QuizTrafik kurallarıFlaman Bölgesi

Çoktan seçmeli testimizle bilginizi sınayın. Her yanıttan öğrenin ve Flaman Bölgesi trafik kuralları ile yol işaretleri hakkındaki bilginizi geliştirin.

Yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Her zaman resmî düzenlemelere uyun. Bazı içerikler ve görseller yapay zekâ desteğiyle oluşturulmuştur.


Yolcular arızalanmış araçtan güvenli şekilde çıktıktan sonra nerede beklemelidir?

1. Yolcular arızalanmış araçtan güvenli şekilde çıktıktan sonra nerede beklemelidir?

Yardım gelene kadar trafik şeridinde bekleyin.
✓ Hareketli trafikten oldukça uzakta, korunaklı bir yerde.
Trafik şeridinden uzakta, aracın hemen arkasında bekleyin.
Araç ile güvenlik bariyeri arasında durun.

Yolcuları, çocukları ve evcil hayvanları taşıt yolundan uzaklaştırın. Yüksek hızlı yollarda mümkünse güvenlik bariyerinin arkasında bekleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Karşıdan gelen trafiğin önünden dönüş yaparken neden dikkatli olmalısınız?

2. Karşıdan gelen trafiğin önünden dönüş yaparken neden dikkatli olmalısınız?

Dönüş yapmak size yaklaşan trafiğe karşı geçiş üstünlüğü verir.
Karşıdan gelen araçlar şerit değiştirmek için daha fazla mesafe ister.
✓ Yaklaşan araçların hız ve mesafesini doğru değerlendirmelisiniz.
Dönüş yapmak aracınızın hızlanmasını uzatır.

Karşıdan gelen trafiğin üzerinden dönüş dikkatli gözlem gerektirir. Hız veya mesafenin yanlış değerlendirilmesi ciddi bir çarpışmaya yol açabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tünelde arızalı bir araçtan güvenle çıktıktan sonra nereye gitmelisiniz?

3. Tünelde arızalı bir araçtan güvenle çıktıktan sonra nereye gitmelisiniz?

Trafik hareket etmeye başlayana kadar aracın yakınında kalın.
Sürücülerin sizi görebilmesi için aracın hemen arkasında bekleyin.
Trafik şeridi boyunca tünel girişine doğru yürüyün.
✓ Trafikten uzakta korunaklı bir acil durum alanına veya çıkışa.

Aktif trafikten uzaklaşın ve varsa işaretli acil çıkışı, sığınma alanını veya korumalı yürüme yolunu kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motor sıcaklığı uyarısı aşırı ısınmayı gösterirse ne yapmalısınız?

4. Motor sıcaklığı uyarısı aşırı ısınmayı gösterirse ne yapmalısınız?

Isıyı boşaltmak için soğutma sıvısı kapağını hemen açın.
Soğutma sıvısının dolaşımını artırmak için motor devrini yükseltin.
✓ Güvenli bir yerde durun, motoru kapatın ve soğumasını bekleyin.
Uyarı kaybolana kadar yavaşça sürmeye devam edin.

Aşırı ısınan bir aracı sürmeye devam etmek ciddi hasara yol açabilir. Motorun soğumasını bekleyin ve üretici talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosiklet kaskı neden doğru takılmalı ve güvenli şekilde bağlanmalıdır?

5. Motosiklet kaskı neden doğru takılmalı ve güvenli şekilde bağlanmalıdır?

Sürücünün trafikte daha iyi duymasını sağlamak için.
Motosikletin kaymasını önlemek için.
Yüksek hızlarda yakıt tüketimini azaltmak için.
✓ Çarpışmada ciddi baş yaralanması riskini azaltmak için.

Doğru oturan ve güvenli şekilde bağlanmış bir motosiklet kaskı sürücünün başını korumaya yardımcı olur ve çarpışma veya düşmede baş yaralanmasının riskini ve şiddetini azaltabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Fren yapmadan önce aynalarınızı neden kontrol etmelisiniz?

6. Fren yapmadan önce aynalarınızı neden kontrol etmelisiniz?

Yavaşlarken hangi vitesi kullanacağınıza karar vermek için.
Fren lambalarınızın çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için.
Yol yüzeyinin kaygan olup olmadığını kontrol etmek için.
✓ Arkanızda ne olduğunu bilmek için.

