QuizTrafik kurallarıBirleşik Krallık

Çoktan seçmeli testimizle bilginizi sınayın. Her yanıttan öğrenin ve Birleşik Krallık trafik kuralları ile yol işaretleri hakkındaki bilginizi geliştirin.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


Sürüş sırasında debriyaj pedalını basılı tutmaktan neden kaçınmalısınız?

301. Sürüş sırasında debriyaj pedalını basılı tutmaktan neden kaçınmalısınız?

✓ Motor frenini ve araç kontrolünü azaltır.
Park frenini uygular.
Direksiyonu kilitler.
Lastik basıncını artırır.

Araç hareket hâlindeyken debriyaj pedalını basılı tutmak motoru şanzımandan ayırır. Bu, motor frenini ve araç üzerindeki kontrolünüzü azaltabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kısa yolculuklarda bile her zaman emniyet kemeri takmalısınız.

302. Kısa yolculuklarda bile her zaman emniyet kemeri takmalısınız.

Yanlış.
✓ Doğru.

Emniyet kemerleri ciddi yaralanma riskini azaltır ve kısa yolculuklar dâhil her yolculukta takılmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir yol çarpışmasında biri yaralanırsa ne yapmalısınız?

303. Bir yol çarpışmasında biri yaralanırsa ne yapmalısınız?

Hemen daha rahat bir pozisyona taşıyın.
Yaralanmaları kontrol etmek için bir motosikletlinin kaskını çıkarın.
Yardım beklerken yiyecek veya içecek verin.
✓ Yardım çağırın ve acil bir tehlike yoksa kişiyi hareket ettirmeyin.

Yaralı bir kişiyi hareket ettirmek omurga veya diğer yaralanmaları kötüleştirebilir. Kişiyi sakin tutun, ek tehlikeden koruyun ve yalnızca eğitim seviyeniz dâhilinde ilk yardım sağlayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Acil yardım isterken hangi bilgiler gereklidir?

304. Acil yardım isterken hangi bilgiler gereklidir?

✓ Tam konumunuz, seyahat yönünüz, araç bilgileri ve sorun.
Yalnızca yolun adı ve en yakın yerleşim yeri.
Adınız, varış noktanız ve planladığınız rota.
Aracınızın rengi ve yaklaşık konumunuz.

Yol numaraları, kavşaklar, konum işaretleri, seyahat yönü ve olayın açık bir açıklaması yardım ekiplerinin size hızlı ulaşmasına yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyoldan çıkmadan önce ne yapmalısınız?

305. Otoyoldan çıkmadan önce ne yapmalısınız?

Çıkış başlayana kadar aynalarınızı kontrol etmeyin.
Son anda birkaç şeridi birden geçin.
✓ Aynaları kontrol edin, erken sinyal verin ve çıkış şeridine güvenle girin.
Çıkış şeridine girmeden önce sert fren yapın.

Çıkışınızı erkenden planlayın, güvenli şekilde doğru şeride geçin ve uygun olduğunda çıkış yoluna girdikten sonra hızınızı azaltın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir tünele yaklaşırken ne yapmalısınız?

306. Bir tünele yaklaşırken ne yapmalısınız?

Durun ve tünel boşalana kadar bekleyin.
✓ Doğru lambaları kullanın ve güvenli takip mesafesini koruyun.
Yol göstermesi için öndeki araca daha yakın sürün.
Tünele girmeden önce dörtlü ikaz lambalarını yakın.

Tünele girerken doğru ışıkları kullanın, yeterli mesafeyi koruyun ve yavaşlayan trafiğe karşı dikkatli olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

307. Bisiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

Yalnızca lastikleri ve zinciri.
✓ Frenleri, lastikleri, ışıkları ve direksiyonu.
Işıkları, ancak direksiyon veya frenleri değil.
Yolculuk kısaysa yalnızca frenleri.

Temel bir güvenlik kontrolü, frenlerde, lastiklerde, ışıklarda veya direksiyonda sorunları kazaya yol açmadan önce ortaya çıkarabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir araç sizi çok yakından takip ediyorsa ne yapmalısınız?

308. Başka bir araç sizi çok yakından takip ediyorsa ne yapmalısınız?

Arkanızda daha fazla boşluk yaratmak için hızlanın.
Mesafesini artırması için frene hafifçe dokunun.
✓ Sakin kalın ve önünüzdeki güvenlik payını artırın.
Önünüzdeki boşluğu azaltın ki oraya giremesin.

Biri sizi çok yakından takip ediyorsa ani hareketlerden kaçının. Önünüzde daha fazla alan bırakmak gerektiğinde yumuşak fren yapmak için size daha fazla zaman verir. Güvenliyse çok yakından takip eden aracın geçmesine izin verin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşakta kimin öncelikli olduğundan emin değilseniz ne yapmalısınız?

309. Bir kavşakta kimin öncelikli olduğundan emin değilseniz ne yapmalısınız?

Göz temasına güvenin ve kavşağa önce girin.
Yalnızca normalde önceliği olan yönü kontrol edin.
Diğer sürücünün tepki verecek zamanı olsun diye yavaşça girin.
✓ Yavaşlayın ve yalnızca güvenliyse ilerleyin.

Geçiş önceliği net değilse hızınızı azaltın, dikkatlice gözlemleyin ve güvenli olduğundan emin olana kadar kavşağa girmeyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yeterli lastik dişi neden önemlidir?

310. Yeterli lastik dişi neden önemlidir?

✓ Yol tutuşunu korumaya ve suyu lastikten uzaklaştırmaya yardımcı olur.
Tekerlek hizalamasını gereksiz hâle getirir.
Sürüş sırasında lastiklerin ısınmasını önler.
Motordan gelen gücü artırır.

Lastik dişleri aracın yola tutunmasına ve suyu uzaklaştırmasına yardımcı olur. Aşınmış dişler, özellikle ıslak koşullarda kayma ve aquaplaning riskini artırır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürücü destek sistemlerini kullanırken neyi hatırlamalısınız?

311. Sürücü destek sistemlerini kullanırken neyi hatırlamalısınız?

Aktif olduklarında yolu izlemeyi bırakabilirsiniz.
Sistemler sürüşün tüm sorumluluğunu üstlenebilir.
✓ Sorumluluk sizde kalır ve dikkatli olmalısınız.
Sistemler her tehlikeyi her zaman algılayabilir.

Sürücü destek sistemleri hızın korunması, şeritlerin izlenmesi veya tehlikelere karşı uyarı gibi görevlerde yardımcı olabilir, ancak sürücünün yerini almaz. Dikkatli kalın, yolu ve trafiği izleyin ve gerektiğinde kontrolü devralmaya hazır olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir aracın toplam durma mesafesi nelerden oluşur?

312. Bir aracın toplam durma mesafesi nelerden oluşur?

Tepki mesafesi ve takip mesafesi.
Lastik mesafesi ve fren mesafesi.
✓ Tepki mesafesi ve fren mesafesi.
Fren mesafesi ve sollama mesafesi.

Toplam durma mesafesi, sürücünün tehlikeye tepki verdiği sırada kat edilen mesafe ile aracın frenleyerek durduğu sırada kat edilen mesafenin toplamıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Büyük araçlar dönerken yanlarında neden boşluk bırakmalısınız?

313. Büyük araçlar dönerken yanlarında neden boşluk bırakmalısınız?

Her dönüşten önce durmak zorundadırlar.
✓ Dönüşü tamamlamak için ekstra alana ihtiyaç duyabilirler.
Yalnızca yolun ortasından dönebilirler.
Her zaman otomobillerden daha yavaş dönerler.

Büyük araçlar dönüşlerde sık sık geniş açılır ve daha büyük kör noktalara sahiptir. Uzak durun ve yanlarındaki boşluğa girmeyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

314. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Arka sis farları.
Fren uyarısı.
Acil frenleme.
✓ Dörtlü ikaz lambaları.

Bu sembol dörtlü ikaz lambalarını gösterir. Etkinleştirildiğinde tüm sinyal lambaları aynı anda yanıp sönerek diğer yol kullanıcılarını bir tehlike veya olağandışı durum konusunda uyarır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

315. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Ön cam buğu çözücü.
Arka cam buğu çözücü.
Hava devridaimi.
✓ Ön cam yıkayıcı.

Bu sembol ön cam yıkayıcısını gösterir. Kumanda çalıştırıldığında ön cama yıkama sıvısı püskürtülür ve camı temizlemeye yardımcı olmak için normalde silecekler de devreye girer.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşağı neden kapatmaktan kaçınmalısınız?

316. Bir kavşağı neden kapatmaktan kaçınmalısınız?

Kavşaktaki araçlar geçiş üstünlüğünü kaybeder.
Durma mesafeniz uzar.
Kavşaklara yalnızca düşük hızda girilebilir.
✓ Diğer trafiğin güvenli şekilde hareket edebilmesi için alana ihtiyacı vardır.

Kavşağı bloke etmek araçların, bisikletlilerin veya yayaların güvenli hareketini engelleyebilir. Yalnızca kavşaktan geçip tamamen çıkacak kadar yer olduğunda girin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli yan rüzgârlar römork çeken bir aracı nasıl etkileyebilir?

317. Kuvvetli yan rüzgârlar römork çeken bir aracı nasıl etkileyebilir?

Yalnızca çekici aracı etkiler, römorku etkilemezler.
Açık yollarda lastik yol tutuşunu artırırlar.
✓ Römorku yana itip dengeyi azaltabilirler.
Daha yüksek hızlarda römorku daha dengeli hâle getirirler.

Römorkların geniş yan yüzeyleri vardır ve özellikle köprülerde ve açık yollarda rüzgârdan güçlü şekilde etkilenebilirler.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Arka koltuktaki yolcular güvenli şekilde bağlanmalı mıdır?

318. Arka koltuktaki yolcular güvenli şekilde bağlanmalı mıdır?

✓ Evet, uygun emniyet kemeri veya çocuk güvenlik sistemiyle.
Hayır, yalnızca ön koltuktakilerin bağlanması gerekir.
Yalnızca araçta arka hava yastığı yoksa.
Evet, ancak arkada yalnız çocukların güvenlik sistemi kullanması gerekir.

Arka koltuk yolcuları uygun şekilde emniyet kemeri veya çocuk bağlama sistemi kullanarak güvenli şekilde sabitlenmelidir. Doğru sabitleme ciddi yaralanma riskini azaltır ve çarpışmada yolcuların araç içinde veya öne savrulmasını önler.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçta P (Park) ne zaman seçilmelidir?

319. Otomatik araçta P (Park) ne zaman seçilmelidir?

Araç hâlâ yavaşça hareket ederken.
Hızı azaltmak istediğiniz her zaman.
Durmak için fren yapmadan önce.
✓ Araç tamamen durduktan sonra.

P (Park) konumunu yalnızca araç tamamen durduktan sonra seçin. Araç hareket halindeyken Park seçmek şanzımana zarar verebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Birleşik Krallık ülkesindeki dönel kavşaklarda normalde kimin geçiş üstünlüğü vardır?

320. Birleşik Krallık ülkesindeki dönel kavşaklarda normalde kimin geçiş üstünlüğü vardır?

✓ Dönel kavşakta zaten bulunan trafiğin.
Dönel kavşağa giren trafiğin.

Birleşik Krallık ülkesinde dönel kavşağa giren trafik normalde kavşakta zaten dolaşan trafiğe yol verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Şiddetli kış koşullarında yolculuğa başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

321. Şiddetli kış koşullarında yolculuğa başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

✓ Hava, yol, lastikler, yakıt/şarj ve acil durum malzemelerini.
Yalnızca yeterli yakıtınız veya şarjınız olup olmadığını.
Diğer araçların yolları kullanıp kullanmadığını kontrol edin.
Yalnızca ana yolların temizlenip temizlenmediğini.

Yolculuğun gerekli olup olmadığını değerlendirin ve gecikmelere veya değişen koşullara hazırlanın. Uygun lastikler, yeterli yakıt veya şarj, sıcak giysiler ve temel acil durum malzemeleri önemli olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir sürücü vermesi gereken yerde yol vermezse ne yapmalısınız?

322. Başka bir sürücü vermesi gereken yerde yol vermezse ne yapmalısınız?

Önce geçmek için hızlanın.
Kornaya basın ve aynı hızla devam edin.
✓ Yavaşlayın ve çarpışmadan kaçının.
Geçiş hakkınız olduğu için hızınızı koruyun.

Geçiş önceliğiniz olsa bile güvenlik önce gelir. Yavaşlayın, sakin kalın ve tehlikeli bir durum oluşturmaktan kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Neden yalnızca geri görüş kamerasına güvenmemelisiniz?

323. Neden yalnızca geri görüş kamerasına güvenmemelisiniz?

Geri gitmeden önce çevreye bakma ihtiyacını ortadan kaldırır.
Geri giderken aynaları gereksiz kılar.
✓ Aracın çevresindeki her şeyi göstermeyebilir.
Arkadaki yolun açık olduğunu garanti eder.

Geri görüş kameraları yardımcı olabilir, ancak kör noktaları ve sınırlı görüş alanları olabilir. Daima aynaları ve çevreyi kontrol edin, mümkün olduğunda etrafa bakın ve yavaş geri gidin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

324. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Koltuk ısıtma.
Klima.
Hava devridaimi.
✓ Kabin sıcaklık ayarı.

Bu kumanda kabine verilen havanın sıcaklığını ayarlar. Mavi tarafa çevirmek seçilen sıcaklığı düşürür, kırmızı tarafa çevirmek yükseltir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir sürücü size karşı saldırgan davranırsa ne yapmalısınız?

325. Başka bir sürücü size karşı saldırgan davranırsa ne yapmalısınız?

Memnuniyetsizliğinizi göstermek için yakından takip edin.
Sorunu konuşmak için yanında durun.
✓ Sakin kalın, tartışmadan kaçının ve aradaki mesafeyi artırın.
Korna ve el hareketleriyle karşılık verin.

Başka bir sürücü agresif davranıyorsa karşılık vermeyin veya çatışmaya girmeyin. Sakin kalın, aranızdaki mesafeyi artırın ve mümkün olduğunda diğer aracın uzaklaşmasına izin verin. Tehdit altında hissediyorsanız güvenli ve halka açık bir yere gidin ve uygun yardım isteyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolu geçerken güvenli kalmaktan kim sorumludur?

326. Yolu geçerken güvenli kalmaktan kim sorumludur?

✓ Yolu kullanan herkes.
Yalnızca önceliği olmayan yol kullanıcısı.
Yalnızca tehlikeyi oluşturan kişi.
Yayaların önceliği olduğunda yalnızca sürücüler.

Yol güvenliği ortak bir sorumluluktur. Yayalar, sürücüler ve bisikletliler dikkatli olmalı ve kurallara uymalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Katılım şeridinden otoyola girerken ne yapmalısınız?

327. Katılım şeridinden otoyola girerken ne yapmalısınız?

✓ Hızınızı trafiğe uydurun, çevreyi kontrol edin ve güvenli boşluğa katılın.
Düşük hızla girin ve otoyol trafiğinin size uyum sağlamasını bekleyin.
Katılım şeridinin sonunda durun ve büyük bir boşluk bekleyin.
En yakın boşluğa zorla girin.

Katılım şeridini uygun hıza ulaşmak için kullanın, dikkatlice kontrol edin, sinyal verin ve yalnızca güvenli olduğunda trafiğe katılın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

328. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Hız sınırlayıcı.
Hız sabitleyici.
Adaptif hız sabitleyici.
Sürüş modu seçimi.

Hız sınırlayıcı, sürücünün gaz pedalı kullanılırken aracın normalde aşmaması gereken bir azami hız belirlemesine olanak verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınızı geri sürmeden önce ne yapmalısınız?

329. Aracınızı geri sürmeden önce ne yapmalısınız?

Yalnızca hareket etmeye başladıktan sonra arkayı kontrol edin.
✓ Her tarafı kontrol edin ve güvenli olduğundan emin olun.
Geri gitmeden önce korna çalın ve ilerleyin.
Aynaları kontrol edin ve açık görünüyorsa geri gidin.

Geri gitmeden önce aracın çevresini, kör noktalar dâhil, yayalar, bisikletliler, araçlar ve diğer tehlikeler açısından kontrol edin. Yavaşça geri gidin ve hareket ederken kontrol etmeye devam edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosiklette normalde nasıl fren yapmalısınız?

330. Motosiklette normalde nasıl fren yapmalısınız?

✓ Her iki freni de yumuşak ve kademeli şekilde kullanın.
Ön ve arka freni sırayla kullanın.
Her iki freni de mümkün olduğunca aniden uygulayın.
Yalnızca arka freni kullanın.

Normal frenlemede ön ve arka frenleri yumuşak ve kademeli şekilde birlikte kullanın. Ön fren normalde fren kuvvetinin büyük bölümünü sağlar, arka fren de motosikleti yavaşlatmaya ve dengelemeye yardım eder. Ani veya dengesiz frenleme stabiliteyi azaltabilir veya tekerleğin tutuşunu kaybetmesine neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli tramvay veya demiryolu raylarını nasıl geçmelidir?

331. Motosikletli tramvay veya demiryolu raylarını nasıl geçmelidir?

Rayların üzerinde sert fren yaparak.
Motosikleti keskin şekilde yatırarak.
Ön tekerlek raya ulaştığında sertçe hızlanarak.
✓ Güvenli bir açıyla, mümkün olduğunca dik açıya yakın.

Raylar özellikle ıslakken kaygan olabilir ve motosiklet lastiğini yakalayabilir. Mümkün olduğunca dike yakın, yeterince geniş bir açıyla geçin ve rayların üzerinde ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Arka sis lambalarını ne zaman kullanmalısınız?

332. Arka sis lambalarını ne zaman kullanmalısınız?

Aydınlatılmamış bir yolda sürerken.
✓ Sis veya benzeri koşullar nedeniyle görüş ciddi şekilde azaldığında.
Başka bir araç sizi yakından takip ederken.
Görüş biraz azaldığında.

Arka sis lambaları çok parlaktır ve yalnızca görüşün bunları gerektirecek kadar kötü olduğu durumlarda kullanılmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir tekerlek taktıktan sonra neyi kontrol etmelisiniz?

333. Bir tekerlek taktıktan sonra neyi kontrol etmelisiniz?

Lastiğin tekerlek yuvasına temas ettiğini.
Bijon somunlarının jant kapağıyla örtüldüğünü.
Kriko'nun aracın altında kısmen kalmaya devam ettiğini.
✓ Bijon somunlarının doğru şekilde sıkıldığını.

Bir tekerlek taktıktan sonra bijon somunlarının doğru sıkıldığından, üreticinin belirttiği yöntem ve tork kullanılarak emin olun. Yanlış sıkılmış bijonlar gevşeyebilir veya tekerleğe zarar verebilir. Araç veya tekerlek üreticisi öneriyorsa daha sonra yeniden kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yol kenarındaki bir arıza sırasında yüksek görünürlüklü kıyafet neden faydalıdır?

334. Yol kenarındaki bir arıza sırasında yüksek görünürlüklü kıyafet neden faydalıdır?

✓ Yaklaşan sürücülerin ve kurtarma ekiplerinin sizi daha kolay görmesini sağlar.
Dörtlü ikaz lambalarını gereksiz hâle getirir.
Hareketli trafiğe yakın kalmanıza izin verir.
Yol kenarında yürürken size geçiş üstünlüğü verir.

Yüksek görünürlüklü giysiler özellikle gece veya kötü havada görünürlüğünüzü artırır, ancak yine de trafikten uzak durmalısınız.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Direksiyonu kontrol etmek için iki elinizi de hazır tutmalısınız.

335. Direksiyonu kontrol etmek için iki elinizi de hazır tutmalısınız.

✓ Doğru.
Yanlış.

Direksiyon üzerinde doğru kontrolü korumak, trafik ve yol koşullarındaki değişikliklere güvenli tepki vermenize yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınız için hangi yakıtın uygun olduğunu nasıl kontrol edebilirsiniz?

336. Aracınız için hangi yakıtın uygun olduğunu nasıl kontrol edebilirsiniz?

Geçen seferkiyle aynı renkte tabancası olan yakıtı seçin.
İstasyondaki en ucuz yakıtı seçin.
✓ Yakıt dolum etiketi, yakıt kapağı veya araç bilgilerini kontrol edin.
Benzer görünen aracı olan başka bir sürücüye sorun.

Yakıt almadan önce aracın hangi yakıt türünü gerektirdiğini kontrol edin. Doğru yakıt genellikle yakıt kapağının içinde, kapağın üzerinde veya yakınında ya da araç bilgilerinde/kullanım kılavuzunda gösterilir. Tabanca renklerine tek başına güvenmeyin; istasyonlar ve ülkeler arasında değişebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hayvan taşıyan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

337. Hayvan taşıyan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

Çünkü fren lambalarını kullanamazlar.
Çünkü korna kullanamazlar.
Çünkü her zaman yolun ortasında gitmek zorundadırlar.
✓ Yavaş gidebilir veya beklenmedik şekilde durabilir.

Hayvan taşıyan araçlar yüklerini korumak için yavaş hızlanabilir, virajları dikkatli alabilir veya yumuşak fren yapabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler grup hâlinde giderken nasıl sürmelidir?

338. Bisikletliler grup hâlinde giderken nasıl sürmelidir?

Trafik güvenli şekilde geçemese bile yan yana sürün.
✓ Öngörülebilir şekilde, güvenli aralıklarla ve açık iletişimle.
Kendiniz trafiği kontrol etmeden öndeki bisikletliyi takip edin.
Tek grup kalmak için mümkün olduğunca birbirine yakın sürün.

Güvenli takip mesafesi ve iletişim, grup üyelerinin frenlemeye, dönüşlere, engellere ve değişen trafik koşullarına tepki vermesine yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik aracı çalıştırmadan önce normalde ne yapmalısınız?

339. Otomatik aracı çalıştırmadan önce normalde ne yapmalısınız?

R seçin ve park frenini serbest bırakın.
✓ P veya N seçin ve fren pedalına basın.
D seçin ve gaz pedalına basın.
Vites seçiciyi iki konum arasında bırakın.

Otomatik bir aracı çalıştırmadan önce P (Park) veya N (Neutral) seçili olduğundan emin olun ve fren pedalına basın. Birçok otomatik araç yalnızca bu koşullar sağlandığında motorun çalışmasına izin verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sis güvenli şekilde göremeyeceğiniz kadar yoğunlaşırsa ne yapmalısınız?

340. Sis güvenli şekilde göremeyeceğiniz kadar yoğunlaşırsa ne yapmalısınız?

Yol göstermesi için öndeki aracı yakından takip edin.
Uzun farları kullanın ve sürmeye devam edin.
✓ Yavaşlayın ve gerekirse trafikten uzakta güvenli bir yerde durun.
Yol çizgilerini takip ederek yavaşça devam edin.

Görüş tehlikeli derecede azalırsa net göremeden devam etmek yerine güvenli bir durma yeri bulun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Arıza sonrasında trafiğe yeniden katılmadan önce ne yapmalısınız?

341. Arıza sonrasında trafiğe yeniden katılmadan önce ne yapmalısınız?

Aracınız için yeterli yer olur olmaz çıkın.
Yalnızca aynaları kontrol edin ve boş görünüyorsa çıkın.
Diğer trafiğin tepki vermesine zaman tanımak için şeride yavaşça girin.
✓ Çevreyi kontrol edin, sinyal verin ve yalnızca güvenli boşlukta katılın.

Aynaları ve kör noktaları kontrol edin, açıkça sinyal verin ve yaklaşan trafiğin aniden fren yapmasına neden olmadan güvenli şekilde hızlanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik bir araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanmalıdır?

342. Otomatik bir araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanmalıdır?

Sol ayak.
İki ayak birlikte.
✓ Sağ ayak.
Aynı anda iki ayaktan biri.

Otomatik bir araçta normalde hem fren hem gaz pedalı sağ ayakla kullanılmalıdır. İki pedala aynı anda basma riskini azaltmak için sol ayak ayak dayama yerinde tutulmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İlerideki trafik bir kavşağı kapatıyorsa ne yapmalısınız?

343. İlerideki trafik bir kavşağı kapatıyorsa ne yapmalısınız?

✓ Kavşağı tamamen geçebileceğiniz kadar yer oluşana kadar bekleyin.
Kavşağa girin ve trafiğin hareket etmesini bekleyin.
Öndeki aracı takip ederek kavşağa girin.
Öndeki trafiğin ilerlemesi için korna çalın.

Önünüzdeki trafik kavşağı güvenli şekilde boşaltmanıza izin vermiyorsa kavşağa girmeyin. Kavşaktan önce beklemek kesişen trafiği, yayaları, bisikletlileri veya diğer yol kullanıcılarını engellemeyi önler.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Birleşik Krallık ülkesinde moped sürücülerinin genel olarak kask takması zorunlu mudur?

344. Birleşik Krallık ülkesinde moped sürücülerinin genel olarak kask takması zorunlu mudur?

Hayır.
✓ Evet.

Birleşik Krallık ülkesindeki moped sürücülerinin genel olarak onaylı bir kask takması gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gece yolda bir hayvan duruyorsa ne yapmalısınız?

345. Gece yolda bir hayvan duruyorsa ne yapmalısınız?

Korna çalın ve aynı hızla devam edin.
Yavaşlamadan hemen etrafından geçin.
Yaklaşırken farlarınızı kapatın.
✓ Yavaşlayın ve durmaya hazır olun.

Hayvanlar araç farlarına yakalandığında donup kalabilir, geri dönebilir veya öngörülemez şekilde hareket edebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemeri sarıcısının amacı nedir?

346. Emniyet kemeri sarıcısının amacı nedir?

Koltuk yüksekliğini ayarlamak.
Emniyet kemerini tokadan çıkarmak.
✓ Boşluğu almak ve gerektiğinde kemeri kilitlemek.
Park frenini sıkmak.

Emniyet kemeri sarıcısı gevşekliği alır ve kemerin vücuda doğru konumlanmasına yardımcı olur. Normal harekete izin verir ancak ani frenleme, kemerin hızla çekilmesi veya çarpışma sırasında kilitlenebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracı yavaşlatmak veya durdurmak için hangi pedal kullanılır?

347. Aracı yavaşlatmak veya durdurmak için hangi pedal kullanılır?

✓ Fren pedalı.
Gaz pedalı.
Debriyaj pedalı.
Ayak dayama yeri.

Fren pedalı, aracın hızını azaltmak veya aracı durdurmak için kullanılır. Manuel bir araçta ortadaki pedaldır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aydınlatma kumandasındaki AUTO ayarı ne yapar?

348. Aydınlatma kumandasındaki AUTO ayarı ne yapar?

✓ Gerektiğinde farları otomatik olarak açar veya kapatır.
Farlarla otomatik selektör yapar.
Dörtlü ikaz lambalarını açar.
Uzun farları sürekli açık tutar.

AUTO aydınlatma ayarı, ortam ışığı koşullarına göre aracın dış ışıklarını otomatik olarak açıp kapatmasını sağlar. Doğru ışıkların kullanıldığından emin olma sorumluluğu yine sürücüye aittir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında servis frenleri çalışmazsa ne yapmalısınız?

349. Sürüş sırasında servis frenleri çalışmazsa ne yapmalısınız?

Boş vitese alın ve aracın süzülerek durmasını bekleyin.
Park frenini aniden ve tam kuvvetle uygulayın.
✓ Diğer frenleme yöntemleriyle yavaşlayın ve güvenle durun.
Araç hareket hâlindeyken motoru hemen kapatın.

Sakin kalın, diğer yol kullanıcılarını uyarın ve hızı azaltmak için mevcut diğer frenleme yöntemlerini kullanın. Bunlar motor freni veya daha düşük vites ile aracın tasarımına uygun şekilde park ya da acil frenin dikkatli kullanımını içerebilir. En güvenli mevcut durma alanına yönelin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınız kaymaya başlarsa neden kaçınmalısınız?

350. Aracınız kaymaya başlarsa neden kaçınmalısınız?

✓ Ani frenleme, hızlanma veya keskin direksiyon hareketlerinden.
Sakin kalıp kontrolü korumaktan.
Aracın gitmesini istediğiniz yöne bakmaktan.
Lastiklerin yeniden yol tutuşu kazanmasına zaman tanımaktan.

Ani frenleme, hızlanma veya direksiyon hareketleri kaymayı kötüleştirebilir. Sakin kalın ve lastikler tutuşu yeniden kazanırken yumuşak kumandalar kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA