QuizTrafik kurallarıMalezya

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Bir kavşak içinde neden şerit değiştirmekten kaçınmalısınız?

251. Bir kavşak içinde neden şerit değiştirmekten kaçınmalısınız?

Kavşaktan geçiş yolunuzu uzatabilir.
✓ Diğer yol kullanıcılarını şaşırtabilir ve çarpışma riskini artırabilir.
Yol çizgilerini takip etmeyi zorlaştırabilir.
Sinyallerinizin etkinliğini azaltabilir.

Kavşak içinde şerit değiştirmek sürücüleri, bisikletlileri ve yayaları şaşırtabilir. Doğru şeridi kavşağa girmeden önce seçmek daha güvenlidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemeri yıpranmış veya hasarlıysa ne yapmalısınız?

252. Emniyet kemeri yıpranmış veya hasarlıysa ne yapmalısınız?

✓ Güvenmeden önce kontrol ettirin ve değiştirin.
Tokası hâlâ kilitleniyorsa normal şekilde kullanın.
Hasarlı kısmı kapatıp kullanmaya devam edin.
Daha fazla yırtılmaması için hasarlı kısmı bükün.

Hasarlı emniyet kemeri çarpışmada doğru koruma sağlamayabilir. Yıpranmış dokuma, hasarlı toka, arızalı sarıcı veya diğer kusurlar profesyonel olarak kontrol edilmeli ve kemere güvenilmeden önce onarılmalı veya değiştirilmelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Durgun sudan hızlı geçmek neden tehlikelidir?

253. Durgun sudan hızlı geçmek neden tehlikelidir?

Direksiyon daha hassas hâle gelir.
Frenler ıslandığında daha etkili olur.
Süspansiyon yüksek hızda daha sert olur.
✓ Lastikler yol ile temasını kaybedebilir.

Su içinden çok hızlı geçmek, lastiklerin tutuşu kaybettiği ve sürücünün kontrolü yitirebildiği aquaplaning'e neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında debriyaj pedalını basılı tutmaktan neden kaçınmalısınız?

254. Sürüş sırasında debriyaj pedalını basılı tutmaktan neden kaçınmalısınız?

✓ Motor frenini ve araç kontrolünü azaltır.
Lastik basıncını artırır.
Park frenini uygular.
Direksiyonu kilitler.

Araç hareket hâlindeyken debriyaj pedalını basılı tutmak motoru şanzımandan ayırır. Bu, motor frenini ve araç üzerindeki kontrolünüzü azaltabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Elektrikli araç şarj ekipmanı olağandışı derecede ısınır veya yanık kokusu gelirse ne yapmalısınız?

255. Elektrikli araç şarj ekipmanı olağandışı derecede ısınır veya yanık kokusu gelirse ne yapmalısınız?

Soğutmak için ekipmanın üzerine su dökün.
✓ Şarj işlemini durdurun, uzak durun ve arızayı bildirin.
Daha düşük güç ayarında şarja devam edin.
Araç tamamen şarj olana kadar devam edin.

Olağandışı ısı, yanık kokusu, duman, kıvılcım veya tekrarlanan şarj arızaları elektrik sorununa işaret edebilir. Güvenliyse şarj ekipmanını kullanmayı bırakın, hasarlı veya aşırı ısınmış parçalardan uzak durun ve arızayı bildirin ya da uygun yardım alın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Şafak ve alacakaranlıkta vahşi hayvanlara karşı neden özellikle dikkatli olmalısınız?

256. Şafak ve alacakaranlıkta vahşi hayvanlara karşı neden özellikle dikkatli olmalısınız?

✓ Birçok hayvan bu saatlerde daha aktiftir.
Yol işaretlerini hayvanların tanıması daha zordur.
Hayvanlar gündüz araçları göremez.
Hız sınırları şafak ve alacakaranlıkta otomatik olarak değişir.

Birçok vahşi hayvan, görüşün de azalabileceği şafak ve alacakaranlık saatlerinde en aktiftir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kar veya buz üzerinde ani direksiyon hareketlerinden neden kaçınmalısınız?

257. Kar veya buz üzerinde ani direksiyon hareketlerinden neden kaçınmalısınız?

✓ Lastiklerin yol tutuşunu kaybetmesine ve aracın kaymasına neden olabilirler.
Lastiklerin daha hızlı aşınmasına neden olurlar.
Yakıt tüketimini artırırlar.
Direksiyonun çevrilmesini zorlaştırırlar.

Ani direksiyon hareketleri kaygan yüzeydeki sınırlı tutuşu aşabilir. Yumuşak direksiyon aracı dengede tutmaya yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir araç girişinin yakınında yürürken ne yapmalısınız?

258. Bir araç girişinin yakınında yürürken ne yapmalısınız?

✓ Giren veya çıkan araçlara dikkat edin.
Kontrol etmeden araç girişini hızlıca geçin.
Araçların yaklaşmasını motor sesinden anlayacağınıza güvenin.
Araçların yolunuzu kesmeden önce duracağını varsayın.

Araçlar garaj girişlerine veya çıkışlarına aniden girebilir ya da çıkabilir. Dikkatli olun ve hareket eden araçları kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Trafik ışıkları çalışmıyorsa ne yapmalısınız?

259. Trafik ışıkları çalışmıyorsa ne yapmalısınız?

Kavşakta geçiş üstünlüğünün sizde olduğunu varsayın.
Öndeki aracı kavşaktan takip edin.
✓ Dikkatle ilerleyin ve işaretlere veya geçiş üstünlüğü kurallarına uyun.
Kavşak açık görünüyorsa ilerleyin.

Trafik ışıkları çalışmıyorsa yavaşlayın, dikkatlice gözlemleyin ve işaretlere, yol çizgilerine veya yerel geçiş önceliği kurallarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

260. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Kısa farlar.
✓ Ön sis farları.
Pozisyon lambaları.
Arka sis farları.

Bu sembol ön sis farlarının açık olduğunu gösterir. Ön sis farları ciddi şekilde azalmış görüş koşullarında yolun yakınına daha iyi aydınlatma sağlamak için tasarlanmıştır. Kullanım kuralları ülkeye göre değişir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

261. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Adaptif hız sabitleyici.
Elektronik denge kontrolü.
✓ Şeritten ayrılma uyarısı.
Otomatik acil frenleme.

Bu sembol şeritten ayrılma uyarısı veya şerit takip sistemiyle ilgilidir. Sistem aracın şerit içindeki konumunu izler ve araç istemeden şeritten çıkmaya başlarsa sürücüyü uyarabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

262. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Hız sınırlayıcı.
Hız sabitleyici.
Adaptif hız sabitleyici.
Sürüş modu seçimi.

Hız sınırlayıcı, sürücünün gaz pedalı kullanılırken aracın normalde aşmaması gereken bir azami hız belirlemesine olanak verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
ABS'li bir araçta acil frenleme sırasında fren pedalını nasıl kullanmalısınız?

263. ABS'li bir araçta acil frenleme sırasında fren pedalını nasıl kullanmalısınız?

Pedal titreşirse bırakın.
Bunun yerine park frenini kullanın.
✓ Sıkıca basın ve basılı tutun.
Hızla pompalayın.

ABS'li bir araçta acil frenleme sırasında fren pedalına güçlü şekilde basın ve basılı tutun. ABS çalışırken pedaldaki titreşim veya vuruntu normal olabilir; bu nedenle freni pompalamayın veya bırakmayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında ön cam hasar görürse ne yapmalısınız?

264. Sürüş sırasında ön cam hasar görürse ne yapmalısınız?

✓ Görüşünüz etkileniyorsa hızı azaltın ve güvenli şekilde durun.
Güvenli bir yere daha çabuk ulaşmak için daha hızlı sürün.
Ön cam yerine aynalara güvenin.
Yolun bir kısmını hâlâ görebiliyorsanız sürmeye devam edin.

Ciddi hasar görüşünüzü engelleyebilir ve camı zayıflatabilir. Yolu net göremiyorsanız devam etmeyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ön cam silecekleri camda iz bırakıyorsa ne yapmalısınız?

265. Ön cam silecekleri camda iz bırakıyorsa ne yapmalısınız?

Silecek lastiklerine yağlayıcı sürün.
Silecekler tamamen durmadıkça bunu önemsemeyin.
✓ Ön camı ve silecek lastiklerini temizleyin, aşınmış lastikleri değiştirin.
Silecekleri daha yüksek hızda kullanın.

Aşınmış veya kirli silecek lastikleri yağmurda görüşü ciddi şekilde azaltabilir. Önce temizleyin; etkisiz veya hasarlı kalırlarsa değiştirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ağır bir yük durma mesafesini nasıl etkileyebilir?

266. Ağır bir yük durma mesafesini nasıl etkileyebilir?

✓ Durmak için gereken mesafeyi artırabilir.
Sürücünün tepki süresini azaltır.
Durma mesafesini yalnızca dik yollarda etkiler.
Her zaman durma mesafesini kısaltır.

Ağır yüklü bir aracın kütlesi daha fazladır ve güvenli şekilde yavaşlamak veya durmak için ek mesafeye ihtiyaç duyabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında aracınızda ciddi bir arıza meydana gelirse ne yapmalısınız?

267. Sürüş sırasında aracınızda ciddi bir arıza meydana gelirse ne yapmalısınız?

✓ Kontrolü koruyun, hızı azaltın ve mümkünse güvenli bir yere geçin.
Yavaşlamadan önce motoru kapatın.
Trafik şeridinde hemen durun.
Arızanın geçip geçmediğini görmek için hızlanın.

İlk önceliğiniz aracın kontrolünü korumaktır. Hızınızı yumuşak şekilde azaltın ve mümkünse uygun olduğunda sinyal vererek trafik akışından çıkın. Gerekmedikçe sert direksiyon veya fren hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kaldırım yoksa ne yapmalısınız?

268. Kaldırım yoksa ne yapmalısınız?

Her zaman trafikle aynı yönde yürüyün.
Yüzeyi en düzgün olan tarafı seçin.
Yalnızca arkadan yaklaşan trafiğe dikkat edin.
✓ Görülebileceğiniz yerde yürüyün ve dikkatli olun.

Kaldırım yoksa trafikten mümkün olduğunca uzakta kalın ve dikkatli olun. Yolun hangi tarafında yürümeniz gerektiği yerel trafik kurallarına bağlıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yokuş aşağı sürerken neden düşük vites kullanmalısınız?

269. Yokuş aşağı sürerken neden düşük vites kullanmalısınız?

Dik yollarda lastik yol tutuşunu artırır.
Aracın daha serbest süzülmesini sağlar.
✓ Motor freniyle hızı kontrol etmeye yardımcı olur.
İnişlerde direksiyonu hafifletir.

Motor freni aracın çok fazla hız kazanmasını önlemeye yardımcı olur ve frenler üzerindeki yükü azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yola dallar veya döküntüler savruluyorsa ne yapmalısınız?

270. Yola dallar veya döküntüler savruluyorsa ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve tehlikelerden güvenli şekilde kaçının.
Hızı koruyun ve gerektiğinde etraflarından dönün.
Hızı azaltmadan hemen şerit değiştirin.
Zararsız görünüyorsa küçük döküntülerin üzerinden geçin.

Rüzgâr yola beklenmedik engeller savurabilir. Hızınızı azaltın ve bunlardan güvenli şekilde kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bagaj veya diğer eşyalar neden sürücünün görüşünü engellememelidir?

271. Bagaj veya diğer eşyalar neden sürücünün görüşünü engellememelidir?

Aracın fren mesafesini artırabilirler.
Lastik basıncını artırabilirler.
✓ Tehlikeleri gizleyebilir ve sürücünün güvenli görüşünü azaltabilirler.
Direksiyonu ağırlaştırabilirler.

Sürücünün yolu ve çevreyi net görmesi gerekir. Ön camı, camları veya aynaları engelleyen bagaj, süs veya diğer nesneler yayaları, bisikletlileri, araçları, işaretleri veya başka tehlikeleri gizleyebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında kaput aniden açılırsa ne yapmalısınız?

272. Sürüş sırasında kaput aniden açılırsa ne yapmalısınız?

Kaputu kapatmaya çalışmak için kısa süre hızlanın.
✓ Uygun bir aralıktan bakın, yumuşakça yavaşlayın ve güvenle durun.
Arkanızda trafik olsa bile hemen sert fren yapın.
Yan camdan bakarak sürmeye devam edin.

Kaput görüşünüzü tamamen engelleyebilir. Ani hareketlerden kaçının, yönünüzü korumak için yol çizgilerini veya mevcut açıklığı kullanın ve güvenli şekilde durun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bagaj veya diğer yükler araç içinde ya da üzerinde nasıl taşınmalıdır?

273. Bagaj veya diğer yükler araç içinde ya da üzerinde nasıl taşınmalıdır?

Araç aşırı yüklü olmadığı sürece herhangi bir yerde.
Biraz hareket edebilmesi için bagajda gevşek şekilde.
Kısa yolculuklarda yolcu bölümünde gevşek şekilde.
✓ Sağlam sabitlenmiş, yük sınırları içinde; görüşü veya lambaları engellemeden.

Sabitlememiş veya aşırı yüklenmiş yük direksiyon ve frenlemeyi etkileyebilir, ani duruşlarda yolcuları yaralayabilir veya yola düşebilir. Sürücünün görüşünü veya araç ışıklarını engellememelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gece bisiklet ışıklarını kullanmak neden önemlidir?

274. Gece bisiklet ışıklarını kullanmak neden önemlidir?

Bisikletlilere diğer trafiğe karşı öncelik verirler.
Bisikleti kontrol etmeyi kolaylaştırırlar.
✓ Görmenize ve başkalarının sizi fark etmesine yardımcı olurlar.
Yalnızca sokak aydınlatması olmayan yollarda gereklidirler.

Ön ve arka ışıklar görünürlüğü artırır ve sürücülerin, bisikletlilerin ve yayaların sizi fark etmesini kolaylaştırır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sollama yapan bir araç size doğru geliyorsa ne yapmalısınız?

275. Sollama yapan bir araç size doğru geliyorsa ne yapmalısınız?

Hızınızı koruyun ve diğer sürücünün kendi şeridine dönmesini bekleyin.
✓ Yavaşlayın ve güvenliyse biraz yana çekilin.
Araç şeridinize girer girmez sert fren yapın.
Tehlike noktasını daha hızlı geçmek için hızlanın.

Karşıdan gelen bir araç sollama sırasında tehlike yaratıyorsa hızınızı azaltın ve güvenliyse alan açın. Ek tehlike oluşturabilecek ani hareketlerden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Malezya ülkesinde normal sürücüler için yasal kandaki alkol sınırı nedir?

276. Malezya ülkesinde normal sürücüler için yasal kandaki alkol sınırı nedir?

0.0 g/L.
0,8 g/L.
✓ 0,5 g/L.
0,2 g/L.

Malezya ülkesinde normal sürücüler için yasal kan alkol sınırı 0,5 g/L'dir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Okul veya oyun alanlarının yakınında neden yavaşlamalısınız?

277. Okul veya oyun alanlarının yakınında neden yavaşlamalısınız?

Çocukların okul yakınında her zaman geçiş üstünlüğü vardır.
Yavaş sürerken çocukları görmek daha kolaydır.
✓ Çocuklar öngörülemez davranabilir.
Okul bölgeleri normal trafiğe kapalıdır.

Çocuklar aniden yola çıkabilir veya beklenmedik hareketler yapabilir; bu nedenle sürücüler okulların ve oyun alanlarının yakınında yavaşlamalı ve dikkatli olmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyolda duran veya yavaş hareket eden trafiğe yaklaşırken ne yapmalısınız?

278. Otoyolda duran veya yavaş hareket eden trafiğe yaklaşırken ne yapmalısınız?

✓ Erken yavaşlayın ve durmaya hazır olun.
Kuyruğa yaklaşana kadar hızınızı koruyun.
Trafiği hareketli tutmak için öndeki aracı yakından takip edin.
Yavaşlamamak için hemen şerit değiştirin.

Otoyol kuyrukları aniden ortaya çıkabilir. Erken frenleme arkadaki trafiğe tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yola yağ veya dizel yakıt dökülmüşse neden ekstra dikkatli olmalısınız?

279. Yola yağ veya dizel yakıt dökülmüşse neden ekstra dikkatli olmalısınız?

Frenlerin aşırı ısınmasına neden olabilir.
Yol çizgilerine hemen zarar verebilir.
Lastik basıncını artırabilir.
✓ Yolu son derece kaygan hâle getirebilir.

Yağ, dizel ve diğer sıvılar özellikle motosiklet ve bisikletler için çok kaygan yol yüzeyi oluşturabilir. Hızınızı azaltın, ani fren veya direksiyon hareketlerinden kaçının ve kirlenmiş alandan geçerken aracı mümkün olduğunca dengeli tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gece neden koyu renkli giysiler giymekten kaçınmalısınız?

280. Gece neden koyu renkli giysiler giymekten kaçınmalısınız?

✓ Sürücüler sizi görmekte zorlanabilir.
Sokak aydınlatması koyu giysileri kolay görünür yapar.
Farlar giysi rengini önemsiz hâle getirir.
Koyu giysiler araç ışığını daha fazla yansıtır.

Koyu renkli giysiler, düşük ışıkta yayaların görülmesini zorlaştırır. Açık renkli veya yansıtıcı giysiler görünürlüğü artırır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosiklette bagaj nasıl taşınmalıdır?

281. Motosiklette bagaj nasıl taşınmalıdır?

Motosikletle birlikte hareket edebilmesi için gevşek bağlanmış şekilde.
Diğer taraf boş kalsın diye çoğunlukla bir tarafta.
✓ Dengeyi veya kontrolü etkilemeden güvenli ve dengeli şekilde.
Tekerleklerden uzak kalsın diye mümkün olduğunca yüksekte.

Motosiklet bagajı sağlam şekilde sabitlenmeli ve dengeli dağıtılmalıdır. Gevşek, dengesiz veya kötü yerleştirilmiş yük dengeyi, direksiyonu ve frenlemeyi etkileyebilir veya hareketli parçalara takılabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Büyük bir aracı takip ederken neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

282. Büyük bir aracı takip ederken neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

Büyük aracın şerit değiştirmesini önlemek için.
Aracınızın yakıt tüketimini azaltmak için.
İleriyi kontrol etmeden sollamayı mümkün kılmak için.
✓ İleriyi daha iyi görmek ve tepki vermek için daha fazla zaman kazanmak için.

Büyük bir araç önünüzdeki trafiği, işaretleri, kavşakları veya tehlikeleri görmenizi engelleyebilir. Ek mesafe görüşünüzü iyileştirir ve trafik yavaşlarsa veya tehlike gelişirse tepki vermeniz için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sinyal lambalarını çalıştırmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

283. Sinyal lambalarını çalıştırmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

Dörtlü ikaz düğmesi.
Far seviye kumandası.
Hız sabitleyici düğmesi.
✓ Direksiyon kolonundaki sinyal kolu.

Sinyaller normalde direksiyonun yanındaki bir kol ile çalıştırılır. Kolu yukarı veya aşağı hareket ettirmek aracın ilgili tarafındaki sinyalleri etkinleştirir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Şerit değiştirmeden önce aynalarınızı kontrol etmelisiniz.

284. Şerit değiştirmeden önce aynalarınızı kontrol etmelisiniz.

✓ Doğru.
Yanlış.

Aynalarınızı kontrol etmek, başka bir şeride geçmeden önce çevrenizdeki trafiği görmenize yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Elektrikli bir aracı şarj etmek için neden sıradan bir uzatma kablosu kullanmamalısınız?

285. Elektrikli bir aracı şarj etmek için neden sıradan bir uzatma kablosu kullanmamalısınız?

✓ Sürekli yüksek güçlü şarj için tasarlanmadığından aşırı ısınabilir.
Aracı her zaman fazla hızlı şarj eder.
Şarj portunun daha sonra kapanmasını engeller.
Şarj sırasında aracın kilitlenmesini engeller.

Normal ev tipi uzatma kablosu, elektrikli araç şarjının gerektirdiği sürekli elektrik yükü için tasarlanmamış olabilir ve aşırı ısınabilir. Uygun onaylı şarj ekipmanı kullanın ve araç ile şarj ekipmanı üreticilerinin talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir otobüs duraktan çıkmak için sinyal verdiğinde ne yapmalısınız?

286. Bir otobüs duraktan çıkmak için sinyal verdiğinde ne yapmalısınız?

Otobüs çıkmadan önce geçmek için hızlanın.
✓ Yavaşlayın ve güvenliyse çıkmasına izin vermeye hazır olun.
Otobüsün sizi beklemesi için korna çalın.
Çıkmasını engellemek için otobüsün yanında yakından sürün.

Otobüsler yolcu aldıktan sonra duraktan hareket edebilir. Yavaşlayın, trafik durumunu kontrol edin ve güvenli olduğunda yer bırakın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında elinizi vites kolunun üzerinde tutmaktan neden kaçınmalısınız?

287. Sürüş sırasında elinizi vites kolunun üzerinde tutmaktan neden kaçınmalısınız?

✓ Vites seçme mekanizmasında gereksiz aşınmaya neden olabilir.
Park frenini uygulayabilir.
Motor devrini artırabilir.
Debriyajı ayırabilir.

Elinizi vites kolunun üzerinde dinlendirmek vites seçim mekanizmasının parçalarına gereksiz basınç uygulayabilir ve aşınmaya katkıda bulunabilir. Vites değiştirmediğiniz zamanlarda iki elinizi direksiyonda tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Malezya ülkesinde otomobiller için genel otoyol hız sınırı nedir?

288. Malezya ülkesinde otomobiller için genel otoyol hız sınırı nedir?

Başka bir hız sınırı.
100 km/h.
✓ 110 km/h.
130 km/h.

Malezya ülkesinde otomobiller için genel otoyol hız sınırı, işaretler aksini belirtmedikçe 110 km/h'dir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

289. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Diferansiyel kilidi.
Park yardım sistemi.
✓ Dört tekerlekten çekiş sistemi.
Elektronik denge kontrolü.

Bu sembol aracın, gücü dört tekerleğin tamamına aktarabilen dört tekerlekten çekiş sistemiyle ilgilidir. Tam sembol ve çalışma modları araçlara göre değişir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

290. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Emniyet kemeri takılmamış.
Hava yastığı sistemi uyarısı.
Fren sistemi uyarısı.
Park freni uygulanmış.

Bu sembol bir emniyet kemeri hatırlatıcısıdır. Sürücünün veya algılanan başka bir yolcunun emniyet kemerini takmadığını gösterir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir şeritten trafik birleşirken ne yapmalısınız?

291. Başka bir şeritten trafik birleşirken ne yapmalısınız?

Arkanızdan birleşebilmeleri için biraz hızlanın.
Şeridinizi boş tutmak için öndeki araca yaklaşın.
✓ Hızınızı ayarlayın ve güvenliyse alan bırakın.
Hızınızı koruyun ve arkadan birleşmelerini bekleyin.

Trafik birleşirken iyi gözlem ve hız kontrolü, araçların ani frenleme veya çatışma olmadan güvenli şekilde katılmasına yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yüksek hızlı bir yolda arıza sonrası normalde nerede beklemelisiniz?

292. Yüksek hızlı bir yolda arıza sonrası normalde nerede beklemelisiniz?

Arızalı aracın yanındaki bankette.
✓ Güvenlik bariyerinin arkasında, araçtan ve trafikten iyice uzakta.
Yaklaşan trafiğe bakacak şekilde aracın önünde.
Araç ile güvenlik bariyeri arasında.

Duran bir araca geçen trafik çarpabilir. Bariyerin arkasında beklemek daha iyi koruma sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tüm sinyal lambalarını aynı anda hangi kumanda etkinleştirir?

293. Tüm sinyal lambalarını aynı anda hangi kumanda etkinleştirir?

Far düğmesi.
✓ Dörtlü ikaz lambası düğmesi.
Arka cam buğu çözücü.
Park freni kumandası.

Dörtlü ikaz lambası düğmesi, diğer yol kullanıcılarını bir tehlike veya acil durum konusunda uyarmak için tüm sinyal lambalarını aynı anda yakıp söndürür.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli acil durumda nasıl fren yapmalıdır?

294. Motosikletli acil durumda nasıl fren yapmalıdır?

Yalnızca arka freni kullanın.
Durmadan önce her iki freni de bırakın.
✓ Her iki freni de güçlü ve kademeli şekilde uygulayın.
Sert fren yaparken keskin şekilde yön değiştirin.

Acil frenlemede motosikleti mümkün olduğunca dik ve dengeli tutarken iki freni de güçlü ve kademeli şekilde kullanın. Ani direksiyon hareketlerinden kaçının. ABS varsa güçlü fren basıncını koruyun ve sistemin çalışmasına izin verin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik aracı çalıştırmadan önce normalde ne yapmalısınız?

295. Otomatik aracı çalıştırmadan önce normalde ne yapmalısınız?

✓ P veya N seçin ve fren pedalına basın.
Vites seçiciyi iki konum arasında bırakın.
D seçin ve gaz pedalına basın.
R seçin ve park frenini serbest bırakın.

Otomatik bir aracı çalıştırmadan önce P (Park) veya N (Neutral) seçili olduğundan emin olun ve fren pedalına basın. Birçok otomatik araç yalnızca bu koşullar sağlandığında motorun çalışmasına izin verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracı park ederken hangi vites seçici konumu kullanılır?

296. Aracı park ederken hangi vites seçici konumu kullanılır?

N (Neutral).
D (Drive).
R (Reverse).
✓ P (Park).

Otomatik bir aracı park ederken P (Park) konumunu seçin. Park şanzımanı kilitler, ancak aracı emniyete almak için park freni de uygulanmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

297. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Hız sabitleyici.
✓ Elektronik park freni.
Otomatik fren tutma.
Park yardım sistemi.

Bu kumanda elektronik park frenini çalıştırır. Araca bağlı olarak düğmeyi çekmek veya basmak park frenini uygular ya da bırakır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

298. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

ABS arızası.
Düşük lastik basıncı.
✓ Park freni uygulanmış.
Fren balataları aşınmış.

Bu sembol park freninin uygulanmış olduğunu gösterir. Park freni tamamen bırakıldığında normalde sönmelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletin arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

299. Motosikletin arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

Motosikletler her zaman otomobillerden daha yavaş gider.
✓ Motosikletler hızlı yavaşlayabilir ve daha savunmasızdır.
Motosikletliler hemen arkalarındaki araçları göremez.
Motosikletlerin durmak için otomobillerden daha az mesafeye ihtiyacı vardır.

Motosikletliler otomobil sürücülerine göre daha korumasızdır. Ek takip mesafesi size güvenli tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Neden güvenli takip mesafesi bırakmalısınız?

300. Neden güvenli takip mesafesi bırakmalısınız?

Fren aşınmasını azaltmak için.
Sollamayı kolaylaştırmak için.
✓ Durmak için yeterli zamana sahip olmak için.
Aracınızın önden daha kolay görülmesi için.

Güvenli takip mesafesi, öndeki araç aniden yavaşlar veya durursa tepki vermek için size yeterli zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA