Señales de tráficoEstados Unidos
Normas de tráfico
Estados Unidos
26. Zona escolar
Una zona escolar es una carretera o conjunto de carreteras cerca de un colegio donde numerosos niños pueden caminar, montar en bicicleta, cruzar la calzada o subir y bajar de vehículos. Puede identificarse mediante señales de advertencia, señales de zona, marcas viales, medidas de calmado del tráfico o luces intermitentes.
Pueden aplicarse límites de velocidad especiales, restricciones de estacionamiento o normas de acceso de forma permanente o únicamente durante las horas de entrada y salida. Los conductores deben reducir la velocidad, vigilar atentamente a los niños y estar preparados para detenerse.
27. Cruce de animales
Una advertencia de cruce de animales indica un lugar o tramo donde animales salvajes, ganado o animales montados pueden entrar o cruzar la carretera. Los animales pueden aparecer de repente, moverse de forma imprevisible o ser difíciles de ver en la oscuridad, entre vegetación o con mal tiempo.
Los conductores deben reducir la velocidad, observar ambos lados de la carretera y mantenerse preparados para detenerse. La señal no concede por sí misma prioridad a los animales ni impone un límite numérico de velocidad, pero los conductores deben evitar asustarlos, ponerlos en peligro o colisionar con ellos.
28. Calzada deslizante
Una calzada deslizante tiene menor adherencia de los neumáticos y puede reducir la eficacia de la dirección, la frenada y la aceleración. Las carreteras pueden volverse resbaladizas por lluvia, hielo, nieve, barro, aceite, material suelto u otras sustancias sobre la superficie. Los conductores deben reducir la velocidad, aumentar la distancia de seguimiento y evitar movimientos bruscos de dirección, frenada o aceleración. Se necesita especial precaución en curvas, puentes y lugares donde la superficie cambie de forma inesperada.
29. Desprendimiento de rocas
Una advertencia de desprendimiento de rocas indica un tramo donde pueden caer piedras o rocas desde un acantilado, talud o pendiente pronunciada, o donde ya puede haber material caído en la calzada. El peligro puede afectar a toda la calzada y aparecer de forma repentina.
Los conductores deben reducir la velocidad, observar la carretera y las laderas por delante, aumentar la distancia de seguimiento y mantenerse preparados para detenerse. Deben evitar detenerse innecesariamente en el tramo expuesto y nunca intentar mover por sí mismos rocas inestables.
30. Aeronaves
Una advertencia de aeronaves indica que pueden pasar aeronaves a baja altura por encima o cerca de la carretera, normalmente junto a un aeropuerto, aeródromo o ruta de vuelo. La advertencia prepara a los conductores para la aparición o el ruido repentinos de aeronaves que vuelan bajo.
Los conductores deben mantener la atención en la carretera y evitar frenadas o movimientos bruscos de dirección si una aeronave pasa por encima. El diseño y uso de estas señales varían entre países.
31. Curva
Una curva es un tramo de carretera que cambia de dirección hacia la izquierda o la derecha. Una curva cerrada, inesperada o con poca visibilidad puede reducir la visión del conductor sobre tráfico que se aproxima, vehículos detenidos, peatones y otros peligros.
Los conductores deben reducir la velocidad antes de entrar en la curva, permanecer dentro de su carril y utilizar movimientos suaves de dirección, frenada y aceleración. Las señales de advertencia pueden indicar la dirección de la primera curva o una serie de curvas sucesivas.
32. Panel direccional
Un panel direccional es un marcador vial en forma de V o flecha utilizado para mostrar un cambio pronunciado en la dirección de una carretera. Los paneles suelen colocarse a lo largo del exterior de una curva de modo que sus puntas indiquen la dirección en la que continúa la vía.
Estos paneles mejoran la visibilidad y alineación de una curva, especialmente de noche o con mal tiempo. Normalmente no imponen un límite de velocidad ni determinan la prioridad, por lo que los conductores deben reducir la velocidad antes de la curva y respetar todas las demás señales y marcas viales.
33. Circulación en sentido contrario
La circulación en sentido contrario se produce cuando un conductor circula contra el sentido legalmente permitido del tráfico. Puede ocurrir en una calle de sentido único, carretera de calzadas separadas, entrada o salida de autopista u otro tramo reservado al tráfico de una sola dirección.
Circular en sentido contrario genera un riesgo extremo de colisión frontal. Los conductores deben respetar las señales de dirección, las de entrada prohibida, las flechas de carril y las marcas viales. Quien entre accidentalmente en una vía en sentido incorrecto debe reducir la velocidad, advertir al resto del tráfico, detenerse en el lugar más seguro disponible y contactar con los servicios de emergencia.
34. Obras
Las obras viales son actividades de construcción, mantenimiento, reparación o inspección realizadas en la carretera o junto a ella. Pueden modificar temporalmente el trazado, la anchura de los carriles, los límites de velocidad, la prioridad, los sentidos permitidos y las instalaciones para peatones o ciclistas.
Los conductores deben respetar las señales temporales, semáforos, barreras, marcas viales e instrucciones del personal autorizado. Deben reducir la velocidad, aumentar la distancia de seguimiento y estar preparados para carriles estrechos, tráfico detenido, trabajadores, maquinaria y cambios repentinos de ruta.
35. Límite de altura
Un límite de altura prohíbe entrar o pasar por un tramo, puente, túnel, portal u otra estructura a los vehículos cuya altura total supere el valor indicado. La altura incluye la carga y cualquier equipo fijado encima del vehículo.
Los conductores de vehículos altos deben conocer su altura exacta, prestar atención a las advertencias previas y utilizar una ruta alternativa cuando sea necesario. Nunca deben confiar únicamente en una valoración visual ni intentar pasar bajo una estructura cuando no esté garantizado un margen de altura seguro.
36. Límite de peso
Un límite de peso prohíbe entrar o pasar por un tramo, puente, túnel u otra estructura a vehículos o conjuntos cuya masa supere el valor indicado. Según la legislación local, la restricción puede referirse a la masa real cargada, a la masa máxima autorizada o a la carga sobre un eje concreto.
Los conductores deben saber a qué tipo de masa se refiere la señal e incluir el vehículo, pasajeros, carga y cualquier remolque cuando corresponda. Un vehículo que supere el límite debe utilizar otra ruta adecuada.
37. Señal de control de velocidad
Una señal de control de velocidad advierte a los conductores de que la velocidad puede ser controlada mediante cámara fija, radar móvil, lidar o sistema de control de velocidad media. Recuerda al conductor que debe comprobar y respetar el límite aplicable.
La señal normalmente no establece por sí misma el límite de velocidad. Los conductores deben respetar el límite general, señalizado o variable aplicable a la carretera y no deben frenar bruscamente únicamente porque se indique control de velocidad.
38. Barreras selectivas
Las barreras selectivas son dispositivos físicos de control de acceso que permiten el paso a determinados usuarios o vehículos autorizados mientras restringen al resto del tráfico. Pueden incluir bolardos fijos, desmontables, abatibles o retráctiles, puertas, barreras e instalaciones que limitan la anchura.
Los usuarios permitidos los determinan las señales de tráfico, las condiciones de acceso y las normas locales, no la barrera por sí sola. Los conductores deben aproximarse despacio, comprobar que están autorizados y esperar hasta que cualquier barrera móvil esté completamente abierta o retraída antes de continuar.
39. Semáforos
Los semáforos utilizan luces de colores, flechas o símbolos para regular cuándo los usuarios pueden avanzar, deben prepararse para detenerse o deben permanecer detenidos. Pueden existir señales independientes para determinadas direcciones, carriles, peatones, ciclistas o vehículos de transporte público.
Una luz verde permite avanzar solo cuando el recorrido está libre y la maniobra es legal. Los usuarios deben seguir respetando las normas de prioridad, restricciones de giro, marcas de carril e instrucciones de los agentes autorizados.
40. Advertencia de semáforos
Una advertencia de semáforos es una señal que avisa a los conductores de que hay semáforos más adelante. Se utiliza habitualmente donde los semáforos pueden resultar inesperados, ser difíciles de ver a distancia o estar situados en una carretera donde los conductores necesitan más tiempo para prepararse para detenerse.
Los conductores que se aproximen deben reducir la velocidad cuando sea necesario, observar los semáforos que hay delante y estar preparados para detenerse si cambia la señal o hay tráfico esperando en la intersección.
41. Semáforos peatonales
Los semáforos peatonales regulan cuándo los peatones pueden comenzar a cruzar una carretera. Normalmente muestran una figura roja de pie para prohibir iniciar el cruce y una figura verde caminando para permitirlo.
Una señal intermitente o una cuenta atrás puede advertir de que el periodo permitido está terminando. Los peatones deben cruzar sin demoras innecesarias, mientras que los conductores que giran deben permanecer atentos y permitir que quienes entraron legalmente terminen de cruzar con seguridad.
42. Marcas viales
Las marcas viales son líneas, símbolos, flechas, palabras u otras marcas aplicadas sobre la superficie para regular, guiar o informar a los usuarios. Pueden separar carriles y sentidos opuestos, indicar dónde deben detenerse los vehículos o ceder el paso, marcar pasos de peatones y ciclistas e identificar zonas reservadas a determinados usuarios.
Los usuarios deben respetar el significado de cada marca vial y combinarlo con las señales, semáforos y normas de tráfico aplicables. Los colores, patrones y significados legales pueden variar entre países.
43. Zona avanzada para bicicletas
Una zona avanzada para bicicletas, también llamada zona de parada avanzada, es un espacio marcado en una intersección con semáforos donde los ciclistas pueden esperar por delante de los vehículos de motor mientras la luz está en rojo. Suele estar situada entre dos líneas de detención y puede mostrar un símbolo de bicicleta.
Esta zona ayuda a aumentar la visibilidad de los ciclistas y permite que se posicionen claramente antes de que el tráfico comience a moverse. Los usuarios permitidos, las marcas y las normas semafóricas exactas varían entre países.
44. Indicador de velocidad
Un indicador de velocidad es un sistema de seguridad vial que mide la velocidad de un vehículo que se aproxima y se la muestra al conductor. La pantalla puede indicar la velocidad medida junto con un mensaje, color o símbolo que señale si el vehículo circula dentro del límite aplicable.
Estos sistemas normalmente están destinados a informar e influir en el comportamiento del conductor y no constituyen por sí mismos un control sancionador de velocidad. Su diseño y uso varían según el país y el lugar.
45. Permiso de conducir
Un permiso de conducir es una autorización oficial que permite a una persona conducir determinadas categorías de vehículos en la vía pública. El permiso puede incluir información como la identidad del titular, categorías autorizadas, fechas de validez, restricciones y códigos especiales.
Los requisitos para obtener y conservar un permiso varían entre países y pueden incluir edad mínima, formación, exámenes teóricos y prácticos, requisitos médicos y renovaciones. Los conductores deben utilizar únicamente vehículos incluidos en las categorías y condiciones de su permiso.
46. Espejo de tráfico
Un espejo de tráfico es un espejo convexo instalado para mejorar la visibilidad en lugares donde edificios, vegetación, curvas u otros obstáculos impiden ver claramente el tráfico que se aproxima. Suele utilizarse en intersecciones, accesos, aparcamientos y salidas estrechas.
El espejo puede ayudar a detectar otros usuarios, pero no sustituye la observación directa ni modifica las normas de prioridad. Los conductores deben avanzar lentamente y continuar comprobando el tráfico por otros medios.
47. Teléfono de emergencia
Un teléfono de emergencia es un teléfono específico instalado junto a la carretera o en un túnel que conecta directamente a los usuarios con un centro de emergencias, control del tráfico o asistencia en carretera. Estos teléfonos se instalan habitualmente en túneles, autopistas u otros lugares donde es importante poder comunicar rápidamente un accidente, una avería o un incendio. Pueden proporcionar a los operadores información útil sobre la ubicación de quien llama y seguir disponibles en lugares con mala cobertura de telefonía móvil.
48. Ruta ciclista
Una ruta ciclista es un itinerario planificado o señalizado destinado a guiar a los ciclistas entre lugares o a través de una zona determinada. Puede discurrir por vías ciclistas, calles tranquilas, carreteras compartidas, vías verdes u otras rutas consideradas adecuadas para el ciclismo.
Una ruta ciclista no concede necesariamente a los ciclistas un uso exclusivo de la carretera o camino y no debe confundirse con una vía ciclista o carril bici. Las normas de tráfico, prioridad y usuarios permitidos dependen de las carreteras y caminos concretos que forman la ruta y de las señales y normas locales.
49. Estacionamiento
Estacionar significa dejar un vehículo inmóvil en un lugar durante un periodo de tiempo, en lugar de detenerlo solo brevemente por las condiciones del tráfico u otra necesidad inmediata. Muchos países distinguen el estacionamiento de una parada corta para recoger o dejar pasajeros o para cargar o descargar mercancías, aunque la definición legal exacta varía.
El estacionamiento puede estar permitido, restringido, reservado, limitado en el tiempo o prohibido mediante señales de tráfico, marcas viales, zonas de estacionamiento y normas locales. Los conductores deben estacionar sin crear peligro ni obstrucción innecesaria y cumplir las condiciones relativas a pago, permisos, categorías de vehículos o duración máxima.
50. Prohibido estacionar
Prohibido estacionar indica que los vehículos no pueden quedar estacionados en el lugar o tramo de carretera cubierto por la restricción. Según la legislación local, todavía puede permitirse detenerse brevemente para recoger o dejar pasajeros o para cargar o descargar mercancías, siempre que la parada en sí no esté prohibida.
La prohibición de estacionar puede aplicarse de forma continua o solo durante determinadas horas, días, categorías de vehículos o tramos de carretera. Su alcance exacto y las excepciones vienen determinados por la señal, los paneles complementarios, las marcas viales y las normas locales.
