QuizTrafik kurallarıEndonezya
Çoktan seçmeli testimizle bilginizi sınayın. Her yanıttan öğrenin ve Endonezya trafik kuralları ile yol işaretleri hakkındaki bilginizi geliştirin.
Trafik işaretleri
Trafik kuralları
Endonezya
401. Köprüler ve üst geçitler neden yakındaki yollardan önce buzlanabilir?
Köprüler hem üst hem de alt yüzeylerinden ısı kaybettiği için doğrudan zemine yapılmış yollardan önce donabilir.
402. Endonezya ülkesinde moped sürücülerinin genel olarak kask takması zorunlu mudur?
Endonezya ülkesindeki moped sürücülerinin genel olarak onaylı bir kask takması gerekir.
403. Yakınınızda bir araç geri gidiyorsa ne yapmalısınız?
Geri giden araçların kör noktaları vardır. Araçtan uzak durun ve sürücünün sizi görebildiğinden emin olun.
404. Aracınız bir demiryolu geçidinde mahsur kalırsa ne yapmalısınız?
Herkesi raylardan iyice uzaklaştırın. Varsa geçidin acil telefonunu veya gösterilen iletişim bilgilerini kullanın ya da derhal acil hizmetlerle iletişime geçin.
405. Ön cam silecek kumandasının tek silme konumu ne yapar?
Tek silme konumu, ön cam sileceklerini bir kez çalıştırır ve sonra durdurur. Ön camdan yalnızca az miktarda su veya spreyi temizlemek gerektiğinde kullanışlıdır.
406. Manuel araçta bir vites kolayca geçmiyorsa ne yapmalısınız?
Bir vites kolay geçmiyorsa vites kolunu zorlamayın. Yeniden denemeden önce debriyaja tamamen basıldığından ve aracın hızının vitese uygun olduğundan emin olun.
407. Yol çalışmalarına yaklaşırken neden hızı azaltmalısınız?
Yol çalışmalarında işçiler, makineler, değişen şerit düzenleri ve bozuk yüzeyler bulunabilir. Daha düşük hız tepki vermek için size daha fazla zaman sağlar.
408. İç dikiz aynası nasıl ayarlanmalıdır?
Sürüşten önce iç dikiz aynasını, başınızı önemli ölçüde hareket ettirmeden arka camdan net görüş sağlayacak şekilde ayarlayın.
409. Aracınız bankete doğru kaymaya başlarsa ne yapmalısınız?
Bankete kayarsanız ani direksiyon veya fren hareketlerinden kaçının. Yumuşak şekilde yavaşlayın ve güvenli olduğunda düzgün biçimde yola dönün.
410. Endonezya ülkesinde motosiklet sürücülerinin genel olarak kask takması zorunlu mudur?
Endonezya ülkesindeki motosiklet sürücülerinin genel olarak onaylı bir kask takması gerekir.
411. Motosikletli yoldaki oluklara veya izlere nasıl tepki vermelidir?
Boyuna oluklar veya tekerlek izleri motosikletin direksiyonunu etkileyebilir ve tekerleklerin bozuk yüzeyi izlemesine neden olabilir. Gerekirse hızınızı azaltın, rahat ama dengeli tutuş koruyun ve ani fren, hızlanma veya direksiyon düzeltmelerinden kaçının.
412. Yolu geçmeden önce ne yapmalısınız?
Karşıya geçmeden önce her yönden yaklaşan trafiği daima kontrol edin.
413. Yolu geçmek için en iyi yer neresidir?
Mümkün olduğunda belirlenmiş bir yaya geçidi kullanın. Bu genellikle yolu geçmek için en güvenli yerdir.
414. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?
Bu kumanda kabine verilen havanın sıcaklığını ayarlar. Mavi tarafa çevirmek seçilen sıcaklığı düşürür, kırmızı tarafa çevirmek yükseltir.
415. Trafik ışığı kırmızıya döndüğünde ne yapmalısınız?
Kırmızı trafik ışığı, bir işaret veya sinyal aksini belirtmedikçe dur çizgisinden, yaya geçidinden veya kavşaktan önce durmanız gerektiği anlamına gelir.
416. Sürüşten önce koltuğu ve aynaları neden doğru ayarlamalısınız?
Doğru sürüş konumu, pedalları ve direksiyonu rahat kullanmanıza ve aracı doğru kontrol etmenize yardımcı olur. Doğru ayarlanmış aynalar aracın çevresindeki görüşünüzü artırır ve kör noktaları azaltmaya yardımcı olur. Yolculuğa başlamadan önce her ikisini de ayarlayın.
417. Düzensiz lastik aşınması neyi gösterebilir?
Düzensiz aşınma; yanlış lastik basıncı, hatalı tekerlek hizası, aşınmış süspansiyon parçaları veya tam bırakmayan bir frenden kaynaklanabilir.
418. Hareket ederken debriyajı çok hızlı bırakırsanız ne olabilir?
Kalkış sırasında debriyaj pedalını çok hızlı bırakmak motorun stop etmesine neden olabilir. Gazı kademeli uygularken debriyajı kavrama noktasından yumuşak şekilde bırakın.
419. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?
Bu kumanda aracın dış aynalarını ayarlar. Sürücü normalde sol veya sağ aynayı seçer ve ardından açısını değiştirmek için kumandayı hareket ettirir.
420. Bir kavşakta kimin öncelikli olduğundan emin değilseniz ne yapmalısınız?
Geçiş önceliği net değilse hızınızı azaltın, dikkatlice gözlemleyin ve güvenli olduğundan emin olana kadar kavşağa girmeyin.
421. Otomatik araçla yokuş aşağı giderken N seçmekten neden kaçınmalısınız?
Yokuş aşağı sürüşte N (Neutral) seçmek motoru tahrik tekerleklerinden ayırır ve motor frenini azaltır. Aracı daha iyi kontrol edebilmek için uygun bir sürüş konumu veya vites seçili tutun.
422. Yaklaşırken trafik ışıkları sarıya dönerse ne yapmalısınız?
Sarı ışık, sinyalin değişmek üzere olduğunu bildirir. Güvenliyse durun, ancak arkanızda tehlike yaratabilecek ani sert frenlemeden kaçının.
423. Araç sürekli bir tarafa çekiyorsa ne yapmalısınız?
Aracın sürekli bir tarafa çekmesi yanlış lastik basıncı, hatalı tekerlek hizası, süspansiyon aşınması veya fren arızasından kaynaklanabilir. Görmezden gelinmemelidir.
424. Otoyol çıkışını kaçırırsanız ne yapmalısınız?
Asla geri gitmeyin veya ani bir manevra yapmayın. Güvenli şekilde devam edin ve rotanızı bir sonraki uygun çıkışta değiştirin.
425. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?
Bu sembol bagaj veya arka kapak açma kumandasını gösterir. Kumandanın kullanılması, araca bağlı olarak bagaj bölümünün kilidini açar veya kapağı açar.
426. STOP işaretine yaklaşırken ne yapmalısınız?
STOP işareti, belirtilen yerde tamamen durmanızı gerektirir. Diğer yol kullanıcılarını dikkatlice kontrol edin ve yalnızca güvenli olduğunda devam edin.
427. Endonezya ülkesinde otomobiller için genel otoyol hız sınırı nedir?
Endonezya ülkesinde otomobiller için genel otoyol hız sınırı, işaretler aksini belirtmedikçe 100 km/h'dir.
428. Manuel araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanır?
Manuel bir araçta sağ ayak normalde hem fren hem de gaz pedalını kullanırken sol ayak debriyajı kullanır.
429. Bir yaya yavaşça karşıya geçiyorsa ne yapmalısınız?
Bazı yayaların karşıya geçmek için daha fazla zamana ihtiyacı olabilir. Sabırlı olun, güvenli mesafe bırakın ve onları baskı altına almayın.
430. Hız sınırında sürmek her zaman hızınızın güvenli olduğu anlamına gelir mi?
Hız sınırı izin verilen azami hızdır, hedef değildir. Trafik, kötü görüş, hava, yol koşulları, yayalar, bisikletliler veya diğer tehlikeler nedeniyle daha yavaş sürmeniz gerekebilir.
431. Bir çarpışmadan hemen sonra ilk olarak ne yapmalısınız?
Aracı durdurun, uygun olduğunda diğer trafiği uyarın, acil tehlikeyi ve yaralanmaları değerlendirin ve gerektiğinde acil hizmetlerle iletişime geçin. Yerel yasaların gerektirdiği bilgileri paylaşın.
432. Başka bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?
Sollamadan önce yolu, aynaları, kör noktaları, işaretleri ve yol çizgilerini kontrol edin, sinyal verin ve yalnızca güvenli ve izin verilen yerde sollayın.
433. Yolcular sürüş sırasında dikkatinizi dağıtıyorsa ne yapmalısınız?
Yolcular sürücünün dikkatini ve konsantrasyonunu azaltabilir. Davranışları dikkat dağıtıcı hâle gelirse durmalarını isteyin ve sürüşe odaklanın. Gerekirse durumla ilgilenmeden önce güvenli bir yerde durun.
434. Sürücü destek sistemlerini kullanırken neyi hatırlamalısınız?
Sürücü destek sistemleri hızın korunması, şeritlerin izlenmesi veya tehlikelere karşı uyarı gibi görevlerde yardımcı olabilir, ancak sürücünün yerini almaz. Dikkatli kalın, yolu ve trafiği izleyin ve gerektiğinde kontrolü devralmaya hazır olun.
435. Dar bir yolda bisikletliyi takip ederken ne yapmalısınız?
Bisikletlilerin çukurlardan, mazgallardan veya rüzgâr darbelerinden kaçınması gerekebilir. Mesafeyi koruyun ve yalnızca bolca alan bırakabildiğinizde geçin.
436. Aracınızı geri sürmeden önce ne yapmalısınız?
Geri gitmeden önce aracın çevresini, kör noktalar dâhil, yayalar, bisikletliler, araçlar ve diğer tehlikeler açısından kontrol edin. Yavaşça geri gidin ve hareket ederken kontrol etmeye devam edin.
437. Sis içinde başka bir aracı neden çok yakından takip etmemelisiniz?
Çok yakın takip tepki sürenizi azaltır ve öndeki araç beklenmedik şekilde yavaşlarsa çarpışmaya yol açabilir.
438. Aracınız buz üzerinde kaymaya başlarsa ne yapmalısınız?
Ani fren veya direksiyon hareketlerinden kaçının. Gitmek istediğiniz yere bakın ve lastikler tutuşu geri kazanırken yumuşak kumandalar kullanın.
439. Kavşağa çok yakın park etmek görüşü nasıl etkileyebilir?
Bir kavşağa çok yakın park etmek görüşü engelleyebilir. Sürücüler, bisikletliler ve yayalar birbirlerini zamanında görmekte zorlanabilir.
440. Bu araç kumanda düğmesi neyi çalıştırır?
Motor çalıştırma/durdurma düğmesi, aracın motorunu veya elektrikli tahrik sistemini çalıştırmak ya da kapatmak için kullanılır. Aracı çalıştırmak normalde fren veya debriyaj pedalına basılmasını da gerektirir.
441. Bisikletlilerden neden güvenli mesafe bırakmalısınız?
Bisikletlilerin çukurların, park edilmiş araçların veya mazgalların etrafından geçmesi gerekebilir. Onlara yeterli alan vermek tehlikeli durumları önlemeye yardımcı olur.
442. Başka bir araç sizi çok yakından takip ediyorsa ne yapmalısınız?
Biri sizi çok yakından takip ediyorsa ani hareketlerden kaçının. Önünüzde daha fazla alan bırakmak gerektiğinde yumuşak fren yapmak için size daha fazla zaman verir. Güvenliyse çok yakından takip eden aracın geçmesine izin verin.
443. Saldırgan sürüşün temel güvenlik riski nedir?
Yakın takip, hız yapma veya ani şerit değişikliği gibi agresif sürüş güvenlik payını azaltır ve kaza ile diğer yol kullanıcılarıyla çatışma riskini artırır.
444. Gizli buz (black ice) nedir?
Gizli buzun fark edilmesi zordur çünkü yol yüzeyi yalnızca ıslak görünebilir. Ani ve ciddi tutuş kaybına neden olabilir.
445. Dönel kavşağa girerken ne yapmalısınız?
Dönel kavşağa yaklaşırken hızınızı azaltın, trafiği gözlemleyin, işaretlere ve yerel geçiş önceliği kurallarına uyun ve yalnızca güvenli olduğunda girin.
446. Gevşek yük taşıyan bir aracı takip ederken neden dikkatli olmalısınız?
Kötü sabitlenmiş bir yük aniden düşebilir veya yer değiştirebilir. Ek mesafe bırakın ve çok yakından takip etmekten kaçının.
447. Hayvan taşıyan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?
Hayvan taşıyan araçlar yüklerini korumak için yavaş hızlanabilir, virajları dikkatli alabilir veya yumuşak fren yapabilir.
448. Görüşün zayıf olduğu bir viraja yaklaşırken ne yapmalısınız?
Bir viraj karşıdan gelen trafiği, engelleri, bisikletlileri veya yayaları gizleyebilir. Hızınızı azaltın ve güvenli yol konumunu koruyun.
449. Ön camınız çamur veya su sıçramasıyla kaplanırsa ne yapmalısınız?
Net görüş şarttır. Güvenli şekilde yavaşlayın ve yolu tekrar açıkça görebilene kadar yıkayıcıları ve silecekleri kullanın.
450. Tünele girmeden önce koyu güneş gözlüklerini neden çıkarmalısınız?
Koyu güneş gözlükleri gözlerinize ulaşan ışık miktarını azaltır ve tünel içindeki tehlikeleri görmeyi zorlaştırabilir.