Aynaları kontrol etmek arkanızda neler olduğunu anlamanıza ve arkadaki trafiğin nasıl tepki verebileceğini öngörmenize yardımcı olur. Acil durumda gerekli frenlemeyi geciktirmeyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yol çalışmaları boyunca hangi yol çizgilerini takip etmelisiniz?

7. Yol çalışmaları boyunca hangi yol çizgilerini takip etmelisiniz?

Size en kısa yolu veren çizgileri kullanın.
✓ Mevcut trafik güzergâhını gösteren geçici çizgileri.
İnşaat araçları için ayrılmış çizgileri kullanın.
Hâlâ görünüyorsa eski kalıcı çizgileri takip edin.

Geçici yol çizgileri yol çalışmaları sırasında normal şerit düzeninin yerini alabilir. O anda trafiği yönlendiren çizgilere ve işaretlere uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

8. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Direksiyon destek sistemi uyarısı.
✓ Düşük lastik basıncı.
Fren sistemi uyarısı.
Elektronik denge kontrolü.

Bu sembol bir veya daha fazla lastiğin basıncının düşük olabileceğini gösterir. Lastik basınçlarını kontrol edin ve lastiklerde hasar veya patlak olup olmadığını inceleyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Normal ileri sürüş için hangi vites seçici konumu kullanılır?

9. Normal ileri sürüş için hangi vites seçici konumu kullanılır?

✓ D (Drive).
N (Neutral).
R (Reverse).
P (Park).

Otomatik şanzımanlı bir araçta normal ileri sürüş için D (Drive) konumunu seçin. Şanzıman daha sonra uygun vitesi otomatik olarak seçer.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

10. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Otomatik acil frenleme.
Adaptif hız sabitleyici.
✓ Park yardım sistemi.
Elektronik denge kontrolü.

Bu sembol aracın park yardım sistemiyle ilgilidir. Araca bağlı olarak sistem engelleri algılamak ve park sırasında sürücüye yardımcı olmak için sensör veya kamera kullanabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yol çalışmalarına yaklaşırken neden hızı azaltmalısınız?

11. Yol çalışmalarına yaklaşırken neden hızı azaltmalısınız?

Yol çalışmalarının yakınında hızınızı azaltmamalısınız.
Araç süspansiyonundaki aşınmayı azaltmak için.
İnşaat tozunun ön cama gelmesini önlemek için.
✓ Yol işçileri, dar şeritler ve beklenmedik tehlikeler bulunabilir.

Yol çalışmalarında işçiler, makineler, değişen şerit düzenleri ve bozuk yüzeyler bulunabilir. Daha düşük hız tepki vermek için size daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yavaş giden bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

12. Yavaş giden bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

Sürücünün kenara çekilmesi için korna çalın.
Önünüzde sollamaya başlayan başka bir aracı takip edin.
Önce sinyal verin, sonra yeterli alan olup olmadığını kontrol edin.
✓ İlerideki yolun açık ve sollamanın güvenli olduğundan emin olun.

Sollamadan önce yeterli görüşünüz, alanınız ve zamanınız olduğundan emin olun. Dışarı çıkmadan önce açıkça sinyal verin, hız sınırını aşmayın ve önünüzdeki yol açık değilse asla sollamayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yakında işaretli geçit olmayan bir yolu geçerken ne yapmalısınız?

13. Yakında işaretli geçit olmayan bir yolu geçerken ne yapmalısınız?

✓ Her iki yönde net görüş sağlayan bir yer seçin.
Yaklaşan trafik yavaş görünüyorsa viraj yakınından geçin.
Görüş kötü olsa bile yolun en dar yerinden geçin.
Trafik sakin görünüyorsa park etmiş araçların arasından geçin.

Yakında işaretli bir yaya geçidi yoksa, yaklaşan trafiği açıkça görebileceğiniz güvenli bir yer seçin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir tramvay veya başka bir raylı araç yaklaşırken ne yapmalısınız?

14. Bir tramvay veya başka bir raylı araç yaklaşırken ne yapmalısınız?

Tramvay geçene kadar rayların üzerinde durun.
Tramvayı her iki taraftan da sollayın.
✓ Yol verin ve rayları mümkün olduğunca çabuk boşaltın.
Tramvayın sağdan gelen trafiğe yol vermesini bekleyin.

Yol kullanıcıları raylı araçlara yol vermeli ve rayları boşaltmalıdır. Bir tramvay, başka bir yol kullanıcısı sağdan yaklaşıyor diye normalde geçiş önceliğini kaybetmez.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
AM sürücü belgesi hangi araçları kapsar?

15. AM sürücü belgesi hangi araçları kapsar?

35 kW'a kadar motosikletler.
✓ 25 km/h üzeri ve 45 km/h'ye kadar mopedler ile hafif dört tekerlekli araçlar.
Herhangi bir iki tekerlekli motorlu araç.
125 cm³'e kadar motosikletler.

AM kategorisi, azami tasarım hızı 25 km/h'nin üzerinde ve 45 km/h'yi aşmayan belirli iki ve üç tekerlekli mopedlerin yanı sıra hafif dört tekerlekli araçları kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik araç D konumunda dururken ne yapmalısınız?

16. Otomatik araç D konumunda dururken ne yapmalısınız?

Geri vitesi seçin.
✓ Fren pedalını basılı tutun.
Park frenini serbest bırakın.
Gaz pedalına hafifçe basın.

D (Drive) seçiliyken otomatik bir araç, gaza basılmasa bile ileri doğru sürünebilir. İstenmeyen hareketi önlemek için araç dururken fren pedalını basılı tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gece neden ekstra dikkatli olmalısınız?

17. Gece neden ekstra dikkatli olmalısınız?

Sokak aydınlatması sürücüleri daha az dikkatli yapar.
Yol yüzeyleri genellikle daha kaygandır.
✓ Görüş azalır.
Yol çizgileri daha az önemli hâle gelir.

Gece yayaları, bisikletlileri, yol çizgilerini ve tehlikeleri görmek daha zordur. Hızınızı azaltın ve doğru ışıkları kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yola odaklanmalı ve gereksiz dikkat dağıtıcı unsurlardan kaçınmalısınız.

18. Yola odaklanmalı ve gereksiz dikkat dağıtıcı unsurlardan kaçınmalısınız.

Yanlış.
✓ Doğru.

Dikkat dağıtıcı unsurlar farkındalığı ve tepki süresini azaltarak sürüşü daha tehlikeli hâle getirir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir yükü sabitledikten kısa süre sonra neyi kontrol etmelisiniz?

19. Bir yükü sabitledikten kısa süre sonra neyi kontrol etmelisiniz?

Bağları denemek için kısa süre hızlanın.
Yükü yalnızca varış noktanıza ulaştığınızda kontrol edin.
Yük yerleştikten sonra bağları biraz gevşetin.
✓ Güvenli şekilde durun ve bağların hâlâ sıkı olduğunu kontrol edin.

Yükler ve kayışlar yolculuk başladıktan sonra oturabilir veya gevşeyebilir. Güvenli bir durma yerinde yeniden kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Baş desteği neden doğru ayarlanmalıdır?

20. Baş desteği neden doğru ayarlanmalıdır?

Emniyet kemerini daha sıkı yapmak için.
✓ Çarpışmada boyun yaralanması riskini azaltmak için.
Bel bölgesini desteklemek için.
Arka görüşü iyileştirmek için.

Doğru ayarlanmış bir baş desteği başı destekler ve özellikle arkadan çarpışmada boyun yaralanması riskini azaltabilir. Desteğin üst kısmı normalde başın üstüyle aynı seviyede olmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir sürücü size karşı saldırgan davranırsa ne yapmalısınız?

21. Başka bir sürücü size karşı saldırgan davranırsa ne yapmalısınız?

Memnuniyetsizliğinizi göstermek için yakından takip edin.
✓ Sakin kalın, tartışmadan kaçının ve aradaki mesafeyi artırın.
Korna ve el hareketleriyle karşılık verin.
Sorunu konuşmak için yanında durun.

Başka bir sürücü agresif davranıyorsa karşılık vermeyin veya çatışmaya girmeyin. Sakin kalın, aranızdaki mesafeyi artırın ve mümkün olduğunda diğer aracın uzaklaşmasına izin verin. Tehdit altında hissediyorsanız güvenli ve halka açık bir yere gidin ve uygun yardım isteyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tünele girmeden önce kısa farları neden açmalısınız?

22. Tünele girmeden önce kısa farları neden açmalısınız?

Tünel ışıklarının fazla parlak görünmesini önlemek için.
✓ Görüşü artırmak ve diğerlerinin sizi görmesine yardımcı olmak için.
Yakıt tüketimini azaltmak için.
Ön camın buğulanmasını önlemek için.

Tünel aydınlatması gün ışığından çok daha karanlık olabilir. Kısa farlar görmenize yardımcı olur ve aracınızı daha görünür kılar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kısa yolculuklarda bile her zaman emniyet kemeri takmalısınız.

23. Kısa yolculuklarda bile her zaman emniyet kemeri takmalısınız.

✓ Doğru.
Yanlış.

Emniyet kemerleri ciddi yaralanma riskini azaltır ve kısa yolculuklar dâhil her yolculukta takılmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Tramvay veya otobüs şeridini geçerken neden ekstra dikkatli olmalısınız?

24. Tramvay veya otobüs şeridini geçerken neden ekstra dikkatli olmalısınız?

Otomobillerin tramvay ve otobüslere karşı her zaman önceliği vardır.
Bu şeritlerde genellikle hareket eden trafik yoktur.
✓ Tramvay veya otobüs hızla yaklaşabilir.
Yalnızca bir yönden gelen trafiği kontrol etmeniz yeterlidir.

Tramvay veya otobüs şeridini geçmeden ya da bu şeride girmeden önce dikkatlice kontrol edin. Tramvaylar engellerin etrafından yön değiştiremez ve hem tramvayların hem de otobüslerin durmak için önemli mesafeye ihtiyacı olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisikletliler grup hâlinde giderken nasıl sürmelidir?

25. Bisikletliler grup hâlinde giderken nasıl sürmelidir?

Aralıklar güvensiz hâle gelse bile aynı hızı koruyun.
Kendiniz trafiği kontrol etmeden öndeki bisikletliyi takip edin.
Trafik güvenli şekilde geçemese bile yan yana sürün.
✓ Öngörülebilir şekilde, güvenli aralıklarla ve açık iletişimle.

Güvenli takip mesafesi ve iletişim, grup üyelerinin frenlemeye, dönüşlere, engellere ve değişen trafik koşullarına tepki vermesine yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sudan geçtikten sonra frenleriniz daha az etkili hissediliyorsa ne yapmalısınız?

26. Sudan geçtikten sonra frenleriniz daha az etkili hissediliyorsa ne yapmalısınız?

✓ Dikkatli sürün ve güvenli olduğunda frenleri hafifçe deneyin.
Hızlı kuruması için birkaç kez sert fren yapın.
Frenleri ısıtmak için hızı artırın.
Araç hâlâ duruyorsa bunu önemsemeyin.

Su fren performansını azaltabilir. Sudan geçtikten sonra güvenli olduğunda frenleri hafifçe kontrol edin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolcular sıradan bir yük römorkunda seyahat etmeli midir?

27. Yolcular sıradan bir yük römorkunda seyahat etmeli midir?

Evet, yolcular zeminde oturursa.
✓ Hayır, yolcular onaylı oturma yerlerinde seyahat etmelidir.
Yalnızca kısa yolculuklarda veya sakin yollarda.
Evet, römork düşük hızda gidiyorsa.

Normal bir yük römorku yolcu taşımak için tasarlanmamıştır ve çoğu zaman uygun koltuk veya bağlama sistemi bulunmaz. Yolcular insan taşımak için tasarlanmış ve onaylanmış oturma yerlerinde seyahat etmelidir. Özel yolcu taşıma römorkları farklı yerel kurallara tabi olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Şeridiniz bir engelle kapalıysa ne yapmalısınız?

28. Şeridiniz bir engelle kapalıysa ne yapmalısınız?

✓ Yavaşlayın, dikkatlice kontrol edin ve gerekirse yol verin.
Engelin çevresindeki trafiği akıcı tutmak için hızlanın.
Kendiniz kontrol etmeden başka bir aracın arkasından engelin etrafından geçin.
Engel size geçiş üstünlüğü verdiği için etrafından geçin.

Şeridiniz engelliyse hızınızı azaltın, aynaları ve karşıdan gelen trafiği kontrol edin ve yalnızca güvenli olduğunda engelin etrafından geçin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yaya ışığı kırmızıysa ne yapmalısınız?

29. Yaya ışığı kırmızıysa ne yapmalısınız?

Yakındaki araçlar durmuş gibi görünüyorsa karşıya geçin.
Sinyal değişmek üzereyse geçmeye başlayın.
Başka bir yaya zaten başlamışsa karşıya geçin.
✓ Yeşile dönene kadar bekleyin.

Kırmızı yaya sinyali, karşıya geçmeden önce beklemeniz gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde neyi ayarlar?

30. Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde neyi ayarlar?

Motor rölanti devrini.
✓ Seçilen azami hızı.
Şanzıman vitesini.
Takip mesafesini.

Hız sınırlayıcı etkinken + ve − kumandaları normalde seçilen azami hızı artırır veya azaltır. Kesin ayarlama adımları araçlara göre değişebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Işıkları ve sireni açık bir acil durum aracı yaklaştığında bisikletliler ne yapmalıdır?

31. Işıkları ve sireni açık bir acil durum aracı yaklaştığında bisikletliler ne yapmalıdır?

Normal sürmeye devam edin ve sürücünün geçecek yol bulmasını bekleyin.
Çevrenizi kontrol etmeden hızla kenara çekilin.
Geçtikten sonra hemen arkasından takip edin.
✓ Dikkatli olun ve engel olmadan güvenli bir konuma geçin.

Acil durum araçlarının açık bir güzergâha ihtiyacı vardır. Öngörülebilir şekilde hareket edin ve yalnızca güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Flaman Bölgesi ülkesinde sürücüler gece normalde ne zaman korna kullanabilir?

32. Flaman Bölgesi ülkesinde sürücüler gece normalde ne zaman korna kullanabilir?

✓ Tehlikeyi önlemek için gerektiğinde.
Bir kavşağa her yaklaşıldığında.
Her sollamada.
Başka bir araç yakındayken.

Flaman Bölgesi ülkesinde gece korna kullanımı genel olarak yalnızca tehlikeyi önlemek için gerekli olan durumlarla sınırlıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bagaj veya diğer eşyalar neden sürücünün görüşünü engellememelidir?

33. Bagaj veya diğer eşyalar neden sürücünün görüşünü engellememelidir?

✓ Tehlikeleri gizleyebilir ve sürücünün güvenli görüşünü azaltabilirler.
Farların parlaklığını azaltabilirler.
Aracın fren mesafesini artırabilirler.
Direksiyonu ağırlaştırabilirler.

Sürücünün yolu ve çevreyi net görmesi gerekir. Ön camı, camları veya aynaları engelleyen bagaj, süs veya diğer nesneler yayaları, bisikletlileri, araçları, işaretleri veya başka tehlikeleri gizleyebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet sürerken yüksek sesli müzik neden tehlikeli olabilir?

34. Bisiklet sürerken yüksek sesli müzik neden tehlikeli olabilir?

Bisiklet ışıklarını daha az etkili hâle getirir.
Lastiklerin yol tutuşunu azaltır.
Frenlerin daha yavaş tepki vermesine neden olur.
✓ Trafiği veya uyarı seslerini duymayabilirsiniz.

Yaklaşan araçları, zilleri, kornaları ve diğer uyarı seslerini duymak, çevrenizin farkında kalmanın önemli bir parçasıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet sürerken kuşlar üzerinize dalıyorsa ne yapmalısınız?

35. Bisiklet sürerken kuşlar üzerinize dalıyorsa ne yapmalısınız?

Kuşları korkutmak için kollarınızı sallayın.
Kaçmak için mümkün olduğunca hızlı hızlanın.
✓ Yavaşlayın, sakin kalın ve onları kışkırtmadan bölgeden uzaklaşın.
Kuşlara doğru cisimler atın.

Bazı kuşlar üreme mevsiminde bölgeci davranabilir ve yuvalarının yakınındaki insanlara dalış yapabilir. Sakin kalın, kuşları kışkırtmaktan veya yaklaşmaktan kaçının ve bölgeden güvenli şekilde ayrılın. Gerekli ve güvenliyse kaskınızı çıkarmadan bisikletten inip bölgeden yürüyerek geçin veya uzaklaşın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracı geri sürmek için hangi vites seçici konumu kullanılır?

36. Aracı geri sürmek için hangi vites seçici konumu kullanılır?

N (Neutral).
D (Drive).
✓ R (Reverse).
P (Park).

Aracı geri sürmeniz gerektiğinde R (Reverse) konumunu seçin. R (Reverse) seçilmeden önce araç hareketsiz olmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir polis memuru sizi kırmızı ışıkta geçmeye yönlendirirse ne yapmalısınız?

37. Bir polis memuru sizi kırmızı ışıkta geçmeye yönlendirirse ne yapmalısınız?

Polis memurunu önemsemeyin ve trafik ışığına uyun.
Önce başka bir sürücünün hareket etmesini bekleyin.
Kavşaktan geri geri uzaklaşın.
✓ Polis memurunun talimatına uyun.

Polis memurunun talimatları trafik ışıklarından, trafik işaretlerinden ve genel trafik kurallarından önceliklidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında elinizi vites kolunun üzerinde tutmaktan neden kaçınmalısınız?

38. Sürüş sırasında elinizi vites kolunun üzerinde tutmaktan neden kaçınmalısınız?

✓ Vites seçme mekanizmasında gereksiz aşınmaya neden olabilir.
Park frenini uygulayabilir.
Motor devrini artırabilir.
Debriyajı ayırabilir.

Elinizi vites kolunun üzerinde dinlendirmek vites seçim mekanizmasının parçalarına gereksiz basınç uygulayabilir ve aşınmaya katkıda bulunabilir. Vites değiştirmediğiniz zamanlarda iki elinizi direksiyonda tutun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kar veya buz üzerinde ani direksiyon hareketlerinden neden kaçınmalısınız?

39. Kar veya buz üzerinde ani direksiyon hareketlerinden neden kaçınmalısınız?

Lastiklerin daha hızlı aşınmasına neden olurlar.
✓ Lastiklerin yol tutuşunu kaybetmesine ve aracın kaymasına neden olabilirler.
Direksiyonun çevrilmesini zorlaştırırlar.
Yakıt tüketimini artırırlar.

Ani direksiyon hareketleri kaygan yüzeydeki sınırlı tutuşu aşabilir. Yumuşak direksiyon aracı dengede tutmaya yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aralıklı silecek aralığı kumandası neyi ayarlar?

40. Aralıklı silecek aralığı kumandası neyi ayarlar?

Püskürtülen yıkama sıvısı miktarını.
Gösterge panelinin parlaklığını.
✓ Silecek hareketleri arasındaki süreyi.
Arka sileceğin hızını.

Fasılalı silecek aralığı kumandası, ön cam silecek hareketleri arasındaki süreyi ayarlayarak sürücünün silme sıklığını hafif yağmur veya spreye göre ayarlamasını sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yerleşim yeri dışında yan yana giden bisikletliler ne zaman tek sıra hâline geçmelidir?

41. Yerleşim yeri dışında yan yana giden bisikletliler ne zaman tek sıra hâline geçmelidir?

Yalnızca yokuş aşağı giderken.
Yalnızca bir otobüs yaklaştığında.
Hiçbir zaman tek sıra hâline geçmek zorunda değildirler.
✓ Arkalarından bir araç yaklaştığında.

Bisikletliler, karşı yönden gelen araçların geçmesini engellemediği sürece genel olarak yan yana sürebilir. Yerleşim yeri dışında ayrıca arkadan bir araç yaklaştığında tek sıra hâline geçmelidirler.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
16'dan fazla yolcu için tasarlanmış bir otobüs için asgari sürücü belgesi nedir?

42. 16'dan fazla yolcu için tasarlanmış bir otobüs için asgari sürücü belgesi nedir?

✓ D sürücü belgesi.
D1 sürücü belgesi.
D1E sürücü belgesi.
B sürücü belgesi.

D1 kategorisi, sürücüye ek olarak en fazla 16 yolcu taşımak üzere tasarlanmış araçlarla sınırlıdır. Bu nedenle 16'dan fazla yolcu için tasarlanmış bir otobüs D kategorisi gerektirir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Ön cam silecekleri camda iz bırakıyorsa ne yapmalısınız?

43. Ön cam silecekleri camda iz bırakıyorsa ne yapmalısınız?

Silecek lastiklerine yağlayıcı sürün.
Silecekleri daha yüksek hızda kullanın.
✓ Ön camı ve silecek lastiklerini temizleyin, aşınmış lastikleri değiştirin.
Silecek lastikleri yerine cam yıkama pompasını değiştirin.

Aşınmış veya kirli silecek lastikleri yağmurda görüşü ciddi şekilde azaltabilir. Önce temizleyin; etkisiz veya hasarlı kalırlarsa değiştirin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hız sınırında sürmek her zaman hızınızın güvenli olduğu anlamına gelir mi?

44. Hız sınırında sürmek her zaman hızınızın güvenli olduğu anlamına gelir mi?

Evet, ilerideki yol açık görünüyorsa.
Evet, aracınız iyi durumdaysa.
✓ Hayır, koşullara göre daha yavaş sürmeniz gerekebilir.
Evet, hız sınırı her zaman en güvenli hızdır.

Hız sınırı izin verilen azami hızdır, hedef değildir. Trafik, kötü görüş, hava, yol koşulları, yayalar, bisikletliler veya diğer tehlikeler nedeniyle daha yavaş sürmeniz gerekebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yeşil trafik ışığı ne anlama gelir?

45. Yeşil trafik ışığı ne anlama gelir?

Diğer tüm yol kullanıcılarına karşı önceliğiniz vardır.
✓ Güvenliyse ilerleyebilirsiniz.
İşaretleri kontrol etmeden herhangi bir yöne dönebilirsiniz.
Işık yeşile döner dönmez ilerlemek zorundasınız.

Yeşil ışık devam etmenize izin verir, ancak yine de yayalara, bisikletlilere ve diğer yol kullanıcılarına dikkat etmeniz gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Brüksel'deki yerleşim alanlarında genel hız sınırı nedir?

46. Brüksel'deki yerleşim alanlarında genel hız sınırı nedir?

40 km/h.
50 km/h.
70 km/h.
✓ 30 km/h.

Brüksel-Başkent Bölgesi'nde yerleşim yerleri içindeki genel hız sınırı 30 km/h'dir. Belirli yollarda trafik işaretleri farklı bir sınır koyabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Flaman Bölgesi ülkesinde sollama normalde hangi taraftan yapılır?

47. Flaman Bölgesi ülkesinde sollama normalde hangi taraftan yapılır?

Sağ taraf.
✓ Sol taraf.

Flaman Bölgesi ülkesinde sürücüler normalde soldan sollar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kamyonlar esas olarak hangi sürücü belgesi kategorisiyle ilişkilidir?

48. Kamyonlar esas olarak hangi sürücü belgesi kategorisiyle ilişkilidir?

✓ C sürücü belgesi.
A sürücü belgesi.
AM sürücü belgesi.
B sürücü belgesi.

C sürücü belgesi esas olarak kamyonlarla ilişkilidir. C1 kategorisi daha küçük ağır araçları, C daha büyük ağır araçları kapsar; C1E ve CE ise daha ağır römorklara izin verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
AM sürücü belgesi esas olarak hangi araç türüyle ilişkilidir?

49. AM sürücü belgesi esas olarak hangi araç türüyle ilişkilidir?

Otomobil.
✓ Moped.
Motosiklet.
Kamyon.

AM sürücü belgesi esas olarak mopedlerle ilişkilidir. AM kategorisi, tasarım hızı 25 km/h'nin üzerinde ve 45 km/h'ye kadar olan mopedleri kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aşınmış lastikler şiddetli yağmurda sürüşü nasıl etkileyebilir?

50. Aşınmış lastikler şiddetli yağmurda sürüşü nasıl etkileyebilir?

Düşük hızlarda kayma ihtimalini azaltırlar.
Yoldaki suyu daha etkili şekilde tahliye ederler.
✓ Aquaplaning riskini artırırlar.
Şiddetli yağmurda direksiyonu daha hassas hâle getirirler.

Lastik dişleri suyu uzaklaştırmaya ve tutuşu korumaya yardımcı olur. Aşınmış lastikler suyu aynı ölçüde uzaklaştıramaz; durma mesafesi ve aquaplaning riski artar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA