VerkehrszeichenBrüssel
Verkehrsregeln
Brüssel
126. Behinderung
Behinderung bezeichnet eine körperliche, sensorische, geistige oder andere langfristige Beeinträchtigung, die zusammen mit Umwelt- oder Zugangsbarrieren beeinflussen kann, wie eine Person an alltäglichen Aktivitäten teilnimmt. Im Straßenverkehr können Menschen mit Behinderungen als Fußgänger, Fahrer, Radfahrer, Fahrgäste oder Nutzer von Mobilitätshilfen auftreten.
Verkehrssysteme sollten Barrierefreiheit, sichere Querungen, geeignete Parkmöglichkeiten sowie ausreichend Zeit und Raum für Menschen mit unterschiedlichen Mobilitäts- oder Sinnesbedürfnissen berücksichtigen. Fahrer sollten gegenüber Verkehrsteilnehmern, die zusätzliche Zeit oder Platz benötigen, besonders vorsichtig sein.
Must drivers take extra care around people with disabilities in Belgium?
Yes. Drivers must be especially cautious around people with disabilities and must slow down and, if necessary, stop.
Can people with disabilities obtain a special parking card in Belgium?
Yes, when they meet the applicable eligibility conditions. The official parking card allows its holder to use parking spaces reserved for people with disabilities and provides additional parking benefits under the applicable rules.
Can another person use a Belgian disability parking card?
The card is personal to its holder. It may be used when the holder is travelling in the vehicle, either as the driver or as a passenger, but it may not be used when the holder is not present.
127. Autoreisezug
Ein Autoreisezug ist ein Zugangebot, bei dem Fahrgäste zusammen mit ihrem Pkw, Motorrad oder einem anderen zugelassenen Fahrzeug auf derselben Reise befördert werden. Die Fahrgäste reisen normalerweise in Reisezugwagen oder Schlafwagen, während ihr Fahrzeug auf speziellen Fahrzeugtransportwagen mitgeführt wird.
Autoreisezüge sind vor allem für Fernreisen gedacht und ermöglichen es Reisenden, nicht die gesamte Strecke selbst fahren zu müssen und am Ziel trotzdem das eigene Fahrzeug zur Verfügung zu haben. Zulässige Fahrzeugabmessungen, Ladeverfahren und Strecken hängen vom Betreiber ab.
Can you currently take your car on a Motorail train from Belgium?
No current vehicle-transport service is offered from Belgium by Nightjet. Passengers travelling from Belgium can use international rail services, but their car or motorcycle cannot currently be loaded onto those Belgian Nightjet connections.
Does SNCB's train-and-car service carry cars on trains?
No. SNCB's current train-and-car services are designed to combine rail travel with facilities such as station car parking or car rental, rather than transporting the passenger's own vehicle on the train.
Can Belgian travellers use Motorail services elsewhere in Europe?
Yes, where an operator still offers vehicle transport. Travellers can first reach a suitable Motorail departure point by another route and then use a connection on which vehicle transport is available, subject to the operator's vehicle and booking requirements.
128. km/h
km/h bedeutet Kilometer pro Stunde und ist eine Einheit zur Messung der Geschwindigkeit. Sie gibt an, wie viele Kilometer ein Fahrzeug oder anderes bewegtes Objekt in einer Stunde zurücklegen würde, wenn es dieselbe Geschwindigkeit beibehielte.
Eine Geschwindigkeit von 50 km/h bedeutet beispielsweise eine Fahrgeschwindigkeit von 50 Kilometern pro Stunde. Kilometer pro Stunde werden in Ländern mit metrischem System weitgehend für Straßenverkehrsgeschwindigkeiten und Geschwindigkeitsbegrenzungen verwendet.
Which speed unit is used on Belgian roads?
Belgium uses kilometres per hour (km/h) for road speeds and speed limits.
What does the number on a Belgian speed-limit sign mean?
The number on a C43 speed-limit sign indicates the maximum permitted speed in kilometres per hour. For example, a C43 sign displaying 50 means that drivers may not exceed 50 km/h.
Does a Belgian speed-limit sign have to display 'km/h'?
No. The number on a C43 sign is understood as a speed in kilometres per hour. Under the current Belgian Road Code, displaying the abbreviation 'km' on the sign is optional.
129. mph
mph bedeutet Meilen pro Stunde und ist eine Einheit zur Messung der Geschwindigkeit. Sie gibt an, wie viele Meilen ein Fahrzeug oder anderes bewegtes Objekt in einer Stunde zurücklegen würde, wenn es dieselbe Geschwindigkeit beibehielte.
Eine Geschwindigkeit von 50 mph bedeutet beispielsweise 50 Meilen pro Stunde. Eine Meile pro Stunde entspricht ungefähr 1,61 km/h, sodass in mph und km/h angegebene Geschwindigkeiten unterschiedliche Zahlenwerte haben.
Does Belgium use mph for road speeds?
No. Belgian road speeds and speed limits are expressed in kilometres per hour (km/h), not miles per hour.
Do Belgian speed-limit signs show mph?
No. The number displayed on a Belgian C43 speed-limit sign represents the maximum permitted speed in kilometres per hour.
What should you do if your vehicle's speedometer also shows mph in Belgium?
When driving in Belgium, you must compare your speed with the applicable limit in km/h. If your speedometer displays both units, use the km/h scale when interpreting Belgian speed limits.
130. Tachometer
Ein Tachometer ist ein Instrument in einem Fahrzeug, das die aktuelle Fahrgeschwindigkeit anzeigt. Es befindet sich normalerweise im Kombiinstrument und kann als analoge Skala, digitale Anzeige oder Kombination aus beidem ausgeführt sein.
Fahrer sollten den Tachometer nutzen, um ihre Geschwindigkeit zu überwachen und innerhalb der geltenden Geschwindigkeitsbegrenzung zu bleiben. Die angezeigte Einheit ist je nach Land und Fahrzeug meist Kilometer pro Stunde oder Meilen pro Stunde.
Must cars have a speedometer in Belgium?
Yes. Vehicles subject to the applicable technical approval requirements must be equipped with a functioning speedometer.
Which unit must a Belgian speedometer show?
The speedometer must provide a speed indication in kilometres per hour (km/h). A vehicle may also display mph in addition to km/h.
Can a speedometer legally show less than the vehicle's true speed?
No. Under the applicable vehicle-approval requirements, the indicated speed must not be lower than the vehicle's actual speed. A permitted positive tolerance means the speedometer may indicate somewhat more than the true speed.
131. Allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung
Eine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung ist eine gesetzlich festgelegte Höchstgeschwindigkeit für eine bestimmte Straßen- oder Fahrzeugart, die gilt, wenn keine niedrigere oder abweichende örtliche Geschwindigkeitsbegrenzung ausgeschildert ist. Allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzungen können sich danach unterscheiden, ob es sich um eine Autobahn, Landstraße, Straße innerhalb einer geschlossenen Ortschaft oder eine andere Straßenkategorie handelt.
Fahrer sollten die allgemeinen Geschwindigkeitsbegrenzungen des Landes oder der Region kennen, in der sie unterwegs sind, und stets jede ausgeschilderte Geschwindigkeitsbegrenzung beachten, die die allgemeine Regel ersetzt.
Does Belgium have one national speed limit?
No. Belgium has different general speed limits according to the road type, vehicle and region. Drivers must therefore know whether they are in Brussels, Flanders or Wallonia and follow any posted speed limits.
What are the general built-up-area speed limits in Belgium?
The general built-up-area limit is currently 30 km/h in the Brussels-Capital Region and 50 km/h in Flanders and Wallonia, unless signs impose or permit another speed.
Is there a Belgian national-speed-limit sign?
No dedicated sign simply meaning 'national speed limit applies' is used in the current Belgian system. When a local C43 speed restriction ends, an applicable end-of-restriction sign or the general rules for the road and region determine the speed that applies next.
132. Bodenfreiheit
Die Fahrzeughöhe über der Fahrbahn beziehungsweise Bodenfreiheit beschreibt, wie hoch Karosserie oder Fahrgestell eines Fahrzeugs über der Straßenoberfläche liegen. Sie wird hauptsächlich durch Fahrwerk, Räder und Reifen bestimmt und kann sich auch durch die Beladung verändern.
Eine Veränderung der Fahrzeughöhe durch Tieferlegen oder Höherlegen des Fahrwerks kann Bodenfreiheit, Radeinstellung, Fahrverhalten und den Abstand zwischen Fahrzeug und Straße beeinflussen. Fahrzeugumbauten müssen den im jeweiligen Land geltenden technischen und Genehmigungsvorschriften entsprechen.
Can you lower a car's ride height in Belgium?
Yes, under specific conditions. A category M1 passenger car may be lowered when the modification complies with the applicable Belgian technical requirements.
Must a lowered car be inspected in Belgium?
Yes. After the suspension has been lowered, the vehicle must undergo a specific technical inspection before it is used on the road again.
What is checked after lowering a car in Belgium?
The inspection includes checks of the modification and the vehicle's wheel geometry to verify that the wheel positions remain within the applicable technical requirements.
133. Erdstraße
Eine Erdstraße ist eine unbefestigte Straße, deren Oberfläche hauptsächlich aus natürlichem Boden, Erde oder verdichtetem Untergrund und nicht aus Asphalt, Beton oder einer aufgebrachten Kiesschicht besteht. Erdstraßen kommen häufig in ländlichen, landwirtschaftlichen, bewaldeten und abgelegenen Gebieten vor.
Fahrer sollten auf Erdstraßen ihre Geschwindigkeit den Oberflächenbedingungen anpassen und plötzliches Bremsen, Beschleunigen oder Lenken vermeiden. Staub, Schlamm, Fahrspuren, Schlaglöcher und verringerte Reifenhaftung können das Fahren insbesondere während oder nach schlechtem Wetter erschweren.
How is a dirt or earth road defined in Belgium?
The Belgian Road Code defines an aardeweg as a public road that is wider than a path and is not laid out for vehicle traffic in general.
Who has priority when leaving an earth road in Belgium?
A driver coming from an earth road or path onto a public road with a carriageway must give way to every driver travelling on the road or carriageway being entered.
Does an earth road stop being an earth road if its entrance is paved in Belgium?
No. An earth road does not lose its legal status merely because the section where it connects with another public road has the appearance of a normal carriageway.
134. Fahren
Fahren ist das Steuern und Bedienen eines Fahrzeugs oder eines anderen anerkannten Verkehrsmittels im Verkehr. Dazu gehören Lenken, Beschleunigen, Bremsen, Beobachten der Straße und sicheres Interagieren mit anderen Verkehrsteilnehmern.
Sicheres Fahren erfordert, dass der Fahrer die Kontrolle behält, Verkehrsregeln und Signale befolgt, den umgebenden Verkehr beobachtet und sich an Straßen-, Wetter- und Sichtverhältnisse anpasst.
What must a driver be capable of doing in Belgium?
Every driver must be capable of driving and possess the necessary physical fitness, knowledge and driving skill. The driver must remain able to perform all necessary manoeuvres and keep the vehicle under control.
Must every moving vehicle have a driver in Belgium?
Yes. Every moving vehicle or vehicle combination must have a driver. Similar rules also apply to people controlling certain animals and livestock.
Can you use a handheld phone while driving in Belgium?
No. Unless the vehicle is stationary or parked, a driver may not use, hold or manipulate a mobile electronic device with a screen unless it is secured in a holder intended for that purpose.
135. Start-Stopp-System
Ein Start-Stopp-System ist ein Fahrzeugsystem, das den Motor automatisch abschaltet, wenn das Fahrzeug steht, und ihn wieder startet, wenn der Fahrer weiterfahren möchte. Es wird häufig bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor eingesetzt, um unnötigen Motorleerlauf zu verringern.
Das System arbeitet normalerweise automatisch, wenn bestimmte Bedingungen erfüllt sind, etwa beim Anhalten im Verkehr. Seine Funktion ersetzt nicht die Verantwortung des Fahrers, das Fahrzeug sicher zu beherrschen und die geltenden Verkehrsregeln einzuhalten.
Is a start-stop system required in Belgium?
No general requirement in the Belgian Road Code requires every vehicle to have a start-stop system. Whether a particular vehicle is equipped with one depends on its design and technical specifications.
Can you leave your engine idling unnecessarily in Belgium?
No. The Belgian Road Code states that drivers may not leave the engine running at idle except when this is necessary.
Does having a start-stop system change the Belgian idling rule?
No. A start-stop system can automatically switch off the engine while the vehicle is stationary, but the driver remains responsible for complying with the rules concerning unnecessary engine idling.
136. Schaltgetriebe
Ein Schaltgetriebe ist ein Fahrzeuggetriebe, bei dem der Fahrer die Gänge manuell wählt, gewöhnlich mit einem Schalthebel und einem Kupplungspedal. Beim Anfahren, Anhalten oder Gangwechsel betätigt der Fahrer die Kupplung, um Motor und Getriebe vorübergehend zu trennen und wieder zu verbinden.
Das Fahren eines Fahrzeugs mit Schaltgetriebe erfordert die Koordination von Kupplung, Gaspedal und Gangwahl. Anders als bei einem Automatikgetriebe werden die Gangwechsel direkt vom Fahrer gesteuert und nicht automatisch vom Fahrzeug ausgeführt.
Can you drive a manual car with an automatic-only Belgian licence?
No. If category B on the driving licence carries code 78, the licence is restricted to vehicles with an automatic transmission.
How can you remove code 78 from a Belgian driving licence?
To remove the automatic-transmission restriction, the driver must pass a new practical driving examination with a manual-transmission vehicle.
Can a Belgian driver without code 78 drive both manual and automatic cars?
Yes. If the relevant driving-licence category is not restricted by code 78, the driver may operate both manual and automatic vehicles within that licence category.
137. Automatikgetriebe
Ein Automatikgetriebe wechselt die Gänge automatisch, ohne dass der Fahrer ein herkömmliches Kupplungspedal betätigen und jeden Gang manuell wählen muss. Je nach Bauart wählt der Fahrer normalerweise Positionen wie Parken, Rückwärts, Neutral und Fahren, während das Getriebe die Gangwechsel übernimmt.
Ein Automatikgetriebe kann das Fahren vereinfachen, weil die Koordination eines Kupplungspedals und manueller Gangwechsel entfällt. Zu Automatikgetrieben gehören unterschiedliche Technologien wie klassische Wandlerautomatik, stufenlose Getriebe und Doppelkupplungsgetriebe.
How is an automatic vehicle defined for Belgian driving licences?
For driving-licence purposes, an automatic vehicle is one that does not have a clutch pedal, or the applicable manually operated clutch, that the driver must use when starting, stopping and changing gears.
What does code 78 mean on a Belgian driving licence?
Code 78 means that the relevant driving-licence category is restricted to vehicles with an automatic transmission.
How can you remove code 78 from a Belgian driving licence?
To remove the restriction, the driver must pass a new practical driving examination with a manual-transmission vehicle.
138. Gassteuerung
Die Gassteuerung regelt die von einem Motor erzeugte Leistung. Bei den meisten Pkw und Lkw steuert der Fahrer sie mit dem Gaspedal, während Motorräder gewöhnlich einen Drehgriff am Lenker verwenden.
Mehr Gas erhöht im Allgemeinen die für die Beschleunigung verfügbare Leistung, während weniger Gas die an die Räder abgegebene Leistung verringert. Die genaue Funktionsweise unterscheidet sich bei Verbrennungs-, Hybrid- und Elektrofahrzeugen.
Does the Belgian Road Code have a special rule for the throttle?
No separate traffic rule specifically defines the throttle. Its safe use forms part of the driver's general responsibility to maintain control of the vehicle.
Must a driver remain in control while accelerating in Belgium?
Yes. Every driver must remain capable of carrying out all necessary manoeuvres and must keep the vehicle under control at all times.
Can you repeatedly rev an idling engine in Belgium?
No. Belgian traffic rules prohibit a driver from repeatedly accelerating an engine while it is running in neutral. Unnecessary engine idling is also prohibited.
139. Drehzahlmesser
Ein Drehzahlmesser ist ein Instrument, das die Drehzahl eines Motors anzeigt, gewöhnlich in Umdrehungen pro Minute (RPM). Er befindet sich häufig im Kombiinstrument in der Nähe des Tachometers.
Ein Drehzahlmesser zeigt dem Fahrer, wie schnell sich der Motor dreht, und kann bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe bei der Wahl eines geeigneten Gangs helfen. Er misst die Motordrehzahl und nicht die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs.
What does a tachometer show in a Belgian vehicle?
A tachometer shows the engine's rotational speed in revolutions per minute (RPM). It does not show the vehicle's speed in km/h.
Is a tachometer the same as a tachograph in Belgium?
No. A tachometer displays engine speed, while a tachograph is recording equipment used in regulated road transport to record information such as vehicle speed, distance travelled and time.
Does the Belgian Road Code set traffic rules based on tachometer RPM?
No. The current Belgian Road Code does not establish general road-traffic limits based on engine RPM. Drivers must instead comply with the applicable speed limits and keep their vehicle under control.
140. Lenkrad
Das Lenkrad ist die wichtigste Bedieneinrichtung, mit der ein Fahrer die Fahrtrichtung eines Fahrzeugs verändert. Durch Drehen des Lenkrads wird die Lenkung betätigt, die den Winkel der gelenkten Räder verändert und das Fahrzeug auf den gewünschten Kurs führt.
Der Fahrer sollte das Lenkrad gleichmäßig bedienen und jederzeit die volle Kontrolle über das Fahrzeug behalten. Moderne Lenksysteme können Servounterstützung, elektronische Steuerungen und Tasten für Funktionen wie Audio, Tempomat oder Fahrzeuginformationen enthalten.
Must a driver keep control of the steering in Belgium?
Yes. Every driver must remain capable of carrying out all necessary driving movements and must continuously keep the vehicle under control.
Does Belgian law prescribe a specific hand position on the steering wheel?
No general fixed hand position is prescribed in the current Belgian Road Code. The driver must nevertheless remain able to steer safely and maintain full control of the vehicle.
Can you hold a mobile phone while steering in Belgium?
No. Unless the vehicle is stationary or parked, a driver may not use, hold or manipulate a mobile electronic device with a screen unless it is secured in a holder intended for that purpose.
141. Servolenkung
Eine Servolenkung unterstützt den Fahrer beim Einschlagen der Räder und verringert die am Lenkrad erforderliche körperliche Kraft. Die Unterstützung kann hydraulisch, elektrisch oder durch eine Kombination verschiedener Systeme erfolgen.
Servolenkung macht Fahrzeuge leichter manövrierbar, insbesondere bei niedriger Geschwindigkeit und beim Parken. Die Stärke der Unterstützung kann von der Fahrzeuggeschwindigkeit abhängen, sodass die Lenkung bei schnellerer Fahrt stabil und direkt bleibt.
Is power steering mandatory on every car in Belgium?
No general rule requires every car to have power steering. The vehicle's steering system must, however, comply with the applicable technical and vehicle-approval requirements.
Must power steering be in good condition in Belgium?
Yes. The steering system is safety-critical equipment and must function correctly. Steering and steering assistance can be checked as part of vehicle technical and safety inspections.
What should you do if the power steering fails while driving in Belgium?
Keep control of the vehicle, reduce speed and stop safely when possible. Steering assistance failure can make the steering much heavier, so the vehicle should be inspected or repaired before normal driving continues.
142. Verkehrsbeobachtung
Verkehrsbeobachtung ist eine Fahrtechnik, bei der der Fahrer fortlaufend die Straße voraus, die Spiegel, Seitenbereiche und den umgebenden Verkehr beobachtet, um Gefahren und Veränderungen möglichst früh zu erkennen. Wirksame Beobachtung bedeutet, die Aufmerksamkeit regelmäßig zwischen verschiedenen Bereichen der Verkehrsumgebung zu wechseln, anstatt sich auf einen einzigen Punkt zu konzentrieren.
Fahrer sollten weit vorausblicken, regelmäßig die Spiegel kontrollieren und relevante Seitenbereiche sowie tote Winkel beobachten, insbesondere bevor sie Geschwindigkeit, Richtung oder Fahrposition ändern.
Is scanning specifically defined in the Belgian Road Code?
No. Scanning is a driving-observation technique rather than a separately defined legal concept, but effective observation supports the driver's obligations to remain in control and react safely to traffic conditions.
Must Belgian drivers be able to observe traffic behind them?
Yes. Rear-view mirrors must be adjusted so that the driver can observe traffic behind and to the left, including a vehicle that has started overtaking on the left.
Why must Belgian drivers scan the road ahead?
Drivers must adapt their speed to factors including other road users, traffic density, visibility and road conditions and must always be able to stop for a foreseeable obstacle.
143. Spiegel
Ein Spiegel ist eine am Fahrzeug angebrachte Einrichtung, mit der der Fahrer den Verkehr hinter und neben dem Fahrzeug beobachten kann, ohne den Blick längere Zeit von der Straße voraus abzuwenden. Fahrzeuge besitzen gewöhnlich einen Innenspiegel und einen oder mehrere Außenspiegel.
Spiegel helfen beim Beobachten des Verkehrs vor Richtungswechseln, Fahrstreifenwechseln, Überholen, Einfädeln oder Abbremsen. Da Spiegel nicht jeden Bereich um ein Fahrzeug zeigen können, sollten Fahrer erforderlichenfalls vor einem Manöver auch ihre toten Winkel durch direkte Beobachtung prüfen.
How must you adjust your mirrors in Belgium?
The driver must adjust the rear-view mirrors so that, from the normal driving position, they can observe traffic behind and to the left and in particular detect a vehicle that has started overtaking on the left.
Should you adjust your mirrors before starting to drive?
Yes. The mirrors should be correctly positioned for the driver's seating position before driving so that the required view of surrounding traffic is available.
Do Belgian cars need rear-view mirrors?
Yes. Cars must be equipped with the rear-view mirrors or approved indirect-vision equipment required by the applicable Belgian and European vehicle-approval rules.
Does an ordinary Belgian passenger car have an interior mirror?
Passenger vehicles are normally equipped with an interior rear-view mirror together with exterior rear-view mirrors according to their applicable technical approval requirements. Where rearward vision through the vehicle is impossible, approved exterior or indirect-vision arrangements provide the necessary view.
Can you drive with a broken mirror in Belgium?
A vehicle must continue to satisfy the applicable technical and visibility requirements. A required mirror that is missing, insecure or incapable of providing the necessary rearward view should therefore be repaired or replaced.
Do mirrors replace checking the blind spot?
No. Mirrors should be used together with direct observation where necessary. Before changing lane or moving sideways, the driver must make sure that the manoeuvre can be performed without endangering other road users.
Should you check your mirrors before overtaking in Belgium?
Yes. Before moving left to overtake, you must ensure that another driver behind has not already begun overtaking you and that the manoeuvre can be performed safely.
Should you check your mirrors before changing lane?
Yes. A lane change is a manoeuvre and must not endanger other road users. Check the mirrors and any relevant blind spot before moving into another lane.
Should you check for cyclists before opening a car door?
Yes. Before opening a door, use the mirrors and direct observation to check for cyclists, moped riders, motorcyclists and other road users approaching alongside the vehicle.
Do motorcycles need rear-view mirrors in Belgium?
Yes. Belgian technical regulations require motorcycles to be equipped with approved rear-view mirrors according to the vehicle's type and approval requirements.
How must a motorcyclist's mirrors be positioned in Belgium?
As with other drivers, the mirrors must be adjusted so the rider can observe traffic behind and to the left, including another vehicle that has begun overtaking.
Can extra mirrors be fitted when towing a caravan in Belgium?
Yes. Special removable rear-view mirrors may be fitted to the towing vehicle in addition to its normal approved mirrors when towing a caravan-type trailer, allowing the driver to maintain an adequate view behind the combination.
144. Kraftstoff
Kraftstoff ist eine Energiequelle zum Antrieb eines Fahrzeugmotors. Übliche Fahrzeugkraftstoffe sind Benzin, Diesel, LPG, CNG und alternative Kraftstoffe. Elektrofahrzeuge verwenden statt herkömmlicher flüssiger oder gasförmiger Kraftstoffe elektrische Energie.
Fahrer sollten stets einen mit ihrem Fahrzeug kompatiblen Kraftstoff verwenden. Falscher Kraftstoff kann Motor oder Kraftstoffsystem beschädigen, während wirtschaftliches Fahren und ordnungsgemäße Wartung den Kraftstoffverbrauch verringern können.
How are fuels labelled at Belgian filling stations?
Belgium uses standardised European fuel labels. Petrol is identified with labels such as E5 or E10, while diesel uses labels such as B7. These labels help drivers check whether a fuel is suitable for their vehicle.
What do E5 and E10 mean in Belgium?
E5 and E10 are petrol labels indicating the permitted proportion of ethanol or other equivalent renewable components in the fuel. Drivers should check which petrol their vehicle is approved to use.
Which conventional fuels are widely available in Belgium?
Common fuels include 95 RON E10 petrol, 98 RON E5 petrol and diesel B7. LPG and other alternative fuels are also available at suitable filling stations.
145. Tankanzeige
Eine Tankanzeige ist ein Instrument im Armaturenbrett eines Fahrzeugs, das ungefähr anzeigt, wie viel Kraftstoff sich noch im Tank befindet. Sie zeigt gewöhnlich eine Skala von leer bis voll und kann zusätzlich eine Kraftstoffwarnleuchte besitzen.
Die Anzeige ist eine Schätzung und kann sich leicht verändern, wenn das Fahrzeug an einer Steigung steht, beschleunigt, bremst oder Kurven fährt. Fahrer sollten tanken, bevor der Tank vollständig leer ist.
What should you do when the low-fuel warning light appears in Belgium?
You should look for a suitable filling station and refuel as soon as reasonably possible. The remaining driving range varies between vehicles and should not be treated as a guaranteed distance.
Can you rely entirely on the fuel gauge when planning a journey?
No. The gauge only provides an approximate fuel level. For longer journeys, drivers should consider the expected distance, available filling stations and the vehicle's fuel consumption.
Why can the fuel-gauge reading change while driving?
Fuel moves inside the tank as the vehicle accelerates, brakes, corners or travels on a slope. The gauge system normally compensates for this, but temporary changes in the displayed level can still occur.
146. Benzin
Benzin, im amerikanischen Englisch auch gasoline genannt, ist ein flüssiger Kraftstoff für Fremdzündungsmotoren. Es wird hauptsächlich aus Erdöl hergestellt und kann erneuerbare Bestandteile wie Ethanol enthalten.
Unterschiedliche Benzinsorten werden nach Oktanzahl und Ethanolgehalt gekennzeichnet. Fahrer sollten stets einen Kraftstoff verwenden, der den Vorgaben des Fahrzeugherstellers entspricht.
What is petrol called in Belgium?
Petrol is commonly called petrol in English and benzine or essence in Belgium's Dutch- and French-speaking contexts. At filling stations, petrol grades are identified by their octane rating and standardised fuel labels.
What petrol grades are commonly available in Belgium?
Common petrol grades include 95 RON E10 and 98 RON E5. Drivers should choose a grade that is approved for their vehicle.
Can every petrol vehicle in Belgium use E10?
No. Most modern petrol vehicles are compatible with E10, but some older vehicles may not be. Drivers should check the vehicle manufacturer's information before using E10 if compatibility is uncertain.
147. Diesel
Diesel ist ein flüssiger Kraftstoff für Selbstzündungsmotoren. Anders als Benzinmotoren entzünden Dieselmotoren den Kraftstoff durch die beim Verdichten der Luft entstehende Wärme und nicht durch Zündkerzen.
Dieselkraftstoffe können erneuerbare Bestandteile wie Biodiesel enthalten. Fahrer sollten stets eine vom Fahrzeughersteller zugelassene Dieselsorte verwenden, da inkompatibler Kraftstoff Motor oder Kraftstoffsystem beschädigen kann.
Which diesel fuel is commonly sold in Belgium?
Diesel B7 is the standard diesel commonly available for road vehicles in Belgium. It can contain up to 7% biocomponents and complies with the European diesel standard for road vehicles.
Are other types of diesel available in Belgium?
Yes. Other diesel fuels such as B10 and XTL can also be marketed in Belgium. Drivers should check that their vehicle is compatible before using an alternative diesel grade.
How is diesel identified at Belgian filling stations?
Diesel fuels use standardised European square fuel labels containing designations such as B7 or B10. These labels help drivers identify the correct fuel for their vehicle.
148. Diesel-Abgasflüssigkeit
Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF) ist eine Flüssigkeit, die bei vielen modernen Dieselfahrzeugen mit selektiver katalytischer Reduktion (SCR) zur Verringerung schädlicher Stickoxid-(NOx)-Emissionen verwendet wird. In Europa ist sie häufig unter dem Markennamen AdBlue bekannt.
DEF ist kein Dieselkraftstoff und wird in einem separaten Tank aufbewahrt. Sie besteht aus hochreinem Harnstoff und Wasser und wird in das Abgassystem eingespritzt, wo sie dabei hilft, Stickoxide in weniger schädliche Stoffe umzuwandeln.
What is diesel exhaust fluid called in Belgium?
Diesel exhaust fluid is commonly known as AdBlue in Belgium. It is used by diesel vehicles equipped with selective catalytic reduction systems to reduce nitrogen oxide emissions.
Can AdBlue be added to the diesel tank?
No. AdBlue and diesel must be kept completely separate. AdBlue has its own tank and filler opening, and putting either liquid into the wrong tank can cause serious vehicle problems.
Should you refill AdBlue when the dashboard warning appears?
Yes. The warning indicates that the AdBlue level is becoming low. Drivers should refill it with a suitable product according to the vehicle manufacturer's instructions rather than waiting until the tank is empty.
149. Kfz-Versicherung
Eine Kfz-Versicherung bietet finanziellen Schutz gegen Risiken, die mit dem Besitz oder der Nutzung eines Kraftfahrzeugs verbunden sind. Je nach Vertrag kann sie die Haftung für Verletzungen oder Schäden an anderen Personen sowie Schäden am versicherten Fahrzeug, Diebstahl oder andere Verluste abdecken.
Der gesetzlich vorgeschriebene Mindestversicherungsschutz unterscheidet sich zwischen Ländern. Fahrer können häufig über das Pflichtminimum hinaus zusätzlichen Schutz abschließen, etwa Kasko-, Kollisions-, Diebstahl-, Feuer- oder Pannenhilfeversicherung.
Is car insurance compulsory in Belgium?
Yes. Vehicles subject to the Belgian insurance obligation must have civil liability motor insurance when they are used on public roads or other areas covered by the legal requirement.
What does compulsory Belgian car insurance cover?
The compulsory civil liability insurance covers the insured person's legal liability for injury and property damage caused to third parties by the insured vehicle, subject to the applicable insurance rules and policy conditions.
Are additional forms of car insurance compulsory in Belgium?
No. Civil liability motor insurance is the compulsory element. Additional protection, such as cover for theft, fire, glass damage, accidental damage or other risks, can be purchased voluntarily according to the driver's needs and the insurer's policy conditions.
150. Erste-Hilfe-Kasten
Ein Erste-Hilfe-Kasten ist eine Zusammenstellung medizinischer Materialien für die unmittelbare Grundversorgung nach einer Verletzung oder einem Unfall. Ein Erste-Hilfe-Kasten im Fahrzeug enthält gewöhnlich sterile Wundauflagen, Verbände, Pflaster und weitere grundlegende Materialien zur Wundversorgung.
In manchen Ländern müssen bestimmte Fahrzeuge einen Erste-Hilfe-Kasten mitführen, in anderen wird er lediglich empfohlen. Er sollte so aufbewahrt werden, dass er bei Bedarf erreichbar ist, und sein Inhalt sollte regelmäßig auf Vollständigkeit und Verwendbarkeit geprüft werden.
Is a first aid kit compulsory in a car in Belgium?
Yes. Cars in Belgium must carry the required first-aid equipment. For an ordinary passenger car, this normally takes the form of a first-aid case containing the items prescribed by the technical vehicle regulations.
What must a Belgian car first aid kit contain?
The prescribed basic kit includes sterile dressings, triangular gauze, bandages, antiseptic adhesive plasters and safety pins or equivalent fasteners. It must also contain information about its contents and first-aid instructions.
Do buses and coaches need a larger first aid kit in Belgium?
Yes. Buses, coaches and certain vehicles used for passenger transport must carry a larger universal first-aid chest. Vehicles in this category with a maximum authorised mass above 5000 kg must carry two such first-aid chests.