QuizTrafik kurallarıFlaman Bölgesi

Bu ilgi çekici quiz, bilginizi açık ve görsel bir şekilde test etmenize yardımcı olur. Basit çoktan seçmeli sorularla kısa sürede güven kazanabilir ve öğrenmeyi sade, etkileşimli ve eğlenceli tutarken yeni bilgiler edinebilirsiniz.


Hangi faktörler bir aracın durma mesafesini artırabilir?

151. Hangi faktörler bir aracın durma mesafesini artırabilir?

✓ Daha yüksek hız, daha yavaş tepkiler, kötü yol tutuşu ve aracın durumu.
Düşük viteste sürmek ve sinyal kullanmak.
Yakıt deposunun dolu olması ve aynaların ayarlanmış olması.
Daha düşük hız, kuru yollar ve iyi lastikler.

Durma mesafesi daha yüksek hız, daha yavaş sürücü tepkisi, azalmış lastik tutuşu, kötü hava veya yol koşulları, aşınmış lastikler, zayıf frenler veya daha ağır araç nedeniyle artabilir. Hem tepki mesafesi hem de fren mesafesi etkilenebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bisiklet sürerken yüksek sesli müzik neden tehlikeli olabilir?

152. Bisiklet sürerken yüksek sesli müzik neden tehlikeli olabilir?

✓ Trafiği veya uyarı seslerini duymayabilirsiniz.
Frenlerin daha yavaş tepki vermesine neden olur.
Bisiklet ışıklarını daha az etkili hâle getirir.
Bisikleti dengelemeyi zorlaştırır.

Yaklaşan araçları, zilleri, kornaları ve diğer uyarı seslerini duymak, çevrenizin farkında kalmanın önemli bir parçasıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Flaman Bölgesi ülkesinde yerleşim yeri dışındaki normal yollarda otomobiller için genel hız sınırı nedir?

153. Flaman Bölgesi ülkesinde yerleşim yeri dışındaki normal yollarda otomobiller için genel hız sınırı nedir?

Başka bir hız sınırı.
90 km/h.
100 km/h.
✓ 70 km/h.

Flaman Bölgesi ülkesinde yerleşim yeri dışındaki normal yollarda otomobiller için genel hız sınırı, işaretler aksini belirtmedikçe 70 km/h'dir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motosikletli bir viraja girmeden önce ne yapmalıdır?

154. Motosikletli bir viraja girmeden önce ne yapmalıdır?

✓ Virajdan önce hızı azaltın ve virajın ilerisine bakın.
Yolun ortasına yakın hareket edin.
Yalnızca ön tekerleğin hemen önündeki yola bakın.
Yatmaya başladıktan sonra sert fren yapın.

Viraja girmeden önce hızınızı ayarlayın, böylece yumuşak yön verebilir ve güvenli konumda kalabilirsiniz. Gitmek istediğiniz yöne doğru virajın içine bakın ve görüşten gizlenebilecek tehlikelere hazırlıklı olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Belçika'daki bir bisiklet bölgesinde motorlu araçlar için hangi kural geçerlidir?

155. Belçika'daki bir bisiklet bölgesinde motorlu araçlar için hangi kural geçerlidir?

✓ Bisikletlileri sollayamazlar ve 30 km/h'yi aşamazlar.
Tüm bisikletlilere karşı geçiş üstünlükleri vardır.
Bisikletlileri geçmek için kaldırımı kullanabilirler.
Bisikletlileri herhangi bir hızda sollayabilirler.

Motorlu araçlar bisiklet bölgesine girebilir, ancak bisikletlileri sollayamaz. Bölgenin tamamında azami hız 30 km/h'dir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Şerit değiştirmeden önce ne yapmalısınız?

156. Şerit değiştirmeden önce ne yapmalısınız?

Yalnızca hemen yanınızdaki şeridi kontrol edin.
Kör noktayı kontrol etmeden yalnızca aynalara güvenin.
Yakındaki trafik yetişmeden önce hızlanıp şerit değiştirin.
✓ Aynalarınızı ve kör noktanızı kontrol edin.

Şerit değiştirmeden önce daima aynalarınızı kontrol edin, gerekirse omzunuzun üzerinden bakın ve güvenli olduğundan emin olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Okul taşıma aracı tüm sinyallerini kullandığında ne yapmalısınız?

157. Okul taşıma aracı tüm sinyallerini kullandığında ne yapmalısınız?

Hemen sollayın.
Araç ile kaldırım arasından sürün.
✓ Hızı önemli ölçüde azaltın ve gerekirse durun.
Aynı hızla devam edin.

İşaretli bir okul taşıma aracı, çocukların bindiğini veya indiğini göstermek için tüm sinyallerini kullandığında yaklaşan sürücüler özellikle dikkatli olmalı, hızlarını önemli ölçüde azaltmalı ve gerekirse durmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
CE sürücü belgesi hangi araç kombinasyonunu kapsar?

158. CE sürücü belgesi hangi araç kombinasyonunu kapsar?

750 kg'a kadar römorklu C kategorisi bir araç.
Römorksuz bir C1 aracı.
✓ 750 kg üzeri römorklu C kategorisi bir araç.
Küçük römorklu B kategorisi bir araç.

CE kategorisi, C kategorisi çekici araç ile azami izin verilen kütlesi 750 kg'nin üzerinde olan römork veya yarı römorktan oluşan kombinasyonları kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Debriyajın kavrama noktası nedir?

159. Debriyajın kavrama noktası nedir?

Motorun kapandığı nokta.
Park freninin serbest kaldığı nokta.
Debriyaj pedalının tamamen basılı olduğu nokta.
✓ Debriyajın tekerleklere güç iletmeye başladığı nokta.

Debriyaj kavrama noktası, debriyaj pedalı bırakılırken debriyajın motordan şanzımana güç aktarmaya başladığı noktadır. Bu noktayı kontrol etmek sürücünün yumuşak şekilde kalkmasına yardımcı olur.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomatik aracı çalıştırmadan önce normalde ne yapmalısınız?

160. Otomatik aracı çalıştırmadan önce normalde ne yapmalısınız?

R seçin ve park frenini serbest bırakın.
D seçin ve gaz pedalına basın.
✓ P veya N seçin ve fren pedalına basın.
Vites seçiciyi iki konum arasında bırakın.

Otomatik bir aracı çalıştırmadan önce P (Park) veya N (Neutral) seçili olduğundan emin olun ve fren pedalına basın. Birçok otomatik araç yalnızca bu koşullar sağlandığında motorun çalışmasına izin verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

161. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

✓ Düşük ön cam yıkama sıvısı.
Düşük soğutma sıvısı seviyesi.
Ön cam buğu çözücü etkin.
Motor sıcaklığı uyarısı.

Bu sembol ön cam yıkama sıvısı seviyesinin düşük olduğunu gösterir. Mümkün olduğunda hazneyi uygun yıkama sıvısıyla doldurun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otomobil kapısını açarken bisikletlileri kontrol etmeniz gerekmez.

162. Otomobil kapısını açarken bisikletlileri kontrol etmeniz gerekmez.

Doğru.
✓ Yanlış.

Bir kapıyı açmadan önce daima bisikletlileri, motosikletlileri ve diğer yol kullanıcılarını kontrol etmelisiniz.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Gece sürüş sırasında farlarınız çalışmazsa ne yapmalısınız?

163. Gece sürüş sırasında farlarınız çalışmazsa ne yapmalısınız?

Yol iyi aydınlatılmışsa yavaşça devam edin.
Trafik şeridinde hemen durun.
✓ Hızı azaltın; kalan lambaları kullanarak güvenli şekilde durun.
Görüş için başka bir aracı yakından takip edin.

Etkili farlar olmadan tehlikeleri göremeyebilirsiniz ve diğer yol kullanıcıları da sizi göremeyebilir. Mümkün olan en kısa sürede güvenli bir yerde durun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Flaman Bölgesi ülkesinde yol ver işaretlerinde yaygın olarak hangi ifade gösterilir?

164. Flaman Bölgesi ülkesinde yol ver işaretlerinde yaygın olarak hangi ifade gösterilir?

GIVE WAY.
✓ Yazı yok.
STOP.
YIELD.

Flaman Bölgesi ülkesindeki yol ver işaretleri normalde yazısız ters üçgen sembolünü kullanır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

165. Bu gösterge paneli simgesi neyi gösterir?

Sinyal lambaları.
Acil frenleme.
✓ Dörtlü ikaz lambaları.
Arka sis farları.

Bu sembol dörtlü ikaz lambalarını gösterir. Etkinleştirildiğinde tüm sinyal lambaları aynı anda yanıp sönerek diğer yol kullanıcılarını bir tehlike veya olağandışı durum konusunda uyarır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Römork çekerken neden daha geniş dönüşler yapmalısınız?

166. Römork çekerken neden daha geniş dönüşler yapmalısınız?

Römork her zaman çekici araçla aynı yolu izler.
✓ Römork, çekici araçtan daha dar bir yol izler.
Geniş dönüşler römorkun sallanmasını önler.
Daha geniş dönüşler lastik aşınmasını azaltır.

Römork tekerlekleri dönüşün iç tarafına daha yakın izler. Bordürlerden, işaretlerden, yayalardan ve diğer araçlardan yeterli açıklık bırakın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Flaman Bölgesi ülkesinde bisiklet kaskı genel olarak zorunlu mudur?

167. Flaman Bölgesi ülkesinde bisiklet kaskı genel olarak zorunlu mudur?

Evet, tüm bisikletliler için.
✓ Hayır.
Evet, tüm yetişkinler için.

Flaman Bölgesi ülkesinde tüm bisikletliler için bisiklet kaskı genel olarak zorunlu değildir; ancak belirli yaş veya bölgesel kurallar geçerli olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Belçika AM sürücü belgesi kaç yaşında alınabilir?

168. Belçika AM sürücü belgesi kaç yaşında alınabilir?

✓ 16 yaş.
18 yaş.
15 yaş.
17 yaş.

AM sürücü belgesi Belçika'da 16 yaşından itibaren alınabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Flaman Bölgesi ülkesinde karşı yönlerdeki trafiği ayıran orta çizgi normalde hangi renktir?

169. Flaman Bölgesi ülkesinde karşı yönlerdeki trafiği ayıran orta çizgi normalde hangi renktir?

✓ Beyaz.
Sarı.

Flaman Bölgesi ülkesindeki yollar karşı yönlerde hareket eden trafiği ayırmak için normalde beyaz orta çizgi kullanır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

170. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Yakıt deposu kapağını açma.
Merkezi kapı kilitleme.
Park freni.
✓ Motor kaputu açma.

Bu kumanda kaputun açılabilmesi için kilidini serbest bırakır. Kaputun tamamen kaldırılabilmesi için normalde altında ikinci bir güvenlik mandalının da açılması gerekir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

171. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Merkezi kapı kilitleme.
Çocuk güvenlik kilidi.
✓ Cam kilidi.
Elektrikli cam kumandası.

Bu kumanda cam kilidini etkinleştirir; bu, normalde yolcuların elektrikli camları kullanmasını engellerken kontrolü sürücüde bırakır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Keskin bir virajdan önce neden yavaşlamalısınız?

172. Keskin bir virajdan önce neden yavaşlamalısınız?

✓ Aracın kontrolünü korumak için.
Diğer araçların sollamasını önlemek için.
Direksiyonu daha hafif hissettirmek için.
Yakıt tüketimini azaltmak için.

Keskin virajlar görüşünüzü azaltır ve aracın kontrolünü zorlaştırabilir; bu nedenle viraja girmeden önce yavaşlamalısınız.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Arka sis lambalarını ne zaman kullanmalısınız?

173. Arka sis lambalarını ne zaman kullanmalısınız?

Aydınlatılmamış bir yolda sürerken.
Gece yüksek hızlı yollarda sürerken.
✓ Sis veya benzeri koşullar nedeniyle görüş ciddi şekilde azaldığında.
Görüş biraz azaldığında.

Arka sis lambaları çok parlaktır ve yalnızca görüşün bunları gerektirecek kadar kötü olduğu durumlarda kullanılmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dar bir dağ yolunda karşıdan başka bir araç geldiğinde ne yapmalısınız?

174. Dar bir dağ yolunda karşıdan başka bir araç geldiğinde ne yapmalısınız?

Diğer sürücünün yol vermesi için yolun ortasına yaklaşın.
Yolun en dar yerinde durup bekleyin.
✓ Yavaşlayın ve gerekirse güvenli bir geçiş yeri kullanın.
Hızı koruyun ve mümkün olduğunca yakın geçin.

Dar dağ yolları iki araç için yeterli alan sağlamayabilir. Hızınızı azaltın ve güvenli geçiş için iş birliği yapın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aralıklı silecek aralığı kumandası neyi ayarlar?

175. Aralıklı silecek aralığı kumandası neyi ayarlar?

Püskürtülen yıkama sıvısı miktarını.
Arka sileceğin hızını.
Gösterge panelinin parlaklığını.
✓ Silecek hareketleri arasındaki süreyi.

Fasılalı silecek aralığı kumandası, ön cam silecek hareketleri arasındaki süreyi ayarlayarak sürücünün silme sıklığını hafif yağmur veya spreye göre ayarlamasını sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Flaman Bölgesi ülkesinde yerleşim alanlarında otomobiller için genel hız sınırı nedir?

176. Flaman Bölgesi ülkesinde yerleşim alanlarında otomobiller için genel hız sınırı nedir?

30 km/h.
60 km/h.
✓ 50 km/h.
Başka bir hız sınırı.

Flaman Bölgesi ülkesinde yerleşim yerlerinde otomobiller için genel hız sınırı, işaretler aksini belirtmedikçe 50 km/h'dir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir kavşak içinde neden şerit değiştirmekten kaçınmalısınız?

177. Bir kavşak içinde neden şerit değiştirmekten kaçınmalısınız?

Sabit hızı korumayı zorlaştırabilir.
Sinyallerinizin etkinliğini azaltabilir.
Yol çizgilerini takip etmeyi zorlaştırabilir.
✓ Diğer yol kullanıcılarını şaşırtabilir ve çarpışma riskini artırabilir.

Kavşak içinde şerit değiştirmek sürücüleri, bisikletlileri ve yayaları şaşırtabilir. Doğru şeridi kavşağa girmeden önce seçmek daha güvenlidir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Aracınızı yakıt pompasının yanında nasıl konumlandırmalısınız?

178. Aracınızı yakıt pompasının yanında nasıl konumlandırmalısınız?

Erişimi kısıtlasa bile pompaya mümkün olduğunca yaklaşın.
✓ Yakıt dolum tarafı hortumun güvenli şekilde ulaşabileceği kadar yakın olmalıdır.
Yakıt dolum yerinin konumuna bakmadan boş olan herhangi bir yere park edin.
Aracın arkası pompaya en yakın olacak şekilde açılı durun.

Aracı yakıt dolum ağzı pompaya yakın olacak ve hortum araç üzerinden veya çevresinden gergin şekilde çekilmeden ulaşacak biçimde konumlandırın. Belirlenmiş yakıt alma alanında durun ve pompayı güvenli kullanmak için yeterli alan bırakın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bir sürücü ekranlı mobil elektronik cihazı ne zaman kullanabilir veya elinde tutabilir?

179. Bir sürücü ekranlı mobil elektronik cihazı ne zaman kullanabilir veya elinde tutabilir?

Yalnızca direksiyonun altında tutarken.
Cihaz sesli kontrol kullandığında her zaman.
Yalnızca yerleşim alanı dışında sürerken.
✓ Durduğunda veya park ettiğinde ya da uygun bir tutucuya sabitlenmişse.

Sürücü, uygun bir tutucuda sabitlenmemişse sürüş sırasında mobil ekranlı cihaz kullanamaz, elde tutamaz veya üzerinde işlem yapamaz. Kısıtlama araç yasal olarak durmuş veya park edilmişken geçerli değildir. Kırmızı ışıkta veya trafikte beklemek durmuş sayılmaz.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Trafik ışığı kırmızıya döndüğünde ne yapmalısınız?

180. Trafik ışığı kırmızıya döndüğünde ne yapmalısınız?

Kavşak açık görünüyorsa devam edin.
✓ Durun ve ilerlemenize izin verilene kadar bekleyin.
Öndeki aracı kavşaktan takip edin.
Durmadan önce dur çizgisini geçin.

Kırmızı trafik ışığı, bir işaret veya sinyal aksini belirtmedikçe dur çizgisinden, yaya geçidinden veya kavşaktan önce durmanız gerektiği anlamına gelir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir sürücü size karşı saldırgan davranırsa ne yapmalısınız?

181. Başka bir sürücü size karşı saldırgan davranırsa ne yapmalısınız?

✓ Sakin kalın, tartışmadan kaçının ve aradaki mesafeyi artırın.
Sorunu konuşmak için yanında durun.
Sizi geçmesini önlemek için hızlanın.
Korna ve el hareketleriyle karşılık verin.

Başka bir sürücü agresif davranıyorsa karşılık vermeyin veya çatışmaya girmeyin. Sakin kalın, aranızdaki mesafeyi artırın ve mümkün olduğunda diğer aracın uzaklaşmasına izin verin. Tehdit altında hissediyorsanız güvenli ve halka açık bir yere gidin ve uygun yardım isteyin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürüş sırasında neden ileriyi iyi taramalısınız?

182. Sürüş sırasında neden ileriyi iyi taramalısınız?

✓ Tehlikeleri erken fark edip tepki için daha fazla zaman kazanmak.
Aynalarınızı daha az kontrol etmek için.
Her durumda aynı hızı korumak için.
Öndeki aracı daha yakından takip etmek için.

İleriye doğru bakmak, yavaşlayan trafik, yayalar, kavşaklar veya değişen yol koşulları gibi gelişen tehlikeleri erken fark etmenize yardımcı olur. Erken fark etmek durumu değerlendirmek ve yumuşak, güvenli tepki vermek için daha fazla zaman sağlar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Yolcular sıradan bir yük römorkunda seyahat etmeli midir?

183. Yolcular sıradan bir yük römorkunda seyahat etmeli midir?

✓ Hayır, yolcular onaylı oturma yerlerinde seyahat etmelidir.
Evet, römork düşük hızda gidiyorsa.
Yalnızca kısa yolculuklarda veya sakin yollarda.
Evet, yolcular zeminde oturursa.

Normal bir yük römorku yolcu taşımak için tasarlanmamıştır ve çoğu zaman uygun koltuk veya bağlama sistemi bulunmaz. Yolcular insan taşımak için tasarlanmış ve onaylanmış oturma yerlerinde seyahat etmelidir. Özel yolcu taşıma römorkları farklı yerel kurallara tabi olabilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Hangi araçlar güçlü yan rüzgârlardan özellikle etkilenir?

184. Hangi araçlar güçlü yan rüzgârlardan özellikle etkilenir?

Yakıt deposu dolu araçlar.
Kış lastiği olmayan araçlar.
Elektrikli araçlar.
✓ Kamyon, otobüs ve kamyonet gibi yüksek gövdeli araçlar.

Yüksek araçlar geniş yan yüzeyleri nedeniyle yana doğru itilebilir. Bisikletliler ve motosikletliler de ani rüzgâr darbelerinden ciddi şekilde etkilenebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kaputun altından buhar çıkmaya başlarsa ne yapmalısınız?

185. Kaputun altından buhar çıkmaya başlarsa ne yapmalısınız?

✓ Güvenli şekilde durun, motoru kapatın ve soğuyana kadar uzak durun.
Basıncı boşaltmak için soğutma sıvısı kapağını açın.
Buhar kesilene kadar yavaşça sürmeye devam edin.
Motorun üzerine hemen soğuk su dökün.

Buhar, aşırı ısınmış ve basınçlı bir soğutma sistemine işaret edebilir. Sistem sıcakken soğutma sıvısı kapağını açmayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Kontrolsüz bir kavşağa yaklaşırken ne yapmalısınız?

186. Kontrolsüz bir kavşağa yaklaşırken ne yapmalısınız?

Hızınızı azaltmadan geçiş hakkı kuralına güvenin.
Yalnızca trafiğin normalde öncelikli geldiği yönü kontrol edin.
✓ Yavaşlayın, her yöne dikkatlice bakın ve yalnızca güvenliyse ilerleyin.
Başka araç görünmüyorsa normal hızla devam edin.

Kontrolsüz bir kavşakta geçiş önceliği açık olmayabilir. Hızınızı azaltın, dikkatlice kontrol edin ve yalnızca güvenli olduğundan emin olduğunuzda kavşağa girin.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Emniyet kemerinizi ne zaman takmalısınız?

187. Emniyet kemerinizi ne zaman takmalısınız?

Trafiğe katıldıktan sonra.
Yalnızca uzun yolculuklarda.
✓ Araç hareket etmeye başlamadan önce.
Yalnızca trafik yoğunken.

Araç hareket etmeden önce emniyet kemerinizi takın ve yolculuk boyunca takılı tutun. Yolcularınızın da güvenli şekilde oturduğundan ve uygun biçimde bağlandığından emin olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Otobüsler esas olarak hangi sürücü belgesi kategorisiyle ilişkilidir?

188. Otobüsler esas olarak hangi sürücü belgesi kategorisiyle ilişkilidir?

B sürücü belgesi.
C sürücü belgesi.
✓ D sürücü belgesi.
AM sürücü belgesi.

D sürücü belgesi esas olarak otobüslerle ilişkilidir. D1 kategorisi daha küçük otobüsleri, D daha büyük otobüsleri, D1E ve DE ise daha ağır römorkları kapsar.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
İlaç aldıktan sonra araç kullanmadan önce ne yapmalısınız?

189. İlaç aldıktan sonra araç kullanmadan önce ne yapmalısınız?

Yan etkileri önlemek için kahve için.
İlaç reçeteli ise normal sürün.
✓ Araç kullanma yeteneğinizi etkileyip etkilemeyeceğini kontrol edin.
Sizi nasıl etkilediğini anlayana kadar yavaş sürün.

Bazı ilaçlar sürüş yeteneğini etkileyebilir; uyku hâli, baş dönmesi, bulanık görme, yavaş tepki veya konsantrasyon azalmasına neden olabilir. Araç kullanmadan önce etiketi veya hasta bilgilendirmesini kontrol edin ve doktor ya da eczacınızın tavsiyesine uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Dik yokuş çıkan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

190. Dik yokuş çıkan bir aracın arkasında neden ekstra mesafe bırakmalısınız?

Motoru yokuşta daha gürültülü olabilir.
Farları yokuş yukarı daha yükseğe bakabilir.
✓ Aniden yavaşlayabilir veya geriye kayabilir.
Lastikleri daha hızlı ısınabilir.

Araçlar dik yokuşta kalkış yaparken hız kaybedebilir veya kısa süre geri kayabilir. Ek mesafe size tepki vermek için daha fazla zaman verir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

191. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

✓ Kabin fan hızı.
Hava devridaimi.
Klima.
Koltuk ısıtma.

Bu kumanda kabin havalandırma fanının hızını ayarlar. Ayarı yükseltmek, aracın havalandırma ve iklimlendirme sistemi içinde daha fazla hava dolaştırır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Manuel park freninin amacı nedir?

192. Manuel park freninin amacı nedir?

Geri vitesi seçmek.
Debriyajı ayırmak.
Normal sürüş sırasında aracı yavaşlatmak.
✓ Park hâlindeyken aracın sabit kalmasına yardımcı olmak.

Manuel park freni park hâlinde aracın sabit kalmasına yardımcı olur. Normalde el freni kolu yukarı çekilerek uygulanır ve hareket etmeden önce bırakılır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Belçika'da hız pedeleci sürücüsü hangi kaskı takmalıdır?

193. Belçika'da hız pedeleci sürücüsü hangi kaskı takmalıdır?

Yalnızca inşaat kaskı.
Kask yalnızca 30 km/h'nin üzerinde zorunludur.
Reflektif malzemeli herhangi bir yumuşak şapka.
✓ Onaylı bir moped kaskı veya uygun koruyucu bisiklet kaskı.

Hız pedeleci sürücüsü ya onaylı bir moped kaskı ya da şakaklara ve başın arkasına ek koruma sağlayan bir bisiklet kaskı takmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Belçika'da bir yaya ne zaman yakındaki yaya geçidini kullanmalıdır?

194. Belçika'da bir yaya ne zaman yakındaki yaya geçidini kullanmalıdır?

✓ Yaklaşık 20 metre içinde bir geçit varsa.
Yalnızca trafik yoğunken.
Yayalar hiçbir zaman kullanmak zorunda değildir.
5 metre içinde bir geçit varsa.

Yaklaşık 20 metre içinde bir yaya geçidi varsa yaya bu geçidi kullanmalıdır.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

195. Bu araç kumandası simgesi neyi gösterir?

Koltuk ayarı.
✓ Direksiyon simidi ayarı.
Dış ayna ayarı.
Hız sabitleyici.

Bu kumanda direksiyon simidinin konumunu ayarlar. Araca bağlı olarak güvenli ve rahat sürüş konumu elde etmek için direksiyon yukarı-aşağı ve ileri-geri hareket ettirilebilir.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Lastik basıncı normalde nasıl kontrol edilmelidir?

196. Lastik basıncı normalde nasıl kontrol edilmelidir?

Lastiklerin sert görünüp görünmediğine bakarak.
Lastik üzerinde gösterilen azami basıncı kullanarak.
Yalnızca yetkili bir bakım servisi tarafından.
✓ Lastikler soğukken, üreticinin önerdiği basınç kullanılarak.

Lastikler ısındıkça lastik basıncı yükselir. Basıncı lastikler soğukken kontrol edin ve araç etiketinde veya kullanım kılavuzunda belirtilen değeri kullanın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Başka bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

197. Başka bir aracı sollamadan önce ne yapmalısınız?

Öndeki araç yavaş gidiyorsa her zaman sollayın.
Sinyal verin ve diğer trafiğin size yer açmasını bekleyin.
Sollamaya başlamadan önce yakından takip edin.
✓ Güvenli ve izin verilen bir yerde olduğundan emin olun.

Sollamadan önce yolu, aynaları, kör noktaları, işaretleri ve yol çizgilerini kontrol edin, sinyal verin ve yalnızca güvenli ve izin verilen yerde sollayın.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Sürücü destek sistemlerini kullanırken neyi hatırlamalısınız?

198. Sürücü destek sistemlerini kullanırken neyi hatırlamalısınız?

Yalnızca bir uyarı çıktığında müdahale etmeniz gerekir.
✓ Sorumluluk sizde kalır ve dikkatli olmalısınız.
Sistemler sürüşün tüm sorumluluğunu üstlenebilir.
Sistemler her tehlikeyi her zaman algılayabilir.

Sürücü destek sistemleri hızın korunması, şeritlerin izlenmesi veya tehlikelere karşı uyarı gibi görevlerde yardımcı olabilir, ancak sürücünün yerini almaz. Dikkatli kalın, yolu ve trafiği izleyin ve gerektiğinde kontrolü devralmaya hazır olun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Motor sıcakken soğutma sıvısı kapağını neden açmamalısınız?

199. Motor sıcakken soğutma sıvısı kapağını neden açmamalısınız?

Termostat zarar görebilir.
✓ Basınçlı sıcak soğutma sıvısı dışarı fışkırıp ciddi yanıklara neden olabilir.
Soğutma sıvısı seviyesini okumak zorlaşabilir.
Açılması motor yağı basıncını düşürebilir.

Sıcak bir soğutma sistemi basınç altında kalabilir. Soğutma sıvısını kontrol etmeden veya eklemeden önce motorun soğumasını bekleyin ve üretici talimatlarına uyun.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA
Arka koltuktaki yolcular güvenli şekilde bağlanmalı mıdır?

200. Arka koltuktaki yolcular güvenli şekilde bağlanmalı mıdır?

Yalnızca otoyolda veya yüksek hızlarda seyahat ederken.
✓ Evet, uygun emniyet kemeri veya çocuk güvenlik sistemiyle.
Hayır, yalnızca ön koltuktakilerin bağlanması gerekir.
Yalnızca araçta arka hava yastığı yoksa.

Arka koltuk yolcuları uygun şekilde emniyet kemeri veya çocuk bağlama sistemi kullanarak güvenli şekilde sabitlenmelidir. Doğru sabitleme ciddi yaralanma riskini azaltır ve çarpışmada yolcuların araç içinde veya öne savrulmasını önler.

AI-generated by Traffic-rules.com • WCIT • CC BY-SA