QuizTrafik kurallarıHollanda

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Hız sabitleyicideki + ve − kumandaları normalde ne yapar?

401. Hız sabitleyicideki + ve − kumandaları normalde ne yapar?

✓ Seçilen seyir hızını artırır veya azaltır.
Şanzıman vitesini değiştirir.
Park frenini uygular veya bırakır.
Hız sabitleyici ile hız sınırlayıcı arasında geçiş yapar.

Hız sabitleyici etkinken + ve − kumandaları normalde seçilen seyir hızını artırır veya azaltır. Her ayarlamanın miktarı araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araçla yokuş aşağı giderken N seçmekten neden kaçınmalısınız?

402. Otomatik araçla yokuş aşağı giderken N seçmekten neden kaçınmalısınız?

Otomatik olarak daha düşük vites seçer.
✓ Motor frenini ve araç kontrolünü azaltır.
Park frenini uygular.
Motor frenini artırır.

Yokuş aşağı sürüşte N (Neutral) seçmek motoru tahrik tekerleklerinden ayırır ve motor frenini azaltır. Aracı daha iyi kontrol edebilmek için uygun bir sürüş konumu veya vites seçili tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

403. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Korna.
Far selektörü.
Dörtlü ikaz lambaları.
Hız sabitleyici.

Bu sembol korna kumandasını gösterir. Korna, gerektiğinde diğer yol kullanıcılarını varlığınız konusunda uyarmak için kullanılır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Görüşün zayıf olduğu bir viraja yaklaşırken ne yapmalısınız?

404. Görüşün zayıf olduğu bir viraja yaklaşırken ne yapmalısınız?

İlerideki yol açık görünüyorsa hızınızı koruyun.
Viraj boyunca öndeki aracı yakından takip edin.
Gerekirse ancak viraja girdikten sonra fren yapın.
✓ Yavaşlayın ve şeridinizde kalın.

Bir viraj karşıdan gelen trafiği, engelleri, bisikletlileri veya yayaları gizleyebilir. Hızınızı azaltın ve güvenli yol konumunu koruyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir vahşi hayvan yolu geçtikten sonra ne beklemelisiniz?

405. Bir vahşi hayvan yolu geçtikten sonra ne beklemelisiniz?

Vahşi hayvanlar normalde yolları tek tek geçer.
✓ Ardından başka hayvanlar gelebilir.
Yolun açık kalması muhtemeldir.
Hayvan geçtikten sonra normal şekilde devam edebilirsiniz.

Birçok hayvan grup hâlinde hareket eder. Yavaşlayın ve yolun her iki tarafını da izlemeye devam edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

406. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Fren sistemi uyarısı.
Hız sabitleyici.
Park yardım sistemi.
✓ Elektronik park freni.

Bu kumanda elektronik park frenini çalıştırır. Araca bağlı olarak düğmeyi çekmek veya basmak park frenini uygular ya da bırakır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yakından trafik geçerken arızalanmış bir araçtan nasıl çıkmalısınız?

407. Yakından trafik geçerken arızalanmış bir araçtan nasıl çıkmalısınız?

✓ Güvenliyse hareketli trafikten en uzaktaki kapıyı kullanın.
Uzaklaşmadan önce aracın yanında durun.
Hareketli trafiğe en yakın kapıdan çıkın.
Trafiği kontrol etmeden hemen araçtan çıkın.

Trafikten uzak taraftan çıkmak, geçen bir aracın çarpma riskini azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Uzun ve dik bir yokuştan aşağı inmeden önce ne yapmalısınız?

408. Uzun ve dik bir yokuştan aşağı inmeden önce ne yapmalısınız?

Momentum kazanmak için inişten önce hızlanın.
Yakıt tasarrufu için boş viteste süzülün.
Hızı kontrol etmek için esas olarak sürekli frenlemeye güvenin.
✓ Hızı azaltın ve uygun bir düşük vites seçin.

Daha düşük bir vites hızınızı kontrol etmeye yardımcı olur ve uzun bir inişte sürekli frenleme ihtiyacını azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dönmeden veya şerit değiştirmeden önce sinyal vermelisiniz.

409. Dönmeden veya şerit değiştirmeden önce sinyal vermelisiniz.

✓ Doğru.
Yanlış.

Açık bir sinyal diğer yol kullanıcılarının niyetinizi anlamasına yardımcı olur, ancak manevranın güvenli şekilde yapılabildiğini yine de kontrol etmelisiniz.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolda gevşek çakıl görürseniz ne yapmalısınız?

410. Yolda gevşek çakıl görürseniz ne yapmalısınız?

Lastikler kaymaya başlamadan önce sert fren yapın.
Mümkün olduğunda gevşek bölgelerin etrafından dönün.
Öndeki aracı lastik izlerinde yakından takip edin.
✓ Yavaşlayın ve ani direksiyon veya fren hareketlerinden kaçının.

Gevşek çakıl tutuşu azaltır ve aracın kaymasına neden olabilir. Yavaşlayın ve yumuşak direksiyon ve fren hareketleri kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otobüsler esas olarak hangi sürücü belgesi kategorisiyle ilişkilidir?

411. Otobüsler esas olarak hangi sürücü belgesi kategorisiyle ilişkilidir?

C sürücü belgesi.
✓ D sürücü belgesi.
AM sürücü belgesi.
A sürücü belgesi.

D sürücü belgesi esas olarak otobüslerle ilişkilidir. D1 kategorisi daha küçük otobüsleri, D daha büyük otobüsleri, D1E ve DE ise daha ağır römorkları kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Okul bölgesi yakınında araç kullanırken ne yapmalısınız?

412. Okul bölgesi yakınında araç kullanırken ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın ve çocuklara dikkat edin.
Çocukların trafikten uzak durması için korna çalın.
Trafiği akıtmak için diğer araçları yakından takip edin.
Yol açık görünüyorsa normal hızınızı koruyun.

Okulların yakınındaki çocuklar beklenmedik şekilde karşıya geçebilir veya park edilmiş araçların arasında gizlenmiş olabilir. Hızınızı azaltın ve durmaya hazır olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Şiddetli hava nedeniyle ne zaman yolculuğu ertelemeyi düşünmelisiniz?

413. Şiddetli hava nedeniyle ne zaman yolculuğu ertelemeyi düşünmelisiniz?

✓ Koşullar sürüşü güvensiz hâle getirdiğinde.
Yalnızca yollar kapalı olduğunda.
Araç iyi durumdaysa asla.
Yalnızca aracınızda kış lastiği yoksa.

Şiddetli hava tehlikeli koşullar yaratabilir. Riskler çok yüksek olduğunda yolculuğu ertelemek en güvenli seçenek olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
125 cm³, 11 kW ve 0,1 kW/kg değerindeki bir motosiklet için asgari sürücü belgesi nedir?

414. 125 cm³, 11 kW ve 0,1 kW/kg değerindeki bir motosiklet için asgari sürücü belgesi nedir?

✓ A1 sürücü belgesi.
AM sürücü belgesi.
B sürücü belgesi.
A2 sürücü belgesi.

A1 kategorisi, motor hacmi 125 cm³'ü aşmayan, gücü 11 kW'yi aşmayan ve güç/ağırlık oranı 0,1 kW/kg'yi aşmayan motosikletleri kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hollanda ülkesinde yazılı yol işaretlerinde yaygın olarak hangi dil kullanılır?

415. Hollanda ülkesinde yazılı yol işaretlerinde yaygın olarak hangi dil kullanılır?

Almanca.
Fransızca.
İngilizce.
✓ Felemenkçe.

Hollanda ülkesinde yazılı yol işaretlerinde yaygın olarak Felemenkçe kullanılır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yokuş aşağı sürerken neden düşük vites kullanmalısınız?

416. Yokuş aşağı sürerken neden düşük vites kullanmalısınız?

✓ Motor freniyle hızı kontrol etmeye yardımcı olur.
Aracın daha serbest süzülmesini sağlar.
Dik yollarda lastik yol tutuşunu artırır.
Yakıt tasarrufu için motor frenini azaltır.

Motor freni aracın çok fazla hız kazanmasını önlemeye yardımcı olur ve frenler üzerindeki yükü azaltır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel araçta daha düşük vitese geçmeden önce neyi göz önünde bulundurmalısınız?

417. Manuel araçta daha düşük vitese geçmeden önce neyi göz önünde bulundurmalısınız?

Direksiyon simidinin ortalanmış olup olmadığını.
Park freninin uygulanmış olup olmadığını.
✓ Aracın hızının düşük vites için uygun olup olmadığını.
Farların açık olup olmadığını.

Daha düşük bir vites seçmeden önce aracın hızının o vitese uygun olduğundan emin olun. Çok yüksek hızda aşırı düşük vites seçmek sert motor frenine ve aktarma organlarında gereksiz yüke neden olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hollanda ülkesinde otomobillerde yangın söndürücü bulundurmak zorunlu mudur?

418. Hollanda ülkesinde otomobillerde yangın söndürücü bulundurmak zorunlu mudur?

✓ Hayır.
Evet.

Hollanda ülkesindeki otomobillerde yangın söndürücü bulundurmak genel olarak zorunlu değildir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Azami izin verilen kütlesi 7.500 kg olan bir yük aracı için asgari sürücü belgesi nedir?

419. Azami izin verilen kütlesi 7.500 kg olan bir yük aracı için asgari sürücü belgesi nedir?

BE sürücü belgesi.
C sürücü belgesi.
✓ C1 sürücü belgesi.
B sürücü belgesi.

C1 kategorisi, D1 ve D kategorileri dışındaki, azami izin verilen kütlesi 3.500 kg'nin üzerinde ve 7.500 kg'yi aşmayan motorlu araçları kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletliler ıslak yol çizgilerinde neden daha dikkatli olmalıdır?

420. Motosikletliler ıslak yol çizgilerinde neden daha dikkatli olmalıdır?

Frenlerin aşırı ısınmasına neden olabilirler.
✓ Çevredeki yola göre daha az yol tutuşu sağlayabilirler.
Sinyal lambalarının çalışmasını engelleyebilirler.
Lastik basıncının aniden yükselmesine neden olabilirler.

Islak boyalı yol çizgileri, çevredeki yol yüzeyinden daha az tutuş sağlayabilir. Üzerlerinden yumuşak geçin ve lastiklerin tutuşu kaybetmesine neden olabilecek ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kısa farları açmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

421. Kısa farları açmak için normalde hangi kumanda kullanılır?

Dörtlü ikaz düğmesi.
✓ Aydınlatma kumandası.
Ön cam silecek kumandası.
Arka cam buğu çözücü.

Aydınlatma kumandası normalde kısa farları açmak için kullanılır. Araca bağlı olarak döner düğme veya aydınlatma kolunun bir parçası olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dik yokuş çıkan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

422. Dik yokuş çıkan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

Zirveye varmadan önce her zaman durmak zorundadır.
✓ Aniden yavaşlayabilir veya geriye kayabilir.
Lastikleri daha hızlı ısınabilir.
Motoru yokuşta daha gürültülü olabilir.

Araçlar dik yokuşta kalkış yaparken hız kaybedebilir veya kısa süre geri kayabilir. Ek mesafe size tepki vermek için daha fazla zaman verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yağmur lastik tutuşunu azaltabilir ve durma mesafesini artırabilir.

423. Yağmur lastik tutuşunu azaltabilir ve durma mesafesini artırabilir.

Yanlış.
✓ Doğru.

Islak yollar tutuşu azaltır, bu nedenle aracınızın güvenli şekilde durması için daha fazla mesafeye ihtiyacı olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
A2 sürücü belgesi hangi motosikletleri kapsar?

424. A2 sürücü belgesi hangi motosikletleri kapsar?

Her güçte motosikletler.
✓ A2 sınırları içinde 35 kW'a kadar motosikletler.
70 kW üzerindeki motosikletler.
Yalnızca 125 cm³'e kadar motosikletler.

A2 kategorisi, gücü 35 kW'yi aşmayan ve güç/ağırlık oranı 0,2 kW/kg'yi aşmayan motosikletleri kapsar. Motosiklet, gücünün iki katından daha güçlü bir araçtan türetilmiş olmamalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Park edilmiş bir araçtan ayrılmadan önce park freniyle ne yapmalısınız?

425. Park edilmiş bir araçtan ayrılmadan önce park freniyle ne yapmalısınız?

✓ Güvenli şekilde uygulayın.
Tamamen serbest bırakın.
Kısmen uygulanmış bırakın.
Yalnızca eğimde uygulayın.

Park edilmiş araçtan ayrılmadan önce istenmeyen hareketi önlemeye yardımcı olmak için park frenini güvenli şekilde uygulayın. Ayrıca park için uygun vitesi veya şanzıman konumunu seçin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında sürücünün ayak bölümüne bir eşya düşerse ne yapmalısınız?

426. Sürüş sırasında sürücünün ayak bölümüne bir eşya düşerse ne yapmalısınız?

✓ Kontrolü koruyun ve eşyayı almak için güvenli şekilde durun.
Eşyanın öne gitmesi için aniden fren yapın.
Bir pedala değmediği sürece sürmeye devam edin.
Sürmeye devam ederken eğilip alın.

Sürüş sırasında bir nesneye uzanmayın; bu dikkatinizi yoldan ayırır ve araç kontrolünü etkileyebilir. Bir şey sürücü ayak bölmesine düşerse aracın kontrolünü koruyun ve çıkarmadan önce güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Araç sürekli bir tarafa çekiyorsa ne yapmalısınız?

427. Araç sürekli bir tarafa çekiyorsa ne yapmalısınız?

✓ Lastik basıncını kontrol edin; direksiyon, rot ve frenleri kontrol ettirin.
Sürmeye devam edin ve gerektiğinde direksiyonla düzeltin.
Aracın düzelip düzelmediğini görmek için hızı artırın.
Karşı taraftaki lastiğin basıncını düşürün.

Aracın sürekli bir tarafa çekmesi yanlış lastik basıncı, hatalı tekerlek hizası, süspansiyon aşınması veya fren arızasından kaynaklanabilir. Görmezden gelinmemelidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

428. Başka bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

Sollamaya başlamadan önce yakından takip edin.
Öndeki araç yavaş gidiyorsa her zaman sollayın.
✓ Güvenli ve izin verilen bir yerde olduğundan emin olun.
Önce dışarı çıkın, sonra yolun açık olup olmadığını kontrol edin.

Sollamadan önce yolu, aynaları, kör noktaları, işaretleri ve yol çizgilerini kontrol edin, sinyal verin ve yalnızca güvenli ve izin verilen yerde sollayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Normal ileri sürüş için hangi vites seçici konumu kullanılır?

429. Normal ileri sürüş için hangi vites seçici konumu kullanılır?

N (Neutral).
P (Park).
R (Reverse).
✓ D (Drive).

Otomatik şanzımanlı bir araçta normal ileri sürüş için D (Drive) konumunu seçin. Şanzıman daha sonra uygun vitesi otomatik olarak seçer.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aquaplaning nedir?

430. Aquaplaning nedir?

Suyun motora girip durmasına neden olmasıdır.
Kuru yolda direksiyonun ağırlaşmasıdır.
✓ Lastiklerin bir su tabakası üzerinde kayarak yol ile temasını kaybetmesidir.
Düşük lastik basıncının lastiğin patlamasına neden olmasıdır.

Aquaplaning, lastiklerle yol arasında su birikerek tutuş ve kontrol kaybına yol açtığında meydana gelir. Risk daha yüksek hızlarda artar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında aracınızda ciddi bir arıza meydana gelirse ne yapmalısınız?

431. Sürüş sırasında aracınızda ciddi bir arıza meydana gelirse ne yapmalısınız?

Arızanın geçip geçmediğini görmek için hızlanın.
Yavaşlamadan önce motoru kapatın.
✓ Kontrolü koruyun, hızı azaltın ve mümkünse güvenli bir yere geçin.
Trafik şeridinde hemen durun.

İlk önceliğiniz aracın kontrolünü korumaktır. Hızınızı yumuşak şekilde azaltın ve mümkünse uygun olduğunda sinyal vererek trafik akışından çıkın. Gerekmedikçe sert direksiyon veya fren hareketlerinden kaçının.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araç D konumunda dururken ne yapmalısınız?

432. Otomatik araç D konumunda dururken ne yapmalısınız?

Park frenini serbest bırakın.
✓ Fren pedalını basılı tutun.
Geri vitesi seçin.
Gaz pedalına hafifçe basın.

D (Drive) seçiliyken otomatik bir araç, gaza basılmasa bile ileri doğru sürünebilir. İstenmeyen hareketi önlemek için araç dururken fren pedalını basılı tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik bir araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanmalıdır?

433. Otomatik bir araçta fren ve gaz pedalını normalde hangi ayak kullanmalıdır?

✓ Sağ ayak.
Aynı anda iki ayaktan biri.
İki ayak birlikte.
Sol ayak.

Otomatik bir araçta normalde hem fren hem gaz pedalı sağ ayakla kullanılmalıdır. İki pedala aynı anda basma riskini azaltmak için sol ayak ayak dayama yerinde tutulmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Direksiyonda alışılmadık bir titreşim oluşursa ne yapmalısınız?

434. Direksiyonda alışılmadık bir titreşim oluşursa ne yapmalısınız?

Araç hâlâ normal yönlendirilebiliyorsa sürmeye devam edin.
Sürüşü yumuşatmak için lastik basıncını biraz azaltın.
✓ Hızı azaltın; lastik, tekerlek ve direksiyonu kontrol ettirin.
Titreşim daha az fark edilene kadar hızı artırın.

Olağandışı titreşim lastik hasarı, tekerlek balanssızlığı, gevşek parçalar veya başka bir mekanik arızaya işaret edebilir. Hızı azaltın ve kontrol yaptırın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınız ıslak yolda yol tutuşunu kaybederse neden kaçınmalısınız?

435. Aracınız ıslak yolda yol tutuşunu kaybederse neden kaçınmalısınız?

✓ Ani frenleme veya keskin direksiyon hareketlerinden.
Gazdan kademeli olarak ayağınızı çekmekten.
İleriye bakmaktan ve dikkatli kalmaktan.
Direksiyonu sıkıca tutmaktan.

Ani kumanda hareketleri aracın dengesini daha da bozabilir. Yumuşak kontrol, lastiklerin tutuşu yeniden kazanmasına daha fazla fırsat verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

436. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Diferansiyel kilidi.
✓ Dört tekerlekten çekiş sistemi.
Düşük lastik basıncı.
Elektronik denge kontrolü.

Bu sembol aracın, gücü dört tekerleğin tamamına aktarabilen dört tekerlekten çekiş sistemiyle ilgilidir. Tam sembol ve çalışma modları araçlara göre değişir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemeri tokasındaki düğme ne için kullanılır?

437. Emniyet kemeri tokasındaki düğme ne için kullanılır?

Koltuğu yerine kilitlemek için.
✓ Emniyet kemerini açmak için.
Omuz kemerini sıkmak için.
Kemer yüksekliğini ayarlamak için.

Emniyet kemeri tokasındaki düğmeye basmak kilidi serbest bırakır ve kemerin çözülmesini sağlar. Araç hareket hâlindeyken gerektiği her durumda emniyet kemerini takılı tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Şeridiniz bir engelle kapalıysa ne yapmalısınız?

438. Şeridiniz bir engelle kapalıysa ne yapmalısınız?

Kendiniz kontrol etmeden başka bir aracın arkasından engelin etrafından geçin.
Engel size geçiş üstünlüğü verdiği için etrafından geçin.
✓ Yavaşlayın, dikkatlice kontrol edin ve gerekirse yol verin.
Engelin çevresindeki trafiği akıcı tutmak için hızlanın.

Şeridiniz engelliyse hızınızı azaltın, aynaları ve karşıdan gelen trafiği kontrol edin ve yalnızca güvenli olduğunda engelin etrafından geçin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hollanda ülkesinde sağdan gelenin önceliği kuralı uygulanır mı?

439. Hollanda ülkesinde sağdan gelenin önceliği kuralı uygulanır mı?

✓ Evet.
Hayır.

Hollanda ülkesinde kontrolsüz kavşaklarda sağdan gelene geçiş önceliği kuralı genel olarak uygulanır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kuvvetli rüzgâr aracınızı yana iterse ne yapmalısınız?

440. Kuvvetli rüzgâr aracınızı yana iterse ne yapmalısınız?

Rüzgârın ters yönüne keskin şekilde direksiyon çevirin.
Direksiyonu kısa süre bırakın ve aracın dengelenmesini bekleyin.
Aracı daha dengeli yapmak için hızlanın.
✓ Sakin kalın ve şeridinizi korumak için yumuşakça direksiyon verin.

Güçlü rüzgâr özellikle yüksek hızlarda aracınızı rotasından çıkarabilir. Hızınızı azaltın ve kontrolü korumak için yumuşak direksiyon kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

441. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Hava yastığı sistemi uyarısı.
Emniyet kemeri hatırlatıcısı.
Direksiyon destek sistemi uyarısı.
Fren sistemi uyarısı.

Bu sembol hava yastığı veya ek koruma sisteminde olası bir arızayı gösterir. Sürüş sırasında yanmaya devam ederse sistem kontrol edilmelidir; çünkü bir çarpışmada bir veya daha fazla hava yastığı ya da emniyet kemeri gerdiricisi doğru çalışmayabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Isıtmalı kapı aynalarının amacı nedir?

442. Isıtmalı kapı aynalarının amacı nedir?

Farları iyileştirmek.
Ayna açısını ayarlamak.
✓ Ayna camındaki buğu veya buzu gidermek.
Aynaları otomatik olarak katlamak.

Isıtmalı kapı aynaları, buğu, yoğuşma veya hafif buzu temizlemeye ve arka görüşü iyileştirmeye yardımcı olmak için ayna camını ısıtır. Bazı araçlarda arka cam rezistansıyla birlikte çalışırlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ön cam silecek kumandasının tek silme konumu ne yapar?

443. Ön cam silecek kumandasının tek silme konumu ne yapar?

Arka sileceği etkinleştirir.
Silecekleri sürekli çalıştırır.
Ön cama yıkama sıvısı püskürtür.
✓ Ön cam sileceklerini bir kez çalıştırır.

Tek silme konumu, ön cam sileceklerini bir kez çalıştırır ve sonra durdurur. Ön camdan yalnızca az miktarda su veya spreyi temizlemek gerektiğinde kullanışlıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

444. Bisiklet yolculuğuna başlamadan önce neyi kontrol etmelisiniz?

✓ Frenleri, lastikleri, ışıkları ve direksiyonu.
Yalnızca lastikleri ve zinciri.
Yolculuk kısaysa yalnızca frenleri.
Işıkları, ancak direksiyon veya frenleri değil.

Temel bir güvenlik kontrolü, frenlerde, lastiklerde, ışıklarda veya direksiyonda sorunları kazaya yol açmadan önce ortaya çıkarabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Elektrikli araç şarj ekipmanı olağandışı derecede ısınır veya yanık kokusu gelirse ne yapmalısınız?

445. Elektrikli araç şarj ekipmanı olağandışı derecede ısınır veya yanık kokusu gelirse ne yapmalısınız?

Daha düşük güç ayarında şarja devam edin.
Araç tamamen şarj olana kadar devam edin.
✓ Şarj işlemini durdurun, uzak durun ve arızayı bildirin.
Isıyı içeride tutmak için ekipmanı örtün.

Olağandışı ısı, yanık kokusu, duman, kıvılcım veya tekrarlanan şarj arızaları elektrik sorununa işaret edebilir. Güvenliyse şarj ekipmanını kullanmayı bırakın, hasarlı veya aşırı ısınmış parçalardan uzak durun ve arızayı bildirin ya da uygun yardım alın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Fren yapmadan önce aynalarınızı neden kontrol etmelisiniz?

446. Fren yapmadan önce aynalarınızı neden kontrol etmelisiniz?

Yavaşlarken hangi vitesi kullanacağınıza karar vermek için.
✓ Arkanızda ne olduğunu bilmek için.
Durmak için gereken mesafeyi kısaltmak için.
Fren lambalarınızın çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için.

Aynaları kontrol etmek arkanızda neler olduğunu anlamanıza ve arkadaki trafiğin nasıl tepki verebileceğini öngörmenize yardımcı olur. Acil durumda gerekli frenlemeyi geciktirmeyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hollanda ülkesinde kar zinciri genel olarak zorunlu mudur?

447. Hollanda ülkesinde kar zinciri genel olarak zorunlu mudur?

✓ Hayır.
Evet, tüm yıl boyunca.
Evet, tüm kış boyunca.

Hollanda ülkesinde kar zinciri genel olarak zorunlu değildir; ancak belirli koşullarda veya yerlerde yararlı ya da zorunlu olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşak içinde neden şerit değiştirmekten kaçınmalısınız?

448. Bir kavşak içinde neden şerit değiştirmekten kaçınmalısınız?

Kavşaktan geçiş yolunuzu uzatabilir.
Yol çizgilerini takip etmeyi zorlaştırabilir.
✓ Diğer yol kullanıcılarını şaşırtabilir ve çarpışma riskini artırabilir.
Sabit hızı korumayı zorlaştırabilir.

Kavşak içinde şerit değiştirmek sürücüleri, bisikletlileri ve yayaları şaşırtabilir. Doğru şeridi kavşağa girmeden önce seçmek daha güvenlidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otoyoldan çıkmadan önce ne yapmalısınız?

449. Otoyoldan çıkmadan önce ne yapmalısınız?

✓ Aynaları kontrol edin, erken sinyal verin ve çıkış şeridine güvenle girin.
Çıkış başlayana kadar aynalarınızı kontrol etmeyin.
Çıkış şeridine girmeden önce sert fren yapın.
Yalnızca çıkış şeridine girdikten sonra sinyal verin.

Çıkışınızı erkenden planlayın, güvenli şekilde doğru şeride geçin ve uygun olduğunda çıkış yoluna girdikten sonra hızınızı azaltın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürücüye ek olarak 16 yolcu için tasarlanmış, 8 m uzunluğundaki bir minibüs için asgari sürücü belgesi nedir?

450. Sürücüye ek olarak 16 yolcu için tasarlanmış, 8 m uzunluğundaki bir minibüs için asgari sürücü belgesi nedir?

✓ D1 sürücü belgesi.
D sürücü belgesi.
D1E sürücü belgesi.
B sürücü belgesi.

D1 kategorisi, sürücüye ek olarak en fazla 16 yolcu taşımak üzere tasarlanmış ve azami uzunluğu 8 metre olan araçları kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA