QuizTrafik kurallarıTayland
Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.
Trafik işaretleri
Trafik kuralları
Tayland
201. Atların yakınında neden korna çalmaktan kaçınmalısınız?
Atlar ani veya yüksek seslerden ürkebilir ve öngörülemez hareket edebilir. Yavaşlayın, bolca alan bırakın ve gerekmedikçe korna kullanmayın.
202. Sürüş sırasında ön cam hasar görürse ne yapmalısınız?
Ciddi hasar görüşünüzü engelleyebilir ve camı zayıflatabilir. Yolu net göremiyorsanız devam etmeyin.
203. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?
Bu kumanda aracın dış aynalarını katlar veya açar. Dar yerlere park ederken veya aracı park edilmiş halde bırakırken kullanışlıdır.
204. Gereksiz ağırlık aracın enerji kullanımını nasıl etkileyebilir?
Ek ağırlık genellikle hızlanırken ve yokuş çıkarken daha fazla enerji gerektirir. Gereksiz ağır eşyaları çıkarmak, gerekli tüm ekipmanı araçta tutarken yakıt veya enerji tüketimini azaltmaya yardımcı olabilir.
205. Emniyet kemeri sarıcısının amacı nedir?
Emniyet kemeri sarıcısı gevşekliği alır ve kemerin vücuda doğru konumlanmasına yardımcı olur. Normal harekete izin verir ancak ani frenleme, kemerin hızla çekilmesi veya çarpışma sırasında kilitlenebilir.
206. Hız sabitleyicideki + ve − kumandaları normalde ne yapar?
Hız sabitleyici etkinken + ve − kumandaları normalde seçilen seyir hızını artırır veya azaltır. Her ayarlamanın miktarı araçlara göre değişebilir.
207. Kırmızı bir uyarı lambası alışılmadık bir sesle birlikte yanarsa ne yapmalısınız?
Olağandışı bir sesle birlikte yanan kırmızı uyarı lambası ciddi bir arızaya işaret edebilir. Devam etmek hasara veya kontrol kaybına neden olabilir.
208. Motor sıcaklığı uyarısı aşırı ısınmayı gösterirse ne yapmalısınız?
Aşırı ısınan bir aracı sürmeye devam etmek ciddi hasara yol açabilir. Motorun soğumasını bekleyin ve üretici talimatlarına uyun.
209. Motosikletli gevşek çakıla yaklaşırken ne yapmalıdır?
Gevşek çakıl lastik tutuşunu önemli ölçüde azaltabilir. Ulaşmadan önce hızınızı azaltın, motosikleti mümkün olduğunca dik tutun ve gevşek yüzeyden geçerken ani fren, hızlanma veya direksiyon hareketlerinden kaçının.
210. Kuvvetli rüzgârda büyük bir aracı nasıl geçmelisiniz?
Büyük araçlar rüzgârı kesebilir ve onları geçerken sizi bir anda güçlü rüzgâra maruz bırakabilir.
211. Bir yolcu motosiklette normalde nasıl oturmalıdır?
Motosiklet yolcusu belirlenmiş yolcu koltuğunda güvenli şekilde oturmalı, iki ayağını da ayaklıklarda tutmalı ve motosikletin denge ve stabilitesini etkileyebilecek ani hareketlerden kaçınmalıdır.
212. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?
Bu sembol bir veya daha fazla lastiğin basıncının düşük olabileceğini gösterir. Lastik basınçlarını kontrol edin ve lastiklerde hasar veya patlak olup olmadığını inceleyin.
213. Farlar, sinyaller ve diğer dış aydınlatmalar neden temiz ve çalışır durumda tutulmalıdır?
Kirli veya arızalı lambalar görüşü azaltır ve diğer yol kullanıcılarının fren yaptığınızı, döndüğünüzü, geri gittiğinizi veya konum değiştirdiğinizi anlamasını zorlaştırır.
214. Tahrikin tekerleklere iletilmesini hangi vites seçici konumu engeller?
Tekerleklere tahrik aktarılmaması gerektiğinde N (Neutral) konumunu seçin. P (Park) konumundan farklı olarak N (Neutral), aracın yuvarlanmasını önlemek için şanzımanı kilitlemez.
215. Hangi faktörler bir aracın durma mesafesini artırabilir?
Durma mesafesi daha yüksek hız, daha yavaş sürücü tepkisi, azalmış lastik tutuşu, kötü hava veya yol koşulları, aşınmış lastikler, zayıf frenler veya daha ağır araç nedeniyle artabilir. Hem tepki mesafesi hem de fren mesafesi etkilenebilir.
216. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?
Bu sembol adaptif hız sabitleyici (ACC) ile ilgilidir. Sistem seçilen hızı koruyabilir ve öndeki trafikle belirlenen mesafeyi korumaya yardımcı olmak için aracın hızını otomatik olarak ayarlayabilir.
217. Talimat verilmedikçe tünel içinde neden asla geri gitmemeli veya U dönüşü yapmamalısınız?
Diğer sürücüler bir aracın geri gitmesini veya dönmesini beklemeyebilir. Yalnızca polis veya tünel görevlileri talimat verdiğinde yön değiştirin.
218. Emniyet kemeri yıpranmış veya hasarlıysa ne yapmalısınız?
Hasarlı emniyet kemeri çarpışmada doğru koruma sağlamayabilir. Yıpranmış dokuma, hasarlı toka, arızalı sarıcı veya diğer kusurlar profesyonel olarak kontrol edilmeli ve kemere güvenilmeden önce onarılmalı veya değiştirilmelidir.
219. Gece görünür olmanız neden önemlidir?
Açık renkli veya yansıtıcı giysiler, sürücülerin düşük ışık koşullarında yayaları daha kolay fark etmesine yardımcı olur.
220. Tayland ülkesinde moped kullanmak için asgari yaş nedir?
Tayland ülkesinde moped kullanmak için asgari yaş genellikle 15'tir.
221. Bir motosikletli neden başka bir aracın kör noktasında sürmekten kaçınmalıdır?
Motosikletleri görmek zor olabilir, özellikle başka bir aracın kör noktasında kaldıklarında. Sürücünün sizi göremeyebileceği yerde aracın yanında kalmaktan kaçının ve daha görünür olacağınız bir konum seçin.
222. Aracınız bir demiryolu geçidinde mahsur kalırsa ne yapmalısınız?
Herkesi raylardan iyice uzaklaştırın. Varsa geçidin acil telefonunu veya gösterilen iletişim bilgilerini kullanın ya da derhal acil hizmetlerle iletişime geçin.
223. Bagaj veya diğer yükler araç içinde ya da üzerinde nasıl taşınmalıdır?
Sabitlememiş veya aşırı yüklenmiş yük direksiyon ve frenlemeyi etkileyebilir, ani duruşlarda yolcuları yaralayabilir veya yola düşebilir. Sürücünün görüşünü veya araç ışıklarını engellememelidir.
224. Bisikletliler demiryolu veya tramvay raylarını nasıl geçmelidir?
Bir bisiklet tekerleği ray oluğuna sıkışabilir. Rayları daha geniş bir açıyla geçmek bu riski azaltır.
225. Baş desteğinin üst kısmı normalde nerede olmalıdır?
Baş desteği normalde üst kısmı başın üstüyle yaklaşık aynı seviyede olacak şekilde ayarlanmalıdır. Bu, çarpışmada boyun yaralanması riskini azaltmaya yardımcı olur.
226. Hız sabitleyicinin SET işlevi normalde ne yapar?
SET işlevi normalde aracın mevcut hızını hız sabitleyici hızı olarak kaydeder. Yalnızca yol, trafik ve sürüş koşulları uygun olduğunda kullanın.
227. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?
Bu sembol aracın şarj sisteminde bir sorun olduğunu gösterir. Motor çalışırken yanmaya devam ederse alternatör, akü, kablolar veya ilgili bileşenlerdeki bir arıza nedeniyle akü doğru şekilde şarj olmuyor olabilir.
228. Manuel bir aracı çalıştırmadan önce neyi kontrol etmelisiniz?
Manuel bir aracı çalıştırmadan önce vites kutusunun boşta olduğundan emin olun ve debriyaj pedalına basın. Bu, motor çalıştığında aracın beklenmedik şekilde hareket etmesini önlemeye yardımcı olur.
229. Tayland ülkesinde çoğu uyarı işareti hangi şekildedir?
Tayland ülkesinde çoğu uyarı işareti eşkenar dörtgen şeklindedir.
230. Yol çalışmalarında şeritler daraldığında ne beklemelisiniz?
Dar şeritler hata payını azaltır. Sabit konumunuzu koruyun, bariyerlere veya yakındaki araçlara doğru kaymayın ve gerekirse hızınızı azaltın.
231. Hareket etmeden önce manuel park freniyle ne yapmalısınız?
Manuel park freni hareket etmeden önce tamamen bırakılmalıdır. Kısmen uygulanmış halde sürmek gereksiz fren aşınmasına ve aşırı ısınmaya neden olabilir.
232. Akaryakıt istasyonunda neden sigara veya açık alevden kaçınmalısınız?
Benzin ve diğer yakıtlar yanıcı buharlar oluşturabilir. Sigara, açık alev, kıvılcım veya diğer tutuşturma kaynakları bu buharları tutuşturup ciddi yangına neden olabilir. Yakıt alırken tüm istasyon güvenlik kurallarına uyun.
233. Geçici hız sınırlarını neden göz ardı etmemelisiniz?
Geçici hız sınırları yol çalışmaları, kazalar, etkinlikler veya tehlikeli koşullar yakınında kullanılabilir. Trafiğin güvenli kalmasına yardımcı olurlar.
234. Yolda kalan araçtan çıkmak güvenli değilse ne yapmalısınız?
Araçtan çıkmak sizi daha fazla tehlikeye atacaksa kemerinizi takılı tutarak araçta kalın, aracı görünür hâle getirin, acil hizmetlerle iletişime geçin ve talimatlarına uyun.
235. Yolda gevşek çakıl görürseniz ne yapmalısınız?
Gevşek çakıl tutuşu azaltır ve aracın kaymasına neden olabilir. Yavaşlayın ve yumuşak direksiyon ve fren hareketleri kullanın.
236. Kavşağa çok yakın park etmek görüşü nasıl etkileyebilir?
Bir kavşağa çok yakın park etmek görüşü engelleyebilir. Sürücüler, bisikletliler ve yayalar birbirlerini zamanında görmekte zorlanabilir.
237. Otoyol çıkışını kaçırırsanız ne yapmalısınız?
Asla geri gitmeyin veya ani bir manevra yapmayın. Güvenli şekilde devam edin ve rotanızı bir sonraki uygun çıkışta değiştirin.
238. Uzun yolculukta neden düzenli mola vermelisiniz?
Uzun yolculuk sırasında düzenli molalar yorgunluğu azaltmaya ve konsantrasyonu korumaya yardımcı olur. Dinlenmek için durmadan önce uyanık kalmakta zorlanmayı beklemeyin.
239. Ön camdaki taş izi veya küçük çatlak için ne yapmalısınız?
Bir taş izi görüşünüzü engelleyebilir, camı zayıflatabilir ve daha büyük bir çatlağa dönüşebilir. Hızlıca kontrol ettirin ve onarın.
240. Arka görüşü sınırlı bir aracı takip etmenin temel riski nedir?
Kamyonetler, kamyonlar ve arka camı kapalı araçların arka görüşü sınırlı olabilir. Ek mesafe bırakın ve kör noktalarda kalmaktan kaçının.
241. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?
Bu sembol korna kumandasını gösterir. Korna, gerektiğinde diğer yol kullanıcılarını varlığınız konusunda uyarmak için kullanılır.
242. Motosikletin arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?
Motosikletliler otomobil sürücülerine göre daha korumasızdır. Ek takip mesafesi size güvenli tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.
243. Ön camınız çamur veya su sıçramasıyla kaplanırsa ne yapmalısınız?
Net görüş şarttır. Güvenli şekilde yavaşlayın ve yolu tekrar açıkça görebilene kadar yıkayıcıları ve silecekleri kullanın.
244. Yorgunken kahve, enerji içeceği, temiz hava veya yüksek sesli müzik dinlenmenin yerini tutar mı?
Kahve, enerji içecekleri, temiz hava veya yüksek sesli müzik kısa süre daha uyanık hissettirebilir, ancak yorgunluğu ortadan kaldırmaz. Güvenli süremeyecek kadar yorgunsanız güvenli bir yerde durun ve düzgün şekilde dinlenin.
245. Bisikletliler grup hâlinde giderken nasıl sürmelidir?
Güvenli takip mesafesi ve iletişim, grup üyelerinin frenlemeye, dönüşlere, engellere ve değişen trafik koşullarına tepki vermesine yardımcı olur.
246. Motosikleti yumuşak zemine park ederken neden dikkatli olmalısınız?
Yumuşak veya dengesiz zeminde yan veya orta sehpa batabilir ya da kayabilir ve motosikletin devrilmesine neden olabilir. Sağlam, dengeli yüzeye park edin veya gerektiğinde sehpanın altına uygun destek kullanın.
247. Durakta duran bir otobüsün yanından geçerken neden dikkatli olmalısınız?
Durmuş otobüsler yayaları gizleyebilir ve yolcular beklenmedik şekilde karşıya geçebilir. Yavaşlayın ve tepki vermeye hazır olun.
248. Bir kavşakta kimin öncelikli olduğundan emin değilseniz ne yapmalısınız?
Geçiş önceliği net değilse hızınızı azaltın, dikkatlice gözlemleyin ve güvenli olduğundan emin olana kadar kavşağa girmeyin.
249. Dönel kavşağa girmeden önce ne yapmalısınız?
Dönel kavşağa girmeden önce hızınızı azaltın, trafiği gözlemleyin ve yerel kurallara göre gerektiğinde yol verin.
250. Bisikletliler elde tutulan telefon kullanmaktan neden kaçınmalıdır?
Telefon kullanmak dikkatinizi dağıtabilir ve doğru şekilde yön vermenizi, fren yapmanızı veya tepki vermenizi engelleyebilir.