verilene kadar beklemeniz gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında neden telefon kullanmaktan kaçınmalısınız?

336. Sürüş sırasında neden telefon kullanmaktan kaçınmalısınız?

Çünkü telefon sinyalleri araç elektroniğini bozabilir.
✓ Çünkü dikkatinizi yoldan uzaklaştırır.
Çünkü tepkilerinizi hızlandırabilir.
Çünkü yol öfkesine neden olabilir.

Sürüş sırasında telefon kullanmak dikkati, tepki süresini ve araç kontrolünü azaltır. Eller serbest sistem telefonu elde tutma ihtiyacını azaltabilir, ancak konuşmanın kendisi yine de dikkat dağıtabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Park edilmiş bir araçtan ayrılmadan önce park freniyle ne yapmalısınız?

337. Park edilmiş bir araçtan ayrılmadan önce park freniyle ne yapmalısınız?

Tamamen serbest bırakın.
Kısmen uygulanmış bırakın.
Yalnızca eğimde uygulayın.
✓ Güvenli şekilde uygulayın.

Park edilmiş araçtan ayrılmadan önce istenmeyen hareketi önlemeye yardımcı olmak için park frenini güvenli şekilde uygulayın. Ayrıca park için uygun vitesi veya şanzıman konumunu seçin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yüksek hızlı bir yolda lastiğiniz patlarsa ne yapmalısınız?

338. Yüksek hızlı bir yolda lastiğiniz patlarsa ne yapmalısınız?

Dörtlü ikaz lambaları açıkken trafik şeridinin yanında lastiği onarın.
✓ Mümkünse korunaklı bir yere geçin ve profesyonel kurtarma yardımı çağırın.
Hemen durun ve lastiği bulunduğunuz yerde değiştirin.
Yolculardan tekerleği hızlıca değiştirmeye yardım etmelerini isteyin.

Yüksek hızlı trafiğin yakınında tekerlek değiştirmek son derece tehlikelidir. Trafikten uzaklaşın ve profesyonel yardım kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Büyük bir hayvan aniden yolunuza çıkarsa ne yapmalısınız?

339. Büyük bir hayvan aniden yolunuza çıkarsa ne yapmalısınız?

Hayvan hareket etmeden önce geçmek için hızlanın.
✓ Aracın kontrolünü koruyarak güçlü şekilde fren yapın.
Keskin şekilde başka bir şeride kaçın.
Aniden yol kenarına doğru dönün.

Büyük bir hayvan yola çıkarsa aracın kontrolünü koruyarak güçlü şekilde fren yapın. Ani kaçış manevrasından kaçının; bu, kontrolü kaybetmenize veya başka trafikle çarpışmanıza neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracı krikoyla kaldırırken ne önemlidir?

340. Aracı krikoyla kaldırırken ne önemlidir?

Park frenini uygulamadan önce aracı kaldırın.
Kriko sabit görünüyorsa aracın altında çalışın.
✓ Doğru kriko noktasını kullanın; yalnız krikodaki aracın altına girmeyin.
Aracın altında sağlam görünen herhangi bir parçayı kullanın.

Kriko yanlış konumlandırılırsa kayabilir veya arızalanabilir. Aracı emniyete alın ve altında çalışmadan önce ilave onaylı destekler kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

341. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Düşük motor yağı seviyesi.
Şarj sistemi uyarısı.
Düşük soğutma sıvısı seviyesi.
Düşük yağ basıncı.

Bu sembol motor yağı seviyesinin düşük olduğunu gösterir. Üreticinin talimatlarına göre yağ seviyesini kontrol edin ve gerekirse doğru yağı ekleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Geçici yol yüzeyleri neden durma mesafesini artırabilir?

342. Geçici yol yüzeyleri neden durma mesafesini artırabilir?

Yol çalışmaları ABS'yi devre dışı bırakır.
✓ Gevşek çakıl, çamur veya düzensiz malzeme lastik yol tutuşunu azaltabilir.
Geçici yollar her zaman yokuş aşağı eğimlidir.
Geçici yüzeyler frenleri daha soğuk hâle getirir.

Geçici yüzeyler normal asfalta göre daha az tutuş sağlayabilir. Hızınızı azaltın ve frenleme için daha fazla mesafe bırakın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet sürerken kuşlar üzerinize dalıyorsa ne yapmalısınız?

343. Bisiklet sürerken kuşlar üzerinize dalıyorsa ne yapmalısınız?

Kuşları korkutmak için kollarınızı sallayın.
Neden saldırdıklarını görmek için yuvanın yakınında durun.
Kuşlara doğru cisimler atın.
✓ Yavaşlayın, sakin kalın ve onları kışkırtmadan bölgeden uzaklaşın.

Bazı kuşlar üreme mevsiminde bölgeci davranabilir ve yuvalarının yakınındaki insanlara dalış yapabilir. Sakin kalın, kuşları kışkırtmaktan veya yaklaşmaktan kaçının ve bölgeden güvenli şekilde ayrılın. Gerekli ve güvenliyse kaskınızı çıkarmadan bisikletten inip bölgeden yürüyerek geçin veya uzaklaşın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yol çalışmalarına yaklaşırken neden hızı azaltmalısınız?

344. Yol çalışmalarına yaklaşırken neden hızı azaltmalısınız?

Yol çalışmalarının yakınında hızınızı azaltmamalısınız.
Araç süspansiyonundaki aşınmayı azaltmak için.
İnşaat tozunun ön cama gelmesini önlemek için.
✓ Yol işçileri, dar şeritler ve beklenmedik tehlikeler bulunabilir.

Yol çalışmalarında işçiler, makineler, değişen şerit düzenleri ve bozuk yüzeyler bulunabilir. Daha düşük hız tepki vermek için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Normal ileri sürüş için hangi vites seçici konumu kullanılır?

345. Normal ileri sürüş için hangi vites seçici konumu kullanılır?

✓ D (Drive).
N (Neutral).
P (Park).
R (Reverse).

Otomatik şanzımanlı bir araçta normal ileri sürüş için D (Drive) konumunu seçin. Şanzıman daha sonra uygun vitesi otomatik olarak seçer.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kuru bir dönemin ardından başlayan yağmurda yollar neden özellikle kaygandır?

346. Kuru bir dönemin ardından başlayan yağmurda yollar neden özellikle kaygandır?

Lastiklerin ıslak yola uyum sağlaması zaman alır.
✓ Yağ, toz ve kir yol yüzeyindeki suyla karışır.
Soğuk yağmur lastik basıncını hızla düşürür.
Yağmur aracın ağırlığını geçici olarak azaltır.

Kuru bir dönemden sonra yolda yağ ve kir birikebilir. İlk yağmur bunlarla karışarak yüzeyi çok kaygan hâle getirebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

347. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Kısa farlar.
Uzun farlar.
Pozisyon lambaları.
✓ Ön sis farları.

Bu sembol ön sis farlarının açık olduğunu gösterir. Ön sis farları ciddi şekilde azalmış görüş koşullarında yolun yakınına daha iyi aydınlatma sağlamak için tasarlanmıştır. Kullanım kuralları ülkeye göre değişir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motorun yavaş marş basması veya ışıkların sönük olması neyi gösterebilir?

348. Motorun yavaş marş basması veya ışıkların sönük olması neyi gösterebilir?

Tıkalı hava filtresi.
Tekerlek hizalama sorunu.
✓ Zayıf akü veya şarj sistemi sorunu.
Yanlış lastik basıncı.

Yavaş marş, sönük ışıklar veya tekrarlanan akü uyarıları zayıf bir aküye, kötü elektrik bağlantısına veya şarj sisteminde bir arızaya işaret edebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir araç sizi çok yakından takip ediyorsa ne yapmalısınız?

349. Başka bir araç sizi çok yakından takip ediyorsa ne yapmalısınız?

✓ Sakin kalın ve önünüzdeki güvenlik payını artırın.
Geçmesini engellemek için yolun ortasına yaklaşın.
Önünüzdeki boşluğu azaltın ki oraya giremesin.
Mesafesini artırması için frene hafifçe dokunun.

Biri sizi çok yakından takip ediyorsa ani hareketlerden kaçının. Önünüzde daha fazla alan bırakmak gerektiğinde yumuşak fren yapmak için size daha fazla zaman verir. Güvenliyse çok yakından takip eden aracın geçmesine izin verin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda trafik aniden yavaşlarsa ne yapmalısınız?

350. Otoyolda trafik aniden yavaşlarsa ne yapmalısınız?

Yavaş trafiği fark eder etmez aniden fren yapın.
✓ Yumuşakça yavaşlayın ve gerekirse arkadaki trafiği uyarın.
Emniyet şeridine geçip sürmeye devam edin.
Yavaşlamamak için hemen şerit değiştirin.

Trafik aniden yavaşladığında yumuşak şekilde hız azaltın, güvenli mesafeyi koruyun ve gerekirse arkadaki trafiği uyarmak için dörtlü ikaz lambalarını kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA